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すげーなあ哲太さん以外のライダーもみなさん速くて上手そうなのにSSをコーナーで追い抜く250って凄すぎ
凄いテクニックです！若い時サーキット走ってましたが今の速い選手は昔の全日本トップライダーと同じく凄いですね！
現役のmoto2ライダーの走りを今観れるのは素晴らしい貴重なデータですね。しかしエゲツないですね。残りの2レースに長島選手moto2に出るので楽しみです。
排気量で直線は早いが、コーナーで抜かれる。やっぱり、腕の違いが凄く分かる動画
プロの貴重なオンボード映像をありがとうございます。1コーナー、1ヘアのアウトからのパッシングはエグすぎです！寝かし込みのスピードだけでなく「S字」の切り替えしも凄すぎです！長島選手は「平乗り」で切り返しているのかな？次回また機会がありましたらリアカウルからの映像も見てみたいです。
ブレーキングの詰めが凄まじいですね。プロは凄いなぁ
動画 最高です❗車体やセッティングの事勉強になります😌走行動画 世界の哲の走り 迫力があります⚡他の車輌 そこでまくるのか⁉️ って感じさすが世界の哲‼️2コ目のS字 1ヘア侵入手前で左足でタイミング取るのがメチャクチャカッコいい😆総集編 オンボート 各場所から見た世界の哲の走り 未公開動画など是非見たいです😉なんたってモトアップチャンバーサウンド 涙が出るくら最高な音してます😍是非 総集編お願いします🙇
世界トップのライダーのこんなのほんと勉強なる
足出し進入スライド見た〜い‼︎
まだNSRは戦えますね！素晴らしい動画でした！
2人の信頼関係が良くわかる企画ですね！
次回最終回とは悲しい・・・が今から楽しみにしてます。未公開分も含めて総集編なんて出来たら嬉しいです。
凄いしエグイ
最後にまとめで交換部品を載せてもらえると参考になる。
速いね～！
分離給油のままだとエンジン焼けませんか？
またまたタイム更新おめでとうございます❗(*´∀`)♪更新時ラップ走行時は哲太さん❗何処までコース幅使うの⁉️😅にビックリとすぐに対応出来るメカニックさん達も凄いですよ‼️😁対談されている内容も高度過ぎて…(笑)失礼ながら哲太さんと対談されている方は哲太さんを前からよく知られておられ有名なメカニックさんでしょうか⁉️会話から信頼感が伝わってきます❗(*´∀`)♪次回で最終回❔寂しいのと…哲太さんnewヘルメット⁉️(カッコいい❗)とまだまだ走りに余裕がありそうなのが…１番凄いです‼️👍長々とコメント…大変スイマセン😣💦Moto ＵＰファンになりそうなのと私のＮＳＲの面倒も見て頂きたいです‼️👍😁
コメントありがとうございます動画に登場しているメカニック（店長）は長島選手がロードレースに上がった時（15歳だったと思います）から小排気量クラスで戦う間一緒に戦っていたメカニックです。NSRの整備などご相談ください、ご来店お待ちしております。
😳いやーホイール変えるとは思わんかったネガになったとは意外でしたが😅それでもタイムアップ😳直線番長ならぬコーナー無双🥳もういっそフルチューンエンジン逝っちゃえ☺️え？ファイナル変更で終わりっすか？😅
コメントありがとうございますホイール変更でのネガではなく、タイヤサイズの影響です120/70/17でしたがセッティング次第で良いところもあったかもしれません時間の都合上できませんでした。
楽しく拝見させて頂いています。ひとつ教えてください。シフトダウンで、3つ落としている割には回転数が上がらないのはクラッチを完全に繋いでいないからですか？それともブレーキでそれだけ速度を落としているから上がりきらないのでしょうか？
初見で良くわかりません車両がSPならクロスミッションが入ってるからだと思います。
@@千尋-h8j その件は動画で話していなので、当たり前にギアレーション合わせているのかもしれませんが。。。それにしても、高回転域で倒している時に、躊躇なく3つシフトダウンできるのはすごいっす。しかも、バイクにシフトショックが全く現れてないのは神業だと思います。
1コーナー進入でしょうか？ベストラップのオンボード映像の前に1コーナー進入時のライダーの顔が映っている動画があるのでそれを参考にしていただくとわかるかと思います、最後の1個のシフトダウン時クラッチで調整しています。このレベルのライダーになりますと制動距離を物凄く短くできるのでシフトダウンでの回転上昇が少なく見えるかかもしれません。速度に合わせたシフトダウンをしているだけという事にはなります。
@@motoup7709 多分MotoGPでも見たことないシーンだと思います。レースにおいてギアをコーナーに合わせるみたいな作業は当たり前に行い無理のないレース展開または、無理のできる余力をライダーに与えていると思いますが、今回はノーマルギアレーションの上に、いつも扱っている車より無理したって転ばない自信があるのでしょうね。こんな事もできますよ〜と言った所でしょうか？余裕のライディングですね。ギアレーション合わせたらヤバいタイム出そうですねwちなみに僕はMC28ノリなんですが、太いホイールにしたいのですが、何処まで太いホイール行けるかご存知ですか？また、それをすることにより発生する作業と合いそうなホイールのメーカー等教えて頂けますか？チェーンラインをあわせてバイクのセンターとタイヤのセンターを合わせるの難しそうです。
SP250仕様で走行してもらったら1分フラット近くまで行けるのでしょうか？
マフラー変えただけがSP仕様ですよ😂🤚コースレコードは0秒😂🤚予選通過タイムな2秒です😂✌️🏍️💨💨💨
Motoupさん、nsrのキャブを直キャブにするんですか?
コメントありがとうございます今回の企画では、あくまで街乗り仕様のエンジン周りなのでエアクリーナーBOXエアエレメント、エアクリーナーの蓋全てノーマルです、エンジンオイルの供給も分離給油のオイルポンプでノーマルです
ありがとうございます、ノーマルにしては早すぎです!
ダブルラジアスっぽくなるかと120試すのが当時流行ったけど大した変化も無く重くなっただけで意味なかったかれこれ３０年前ファイナルは15x38がベストだよ
４秒だと筑波初めて走った人が出すタイムですよ😂✋🏁
昔の話されてますか？コースレイアウトその他条件をお考え頂いて発言されないと失礼だと思いますよ
自分が撮った動画観て「ツーリングぢゃん…。」って思った。
面白い。テクニックが凄すぎて参考にならない！
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
すげーなあ
哲太さん以外のライダーもみなさん速くて上手そうなのにSSをコーナーで追い抜く250って凄すぎ
凄いテクニックです！若い時サーキット走ってましたが今の速い選手は昔の全日本トップライダーと同じく凄いですね！
現役のmoto2ライダーの走りを今観れるのは
素晴らしい貴重なデータですね。
しかしエゲツないですね。
残りの2レースに長島選手moto2に
出るので楽しみです。
排気量で直線は早いが、コーナーで抜かれる。やっぱり、腕の違いが凄く分かる動画
プロの貴重なオンボード映像をありがとうございます。
1コーナー、1ヘアのアウトからのパッシングはエグすぎです！
寝かし込みのスピードだけでなく「S字」の切り替えしも凄すぎです！
長島選手は「平乗り」で切り返しているのかな？
次回また機会がありましたらリアカウルからの映像も見てみたいです。
ブレーキングの詰めが凄まじいですね。プロは凄いなぁ
動画 最高です❗
車体やセッティングの事勉強になります😌
走行動画 世界の哲の走り 迫力があります⚡
他の車輌 そこでまくるのか⁉️ って感じさすが世界の哲‼️
2コ目のS字 1ヘア侵入手前で左足でタイミング取るのがメチャクチャカッコいい😆
総集編 オンボート 各場所から見た世界の哲の走り 未公開動画など是非見たいです😉
なんたってモトアップチャンバーサウンド 涙が出るくら最高な音してます😍
是非 総集編お願いします🙇
世界トップのライダーのこんなのほんと勉強なる
足出し進入スライド見た〜い‼︎
まだNSRは戦えますね！
素晴らしい動画でした！
2人の信頼関係が良くわかる企画ですね！
次回最終回とは悲しい・・・が今から楽しみにしてます。
未公開分も含めて総集編なんて出来たら嬉しいです。
凄いしエグイ
最後にまとめで交換部品を載せてもらえると参考になる。
速いね～！
分離給油のままだとエンジン焼けませんか？
またまたタイム更新おめでとうございます❗(*´∀`)♪更新時ラップ走行時は哲太さん❗何処までコース幅
使うの⁉️😅にビックリとすぐに対応出来るメカニックさん達も凄いですよ‼️😁対談されている内容も高度過ぎて…(笑)失礼ながら哲太さんと対談されている方は哲太さんを前からよく知られておられ有名なメカニックさんでしょうか⁉️会話から信頼感が伝わってきます❗(*´∀`)♪
次回で最終回❔寂しいのと…哲太さんnewヘルメット⁉️(カッコいい❗)
とまだまだ走りに余裕がありそうなのが…１番凄いです‼️👍長々とコメント…大変スイマセン😣💦
Moto ＵＰファンになりそうなのと
私のＮＳＲの面倒も見て頂きたいです‼️👍😁
コメントありがとうございます
動画に登場しているメカニック（店長）は長島選手がロードレースに上がった時（15歳だったと思います）から小排気量クラスで戦う間一緒に戦っていたメカニックです。
NSRの整備などご相談ください、ご来店お待ちしております。
😳いやーホイール変えるとは思わんかった
ネガになったとは意外でしたが😅
それでもタイムアップ😳
直線番長ならぬコーナー無双🥳
もういっそフルチューンエンジン逝っちゃえ☺️
え？ファイナル変更で終わりっすか？😅
コメントありがとうございます
ホイール変更でのネガではなく、タイヤサイズの影響です
120/70/17でしたがセッティング次第で良いところもあったかもしれません
時間の都合上できませんでした。
楽しく拝見させて頂いています。ひとつ教えてください。シフトダウンで、3つ落としている割には回転数が上がらないのはクラッチを完全に繋いでいないからですか？それともブレーキでそれだけ速度を落としているから上がりきらないのでしょうか？
初見で良くわかりません車両がSPならクロスミッションが入ってるからだと思います。
@@千尋-h8j その件は動画で話していなので、当たり前にギアレーション合わせているのかもしれませんが。。。それにしても、高回転域で倒している時に、躊躇なく3つシフトダウンできるのはすごいっす。しかも、バイクにシフトショックが全く現れてないのは神業だと思います。
1コーナー進入でしょうか？
ベストラップのオンボード映像の前に
1コーナー進入時のライダーの顔が映っている動画があるので
それを参考にしていただくとわかるかと思います、最後の1個のシフトダウン時
クラッチで調整しています。このレベルのライダーになりますと制動距離を物凄く短くできるのでシフトダウンでの回転上昇が少なく見えるかかもしれません。
速度に合わせたシフトダウンをしているだけという事にはなります。
@@motoup7709 多分MotoGPでも見たことないシーンだと思います。レースにおいてギアをコーナーに合わせるみたいな作業は当たり前に行い無理のないレース展開または、無理のできる余力をライダーに与えていると思いますが、今回はノーマルギアレーションの上に、いつも扱っている車より無理したって転ばない自信があるのでしょうね。こんな事もできますよ〜と言った所でしょうか？余裕のライディングですね。ギアレーション合わせたらヤバいタイム出そうですねw
ちなみに僕はMC28ノリなんですが、太いホイールにしたいのですが、何処まで太いホイール行けるかご存知ですか？また、それをすることにより発生する作業と合いそうなホイールのメーカー等教えて頂けますか？チェーンラインをあわせてバイクのセンターとタイヤのセンターを合わせるの難しそうです。
SP250仕様で走行してもらったら1分フラット近くまで行けるのでしょうか？
マフラー変えただけがSP仕様ですよ😂🤚コースレコードは0秒😂🤚予選通過タイムな2秒です😂✌️🏍️💨💨💨
Motoupさん、nsrのキャブを直キャブにするんですか?
コメントありがとうございます
今回の企画では、あくまで街乗り仕様のエンジン周りなので
エアクリーナーBOXエアエレメント、エアクリーナーの蓋全てノーマルです、エンジンオイルの供給も分離給油のオイルポンプでノーマルです
ありがとうございます、ノーマルにしては早すぎです!
ダブルラジアスっぽくなるかと120試すのが当時流行ったけど大した変化も無く重くなっただけで意味なかった
かれこれ３０年前
ファイナルは15x38がベストだよ
４秒だと筑波初めて走った人が出すタイムですよ😂✋🏁
昔の話されてますか？コースレイアウトその他条件をお考え頂いて発言されないと失礼だと思いますよ
自分が撮った動画観て「ツーリングぢゃん…。」って思った。
面白い。
テクニックが凄すぎて参考にならない！