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CLIO 4 0,9 tce Remplacement kit courroie accessoires avec références pièces et couples de serrage
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- Опубликовано: 4 сен 2023
- Clio IV 0,9 TCE Remplacement kit courroie accessoires, étape par étape, avec remontage et couples de serrage, accessoires belt replacement, change, tightening torque
Merci beaucoup pour votre vidéo
Bonnes vacances
Thank you it's helpful
Bonjour, merci pour la vidéo !
A l'occasion, quand tu feras changer tes amortisseurs avant, le garagiste devrait normalement aussi changer ton soufflet car il est déchiré. Il faut faire gaffe à ça car le soufflet est là pour éviter de polluer l'intérieur de ton corps d'amortisseur avec des poussières ou de l'eau. De plus, si ton soufflet frotte sur ton ressort, il peut enlever la peinture du ressort, ce qui mène généralement à une casse du ressort à cause de la rouille. Pour ce genre d'opération (remplacement d'amortisseurs avant), je te conseille d'aller dans un garage car c'est assez dangereux de le faire soit même.
Bonne continuation !
Bien vu l'aveugle,😂👍
Super, merci beaucoup très clair et utile pour mes sandero ;)
Merci pour votre video. Premiere courroie accessoire pour moi. J'ai suivi votre parcours, changement seul en 1h30 en reprenant point par point. 👍
Bravo 👍
démonstration parfaite, je fais la mienne demain, plus disque et plaquette. Merci
Merci pour ton tuto ! Je vais faire ca ce week-end !
Good job. Very helpful!
Bonjour, superbe vidéo explicative avec les couples de serrage, je voudrais savoir le temps que ça prends pour faire toute cette opération de A à Z ?
1h ? 2h? 3h?
1h est le temps moyen
Bonjour, merci pour votre vidéo, j'ai trouvé une autre référence à 1605mm, savez vous à quoi elle correspond ? Merci à vous 😊
C’est la longueur de la courroie en mm la votre est plus longue de 35mm
@@yanncourtin5080 je n'ai pas encore démonte à vrai dire mais j'ai trouvé les deux référence sur internet, je souhaites être sûr de prendre la bonne sans démonter, si pas je le ferai 😄
Autre solution : tu vas chez Renault avec ta carte grise et tu demande un devis pour une courroie comme tu as les réf et tu peux acheter sur internet après
Merci pour le partage! Est ce que ça ne pourrait pas être une bonne idée d'en profiter pour changer la pompe à eau également?
Rien ne t’empêche de le faire mais ce n’est pas dans la préconisation Renault à 80 000km
Quid de votre poulie damper, elle a l'air un peu abimée ...? Calevetée ? Si vous la faites, cela peut etre intéressant de voir comment vous la monter / bloquer le volant moteur
Remplacement poulie prévue en Janvier
Bonjour, auriez vous fait une vidéo sur le changement de pompe à eau sur ce moteur ?
Bonjour, non mais sera faite normalement avant cet été. En attendant il existe une vidéo en anglais mais assez facile à comprendre avec les images c’est un capteur mais c’est le même moteur: tape Renault Captur 0.9l tce water pump. Voir ma vidéo changement boîtier thermostat pour bien purger le circuit de refroidissement à la fin
@@yanncourtin5080 j'ai déjà changé le boîtier thermostat car il fuyait, j'ai le 0,9 tce sur une Logan 2
Dans ce cas la pompe à eau c’est de la rigolade à côté : dévisse les 3 vis de la coupole métallique (débloque les vis avant de démonter courroie accessoires) , remplace à pompe sans serrer trop fort, remonte la coupole
Pourquoi faire tourner le moteur 2 tours? C est obligatoire ?
Non c’est juste pour être sûr que la courroie est bien à sa place
@@yanncourtin5080 ah d accord, merci
Bonjour ou ce trouve la pompe a eau sur ce modele ?
Cote courroie accessoires : la poulie de la pompe est le cylindre métallique plein, à gauche de l’alternateur et au dessus tendeur courroie
@@yanncourtin5080 daccord merci beaucoup de m'avoir repondu si je comprend bien sur ce modele la pompe a eau nest pas prise avec la chaine de distibution ces bien ca ? Donc en cas de casse de la pompe a eau le moteur ne craint pas grand chose ? Jai un bruit de poulie aparament sa serais la pompe a eau.
C’est bien ça, la pompe est entraînée par la courroie accessoires et non la chaîne. Si bruit pompe il faut impérativement la changer: risque de surchauffe moteur et donc de casse moteur.