VAG 2.0 TDI EGR замена клапана
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Усунення помилки P0430/01027.000 - клапан ЕГР збій в роботі.
Заміна клапана EGR з електроним керуванням на двиганах сімейства EA188 групи VAG
1.4 TDI (BMS)
1.9 TDI (BXJ/BLS)
2.0 TDI (BMM/BMP)
VW Polo (9N3), Golf V (1K), Caddy (2K), Touran (1T1/1T2), Passat B6 (3C), Skoda Fabia (5J), Octavia A5 (1Z), Superb (3T), Audi A3 (8P), Seat Ibiza (6J), Alteo/Toledo (5P), Leon (1P1)
Клапан ЕГР:
VAG 03G 131 502 B
Pierburg 7.00907.03.0
Устранение ошибки P0430/01027.000 - клапан ЕГР сбой в работе.
Замена клапана EGR с электронным управлением на двигателях семейства EA188 группы VAG
1.4 TDI (BMS)
1.9 TDI (BXJ/BLS)
2.0 TDI (BMM/BMP)
VW Polo (9N3), Golf V (1K), Caddy (2K), Touran (1T1/1T2), Passat B6 (3C), Skoda Fabia (5J), Octavia A5 (1Z), Superb (3T), Audi A3 (8P), Seat Ibiza (6J), Alteo/Toledo (5P), Leon (1P1)
Клапан ЕГР:
VAG 03G 131 502 B
Pierburg 7.00907.03.0
Заміна клапана ЕГР з вакуумним керуванням за посиланням:
• Дом стоит, чек горит.....
Замена клапана EGR с вакуумным управлением по ссылке:
• Дом стоит, чек горит.....
1.4 tdi bms такий же клапан егр, міняв свій на 300к, помилок не було, розбило редуктор та сажа йшла через шток
Дякую, додам цей двигун в опис, забув про нього.
Добрый день. Очень приятно слушать технически грамотного человека. Подскажите пожалуйста, купил автомобиль AUDI A4 B7 BPW 8 клапанов с сажевым фильтром, пробег 220000. Планирую менять комплект ГРМ и проверить шестигранник. Стоит ли на данном пробеге лезть под клапанную крышку и смотреть на распредвал или снимать форсунки и менять ремкомплект? Я так понял форсунки у меня крепятся одним болтом( сколько вообще ходит распредвал с форсунками до первого вмешательства? Какое топливо вы бы рекомендовали заправлять в Польше?
Добрый день, спасибо!Подключите Васю-диагноста (или VCDS) у кого-нибудь и проверьте пробег. Если запуск на холодную не беспокоит и насос-форсунок в порядке, я бы пока туда не лазил. Распредвал и гидрокомпенсаторы на хорошем масле при замене каждые 10 000 км ходят нормально, но заглянуть под клапанную крышк и визуально глянуть, стóит.
По шестиграннику - сложный вопрос: могли его уже менять жо Вас, а могли и нет. ГРМ поменять тоже стóит, если пробег предыдущей замены не известен, интервал смены ремня ГРМ 120 000 км на этих моторах, натяжного ролика ремня ГРМ 240 000 км.
Солярку на АЗС можно лить самую обычную, главное, поставьте нормальной фирмы топливный фильтр и меняйте его хотя бы раз тысяч в тридцать.
@@anticorruptway спасибо. Пробег вроде бы родной, машина из Швеции. Визуально ремень в порядке но по пробегу уже подходит замена. Коррекцию форсунок смотрел
0.35 -0.85 0.0 0.49 с кондиционером,
0.47 -0.64 0.07 0.07 без кондиционера
@@Berserk-smOke главное, чтобы мотор работал ровно, мягко, без подтраиваний, разгонялся без провалов и не дымил сизым.
На BPW стоит сажевый фильтр, оснащённый датчиками разности давлений и температуры, поэтому старайтесь его прожигать периодическими выездами на трассу.
Після заміни клапана, система його приймає, не треба кодувати?
Помилку треба стерати?
@@Andrey-py9pn ні, не треба, помилку можна або видалити сканером одразу, або з часом вона сама зникне, коли ЕБУ двигуна розпізнає, що параметри відповідають нормі, звісно, якщо помилка була пов'язана з ЕГР.
Добрый день заменили на какую фирму пирбург?
@@user-pq6tf6yu3h Pierburg стоял в оригинале, заменил также на Pierburg. Там электронное управление и точные настройки, всякие заменители очень быстро сдаются и чек вываливается по новой.