Наездил на Эксперте за 14 лет ровно 200 тысяч км по сибирской провинции , с осени 2008 года, по обычным нашим обломкам дорог, с вылазками Горный Алтай, Шерегеш, Хакасию. Души в нем не чаял, аппарат зачетнейший, характеризуется словами из фильма, - Спакойна Казладоев, влезет всЁ!!! И что характерно, влезало все, ехали на Алтай, на вопрос, а это взять или нет? Я неизменно отвечал, да бери конечно, места валом. Три велосипеда, плюс шмурдяк, пожалуйста. Двери, окна, поликарбонат два листа, гипсокартон, кровельное профжелезо из Леруа, да ради бога, сабвуфер 100 литров, ай, картошку нужно увезти, да не ссыте, все влезет в багажник, он резиновый. А как едет, да жёстко, да шумно, но посадка, руль, как стоит на дороге, порода ниссановсеая в каждом движении и не смотря что грузовичок. Про QG18 отдельный разговор, агрегат вечный и неубиваемый, прет как лошадь, вкупе с автоматом, который ему подстать, и только нюхает бензиний.
Ко мне друг из такой Калдины сел в авенир и проехались. Он говорит " никуя аппарат, едет так мягко и вальяжно" широкий и тихий аппарат. Класс. 2л. Вариатор.
У меня Веня 2.0 турбо 4WD 1999. Люк, доводчик. Синий, обвес в круг. Пользую как второй авто. Из минусов жесткая подвеска, шум бряканье ибо универсал, РЖА!!!!!!!!! А в целом машиной доволен очень даже, места вагон, приятный велюр, приятный пластик. Климат контроль, на те года это вообще что-то с чем-то.) Жесткая полка в багажнике, складывается. Про стекло, ты сказал что бесполезно) а я пользуюсь очень часто, и на штатном брелке есть кнопка его открывания дистанционно. Для меня это большой плюс и фишка которая есть не у многих, люди удивляются когда видят))) Красноярск!)
👍👍👍👍👍 Авенир выше классом, а при сравнении с Грацией, Ниссан ни одного + не наберёт!!! У нас зимой посыпают такой херью, что Ниссанов не осталось, а Калдин полно!!! Как-то так!!!
Владел и тоетой и ниссаном, разных классов машинами, но гниют все автомобили. Оба авто надёжные, ниссан дешевле в покупке и обслуживаний. А ржавчина это фигня. Тоеты изнутри тоже гниют. Поэтому не стоит на это заострять внимание. Берёшь, что больше нравится и что по душе
Ниссаны начинают гнить на 5 лет раньше тойот))) ВАЗ и ланос за 5 лет сгнивают полностью) Норм метал у ниссана праворульного, у меня кубик 2001г, до сих пор в родной краске.
Пригнал с Японии сделал шумку и антикорозийку хорошую и забыл про ржавение .а веник у тебя в самой простой комплектации.про варик хрень полная,поучи мануалы,у меня Либерти 2002г.пробег 347000,ни с двигателем ни с вариком проблем нет и небыло,обслуживать и ухаживатьза авто надо!
Впервые услышал что Ниссан гниет, моему эксперту 20 лет, полмиллиона пробежал и никаких намеков на ржавчину, в отличие от кучи тойот вокруг. И ручник к стати классический рычаг.
Была такая калдина люкатая с алюминевыми обвесами дизель 2,2 куб и сейчас EXPERT. Калду можно сравнить с вингройдом те по классу одинаковы. А авенир как виста уневерсал.
@@sasagg3619 грубо говоря, что бы снять фару, нужно снять бампер, и таких уеб.... Х инженерных решений там полно. Сейчас езжу на киа оптима, ломается редко, нооо куда нибудь залезть почистить, помазать, не составляет ни какого труда.
Любая машина ломается и за каждой машиной нужен уход. Что по душе-то и нужно брать, не зкморачивайие себе голову, что надежнее, не слушайте знакомых экспертов, а то мащину никогда не купите. За эти деньги мало, что можно купить лучше )
да схуя ли? ДВС у Калды клапана каждые 20к регулировать нужно, высоковольтники каждые 20к + ремень ГРМ каждые 50к на Ниссане через 280к поменял цепь и дальше а еще Калдина масло жрет как бык пойло
У моего брата такая же калдина,а у меня авенир рестайлинг . Калдина мягче,не спорю. Но калдина ка пробокс, сидишь как в малолитражке, в авенире как допустим в марк 2. Запчасти раза в два у калдины дороже.. поменять мотор на авенире 48 т.р , коробка 18., вот и сравнивайте с калдиной. У калдины коробка стоит как мотор авенира. Блогер этот лукавит,видать он хозяин калдины. Вот только в дроме по смотрел цены на двигателя. Калдина 1,8- 115т.р. авенир 1,8- 45т.р. не верите,сами по смотрите.
Про гниение - пиздёж. У меня авенир 2003г, пока гнили нет - 2024 год. По крайней мере снаружи пока не видно. Таких пятен гнили, как на видео нет. В авенире задние сиденья - наклонные. Это приличный плюс. С электронной педалью газа никаких затупов нет. Затупы у машин с евро 4 и выше. Авенир евро2, там нет проблем. QG18DE хорош только рестайлинговый. С металлической клапанной крышкой. Дорест - не очень. У реста есть ещё подводный камень - дорогой МАФ (но можно воткнуть аналог недорогой. Но оригинал Бош прямо очень дорог).
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
2022 год. Нормальный авенир 300+, фара 15, бампер 20+😢 Но все равно по внешним и тех.качествам за авенир. Хороший обзор👍🏼
Наездил на Эксперте за 14 лет ровно 200 тысяч км по сибирской провинции , с осени 2008 года, по обычным нашим обломкам дорог, с вылазками Горный Алтай, Шерегеш, Хакасию. Души в нем не чаял, аппарат зачетнейший, характеризуется словами из фильма, - Спакойна Казладоев, влезет всЁ!!! И что характерно, влезало все, ехали на Алтай, на вопрос, а это взять или нет? Я неизменно отвечал, да бери конечно, места валом. Три велосипеда, плюс шмурдяк, пожалуйста. Двери, окна, поликарбонат два листа, гипсокартон, кровельное профжелезо из Леруа, да ради бога, сабвуфер 100 литров, ай, картошку нужно увезти, да не ссыте, все влезет в багажник, он резиновый.
А как едет, да жёстко, да шумно, но посадка, руль, как стоит на дороге, порода ниссановсеая в каждом движении и не смотря что грузовичок. Про QG18 отдельный разговор, агрегат вечный и неубиваемый, прет как лошадь, вкупе с автоматом, который ему подстать, и только нюхает бензиний.
Калдина лучшая.Даже мысли при покупке не было продешевить и взять ниссан.
Ко мне друг из такой Калдины сел в авенир и проехались. Он говорит " никуя аппарат, едет так мягко и вальяжно" широкий и тихий аппарат. Класс. 2л. Вариатор.
У меня Веня 2.0 турбо 4WD 1999. Люк, доводчик. Синий, обвес в круг. Пользую как второй авто. Из минусов жесткая подвеска, шум бряканье ибо универсал, РЖА!!!!!!!!! А в целом машиной доволен очень даже, места вагон, приятный велюр, приятный пластик. Климат контроль, на те года это вообще что-то с чем-то.) Жесткая полка в багажнике, складывается. Про стекло, ты сказал что бесполезно) а я пользуюсь очень часто, и на штатном брелке есть кнопка его открывания дистанционно. Для меня это большой плюс и фишка которая есть не у многих, люди удивляются когда видят))) Красноярск!)
Спасибо за хороший комментарий 🤝
Круиза же на авенирах не было?
@@RoadOn75 Sr20det
USA sr20det turbo у нас в Сша 2 Avenir Salute GT
Авенир не часто встретишь у нас в Новосибирске, а Калдину на каждом светофоре. Всё что надо про эти машины знать.
Да ладно, Авенир+Эксперт немало, но отчасти ты прав, по-любому Калдин и выпущено было в разы больше
Ну не знаю по магазинам ,с откидным стеклом, самое то пакеты грузить . Особенно когда грязно на улице. Или щётку доставать снег счищать.
То самое чувство когда у тебя есть и та и та машина 😂
благодарю за обзор! информативно, познавательно!
Молодец земляк, классный обзор сравнение. Продолжай в том же духе. Успехов👍
Спасибо )
Вот и я говорю людям что Авенир это офигенная машина! 👍👍👍
Это точно, правда целых и не гнилых сейчас уже мало осталось(
Топовый обзор, раньше был Nissan expert очень надежная машина
Красаучег!!! Привет с Кузбасса! Все четко и по теме! Продолжай!!!
Спасибо )
Привет Кузбасса!
Привет 👋
👍👍👍👍👍 Авенир выше классом, а при сравнении с Грацией, Ниссан ни одного + не наберёт!!! У нас зимой посыпают такой херью, что Ниссанов не осталось, а Калдин полно!!! Как-то так!!!
Ссылку пожалуйста где Калдина с балкой
Владел и тоетой и ниссаном, разных классов машинами, но гниют все автомобили. Оба авто надёжные, ниссан дешевле в покупке и обслуживаний. А ржавчина это фигня. Тоеты изнутри тоже гниют. Поэтому не стоит на это заострять внимание. Берёшь, что больше нравится и что по душе
А 4 вд га передний привод переключается? Или постоянно 4 вд на авенире
Здравствуйте. Он подключается автоматоматом при пробуксовке
@@Network_auto ок спасиб
Подбором не занимаешься?
Ниссаны начинают гнить на 5 лет раньше тойот))) ВАЗ и ланос за 5 лет сгнивают полностью) Норм метал у ниссана праворульного, у меня кубик 2001г, до сих пор в родной краске.
За ниссан- респект!!!
Мне очень понравилось, репостнул себе на стену в ВК чтобы не потерять видос!!☝️😊✈️✈️🇯🇵🏁☀️
Хочу сравнение toyota caldina 1992 vs Honda partner 1996 vs nissan ad 1999
Пригнал с Японии сделал шумку и антикорозийку хорошую и забыл про ржавение .а веник у тебя в самой простой комплектации.про варик хрень полная,поучи мануалы,у меня Либерти 2002г.пробег 347000,ни с двигателем ни с вариком проблем нет и небыло,обслуживать и ухаживатьза авто надо!
Впервые услышал что Ниссан гниет, моему эксперту 20 лет, полмиллиона пробежал и никаких намеков на ржавчину, в отличие от кучи тойот вокруг. И ручник к стати классический рычаг.
Кто бы не говорил, но тойота была, есть и будет самой лучшей машиной в мире. А калдинка вообще супер машина.
Японцы вообще красавцы
Японцы все хорошие!
Была такая калдина люкатая с алюминевыми обвесами дизель 2,2 куб и сейчас EXPERT. Калду можно сравнить с вингройдом те по классу одинаковы. А авенир как виста уневерсал.
Возможно, есть над чем задуматься)
Авенир супер качественный аппарат! Зарулит калдину во всем, кроме ржавления порогов и наличия запчастей.
Калдина более распространённая, и не гниёт так сильно как ниссан.
А ещё ремонт ниссана любого а так же инфинити. ооочень расшатывает нервную систему.
@@yurgenski2988
Есть такое :)
@@yurgenski2988 почему
@@sasagg3619 грубо говоря, что бы снять фару, нужно снять бампер, и таких уеб.... Х инженерных решений там полно. Сейчас езжу на киа оптима, ломается редко, нооо куда нибудь залезть почистить, помазать, не составляет ни какого труда.
@@yurgenski2988 ясно
Авенир рулит
Это да )
Любая машина ломается и за каждой машиной нужен уход. Что по душе-то и нужно брать, не зкморачивайие себе голову, что надежнее, не слушайте знакомых экспертов, а то мащину никогда не купите. За эти деньги мало, что можно купить лучше )
На калдине так то независимая подвеска сзади)
Колда лучше 100%
да схуя ли? ДВС у Калды клапана каждые 20к регулировать нужно, высоковольтники каждые 20к + ремень ГРМ каждые 50к на Ниссане через 280к поменял цепь и дальше а еще Калдина масло жрет как бык пойло
Авенир лучше
@@mrgoodkat9584 какие 20к клоун? пробег 120к чисто мой.Менял масло.Замена наконечников и всё.Не знаешь не пиши
жопу с пальцем сравнил, калдина самая лучшая из тойоты
Короче, в "грузо-пассажирском" варианте Калдина (она ведь тоже -разная) и Авенир/Эксперт достойны друг-друга...
Согласен )
как у авенира зимой в салоне?
комфортно :)
Ташкент👍
что скажешь про венику 4х4 сыр турбо ?)
Хотел бы покататься на таком, но увы нет инфы )
ЭТО будет "ОЧЕНЬ" дорого...
Торпеда на калдине архаичная, устарела конкретно. А вот в авенире (рестайлинг) зачëтная! 👍
Qg1.8 это надёжный и экономный матор
Привет, как понять что автомат стоит а не вариатор на Ниссан!?
Привет. на 1.8 моторе и на 4вд стоит автомат. На SR20 стоит вариатор. В каталоге на дроме можно поглядеть все комплектации.
Понял, благодарю зёма!
По ручке кпп у вариатор хром и ручное переключение
@@kuznecov42rus то есть есть типтроник?
@@Network_auto Сыр 4вд 1999 автомат. Никакого вариатора.
У моего брата такая же калдина,а у меня авенир рестайлинг . Калдина мягче,не спорю. Но калдина ка пробокс, сидишь как в малолитражке, в авенире как допустим в марк 2. Запчасти раза в два у калдины дороже.. поменять мотор на авенире 48 т.р , коробка 18., вот и сравнивайте с калдиной. У калдины коробка стоит как мотор авенира. Блогер этот лукавит,видать он хозяин калдины. Вот только в дроме по смотрел цены на двигателя. Калдина 1,8- 115т.р. авенир 1,8- 45т.р. не верите,сами по смотрите.
гниющее ведро своё хвалишь-но тойота лучше как бы ты не пыжился.
А пороги гнилые поменять что стоит????
Здравствуйте. Я на форде менял оба, отдал 18 тыс вместе с железом.
@@Network_auto 🤝
@@Network_autoЭто уже с маляркой вместе?
Сравнивать тачки разных классов, ага, ага.
Винограда не нашлось в Сибири?
Я за 312к, авенира купил, 2000год.
Не хочу смотреть. Напишите, кто попедил
Обзор на машину из автозапуска без микрофона у обзорщика
Вариатор авенира отходит больше любого автомата тут ты ошибаешься сильно !
👍🏽
Как тут можно думать 😂, калда и в Африке калда 😅
Ну что могу сказать про обзор-сравнение! Ну тут всё стандартно)))
Не адекватный обзор,нужно было подготовиться
Авенир вообще красава
у меня калдина рессорная, хорошая хозяйка))))
Колда топ
Автор снимал ролик про калдину )))
Венька лучше!!!
КАЛдина!!!
На калдине сзади многорычажка.
Тоже обратил внимание, балка на простой грузопассажирской калдине, на этой многорычажка
Спасибо за уточнение 👍
На авенир тоже многорычажка
И стойки в багажник невыпирают
Ниссан лучше
чем? дурачок
Запчасти на Авенир не найдешь ! Проверенно . На калдину очень много.
Незнаю помоему калдина в два раза лучше и смотрится он лучше
Калдина это небесная калесница
А то, мечта просто 😁
Сверхобзор
Мотор на ремне грм отстоище
Сравнил гнилого ниссана с калдиной
И?
Обзор хороший, сравнение хорошее, но шум мешает!
Про гниение - пиздёж. У меня авенир 2003г, пока гнили нет - 2024 год. По крайней мере снаружи пока не видно. Таких пятен гнили, как на видео нет.
В авенире задние сиденья - наклонные. Это приличный плюс.
С электронной педалью газа никаких затупов нет. Затупы у машин с евро 4 и выше. Авенир евро2, там нет проблем.
QG18DE хорош только рестайлинговый. С металлической клапанной крышкой. Дорест - не очень.
У реста есть ещё подводный камень - дорогой МАФ (но можно воткнуть аналог недорогой. Но оригинал Бош прямо очень дорог).
Колда это сплющеный ипсум по дизайну отстой, то-ли дело авенир брутальность в каждой линии
Сейчас рынок калдина от 500😢