Первая капитала была на пробеге 360тыс,на пробеге в 725тыс. появилась эмульсия на клапанной крышке, антифриз стал уходить, но уровень масла не поднимался и было чистое. Вскрыли, опрессовали, 4 цилиндр пропускал, хотел гильзовать, но передумал, после удаления родной гильзы обнаружил трещину в блоке, заверяли что будет норм, но я не стал рисковать, заказал блок с нижнего. Я думаю 725тыс норм пробег для этого блока, пора ему на покой. И да ещё, коленвал за весь этот пробег остался в стандартном размере.
Точно такая же ситуация у меня. Антифриз уходит а масло чистое. Эмульсия на крышке клапанов. Поставили новую ГБЦ. Без разницы. Тоже самое. Шас думаю что делать.
Ломается всё, но износ распредвала сильный,скорей всего когда-то капиталили и коленвал после шлифования не прочистили от мыла в каналах, мужик делает делает,а двиг ломается и ломается.
1) гильза должна быть с бортиком . 2)гильза должна быть больше посадочног места , перед установекой новая гильз охлаждается в азоте и устанавливается на место, при работе небудет зазора между старой и новой гильзой и тосол , антифриз или подобное не потянет .
Приветствую, подскажите пожалуйста, на умз 4216 поменяли гбц,старая была с трещинами, поставил новую,и всё равно газы идут. Мотор 2012 года,гильзы смотреть нужно теперь? Сразу когда снята головка была,даже и мысли не возникло про гильзы осмотреть,первый раз с 4216 столкнулся. Пробег 160ткм,компрессия везде ровная по 10,и еще начало загораться давление масла на горячую, до этого нормально было все,а после замены масла и фильтров,через 200км началось! Тосол в масло не идет,уровень нормальный, эмульсии нет. Да и печку не воздушит,просто нет нет да выбросит немного тосола,и когда нагревается начинает троить на ходу,на холостых нормально работает.
Ассалаумағалейкум, брат!!! У мя блок 4216 евро 4, на блоке где коленвал ставится и где полукольцо либо упорное шайбы, там съела щайбы, блок можно будет сделать его или нет!?
У меня такой двигатель тоже 180000тыс за этот пробег поменял шестерню распредвала, помпу одну, электромагнитную муфту и на генераторе подшипники но уже с сапуна начал немного дыметь уже думаю просит капиталки и ещё на 170 тыс на кардане подвесной. Думаю это неплохой результат для этого двигателя. Да сцепление не менял подскажите через сколько его надо менять а то при трогании немного поддергивает двигатель
У меня газель бизнес 2705 двигатель 4216 2011 года выпуска пробег 133888км, работает на бензине, масло Лукоил, меняю черезь 8-9 тыс км. Доливаю редко, 1,5литра и то не всегда. Правда эксплуатация в личном режиме и скорость как правило 85-90км. Сцепление поменял 1 мая, (стояло SACHS, проблем не было, но стал лопатся РЦС, поменял да не один, поставил другое сцепление Крафт вроде называется, по сравнению с родным... Земля и небо... Очень мягкое) это к вопросу о сцеплении. А так Газель мне нравится, простая, ремонт не очень затратный, а ломаются и иномарки просто владельцы не очень любят об этом говорить. Не мало их стоят на приколе.
Работа слишком дорогостоящая! Поэтому рисковать нет смысла,я купил новый блок,но ещё лучше купить новый двигатель,я не купил так как на момент 26,12,20 не было в наличии,и в нижнем Новгороде тоже не было, и в Самаре,и в магазине,и на рынке,НУ НЕ БЫЛООО!Все говорили : жди!в феврале должны появиться! Газель Некст 17г пробег 101,000 км,проблема: второй цириндр отошел от блока,весь антифриз туда и уходил,кому интересно могу прислать видео,фото!
Не гильзуй, лучше сразу новый блок. Разница в цене 3 т.р, а геморроя много. В Нижнем заказывай одной размерной группы, а то приходят от А до Г и собирай как хочешь.
Добрый, если на гильзе сильная выработка ,это не поможет, меняйте гильзы в комплекте с поршнями. Если выработка не заметно, можно на одну группу поставить больше. да, например Г
У меня на работе тоже Газель с УМЗ была на неделе. Приехала типа с прогаром клапана, с нулевой компрессией на третьем цилиндре, а оказалось голова не причём, поршень кончился. Тоже видео поснимал про этот ремонт. Посмотрите, кому интересно ruclips.net/video/w6IjImUNg3A/видео.html Видео моё.
@@auto-turn9509 На 4216 тоже хорошо шатуны из блока вылезают. Особенно третий цилиндр). Или коленвал ломает. Много в своей работе на них нагляделся. Тоже вот решил людям изнанку авторемонта показывать. Пусть смотрят на эту кунсткамеру, кому интересно)
Добрый вечер на сотках это беда у меня бывает в неделю по два три блока приходитсья менять. Так дешевле гильзовать нет смысла толщина гильзы 3 мм и проклатка садиться прям на стык гильзы и блока и после зборки через пару тысячи км начинает сифонить идёт прорыв газов на стыке смысла нет гильзовать
101 - последний размер. А по поводу гильзовки - всегда гильзую, но используется Конотопская гильза. У неё верхний поясок больше в диаметре, обжимное кольцо прокладки гбц на него ложится полностью, не прикасаясь к алюминию. Прессуют в нагретый до 80°с блок на спец. клей. Что за клей - не признаются. Про верхний бурт - согласен с автором : не совсем правильно. Но по факту - работает.
У меня на 3 цилиндре отслоилась гильза и не знаю что теперь делать. То ли пробовать гильзовать, то ли блок новый или вообще другой двигатель поставить к чему больше и склоняюсь.
@@user-ih5ev2hi3v второй и третий цилиндры - больное место. Это из-за близкого расположения выпускных клапанов. Пробуйте перегильзовать ремонтной гильзой (она больше в диаметре). Это как вариант. Но всегда делайте экономический расчёт всех вариантов.
Авто/Мото
На этих двигателях, типа 402 не надо рысачить, умеренная езда 70-80 залог долгой жизни.
Есть канал Братья Богдановы, где они сами гильзуют блоки, четкие у них станки, рекомендую
❤❤❤спасибо❤❤❤сочи❤❤❤
На древний движок новые технологии, типа инжектора плюс рысаки!
Спасибо.
Первая капитала была на пробеге 360тыс,на пробеге в 725тыс. появилась эмульсия на клапанной крышке, антифриз стал уходить, но уровень масла не поднимался и было чистое. Вскрыли, опрессовали, 4 цилиндр пропускал, хотел гильзовать, но передумал, после удаления родной гильзы обнаружил трещину в блоке, заверяли что будет норм, но я не стал рисковать, заказал блок с нижнего. Я думаю 725тыс норм пробег для этого блока, пора ему на покой. И да ещё, коленвал за весь этот пробег остался в стандартном размере.
Точно такая же ситуация у меня. Антифриз уходит а масло чистое. Эмульсия на крышке клапанов. Поставили новую ГБЦ. Без разницы. Тоже самое. Шас думаю что делать.
а какое масло заливали?
Накройте двигатель войлоком, испарина уйдет.
@@user-ip7bq6lp8f да не, там у меня из сапуна антифриз уже шёл. Там было без вариантов. А так на зиму я кошмой всю подкапотку укутываю
Плоскость блока после гильзовки не фрезеровали чтоль?
Познавательное видео, продалжайте так дальше
Ломается всё, но износ распредвала сильный,скорей всего когда-то капиталили и коленвал после шлифования не прочистили от мыла в каналах, мужик делает делает,а двиг ломается и ломается.
У меня 421, отдал на перегильзовку , после пошёл антифриз в масло, два раза переделывал . Сам с Караганды, отдавал блок в геологию на ДСК
Мы отдаём на пригородном где ХМК.
Надо в майкудуке точить и гильзовать на бывшей 33 шахте по 300 тысяч мотор выхаживает после их работы
Добрый вечер! Не подскажеш в Чимкенте где гильзуют
Зачем на клей сажать цилиндры , только на саморезы
На заводе гильзуют и ходит 250 т км не пойму почему потом она треснула ?
Был перегрев и прихватило поршень и дёрнуло вниз.И смысл было гильзовать не вижу лучьше новый блок поменять.
1) гильза должна быть с бортиком . 2)гильза должна быть больше посадочног места , перед установекой новая гильз охлаждается в азоте и устанавливается на место, при работе небудет зазора между старой и новой гильзой и тосол , антифриз или подобное не потянет .
Приветствую, подскажите пожалуйста, на умз 4216 поменяли гбц,старая была с трещинами, поставил новую,и всё равно газы идут. Мотор 2012 года,гильзы смотреть нужно теперь? Сразу когда снята головка была,даже и мысли не возникло про гильзы осмотреть,первый раз с 4216 столкнулся. Пробег 160ткм,компрессия везде ровная по 10,и еще начало загораться давление масла на горячую, до этого нормально было все,а после замены масла и фильтров,через 200км началось! Тосол в масло не идет,уровень нормальный, эмульсии нет. Да и печку не воздушит,просто нет нет да выбросит немного тосола,и когда нагревается начинает троить на ходу,на холостых нормально работает.
Новую головку надо шлифовать плоскость. Проверено. Есле это не тонаки.
Вообще не понимаю людей которые мучаются с этими двигателями
Салам алейкум из солнечного Бишкека! Я бы купил блок 402, и поставил бы костромские мокрые гильзы с нижним буртом. Дёшево и сердито, ИМХО.
Ассалаумағалейкум, брат!!! У мя блок 4216 евро 4, на блоке где коленвал ставится и где полукольцо либо упорное шайбы, там съела щайбы, блок можно будет сделать его или нет!?
Если найдёте кто сможет делать на заварить и на фрезе грамотно изнутри расточить, можно, у нас нету мастеров и такая фреза.
Доброе утро безмолвное занятие из начольно рубашка охлаждение вскрыто значит для обжима гильзы не будет хватать усилия поменяй блок так дешевле будет
Полностью согласен.
У меня такой двигатель тоже 180000тыс за этот пробег поменял шестерню распредвала, помпу одну, электромагнитную муфту и на генераторе подшипники но уже с сапуна начал немного дыметь уже думаю просит капиталки и ещё на 170 тыс на кардане подвесной. Думаю это неплохой результат для этого двигателя. Да сцепление не менял подскажите через сколько его надо менять а то при трогании немного поддергивает двигатель
370000км ,едет пока
Сцепление зависет уже от езды, много буксира, груз и т д можно угробить в 50 тыс)) и раньше.
У меня газель бизнес 2705 двигатель 4216 2011 года выпуска пробег 133888км, работает на бензине, масло Лукоил, меняю черезь 8-9 тыс км. Доливаю редко, 1,5литра и то не всегда. Правда эксплуатация в личном режиме и скорость как правило 85-90км. Сцепление поменял 1 мая, (стояло SACHS, проблем не было, но стал лопатся РЦС, поменял да не один, поставил другое сцепление Крафт вроде называется, по сравнению с родным... Земля и небо... Очень мягкое) это к вопросу о сцеплении. А так Газель мне нравится, простая, ремонт не очень затратный, а ломаются и иномарки просто владельцы не очень любят об этом говорить. Не мало их стоят на приколе.
Работа слишком дорогостоящая! Поэтому рисковать нет смысла,я купил новый блок,но ещё лучше купить новый двигатель,я не купил так как на момент 26,12,20 не было в наличии,и в нижнем Новгороде тоже не было, и в Самаре,и в магазине,и на рынке,НУ НЕ БЫЛООО!Все говорили : жди!в феврале должны появиться! Газель Некст 17г пробег 101,000 км,проблема: второй цириндр отошел от блока,весь антифриз туда и уходил,кому интересно могу прислать видео,фото!
Пришли видео и фото
А почему на этом движке поршни с карбюраторной сотки? Кто их поставил? Это же дефорс!
Т.е бесполезно гильзовать 4216 автор??или как то правильно гильзовать,,,???есть гильзы колбин шмит.вот незнаю стоит рисковать или нет
Kolbenschmidt- фирма очень хорошая, но она не растачивает блоки для двигателя 421-4216.
Ребят подскажите пож.умз дергаеться при езде на малом обороте.куда копать ?невозможно ехать играю с цеплением чтоб ехала нормально
Датчик дросселя
Добрый день уважаемый, скажи пожалуйста что будет если глушить клапан картерных газов каторый стоит на клапонной крышке двс эвотек
Добрый, газы будут давить в любом случае, через щуп, или через сальники, или в дроссельную заслонку.
Auto - Turn спасибо
Интересный вопрос! Зачем его глушить, откуда такие мысли появляются? Сальника выдавит сразу. Или через щуп выкинет масло.
у меня Тоже Лопнула гильза на 2 цилиндре, Ели заметил микро трещину, Где в Караганде Гильзуют умз 4216?
Не гильзуй, лучше сразу новый блок. Разница в цене 3 т.р, а геморроя много. В Нижнем заказывай одной размерной группы, а то приходят от А до Г и собирай как хочешь.
@@user-predpensioner где заказать блок?
Гильз и поршнья от эвотек размер можно переделать?
Есть рем. 97мм
Тоже считаю этот вариант предпочтительней
У кого в Караганде гильзовался блок?
Если узнаю, отпишусь.
Купил газель бизнес 4216 евро 4, 8 мест пробег был 400 000 сейчас 500 000 размер 100 диаметр. Может столько ходить родной двигатель? . Головку меняли.
Может.493 т. Без ремонта замена родной ГБЦ на 420т.
@@user-hc3ef6ci4m А вы на бензине или на газу ездите?
@@user-gt3wz5hb2h 0-90т.пропан остальное на метане
@@user-hc3ef6ci4m Спасибо за ответ!)
Ресурс 250. Лично не видел, умз способен ездить 500 тыс если следить за маслом, и не топить.
Добрый день, на эвотэк при резком нажатие газа на ходу стучат клапана 7400 пробег
Добрый. Если клапана стучат, они и на холостом будут стучать. Антифриз не уходит? Часто не доливаете?
Auto - Turn нет антифриз не уходит, но я мозги прошил, может и за этого?
@@user-ms5gw1yz4k навряд ли прошивка. Попробуйте чуток зажать гидрики. Дожимать на 0,5 оборотов
Auto - Turn спасибо тебе огромное, мир твоему дому
Если при резком нажатии на газ стучит это пальцы стучат ,детонация,надо менять датчик детонации
Добрый день нужен совет ваш як спициалиста ЗМЗ 402 стоить поршня 92 група В чи Можна подкинуть групу Г? Спасибо
Добрый, если на гильзе сильная выработка ,это не поможет, меняйте гильзы в комплекте с поршнями.
Если выработка не заметно, можно на одну группу поставить больше. да, например Г
@@auto-turn9509 спасибп
Масло ни грибло но в поршнях есть люфт
У меня на работе тоже Газель с УМЗ была на неделе. Приехала типа с прогаром клапана, с нулевой компрессией на третьем цилиндре, а оказалось голова не причём, поршень кончился. Тоже видео поснимал про этот ремонт. Посмотрите, кому интересно ruclips.net/video/w6IjImUNg3A/видео.html Видео моё.
Перегородка) на 4216 это типичный случай) а вот на евотеке еще не видел, там сразу поршень крошется)) или обрыв шатуна.
@@auto-turn9509 На 4216 тоже хорошо шатуны из блока вылезают. Особенно третий цилиндр). Или коленвал ломает. Много в своей работе на них нагляделся. Тоже вот решил людям изнанку авторемонта показывать. Пусть смотрят на эту кунсткамеру, кому интересно)
Добрый вечер на сотках это беда у меня бывает в неделю по два три блока приходитсья менять. Так дешевле гильзовать нет смысла толщина гильзы 3 мм и проклатка садиться прям на стык гильзы и блока и после зборки через пару тысячи км начинает сифонить идёт прорыв газов на стыке смысла нет гильзовать
ЧТО ЗА УМНИК ЕГО ИЗОБРЕЛ ,
Друг, у меня гильзы немного просажены, т.е. как бы утоплены, внуть, ниже уровня блока. Это нормально или нет?
я собирал такой гильзованный мотор, 2 и 3ц примерно на 0.15мм были просаженные, мотор работает нормально.
@@auto-turn9509 у меня заводские гильзы, 106 тыс прошёл, третий раз пробивает прокладку, газы идут в систему охлаждения
@@user-wi1vd6wr9m опрессовку надо делать
@@auto-turn9509 головки или блока?
@@auto-turn9509 у меня во впуске первого цилиндра антифриз, и клапана выпуска просели на 3-4 мм
Хочу 108 мм гилзы урал375
а че не тарцанули
402 лучше надо просто его доработать и он едит 160км
Не путай 402 и 421- й движки. На 402- м гильза мокрая, а на 421- м сухая.
масло за 180000км не меняли что-ли ?
Блок засраный весь! Меняли, просто лишь что попало.
Смотри видео Богдановых.
101 - последний размер. А по поводу гильзовки - всегда гильзую, но используется Конотопская гильза. У неё верхний поясок больше в диаметре, обжимное кольцо прокладки гбц на него ложится полностью, не прикасаясь к алюминию. Прессуют в нагретый до 80°с блок на спец. клей. Что за клей - не признаются. Про верхний бурт - согласен с автором : не совсем правильно. Но по факту - работает.
У меня на 3 цилиндре отслоилась гильза и не знаю что теперь делать. То ли пробовать гильзовать, то ли блок новый или вообще другой двигатель поставить к чему больше и склоняюсь.
@@user-ih5ev2hi3v второй и третий цилиндры - больное место. Это из-за близкого расположения выпускных клапанов. Пробуйте перегильзовать ремонтной гильзой (она больше в диаметре). Это как вариант. Но всегда делайте экономический расчёт всех вариантов.
@@An_Kr разговаривал с токарем, он сказал у кого то получается перегильзовать у кого то нет. Поэтому не знаю что и делать.
@@user-ih5ev2hi3v взять лист бумаги и записывать стоимости всех вариантов. Где находитесь?
@@An_Kr Удмуртия г. Воткинск.
Кроилово ведёт к попадалову
А почему не стали восстановление постелей если в таком виде собрать это на 50 тыщ в лучшем случае хватит. !?
У меня на 220 стуканул. Странно. Как их на 180 ушатывают? БЦ не растачивал. Тьфу-тьфу
УМЗ броблемный двигатель!!!
Умз бессмысленно ремонтировать.Он с новя капризный,а после ремонта только геморрой доставляет.