Есть категория клиентов которая рекомендации из брошюры к новому авто свято соблюдает. Написано что через 15000 км замена масла - значит через 15000 и приеду. Про мото-часы , климат, городские пробки, качество масла и топлива, маркетинговые ходы производителей объяснять устал. Приходится слегка грубо пояснять что если нашлись средства на покупку достойного нового автомобиля , то и на ремонт ДВС тоже найдутся. Некоторые после таких слов тщательно изучают форумы, отзывы владельцев подобных авто и приезжают через 7-8000 км)))
Спасибо Вам за видео. Второй раз выручает. В прошлом году и на днях затроила, обороты подают, тяги нет,выхлоп звенит. Вылезли ошибки 0016 и 0134 по банке 1 (Санта-Фе). Грешил на всё. Масло к замене уже подходило. Случайно нашел это видео и поменял масло, и чудо, машина вновь ожила. Спасибо огромное
А что касается шевроле круз, там обычно рукожопы распред валы фиксируют за сигнальный зуб дпрв. Ну и с метками не угадывают через одного, после замены необходимо оборот в ручную сделать и посмотреть куда метки расползаются. А вообще масло gm как-то не хороший продукт (много шлака), либо у нас в магазинах один контрофакт...
Поддерживаю вас Александр и сам неоднократно утверждаю клиенту о том ,что двигатель надо держать в чистоте. Делая раскоксовку поршневой группы или форсунок Лавром всегда промываю поддон . И после этого масло в двигателе имеет здоровый цвет до следующей замены. Спасибо вам за видео! Кстати вот моё видео после раскоксовки и промывки поддона: ruclips.net/video/PZtWjzz_bTY/видео.html
Профилактика промывкой масляной системы специальной жидкостью - это конечно хорошо. Но этими жидкостями не промыть засоры предохранительного масляного клапана. А особенно, когда в маслосистеме есть кусочки герметика - они не растворяются. Как быть в таких случаях и как диагностировать неисправность p0016?
Был такой. На двух станциях меняли клапана, но чего не изменилось. Я попросил родные клапана, промыл в ультрозвуковой ванне 5 мин. поставил и все прошло. Пробег 42000. Клиент доволен.
рассинхронизация называется , может быть как от растянутой цепи , так и от датчиков коленвала или распредвала , от фаз газораспределения (ванос) или сбоя эбу так что не обязательно вязкость масла будет причиной
У меня в 2017 году на Линкольн Навигатор цепь начала бить по передней крышке, заменили все что под крышкой а фазеры поставили аналог, через 2 месяца фазеры начали стучать. Понимая что разбор движка неизбежен, для эксперимента залили мы 5/40 масло, проехав 100 метров затрясло двиг, покатался по городу и через час приехал с ошибкой рассинхрона распредвалов. Очевидно заклинило правый фазер в крайнем положении, и для эсперимента слили масло и залили 0/20. Клин не ушел и через месяц машина встала в ожидании капремонта. А это уже совсем другая история.
На форд фокус 2 1,6 115 л.с. заменили ремень ГРМ ,после чего двигатель начал свистеть пирдеть и дёргаться ,а так же загорелся чек с ошибкой P0016 , вернулся на автомобиле назад на СТО ,где меняли ГРМ, мне начали рассказывать этот самый бред о грязной масляной системе при том ,что езжу на газу и меняю масло каждые 10тыс. ,масло не успевает толком почернеть ,двигатель чистейший был когда открывали клапанную крышку для регулировки клапанов.
Здравствуйте! Мне тоже поменяли ГРМ на мондео 4 1.6, машина едит, как и прежде, работает ровно, но выходит ошибка Р0016 и Р0017, типа расхождение между датчиками расп.вала и коленвала. У Вас проблема решилась?
Здравствуйте 🫱🏻🫲🏽 Посмотрел Вас с удовольствием... У меня та же проблема, дня 3 назад заменил один фазогенератор (муфта VVT) поездил 1 день и тут же вылетает ошибка P0016 я тушу ее (обычным OBD2) а она опять вылазит. Делали все спец инструментом и ребята толковые, предъявить стыдно им, а что за дела не пойму. На своем масле я уже проехал 5К до замены фазика, вот теперь посмотрел вас и думаю, может действительно надо заменить масло с промывкой и все встанет на свое место и ошибки больше не будет?
Промываю любой пятиминуткой в старое масло, 1 мин двигатель работает, 5 мин отдыхает. 5-6 циклов затем промывочное масло 5 мин через 5 мин, 6 циклов. Сливаю масло и продуваю или прокручиваю стартером с отключением бензонасоса, для полного слива остатков.
Все хорошо, но тема не раскрыта, я эту ошибку долго искал в крузе, потом нашел в неисправном эбу, затоплен блок был. В другом крузе два раза меняли фазовращатели. Достаточно не правильно их установить 1градус, и все вроде работает даже машина ездиет, но вылетает эта ошибка. Так что Будьте аккуратнее с этими z18her . Тихий ужас.
@@Иглино просто если говорить про эту ошибку 0016 , там столько всего. Самый первый способ это измерить давление в гбц и будет понимание с масло подачей проблема или нет. Так они заморочили этот движок, там столько обратных клапанов по наставили.
@@Иглино спасибо Александр за информацию, у меня шевроле Круз двс поставил контрактный масло похоже там редко меняли очень грязный со всеми отложениями внутри двигателя было. И у меня ошибку то одну, то другую, ошибку через какое то время на оборотах выдаёт, что только уж не делали и сам не делал. Теперь я понял по моему одна из причин масленные каналы забиты. Разбирал распретвал и гидрики полностью разбирал и промывал. Теперь попробую промыть промывкой. Может подскажите именно какую надо, эо я в ролике вы информацию даёте.
Загорелся чек, на оборотах после двух тысяч падает мощность и прыгает на двух-двух с половиной а если бросить газ обороты прыгают вверх. Диагностика показала ошибку датчика коленвала и затем распредвала, после сброса ошибки если не повышать обороты до двух с половниной нормально резво едет если дать газу загорается чек. Сегодня еле доехал, в горку 60 с горки 80 и если не жать на газ сильно разгоняеться. Что вы можете сказать про этот случай и что посоветовать. Метки конечно смотреть надо это понятно но может вы понимаете больше и можете сразу назвать несколько вероятных причин? Пробег после замены свечей и проводов около 6 тыс, тогда же был поменян топливный фильтр, катушку-модуль зажигания поменял не давно, думал что из за него такая штука, перебои зажигания на высоких оборотах когда надо тронутся в большую горку или на скорости. Лада калина 1
У меня volvo s60 с двигателем экобуст 1.6. После замены фазорегуляторов загорелась р0016. До этого была р0017 не буду углублялся в подробности, там лес дремучий. В профильном сервисе так и не нашли причину. Дошол и нашол сам. Проблема была в давлении наддува. Как то так.
Здравствуйте у меня проблема ошибка 0016 при заводе когда заводу её 800 оборотов потом начинается подниматься они 1000 1100 при этом аккумулятор не заряжается хотя генератор задавал на диагностику он исправен двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 2016 года может ли быть в масленой системе или нет
Отвечаю. При использовании 109 вы очистили масляную систему, потом просто ее надо поддерживать в хорошем состоянии. Я применяю BG105, это мягкая промывка, которая довольно хорошо работает по лаковым отложениям
Добрый вечер. У меня проблема с машиной бмв х5 е70 двс n52 менял цепь масленного насоса соотвествонно снемал основную выстовил по шаблону менки. Машину завел пороботала минут 20 заглушил снова начел заводить не заводиться ошибка р0016. 3 раза разбирал проверял метки все норм но так и не завелась. Если сможите подскажите зарание спс.
Приветствую, Александр! Подскажите один момент, когда мы заводим машину ЭБУ проверяет синхронизацию с валов, тем самым проверяя что метки у нас в норме и после этого подает шим сигнал на электро клапана ? Или шим подается сразу на клапана в независимости прошла синхронизация или нет и только если давления масла не хватает шестерни остались на стопоре шим сигнал перестанет подаваться на клапана?
Огромное спасибо за ваши труды! Сделайте пожалуйста ролик :" О промывках масляной системы и РТИ " думаю народу будет очень интересно, ведь не один я переживаю что станет (ну к примеру) с маслосъёмными колпачками после нескольких таких профилактических промывок. Разбухнут, начнут пропускать, а там уже встрять на их замену? Я прав или нет? Вот подобную тему можно раскрыть... Очень плотно мною изучен канал Тоскина. У него и от 109ки колечки разбухали... Как то так. Единственная промывка, которая отнеслась полностью нейтрально оказался Protec engine flush. И повела себя достоно 109ки по результатам. Только вот со сроком годности там ахнунг...
Вот я своих клиентов ругаю за эти "несколько профилактических промывок" 109ой. Нельзя ей мыть постоянно, многие это поняли и пользуются другими вещами. Ведь не стоит после бани мыть лицо с мочалкой?! Во все должна быть мера и правильное использование всех средств!
Масло надо лить нормальное и менять вовремя, тогда ничего промывать и не придется. А если забивать на это, то и на состояние РТИ должно быть тоже пофигу.
у меня зогорелся чек. обороты не наберал до 2.5 тыс с трудом поменял дотчик роспредвала не чего не изменился. утром вообще не завелся пропала компрессия на всех было до 4 самы больше. всего лишь проблема цепь растенулся прескачил на пору зубов слава богу клапана не погнуло а так одни приговорили на головку цилиндра а другие замена двиготеля. так что пацаны как говорят мастера после дотчика проверти метки состояние цепи. всем удачи
Такая же проблема 0016 и 0341,все проверили серавно машина не тянет и чек горит ,и за эбу модет быть раз ток не идёт на электро клапа намфазики вы про это забыли людям сказать .
Здравствуйте, у меня мотор 1.4 tsi vag и проблема такая ошибка p00160 выскакивает после 10 минут работы двигателя пока мотор холодный после появляется ошибка, цепь грм стоит новая на холостых работает ровно заводится без проблем, но ещё происходит такая проблема при плавном разгоне всё хорошо но при резком разгоне дёргается и идёт пропуски воспоминания, если сможете ответить, спасибо большое!!!
После промывки часть этой гремучей смеси полюбому останется в двигателе что не есть хорошо.по моему мнению лучше заливать хорошее масло и менять чаще насколько чаще это будет зависить от степени загажености.Я так делал на своей машине три года назад купил а в нутри двс было аж ужасно смотреть.залил хорошее масло и менял через 2 тасячи и с каждым разом двигатель становился чистым.сейчас меняю через 5 тыс.
На сайте bg-russia.ru. Но многое зависит от состояния двигателя, степени его "загаженности" иногда приходится делать так называемую "жесткую" раскоксовку
Когда насмотрелся кучу видео , и такой деловой стоишь и другим втираешь типа разбираешься !!!!!! Вообщето в блоке кукуруза и опелей стоит минимум 2 обратных клапана по маслянным каналам прямо под башкой которые приходят в негодность при перегреве движка , могут выйти из строя т.к сделаны из пластмассы . Вторая причина это руки и герметик "грамотно " примененый при ремонте движка который забивает от эл магнитных клапанов до всей системы , ну и само с собой масло GM которое делают по подвалам на котором многие гоняют минимум пятнашку
У меня похожая история обороты до 2,5 и они стрелка падает до 2 и поднимается до 2,5 так и прыгает пока не бросить газ и тогда подпрыгивает выше до 3, 3.5. В горку газу или на трассе и сразу чек, иногда мигает при перебоях и снова загорается. Диагностика показала ошибки колен и распред валов. И самое любопытное, года три назад была похожая история но тогда менял прокладку гбц и грм и масло и все было норм
Я умею читать! Сейчас все начнут делать промывку на двигателях с двумя муфтами,и никому это не поможет,ведь в вашем видео именно такой двигатель с двумя муфтами!
@@nazar7760 пару дней назад меняли цепь на опель Мокка, пришол забирать машина на холостых слегка троит на ходу по трассе резво идёт, сразу вылезла ошибка р0016, масло меняю через 6-7 тыщ пробега. Завтра мастер полезит смотреть метки я думаю полезнее было бы осциллограф подключить сразу было бы видно на сколько градусов изменения, незнаю будем смотреть, полезли из за течи масла из под прокладки масло насоса попутно цепь поменяли теперь головняк полный
У меня шевроле круз. Поменял фазники, распредвал выпускной, ремень, клапана магнитные, датчик коленвала. Ошибка Р 0017 так и осталось, даже дилеры руками разводят.Я уже руки опустил.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, как производится промывка,я так понял прежде чем менять в масло старое залил поработало и всё можно менять,,так промываются все масленные каналы и всё остальное?
20й Приус с пробегом 48 тыщ, может быть 480 ? На приусе 20 если эта ошибка , то смотреть для начала надо сетку клапана vvti ну и сам клапан vvti на загрязнённость . Если с ними все ок, то смотреть цепь ГРМ , она может растянуться . Но с таким пробегом как у вас не должно быть никаких ошибок. Первый свой Приус 20 продал с пробегом 750тыщ никаких ошибок не было , жрал только масло как бык помои .
Очень хорошая информация. Благодарим дядю Сашу!
Всех благ!
Мудрой человек с опита!Обесняете просто и четко!Лайк конечно!
Отличный обучающий ролик. Однозначно лайк. Коротко и ясно.))
Всё как всегда, грамотно и доходчиво.
Есть категория клиентов которая рекомендации из брошюры к новому авто свято соблюдает.
Написано что через 15000 км замена масла - значит через 15000 и приеду.
Про мото-часы , климат, городские пробки, качество масла и топлива, маркетинговые ходы производителей объяснять устал.
Приходится слегка грубо пояснять что если нашлись средства на покупку достойного нового автомобиля , то и на ремонт ДВС тоже найдутся. Некоторые после таких слов тщательно изучают форумы, отзывы владельцев подобных авто и приезжают через 7-8000 км)))
Благодарствую за чёткое и грамотное объяснение!
Спасибо, на многое открылись глаза
Спасибо Вам за видео. Второй раз выручает. В прошлом году и на днях затроила, обороты подают, тяги нет,выхлоп звенит. Вылезли ошибки 0016 и 0134 по банке 1 (Санта-Фе). Грешил на всё. Масло к замене уже подходило. Случайно нашел это видео и поменял масло, и чудо, машина вновь ожила. Спасибо огромное
Спасибо за то что ответили
Здраствуйте Ваш совет был полезн огромное спасибо. Поехал замену маслу, с начала сделал промывку и залил новый масла после изчезло ошибка
Чем делали промывку?
А что касается шевроле круз, там обычно рукожопы распред валы фиксируют за сигнальный зуб дпрв. Ну и с метками не угадывают через одного, после замены необходимо оборот в ручную сделать и посмотреть куда метки расползаются. А вообще масло gm как-то не хороший продукт (много шлака), либо у нас в магазинах один контрофакт...
Интересное и грамотное изложение своих взглядов на проблему....
Это не просто взгляд, это опыт, часто встречалось мне такое и я сам (было дело) неправильно ставил диагноз
@@Иглино О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель...
Да с автором видео я полностью согласен👍моторы на опеле астра н, z 16 xer, очень прихотливы к маслу и сама масляная система.
Хорошее видео, подписываюсь под каждым словом
Поддерживаю вас Александр и сам неоднократно утверждаю клиенту о том ,что двигатель надо держать в чистоте.
Делая раскоксовку поршневой группы или форсунок Лавром всегда промываю поддон .
И после этого масло в двигателе имеет здоровый цвет до следующей замены.
Спасибо вам за видео! Кстати вот моё видео после раскоксовки и промывки поддона:
ruclips.net/video/PZtWjzz_bTY/видео.html
Профилактика промывкой масляной системы специальной жидкостью - это конечно хорошо. Но этими жидкостями не промыть засоры предохранительного масляного клапана. А особенно, когда в маслосистеме есть кусочки герметика - они не растворяются. Как быть в таких случаях и как диагностировать неисправность p0016?
Ай д.Саша молодец хорошо донёс информацию.
Был такой. На двух станциях меняли клапана, но чего не изменилось. Я попросил родные клапана, промыл в ультрозвуковой ванне 5 мин. поставил и все прошло. Пробег 42000. Клиент доволен.
Когда была эта ошибка - авто на холодную плохо заводился? У меня такая проблема. Утром ели завожу, а на прогретую все нормально.
рассинхронизация называется , может быть как от растянутой цепи , так и от датчиков коленвала или распредвала , от фаз газораспределения (ванос) или сбоя эбу так что не обязательно вязкость масла будет причиной
У меня в 2017 году на Линкольн Навигатор цепь начала бить по передней крышке, заменили все что под крышкой а фазеры поставили аналог, через 2 месяца фазеры начали стучать. Понимая что разбор движка неизбежен, для эксперимента залили мы 5/40 масло, проехав 100 метров затрясло двиг, покатался по городу и через час приехал с ошибкой рассинхрона распредвалов. Очевидно заклинило правый фазер в крайнем положении, и для эсперимента слили масло и залили 0/20. Клин не ушел и через месяц машина встала в ожидании капремонта. А это уже совсем другая история.
На форд фокус 2 1,6 115 л.с. заменили ремень ГРМ ,после чего двигатель начал
свистеть пирдеть и дёргаться ,а так же загорелся чек с ошибкой P0016 , вернулся на автомобиле назад на СТО ,где меняли ГРМ, мне начали рассказывать этот самый бред о грязной масляной системе при том ,что езжу на газу и меняю масло каждые 10тыс. ,масло не успевает толком почернеть ,двигатель чистейший был когда открывали клапанную крышку для регулировки клапанов.
Здравствуйте! Мне тоже поменяли ГРМ на мондео 4 1.6, машина едит, как и прежде, работает ровно, но выходит ошибка Р0016 и Р0017, типа расхождение между датчиками расп.вала и коленвала. У Вас проблема решилась?
В чем в итоге проблема????
Как решалась то проблема?
И чем закончилось ????
И все пропали , видимо , не решили проблему, а просто продали авто
Здравствуйте 🫱🏻🫲🏽
Посмотрел Вас с удовольствием...
У меня та же проблема, дня 3 назад заменил один фазогенератор (муфта VVT) поездил 1 день и тут же вылетает ошибка P0016 я тушу ее (обычным OBD2) а она опять вылазит.
Делали все спец инструментом и ребята толковые, предъявить стыдно им, а что за дела не пойму.
На своем масле я уже проехал 5К до замены фазика, вот теперь посмотрел вас и думаю, может действительно надо заменить масло с промывкой и все встанет на свое место и ошибки больше не будет?
Промываю любой пятиминуткой в старое масло, 1 мин двигатель работает, 5 мин отдыхает. 5-6 циклов затем промывочное масло 5 мин через 5 мин, 6 циклов. Сливаю масло и продуваю или прокручиваю стартером с отключением бензонасоса, для полного слива остатков.
А как промыть это все
Все хорошо, но тема не раскрыта, я эту ошибку долго искал в крузе, потом нашел в неисправном эбу, затоплен блок был. В другом крузе два раза меняли фазовращатели. Достаточно не правильно их установить 1градус, и все вроде работает даже машина ездиет, но вылетает эта ошибка. Так что Будьте аккуратнее с этими z18her . Тихий ужас.
А какая тема то? Одна из причин..- так ведь вроде название? Или -Причины возникновения?
@@Иглино просто если говорить про эту ошибку 0016 , там столько всего. Самый первый способ это измерить давление в гбц и будет понимание с масло подачей проблема или нет. Так они заморочили этот движок, там столько обратных клапанов по наставили.
@@Иглино спасибо Александр за информацию, у меня шевроле Круз двс поставил контрактный масло похоже там редко меняли очень грязный со всеми отложениями внутри двигателя было. И у меня ошибку то одну, то другую, ошибку через какое то время на оборотах выдаёт, что только уж не делали и сам не делал. Теперь я понял по моему одна из причин масленные каналы забиты. Разбирал распретвал и гидрики полностью разбирал и промывал. Теперь попробую промыть промывкой. Может подскажите именно какую надо, эо я в ролике вы информацию даёте.
У меня фольксваген т5 2010г 2л дизель. Было проблема Р0016
Поменял шестерня коленвала и грм проблема ушла.
ANS ae 'ye - Электрическая ошибка
p001600 коленчатый вал положение - кулачки?
Александр Степанович здравствуйте скажите пожалуйста рено мастер 2008г вышла ошибка df151 как с ней бороться спасибо
Лучше мыть промывочным маслом Лукойл. Потом добавлять в новое масло присадку ultimate power. Ресурс мотора значительно вырастает
Загорелся чек, на оборотах после двух тысяч падает мощность и прыгает на двух-двух с половиной а если бросить газ обороты прыгают вверх. Диагностика показала ошибку датчика коленвала и затем распредвала, после сброса ошибки если не повышать обороты до двух с половниной нормально резво едет если дать газу загорается чек. Сегодня еле доехал, в горку 60 с горки 80 и если не жать на газ сильно разгоняеться. Что вы можете сказать про этот случай и что посоветовать. Метки конечно смотреть надо это понятно но может вы понимаете больше и можете сразу назвать несколько вероятных причин? Пробег после замены свечей и проводов около 6 тыс, тогда же был поменян топливный фильтр, катушку-модуль зажигания поменял не давно, думал что из за него такая штука, перебои зажигания на высоких оборотах когда надо тронутся в большую горку или на скорости. Лада калина 1
У меня на ford mondeo 4 поменяли шестерни распредвала впуск и выпуск на следующий день опять ошибка вышел чек горит
У меня volvo s60 с двигателем экобуст 1.6. После замены фазорегуляторов загорелась р0016. До этого была р0017 не буду углублялся в подробности, там лес дремучий. В профильном сервисе так и не нашли причину. Дошол и нашол сам. Проблема была в давлении наддува. Как то так.
Здравствуйте у меня проблема ошибка 0016 при заводе когда заводу её 800 оборотов потом начинается подниматься они 1000 1100 при этом аккумулятор не заряжается хотя генератор задавал на диагностику он исправен двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 2016 года может ли быть в масленой системе или нет
Здравствуйте Александр!
для репрога эбу ме 17.9.7 приора комбилоадером достаточно ли купить модуль за 10тыс.? Есть комбилоадер офф.
Здравствуйте, дядя Саша. Примерно, через какой интервал рекомендуете делать профилактическую промывку 109?
При каждой смене масла
Ни в коем случае!
@@Иглино почему нет?
Отвечаю. При использовании 109 вы очистили масляную систему, потом просто ее надо поддерживать в хорошем состоянии. Я применяю BG105, это мягкая промывка, которая довольно хорошо работает по лаковым отложениям
@@Иглино не допустим лаковых отложений много и за раз их не убрать?
Понятненко
Добрый вечер. У меня проблема с машиной бмв х5 е70 двс n52 менял цепь масленного насоса соотвествонно снемал основную выстовил по шаблону менки. Машину завел пороботала минут 20 заглушил снова начел заводить не заводиться ошибка р0016. 3 раза разбирал проверял метки все норм но так и не завелась. Если сможите подскажите зарание спс.
Добрый вечер! Пожалуйста подскажи в чем проблема у тебя была??????
Здравствуйте. Машина тупит и дизелит. ошибка 001166..001466...036504...помогите пожалуйста..0пел зафира б..2006.год..метки ставили распредвала 3 раза местамми поменяли...опият тупит и дизелит. Заранее спасибо
👍👍👍
Приветствую, Александр!
Подскажите один момент, когда мы заводим машину ЭБУ проверяет синхронизацию с валов, тем самым проверяя что метки у нас в норме и после этого подает шим сигнал на электро клапана ?
Или шим подается сразу на клапана в независимости прошла синхронизация или нет и только если давления масла не хватает шестерни остались на стопоре шим сигнал перестанет подаваться на клапана?
Ещё забыл сказать что датчик распредвала и клапан поменял и промывку масляной системы делал и купил датчик коленвала но пока не менял!
Диагностику сделать бы надо...
Что может быть 1.4tsi. 2017skoda
Это может быть Шкода с турбодвигателем обьёмом 1,4 литра непосредственного ( прямого) впрыска 2017 года выпуска.
Подожди карты разложу и свечи зажгу...
Огромное спасибо за ваши труды! Сделайте пожалуйста ролик :" О промывках масляной системы и РТИ " думаю народу будет очень интересно, ведь не один я переживаю что станет (ну к примеру) с маслосъёмными колпачками после нескольких таких профилактических промывок. Разбухнут, начнут пропускать, а там уже встрять на их замену? Я прав или нет? Вот подобную тему можно раскрыть... Очень плотно мною изучен канал Тоскина. У него и от 109ки колечки разбухали... Как то так. Единственная промывка, которая отнеслась полностью нейтрально оказался Protec engine flush. И повела себя достоно 109ки по результатам. Только вот со сроком годности там ахнунг...
Вот я своих клиентов ругаю за эти "несколько профилактических промывок" 109ой. Нельзя ей мыть постоянно, многие это поняли и пользуются другими вещами. Ведь не стоит после бани мыть лицо с мочалкой?! Во все должна быть мера и правильное использование всех средств!
Масло надо лить нормальное и менять вовремя, тогда ничего промывать и не придется. А если забивать на это, то и на состояние РТИ должно быть тоже пофигу.
Добрый день,вопрос про сайт, который чек.ру, как правильно пишется,не найти его в интернете, спасибо
carchek.ru/blog/oshibka_p0016/
Ситуация и у меня такая загорелся чек ошибка р0016 заменил масло пропала через неделю эксплуатации вуаля снова чек и любимая р0016
у меня зогорелся чек. обороты не наберал до 2.5 тыс с трудом поменял дотчик роспредвала не чего не изменился. утром вообще не завелся пропала компрессия на всех было до 4 самы больше. всего лишь проблема цепь растенулся прескачил на пору зубов слава богу клапана не погнуло а так одни приговорили на головку цилиндра а другие замена двиготеля. так что пацаны как говорят мастера после дотчика проверти метки состояние цепи. всем удачи
@@ГуляНуриева-г2ьтак в чем причина у вас была ?
ДД в цилиндр и все понятно. Куда убежали фазы.А потом вывод
Такая же проблема 0016 и 0341,все проверили серавно машина не тянет и чек горит ,и за эбу модет быть раз ток не идёт на электро клапа намфазики вы про это забыли людям сказать .
Решили проблему?
Здравствуйте, у меня мотор 1.4 tsi vag и проблема такая ошибка p00160 выскакивает после 10 минут работы двигателя пока мотор холодный после появляется ошибка, цепь грм стоит новая на холостых работает ровно заводится без проблем, но ещё происходит такая проблема при плавном разгоне всё хорошо но при резком разгоне дёргается и идёт пропуски воспоминания, если сможете ответить, спасибо большое!!!
Нашли причину?
У меня тоже также нашли причину
У меня похожая история
Спасибо большое за информацию
А тазики нужно промывать
Кстати , о тазиках. Большая часть машин, которые я обслуживаю-наши Тазики!
После промывки часть этой гремучей смеси полюбому останется в двигателе что не есть хорошо.по моему мнению лучше заливать хорошее масло и менять чаще насколько чаще это будет зависить от степени загажености.Я так делал на своей машине три года назад купил а в нутри двс было аж ужасно смотреть.залил хорошее масло и менял через 2 тасячи и с каждым разом двигатель становился чистым.сейчас меняю через 5 тыс.
Вы не совсем правы. Если ПРАВИЛЬНО соблюдать технологию промывки-ничего не останется.
@@Иглино спорить с Вами не буду не позволяет воспитание. Возможно я и неправ.
Спасибо. Только дело не в споре, а втом, чтобы солюдать технологию промывки и очистки и чтобы спорить по этому вопросу - надо его изучить.
@@Иглино а ссылку можно про технологию?
На сайте bg-russia.ru. Но многое зависит от состояния двигателя, степени его "загаженности" иногда приходится делать так называемую "жесткую" раскоксовку
Когда насмотрелся кучу видео , и такой деловой стоишь и другим втираешь типа разбираешься !!!!!! Вообщето в блоке кукуруза и опелей стоит минимум 2 обратных клапана по маслянным каналам прямо под башкой которые приходят в негодность при перегреве движка , могут выйти из строя т.к сделаны из пластмассы . Вторая причина это руки и герметик "грамотно " примененый при ремонте движка который забивает от эл магнитных клапанов до всей системы , ну и само с собой масло GM которое делают по подвалам на котором многие гоняют минимум пятнашку
Здравствуйте, помогите пожалуйста, обороты держу 1500-1800 норм едет и работает, больше 2000 детонация и тяга слабая , ошибка p0016 лауч показал , авто камри 40 2.4
Вот и надо разбираться, от чего эта ошибка
У меня похожая история обороты до 2,5 и они стрелка падает до 2 и поднимается до 2,5 так и прыгает пока не бросить газ и тогда подпрыгивает выше до 3, 3.5. В горку газу или на трассе и сразу чек, иногда мигает при перебоях и снова загорается. Диагностика показала ошибки колен и распред валов. И самое любопытное, года три назад была похожая история но тогда менял прокладку гбц и грм и масло и все было норм
Дядя САША почини мне машину ошибка р0340
Здравствуйте! Если в автомобиле присутствует две муфты vvt(ванос),а ошибка p0016 тогда мало вероятно что проблема в масленой системе!
Название ролика "Одна из причин возникновения ошибки P0016"
Я умею читать! Сейчас все начнут делать промывку на двигателях с двумя муфтами,и никому это не поможет,ведь в вашем видео именно такой двигатель с двумя муфтами!
А в чём тогда проблема ?мне поменяли впускную шестерню ,а проблема не ушла!
@@nazar7760 пару дней назад меняли цепь на опель Мокка, пришол забирать машина на холостых слегка троит на ходу по трассе резво идёт, сразу вылезла ошибка р0016, масло меняю через 6-7 тыщ пробега. Завтра мастер полезит смотреть метки я думаю полезнее было бы осциллограф подключить сразу было бы видно на сколько градусов изменения, незнаю будем смотреть, полезли из за течи масла из под прокладки масло насоса попутно цепь поменяли теперь головняк полный
@@Юрий-г1к1р дизель что-ли. Там на бензинках отродясь цепи небыло
По термостат скажиты
Метки валов относительно друг друга точно стоят относительно калено не проверил
Бесячья ошибка, после замены сальников Рвалов стала периодически появляться и сама проходить 😢
Не форд часом?
У меня Шевроле Круз
Может кто знает. Туарег 3.2 бензин 1 поколение. Р0016 и Р0018. Цепь не гремит обороты не плавают. Масло 1 тысячу назад заменили
Здравствуйте у меня туарег ошибка Р0016 плохо тянет обороты плавают
У меня шевроле круз. Поменял фазники, распредвал выпускной, ремень, клапана магнитные, датчик коленвала. Ошибка Р 0017 так и осталось, даже дилеры руками разводят.Я уже руки опустил.
Убедись что на рапредаале шайба с флажками в правильном положении и не повреждена.
@@MaximusEnergys да-ее часто сбивают при установки спец инструмента.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, как производится промывка,я так понял прежде чем менять в масло старое залил поработало и всё можно менять,,так промываются все масленные каналы и всё остальное?
Да. Только на Тойотах немного по другому!
@@Иглино у меня Шевроле Авео т300
@@Иглино скажите пожалуйста как на Тойоте мыть систему?
Здравствуйте как можно промыть масленную систему
Я промываю BG109
Электро магнитные клопона проверял чистили все норм.
Чистка помогло?
@@тттннн-д9р их нужно проверять подачей напряжения шим, а не просто так в руках блеск рассматривать
Я калину не мою мне так поменять спокойнее
Я не настаиваю
Подскажите ваш номер телефона?
Напишите мне на почту какие у вас проблемы и укажите свой телефон и откуда вы
@@Иглино машина не тянет причина авео 1.6 2012 год
Ошибка p0016 Toyota Prius 20 пробег 48 тысяч. км
С чего начать, очень нуждаюсь в помощи советом очерёдности
@@АртемНовичков-я2ьнашёл причину?
20й Приус с пробегом 48 тыщ, может быть 480 ?
На приусе 20 если эта ошибка , то смотреть для начала надо сетку клапана vvti ну и сам клапан vvti на загрязнённость . Если с ними все ок, то смотреть цепь ГРМ , она может растянуться . Но с таким пробегом как у вас не должно быть никаких ошибок. Первый свой Приус 20 продал с пробегом 750тыщ никаких ошибок не было , жрал только масло как бык помои .