Dude! tried this after watching this straight away and nailed it first time perfectly!.... In all honestly we are still in lockdown wish I can be in the air soon. Thx for posting the detailed tutorial.
Trop cool....merci!!!! I enjoyed this tutorial and can't wait to try it out. You've explained it all very well....thank you for this. I would love to see more handling skills.
Thank you for all the important details!! Maybe you habe some tips for the next steps too?? I talk about spin- and mistylandings! After take off with style it would be nice to land with style too ;-) Greetings from Berlin
Great tutorial Theo! Wish you would do more groundhandling tricks now. Winter is comming to Europe and this is the time we do most of our groundhandling because there are no thermals :)
Great description Theo. The only slight problem is the colour scheme of the Ion - the white trailing edge makes it a bit difficult to see what is happening with the brakes.
OMG!!! Apparently I have been looking like a douche when doing spins! I don't want to look like a douche so I will be working on my hands position! Awesome video Theo! You made me laugh so loud when you made me realized that I was doing it wrong. Merci
Bjr, Bah flute ...on a les meilleurs pilotes au monde , et quand ils font des videos tuto, ils parlent anglais...Bravo pour ces beaux TuTos mais quand il y en a que pour les anglais....BCp plus compliqué à suivre en sous titre traduits meme s'ils sont de bien meilleur qualité que ceux des anglais...Merci quand meme, mais je suis sur que des videos de nos super pilotes francais en francais , meme les anglais feraient l'effort de sous titrer /comprendre...et nous vieux francais qu'est ce que ce serait + simple!
Merci...m trying to understand how design affects wings...so I wana ask this!could you do Acro maneuvers on enA???...could you make a video to compare with an Acro wing,exactly the same mavouvers if doable???
I did it for my first time with my 28m En A glider. I looked like a Douche though 😅I guess under a smaller lighter wing it would be easier. ruclips.net/video/QHZ_IUEbumY/видео.html
Aujourd’hui seulement 10% de ma communauté et des gens qui me suivent sont français donc il est normal que je m’exprime en anglais pour être compris par les 90% de gens qui s’intéresse à mon travail. Ensuite je n’ai pas aujourd’hui une seule entreprise française qui me soutienne financièrement dans ma carrière. Les français ne soutiennent que très peu le sport de haut niveau et encore moins financièrement je suis donc payé par des entreprises étrangère qui eux parle anglais. Quand ton patron te parle en anglais tu lui réponds en anglais quand il t’engage pour que tu parles en anglais tu parles en anglais. Bien entendus si en France vous et vos entreprises étiez plus présent pour soutenir les athlètes français ils n’auraient pas besoin de s’exprimer en anglais ! Et enfin j’ai ajouté le sous titrage en français pour que les français ne parlant pas anglais puissent quand même comprendre !
@@theoflies : Et bien si vous voulez que les choses changent agissez autrement ! La majorité des supports sont en anglais et c'est cela qui fait mourir une langue et fait que des gens ne vous supporteront pas. Ensuite, si les athlètes français n'avaient pas que l'envie de se barrer pour aller planquer leur oseille en Suisse ou au Luxembourg, on n'en serait sans doute pas là non plus. Le problème est bien plus grand que vous ne le pensez.
@@luiscevevery123 Personnellement les choses me vont très bien comme cela. Je m'amuses dans mon travail, j'aime parler anglais car en plus je peux parler à beaucoup plus de gens et je ne dirais pas non à la Suisse au cas où. Il faut de tout pour faire un monde.
@@theoflies : Que votre propos est pathétique ... je trouve que notre belle langue doit être défendue en toutes circonstances et malgré les vents mauvais. Si les choses meurent c'est en partie par des agissements tels que les vôtres. Triste
ahah two douches, me too! xD I do think that pulling up does make a difference though as when you pull the brakes the pulleys pull on the Cs and distribute the pressure on brakes and Cs
Andre Bandarra actually no, by pulling on the Cs as you say, you decrease the internal pressure of the wing while what you want is keeping as much pressure as possible and also by rising your hands upwards you also put tension in mostly C2 and C3 (tips Cs) and so have the tip loosing more pressure and the brakes are less effective. In addition to that you loose a lot of precision and as well. If you spread your arms sideward instead of upward you pull only on C1 (so center C) which will give pressure and précession de the tip brakes and so give you precision and a better handling feeling !
Franchement déçu qu’un français fasse c’est Tuto en anglais. Sérieux les sous titres en anglais c’est pas suffisant ? En’.étant les sous titre en français ceux en anglais se barre pas, ça va trop vite c’est difficile, vraiment dommage. Je trouve les tûtes intéressant mais tellement chiant à déchiffrer que je lache l’affaire, dommage Théo je trouve que tu devrais représenter la France et en être fier ;) merci qu’à d même.
Aujourd’hui seulement 10% de ma communauté et des gens qui me suivent sont français donc il est normal que je m’exprime en anglais pour être compris par les 90% de gens qui s’intéresse à mon travail. Ensuite je n’ai pas aujourd’hui une seule entreprise française qui me soutienne financièrement dans ma carrière. Les français ne soutiennent que très peu le sport de haut niveau et encore moins financièrement je suis donc payé par des entreprises étrangère qui eux parle anglais. Quand ton patron te parle en anglais tu lui réponds en anglais quand il t’engage pour que tu parles en anglais tu parles en anglais. Bien entendus si en France vous et vos entreprises étiez plus présent pour soutenir les athlètes français ils n’auraient pas besoin de s’exprimer en anglais ! Je suis fier d'être français mais malheureusement les entreprises française ne soutiennent pas les athlète français. Donc forcément j'ai décidé de mon concentrer sur les pays et les marchés qui 1 s'intéressent à mon travail et 2 me soutiennent financièrement. Logique.
@@theoflies merci d'avoir pris le temps pour préciser cela...et du coup la même video avec un doublage son ou commentaire en francais serait très compliqué à faire? franchement je sais pas, mais ca exploserais les vues par les francais ....mais bravo quand même ,!! la critique est facile, l'art est difficile Bonne continuation l'artiste et bons vols
@@4filou760 bonjour, il y a la possibilité de mettre des sous titres en français déjà. De plus sur cette vidéo juste en terme de sous titrage il y'en a pour 8h de travail. Le montage total c'est 22h de travail au total.
Theo has a big giving heart. Grateful
Brilliant tutorial Theo ! the best on the ground spin. please post more ground handling tutorials, all appreciated by the masses!
Thanks 🙏
The best tutorial on the subject I've ever seen! Congratulations on your teaching and thank you so much for your videos! 🇧🇷
Thanks 🙏
Easily the best. I've watched a handful of these. This one actually taught me something. I'll post my attempts. Thanks Theo
Dude! tried this after watching this straight away and nailed it first time perfectly!.... In all honestly we are still in lockdown wish I can be in the air soon. Thx for posting the detailed tutorial.
Good luck and good tries then !
Théo you are very formidable ! xxx
Amazing tutorial. Thank you for sharing your knowledge 🤙🏻 can’t wait to practice this!
Trop cool....merci!!!! I enjoyed this tutorial and can't wait to try it out. You've explained it all very well....thank you for this. I would love to see more handling skills.
Now i have to do a little home(ground)work Cool
I like it! I want to practice this technique right now. I'm looking forward to the next tutorial.
Thanks bro for share your tutorials! 👍👏🙌
Thank you Theo de blic.
It's super important to have the hands along the risers to not look like a Douche! lol
Awesome!
Have been waiting for this 👍
Enjoy 😉
Love your videos brotha! Thanks for sharing your expertise!
Thank you for all the important details!! Maybe you habe some tips for the next steps too?? I talk about spin- and mistylandings!
After take off with style it would be nice to land with style too ;-)
Greetings from Berlin
Thanks a lot Theo !! You are building a great content for many many pilots across the globe..
Greetings from India and from Avi too :-)
Greeting to you and Avi as well !
Woau, really fine ! I know that Place and i love this Spot to fly. You make it really perfekt. Thanks ! 😄
Thank you very much for this tutorial, it is very didactic. Please next could be the SAT For novel pilots like me can be so helful. 🙏🙏
THANKS A LOT FOR YOUR BEST DESCRIPTION OF SUBJECT.
perfect video 👍👍👍👍👋
🙏😘
Merci beaucoup pour tout les tutorials! Bonne vol 🤙🏻😄
Merci, excellent tuto, sinon, ta langue maternelle ? Les anglophones ont des subtitles
So thankful !
4:19 if one side is going up... i release this side and break more the other side ?
Really helped a lot
I will practice a lot.^^
Great tutorial Theo! Wish you would do more groundhandling tricks now. Winter is comming to Europe and this is the time we do most of our groundhandling because there are no thermals :)
Great description Theo. The only slight problem is the colour scheme of the Ion - the white trailing edge makes it a bit difficult to see what is happening with the brakes.
I noticed that while editing yeah.. unfortunately that was the only colour scheme I had at that time :D
Bonjour - Très cool la vidéo - Quel est ce site avec une si belle aire de décollage ?
😍😍😍merci!
Hello Theo, once again nice tutorial, congrats and thank you. Please next tutorial video, could be SAT?. Thanks, Antonio.
The sat is a very very easy trick :) I don’t think a tutorial is really needed :)
super tutoriel 👌👌👌👌👏👏👍
Cool tuto 👍
Great tutorial 👌👍
OMG!!! Apparently I have been looking like a douche when doing spins! I don't want to look like a douche so I will be working on my hands position! Awesome video Theo! You made me laugh so loud when you made me realized that I was doing it wrong. Merci
If one person at least stops putting his hands like this my job is complete !
I'm ready to give it a try. But I have resting douche face - so what chance do I have?
Bjr, Bah flute ...on a les meilleurs pilotes au monde , et quand ils font des videos tuto, ils parlent anglais...Bravo pour ces beaux TuTos mais quand il y en a que pour les anglais....BCp plus compliqué à suivre en sous titre traduits meme s'ils sont de bien meilleur qualité que ceux des anglais...Merci quand meme, mais je suis sur que des videos de nos super pilotes francais en francais , meme les anglais feraient l'effort de sous titrer /comprendre...et nous vieux francais qu'est ce que ce serait + simple!
I have tried a couple of times but I couldn’t do it. Does the size of glider effect it too much or not I have Golden4 /26
It's easier on smaller gliders.
It’s not much easier on smaller wings it simply is different. 26 should work well you just need to improve your technic
I did it in a Douche style under my 28m Alpha5😅 ruclips.net/video/QHZ_IUEbumY/видео.html
Merci...m trying to understand how design affects wings...so I wana ask this!could you do Acro maneuvers on enA???...could you make a video to compare with an Acro wing,exactly the same mavouvers if doable???
I did a video with an EN-B which is very similar to an en A already :) so you can see all the tricks possible there !
What sound does it make when a vinegar truck and a water truck collide?
good job
Bon tuto merci. Quel est ce beau site ?
Organya en Espagne ! ;)
Trop bien merci je n’arriverai pas à le faire
Where is this take off site? Thx
Organya, Spain ;)
ce n'est pas les premières vidéos que je regarde mais pourquoi pas en Français puisque c'est la traduction en anglais est faite en dessous ??
Bonjour, puis je creer des titres russes pour la video?
Bien sûr !
@@theoflies bonjour, j'ai envoyé une traduction en russe le 11 septembre, mais youtube ne l'a pas postée
Is it actually possible to do this with an A wing as well?
Yes for sure !
I did it for my first time with my 28m En A glider. I looked like a Douche though 😅I guess under a smaller lighter wing it would be easier. ruclips.net/video/QHZ_IUEbumY/видео.html
Theo de blic Theo, thanks for the tutorial, gold tips!
trop bien
Impressive how green was Organya two years ago and how dry it was this summer :(
Pourquoi ne pas faire ce tutoriel en français ?
Aujourd’hui seulement 10% de ma communauté et des gens qui me suivent sont français donc il est normal que je m’exprime en anglais pour être compris par les 90% de gens qui s’intéresse à mon travail.
Ensuite je n’ai pas aujourd’hui une seule entreprise française qui me soutienne financièrement dans ma carrière. Les français ne soutiennent que très peu le sport de haut niveau et encore moins financièrement je suis donc payé par des entreprises étrangère qui eux parle anglais. Quand ton patron te parle en anglais tu lui réponds en anglais quand il t’engage pour que tu parles en anglais tu parles en anglais. Bien entendus si en France vous et vos entreprises étiez plus présent pour soutenir les athlètes français ils n’auraient pas besoin de s’exprimer en anglais !
Et enfin j’ai ajouté le sous titrage en français pour que les français ne parlant pas anglais puissent quand même comprendre !
@@theoflies I´m glad you made it in english because my french is very bad. It´s difficult to be a prophet in your home town, right ;)
@@theoflies : Et bien si vous voulez que les choses changent agissez autrement ! La majorité des supports sont en anglais et c'est cela qui fait mourir une langue et fait que des gens ne vous supporteront pas.
Ensuite, si les athlètes français n'avaient pas que l'envie de se barrer pour aller planquer leur oseille en Suisse ou au Luxembourg, on n'en serait sans doute pas là non plus. Le problème est bien plus grand que vous ne le pensez.
@@luiscevevery123 Personnellement les choses me vont très bien comme cela. Je m'amuses dans mon travail, j'aime parler anglais car en plus je peux parler à beaucoup plus de gens et je ne dirais pas non à la Suisse au cas où. Il faut de tout pour faire un monde.
@@theoflies : Que votre propos est pathétique ... je trouve que notre belle langue doit être défendue en toutes circonstances et malgré les vents mauvais. Si les choses meurent c'est en partie par des agissements tels que les vôtres. Triste
Really nice, I look like a douch tho :(
ahah two douches, me too! xD I do think that pulling up does make a difference though as when you pull the brakes the pulleys pull on the Cs and distribute the pressure on brakes and Cs
@@AndreBandarra1 crap who should I believe now, acro master or gh master ? 😬
Andre Bandarra actually no, by pulling on the Cs as you say, you decrease the internal pressure of the wing while what you want is keeping as much pressure as possible and also by rising your hands upwards you also put tension in mostly C2 and C3 (tips Cs) and so have the tip loosing more pressure and the brakes are less effective. In addition to that you loose a lot of precision and as well. If you spread your arms sideward instead of upward you pull only on C1 (so center C) which will give pressure and précession de the tip brakes and so give you precision and a better handling feeling !
Andre Bandarra I hope I am clear and understandable :) it’s a bit technical to explain like this
Jules Chavent ahah I’ve tried a lot of things in my life but I’m not a master at any of them Jules! I have no idea what I’m doing
I could tell he's tilted by ppl putting their hands in the air even before he made the Douch comment 🤣
If I could put twice thumb up I'll do it. Many thanks
🙏🙏🙏🙏
C'est bête je look like a douche ;) faut que je m'entraine en gardant les mains le long du corps mais du coup j'y arrive plus !
Franchement déçu qu’un français fasse c’est Tuto en anglais. Sérieux les sous titres en anglais c’est pas suffisant ? En’.étant les sous titre en français ceux en anglais se barre pas, ça va trop vite c’est difficile, vraiment dommage.
Je trouve les tûtes intéressant mais tellement chiant à déchiffrer que je lache l’affaire, dommage Théo je trouve que tu devrais représenter la France et en être fier ;) merci qu’à d même.
Aujourd’hui seulement 10% de ma communauté et des gens qui me suivent sont français donc il est normal que je m’exprime en anglais pour être compris par les 90% de gens qui s’intéresse à mon travail.
Ensuite je n’ai pas aujourd’hui une seule entreprise française qui me soutienne financièrement dans ma carrière. Les français ne soutiennent que très peu le sport de haut niveau et encore moins financièrement je suis donc payé par des entreprises étrangère qui eux parle anglais. Quand ton patron te parle en anglais tu lui réponds en anglais quand il t’engage pour que tu parles en anglais tu parles en anglais. Bien entendus si en France vous et vos entreprises étiez plus présent pour soutenir les athlètes français ils n’auraient pas besoin de s’exprimer en anglais !
Je suis fier d'être français mais malheureusement les entreprises française ne soutiennent pas les athlète français. Donc forcément j'ai décidé de mon concentrer sur les pays et les marchés qui 1 s'intéressent à mon travail et 2 me soutiennent financièrement. Logique.
Je comprend mieux je ne savais pas tout ça .... je te souhaite une bonne continuation.
@@theoflies merci d'avoir pris le temps pour préciser cela...et du coup la même video avec un doublage son ou commentaire en francais serait très compliqué à faire? franchement je sais pas, mais ca exploserais les vues par les francais ....mais bravo quand même ,!! la critique est facile, l'art est difficile Bonne continuation l'artiste et bons vols
@@4filou760 bonjour, il y a la possibilité de mettre des sous titres en français déjà. De plus sur cette vidéo juste en terme de sous titrage il y'en a pour 8h de travail. Le montage total c'est 22h de travail au total.
What a nice creepy wing noise(( Not as mine wings.((
Show mulecot
Podia fazer um vedeo manda no salve pra galera do brasil
Dommage , tu est tres doué en tutos parapente , mais alors en anglais 🤢 !
Useless skill