'Я вь Италии? - Таки да, ви вь Италии! Это же ясно как Божий день! - А ви, что думали, что ви в Одессе на Привозе ? Тут вам не здесь. Ви в Италии !' P. S. Здравствуй Богдан. Спасибо за ролик. А я в России в рейсе. Всем удачи ребята !!!
Богдан, спасибо за видео и за пояснения. Так работаешь-работаешь, а зачем это делаешь, понятия не имеешь... а тут все понятно стает 👍 теперь буду один раз открывать и закрывать 🤝👍 grazie per il video✌️
Код 95 бесплатно! С пояснениями для особо упоротых. Хоть и все равно не до всех дойдет. Спасибо большое за информацию. Перед первым выездом в трассу пересмотрел все ваши видео про Тахо, очень полезно новичкам, да и не только. 👍
Привет, Богдан. Если позволишь, я подготовил как юрист небольшое юридическое обоснование в этом "архиважном" вопросе "Открытие и закрытие «рабочих смен». Начну с того, что такого понятия как "рабочая смена", не существует. Существует понятие "период продолжительностью 24 часа", предусмотренный в п.2 ст.8 Постановы 561/2006. И этот период мы, условно, называем "рабочей сменой". Для удобства, простоты. В пункте 2 ст.8 Постановы 561 говорится, что в течение каждого периода продолжительностью 24 часа, ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО ПЕРИОДА ЕЖЕДНЕВНОГО ОТДЫХА ИЛИ ПЕРИОДА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА, водитель должен воспользоваться для отдыха НОВЫМ ПЕРИОДОМ ОТДЫХА, имеется в виду опять же ежедневным или еженедельным. Ну и так как не существует понятия "рабочая смена", то и не может существовать понятие "Открытие (закрытие) рабочей смены". Это логические конструкции, основанные на логике закона. А именно: в ст.4, 8 Постановы 561 даются понятия Отдыха и его разновидностей. Это режим "Кроватка", предусмотренный ст.34 Регламента ЕС 165/2014 "О тахографах". В этой же статье 34 дается определение других режимов: Вождение, Молотки, Присутствие (Ожидание). А в пункте 7 статьи 34 указано, что "водитель обязан вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается ПЕРИОД РАБОТЫ. Кроме того в ст.3, 6 Директивы 2002/15 даются определения: Рабочего времени, Периодов готовности к работе (Ожидания, Присутствия), Времени Отдыха. Что же касается обязанности водителя показывать геолокацию, то это отдельный вопрос. Он не является, по сути, частью регламентов режима труда и отдыха, а связан с особенностями работы и обслуживания тахографа, который как известно фиксирует геолокацию автомобиля. Это необходимо для контроля за работой компаний (каботаж и т.п.). И такая обязанность предусмотрена ст.8 Регламента ЕС 165/2014, где указано, что для облегчения проверок соблюдения законодательства, положение т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; через каждые три часа суммарного времени вождения; месте окончания ежедневного периода работы. С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза. Выводы: прямого описания процедуры "открытия и закрытия рабочих смен" не существует. Это логическая цепочка выводов, построенных на анализе действующих нормативных актов. Для этого достаточно понимать сущность понятия Отдых и Рабочего времени. К великому сожалению, огромное количество профессиональных водителей откровенно путают эти понятия. И подменяют начало Работы (а это вождение и молотки), началом Страны, то есть показ геологации. Да, не просто, замудренно, хотя вполне логично.
На контроле в Польше мне сказали что мой тахограф не отмечает начало смены после введения карточки.Сказал что нужно еще вручную вводить начало страны.Хоть я изьял и вставил карточку в одной и той стране и таха спросила где и я подтвердил.А компьютер на контроле отметил это красным...А вообще все видеоуроки твои смотрел и восхищен.
Все хорошо и увлекательно объяснил. Тут практика и теория. Скоро ждём как правильно использовать кровать😂😂😂 с уважением. А, так желаю здоровья и удачи всем.
Даже не знал об этом. Каждый раз открывал/закрывал страну. Теперь хочется попробовать,но вот польские зелёные микроавтобусы со злыми дядьками внутри...
Все правильно. И на курсах по тахографу обьясняется что такое "смена" - коротко и ясно - - Это рабочее время между двумя полноценными отдыхами. Точка. Но кто ж ходит на курсы??
Привет Богдан!Не давно была тачно такая ситуация,когда я встал на отдых.А через 3 часа вспомнил,чтт забыл обозначить страну окончания смены.И задумался,а что есть начало и закрытие смены.Обозначение страны или смена режима?Консилиум решил,что обозначение страны , является закрытием смены.И , что паузу надо стоять заново.И сделал именно так.Но потом разобрался и в этой тонкости.Просто все так привыкли говорить.Что обозначение страны и есть открытие и закрытие смены.И таких профессоров очень много.Которые уде по 10 и более лет отработали в этой сфере.Спасибо ещё раз за подтверждение и разъяснение вопроса,Богдан!С Праздником Великой Победы!Всех поздравляю!Спасибо Богдан!🙂
Я их спрашиваю! Где ты нашел закрытие и открытие смены в тахографе? Так здесь! И показывают начало и конец страны! Их спрашиваю! Это одно и тоже? Они отвечают Да! Так Витя сказал!!
Спасибо большое,я постоянно вел отсчёт только от закрытия и таким образом случалось,что зря отстаивал лишние часы ,теперь благодаря вам знаю ,что зря👍👍👍
@@АлеаксандрЛевчук Я понял,что манипуляции с тахо во время паузы это есть "другая работа". Видишь а Богдан говорит,что открытие/закрытие смены(страны)никак не влияет на саму паузу.Вот чему верить?То может так в Италии,считают от кроватки до кроватки.Пойди попробуй в Беларусии объясни...
@@АлеаксандрЛевчук Ну если есть возможность каждый день на паузу домой ехать,то вообще проблем нет.Закрыл смену и уехал домой.Приехал открыл смену и в путь. А вот где я живу от базы,100 метров или 20 км никакой проверяющий не узнает и ничего не докажет.Это я про вариант,мол дорогу домой надо в тахо вводить вручную.Я бы ничего не вводил после домашней паузы.
@@АлеаксандрЛевчук Тут согласен. А даже если забыл закрыть страну,то как ты писал выше.Утром приходишь-закрываешь страну,тут же открываешь страну,молоточки 1 мин и в путь.
Оооооо,это ты кинул г..еца на вентилятор. Много копий ломалось на эту тему. Но!!!, однозначного ответа так и не достигли. По итогу,каждый как-то делает по своему.
Как обычно доходчиво и просто для новичков или кто недопонял в автошколе, лайкос как обычно прожал. Богдан есть шкурный вопрос, хочу летом в отпуск в Италию сгонять с семьёй не через турагенство, куда можешь посоветывать к морю съездить? Что нибудь с хорошими пляжами.
Богдан, сними видео про то, как чувствовать задний габарит прицепа при парковке задом. Сейчас учусь на прицеп и есть упражнение, где нужно проехать задом, остановиться и хвостом прицепа попасть в 1.5 метровый коридор, зрительно пока не могу понять как это сделать, а инструктор учит ездить по подсказкам на асфальте.
Если речь идет именно о прицепе , посмотрите видео 5 месяцев назад , 25 и 27 ноября . Если полуприцеп , то єто раньше . Есть видео и 3 года назад. 20 января 2018 г.
@@brodyaga366 нужно остановиться в полутора метрах и ближе к конусам, если еще проще объяснить, то представь,что сдаешь задом к стене и нужно остановиться от нее на расстоянии 1-1.5 метра.
Так для чего же нужны эти отметки? Я для себя делаю это, когда забыл записать начало, и попался еще старый тахограф, делаю розпечатку, всё тогда становится видно. Но думаю для проверяющего это ни к чему, шайбы уже в прошлом, и ничего с калькулятором думать не нужно. Может для того чтобы проверить двигался ли автомобиль во время запрета движения для грузовиков? Или совпадает ли место загрузки по цмр, каботаж...???
Бывало такое,открыл страну пока записать когда начинаю работать уже не могу понять нажимал я на страну или нет))) ну думаю дай ещё раз отмечю на всякий пожарный ахах
Здравствуйте ,Богдан! Стёр пальцы в поисках инфы по прохождению, точнее продвижению в колейках на границах. У меня аналоговый тахограф и любое движение, даже 10 секунд пишет как режим движения. На границе с Россией иногда приходится стоять и двое-трое суток. Если с перерывом на ежедневку то четверо суток и более. Если владеете какой-то инфой поделитесь
Богдан, нажав на закрыть страну после пару часов паузы, ты совершил “другую работу“. Тем самым прервав паузу во время которой ты должен заниматься собой, а не машиной… или?
@@aleksandr4773 да нихера. Пауза отстояна как положено, за что они натянут? Закрытие и открытие это формальность, это чтобы проверяющий видел в какой стране ты закрывал смену. Вот если вообще не закроешь или не откроешь смену, тогда вжарят. В польше 50 злотых за каждое неоткрытие или незакрытие смены.
@@KOT_MATROSKYN за то , что после закрытия смены у тебя должно пройти не меньше 9 часов, в РБ тоже транспортники скажут, что пауза идёт с момента закрытия смены, и закрыть и сразу открыть после 9 - ки, это смотря какой проверяющий, бубет мозги делать или нет
К сожалению в РФии Придумали свои приказы Мин.транс.Которые противоречат всем международным правилал.Главное они противоречат правилам таможенного союза.Да и про GPS слежение через тахограф в РФ он уже есть.И работает в помощь налогововой.Но ни как ни для безопастности перевозок и рабочих.Причём все это поримают,молчат и ищут виноватых.
Все чудово та зрозуміло, але скажіть будь- ласка як відбувається на практиці, коли наприклад забув закрити зміну простоявши на ліжку 15 год рахується це порушенням і чи штрафують за не закриття зміни?
Здравствуйте! Извините, не по теме вопрос. 45ч. отдых. 2 дня работы экипажем. 24ч отдых. 1 день работы экипажем. Дальше один. Могу ли я работать еще 5 дней?
Богдан подскажите пожалуиста такои вопрос.Вот если Я ездил по Голандии,Германии,Бельгии пару недель и неотмечал ни начала ни конца стран,но при этом соблюдал режим труда и отдыха.Это будет в тахографе записано нарушением и ошибкои либо тахограф меня всё это время считал как будто я находился в однои из этих стран которая была открыта при вводе карты и ошибкои не зафиксировал?
Тахографу всё равно! Этого нет отмечено в хронологии вашей деятельности!Это может не понравиться проверяющим. Одноразовый штраф за это не высокий,но будьте вежливы с ними, чтобы не умножили на количество смен в котором этого нет. Скорее всего,что пронесёт, если будете сейчас всё делать правильно!
@@avtoshkola_BD спасибо за ответ Богдан,уже пронесло.Я думал что этои процедурои можно и незаморачиваться,но вижу что я очень беспечен и не прав на этот счёт......Благодарю ещё раз
Всем привет. Для начала за Не пользования селлектором тахо в Испании 700€ . И так например. Старую с Murcia España. Рейс на Германию. Вводим чип. Е +MU +⚒️ Незабываем за селектор! и поехали... Доехал до Junquera закрываем смену ( jornada laboral) именно Смену. E +CA. CATALUÑA. На следующий день E + CA +⚒️ start и F (Francia) Stop потом start F+⚒️ - stop D ( Германия) сейчас возвращяюсь домой в (Испанию) там жыву с 1998г. Тормознул в Бельгии, смену закрыл B. Завтра стартану B +⚒️ на загрузку и домой. У нас рейсы туда и обратно. 6_8 дней и пауза 45 и больше. Ось така-то хуйня малята. Дід Панас.
Здравствуйте. Помогите советом! В 06:36 открыл страну и начал движение, далее 08:11 прибыл на загрузку где на паркинге простоял 9часов и 51 минуту. Бортовой компьютер на мерседесе (тахограф на машине vdo, старого типа) обнулил время которое я проехал за день подумав что я сделал паузу 9 часов. Далее после указанной паузы 9 часов 51 минуту, а именно в 18:02 я тронулся и стал под рампу, загрузился и поехал на паркинг где остановился в 21:20, отстоял паузу 9 часов и утром на следующий день в 06:25 поехал на выгрузку. Вопрос ко всем, а особенно хотелось услышать точку зрения Богдана, в данном случае тахо защитало мне две сокращенных паузы по 9 часов или одну обычную паузу 3 часа (поскольку я простоял 9ч и 51мин) +9часов каких можно делать на протяжении недели не ограниченное количество. Заранее благодарю за помощь!
Тахо защитает две по 9,вы потратили за один день две из трёх возможных на неделе! Для того чтобы этого избежать,если знаешь что укладываешься в общее время,то эти 9ч 51 минут Нужно сорвать включив молотки на пару минут,ДО ТОГО КАК НАСТУПИЛО 9 ЧАСОВ!!!
Здравствуйте, на тахографе stoneridge , не показывает обратный отсчёт времени большими цифрами только прочерки, что нужно сделать?? До этого все было ок. За ранее спасибо
Когда начинаешь ехать загорается большими 4.30 до паузы а в правом нижнем углу какую паузу нужно сделать 45, 15, 30 либо становиться на ежедневный отдых
Богдан, абсолютно с Вами согласен. Но. Приходится делать так, как требует фирма - считать работу от открытия страны, считать паузу от закрытия. Мне не сложно)
Когда вставляете и вынимаете карту ,страну можно пропустить,нажав ( когда спрашивает ) на джойстике стрелку влево. Так надо делать,особенно когда меняешь карты в экипаже. Если, например вы меняетесь с напарником местами каждые 45 минут ( это не запрещено) ,отмечание страны там и нафиг не нужно, и даже вредно ( при распечатке по всей ленте страна,страна,страна...). Про "начало и конец смены" ,я у самых упоротых всегда спрашиваю : " а если ЗАБЫЛ страну отметить, то что , смена не началась или не закончилась?))". Это же бред. Старым тахографам это вообще без разницы.
Здравствуйте, есть такая проблема с тахографом, посмотрите видео и скажите в чём же проблема. В одном и том же тягоче у одного человека создаётся такая проблема (ошибка, или что это?) а с другим таких проблем нет или сегодня это произошло а завтро этого непроисходит. В чём же действительно проблема или это глюк в тахографе или с картой?
Добрый день! Вопрос может быть глупым, но лучше спросить. Если такая ситуация, в понедельник у меня в 9 утра кончилась 45ч пауза, но выезжать я должен в 13 часов. Могу ли я вставить карту в тахограф и продолжать спокойно паузу и начать работу в 13.00? Или если я в 9.00 вставлю карту в тахо, то мои 15ч работы уже автоматически начнуться? Как я понял из Вашего видео, что я спокойно смогу стоять с чипом в тахо на кроватке и не париться. А смена начнуться только когда поставлю молотки.
Да действительно некоторые проверяющие на это нажимают,но во первых прибор (даже самые новые) не прерывает паузу этим действием и ручной ввод спаевает оба куска как один целый,и это логично так как в постановлении 561/2006 нет такого вывода! Можно узнать каким документом подтверждается ваша позиция?
Все решает дисциплина. Открыл страну, сразу 1-10мин молотки. После этого не запутешься. Тахограф и в самой машине всё покажет, что смена новая начата. Это и считаю открытием смены. Страну можно вообще не открывать или не закрывать. Можно забыть, элементарно. Главное, это временные интервалы: кроватка, молотки. По ним и спрос будет.
Я хожу в Турцию. Начинаю в Польше. За 9-10 часов вождения прохожу Словакию, Венгрию и 60 км. Румынии. И никогда не заморачивался с тахо. Менять страны во время вождения - не вижу смысла. И страну я закрываю, как хочу. Могу сразу, могу и через час. Проверяли и в Болгарии, Румынии, Польше- никогда за это даже слова не сказали
Если правильно Вас понял,например езжу Польша-Германия,мне открыть страну нужно один раз,когда вставил карту,и второй раз,когда вынял карту в конце своей каденции?А целый месяц,другой,третий...просто ставить кроватку,молотки,руль(колесо)Не нужно закрывать страну после 13-15 часового рабочего дня?Так?И после паузы9-11 открывать страну? Ответьте плиз.
Немного не понял в конце видео,закрытие смены. как вы говорите отстояли 3 часа и позже подтверждаете закрытие смены.получается что смена идёт от тех 3 часов или когда вы подтвердили закрытие страны?
Смена будет закрыта, когда после 9 часов кроваток ты смениш на другой режим. И как только ты сменил режим это будет означать закрытие старой смены и начало новой
Я понял что можно отстоять 9 и потом закрыть и открыть и это норм.но? По факту если я простоял 3 часа , неважно час и после подтверждаю закрытие страны то идёт пауза от закрытия? правильно?
@@siarhei4099 нет, не правильно. Допустим простоял 3 часа, вспомнил и закрыл страну, потом постоял ещё 6 часов. Берег распечатку и видишь, что простоял 9 часов без перерыва. Соответственно нарушения нет. А лучше, для надёжности, простоял 3 часа и вспомнил что страну не закрыл, так и не закрывай тогда до полноценного окончания отдыха. Закончиться 9ка, закрывай страну, через пару минут открывай страну, ставь на молотки, делай обход машины 1-10мин и в путь
Здравствуйте, если я каждый день на паузу буду изымать чип, но оставаться в машине, а на утро вставлять. Ручной ввод нужен? Или нет. И если я после того как вытянул чип, еду на режиме аут, а после того как выдержал паузу вставил чип, покажет ли на чипе что я на ауте ехал, условно 400 км. Спасибо большое за ответ.
Да, ручной ввод нужен, обязательно! Про аут и 400 км,вы экстремал)На чипе не покажет,но показывает километры автомобиля при вводе и при изъятии, конечно же проверяющий увидит,что между вашим изъятием и вводом 400 км разницы(обычно на 1 км они закрывают глаза), потом он сделает проверку не чипа а тахографа, чтобы посмотреть кто же сделал 400 км,пока у вас была пауза!И конечно же такая дистанция на ауте,это проблемы!!!
Вопрос. Вот сделал я паузу на выходных 24 часа. Потом 3 дня подряд брал 15ч смену. В четверг запрет езды и у меня снова 24+ часа пауза. В пятницу я могу брать ещё 15ч смену или только 13?)
Добрый день , прошу прощения я смоделирую ситуацию как я ее понимаю и прошу вас разъяснить если я не прав. Например в пробке я глушу мотор тахограф автоматом переходит в режим кроватки, если время простоя больше 15 мин мне уже может засчитать паузу в 15 мин? Что делать если такая пауза мне не нужна? Скорее всего перевод в молотки? Повторюсь пробка , мотор заглушен, мне паузы пока не нужны!
Вы меня простите, я пока далек от всего этого, пока только начал разбираться. Подскажите как происходит отсчёт тахографом при погрузках и разгрузках есл водитель не участвует в процессе? Вроде нужно считать как отдых? Если водитель ничего не делает. Правильно?
Здравствуйте.подскажите пожалуйста, работаю в европе первую каденцию ,по своей не опасности ,проснулся, не посмотрел на время ,открыл смену, постоял на молотка и поехал,а оказалось что я не достоял паузу 6 минут ,паузу стоял 9 часов, и вот 6 мин не достоял. Что можно сделать ,что сильно не наказали???
@@avtoshkola_BD ??? Символ открытие смены, попробуйте сделать распечатку и увидите. Когда берешь письмо после отдыха, указываешь то время когда вставляешь чип, а не когда меняешь значек. Там же все ви дно) посмотрите распечатку после ввода страны.
К стати на выходных делал урок на 95 параграф(на фуре в Германии уже лет 20) учитель сказал что новые правила при пересечение границы, нужно открывать страну в которую въезжаешь. И как обычно лайк
Доброго вечора. В мене була така ситуація . Менеджер повідомив мені в час дня що загрузки небуде до завтра . Зміну я розпочав о 6тій ранку їзди 2 години . Робочого часу залишалось ще пів зміни . Я закрив зміну . І розпочав паузу, через годину мені відправили адрес загрузки . Так як я мав ще 7 годин їзди і 6 робочих годин я вирішив відкрити знову зміну . І відправитись на загрузку. Питання чи є в моїх діях якесь порушення???? Буду вдячний за відповідь. З повагою ваш підписник , і так би мовити учень)
Т.Е. если я стоял на кроватке, через полтора часа "закрыл смену" а утром открыл её не через 11 часов после закрытия а на полтора часа раньше, так как таха считала кроватку от её появления, то это не является нарушением???, получилось "смену открыл" на полтора часа раньше, так как увидел на Тахо кроватки уже 11 часов🤔
Это не нарушение! НЕТ ТАКОГО ТЕРМИНА В ПРАВИЛАХ :ЗАКРЫЛ,ОТКРЫЛ СМЕНУ! Всё это придумали сами водители и "учат" других)))) Вы отметили,декларировали страну окончания и начала рабочего периода! Декларация страны не является ни началом ни концом паузы!Это описано в основном законе,да и я раз 100 000 где-то это повторил😂🤷
@@avtoshkola_BD спасибо большое!!! Значит важно то что в тахографе!!! А ведь действительно все водители настаивают о том что это обязательная процедура((( открытие и закрытие смены!!! Я только начинаю работать в этой сфере , голова уже кругом идёт от того что правильно , что неправильно..., сколько людей столько и версий , вот недавно нашёл вас на Ютуб , теперь только вами руководствуюсь!!! Спасибо вам огромное за ваши уроки!!!
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Наконец всё по полочкам. Хотя и этому не поверят. А вот коллеги на паркинге говорили😂😂😂😂
Ахахаха... точно
Так стояночные университеты самые лучшие. Это я тебе точно говорю. Мне Петя вчера на парковке говорил. 🤣🤣🤣
'Я вь Италии? - Таки да, ви вь Италии! Это же ясно как Божий день! - А ви, что думали, что ви в Одессе на Привозе ? Тут вам не здесь. Ви в Италии !' P. S. Здравствуй Богдан. Спасибо за ролик. А я в России в рейсе. Всем удачи ребята !!!
Пока что один из полезных каналов,особенно для начинающих...Все четко по теме,и ни каких бла бла
Самый полезный 👍
Богдан, спасибо за видео и за пояснения. Так работаешь-работаешь, а зачем это делаешь, понятия не имеешь... а тут все понятно стает 👍 теперь буду один раз открывать и закрывать 🤝👍 grazie per il video✌️
Код 95 бесплатно! С пояснениями для особо упоротых. Хоть и все равно не до всех дойдет. Спасибо большое за информацию. Перед первым выездом в трассу пересмотрел все ваши видео про Тахо, очень полезно новичкам, да и не только. 👍
Спасибо Вам добрый человек. Смотрю Ваши видео уроки, очень хорошо объясняет и рассказываете, супер!
Рассказать это "светлым головам" транспортной инспекции в Беларуси,которые трактуют ЕСТР на свой лад,лишь бы влепить тебе штраф.
500 руб.рос. и они счастливые уходят))!
@@axmad9666 Как бы не так.За 500 руб.может и проедешь,это только если у тебя в распечатке всё ок.
@@axmad9666 это в том случае если ты не белорус. А так они честные и денег не берут
Супер, спасибо большое 😁👍
Наконец то вышло видео на эту тему от тебя! Задолбался переучивать своих протеже от их стажировщиков!
Дякую Богдан я теж спорив з своїми колегами на цю тему а тут і Ваше відео. 👍👍👍
Привет, Богдан. Если позволишь, я подготовил как юрист небольшое юридическое обоснование в этом "архиважном" вопросе "Открытие и закрытие «рабочих смен».
Начну с того, что такого понятия как "рабочая смена", не существует. Существует понятие "период продолжительностью 24 часа", предусмотренный в п.2 ст.8 Постановы 561/2006. И этот период мы, условно, называем "рабочей сменой". Для удобства, простоты.
В пункте 2 ст.8 Постановы 561 говорится, что в течение каждого периода продолжительностью 24 часа, ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО ПЕРИОДА ЕЖЕДНЕВНОГО ОТДЫХА ИЛИ ПЕРИОДА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА, водитель должен воспользоваться для отдыха НОВЫМ ПЕРИОДОМ ОТДЫХА, имеется в виду опять же ежедневным или еженедельным. Ну и так как не существует понятия "рабочая смена", то и не может существовать понятие "Открытие (закрытие) рабочей смены". Это логические конструкции, основанные на логике закона. А именно: в ст.4, 8 Постановы 561 даются понятия Отдыха и его разновидностей. Это режим "Кроватка", предусмотренный ст.34 Регламента ЕС 165/2014 "О тахографах". В этой же статье 34 дается определение других режимов: Вождение, Молотки, Присутствие (Ожидание). А в пункте 7 статьи 34 указано, что "водитель обязан вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается ПЕРИОД РАБОТЫ.
Кроме того в ст.3, 6 Директивы 2002/15 даются определения: Рабочего времени, Периодов готовности к работе (Ожидания, Присутствия), Времени Отдыха. Что же касается обязанности водителя показывать геолокацию, то это отдельный вопрос. Он не является, по сути, частью регламентов режима труда и отдыха, а связан с особенностями работы и обслуживания тахографа, который как известно фиксирует геолокацию автомобиля. Это необходимо для контроля за работой компаний (каботаж и т.п.). И такая обязанность предусмотрена ст.8 Регламента ЕС 165/2014, где указано, что для облегчения проверок соблюдения законодательства, положение т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; через каждые три часа суммарного времени вождения; месте окончания ежедневного периода работы. С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза.
Выводы: прямого описания процедуры "открытия и закрытия рабочих смен" не существует. Это логическая цепочка выводов, построенных на анализе действующих нормативных актов. Для этого достаточно понимать сущность понятия Отдых и Рабочего времени. К великому сожалению, огромное количество профессиональных водителей откровенно путают эти понятия. И подменяют начало Работы (а это вождение и молотки), началом Страны, то есть показ геологации. Да, не просто, замудренно, хотя вполне логично.
Четко и ясно. Спс за ссилки на закон.акти.
Все как всегда четко и по полочкам👍👍👍 за сегодня машин 7 с вашей фирмы видел по дороге на Болонию
На контроле в Польше мне сказали что мой тахограф не отмечает начало смены после введения карточки.Сказал что нужно еще вручную вводить начало страны.Хоть я изьял и вставил карточку в одной и той стране и таха спросила где и я подтвердил.А компьютер на контроле отметил это красным...А вообще все видеоуроки твои смотрел и восхищен.
Все хорошо и увлекательно объяснил. Тут практика и теория. Скоро ждём как правильно использовать кровать😂😂😂 с уважением. А, так желаю здоровья и удачи всем.
Даже не знал об этом.
Каждый раз открывал/закрывал страну.
Теперь хочется попробовать,но вот польские зелёные микроавтобусы со злыми дядьками внутри...
Все правильно. И на курсах по тахографу обьясняется что такое "смена" - коротко и ясно -
- Это рабочее время между двумя полноценными отдыхами. Точка.
Но кто ж ходит на курсы??
Спасибо за видео!
Особенно актуально для парного екипажа когда чип часто вынимаеш .с вами Богдан согласен полностью
Начинаю сразу смотреть с лака!!! )
Привет Богдан!Не давно была тачно такая ситуация,когда я встал на отдых.А через 3 часа вспомнил,чтт забыл обозначить страну окончания смены.И задумался,а что есть начало и закрытие смены.Обозначение страны или смена режима?Консилиум решил,что обозначение страны , является закрытием смены.И , что паузу надо стоять заново.И сделал именно так.Но потом разобрался и в этой тонкости.Просто все так привыкли говорить.Что обозначение страны и есть открытие и закрытие смены.И таких профессоров очень много.Которые уде по 10 и более лет отработали в этой сфере.Спасибо ещё раз за подтверждение и разъяснение вопроса,Богдан!С Праздником Великой Победы!Всех поздравляю!Спасибо Богдан!🙂
По делу
Коротко, ясно. Всё на высшем уровне.
Всем привет. Всем Здоровья !
👍👍👍
Я их спрашиваю! Где ты нашел закрытие и открытие смены в тахографе? Так здесь! И показывают начало и конец страны! Их спрашиваю! Это одно и тоже? Они отвечают Да! Так Витя сказал!!
Точно Витя, а не Вася? 🤣😂🤣
Спасибо большое,я постоянно вел отсчёт только от закрытия и таким образом случалось,что зря отстаивал лишние часы ,теперь благодаря вам знаю ,что зря👍👍👍
@@АлеаксандрЛевчук
Объясни,что не так.За что могут мандат выписать?
@@АлеаксандрЛевчук
Я понял,что манипуляции с тахо во время паузы это есть "другая работа".
Видишь а Богдан говорит,что открытие/закрытие смены(страны)никак не влияет на саму паузу.Вот чему верить?То может так в Италии,считают от кроватки до кроватки.Пойди попробуй в Беларусии объясни...
@@АлеаксандрЛевчук
Ну если есть возможность каждый день на паузу домой ехать,то вообще проблем нет.Закрыл смену и уехал домой.Приехал открыл смену и в путь.
А вот где я живу от базы,100 метров или 20 км никакой проверяющий не узнает и ничего не докажет.Это я про вариант,мол дорогу домой надо в тахо вводить вручную.Я бы ничего не вводил после домашней паузы.
@@АлеаксандрЛевчук
Тут согласен.
А даже если забыл закрыть страну,то как ты писал выше.Утром приходишь-закрываешь страну,тут же открываешь страну,молоточки 1 мин и в путь.
Спасибо, Богдан!
Спасибо автору! Продолжай, не смотря ни на что!
Привіт Богдан.Вітання з міста Лева.Успіхів і всіх благ.
Вітаю, Пане Ігоре!
Все верно! Спасибо!
Оооооо,это ты кинул г..еца на вентилятор. Много копий ломалось на эту тему. Но!!!, однозначного ответа так и не достигли. По итогу,каждый как-то делает по своему.
Если тахо сбросило езду на 0, значит можно ехать, даже если смена закрыта минуту назад, чего тут зудеть на эту тему)
@@Максим-с4я2ш и штраф у поляков 100 злотых
👍😉
Как обычно доходчиво и просто для новичков или кто недопонял в автошколе, лайкос как обычно прожал. Богдан есть шкурный вопрос, хочу летом в отпуск в Италию сгонять с семьёй не через турагенство, куда можешь посоветывать к морю съездить? Что нибудь с хорошими пляжами.
ratskyy@yahoo.com
пиши номер телефона,расскажу!
Нас уже двое
@@avtoshkola_BD так хай дивляться відео про море гори , там все розказано
Интересно
Богдан, сними видео про то, как чувствовать задний габарит прицепа при парковке задом. Сейчас учусь на прицеп и есть упражнение, где нужно проехать задом, остановиться и хвостом прицепа попасть в 1.5 метровый коридор, зрительно пока не могу понять как это сделать, а инструктор учит ездить по подсказкам на асфальте.
Если речь идет именно о прицепе , посмотрите видео 5 месяцев назад , 25 и 27 ноября . Если полуприцеп , то єто раньше . Есть видео и 3 года назад. 20 января 2018 г.
Я чето не догнал .Ширина прицепа 2,50,как в 1,5 коридор???
@@brodyaga366 нужно остановиться в полутора метрах и ближе к конусам, если еще проще объяснить, то представь,что сдаешь задом к стене и нужно остановиться от нее на расстоянии 1-1.5 метра.
@@ИгорьМиронов-щ1д Вот так понятно теперь.Просто ты написал попасть в коридор.Попасть и подъехать это немного разные вещи.
@@28Andrii09Zemlianikov пересмотрел. Там про маневрирование,с этим проблем нет. Про чувство задних габаритов ничего не говорится.
Дякую. Зрозуміло і доступно.👍
Так для чего же нужны эти отметки? Я для себя делаю это, когда забыл записать начало, и попался еще старый тахограф, делаю розпечатку, всё тогда становится видно. Но думаю для проверяющего это ни к чему, шайбы уже в прошлом, и ничего с калькулятором думать не нужно. Может для того чтобы проверить двигался ли автомобиль во время запрета движения для грузовиков? Или совпадает ли место загрузки по цмр, каботаж...???
Я могу и не снимать обувь при входе в зал. В-зависимости безопасна ли дистанция до жены.
Аналогичная ситуация 😄
Бывало такое,открыл страну пока записать когда начинаю работать уже не могу понять нажимал я на страну или нет))) ну думаю дай ещё раз отмечю на всякий пожарный ахах
Здравствуйте ,Богдан! Стёр пальцы в поисках инфы по прохождению, точнее продвижению в колейках на границах. У меня аналоговый тахограф и любое движение, даже 10 секунд пишет как режим движения. На границе с Россией иногда приходится стоять и двое-трое суток. Если с перерывом на ежедневку то четверо суток и более.
Если владеете какой-то инфой поделитесь
Дякую!
Богдан, нажав на закрыть страну после пару часов паузы, ты совершил “другую работу“. Тем самым прервав паузу во время которой ты должен заниматься собой, а не машиной… или?
Можно вообще страну сразу не закрывать а закрыть страну прямо утром перед открытием. Можно посреди паузы закрыть страну, пауза та не срывается.
@@KOT_MATROSKYN бред, поляки за это "натянут"
@@aleksandr4773 да нихера. Пауза отстояна как положено, за что они натянут? Закрытие и открытие это формальность, это чтобы проверяющий видел в какой стране ты закрывал смену. Вот если вообще не закроешь или не откроешь смену, тогда вжарят. В польше 50 злотых за каждое неоткрытие или незакрытие смены.
@@KOT_MATROSKYN за то , что после закрытия смены у тебя должно пройти не меньше 9 часов, в РБ тоже транспортники скажут, что пауза идёт с момента закрытия смены, и закрыть и сразу открыть после 9 - ки, это смотря какой проверяющий, бубет мозги делать или нет
@@KOT_MATROSKYN Коллега,ты попробуй и узнаешь.Им логика не свойственна.
Добрый день,спасибо эа видео
К сожалению в РФии Придумали свои приказы Мин.транс.Которые противоречат всем международным правилал.Главное они противоречат правилам таможенного союза.Да и про GPS слежение через тахограф в РФ он уже есть.И работает в помощь налогововой.Но ни как ни для безопастности перевозок и рабочих.Причём все это поримают,молчат и ищут виноватых.
Все чудово та зрозуміло, але скажіть будь- ласка як відбувається на практиці, коли наприклад забув закрити зміну простоявши на ліжку 15 год рахується це порушенням і чи штрафують за не закриття зміни?
👍
Спасибо!👍
👍🤝🆗️
Здравствуйте! Извините, не по теме вопрос. 45ч. отдых. 2 дня работы экипажем. 24ч отдых. 1 день работы экипажем. Дальше один. Могу ли я работать еще 5 дней?
👍💪
Всем было пофигу (Россия), а я заморачивался, всегда, если есть возможность использовал смены, отдых и тд, и работал по тахе!
Богдан подскажите пожалуиста такои вопрос.Вот если Я ездил по Голандии,Германии,Бельгии пару недель и неотмечал ни начала ни конца стран,но при этом соблюдал режим труда и отдыха.Это будет в тахографе записано нарушением и ошибкои либо тахограф меня всё это время считал как будто я находился в однои из этих стран которая была открыта при вводе карты и ошибкои не зафиксировал?
Тахографу всё равно!
Этого нет отмечено в хронологии вашей деятельности!Это может не понравиться проверяющим.
Одноразовый штраф за это не высокий,но будьте вежливы с ними, чтобы не умножили на количество смен в котором этого нет.
Скорее всего,что пронесёт, если будете сейчас всё делать правильно!
@@avtoshkola_BD спасибо за ответ Богдан,уже пронесло.Я думал что этои процедурои можно и незаморачиваться,но вижу что я очень беспечен и не прав на этот счёт......Благодарю ещё раз
Спасибо!
Спасибо.
Лайк а посмотрю потом)спать очень хотеться
Качество видео стало гораздо лучше
Добрый вечер! Спасибо за познавательный и сверхдоходчивый как всегда ролик. А какого года выпуска ваш грузовик?
2016
Богдан, добрый день! Спасибо за видео. А что за крутилка +/- справа от тахографа?
Это управление освешения в кабине
Да, это свет в кабине.
Всем привет. Для начала за Не пользования селлектором тахо в Испании 700€ . И так например. Старую с Murcia España. Рейс на Германию. Вводим чип. Е +MU +⚒️ Незабываем за селектор! и поехали... Доехал до Junquera закрываем смену ( jornada laboral) именно Смену. E +CA. CATALUÑA. На следующий день E + CA +⚒️ start и F (Francia) Stop потом start F+⚒️ - stop D ( Германия) сейчас возвращяюсь домой в (Испанию) там жыву с 1998г. Тормознул в Бельгии, смену закрыл B. Завтра стартану B +⚒️ на загрузку и домой. У нас рейсы туда и обратно. 6_8 дней и пауза 45 и больше. Ось така-то хуйня малята. Дід Панас.
Здравствуйте. Помогите советом! В 06:36 открыл страну и начал движение, далее 08:11 прибыл на загрузку где на паркинге простоял 9часов и 51 минуту. Бортовой компьютер на мерседесе (тахограф на машине vdo, старого типа) обнулил время которое я проехал за день подумав что я сделал паузу 9 часов. Далее после указанной паузы 9 часов 51 минуту, а именно в 18:02 я тронулся и стал под рампу, загрузился и поехал на паркинг где остановился в 21:20, отстоял паузу 9 часов и утром на следующий день в 06:25 поехал на выгрузку. Вопрос ко всем, а особенно хотелось услышать точку зрения Богдана, в данном случае тахо защитало мне две сокращенных паузы по 9 часов или одну обычную паузу 3 часа (поскольку я простоял 9ч и 51мин) +9часов каких можно делать на протяжении недели не ограниченное количество. Заранее благодарю за помощь!
Тахо защитает две по 9,вы потратили за один день две из трёх возможных на неделе!
Для того чтобы этого избежать,если знаешь что укладываешься в общее время,то эти 9ч 51 минут Нужно сорвать включив молотки на пару минут,ДО ТОГО КАК НАСТУПИЛО 9 ЧАСОВ!!!
@@avtoshkola_BD Благодарю! Я так и подозревал, что спишет две девятки, просто надеялся что получится сделать паузу 11 часов, не хватило саму малость
Не понимаю вообще этих споров, вроде Элементарные вещи, но кто не уверен, может и сто раз ввести, ничего страшного не будет)
Здравствуйте, на тахографе stoneridge , не показывает обратный отсчёт времени большими цифрами только прочерки, что нужно сделать?? До этого все было ок. За ранее спасибо
Не знаю, даже не совсем понял вопрос (
Когда начинаешь ехать загорается большими 4.30 до паузы а в правом нижнем углу какую паузу нужно сделать 45, 15, 30 либо становиться на ежедневный отдых
У меня было так а сейчас только прочерки
Богдан, абсолютно с Вами согласен. Но. Приходится делать так, как требует фирма - считать работу от открытия страны, считать паузу от закрытия. Мне не сложно)
Best!!!!
Когда вставляете и вынимаете карту ,страну можно пропустить,нажав ( когда спрашивает ) на джойстике стрелку влево. Так надо делать,особенно когда меняешь карты в экипаже. Если, например вы меняетесь с напарником местами каждые 45 минут ( это не запрещено) ,отмечание страны там и нафиг не нужно, и даже вредно ( при распечатке по всей ленте страна,страна,страна...). Про "начало и конец смены" ,я у самых упоротых всегда спрашиваю : " а если ЗАБЫЛ страну отметить, то что , смена не началась или не закончилась?))". Это же бред. Старым тахографам это вообще без разницы.
Здравствуйте, есть такая проблема с тахографом, посмотрите видео и скажите в чём же проблема. В одном и том же тягоче у одного человека создаётся такая проблема (ошибка, или что это?) а с другим таких проблем нет или сегодня это произошло а завтро этого непроисходит. В чём же действительно проблема или это глюк в тахографе или с картой?
И где мне смотреть это видео?
Добрый день!
Вопрос может быть глупым, но лучше спросить.
Если такая ситуация, в понедельник у меня в 9 утра кончилась 45ч пауза, но выезжать я должен в 13 часов. Могу ли я вставить карту в тахограф и продолжать спокойно паузу и начать работу в 13.00? Или если я в 9.00 вставлю карту в тахо, то мои 15ч работы уже автоматически начнуться?
Как я понял из Вашего видео, что я спокойно смогу стоять с чипом в тахо на кроватке и не париться. А смена начнуться только когда поставлю молотки.
Всё так и есть, совершенно верно!
Всё начнётся в 13.00!
Момент, когда вы вставили чип-карту не есть действия с тахографом и считаться как другая работа (прерывания отдыха)?
Да действительно некоторые проверяющие на это нажимают,но во первых прибор (даже самые новые) не прерывает паузу этим действием и ручной ввод спаевает оба куска как один целый,и это логично так как в постановлении 561/2006 нет такого вывода!
Можно узнать каким документом подтверждается ваша позиция?
👌
Доброго дня,така ситуація їзджу у Чехії зміну відкриваю у Понеділка а закриваю у п'ятницю питання коли стаю на девятке чи потрібно закривати зміну.
Так, потрібно!
Як строго можуть заце наказати,бо поглупості проїздив 5днів відкрив зміну у пониділок а закрив у п'ятницю.
Serdecznie pozdrawiam Wszystkiego dobrego
Все решает дисциплина. Открыл страну, сразу 1-10мин молотки. После этого не запутешься. Тахограф и в самой машине всё покажет, что смена новая начата. Это и считаю открытием смены. Страну можно вообще не открывать или не закрывать. Можно забыть, элементарно. Главное, это временные интервалы: кроватка, молотки. По ним и спрос будет.
Я хожу в Турцию. Начинаю в Польше. За 9-10 часов вождения прохожу Словакию, Венгрию и 60 км. Румынии. И никогда не заморачивался с тахо. Менять страны во время вождения - не вижу смысла. И страну я закрываю, как хочу. Могу сразу, могу и через час. Проверяли и в Болгарии, Румынии, Польше- никогда за это даже слова не сказали
Если правильно Вас понял,например езжу Польша-Германия,мне открыть страну нужно один раз,когда вставил карту,и второй раз,когда вынял карту в конце своей каденции?А целый месяц,другой,третий...просто ставить кроватку,молотки,руль(колесо)Не нужно закрывать страну после 13-15 часового рабочего дня?Так?И после паузы9-11 открывать страну? Ответьте плиз.
Нет,вы ничего не поняли( Конечно же страну нужно отмечать в те дни когда карта остаётся в тахографе.
@@avtoshkola_BD Понял,спасибо.
А нас учили что декларацию страны надо делать только тогда когда границу государства пересекаешь
Кто учил? Всегда нужно открывать и закрывать страну, неважно выезжаешь заграницу, или по одному государству ездишь.
Своими глазами видел, как человеку в Польше дали 300 злотых за то, что он не закрыл смену
Немного не понял в конце видео,закрытие смены. как вы говорите отстояли 3 часа и позже подтверждаете закрытие смены.получается что смена идёт от тех 3 часов или когда вы подтвердили закрытие страны?
Смена будет закрыта, когда после 9 часов кроваток ты смениш на другой режим. И как только ты сменил режим это будет означать закрытие старой смены и начало новой
И он говорит не о закрытии смены после 3 часов кроваток, а про закрытие страны.
Я понял что можно отстоять 9 и потом закрыть и открыть и это норм.но? По факту если я простоял 3 часа , неважно час и после подтверждаю закрытие страны то идёт пауза от закрытия? правильно?
@@siarhei4099 нет, не правильно. Допустим простоял 3 часа, вспомнил и закрыл страну, потом постоял ещё 6 часов. Берег распечатку и видишь, что простоял 9 часов без перерыва. Соответственно нарушения нет. А лучше, для надёжности, простоял 3 часа и вспомнил что страну не закрыл, так и не закрывай тогда до полноценного окончания отдыха. Закончиться 9ка, закрывай страну, через пару минут открывай страну, ставь на молотки, делай обход машины 1-10мин и в путь
Все понял спасибо.да я так и делаю если вдруг забыл закрыть.меня конкретно интересовал вопрос по поводу когда я закрываю смену.но теперь понял спасибо
Здравствуйте, если я каждый день на паузу буду изымать чип, но оставаться в машине, а на утро вставлять. Ручной ввод нужен? Или нет. И если я после того как вытянул чип, еду на режиме аут, а после того как выдержал паузу вставил чип, покажет ли на чипе что я на ауте ехал, условно 400 км. Спасибо большое за ответ.
Да, ручной ввод нужен, обязательно!
Про аут и 400 км,вы экстремал)На чипе не покажет,но показывает километры автомобиля при вводе и при изъятии, конечно же проверяющий увидит,что между вашим изъятием и вводом 400 км разницы(обычно на 1 км они закрывают глаза), потом он сделает проверку не чипа а тахографа, чтобы посмотреть кто же сделал 400 км,пока у вас была пауза!И конечно же такая дистанция на ауте,это проблемы!!!
Вопрос. Вот сделал я паузу на выходных 24 часа. Потом 3 дня подряд брал 15ч смену. В четверг запрет езды и у меня снова 24+ часа пауза. В пятницу я могу брать ещё 15ч смену или только 13?)
Можно брать 15!!!(если 24 ка сделанная в четверг была доступна)!!!
@@avtoshkola_BD понял, благодарю
Классно, спасибо. А сколько можно не прерывно ехать, по часам? От отдыха до отдыха...
4 часа 30 минут
@@avtoshkola_BD спасибо.
Богдан доброго дня відстояв 24 години паузи зміну не закрив це порушення чи ні ?
Добрый день , прошу прощения я смоделирую ситуацию как я ее понимаю и прошу вас разъяснить если я не прав. Например в пробке я глушу мотор тахограф автоматом переходит в режим кроватки, если время простоя больше 15 мин мне уже может засчитать паузу в 15 мин? Что делать если такая пауза мне не нужна? Скорее всего перевод в молотки? Повторюсь пробка , мотор заглушен, мне паузы пока не нужны!
Да, именно так,нажав на кнопку включить молотки
Спасибо, я так и думал. А теперь знаю наверняка.
Вы меня простите, я пока далек от всего этого, пока только начал разбираться. Подскажите как происходит отсчёт тахографом при погрузках и разгрузках есл водитель не участвует в процессе? Вроде нужно считать как отдых? Если водитель ничего не делает. Правильно?
Хотя он и на работе вроде бы
Тахограф естественно отсчитывает паузу, но это по моему не совсем правильно
Давно не заходил к вам в гости.Что новенького
Добрый день. Нужно ли закрывать страну если стал на паузу в другом государстве? Или нужно просто поставить начало страны?
Да нужно, отметить то государства где стал на паузу!
Ок. Спасибо большое)
Здравствуйте.подскажите пожалуйста, работаю в европе первую каденцию ,по своей не опасности ,проснулся, не посмотрел на время ,открыл смену, постоял на молотка и поехал,а оказалось что я не достоял паузу 6 минут ,паузу стоял 9 часов, и вот 6 мин не достоял.
Что можно сделать ,что сильно не наказали???
Написать распечатку за этот день!
Но "забыл,не посмотрел"-это не очень важная причина!
Надеяться что не остановят!
@@avtoshkola_BD а подскажите, я в6.30 открыл смену,в 17.00 закрыл,распечатку можно сейчас сделать?
добрий стан машини для 600 000 пробігу
Стан дійсно добрий, але цифри страшнуваті 😂🙈
👍🇺🇦👍
Да, это если достаешь карточку, а если не достаешь скажем до 45-ки? То нужно вводить?
Да, последнее время этого требуется,хотя не нахожу конкретного закона! Лучше выводить страну каждый день,минутное дело,а избавит от дискуссии!
А почему распечатка показывает открытие смены когда ты введешь Италия?
И как она это показывает?
Пишет такая фраза на вашем языке:"открытие смены"?
@@avtoshkola_BD ??? Символ открытие смены, попробуйте сделать распечатку и увидите. Когда берешь письмо после отдыха, указываешь то время когда вставляешь чип, а не когда меняешь значек. Там же все ви дно) посмотрите распечатку после ввода страны.
Богдан привет, вопрос не в тему, но, сюжет для ролика. Что должен директор выдать в рейс? деньги расходные и тд?
Это не совсем однозначно... Разные рейсы,страны,типы перевозок, всё это может быть совершенно по разному)
@@avtoshkola_BD интересует снг, но, в среднем для всех и на твоë усмотрение.
К стати на выходных делал урок на 95 параграф(на фуре в Германии уже лет 20) учитель сказал что новые правила при пересечение границы, нужно открывать страну в которую въезжаешь. И как обычно лайк
На ходу что ли её открывать?
полезно
Дякую!!!!!!
Tem komu nedoshlo,nado vydovat knizki i ctoby tam risovali rabotu,kak v staryje vremena)))
Доброго вечора. В мене була така ситуація . Менеджер повідомив мені в час дня що загрузки небуде до завтра . Зміну я розпочав о 6тій ранку їзди 2 години . Робочого часу залишалось ще пів зміни . Я закрив зміну . І розпочав паузу, через годину мені відправили адрес загрузки . Так як я мав ще 7 годин їзди і 6 робочих годин я вирішив відкрити знову зміну . І відправитись на загрузку. Питання чи є в моїх діях якесь порушення???? Буду вдячний за відповідь. З повагою ваш підписник , і так би мовити учень)
Ніяких порушень, крім того що то не було закриття в відкриття зміни,ви просто відмітили країну.
@@АлеаксандрЛевчук так і було я відкрив зміну і допрацював години і закрив зміну. Тоді я так зрозумів все нормально. Дякую за відповідь
@@avtoshkola_BD дякую за відповідь. І за ваші відео уроки. Можна сказати по ваших уроках я і вивчив РТО
Да
Что это за датчик у него над головой справа, серого цвета?
Дякую .
Русские транспортники настаивают, что открытия страны и есть открытие смены, и это есть нарушение по ихней трактовке. Отсюда и вопросы.
Т.Е. если я стоял на кроватке, через полтора часа "закрыл смену" а утром открыл её не через 11 часов после закрытия а на полтора часа раньше, так как таха считала кроватку от её появления, то это не является нарушением???, получилось "смену открыл" на полтора часа раньше, так как увидел на Тахо кроватки уже 11 часов🤔
Это не нарушение!
НЕТ ТАКОГО ТЕРМИНА В ПРАВИЛАХ :ЗАКРЫЛ,ОТКРЫЛ СМЕНУ!
Всё это придумали сами водители и "учат" других))))
Вы отметили,декларировали страну окончания и начала рабочего периода!
Декларация страны не является ни началом ни концом паузы!Это описано в основном законе,да и я раз 100 000 где-то это повторил😂🤷
@@avtoshkola_BD спасибо большое!!!
Значит важно то что в тахографе!!!
А ведь действительно все водители настаивают о том что это обязательная процедура((( открытие и закрытие смены!!!
Я только начинаю работать в этой сфере , голова уже кругом идёт от того что правильно , что неправильно..., сколько людей столько и версий , вот недавно нашёл вас на Ютуб , теперь только вами руководствуюсь!!! Спасибо вам огромное за ваши уроки!!!