А почему эта машина должна быть недо опелем или недо шевроле ? Это Кореец с аналогом двигателем он опеля . И не надо хаять этот автомобиль . Можно подумать что у других автомобилей меньше "детских " болезней . Привет гаражным спецам !)) А автору респект за подробный обзор !
Михаил Борисович, пожалуйста поправьте баланс громкости в будущих видео. Музыка в начале в 2 раза громче вас. Приходится сперва экстренно убавлять громкость, чтобы не разбудить окружающих, а затем повышать ее и отматывать видео назад, чтобы понять что вы говорите. Большое спасибо за контент.
210 тыс прошёл, никаких проблем. Один раз менял прокладки теплообменника и помпу, ну и сальники разные. Расходники грм и сцепление раз за 120. Надёжный мотор, бегает и бегает.
чтобы окончательно уничтожить этот двигатель надо ещё постараться. Да, может быть шумноватым из-за шестерен, а те в свою очередь из-за клапанов, не отрегулированных стаканов, порванной мембранной квкг, забитыми маслофорсунками. Но даже при всех этих неисправностях двигатель работает))) А есть еще случаи когда владельцы катаются с разбитыми поршнями и даже после этого хон в хорошем состоянии на блоке. Так что угандошить можно любой двигатель, а этот двигатель окончательно убить надо очень сильно постараться.
Михаил, доброго времени суток, очень благодарен Вам за это видео, спасибо что ответили в нем почти на все вопросы))) Единственно хотел бы уточнить: F18D4 и A18XER - возможно поменять местами, свапнуть так сказать, или нет? А так ещё раз огромное Вам спасибо, что откликнулись на мою просьбу сделать видео по этим моторам)))
интересует отличиаются ли поршни с двигателя shevrolet 1.8 и opel 1.8 ,потому что есть факты что на шевролет укороченные юбки поршня,которые имеют свойства терять юбки,и хотелость бы узнать,какие поршни стоят на аналогичном двигле ,но у Opel mokka. суть в том что по названием двигателя они одинаковые но разные по л.с. и крутящему моменту,возможно это и есть прямая связь с облегчённым шевролетовским поршнем с 1.8 мотора.
@@МихаилКасеев это аналог xer, с двумя фазиками и ремнём, без гидриков. Аналог xep наверно d3, с одним фазиком. У меня к 30 тысячам на нём громковато работали фазики при запуске, а на 33 тысячах тачку угнали.
Купил знакомый Опель Астра H, с двигателем Z 1,6 XER, 2006 г.в. с пробегом 265 т.км. Проехал он на нём меньше 1000 км. и двигатель показал кулак дружбы. Купил с разборки такой-же, установили, проехал 300 км. та же история - шатун вышел. Купил новый блок и сделал капиталку, пока ездит! На СТО разобрали два блока - коленвала и вкладыши в идеальном состоянии, поршневые кольца не залёгшие, мастера в а.уе, причины поломки так никто и не сказал. Может кто подскажет из -за чего это происходит?
Теплообменник страдает от ката, без него проблемы нет, лака на дексосе второго поколения нет, как и проблем с фазиками (при замене масла в 8к и езде на норм 95 бензе). Голову больше по электрике делает
Из бюджетного сегмента самый лучший автомобиль, да капризный, есть нюансы по теплообменника, решается огнеупрорным щитком. Пробег 310000, Хон и катализатор имеются!😊
А почему эта машина должна быть недо опелем или недо шевроле ? Это Кореец с аналогом двигателем он опеля . И не надо хаять этот автомобиль . Можно подумать что у других автомобилей меньше "детских " болезней . Привет гаражным спецам !)) А автору респект за подробный обзор !
Михаил Борисович, пожалуйста поправьте баланс громкости в будущих видео. Музыка в начале в 2 раза громче вас. Приходится сперва экстренно убавлять громкость, чтобы не разбудить окружающих, а затем повышать ее и отматывать видео назад, чтобы понять что вы говорите. Большое спасибо за контент.
Комментарий в поддержку канала
210 тыс прошёл, никаких проблем. Один раз менял прокладки теплообменника и помпу, ну и сальники разные. Расходники грм и сцепление раз за 120. Надёжный мотор, бегает и бегает.
чтобы окончательно уничтожить этот двигатель надо ещё постараться. Да, может быть шумноватым из-за шестерен, а те в свою очередь из-за клапанов, не отрегулированных стаканов, порванной мембранной квкг, забитыми маслофорсунками. Но даже при всех этих неисправностях двигатель работает))) А есть еще случаи когда владельцы катаются с разбитыми поршнями и даже после этого хон в хорошем состоянии на блоке. Так что угандошить можно любой двигатель, а этот двигатель окончательно убить надо очень сильно постараться.
Спасибо за видео
Пробовал поставить модуль зажигания от 18 на 16. Движок не завёлся
Да нет разницы, я поставил от 1,8 и уже прошёл больше 40 тыс.км.
Мотор огонь. 300 тыс прошел, первый раз вскрыли для замены ПКК
на 300000 первый раз прокладку кк ? ню ню
Михаил, доброго времени суток, очень благодарен Вам за это видео, спасибо что ответили в нем почти на все вопросы)))
Единственно хотел бы уточнить: F18D4 и A18XER - возможно поменять местами, свапнуть так сказать, или нет?
А так ещё раз огромное Вам спасибо, что откликнулись на мою просьбу сделать видео по этим моторам)))
В Китае новый такой купил за $825 на алибабе и проехал 400.000км
Ищите в Китае от бьюика)
Михаил, модулей зажигания сейчас полным полно, цены от 3000 руб начинаются, ну какие тут безумные деньги ? )
доброе время суток подскажите а f14d4 тоже взаимо заменяемые с 1,6 и 1,8. Уменя f14d4 я могу поставить вместо него f16d4 или f18d4
Какой можно поставить в место этого двигателя понадежней?
интересует отличиаются ли поршни с двигателя shevrolet 1.8 и opel 1.8 ,потому что есть факты что на шевролет укороченные юбки поршня,которые имеют свойства терять юбки,и хотелость бы узнать,какие поршни стоят на аналогичном двигле ,но у Opel mokka. суть в том что по названием двигателя они одинаковые но разные по л.с. и крутящему моменту,возможно это и есть прямая связь с облегчённым шевролетовским поршнем с 1.8 мотора.
Что взять вместо дексоса? Шевроле его рекомендует в инструкции. Подскажите какой пакет присадок дает меньше лака исходя из вашего опыта
Лучок норм
Был у меня такой экземпляр
Мотор в гуталине
Акпп работало дёргано
Но динамика есть
А какя же цена данного мотора без навесного?
Добрый день, подскажите этот двигатель можно поставить на Авео Т200 второго покаления ???.
нет
За 25 т.р. 6 шт.модулей можно купить...
Не только недоОпель, но и недоШевроле, как по мне)
Шевроле - это обязательно должен быть большой и комфортный автомобиль с американским размахом!
Подскажите пожалуйста, какой из двигателей самый надёжный из объемов 1,4-1,6л?
1.6 конечно надежнее
Показывайте чаже бюджетные моторы для народа
F14D4 такой же, только 1.4? Или есть какие-то особенности относительно 1.6-1.8?
Если это аналог z14xep, то отличаются. На нём нет фазиков, нет теплообменника, стоят гидрики, стоит цепь а не ремень грм и много чего другое.
@@МихаилКасеев это аналог xer, с двумя фазиками и ремнём, без гидриков. Аналог xep наверно d3, с одним фазиком. У меня к 30 тысячам на нём громковато работали фазики при запуске, а на 33 тысячах тачку угнали.
1.6 и 1.8 по блоку разные хотя бы тем что колена разные, и диаметр поршня, не?
Заливаю в лачетти дексос мотюль,движок чистый ,лака нет,частая замена,ссытся только маслом
Купил знакомый Опель Астра H, с двигателем Z 1,6 XER, 2006 г.в. с пробегом 265 т.км. Проехал он на нём меньше 1000 км. и двигатель показал кулак дружбы. Купил с разборки такой-же, установили, проехал 300 км. та же история - шатун вышел. Купил новый блок и сделал капиталку, пока ездит! На СТО разобрали два блока - коленвала и вкладыши в идеальном состоянии, поршневые кольца не залёгшие, мастера в а.уе, причины поломки так никто и не сказал. Может кто подскажет из -за чего это происходит?
Из за вкг происходит гидро удар,когда вкг не работает дросель сосёт масло с бешеной силио и гонит во впуск ,вот и кулак дружбы
@@АлексГолобоковуточните пожалуйста,что такое вкг?
Теплообменник страдает от ката, без него проблемы нет, лака на дексосе второго поколения нет, как и проблем с фазиками (при замене масла в 8к и езде на норм 95 бензе). Голову больше по электрике делает
Добрый день.
Что вы имеете ввиду, без ката?
То есть без катализатора, если туда плямягаситель ставить меньше нагрев выхлопного коллектора?
@@docmezensev да, всё верно. Первый раз менял прокладки на 65ткм, удалял кат на 75ткм, дальше ездил до 220ткм и проблема не появлялась
@@PaxanNalen да логичное объяснение есть, ну и ваша практика.
Имел дело с 1.8 хер. Так же залаченый, так же ссался теплообменник, но ехал падла..)
Между двигателями 1,6 и 1,8 разница в коленвалах.
К9к возите
Катушки уже люди научились выкидывают и ставят от ваз приора видел такои мотор на катушках от субару
Из бюджетного сегмента самый лучший автомобиль, да капризный, есть нюансы по теплообменника, решается огнеупрорным щитком. Пробег 310000, Хон и катализатор имеются!😊
Нагар и коксом из идиотского термостата на 108 градусов
Тазо катушки бош тоже не дешевые 1шт 4500 и выше
Выкинуть на помойку данный двигатель и автомобиль к нему
И вас тоже можно выкинуть
То же ссыт прокладками
Хеми 6.4 дорого привезти будет ? Без большого пробега