폭스바겐 제타 1.4T 가 월등히 저렴하지요. 1.8T 정도 되어야 가격이 시빅이랑 좀 비슷해질 겁니다. 저도 폭스바겐 매장에서 제타, 골프 다 테스트 드라이빙 해봤지만 주행성이나 내구성이나 중고 가격방어나 혼다 시빅이 훨씬 더 좋습니다. 가격은 딜러쉽마다 다 다르므로 특정할 수 없지만 가격을 따지자면 해가 바뀐지 얼마되지 않았으므로 주변 딜러쉽의 인벤토리를 검색해서 2016년식 차를 많이 할인받아 구매하는 편이 유리합니다.
일단 한글이 뜨기라도 하니 제 어코드 보다는 좋네요. 저는 모든 폴더를 영어로 이름을 써놔야하고 안으로 들어가면 모든 글자가 깨져 있습니다. 일본어는 큰 문제가 없어서(제차의 공식 언어는 영어, 불어, 스페인어 뿐임에도..) 은근히 열받습니다. 아! 그리고 시빅, 어코드 뒷바퀴 캠버 조절이 불가능해서 이게 잘못되면 골치 아픕니다. 혼다의 공식 입장은 얼라인먼트는 소비자 문제라서 워런티 커버가 불가능 하다고 합니다. 그것 땜에 혼다와 싸우다 15 Sport 에서 16 LX로 다운 그레이드를 한 사람입니다. 자기들이 아무리 완벽한 캠버 세팅을 해놨다고 해도 조절 가능한 캠버암을 달지 않은 것은 자신감을 넘어선 자만심으로 느껴집니다.
위 리뷰는 아주 기본형이라 좀 덜하지만 EX 급 이상은 내장도 좋고 전체적으로 아주 잘 나왔습니다. 엘란트라도 시빅보다 저렴한 가격에 이전 모델보다 나아진 핸들링을 느낄 수 있어 매력적인 차였습니다만 신형 시빅과 비교했을 때 핸들링이나 주행 성능에서는 상대가 되지 못하였습니다.
리뷰 잘봤습니다!!!
시청 감사합니다. 블로그 blog.naver.com/w1i2n3k 에 더 많은 정보가 있으니 방문 바랍니다.
우리나라에 3060만원으로 출시된 시빅은 가솔린 단일트림이고 앞뒤좌석 열선시트 다 있습니다 통풍시트는 없으니 엉덩이에 땀 많으신분은 소나타 가시는걸 추천해요
영상 아주 잘봤습니다 혹시 시빅 하부에 언더커버 장착이 되어 있는지 궁금합니다
기본 엔진커버는 장착된 것으로 보입니다.
이차가 아반테1.4터보 128마력 전멸시킨차군요.디자인도 좋군요.
신형시빅 아주 좋습니다. 아반테와는 주행성능에서 차이가 크지요.
혹시 가격을 대충 알수 있을까요 저도 미국 사는 대학생이고 곧 차를 사야 하는데 지금 혼다 시빅이랑 폭스바겐 제타중에 고민중입니다.
폭스바겐 제타 1.4T 가 월등히 저렴하지요. 1.8T 정도 되어야 가격이 시빅이랑 좀 비슷해질 겁니다.
저도 폭스바겐 매장에서 제타, 골프 다 테스트 드라이빙 해봤지만 주행성이나 내구성이나 중고 가격방어나 혼다 시빅이 훨씬 더 좋습니다.
가격은 딜러쉽마다 다 다르므로 특정할 수 없지만 가격을 따지자면 해가 바뀐지 얼마되지 않았으므로 주변 딜러쉽의 인벤토리를 검색해서 2016년식 차를 많이 할인받아 구매하는 편이 유리합니다.
이 차가 미국에서 요즘 대박 났다던 그 차군요 이쁘네요 .. 시빅10세대 때문에 미국에서 현기아 죽쓰는중
신형 시빅이 아주 잘 나왔습니다. 현대 엘란트라(아반테) 신형도 이전보다 나아지긴 했지만 시빅이 워낙 출중해서 꽤 고전할 겁니다.
저 캐나다 사는데 캐나다인들도 왠마하면 혼다시빅사요 실제로도 인기가 가장많은 차중하나기도하구욥
가격 3060이라는데
할인 받을수 있나
진짜 2800마넌 정도만해도 바로 사겠다
실내 수준은 그렌져급인데
식이더 현기별로안좋아하지만 그래도 실내가 그랜져급은좀... 그랜져직접봐보세요..ㅋㅋ 아닌건아닌거죠...
실내가 그랜져 급이라니 ㅋㅋㅋㅋ 말이 안됩니다
2017 지프 컴패스 리뷰 가능하신가요...?
불가능 합니다.
일단 한글이 뜨기라도 하니 제 어코드 보다는 좋네요. 저는 모든 폴더를 영어로 이름을 써놔야하고 안으로 들어가면 모든 글자가 깨져 있습니다. 일본어는 큰 문제가 없어서(제차의 공식 언어는 영어, 불어, 스페인어 뿐임에도..) 은근히 열받습니다. 아! 그리고 시빅, 어코드 뒷바퀴 캠버 조절이 불가능해서 이게 잘못되면 골치 아픕니다. 혼다의 공식 입장은 얼라인먼트는 소비자 문제라서 워런티 커버가 불가능 하다고 합니다. 그것 땜에 혼다와 싸우다 15 Sport 에서 16 LX로 다운 그레이드를 한 사람입니다. 자기들이 아무리 완벽한 캠버 세팅을 해놨다고 해도 조절 가능한 캠버암을 달지 않은 것은 자신감을 넘어선 자만심으로 느껴집니다.
리스트라도 한글이 표시되어 다행입니다. 안그러면 정말 모든 곡 목록을 영어로 다 바꿔줘야 한다는... ^^;
가격은 대략 어느 정도인가요. 그리고 아반떼랑 비교하면 어느 정도 차이가 나는지 좀 알려주세요.
차량 가격은 모델과 딜러와 상황에 따라 다 다르기 때문에 일률적으로 말할 수 없지만 기본형 LX 모델은 대략 $20000~$21000 정도이고 아반떼와는 $1000~2000 정도 차이 납니다.
차이 난다는게 시빅이 더 비싸다는 건가요.
아반떼가 시빅보다는 훨씬 저렴하지요. 시빅이랑 아반떼가 같은 가격이면 아반떼 안 팔립니다. ^^
혼다차가 한국내에서는 가격이 비싸서 그렇지 내구성은 진짜 최고 같아요. 아는 분 CRV 타는데 10년 전 모델인데도 별 고장없이 잘 다니더군요.
열선시트는없나요LX모델에??
없습니다.
이 차 이중주차 안되는거 맞나요?
미국에서는 안해봐서 모르겠네요.
이범 시빅 뒷태가 진짜 이쁘던데
이번 시빅이 좀 잘 나와서 인기가 있습니다.
우와 차가 멋지군요(≥∀≤)/ (≥∀≤)/ (≥∀≤)/
아주 잘 나왔습니다.
이건 뭐 앞좌석 내장 독일차급 차체외관 독일차급 뒷좌석 중형차급.. 엘란트라가 경쟁이 되나싶은데 또 엘란트라도 잘 팔리는듯하고?
위 리뷰는 아주 기본형이라 좀 덜하지만 EX 급 이상은 내장도 좋고 전체적으로 아주 잘 나왔습니다.
엘란트라도 시빅보다 저렴한 가격에 이전 모델보다 나아진 핸들링을 느낄 수 있어 매력적인 차였습니다만 신형 시빅과 비교했을 때 핸들링이나 주행 성능에서는 상대가 되지 못하였습니다.
앞모양이 부가티 시론 닮음 ㅋㅋㅋ
건담 디자인이라고 하더군요.
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