@ Vazeny pane/pani, zil jsem v Severni Americe 43 let, kde jsou i cernosi. KAZDY, kdo s nimi prijde dlouhodobe do styku, se nevyhnutelne stane rasistou. Podobne, jako lide zde v Cesku, kteri prichazi do styku s cikany.
Za mě tedy vizuálně zklamání a přední maska evidentně stejná jako na Cybercab a já se tak těšil, že na novou Y napasují světla a další technická zlepšení z trojky, mě by to stačilo. Takže je již jasné jak bude vypadat nová generace T3. Finální hodnocení si nechám ale na realitu, třeba budu mile překvapen opačným směrem, než je dojem z fotek. Ještě mi to nedá a tipuji, že jim budou prodeje v Číně klesat, jelikož je nový design na Čínu těžce podprůměrný, když vidím konkurenční produkty, tak snad nabídne Tesla jiné benefity, co Číňané nebudou schopni obratem zkopírovat. 24.1. - update komentáře po prvních živých prezentacích - hmota auta je naživo dost odlišná od prezentovaných fotek na webu Tesly, které asi produkovala uklízečka. Na videích totiž nový model vypadá dost odlišně a fakt dobře včetně detailů, akorát cena už tak sympatická není.
@@tygrinaceste To chápu, mě by vyhovovalo mít vše pohromadě v jednom produktu, ale člověk musí být realista. Každopádně asi nejdůležitější parametr je cena, což se Muskovi daří optimalizovat.
Za mňa to vyzerá otrasne ale pozitívom je konečne smerovková páčka pod volantom🙏🏻 u toho Highlandu to bolo strašné. Je ale vidieť že sa strašne inšpirovali Cybertruckom ale zabudli na to že tam sa to tak akosi všetko hodí🤷🏻 tu tie svetlá vyzerajú ako nejaká napodobenina Cybertrucku z Wishu😅
@ mne sa ta linka konkrétne vzadu napríklad na Mercedesoch páči… lenže tu mi to príde strašne nasilu🤷🏻 ešte u Cybertrucku sa to do toho celého hodí. Možno som divný ale mne sa vždy pôvodné trojky a Y páčili… taký ten trochu Porshe vzhľad sa tomu za mňa hodil… u 3 Highland to bolo už horšie aj keď stále celkom pekné len kvôli smerovým páčkam som Highland ani nebral do úvahy a teraz ten Model Y… ak to znamená že staré Y trocha zlacnie tak len dobre😁 lebo povedzme si pravdu je to strašne predražené auto na to že je podľa Tesly “rodinne SUV”🤷🏻😅 možno tak pre rodiny kde zarábajú 5-10 tisíc € mesačne😂 ale drtivá väčšina rodín v CZ/SK sú radi ak majú v lete na dovolenku a nie na Teslu Model Y o ktorej môžu len snívať😅 preto za mňa aj klesli Tesle predaje lebo už “dochádzajú” zákaznici ktorý si môžu dovoliť auto za 50 tisíc €🤷🏻 ešte k tomu také špecifické auto🤷🏻
No, mohli se pokusit cenu udržet, nebo snížit. Ani se nedivím, že vzrostla, když vzadu je celkem zbytečný displej (stejně nejde nějak moc dobře ovládat)... Snad model Q (2) potěší více.
To že si děti můžou nastavit klima je dobré, větrané sedačky se také hodí. Je to stejné jako to bylo u Model 3. Ten se ale moc dobře neprodává, tak uvidíme.
Zatím Juniper spíše za očekáváním - to, že nechají 400V a velikost baterie se čekalo, ale zároveň se předpokládalo snížení, nebo alespoň ponechání ceny. Uvidíme, jak to bude v Evropě a jaký bude zlepšení třeba podvozku apod.
@@tygrinaceste podvozek ma stejne jen lepsi tlumice jinak je stejny jako pred faceliftem, tj u starší tesly se neni problém dostat na stejny komfort jako u této ... (Koni FSD/ superactive tlumiče)
@@tygrinaceste U TM3 HL je ten rozdíl výrazný a spolu s odhlucnenim asi nejlepší změna oproti předchozí verzi. Podvozek u současné TMY je katastrofa a vzhledem k tomu, že jinak nic moc nevylepsili, tak věřím, že to bude to hlavní, na co se zaměřili...snad se povedlo
Za mě velké zklamání. Očekával jsem alespoň 800v architekturu. Čínské Onvo L60 spadající pod Nio je na 900V architektuře mnohem více vybavené větší prostornější a za nižší peníze než je současná Y. Opravdu jsem Čekal od Tesly více a začíná technologicky zaostavat. Pro Teslu je Čína dulezit trh ale nevidím důvod proč by to tam kupovali pokud nepřijdou s velkou inovací což za mě toto opravdu není.
@@tygrinaceste Pořád by to bylo málo. FSD stejně jako Tesla v Číně má povolené i Nio a taktéž to testují. FSD je opravdu skvělé ale obávám se že v Evropě bude problém s byrokracií a schválením. Nio např ve svých vozech má Lidary, které velmi FSD pomohou. Onvo má alespoň senzory které též lépe dokážou vyhodnotit situaci. Tesla spoléhá pouze na kamery. Dle amerických testů a recenzí FSD jim funguje skvěle, přesto si myslím, že čím více informací vozidlo má tím lépe vyhodnotí situaci a bude bezpečnější. Teslu mám velmi rád a fandím jí. Dle mého změny, které jste zmínil ve Vašem videu jsou fajn ale ne dostatečné proto, aby obhájili titul nejprodávanějšího vozidla na světě. Na Evropu změny postačí, na Čínu již zaostávají. Bez Čínského trhu nedokážou obhájit vysoké prodeje. Koukněte na ono Onvo L60 a porovnejte parametry s Teslou. Mít oba vozy za stejnou cenu ( Onvo je výrazně levnější) neváhal bych jít raději do Čínského vozu. Dokonce jej do Evropy budou taktéž dodávat otázkou je jaká bude cena po započtení cla. Též přišli s levným dostupným modelem pod značkou Firefly ( též po Nio). To je přesně model který momentálně Tesle chybí. Doufám že model 2 nebo Q jak jsem někde četl toto označení velmi brzy přijde.
@@RadekLanda alespoň mohli dát vetší baterie. Nečekal jsem že dají 800V, ale bylo to by to opravdu velmi fajn. Tesly jsou skvělé. Na Americký a Evropský trh tyto změny budou asi dostatečné. Velmi se však obávám o Čínský trh, kde jdou sehnat vetší kvalitnější modely za nižní peníze viz právě to Onvo které jsem zmínil. O NIO se velmi zajímám jako investor který má zainvestováno v automobilkách které dělají elektromobily. V okamžiku kdy si Čínský kupující bude moci vybrat tak nová Tesla se obávám bude až volba číslo 2. Efektivita Onva je stejná jako Y, přitom je to mnohem větší a prostornější vozidlo. Je lépe vybavené a má mnohem komfortnější nastavení podvozku. Koukněte na Onvo L60 a technicky porovnejte s Y. Za mě inovace kterou udělali s novou Teslou je dobrá ane nedostačující. Bez Čínského trhu neobhájí nejprodávanější vozidlo na světě. Doufám, že to doženou u levného modelu 2 nebo Q, který doufám letos také bude. Tam nebudou velké požadavky na inovace. Stačilo by zmenšit model 3, klidně i osekat výbavu ( přeci jenom tento model má být levné dostupné EV) dát dobrou cenovku a o prodeje mají postaráno. Jako investor jsem uzavřel dočasně pozice v Tesle při ceně 433USD za akcii. Věřím že po oznámení nové Y akcie vyletí krátkodobě nahoru, ale dlouhodobě spíš očekávám mírný pokles z důvodů poklesů prodejů. Pořád Tesla bude mít skvělá Čísla ale myslím že si Čína velkou část ukrojí. Opravdu mě neberte špatně Tesle přeji jen to nejlepší a jejich vozy jsou skvělé. Přesto jako investor jsem pozice uzavřel ,realizoval zisk a nyní vyčkávám. NIO naopak přikupuji. Kdyby Nio byla Americká firma již by s Teslou rozebrali většinový trh s EV.
@@tygrinaceste lenže FSD nieje v Číne argument prečo kúpiť Teslu😉 majú si kupovať auto kvôli funkcií ktorá nefunguje? 🤷🏻 Tesla má oproti Činskym autám pre mňa iné prednosti ale FSD to nieje. Aj keby u nás bol spustený, čo len tak nebude tak je to ajtak len taký flex pred kamošmi ale povedzme si pravdu drtivú väčšinu času si každý chceme zajazdiť sami😉 nekupujem si auto aby som sedel ako v taxíku s tým že ajtak musím dávať pozor na premávku🤷🏻 zvlášť keď viem že u nás nevie Tesla ani rozoznať pruhy a čiary na ceste rôzne preblikujú a pri držaní v pruhu trhá volantom lebo zrazu zbadá plnú ktorá tam ani nieje a podobne. Je to taký argument tých zaritých Tesla funboys prečo si kúpiť Teslu ale pravdou je že všetcia tak nejak vieme, že je to hovadina, ktorú drtivá väčšina z nás by ani nepoužívala.🤷🏻
STD range: 466km Range (WLTP est.) 201km/h Top Speed 5.9s 0-100 km/h long range all wheel drive 551km Range (WLTP est.) 201km/h Top Speed 4.3s 0-100 km/h
Volant vyzera tlacitkami a ikonkami rovnako ako 3HL. Kde tam vidis rozdiel? A preco si myslis, ze tam cvok musk po predstaveni este domontuje packy, ked ich nedal do ofic videa?
@@tygrinaceste porovnal som si to s 3HL co som mal na test. Vlavo su dva piktogramy a jedno koliesko-gombik. Ja tam zmenu nevidim a bolo by divne, keby tesla prisla s dalsou verziou po uspesnom "odpáčkovaní" vsetkych modelov. Neverim tomu.
Ano daleko dražší komponenty transformace,mnohem nejbezpečnější bezpečnostně.,co se týká izolací. Tak si nejsem jist zda těch cca10minut v rychlosti nabíjení a úspora na vodičích to vyrovná ,Hlavně v procentech nabíjení na s.ch.a doma.ě@@tygrinaceste
@@tygrinaceste JO beru zpět, ale čísnký dojezd u Y a 3 je témeř stejnej, ale asi dělaj rozdíl ty kol a výška auta. Přepočet pro CLTP na WLTP by měl být o cca 20% ponížení (CLTC = 1,20 × WLTP) ≈599 km
Tesla je průkopníkem a startovacím motorem elektromobility, ale nyní uz těžce zaostávají, nedokáží udržet krok hlavně s čínským konkurenty. Ačkoliv si o kvalitě a bezpečnosti Číny můžeme myslet své, technologicky jsou napřed. V podstatě i Muskovi může hrábnout ještě více a znehybní Tesly taky, což ukázala nedávna chyba v aktualizaci softwaru.
pre firmu v Poprade sme kupili v roku 2021, 3 elektr.auta ,po troch rokoch prevadzky realny dojazd 200km,v roku 2024 sme sa ich horko ťažko zbavili za tretinu nadobudacej ceny,do snehu a mrazu nedoporučujem, . . . Eauto nikdy viac
Hmmm. Stále jako ocucaný bonbon, žádný nápad, sterilní jako jiné modely. Zezadu to má tvar jako pozadí od valacha, to i Dáčia vypadá líp. Škoda Elrokv a nový Enyakv jsou hezčí, vypadají jako auta a ne jako rozpláclá žába a mají další plusové body pro uživatele a praktický provoz. Jen zastydlý puberťák potřebuje max. rychlost 250 a z 0 na 100 4 vteřiny.
má být ještě model Q za 25000 USD, ruclips.net/video/iYCug7aAUHQ/видео.html
na ten se těším nejvíc
Jsi rychlý taky jdu mrknout blinkr mě potěšil ❤
dík, bál jsem se že mě předeženeš :-) ty budeš mít první reálnou, typuji.
Proslýchá se, že blinkr páka bude jen pro čínský trh
@@MartinWolker i pro Austrálii má být páčka blinkrů
@@tygrinaceste rika se tipuji... bože
Ale žádná změna v technice zase naopak zklamala. Doufal jsem v těch 800V a výrazné zlepšení nabíjení :/
Opravdu je nutne do ceskeho videa pro Cechy davat cernochy? Proto jsem prestal nakupovat u Zalandy. 1:34
Video je z čínského webu Tesly. Není určeno pro Český trh ale pro Čínu.
Je zajímavé, že tam nejsou Číňani. Asi nejsou tolik xenofobní jako Češi.
@ Vazeny pane/pani, zil jsem v Severni Americe 43 let, kde jsou i cernosi. KAZDY, kdo s nimi prijde dlouhodobe do styku, se nevyhnutelne stane rasistou. Podobne, jako lide zde v Cesku, kteri prichazi do styku s cikany.
Za mě tedy vizuálně zklamání a přední maska evidentně stejná jako na Cybercab a já se tak těšil, že na novou Y napasují světla a další technická zlepšení z trojky, mě by to stačilo. Takže je již jasné jak bude vypadat nová generace T3. Finální hodnocení si nechám ale na realitu, třeba budu mile překvapen opačným směrem, než je dojem z fotek. Ještě mi to nedá a tipuji, že jim budou prodeje v Číně klesat, jelikož je nový design na Čínu těžce podprůměrný, když vidím konkurenční produkty, tak snad nabídne Tesla jiné benefity, co Číňané nebudou schopni obratem zkopírovat.
24.1. - update komentáře po prvních živých prezentacích - hmota auta je naživo dost odlišná od prezentovaných fotek na webu Tesly, které asi produkovala uklízečka. Na videích totiž nový model vypadá dost odlišně a fakt dobře včetně detailů, akorát cena už tak sympatická není.
děkuji za komentář, pro mě není design tak důležitý. Dobrá je Led indikace mrtvého úhlu.
@@tygrinaceste To chápu, mě by vyhovovalo mít vše pohromadě v jednom produktu, ale člověk musí být realista. Každopádně asi nejdůležitější parametr je cena, což se Muskovi daří optimalizovat.
Masakr ❤
Já jsem rád že není výrazně dražší.
@@tygrinacesteja taky. A libi se mi ze design je rozpoznatelny, dostatecne moderni a sjednoceni s teslou 3, coz je klasika u Tesly 😊
@TomikCoin Ano nové Y je mnohem hezčí než předešlé
chybí V2L, V2G, 48 v, 800V a vetsi baterie, jako refresh dobré , ale konkurence z číny (Xpeng, zekr, onvo)ji pomalu strká do kapsy
uvidíme jaké budou prodeje v Číně, do teď ztráceli na konkurenci, teď to asi nebude lepší..
Seš první Honzo. Všechna čest! Díkes
děkuji
Za mňa to vyzerá otrasne ale pozitívom je konečne smerovková páčka pod volantom🙏🏻 u toho Highlandu to bolo strašné. Je ale vidieť že sa strašne inšpirovali Cybertruckom ale zabudli na to že tam sa to tak akosi všetko hodí🤷🏻 tu tie svetlá vyzerajú ako nejaká napodobenina Cybertrucku z Wishu😅
díky za komentář, uvidíme v reálu. Linka mě štve na fosilních VW a Hyundai Staria, tak nevím.
@ mne sa ta linka konkrétne vzadu napríklad na Mercedesoch páči… lenže tu mi to príde strašne nasilu🤷🏻 ešte u Cybertrucku sa to do toho celého hodí. Možno som divný ale mne sa vždy pôvodné trojky a Y páčili… taký ten trochu Porshe vzhľad sa tomu za mňa hodil… u 3 Highland to bolo už horšie aj keď stále celkom pekné len kvôli smerovým páčkam som Highland ani nebral do úvahy a teraz ten Model Y… ak to znamená že staré Y trocha zlacnie tak len dobre😁 lebo povedzme si pravdu je to strašne predražené auto na to že je podľa Tesly “rodinne SUV”🤷🏻😅 možno tak pre rodiny kde zarábajú 5-10 tisíc € mesačne😂 ale drtivá väčšina rodín v CZ/SK sú radi ak majú v lete na dovolenku a nie na Teslu Model Y o ktorej môžu len snívať😅 preto za mňa aj klesli Tesle predaje lebo už “dochádzajú” zákaznici ktorý si môžu dovoliť auto za 50 tisíc €🤷🏻 ešte k tomu také špecifické auto🤷🏻
No, mohli se pokusit cenu udržet, nebo snížit. Ani se nedivím, že vzrostla, když vzadu je celkem zbytečný displej (stejně nejde nějak moc dobře ovládat)... Snad model Q (2) potěší více.
To že si děti můžou nastavit klima je dobré, větrané sedačky se také hodí. Je to stejné jako to bylo u Model 3. Ten se ale moc dobře neprodává, tak uvidíme.
Zatím Juniper spíše za očekáváním - to, že nechají 400V a velikost baterie se čekalo, ale zároveň se předpokládalo snížení, nebo alespoň ponechání ceny. Uvidíme, jak to bude v Evropě a jaký bude zlepšení třeba podvozku apod.
Slibují menší spotřebu a lepší odhlučnění. Mě podvozek stačí, tak uvidíme
@@tygrinaceste podvozek ma stejne jen lepsi tlumice jinak je stejny jako pred faceliftem, tj u starší tesly se neni problém dostat na stejny komfort jako u této ...
(Koni FSD/ superactive tlumiče)
@@tygrinaceste U TM3 HL je ten rozdíl výrazný a spolu s odhlucnenim asi nejlepší změna oproti předchozí verzi. Podvozek u současné TMY je katastrofa a vzhledem k tomu, že jinak nic moc nevylepsili, tak věřím, že to bude to hlavní, na co se zaměřili...snad se povedlo
Za mě velké zklamání. Očekával jsem alespoň 800v architekturu. Čínské Onvo L60 spadající pod Nio je na 900V architektuře mnohem více vybavené větší prostornější a za nižší peníze než je současná Y. Opravdu jsem Čekal od Tesly více a začíná technologicky zaostavat. Pro Teslu je Čína dulezit trh ale nevidím důvod proč by to tam kupovali pokud nepřijdou s velkou inovací což za mě toto opravdu není.
A kdyby vydali FSD v podobné kvalitě jako je v USA?
To bylo jasné že to nebude to byly kachny jak hrom
@@tygrinaceste Pořád by to bylo málo. FSD stejně jako Tesla v Číně má povolené i Nio a taktéž to testují. FSD je opravdu skvělé ale obávám se že v Evropě bude problém s byrokracií a schválením. Nio např ve svých vozech má Lidary, které velmi FSD pomohou. Onvo má alespoň senzory které též lépe dokážou vyhodnotit situaci. Tesla spoléhá pouze na kamery. Dle amerických testů a recenzí FSD jim funguje skvěle, přesto si myslím, že čím více informací vozidlo má tím lépe vyhodnotí situaci a bude bezpečnější. Teslu mám velmi rád a fandím jí. Dle mého změny, které jste zmínil ve Vašem videu jsou fajn ale ne dostatečné proto, aby obhájili titul nejprodávanějšího vozidla na světě. Na Evropu změny postačí, na Čínu již zaostávají. Bez Čínského trhu nedokážou obhájit vysoké prodeje. Koukněte na ono Onvo L60 a porovnejte parametry s Teslou. Mít oba vozy za stejnou cenu ( Onvo je výrazně levnější) neváhal bych jít raději do Čínského vozu. Dokonce jej do Evropy budou taktéž dodávat otázkou je jaká bude cena po započtení cla. Též přišli s levným dostupným modelem pod značkou Firefly ( též po Nio). To je přesně model který momentálně Tesle chybí. Doufám že model 2 nebo Q jak jsem někde četl toto označení velmi brzy přijde.
@@RadekLanda alespoň mohli dát vetší baterie. Nečekal jsem že dají 800V, ale bylo to by to opravdu velmi fajn.
Tesly jsou skvělé. Na Americký a Evropský trh tyto změny budou asi dostatečné. Velmi se však obávám o Čínský trh, kde jdou sehnat vetší kvalitnější modely za nižní peníze viz právě to Onvo které jsem zmínil. O NIO se velmi zajímám jako investor který má zainvestováno v automobilkách které dělají elektromobily. V okamžiku kdy si Čínský kupující bude moci vybrat tak nová Tesla se obávám bude až volba číslo 2. Efektivita Onva je stejná jako Y, přitom je to mnohem větší a prostornější vozidlo. Je lépe vybavené a má mnohem komfortnější nastavení podvozku. Koukněte na Onvo L60 a technicky porovnejte s Y. Za mě inovace kterou udělali s novou Teslou je dobrá ane nedostačující. Bez Čínského trhu neobhájí nejprodávanější vozidlo na světě. Doufám, že to doženou u levného modelu 2 nebo Q, který doufám letos také bude. Tam nebudou velké požadavky na inovace. Stačilo by zmenšit model 3, klidně i osekat výbavu ( přeci jenom tento model má být levné dostupné EV) dát dobrou cenovku a o prodeje mají postaráno.
Jako investor jsem uzavřel dočasně pozice v Tesle při ceně 433USD za akcii. Věřím že po oznámení nové Y akcie vyletí krátkodobě nahoru, ale dlouhodobě spíš očekávám mírný pokles z důvodů poklesů prodejů. Pořád Tesla bude mít skvělá Čísla ale myslím že si Čína velkou část ukrojí. Opravdu mě neberte špatně Tesle přeji jen to nejlepší a jejich vozy jsou skvělé. Přesto jako investor jsem pozice uzavřel ,realizoval zisk a nyní vyčkávám. NIO naopak přikupuji. Kdyby Nio byla Americká firma již by s Teslou rozebrali většinový trh s EV.
@@tygrinaceste lenže FSD nieje v Číne argument prečo kúpiť Teslu😉 majú si kupovať auto kvôli funkcií ktorá nefunguje? 🤷🏻 Tesla má oproti Činskym autám pre mňa iné prednosti ale FSD to nieje. Aj keby u nás bol spustený, čo len tak nebude tak je to ajtak len taký flex pred kamošmi ale povedzme si pravdu drtivú väčšinu času si každý chceme zajazdiť sami😉 nekupujem si auto aby som sedel ako v taxíku s tým že ajtak musím dávať pozor na premávku🤷🏻 zvlášť keď viem že u nás nevie Tesla ani rozoznať pruhy a čiary na ceste rôzne preblikujú a pri držaní v pruhu trhá volantom lebo zrazu zbadá plnú ktorá tam ani nieje a podobne. Je to taký argument tých zaritých Tesla funboys prečo si kúpiť Teslu ale pravdou je že všetcia tak nejak vieme, že je to hovadina, ktorú drtivá väčšina z nás by ani nepoužívala.🤷🏻
STD range:
466km
Range
(WLTP est.)
201km/h
Top Speed
5.9s
0-100 km/h
long range all wheel drive
551km
Range
(WLTP est.)
201km/h
Top Speed
4.3s
0-100 km/h
super
Volant vyzera tlacitkami a ikonkami rovnako ako 3HL. Kde tam vidis rozdiel? A preco si myslis, ze tam cvok musk po predstaveni este domontuje packy, ked ich nedal do ofic videa?
Nejsou tam ikonky blinkru. Vlevo světla a ostřikovač, vpravo vidím něco a mikrofon.
Já na volantu směrovky nevidím a na fotkách je jedna páčka, ale všechno je malé rozlišení, uvidíme.
Páčku vidno aj na produktových fotografiách na stránkach Tesly
na prezentačních fotkách nového modelu je jasně vidět levá páčka blinkrů
@@tygrinaceste porovnal som si to s 3HL co som mal na test. Vlavo su dva piktogramy a jedno koliesko-gombik. Ja tam zmenu nevidim a bolo by divne, keby tesla prisla s dalsou verziou po uspesnom "odpáčkovaní" vsetkych modelov. Neverim tomu.
1.01 .minuta ja tam na volantu šipky blinkru vidím
Nejsou, jsou to stěrače a světelná houkačka .
@jannovenko vlevo na volantu vidím šipky schválně jsem si to zvětšil
Taky jsem to zvětšil a šipky to nejsou, ale je to jedno .jak píši jsou to stěrače a světelná houkačka.😅
@@jannovenko budu ti věřit 😁
je to mizerní rozlišení, slyšel jsem i "zaručenou" informaci že došlo ke změně ale videa už byly natočené, uvidíme až bude větší fotka
Samí elektrikáři dle komentářů, ale znají výhody a zápory 400/800volt?
800V architektura má větší ztráty na 400V nabíječkách, kterých je zatím většina.
Ano daleko dražší komponenty transformace,mnohem nejbezpečnější bezpečnostně.,co se týká izolací. Tak si nejsem jist zda těch cca10minut v rychlosti nabíjení a úspora na vodičích to vyrovná ,Hlavně v procentech nabíjení na s.ch.a doma.ě@@tygrinaceste
A samozřejmě jestli někdo myslí, že baterka ma raději 300kw než 200,tak o baterkach nic neví. @@tygrinaceste
@@tygrinaceste Čekal bych jinou odpověď.... :(
@BZE-dt6di jak to myslíte?
Dojezd není o 4% teda asi ale o 17% z 533 na 625 km, jka jsi to počítal prosím tě?
pozor, v Číně ukazují dojezd podle jiné normy, než naše WLTP, porovnejte si Čínské dojezdy.
@@tygrinaceste JO beru zpět, ale čísnký dojezd u Y a 3 je témeř stejnej, ale asi dělaj rozdíl ty kol a výška auta. Přepočet pro CLTP na WLTP by měl být o cca 20% ponížení (CLTC = 1,20 × WLTP) ≈599 km
Tesla je průkopníkem a startovacím motorem elektromobility, ale nyní uz těžce zaostávají, nedokáží udržet krok hlavně s čínským konkurenty. Ačkoliv si o kvalitě a bezpečnosti Číny můžeme myslet své, technologicky jsou napřed. V podstatě i Muskovi může hrábnout ještě více a znehybní Tesly taky, což ukázala nedávna chyba v aktualizaci softwaru.
uvidíme jak to půjde dál, v Číně ztráceli dech a teď se nezdá že se to bude zlepšovat, možná jedině až povolí FSD.
ruclips.net/video/6qAq7vePCnM/видео.html
děkuji, kouknu.
pre firmu v Poprade sme kupili v roku 2021, 3 elektr.auta ,po troch rokoch prevadzky realny dojazd 200km,v roku 2024 sme sa ich horko ťažko zbavili za tretinu nadobudacej ceny,do snehu a mrazu nedoporučujem, . . . Eauto nikdy viac
Děkuji za komentář, jaké to bylo typy aut?
Koukam tady je lidu kolik by si to koupilo ale jsou zklamani 😂😂😂
uvidíme jaká bude česká cena, ale zatím s touto výbavou nemá konkurenci. Levnější auta mají menší výbavu, typicky tepelné čerpadlo.
Hmmm. Stále jako ocucaný bonbon, žádný nápad, sterilní jako jiné modely. Zezadu to má tvar jako pozadí od valacha, to i Dáčia vypadá líp. Škoda Elrokv a nový Enyakv jsou hezčí, vypadají jako auta a ne jako rozpláclá žába a mají další plusové body pro uživatele a praktický provoz. Jen zastydlý puberťák potřebuje max. rychlost 250 a z 0 na 100 4 vteřiny.
Děkuji za komentář, mě se na Tesle líbí software, ovládá se mi pohodlněji než koncern VW a má ví funkcí, ale každý potřebuje něco jiného.
To je to same, Jako kdyz nekdo na prezentaci cte slovo od slova kazdy slajd. Zkratka recenze ciziho videa. Nic noveho. Hlavne rychle neco natocit.
díky, těším se na vaše video, které bude určitě lepší.