Лайк за видео, кропотливый труд, тоже самое похоже ожидает меня, печка слабо теплый воздух выдает, плюс запотевают окна жирными пятнами антифриза. Раньше уже менял печку с полным разбором торпеды на Ауди-А6 универсал и на Мицубиши Монтеро спорт.
Спасибо за видео очень полезно собираюсь на днях поменять фильтр салонный и надо смотреть потеет стекло и капает на полик , гемора чувствую будет не мало .
Спасибо друг...с трудом нашёл нужное мне видео, и оно реально помогло...у меня идентичная система (королла2) Думал я тоже снимать печку и делать, но насмотревшись твоих ужасов, тупо купил маздовскую печку и поставил её вместо кондиционера, (который просто выбросил)... Она подошла почти идеально, немного только подогнул патрубки. В салоне ташкент, и времени и нервов сэкономлено куча... Ну...успехов... (надеюсь у тебя ничего там не течёт...а если потечёт не парься - делай как я...)
@@GoodroSHa с дизельной 89 года фамилия. Купил на разборке за тысячу... Вообще, туда можно воткнуть ЛЮБОЙ радиатор, но главное условие, он должен быть небольшого размера... Его туда просто проще будет установить...не нужно будет ничего выпиливать и курочить корпус коробки кондиционера. Шланги подцепил, воткнул внутрь, а потом вокруг залил пеногерметиком и он там как был...) У меня всё отлично работает до сих пор...только надо не забыть поставить в положение "холод " чтобы горячий воздух шёл в салон минуя холодную (отключенную) печку. При установке ставь на шланги по два хомута, (потому, если потечёт, потом туда не подлезешь...) Делай смело, всё получится. Успехов...)
@@иваниванов-з8с1з... Радиатор кондиционера НЕ удобен в установке, и НЕ надёжен в качестве печки... Это в ютюбе ролики работают, а в жизни они хрукие, ломаются, текут, и выносят мозг с патрубками... Маздовскую печку я купил потому она была самая дешёвая...) но любая другая тоже подойдёт... Главное чтоб вошла в гнездо от кондиционера... Кстати, я отьездил на своей печке уже две зимы...Всё работает хорошо. Даже ни разу не заглядывал туда с тех пор... Успехов...
Это называется - ну здравствуй геморрой! А вообще две вещи неверные - вместо стальной полосы нужно было найти тонкий пластик и закруглить немного края! И использовать крепкий раствор лимонной кислоты и в нем эту байду (распаянную) варить , погружая целиком в варочную ёмкость, периодически вынимая и пытаясь прочистить. И так столько раз, пока не станут свободными проходы! Да, затратно по времени,но результат будет!! А не разборные электродвигатели - вначале по валам не жалея залить ВД40, а затем капельно жидкое масло Индустриальное 10 или 20 и периодически включая! Велика вероятность восстановления работоспособности подшипников!! Успехов в дальнейших начинаниях!!
Мне давным давно,один дед чистил на семерке радиатор,рецепт точный я не помню,точно помню что хромпик,керасин и что-то ещё, и в ведре он этот радиатор варил,потом мыл,ну я в восторге был от результата.
Саш, вы же взрослый человек, работаете с металлом.... Я думаю, что в вашем случае радиатор не так забит был. В чём его варить, если я его (мусор) полотном выбить не могу... :) Это знаете, как байка..., дымит машина, залью раскоксовки, и всё станет хорошо... Но по сути надо кольца менять.
@@grajdanin_igrek Ну низнаю чем был забит,но практически не грел предположительно известняк)). Сам я делаю аналогично,горелка,плоский щуп и шир-шир. Хромпика нет,можно было по эксперементировать,у меня на девятке как раз забился. Кстати,всё возможно,я тут по читал на досуге-in-chemistry.ru/khromovaya-smes-prigotovlenie-i-ispolzovanie .так что вполне возможно что эта адская смесь даст эффект.
Не помню, давно было. Разбирать не советую, мотор не разборный. То есть, там всё завальцовано и на точечной сварке. Я двигатель разобрал, но собрать не смог. Вместо него поставил от ВАЗ классики, пересадив колесо турбины. Этот двигатель слабый, дует очень скромно. Поэтому советую искать сразу замену двигателю.
Друк у меня корса не могу найти где переключения на обдув лобового?нашёл только холодный теплый снизу,открыл в ручную а закрываться теперь полностью заслонка не хочет! Короче надо торпедо всю снимать и разбераться! Если есть фото скинь пожалуйста где улитка обдува лобового
А кондиционера радиатор салонный Чистили? там пыли и листья и волоса в воздушных соплах есть 100% снимайте и продувайте. И тогда вентилятор будет дуть аж волосы дыбом будут!
Вы имеете в виду те, что я варил и обтачивал? Из другого материала: 1. если металл, то гальваника, в месте соединения будет всё плохо. 2.Нет капролона, но даже если бы был, как он поведёт себя при нагреве, насколько расширится мне не известно. А при таком неважном способе соединения думаю лучше не экспериментировать.
@@иваниванов-з8с1з Шо вы говорите..... А я-то думаю, что ж я не могу открутить алюминиевый рассеиватель от стального огрызка трубы, на садовом шланге, да так что люминь аж рассыпается... Ну вот вы сделаете, и всем расскажите.
на электроконтакты внимание обратите переходные, везде железо, не мной придумано ведь. переходные зажимы с меди на алюминий, подсоединение любого типа проводников к исполнительным электротехническим устройствам, везде железо. А из металлической трубы на даче, через года два-три и копралон вынуть не возможно, без всякой гальваники
@@grajdanin_igrek я родной радиатр сохранил, распаивал и запаивал бачки в емкости с горячей водой, чистил трубки половинкой лезвия пилки по ширине закруглив края, без фанатизма. После чего установил на место
Не знаю, движок сильно засран и радиатор снова забило. Надо было ставить фильтр перед радиатором. Зимой ездил нормально, летом снова разберу, поменяю уплотнения.
Вовремя посмотрел, думал малой кровью обойтись ))) ну теперь привет разбор полностью панели. Спасибо за видео !!!
Лайк за видео, кропотливый труд, тоже самое похоже ожидает меня, печка слабо теплый воздух выдает, плюс запотевают окна жирными пятнами антифриза. Раньше уже менял печку с полным разбором торпеды на Ауди-А6 универсал и на Мицубиши Монтеро спорт.
Спасибо. Вовремя зашел пока еще только бардачек открутил 😄
Спасибо за видео очень полезно собираюсь на днях поменять фильтр салонный и надо смотреть потеет стекло и капает на полик , гемора чувствую будет не мало .
И вам спасибо за добрые слова. Рад что помог...
Масленый щуп вытаскивай и в воде прочищай, желательно под давление водой
Спасибо друг...с трудом нашёл нужное мне видео, и оно реально помогло...у меня идентичная система (королла2) Думал я тоже снимать печку и делать, но насмотревшись твоих ужасов, тупо купил маздовскую печку и поставил её вместо кондиционера, (который просто выбросил)... Она подошла почти идеально, немного только подогнул патрубки. В салоне ташкент, и времени и нервов сэкономлено куча... Ну...успехов... (надеюсь у тебя ничего там не течёт...а если потечёт не парься - делай как я...)
Рад что помог... Всё нормально не течёт, печка греет.
Привет) от какой мазды печку поставил?))
@@GoodroSHa с дизельной 89 года фамилия. Купил на разборке за тысячу...
Вообще, туда можно воткнуть ЛЮБОЙ радиатор, но главное условие, он должен быть небольшого размера... Его туда просто проще будет установить...не нужно будет ничего выпиливать и курочить корпус коробки кондиционера. Шланги подцепил, воткнул внутрь, а потом вокруг залил пеногерметиком и он там как был...)
У меня всё отлично работает до сих пор...только надо не забыть поставить в положение "холод " чтобы горячий воздух шёл в салон минуя холодную (отключенную) печку. При установке ставь на шланги по два хомута, (потому, если потечёт, потом туда не подлезешь...) Делай смело, всё получится. Успехов...)
@@Tretia-sobaka почему не был подключен радиатор кондиционера в качестве радиатора печки, а была произведена его замена на маздовсткий?
@@иваниванов-з8с1з... Радиатор кондиционера НЕ удобен в установке, и НЕ надёжен в качестве печки... Это в ютюбе ролики работают, а в жизни они хрукие, ломаются, текут, и выносят мозг с патрубками...
Маздовскую печку я купил потому она была самая дешёвая...) но любая другая тоже подойдёт... Главное чтоб вошла в гнездо от кондиционера...
Кстати, я отьездил на своей печке уже две зимы...Всё работает хорошо. Даже ни разу не заглядывал туда с тех пор... Успехов...
Так соты можно пробить, надо начинать чем-то узким, раньше на тракторах чистили, набор щупов от узкого к широкому, а так лайк за смелость
Спасибо... Полезное видео
Здравствуйте. Где можно посмотреть разбор панели Тойота корса?
Это называется - ну здравствуй геморрой! А вообще две вещи неверные - вместо стальной полосы нужно было найти тонкий пластик и закруглить немного края! И использовать крепкий раствор лимонной кислоты и в нем эту байду (распаянную) варить , погружая целиком в варочную ёмкость, периодически вынимая и пытаясь прочистить. И так столько раз, пока не станут свободными проходы! Да, затратно по времени,но результат будет!! А не разборные электродвигатели - вначале по валам не жалея залить ВД40, а затем капельно жидкое масло Индустриальное 10 или 20 и периодически включая! Велика вероятность восстановления работоспособности подшипников!! Успехов в дальнейших начинаниях!!
Спасибо. С радиатором согласен, а двигатель без вариантов. Там заливать некуда в собранном состоянии. Долго рассказывать, но поверьте на слово.
Мне давным давно,один дед чистил на семерке радиатор,рецепт точный я не помню,точно помню что хромпик,керасин и что-то ещё, и в ведре он этот радиатор варил,потом мыл,ну я в восторге был от результата.
Саш, вы же взрослый человек, работаете с металлом.... Я думаю, что в вашем случае радиатор не так забит был. В чём его варить, если я его (мусор) полотном выбить не могу... :) Это знаете, как байка..., дымит машина, залью раскоксовки, и всё станет хорошо... Но по сути надо кольца менять.
@@grajdanin_igrek Ну низнаю чем был забит,но практически не грел предположительно известняк)). Сам я делаю аналогично,горелка,плоский щуп и шир-шир. Хромпика нет,можно было по эксперементировать,у меня на девятке как раз забился. Кстати,всё возможно,я тут по читал на досуге-in-chemistry.ru/khromovaya-smes-prigotovlenie-i-ispolzovanie .так что вполне возможно что эта адская смесь даст эффект.
@@АлександрАрлюков-е4в Ну что сказать.... "Блажен кто верует".
@@grajdanin_igrek :):) Я тоже сегодня разпаивал:)
@@АлександрАрлюков-е4в Вооот.... И ответ на все вопросы.
Спасибо!
Не за что, рад что помог.
Набор было ещё фильтр поставить где кран, чтобы печка не забиавлась.
Спасибо за идею.
Подскажите как снимается мотор печки, у меня корса в 51 кузове, шелестел подшипник печки, сегодня походу умер
Не помню, давно было. Разбирать не советую, мотор не разборный. То есть, там всё завальцовано и на точечной сварке. Я двигатель разобрал, но собрать не смог. Вместо него поставил от ВАЗ классики, пересадив колесо турбины. Этот двигатель слабый, дует очень скромно. Поэтому советую искать сразу замену двигателю.
Здравствуйте.Читал ваш пост о ремонте двигателя с заменой колец, каков результат со временем и пробегом?
Здравствуйте. Полёт нормальный. Масло меняю и всё. Но езжу я в год меньше 10тыс. Сейчас пороги варить надо....
@@grajdanin_igrek пробег после ремонта каков
Я подписался
Баратан ,ты с плавкой алюминия Полуляха переплюнул))))
Друк у меня корса не могу найти где переключения на обдув лобового?нашёл только холодный теплый снизу,открыл в ручную а закрываться теперь полностью заслонка не хочет! Короче надо торпедо всю снимать и разбераться! Если есть фото скинь пожалуйста где улитка обдува лобового
Фото нет, только это видео.
А кондиционера радиатор салонный Чистили? там пыли и листья и волоса в воздушных соплах есть 100% снимайте и продувайте. И тогда вентилятор будет дуть аж волосы дыбом будут!
Я убрал радиатор кондиционера. Можно туда вставить радиатор от другой машины, если нет оригинального для тепла.
Мне кондей нужен.
Кран только на подачу поставили? Без байпаса?
Только на подачу.
Не греется?
@@кирилла-ъ1з Я езжу мало, так что особо не замечал.....
Можно было на шланги сделать нексиевский радиатор без сварки
Не можно. Там места нет.
Так я и не понял где переключатель на обдув лобового,и где заслонки холодного и горячего воздуха
Скажите мож кто нает на корсе 96г кузов el51 так же снимается???
Да!!! Ел 51,55,57
А если применить ультразвук для чистки радиатора и других частей системы охлаждения.
Не пробовал....
У меня была Toyota Corsa 1,3 дизель, нихрена не ехала, но расход 3-4 литра на сотню )))
А что патрубки бы намотал с хомутом
Скок возни с этими печками, нервы должны быть железные. Упырям из сервиса такую работу доверять нельзя.
Да..., возни много.... Смотрел, в сервисе примерно 5т такая работа.
почему трубки нельзя было изготовить из другого материала: сталь, латунь, капролон и т.д?
Вы имеете в виду те, что я варил и обтачивал? Из другого материала: 1. если металл, то гальваника, в месте соединения будет всё плохо. 2.Нет капролона, но даже если бы был, как он поведёт себя при нагреве, насколько расширится мне не известно. А при таком неважном способе соединения думаю лучше не экспериментировать.
@@grajdanin_igrek железо с алюминием не гальванирует особо, все электроконтакты переходные железные
@@иваниванов-з8с1з Шо вы говорите..... А я-то думаю, что ж я не могу открутить алюминиевый рассеиватель от стального огрызка трубы, на садовом шланге, да так что люминь аж рассыпается... Ну вот вы сделаете, и всем расскажите.
на электроконтакты внимание обратите переходные, везде железо, не мной придумано ведь. переходные зажимы с меди на алюминий, подсоединение любого типа проводников к исполнительным электротехническим устройствам, везде железо. А из металлической трубы на даче, через года два-три и копралон вынуть не возможно, без всякой гальваники
@@grajdanin_igrek я родной радиатр сохранил, распаивал и запаивал бачки в емкости с горячей водой, чистил трубки половинкой лезвия пилки по ширине закруглив края, без фанатизма. После чего установил на место
Мне удалось промыть радиатор печки не снимая. Поток воды идет без задержки.
поток воды это один момент, а по факту теплее стало?
Не знаю, движок сильно засран и радиатор снова забило. Надо было ставить фильтр перед радиатором. Зимой ездил нормально, летом снова разберу, поменяю уплотнения.
Скорее распаял трупки когда снимал бочек
Проверял, пайка целая. Специально распаял заново и с линзой смотрел. В сотах как иголки....
Тогда я неправ скорее кислота подьела а накипь пробила
Хотел перед распайкой подогреть радиатор тэном, да проглядел - распаялся так.