💰Mehrkosten⛽️ Aral Ultimate 102 vs Super Plus |😍oder😡 Fazit nach 13.000 km | MarkMonetti
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- Опубликовано: 23 май 2018
- Lohnt sich das Aral 102 Ultimate? Wie viel € MEHR kostete mich der Luxussprit? Auswertung und Gegenüberstellung nach 1 Jahr und 13.000km? Ich Teile euch meine Erfahrungen und mein Fazit mit.
Ich wünsche Euch viel Spaß!
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Falls du irgendwelche Fragen oder Anregungen hast sag mir bescheid. Ich werde mein bestes geben direkt auf deine Fragen zu antworten. 
Авто/Мото
Ein sehr gutes Video danke dafür❤
Erfahrungsbericht Aral Ultimate 102 ... BMW E93 N53 330i ... Starke Zündaussetzer mit sporadischer Zylinderabschaltung bei Super Plus 98 und stark verruste Endrohre ... In der Hoffnung auf Besserung tankte ich danach nur noch Aral Ultimate 102 und hatte seither nie mehr Zündaussetzer und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen ... Für alle Zweifler, ich bin überzeugt von Ultimate 102, ist zwar teurer aber spart Geld für teure Reparaturen ;-)
Yep da ist was dran am 102er 🥰🥰🤩
Das kann ich bei meinem e36 M3 3.0 auch bestätigen im Vergleich zu 0815 super plus ....tanke nur ultimate 102 und das Auto läuft einfach ruhiger
Beim N52 ist es so. Kann ich bestätigen. Der Klotz will nur den besten Stoff...
oh man war das schön als Ultimate nur 8ct teurer als S95 war (vor 2 Jahren oder so)
Respekt mann!
Danke :)
aber das ist ja echt ein geiles Programm.. muss ich mir mal genauer anschauen. so kann man ja richtig gut die Ausgaben für's Auto & die gefahrenen KM tracken. :3
auf jedenfall. Spritmonitor ist mega! und wenn du für einzelne stecken die kosten und Daten tracken willst würde ich dash cmd nutzen. ruclips.net/video/uY8Ys4DZz_I/видео.html
Danke für dein Test.
Ich fahre ein Golf 7R und tanke auch nur Ultimate, aber wenn mal nichts anderes verfügbar tanke ich super plus.
Ich kann aber ehrlich kein Unterschied feststellen.
Interessant. Habe schon mehrere male Eni 98 getankt und hatte auch jedesmal den Eindruck, dass er besser Gas annimmt.
Gassnnahmen ist besser. Ich bilde mir auch ein ca. 50km mehr Reichweite damit zu haben wenn ich Langstrecke fahre :)
Ich fahre einen golf 7 GTI Performance, also, das mit den dunkele endrohre kann ich auch bestätigen, die endrohre bei meinem golf bleiben wirklich glänzend,
Und mit dem superplus, werden die endrohre wirklich nach einer Woche dunkel
Das mit den Endrohren hatte ich auch beobachtet. Habe nach 2 Tankfüllungen mit Ultimate 102 die Endrohre mit Never Dull poliert und die sind nach 6000Km immer noch Chromfarben! Werde das auch nur noch tanken!
Ja die Verbrennung ist einfach besser. Und gut ist auch dass das Ultimate 102 keinen Biokraftstoff enthält und damit homogen verbrennt.
Es steht zwar e5 auf der Zapfsäule, das liegt an einem Gesetz aber es ist KEIN Biokraftstoffanteil im Ultimate 102 enthalten :)
Also mit meinem e90 325i n53 tank ich Generell nur Aral Sprit fahr dafür extra 1 oder auch 2 Orte weiter 😄 hatte bis jetzt immer das normale Super 95 und hab jetzt das erste mal ulitimate 102 drin und merke das er wesentlich ruhiger läuft und deutlich besser das Gas annimmt 💁♂️
102er 🤩 tanke das jetzt konsequent seit über einem Jahr ohne Ausnahme. Richtig gut. 😂 102 wird irgendwann ne Lebenseinstellung 😂🙈
Und ja mit 102er hat der mehr Dampf!
Ich tanke Shell V Power Racing über den V Power Smart Deal. Fahre einen 340i F31 mit B58 Motor. Kann auch nur positives berichten und vorallem ein geringerer Verbrauch, dazu besseres Ansprechverhalten und generell finde ich das er etwas besser geht und spritziger ist.
Es freut mich, dass du auch so gute Erfahrungen mit dem Premium Kraftstoff gesammelt hast. Es macht auch einfach einen Unterschied aus. Ich nutze ja noch zusätzlich das Wagner Bactofin. Das ist ein Multiadditiv für den Kraftstoff. Gerade bei den Direkteinspritzern ist die schonende Reinigung sehr von Vorteil. Zudem wird dem Kraftstoff wieder mehr Schmierung hinzugefügt. Kann ich nur wärmstens empfehlen. Mehr dazu hier! ruclips.net/video/me4tP3NTkeM/видео.html
"Landstraße fahr ich garnicht!" das ist auf jeden Fall eine starke Aussage..
hahah YES in Hamburg gibts keine Landstraßen. Ich fahre in der Stadt oder auf der Autobahn :)
Danke für deine Mühe. Habe mir Sorgen gemacht, dass es teuer wird mit meinem neuen wo nur noch 102 Aral rein soll. Macht mir die Entscheidung einfacher ☺️
Super das freut mich. Ich sammle auxhbgleissig Payback Punkte und konnte. Mir 20€ in iTunes Guthaben auszahlen lassen. Ich sammle die pkt ausschließlich beim tanken. Das ist schon. Ok :)
dann schau mal JP bei Aral an , ich würde nur 102 tanken , der Motorinnenraum bleibt sauber , da kommt ein reiningunsgadditv von BASF rein , um die Oktan allein gehts nicht ... Werkstattkosten sparen ....
Das Video ist zwar schon drei Jahre alt, hat aber an Bedeutung nicht verloren. Derzeit liegt der Ultimate 102 Preis bei mir immer so um die 1,90. Mal mehr mal weniger. Die Differenz zum z.B. Agip SuperPlus war in den letzten Monaten gerne mal bei ca. 20 ct. Gestern waren es "nur" 13 Cent. Dennoch habe ich überlegt, ob ich mein e92 künftig mit SuperPlus von der Agip betanke. Bisher hat das Auto in meinem Besitz nur 102er bekommen. Und dein Video hat mich darin nochmal bestärkt, weiter 102er zu tanken. Bei meinem Fahrprofil sind das gerade mal 100 Euro mehr im Jahr. Evtl. etwas mehr. Das sind mir die Vorteile allerdings wert. Gerade was die Sauberkeit der Verbrennung angeht und dass der Eimer einfach etwas gesünder läuft und sich anfühlt. Wenn der Co2 Preis nächstes Jahr nochmal deutlich steigt, komme ich nochmal um das Video zu glotzen :D
Hahah ha ähnlich geht es mir auch. Habe gerade 2,03 auf der Säule gesehen, das ist schon maximal eklig. Trotzdem habe ich gestern wieder 102 getankt und och werde auch dabei bleiben! Derzeit bietet Rewe den Payback Kunden -3cent pro Liter bei aral an. Die Vorteile die 102 mit sich bringt überwiegen und rechtfertigen den Mehrpreis. Zudem mit Payback spart man rückwirkend auch. Habe mir gerade 240€ auszahlen lassen. Hab überall gesammelt und viel bei aral, so wird’s hintenrum doch wieder etwas günstiger.
Meiner Meinung nach ist die CO2 Steuer sowieso reine schikane für uns Autofahrer wir sollen “umdenken” und uns ein e Auto kaufen und mit dem Fahrrad in den Urlaub fahren. Aber die Bilanz von e Autos ist maximal schlecht 😅 da bin ich mit meinem 16 Jahre altern 330i besser unterwegs als den zu verschrotten und einen neuen Batteriebomber zu kaufen dessen Akku nach 15 Jahre. Locker 1 mal neu muss. So stimmt die ganze Logik nicht 😅
Naja davon abgesehen könnte man den CO2 Ausstoß weiter reduzieren, wenn man einfach die DIN Norm vom Kraftstoff hinaufsetzt. Der Kraftstoff kann wesentlich besser und hochwertiger hergestellt werden da wäre die Verbrennung besser und der Ausstoß erheblich geringer. Zudem den ganzen bioethanol aus dem Kraftstoff nehmen wurde auch erheblich weniger CO2 Ausstoß bringen. Aber so will das ja die Politik nicht. 😅
Aufgrunddessen, dass der Sprit aktuell so viel günstiger ist, habe ich überlegt mir meinem C300 Coupe mal Super Plus oder Ultimate zu tanken, aber dein Video hat mir außer sauberer Endrohre nichts vielversprechendes auf dem Weg gegeben. Nichts was ich jetzt von Super Plus oder Ultimate wirklich für den gewöhnlichen Alltagsverkehr nutzen kann. Ich zahle doch nicht wirklich 20-30cent pro Liter mehr für Ultimate statt 95 und hab dafür saubere Endrohre.
Es geht um mehr als sauberere Endrohre 😂aber hier wird aber nicht auf alles eingegangen. Videos die ich mal schauen würde wären.
Problem mit dem Bio-Kraftstoffanteil | eine saubere Verbrennung unmöglich | Wagner | MarkMonetti ruclips.net/video/jQmQnhY_veY/видео.html und ruclips.net/video/Eet54dX5O7k/видео.html es geht um die Qualität des Kraftstoffs, und die Beimischung vom Biokraftstoffen.
02:09 seh ich genauso!
Den Fullspeed Test wäre mit Shell VPower auch nochmal interessant gewesen
Hansi Hans schau dir das mal an ruclips.net/video/XPzcfY39tx0/видео.html
Da hast du einen ungefähren wert :)
@@MarkMonetti
Super, jetzt müsste man noch einen Vergleich mit Diesel haben
Da kann ich nicht dienen :)
Meto und Simon Motorsport haben einen geilen Test gemacht mit Prüfstand und Zeiten messen..
C63 mit 102 oktan Aral Ultimate hatte 64ps mehr wie mit 95 oktan.
Und immer 2000km jeweilige Sorte und zum Schluss gemessen.
Mit Ultimate 102 oktan war der Wagen 100-200 km/h beträchtlich schneller..
Und deswegen kommt in meinem M4 mit 600ps nur Ultimate 102 oktan...!?
Sinoracer ich tanke auch seit knapp 2 Jahren konsequent 102er. Den Test hab ich gesehen. Durch viele Gespräche mit Wagner über Kraftstoffqualität und über den Verbrennungsprozess ist es eh besser hochwertigen Sprit zu tanken. Da der bio Kraftstoffanteil nicht so sauber und gut verbrennt dadurch steigt die Temperatur im Motor und die Effizienz sinkt.
102 ist ne Lebenseinstellung ❤️
Dieser Meto ist so voll mit gefährlichem Halbwissen, dass es mich schockiert.
Sämtliche AMG Modelle der Mercedes Flotte haben eine Werksvorgabe, dass diese Autos mit 98 zu betanken sind.
Und der tankt einfach mal 95er und wundert sich dann über die Leistungsunterschiede.
Der Motor ist mit dem 95er auf Schutzmodus gelaufen.
Es gibt auch noch andere Videos von ihm, in denen es mir die Sprache verschlägt.
Wenn man zB. nicht den Unterschied zwischen Batteriespannung und Ladezustand versteht, sollte man auch keine Videos darüber machen.
"Da der bio Kraftstoffanteil nicht so sauber und gut verbrennt dadurch steigt die Temperatur im Motor " Kannst das mal erklären, der Sprit verbrennt nicht ordentlich und sauber, daher steigt die Temperatur, weil die Verbrennungstemperatur niedriger ist ?!
1: Ultimate 102
2: Super Plus (Esso oder Total)
3: Super Plus (Aral)
Tanke gar kein Super mehr.
Mit Ultimate 102 und wirklich extrem sparsamer Fahrweise ohne große Wege (sprich zur Arbeit und Zurück) schaffe ich mit meinem optimierten 1.2 TSI - 130 PS) bei einem 55 L Tank ca 1150 Km 👍😎
Mit Esso oder Total SP komme ich auf ca 1100 Km und mit Aral SP so ungefähr auf 1050 Km.
Billigen Sprit hat mein Auto noch nie gesehen. Immer nur Marke.
Vom 1 Tag an mit 0 Km und nach 3.5 Jahren und 110.000 Km war der Zwischencheck von einem Freund der KFZ Mechaniker ist auch durchweg positiv.
Im direkten Vergleich zu Autos die halt 0815 Tanken.
Da das ultimate macht einen spürbaren Unterschied aus. Viele wollen da ja nicht glauben, aber naja es ist wie es ist. Genauso tragen die Additive von Wagner dazu bei, dass der Wagner besser läuft. Das Micro Ceramic, Bactofin, Motor cleaner alle additive haben seine Berechtigung. Und bringen den gewünschten Erfolg. Das ist nunmal so.
Schön wie deutlich die Unterschiede sich im Sprit bei dir bemerkbar machen.
Wenn man dann noch etwas Payback sammelt dann ist es auch nicht mehr ganz so teuer wie es zu erst scheint.
Danke für dein ausführliches Feedback.
Nutzt du zusätzlich noch Additive wie zb das wagner micro Ceramic oder so?
@@MarkMonetti Genau so sieht es aus.
Ich habe auch einen ESD montiert.
Und in genannter Reihenfolge ist der einfach sauber.
Dazu kommt ein besserer Kaltstart, saubere Leistungsabgabe, kein Ölverbrauch, und und und.
Muss jeder für sich wissen.
Ich hab den Wagen die ersten 2500 KM gefahren wie ein Opa als er neu war und ausschließlich mit Ultimate betankt.
Dann hab ich meistens von April bis Oktober normales Super bei Aral getankt. Und von Oktober bis April Ultimate 102 getankt weil ich mal wissen wollte ob er wirklich damit besser läuft.
Fakt ist das er trotz schlechterer Bedingungen im Winter mit Ultimate am besten läuft. Also Kaltstart, Laufruhe, Verbrauch, Durchzug usw.
Der 1.2 TSI ist halt wie viele Motoren heute hochgezüchtet und solche Motoren egal ob VW, BMW, Mercedes, Toyota und Co die Motoren heute brauchen halt Pflege. Das vergessen halt viele.
Wenn man sie entsprechend behandelt, sind sie sehr effektiv.
Zwar ist das Ultimate relativ teuer, aber dafür gibt der Motor auch extrem viel wenn man ihn entsprechend betankt mit Qualitätskraftstoff.
Steht Ja sogar in jedem Handbuch drin das die Kraftstoffqualität die Lauf und Lebensleistung des Motors beeinflusst.
Mein Auto bekommt auch alle 15.000 KM einen Ölwechsel und nicht alle 30.000 KM.
Seitdem ich im Sommer 2020 die Leistung optimieren lassen habe Tanke ich nur noch in genannter Reihenfolge, auch im Sommer.
Andere Sachen habe ich noch nicht ausprobiert. 😬
Aber, ich find es lustig, das man sein 500 Euro Handy in 20 Schutzhüllen quetscht :D aber sein 20.000 Euro teures Auto wie Kacke behandelt. 😂
@@dome1861 Moin, fahre auch einen 1.2 TSI, hab den auf 140PS und 240NM optimiert. Dazu noch HJS Downpipe und Abgasanlage ab KAT + Luftfilter. Der fährt mit Ultimate 102 wesentlich ruhiger und spritziger. Gas nimmt er richtig gut an. Hat mein Kumpel auch bestätigt. Hab auch ein Motoröl Zusatz drin :) das sorgt für den notwendigen Komponenten Schutz.
Hey sieht echt gut aus! Sag bitte mal, was hast du da für eine Programme benutz?
U-Then Meier Danke für dein Feedback die App / Seite heißt Spritmonitor :)
Super Video !
Ich selber tanke nur Aral Ultimate Diesel habe dadurch genau eine Ersparnis von 0,45 l mein AGr. Ventil ich seitdem ich Ultimate Diesel tanke absolut sauber und noch nie wieder verkokt wie es mit dem normalen Diesel passiert mit dem 7% Biodiesel !
Ich persönlich werde nur noch Ultimate Diesel tanken !
Was für ein Auto bzw. Motor fährst du denn ?
Hey Danke für dein Feedback!! Freut mich dass das Aral ultimate auch beim Diesel so gut funktioniert! Ich selber bin auch extrem von dem Sprit überzeugt!
Das Video könnte für dich auch sehr interessant sein. ruclips.net/video/jQmQnhY_veY/видео.html
SN KE89 ich fahre ein Mercedes W210 220cdi .
BMW e90 330i mit dem n52b30
de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
Edit. Ah hahaha das ging ja an Mario. 🤣🤣 😝
Der Ultimate Diesel verbrennt in der Tat extrem sauberer als normaler Diesel. Als kleiner Tipp: mische nochmal 1:300 oder so 2 Takt Öl bei. Dann brauchst du praktisch nichtmal mehr einen dpf
Ich versuche nur ultimate 102 zu tanken. Hab das Gefühl er läuft ruhiger aber ob es wirklich so ist ?!keine Ahnung 😁fahr nen w124 500E
Wenn du die Preise vergleichst, der Spritpreis aber allgemein gestiegen ist, wird das in der deiner Rechnung nicht berücksichtigt richtig?
Ich möchte auf meinem Kanal mit dem Auto ebenfalls einen Test machen, ich sammle dafür auch von anderen youtubern die Verbrauchswerte, ich denke das ist auch ganz interessant, das in einer Tabelle darzustellen.
Aber trotzdem, gutes Video, hab dich mal abonniert :)
Hi Danke für dein Feedback. Ich habe die Preise ja genannt und wenn man mal Vergleich wie sich die Preise so verhalten haben sind sie eigentlich aktuell...
Also super plus 1,30-1,35 und ultimate 145-1,49
Kommt eigentlich immer ganz gut hin. Aktuell natürlich davon abgesehen.... 1,69 für ultimative is krass aber 1,57 für super plus von ner Billo tanke auch.
So gesehen ist die Differenz auch hier sehr ähnlich.
Im oberen Drehzahl Bereich macht sich der bessere Sprit bemerkbar. Habe auch die Erfahrung gemacht (Premium Diesel) das ich etwas an Reichweite gewonnen habe. Aber die Differenz ist mit 20 Cent pro Liter schon heftig..
Ja Bemerkbar macht es sich schon. Beim Diesel wäre GTL sprit eig noch besser. Beim Benziner merkt man schon 95 oder 102. :) Beim diesel würde ich gelegentlich mal das Ultimate tanken. Oder immer wieder mal was Wagner Diesel Additiv beigeben.
dein Video hat meine Kenntnisse bestätigt.
Fahre einen Golf V GTI 200 PS serie.der mit Super Plus nie über 240 kommen ist wohlbemerkt laut Tacho.
Und mit 102 Oktan habe ich 265 laut Tacho geschafft.
So wie auch die Abgasanlage sauberer geblieben ist
Savage25 hehe Danke für Deinen Erfahrung! Ja das ist echt gut gerade die mehr Leistung unter extremen Bedingungen ist traumhaft :) ich muss aber ehrlich sagen dass ich das gar nicht erwartet hätte, dass der Unterschied dich so deutlich ist.
@@MarkMonetti ja ich war auch sehr überrascht dass das so einen großen Unterschied macht.
Der Olli von 83metoo macht da auch ein Vergleich zwischen 95 98 100 und 102 Oktan und wie sich zeigt macht das nur bei der Endleistung also hohen Drehzahlen den großen unterschied was dann ja auch zur Höchstgeschwindigkeit sprechen würde
@@dosomething306 da das verfolge ich auch was er mit Simon Motorsport zusammen macht :)
@@MarkMonetti auf jeden Fall ein sehr interessanter Test
Ich habe mir vor kurzem einen 330i mit N53 gekauft und versuche auch nur 102er zu tanken, da ich die Hoffnung habe die Injektoren damit etwas zu schonen :)
Ja laut meiner Erfahrung bringt das schon was! Warte mal 2-3 komplette Tankfüllungen ab. Und ne längere fährt über die Autobahn wäre auch förderlich :)
Wenn’s willst Probier mal das Wagner bactofin aus. Ich nutzende das seit 1en Jahr bei jeder Tankfüllung zusätzlich zum 102er. Reinigt die Leitungen und verbessert die Verbrennung.
Alle reden immer nur über die Spritersparnis und das sich ultimate nicht lohnt...
Aber das ist in meinen Augen nicht einmal ein Gedanke wert, ob Ich dadurch spare oder nicht...der Hauptgrund warum ich es tanke ist, dass die Verbrennung viel sauberer ist, die Ablagerungen in der Ansaugbrücke, im Motor wie zB. an den Einspritzventilen/Injektoren oder den Kolbenringen nicht annähernd so groß sind wie bei herkömmlichen Spritsorten...
Dadurch ist dein Motor ua. viel langlebiger...hat länger seine volle Leistung, da sich zB. gerade nicht die Einspritzventile/Injektoren zusetzten...
und dadurch spart man doch im Endeffekt Geld! Wenn zB. eine Motorrevision erst 1xxx - 10xxx Km später erfolgen muss, ist es das alle mal wert!
Abgesehen davon hält er gerade bei hohen Temperaturen im Sommer wenn man mal ballern will länger seine Leistung, da die Klopfneigung nicht so hoch ist...
Ja viele Schrecken aber auch davon ab dass es so utopisch teuer ist. Sehr gute Gedanken dazu :)
MarkMonetti MarkMonetti hi...
Aber wie du ja in deinem Rechen Beispiel es auch darstellst...es ist garnicht soviel teurer. Im ersten Moment sicher, aber wenn man es sich einmal durch rechnet, definitiv nicht annähernd so übertrieben.
Schließlich müssen die ja auch ihre Entwicklungskosten reinholen und die ganzen additive sind ja auch hochwertig und teuer.
Ich fahre es auch in meinem Stadtauto (Smart Fortwo) auch der läuft viel ruhiger...besseres Kaltstartverhalten und auch bei ~30*C hat er seine „volle Leistung“
als du unter Volllast mit dem 98er gefahren bist, hat dein Motor wahrscheinlich angefangen zu klopfen. In diesem Moment zieht er Zündung (Leistungsverlust --> deswegen nicht mehr als 255km/h) und spritzt mehr Benzin ein als nötig. Das ist ein automatischer Schutzmechanismus des Motors, da er in diesem Moment versucht die Verbrennungstemperatur mit überschüssigem Benzin von innen zu kühlen und dem Klopfen entgegen zu wirken. In Folge dessen setzt sich in deiner Abgasanlage unverbrannter Kraftstoff (schwarzer Ruß) in deinem Auspuff fest.
btw: fahre in meinem 130i auch den N54B30 mit 195 KW (265 PS)
N52 hatte ich im 130i.n54 kann eigentlich nicht sein den gab's im 135,335
Lieben Gruß :)
Stimmt den 130i gabs nur als n52
Also kopfrechnen kannst du nicht hahaha 2033€ - 2131€ sind 98€ 😄 und nicht 102€ 😜 (bei 3:30min) gerundet hast du aber trotzdem richtig ca.100€ 😄 6 setzten, weiter schlafen! Ansonsten super Video weiter so 😊
Hahahahaha 💁♀️💁♀️💁♀️💁♀️ u got me Kopfrechnen kann ich nicht hahaha aber Überschlagsrechnung hab ich drauf 🤣🤣🤣🤣
Gut das ich Ingenieurmathe I und II erfolgreich bestanden habe 😅 und den Wirtschaftsingenieur in der Tasche habe 💁♀️
Du hast mehr Abonnenten verdient
Hehe ich danke dir für das Kompliment :)
Ich freue mich über jede Unterstützung. Vielleicht hast du ja die Möglichkeit gelegentlich ein video von mir zu teilen oder zu verlinken, würde mich riesig freuen!! 😘😘😘
Würde ich liebend gerne machen
Aber leider bin ich auf keiner Plattform angemeldet aus Whatsapp und da habe ich leider keine passende Zuschauer für dich 🤔
Aber ich würde dich gerne mit time2drive zusammen sehen vielleicht kannst du ihn kontaktieren
nimm meinem Fiesta XD der braucht 1,5 Liter weniger, auf 95 merkt man wie oft der stark reinregelt auf 98 ist es besser und auf 102 eigentlich keine Probleme. manche Autos haben halt Konstruktion Fehler. ein größerer Ladeluftkühler kann helfen, oder Kraftstoff,
und manche Autos sind so programmiert das die bis 102 gemappt sind bedeutet die Motoren können mehr Leistung liefern oder weniger verbrauchen. wenn euer Serien Auto ungleich mäßig beschleunigt sollte und kein defekt vorhanden ist sollte man das ausprobieren
Danke für dein Feedback. Aus Gesprächen mit Oldtimerbesitzern, weiß ich, dass viele das Problem mit einem unrunden Motorlauf haben oder stottern etc. Die oldtimerfahrer schwören auf das Wagner Bactofin und auf den Wagner Octane Booster. Sie stabilisieren den Sprit und so dieselt der Benziner dann auch nicht mehr.
Ich fahre das Bacotin zusätzlich zum 102er. :) Weil dem Kraftstoff heutzutage die Schmierung fehlt.
Muss auch sagen bei meinem 323ci e46 das wenn ich SuperPlus 98 tanke er ab 200 Träger wirkt und länger bis auf die 235 Tacho braucht. Bei Ultimate 102 zieht er sauber durch die 200 und immer weiter wird erst ab 230 Träger und läuft Vmax 245 Km/h laut Tacho in der Ebene was laut GPS 236 Km/h sind und somit die Werksangabe von 233 Km/h übertrifft. Ich machs aber nicht wegen der Leistung, sondern wegen dem Keropur und der Reinigenden Additive für die Einlassventile. Saubere Ventile das ist sehr sehr wichtig. Mein Auto hat nun 214.000 km auf der Uhr und ist 20 Jahre alt. Er läuft vom ersten Start morgens bis zum Abstellen wie ein Sahnestück. Laufruhig, seidenweich so wie 1999 und DAS ist mir die 25 Cent Mehr pro Liter einfach die Sache wert.
Absolut. Das 102 bringt einfach die guten Eigenschaften zum Vorschein. Ich fahre immer noch konsequent das 102er. Und der Motor läuft super. Ich tanke das 102 oder Aral Sprit in meinen Roller. Die reinigenden Additive im Sprit sind echt gut und bringen den Motorlauf auf ein angenehmeres Niveau. Bei Vmax Fahrten fährt mein 330i auch n gutes stück schneller. 102er mit 265GPS gemessen. ohne 254GPS Ich liebe den Reihensechser sauger
@@MarkMonetti
Jo. Der Reihen 6er von BMW ist was feines. Also zumindest der Saugrohreinspritzer. Die neueren Direkteinspritzer und Turbos weiss ich nicht so Recht. Was ich meinem 323ci noch gegönnt hab war ne Liqui Moly Motorspülung, vor dem Ölwechsel auf Castrol Edge 5W-40 FST. Mit dem Öl habe ich ihm auch noch Motor Protect von Liqui Moly gegönnt. Soll ein zusätzlicher Verschleissschutz sein und bis zu 50.000 km wirken. Seitdem und dem Wechsel der Zündkerzen und der kompletten Kurbelgehäuseentlüftung läuft er wie ein absolutes Sahnestück. Werde ihn nie verkaufen. Mein every Day Car ist ein Corsa C 1.0 aus 2005 mit 140 Tkm, der bekommt auch gutes 5W-30 C3 Öl hat ne neue Kette bekommen aber halt nur Aral Super 95. Dafür gönne ich ihm jede 5te Tankfüllung das Liqui Moly Ventil Sauber. Will echt keine Werbung für die machen aber haben letztens mit ner Endoskop Cam mal die Ventile Einlass uns angesehen, die sind so blitzblank sauber wie neu. Echt Top Liqui Moly.
Markus Grimmig ja da gebe ich dir recht. Die Saugrohreinspritzer sind was feines die DI mag ich auch nicht. :) ich verstehe deine Euphorie Liqui moly macht gute Produkte, habe ich auch verwendet, ich habe aber mittlerweile zu Wagner gewechselt, da seine Produkte noch mal ne ganze Ecke besser sind. Schau mal hier rein ruclips.net/video/qhm1M2O35IY/видео.html und hier :) Wagner Micro-Ceramic Top oder Flop? | Fazit 1 Jahr Später | MarkMonetti ruclips.net/video/HoVUUA8RgyM/видео.html
Sind Bomben Produkte und ich liebe sie. Bzw ich fahr jetzt ne runde mit meinem Sahnesechser herum 😂😘😘
@@MarkMonetti
Ich muss meinen Wagen auch mal wieder bewegen, steht nun wieder fast 1 Monat in der Garage rum. Ab und an muss man eine Bewegungsfahrt machen:-))
Markus Grimmig ich fahre meinen auch zu wenig 🙈 aber eben auf der Autobahn 260 gps gedrückt 😁😁😁 ein Träumchen. Sie sind auch einfach zu schade, sie nicht zu bewegen🙈
mein 325i N52B25 läuft 260 laut Tacho
Ja die laufen laut Tacho auch 260 was ca 245 echte sind (die sind ja auch mit 245 eingetragen) mit der Abweichung vom
Tacho kommt das ja auch hin.
Stehe selbst gerade vor der Überlegung es mal zu testen. Fahre allerdings ein ganz normales Auto, also kein Sportwagen. Aber Auto ist neu, bzw. Hat jetzt knapp 6000 km auf der Uhr.fahre nen Renault Kadjar Diesel. Meint ihr da macht es Sinn? Will keine Geschwindigkeitsrekorde brechen ( lach ). Mir geht es um Pflege des Motors und aufruhe. Und wenn am Ende etwas an Leistung zu kommt, ist ja auch nicht nachteilig.....
Ich würde das MC empfehlen, meine Freundin hat es in ihnen Golf 1,4 FSI mit 80ps drin und der motorlauf hat sich verbessert. Rekorde will sie auch nicht brechen 😂 Spritverbrauch ging von 7,1- auf 6,7 (soweit ich mich erinnere) zurück. Nächste Woche kommt wenn ich es schaffe der Bericht von dem
330d von meinem vater, ich empfand den Diesel im Lauf noch ruhiger und sahniger. Muss aber noch alles auswerten :) Laut Wagner solle der Effekt bei einem diesel noch stärker bemerkbar sein.
Von meiner Seite klare Empfehlung.
@@MarkMonetti 7,1 Liter ist aber nicht grade wenig bei 80 ps. Mein Nissan mit 1,2l 80ps Sauger verbraucht so 5-5,5 l bei Normaler Fahrweise, sportlich und bei 160-180 nie über 6,5-7l, wenn ich extrem sparsam fahre komme ich an die 4,5l Marke. Da sieht man mal das Turbos eher was für sportlichere Benziner ist und nicht für die sparsamen normales. In meinem Freundes Kreis fahren welche einen Ford Fiesta mit 1l eco boost meist bei 6,5l und einen Mazda 2 1,5 sauger bei 5l, grade auf Landstraßen verbraucht dieser teilweise unter 4l. Ich kein Turbo hasser, aber in vielen Autos sind sie einfach nicht effizient, vor allem in jenen in denen sie Benzin sparen sollen. Tanke übrigens e10 oder super, weil in den Leistungsklassen teurerer Sprit kein Sinn macht.
Ich werfe jetzt mal E10 in den Raum. Meist von Shell. ruclips.net/video/QyevXybVvVM/видео.html
Schade das es kein E85 mehr gibt. Wäre bei meinem Fahrzeug möglich ausschließlich durch andere Software und Zündkerzen ohne weitere Modifikationen variabel alles von E5 bis E85 fahren zu können
Demnächst kommt kommt ein Vortrag von Wagner den er auf der Oldie Messe gehalten hat über bio anteile Im Kraftstoff. Ein vorab Geschmack hier :) ruclips.net/video/jQmQnhY_veY/видео.html
Keine V-Max Sperre und es kommen nur 262 km/h! Das macht mein GTI Serie (230ps) tanke auch 102 ....
Bei mir sind 265gps ohne Software. :)
Habe einen Peugeot 1.4L Benziner 95er getankt (nicht Aral) regelmäßig wie jedes herkömmliche Auto,
da ich sehr sportlich fahre, hat er nach ein paar tausend KM angefangen richtig zu stottern beim Gas geben,
habe dann Spaßhalber mit komplett leeren Tank das 102er (Aral) getankt, auf Vollgas und alles funktionierte einwandfrei,
fahre seitdem nur mit dem 102er auch wenn es teurer ist, schon alleine das Gefühl einen kraftvolleren Motor ohne stottern zu haben ist super!
Ich tippe hier mal auf den Placebo Effekt. Bei einem 1.4er Motor wird nicht viel passieren. Diese kleinen Motoren kennen 102 oktan gar nicht in ihrem Steuergerät. Und schon gar nicht bereits nach einer Tankfüllung. Dafür muss sich das Steuergerät erstmal auf die höhere Oktanzahl einstellen.
Und bei einem 100 PS Motor fällt der Effekt eh geringer aus als bei einem 400 PS Motor.
Da aber aral mittlerweile das Keropur allen Kraftstoffen beimischt macht es zumindest Sinn dort zu tanken.
1.4 l Motor. Peugeot. Kraftvoller Motor. 😂 passt irgendwie nicht😂
@@toNynho88 hat halt jeder nen anderes Gefühl für "kraftvoll". Im Verhältnis zum Trabant sicher. Nen Panzerfahrer kann darüber nur müde lächeln ;)
Nichts fühlen heißt nicht dass es nichts bringt :) ☝️🤓
Wieso nicht einfach Shell Smart Deal und dann V-Power zum Preis von E5 tanken?
Ist dann sogar günstiger als Super Plus von einer "günstigen" Jet Tankstelle ;-)
Soweit ich weiß zahlt man ja eine pauschale beim Smart Deal und ist in der Abnahme begrenzt :)
Habe mich mit Shell Noch nicht so intensiv beschäftigt. :)
Entweder 119,99€ mit maximal 1800Litern im jährlich.
Amortisiert sich nach 7900km bei einem Fahrzeug mit 8 Litern Verbrauch. Reicht bei dem Verbrauch für 22.500km pro Jahr.
Oder 279,99 mit 5000Litern im Jahr.
Amortisiert sich nach 18.500km bei 8 Litern Verbrauch. Reicht bei dem Verbrauch für 62.500km pro Jahr.
Und wenn man bedenkt, daß man spätestens nach 7900km besseren Sprit als Super Plus hat für weniger Geld...
Wenn ich mir deine Verbrauchstabelle anschaue, amortisiert sich das sogar noch früher.
Einfach mal durchrechnen.
Okay ja ist n Gedanke wert :)
Was in meiner Rechnung nicht drin ist sind die Payback Punkte :)
Habe sie Gerade eingelöst und 20€ iTunes Guthaben kassiert :) die kann man da noch rausrechnen. Da ich aktuell knapp 10k im jahr fahre macht es glaube e ich keinen so großen Unterschied :) ich Klemm mich da bei Gelegenheit mal hinter :)
Auch wenn das Aral Netz sehr gut ausgebaut ist :)
Bei Shell gibt es auch zusätzlich Punkte für Shell Clubsmart.
Meine Frau und ich sammeln zusammen auf ein Konto.
Reicht jedes Jahr für eine ordentliche Pfanne oder Schwingschleifer oder Dergleichen 😊
😝hahaha also doch sehr ähnlich das ganze :) Klingt ja echt ganz gut :) mal sehen evtl probiere ich das auch mal aus :) 😝
Kopfrechnen kann ich schon 🤣
So solls sein :)
ich Tanke bei meinem e90 330d ausschließlich Aral Diesel. Werde aber den nächsten Monat den Ultimate Diesel probieren. Dieser hat ja zum normalen den vorteil von 0% Bioanteil.
Ich hatte damals jede 4 oder 5 Tankfüllung das ultimate für 2 Füllungen genommen, 120d (177ps) und habe bemerkt dass der Motor ruhiger läuft. Ich denke, dass es auch dort Sinn macht wenn man sein Auto lange fahren möchte :)
Ich habe das Micro ceramic im 330d von meinem dad, und werde darüber in kurze berichten. Ich muss das Video noch fertig schneiden :)
es wäre sinnvoller gewesen die gleichen Zeiträume dabei zu betrachten
ja theoretisch hast du recht, praktisch aber nicht :) da ich die unterschiedliche km werte bekommen habe. Ebenfalls hat sich zu einem anderen Zeitpunkt mein Fahrprofil geändert. In dem gewählten Zeitraum ist es das gleiche Fahrprofil.. Das fand ich wesentlich bedeutender als die exakt gleichen Zeiträume zu wählen :)
@@MarkMonetti da stimme ich dir zu, um exakt gleiche Bedingungen zu erhalten, braucht man mehr als ein Leben und von daher sollte man die gröbsten Fehlerquellen rausnehmen und da ist ein Fahrprofil Favorit
Gleichbleibende Bedienungen gibt es wenn überhaupt im Labor :) aber selbst da ist Skepsis der Leute sehr hoch :) Ich wollte in dem Video meine persönliche Erfahrung veranschaulichen und erklären, dass der gute Sprit nicht die Welt kostet. Und der abschreckende „hohe“ spritpreis bei genauer Betrachtung doch nicht so gravierend ins Gewicht fällt.
Guten Tag.
Ich lebe in Russland, Nowosibirsk.
Beraten Sie etwas Besseres als BASF Keropur 3899C.
Danke.
Was möchtest du erreichen?
Super ist wagner bactofin oder wagner octane booster www.classic-oil.com
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Einspritzdüsen etc siehst du nicht , dazrum gehts , bei 102 verkokt nix
genau 102 ist ein Saubermachen
Mein N52 (150tkm) bekommt nur 102. Neulich in Ungarn nur 95 bekommen. In vollast bei hoher Drehzahl leichte aussetzter... Kommt mir vor als hätte sich der Motor an den guten Stoff gewöhnt. Grüße an alle N52 lover.
Das schon amtlich so Aussetzer bei Volllast bei 95er :) Aber 102 ist einfach n Top Sprit :)
@@MarkMonettibeim hochziehen von 80 bis 180 km/h. Erschreckend....
Noch ne verbrauchsinfo: (e87, min. 280kg Zuladung, N52 , schön tief, 215/245 Bereifung, 2 radl aufm Dach) min. 130 km/h [ ca. 2/3 ] bis ca. 180 km/h auf 800km dauerdruck. Verbrauch: 10,1 Liter auf 100km.
Ein traum
Grüße
Ja der Verbrauch ist Super bei dem N52. 180 Tempomat zur Nordschleife 10L bei 160 sind ca 9L das sind Traumwerte für n 3l Benziner. Ich denke das kann der aktuelle 2l Turbo 330i auch nicht besser :)
Mein Beileid das du nicht in den Genuss von Landstrassenfahrten kommst. In der Stadt zu wohnen ist schon übel.
Ja hier ist nicht viel Landstraße. Eher Autobahn 😁🗽oder Stadt Verkehr 😢
Super Video
Aber jetzt mal im Ernst . . . Sonst hast du keine Probleme ?
Danke. Ja habe ich 🤔
ich erreiche einfach zu wenig Leute 😝 hilfst du mir dabei :)
Hier in Süddeutschland kostet halt Ultimate 102 mittlerweile durch die Bank ganze 18 Cent mehr als Super 95(1,419 zu 1,599)... das lohnt doch nicht ? Vorallem bei nem normalen Saugmotor unter 200 PS
Soweit ich weiß ist diese Aral „reinigungsformel“ (basf keropur) in allen Aral Kraftstoffen.
Wenn es nur darum geht :) bei nem 150ps waren lobt Ultimate meiner Meinung nach auch nicht....
spritkosten / ersparnis , etc interessiert doch gar nicht . Fraglich ist doch ob die Additive da drin auch besser reinigen , wie es aral beim diesel nachgewiesen hat
Harry M. Da ich keinen Einblick in den Motor haben bleibt nur das Vertrauen in andere Berichte wie zb bei JP und co. Ich bin jedenfalls überzeugt, da nach der zweiten Tankfüllung ein „Zucken“ im Leerlauf verschwunden und seit dem nie wieder gekommen ist. Zudem hat sich mehrfach der dpf im 120d von meinem Bruder erholt nachdem ultimate diesel gerenkt wurde.
@@MarkMonetti ich selbst fahre zwar auch nen Diesel als Zweitwagen ( 3.0 TDI mit 130000 Km ) und hatte noch nie probleme , 3 kollegen von mir die ruckel probleme haben , tankten dann Ulimate und das Thema war bei allen erledigt . Haeb jetzt als 1 Wagen nen beziner der von Beginn an nur das bessere benzin bekommt plus alle paar Monate nen ladung Liquy Molly Motor reiniger.
Nur so am rande , bei den 130 000 Km auf dem Diesel habe ich NULL Lizter Öl nachleeren müssen , rein gar nichts
Wer Superplus braucht der kann ruhig die paar cent mehr zahlen. Aber im Gegensatz zu E5 oder E10 hollt man das nie rein
Und ein Euro auf 100 km ist auch schon ordentlich.
Die Ersparnis bei E5 müsste über 2 Euro auf Ultimate sein. da wären es dann schon eher Richtung 250 Euro.
Und 250 Euro sind halt 200 Liter / 2000 km mehr bei 10 liter Verbrauch. Tanke ja selber auch ab und zu Premium Sprit. Persönlich hatte ich die einzig positiven Erfahrnungen mit SuperPlus Total Excellium. Bester Verbrauch im Gegensatz zu V-Power, Ultimate oder OMW MaxxMotion. Und sogut wie kein Klopfen bzw. Rückstellung bei dem Motor.
Aber ich glaube dein GPS spinnt etwas. Die Tachos zeigen immer mehr an. 5% ist da keine Seltenheit. Das sind bei 250 kmh über 12 Kmh Differenz. Wenn dein Tacho 265 zeigt. Müsste dein GPS eigendlich Richtung 255 zeigen.
Aber Top Speed kann ich dir zustimmen. Der Super Plus von no name Tankstellen ist vergleichbar mit Super E10 aus meiner Erfahrung. E10 hat auch meistens mehr als 96 Oktan. Sehe da keinen wirklichen Unterschied. Wenn schon SuperPlus dann gleich das Premium Zeug.
Im Polo GTI Forum schwören auch alle auf Ultimate wenn du saubere Endrohre haben willst. Kann dazu selber nicht viel sagen.
Meine sind immer schwarz.
Direkt mal zu meinem Tacho! Die digitale km/h Anzeige ist eine codiert Anzeige und nennt sich v_eff. Sie zeigt die km/h OHNE Abweichung an. Also mein analoges Tacho und die digitale Anzeige stimmt deshalb NIE überein. Die 264 wären vermutlich 279 laut analogen Tacho.
Ich habe iwann mal ein Premium Sprit Vergerleichsdokument gesehen in dem das total auch hervorragend angeschnitten hat! Also dein Eindruck stimmt schon!
Ah okay. Hatte das mit deinem Tacho nicht mitbekommen. Hatter ihr das codiert?
Ja genau, das geht auch über Carly wenn dir das was sagt.
Die Erfahrung hab ich beim N52B30 auch mit dem Excellium von Total gemacht. Anfangs immer das günstigstee SP+ genommen und dann im ersten Winter ein leichtes Kaltstartruckeln beim Anfahren gehabt, dass nach wenigen Tankfüllungen mit dem Excellium weg war und nicht wieder kam. Wenns mal keine Total Tanke gibt, kommt Vpower oder Ultimate rein.
Die reincodierte Digitalanzeige weicht bei mir in der Regel ~1km/h vom (Handy)GPS ab, ist also schon recht genau im Vergleich zum analogen Tacho :)
Ich fahr nur mit Superbenzin 95 Oktan. Kein E10-Rotz oder sonstige Sorten. Sportwagen mögen das teure Ultimate oder Super Plus gemäß Hersteller sogar brauchen, meinem Kleinwagen Chevrolet Matiz nutzt das herzlich wenig, außer ich bezahl mehr beim Tanken für Nüsse. Ohne Not mach ich weder Tankwart, den Staat noch irgendwelche Ölgesellschaften reich. Wer große Sportwagen oder SUV's fährt soll sie auch bezahlen inclusive Unterhalt und hohe Versicherungs-Einstufungen. Alles gut, jedem das Seine!
Und jetzt 2,50€ für Ultimate
Richtig gestört die Preise
in der whatsapp gruppe hat doch mal einer live beim fahren werte ausgelesen etc. der n52 erkennt 102. ich bin mir sicher er hat 102 nicht als solchen hinterlegt aber er erkennt den unterschied zwischen 98 und 102 und regelt das ganze auch so. wird im resultat keinen unterschied machen aber ich glaub derjenige ders getrackt hat is schon raus
Ah okay danke nochmal für deinen Hinweis, ich könnte ja noch mal jeden einzelnen anschreiben vielleicht finden wir ja etwas mehr darüber heraus 🤣
Aber das Gefühl hatte ich auch, dass er anders regelt.
Die klopfregelung ist relativ intelligent. Bei 98 Oktav kommt es einfach in manchen Fällen noch zum klopfen und der zündwinkel wird zurückgenommen. Beim 102 wird die Zündung nicht angetastet. Deswegen hat man da wirklich noch ein paar % Vorteile
13000km in 1 Jahr? Fahr ich in 4 Monaten
Das War bei mir auch mal mehr :) 25-30k im Jahr. Aktuell schaff ich 10k im Jahr
Nur ultmate 102 beste👍
Sehe ich auch so. Ich tanke es immer noch ausnahmslos. :) Es ist der beste Sprit wie ich finde :)
Gutes Langzeit Video, aber mir ist der Sprit schon teuer genug, einfach tanken was rein gehört und Gut! Und Aral, die können mir sowieso gestohlen bleiben, sind bei jeder Spritsorte die teuersten, Frechheit! Und vielen Autofahrer ist das scheinbar noch nicht teuer genug.
Sprit ist eigentlich günstig, nur die ganzen Besteuerungen des Stats machen den Sprit so teuer. Die verdienen sich ne goldene Nase damit und verballern das Geld für sinnlose Sachen. Aral verdient nix im Vergleich zum Staat :)
51 Cent Rest sind steuern
www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Standardartikel/Service/Einfach_erklaert/2018-01-11-grundlagen-benzinpreis.html
Ja, ist schon klar, aber ich will wie schon geschrieben nicht noch mehr Steuern zahlen, wir Autofahrer und Bürger werden e schon überlastet mit den Steuern!
Da haste komplett recht
MrLeckmiamosch
...ich finde Shell viel übertriebener! Die sind eigentlich immer etwas teurer und vor allem beim Vpower racing im Vergleich zum Ultimate102...völlig abgehoben. Teilweise bis zu 10cent/Liter mehr, Frechheit. Ich tanke auch nur 102, im meinem Smart (der dadurch viel ruhiger läuft) und in meinem Mini (der auf 102 abgestimmt wurde)
MC?
Micro ceramic :)
Stellt euch vor ich tanke E10, zitter nicht, ich habe gesagt stellt euch vor.
Bei der Vorstellung bekomme ich Gänsehaut 😅😅😅
Wie hast du den nCo2 Ausstoss gemessen hahahahha was für fake Daten.
Rafael Royal steht nirgends, dass die co2 Daten echt sind. Sind errechnet aus der App und ohne zeigt der das nicht an. :)
Wenn interessiert der Co2 Ausstoss??
Ohje, ich tanke 95er Super.........
🙃 das geht auch :) aber 102 macht mehr Spaß
Immer mit leerem Tank fahren ist für die Benzinpumpe tödlich
Ich weiß, mache ich auch fast nie. Ich tanke immer sehr schnell nach.
Ihr fährt alle teure Autos hauptsächlich deutscher Fabrikate aber trotzdem seht ihr euch in der Pflicht ultimate zu tanken. Schwach. Dabei wechseln die meisten alle 3-5 Jahre das Auto. Der redet von 9kmh mehr... Was bringt dir das?
Hab mein Auto 5 Jahre und will ihn langer behalten da ist gute Pflege doch unerlässlich oder?
@@MarkMonetti das Thema wurde schließlich mit den hochfeinen injektoren heiß. Dazu ist die beste Methode per Diagnose alle 6-12 Monate den injektorenkorrekturmengenwert der einzelnen injektoren auszulesen und zu protokollieren. Easy Nummer und gibt dir Aufschluss über den Verschleiß.Generell ist superplus gut in Deutschland. Ultimate brauchst keineswegs in Deutschland.
Ich habe noch einen Saugrohreinspritzer ;) zudem was sagst du denn zum biokraftstoffanteil? Den das 102er nicht hat.
Das die Qualität besser ist steht nicht außer Frage, aber durch Marketing und halbgarren Aussagen bekommen die Autofahrer schlechtes Gewissen, weil sie denken sie tanken schlechten sprit. Minimum bei 90 % der Leute ist dieser sprit unnötig. Wenn jemand die karre optimiert hat die letzten Reserven rausholt und vielleicht auf der Bahn ist passt es schon. Auf Dauer von mehreren Jahren und viel km ist es nicht wirtschaftlich.
Ja das kommt immer auf jeden einzelnen darauf an. Der Sprit an der Säule ist aber noch lange nicht das was technisch möglich ist oder das beste was man bekommen kann. Aber für den Alltag reicht es.
Kopf rechnen kannst du nicht! Es ist 98€ und nicht 102€!!!
Ja du hast recht. Danke, dass du so aufmerksam zuschaust! :)
Jungeee wie billig hahahaa
Aus heutiger Sicht sind das Traumpreise :)