Prachtig man. Ik heb jaren met dit type bus op lijn 171 en 172 tussen Kudelstaart en Amsterdam CS en later door naar Landsmeer gereden. Het waren echt top bussen. Prachtig stuk gereedschap. We hebben er, in de stalling Leimuiden, ik meen een stuk of 12 nieuw geleverd gekregen. Tijdens een bezoek aan Berkhof in Heerenveen hebben we er toentertijd gelijk twee meegenomen.
De 174 van Weesp NS naar Haarlem NS weet ik nog maar al te goed. Was altijd Centraal Nederland maar die verdwenen en werd het Midnet en NZH en vervolgens weer Connexxion. Met deze bus mee geweest afgelopen Amsterdamse dag van BRAM en Trammuseum Amsterdam en jee, wat reden die bussen toch lekker vergeleken met nu. Mooi dat jullie dit op de weg/rails weten te houden, complimenten.
Heel gaaf. Ik heb vroeger als scholier vaak genoeg in NZH-bussen gezeten. Vaak waren dat VDL Ambassadors (Rammelbassadors; er maakte altijd wel iets herrie in het interieur), maar soms ook nog deze Volvo's. Was altijd blij als ze ingezet werden. Later kwamen de Citaro's als gelede bussen. Vond ze toen al een beetje steriel en afstandelijk ten opzichte van de Volvo's.
In februari 2012 heb ik met deze bus nog een week gependeld op de Huishoudbeurs in Amsterdam. Aan het einde van die week zijn we met de 3 gelede Duvadec`s over de autosnelweg weer retour naar hun stalling in Zwolle gereden. Ook met de 363 van het NZH Museum heb ik regelmatig gereden... Fantastische wagens!!
Supermooie bus, en mooi in beeld gebracht! In mijn jeugd reden ze in Haarlem en omgeving, ik vroeg me toen al af waarom de achterkant niet recht is. Nu weet ik waarom :) Grappig is dat in Utrecht gelede elektrische bussen van Heuliez rondrijden, in de stad dus. Die hebben die meesturende achteras niet. Ik begrijp niet waarom, je ziet die bussen altijd de binnenkant van rotondes meepikken. Precies wat Duvedec met die meesturende achteras wilde voorkomen. Zolang je niet te veel in het verleden blijft hangen, kun je daar veel uit leren. Kennelijk is dit stukje bij Heuliez even niet overgenomen uit het verleden.
Deze bussen waren gewoon heel erg fijn om mee te reizen. Blij dat er in ieder geval ééntje bewaard is gebleven. En dan ook nog in de NZH kleuren, zoals ze hier op lijn 70 reden.
Leuke reportage, en ook zeker een enthousiaste verteller! Vorig seizoen zijn jullie in Arnhem geweest bij de B79T trolley van Den Oudsten. In Arnhem zijn meerdere oude trolleys aanwezig. Stichting Veteraan Autobussen beheert daar ook trolleybus 101. Een op Engels chassis gebouwde bus met een Carrosserie van Verheul uit Waddinxveen. Deze bus is in 1949 in dienst gekomen en is nog steeds rijvaardig. Wellicht een leuk iedee voor een volgend seizoen?
@@vorticalfeatures nee hoor maar ik kom oorspronkelijk uit Arnhem en heb de trolley altijd een warm hart toegedragen. Zodoende weet ik dat stichting veteraan autobussen afdeling trolley diverse trolley's in beheer hebben waaronder die uit 1949. Ik denk dat je het beste met de stichting contact kunt opnemen.
@@vorticalfeatures Meneer roemerjonker heeft niks met de organisatie OVCN. En bij elke post of video geeft die hetzelfde antwoordt. Maar nooit uit willen leggen waarom.
Prachtig man. Ik heb jaren met dit type bus op lijn 171 en 172 tussen Kudelstaart en Amsterdam CS en later door naar Landsmeer gereden. Het waren echt top bussen. Prachtig stuk gereedschap. We hebben er, in de stalling Leimuiden, ik meen een stuk of 12 nieuw geleverd gekregen. Tijdens een bezoek aan Berkhof in Heerenveen hebben we er toentertijd gelijk twee meegenomen.
Wat een leuke man is dit met een aanstekelijk enthousiasme!
De 174 van Weesp NS naar Haarlem NS weet ik nog maar al te goed. Was altijd Centraal Nederland maar die verdwenen en werd het Midnet en NZH en vervolgens weer Connexxion. Met deze bus mee geweest afgelopen Amsterdamse dag van BRAM en Trammuseum Amsterdam en jee, wat reden die bussen toch lekker vergeleken met nu. Mooi dat jullie dit op de weg/rails weten te houden, complimenten.
Geweldig gepassioneerd verhaal
Echt jeugdsentiment dit
Heel gaaf. Ik heb vroeger als scholier vaak genoeg in NZH-bussen gezeten. Vaak waren dat VDL Ambassadors (Rammelbassadors; er maakte altijd wel iets herrie in het interieur), maar soms ook nog deze Volvo's. Was altijd blij als ze ingezet werden.
Later kwamen de Citaro's als gelede bussen. Vond ze toen al een beetje steriel en afstandelijk ten opzichte van de Volvo's.
Deze altijd alleen maar van buiten gezien. Altijd mooi gevonden - zeker onder de streekbussen. Alleen die voorkant rond de gril is een beetje apart.
In februari 2012 heb ik met deze bus nog een week gependeld op de Huishoudbeurs in Amsterdam. Aan het einde van die week zijn we met de 3 gelede Duvadec`s over de autosnelweg weer retour naar hun stalling in Zwolle gereden. Ook met de 363 van het NZH Museum heb ik regelmatig gereden... Fantastische wagens!!
Prachtige bus en hele mooie video 😃👍
Goed verhaal Thijs! Prachtige bussen hebben jullie sowieso!
❤NZH Bus daar wordt ik blij van. Jammer dat het Connexxion is geworden. NZH PRACHTIGE BUS BEDRIJF GEWEEST EN VOOR HEEN TRAM BEDRIJF. 😊
Hee dat was op de bolderweg in almere. Bij het oude first floor features gebouw. Waar vroeg flodder onderanderen is opgenomen
Niets te doen met dit warme weer, dus weer een abonee erbij leuke afleveringen!
Leuk! Welkom :)
Supermooie bus, en mooi in beeld gebracht! In mijn jeugd reden ze in Haarlem en omgeving, ik vroeg me toen al af waarom de achterkant niet recht is. Nu weet ik waarom :) Grappig is dat in Utrecht gelede elektrische bussen van Heuliez rondrijden, in de stad dus. Die hebben die meesturende achteras niet. Ik begrijp niet waarom, je ziet die bussen altijd de binnenkant van rotondes meepikken. Precies wat Duvedec met die meesturende achteras wilde voorkomen. Zolang je niet te veel in het verleden blijft hangen, kun je daar veel uit leren. Kennelijk is dit stukje bij Heuliez even niet overgenomen uit het verleden.
Hadden ze toch even deze video moeten kijken 😝
er zijn sowieso een aantal Berhof bussen die hier 100% voorbij moeten komen. twee ervan geloof ik van de BRAM
Prachtige bussen zijn dat
Deze bussen waren gewoon heel erg fijn om mee te reizen. Blij dat er in ieder geval ééntje bewaard is gebleven. En dan ook nog in de NZH kleuren, zoals ze hier op lijn 70 reden.
Weer een mooie reportage 👍
:)
Geweldige video
Op 4:50 zien we de oude First Floor Features studio (Flodder).
Jaaaaaa! Fijn dat iemand deze subtiele knipoog is opgevallen :)
Precies dat herkende ik ook!!
Deze bussen zag ik in Kaunas (Litouwen) rijden, zowel met een versmalde achterkant als een normale achterkant.
Leuke reportage, en ook zeker een enthousiaste verteller! Vorig seizoen zijn jullie in Arnhem geweest bij de B79T trolley van Den Oudsten. In Arnhem zijn meerdere oude trolleys aanwezig. Stichting Veteraan Autobussen beheert daar ook trolleybus 101. Een op Engels chassis gebouwde bus met een Carrosserie van Verheul uit Waddinxveen. Deze bus is in 1949 in dienst gekomen en is nog steeds rijvaardig. Wellicht een leuk iedee voor een volgend seizoen?
Leuk idee! Hoor je bij die bus?
@@vorticalfeatures nee hoor maar ik kom oorspronkelijk uit Arnhem en heb de trolley altijd een warm hart toegedragen. Zodoende weet ik dat stichting veteraan autobussen afdeling trolley diverse trolley's in beheer hebben waaronder die uit 1949. Ik denk dat je het beste met de stichting contact kunt opnemen.
Doe een keer een aflevering van de VDL Berkhof Ambassador
Staat inderdaad op ons wensenlijstje dus zal zeker een keer komen!
Wat een oplichterij
Waar doel je op?
@@vorticalfeatures voetbal
@@vorticalfeatures Meneer roemerjonker heeft niks met de organisatie OVCN. En bij elke post of video geeft die hetzelfde antwoordt. Maar nooit uit willen leggen waarom.