Politie Noordoost-Twente - Kijk mee met een spoedrit training (deel 2)
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2024
- Kijk mee met een spoedrit training
Iedere drie jaar hebben we een dag rij training en trainen we het rijden met vrijstellingen en met ‘toeters en bellen’. We zijn dan de hele dag op pad met een instructeur die uitleg en opdrachten geeft en coacht tijdens het rijden. Benieuwd hoe zo’n dag eruit ziet? Bekijk onderstaande ‘special deel 2’ waarin collega Bas met optische en akoestische signalen door het verkeer rijdt en waarin wordt uitgelegd hoe wij ons, als het nodig is, veilig en zo snel mogelijk door het verkeer kunnen verplaatsen.
Wil je meer video’s van ons zien?
Abonneer je dan op ons RUclips-kanaal.
#rijtraining #politie #spoedrit #zozitdat 
Кино
Goede instructeur, duidelijk, scherp en vooral heel rustig maar geeft toch veel informatie in een korte tijd.
Wijsneus😁
Bij mij in de regio. Zag deze agent volgens mij vanmiddag rijden. Gave video's zijn dit, geeft veel duidelijkheid over het handelen van de politie in het verkeer. Instructeur komt ook zeer bekwaam over, lijkt me zeker fijn bij zo'n training.
Veel respect! Vooral voor de instructeur. De rust hem zelf. Heel fijn om les te krijgen van zo iemand lijkt mij. Complimenten!
Geweldige man die begeleider, blijft rustig en vertelt waarom je zo moet handelen hij beargumenteerd het eigenlijk
Erg leuk om te zien!
Zeer leerzaam deze video, wel goed om te horen hoe de politie denkt en wat zij verwachten hoe mensen zullen reageren. Graag meer van dit soort video's indien mogelijk.
Hele toffe video! Leuk en leerzaam, goed om eens te zien wat de gedachte is achter bepaalde handelingen die niet meteen logisch lijken te zijn. ik hoop dat het ook wat meer begrip op brengt voor de politie. Ik denk er altijd verbetering mogelijk is maar er word vaak niet gekeken naar het intensieve werk dat jullie elke dag doen.
Was weer een mooi filmpje! Hij is ook een goede motor instructeur ;-)
Complimenten voor de trainingen en video's. Goeie rij-instructeur ziet er prof uit. Zo creëer je meer begrip voor het werk. Ik kijk uit naar deel 3.
Voor verkeersveiligheid te verbeteren zouden (verplichte) opfriscursussen om de zoveel jaar toch goed zijn. Het overgrote deel van bestuurders hebben bv hun rijbewijs al langer dan dat er rotondes bestaan, maar buiten een samenvatting van de regels in een nieuwsbericht verdiepen een minderheid van de mensen zich erin. Een up to date online cursus kan hier in helpen, maar een lesgever die kan wijzen op de minder voor de hand liggende aspecten is toch echt meer waard.
Wat goed dit zeg, heel gaaf om te zien!
Wat een prachtig werk s dit zeg. Na mn opleidimg ga k solliciteren bij de politie academie😍
Erg interessant, leuk om te kijken hoe het werkt bij de politie.
one of the best videos worldwide.
thank you so much
best regards from east germany (GDR)
Interessant om ook een deze kant te zien met instructeur. Goed gereden voor de student en goed uitgelegd door de instructeur
Super gaaf om te zien 😍
Geweldige instructeur!
leuk om te zien hoe dat gaat in de rijtraining! hopen dat er op deze manier meer begrip komt bij de andere weggebruikers. Ik vind het ook altijd super leuk en leerzaam om videos van ambuchannel te zien. Hij geeft ook tips.
Mooie beelden, sta er toch steeds weer van te kijken hoe veel mensen de signalen van een voorrangsvoertuig niet oppikken of in ieder geval aan de late kant. Zelfs bij Rick en Richard (Brandweervloggers) komt het wel eens voor dat men zo'n groot rood gevaarte met flitslichten en een berg prachtig kabaal gewoon niet doorhebben.
leuke video duidelijke instructeur. en goede leerling
Een vriend van me die wil bij politie Assen opleiden en hij wist niet echt hoe dit werkte, maar ik heb deze video hem door gestuurd en nu weet hij wat meer. Leuke entertainment!
Denk je dat Mark politie kan worden dan?
Ja, als het goed is heb je voor de politie Vmbo niveau nodig?
Top instructeur!
Interessant kijkje in de keuken. Als gewone verkeersdeelnemer ben je vaak niet op de hoogte van wat er allemaal bij komt kijken om een prio 1 rit te rijden.
interesant . bedankt heren voor de uitleg
goed om te zien, zeer leerzaam
Wat een geweldige rij instructeur met zoveel oog voor de details en de veiligheid. En hij heeft gelijk, het doorrijden op een rotonde met je auto en eerst het voorrangsvoertuig met zwaailichten voor laten gaan en de afslag laten maken, dat leer je niet op de auto rij school. Maar dan heb ik toch iets geleerd van deze politie instructeur en zal ik dat in het vervolg ook doen! En van mij mogen ze dat ook bij het CBR introduceren.
dat leerde ik gelukkig wel bij mn rijlessen 4 jaar terug
heel leerzaam , en wat een rust .
Leuk! en ook een leuke instructeur lijkt me. Waarom wordt op 5:55 gekozen voor links rijden ipv de vrije baan kiezen (rechts)? wordt toch standaard geleerd? de vrije ruimte (baan) met de minste auto's? of zit ik daar fout. Nu wordt de citroën er een beetje de dupe van
Het ziet er in de video inderdaad wat opvallend uit. Maar de reden hiervan is dat de instructeur schrikreacties wilde voorkomen, die vaak voorkomen als je plotseling aan de rechterkant inhaalt. Mensen zijn er in het verkeer aan gewend dat ze links ingehaald worden en doordat aanrijdend het verkeerslicht voor rechtdoor op groen stond, werd er voor gekozen in die rij te blijven. Toen vervolgens het verkeerslicht toch rood werd, wilden ze daarop anticiperen door alsnog de rechterbaan te pakken, alleen ging een auto uit de stilstaande rij opeens ook naar rechts en maakte dat de boel alsnog wat ingewikkeld ;) ^Leanne
Was inderdaad geen handige keuze van de instructeur. (Maar het lijkt me niet een type die dat snel zal toegeven) Op 06:02 was de boel al orange. Ik hoop toch dat als ze naar mijn reanimatie komen iets meer dat gas bepaal intrappen.
Dan heb je altijd nog dat ze vrijstelling aanvragen om ook hun eigen regels te mogen overtreden. Dus nog harder te rijden dan de 30 km/u die ze normaal harder mogen
40km/u* :)
ruclips.net/video/7VIDzUSGWyY/видео.html
Een filmpje van een ambulance die LoLo uitlegd als: "Lane open, Leave open!"
Interessante video, hopelijk komen nog meer filmpjes van jullie online!
Zeer goede instructeur zeg!!🕺
Tof om te zien. Ook het continue inhouden van de snelheid omwille van de veiligheid ondanks dat je haast.. En wat geleerd!.. Op de rotonde blijven, dat wist ik niet en nu wel slim, bedankt. Gaan we onhouden.
Off topic:
Ik kom vaak langs raalte op de n35 (ten hoogte van het tinq tankstation) en denk vaak als er nu een voorrang auto komt hoe dan? Rechts de berm in kan niet, en in de middenbaan zit en lompe stoeprand en vaak staat er een rij auto's (file) voor het stoplicht 🚦. Dan staat die politie of ambulance mooi vast. 😮
Nice video! Great work :)
Interesting that you do code 3 driver training
Wederom super! Ook weer die instructeur! Als ik ooit weer een rijles moet volgen, dan graag door hem!
WoutjeNLD, we zullen het aan hem doorgeven ;) ^Leanne
Politie Noordoost-Twente geef dan direct mm gegevens door.. maken we direct een afspraak!😉😁
WoutjeNLD, ik denk dat het helaas niet wat kan worden, tenzij je al bij de politie werkt ;) Want volgens mij is hij geen 'gewone' rijinstructeur! ^Leanne
Politie Noordoost-Twente haha nee helaas... maar zie het als vriendendienst voor chauffeurs van de Thuiszorg in Groningen.. zo worden we allemaal betere bestuurders😎 ^Wouter
WoutjeNLD, haha, dat klinkt als een goed argument, maar ben bang dat het niet genoeg is ;) ^Leanne
Hoe goed de training ook is, men geeft later (zonder instructeur ernaast) toch vaak zijn eigen draai eraan. Uit de diverse video's die de afgelopen jaren zijn gedeeld door verschillende politie regio's en mijn eigen ervaring, is op te maken dat de rust die in deze training duidelijk aanwezig is, later bij een echte spoedrit vaak ver te zoeken is... Men komt hard aangereden, gaat bumperkleven en haalt in op plekken waar dit eigenlijk niet kan. Ook bv. de snelheid eruit halen in smalle straatjes waar links en rechts geparkeerde auto's staan (iets wat duidelijk wordt behandeld in de training) gebeurd vaak niet. Aan de ene kant is dit alles te begrijpen, want ze willen immers zo snel mogelijk ter plaatse zijn. Maar dit mag nooit ten koste gaan van de veiligheid van hunzelf of anderen! Dit komt in mijn ogen dus door gedrag en adrenaline en verdient aandacht (training) in mijn ogen! Maak je geen zorgen, ik ben niet alleen maar negatief ;) Dit werk is belangrijk en ik vindt het goed om te zien dat de training in de praktijk serieus wordt genomen! Complimenten voor de professionele aanpak van de instructeur! Ik hoop dat de andere instructeurs uit hetzelfde hout zijn gesneden :)
Ik heb ook geleerd dat ik 80 mag rijden waar max 80 is en scheur er nu ook met 140 langs. Toeterend en vinger op stekend. maar ik heb uiteraard wel geleerd hoe het moet. maar praktijk is anders.
Ik vroeg me al af wanneer de sirene sneller gaat, nu weet ik het!
En wanneer ;)
Bij onoverzichtelijke punten.
Fijn politie hier uit de regio
Ja goede update voor elke verkeersdeelnemer. Mogelijk idee hier ook eens bij wegmisbruikers aandacht aan te besteden! Blik op de weg war mahl!
Kijk ook naar de video’s van Ambulance POV Amersfoort, daar zie je ook met enige regelmaat vreemde bewegingen van weggebruikers bij nadering voorrangsvoertuig! Geen oefenritten maar echte uitrukken met ook verpleegkundige. Nadruk is de rit.
GAAF!!!!
Heel erg leuk filmpje. Ik hoop dat je in het derde deel ook aandacht wilt besteden aan hoe te handelen op wegen buiten de bebouwde kom en provinciale wegen.
Het derde deel zal voorlopig nog niet komen maar we gaan eens kijken :-) ^Bas
Mooie video! Complimenten aan de rustige instructeur. Kunnen we meer van dit soort spoedrit trainingen verwachten?
Guido T. In de toekomst komen er nog andere “specials” over het politiewerk. De rijtraining bestond uit twee delen die op dit moment beide online staan ^Gijs
De snellere sirene wordt hier bediend via de claxon. Bij veel ambulances gebeurt dit via een schakelaar naar het rempedaal (helemaal links). Is deze politieauto een oudere versie waar dat nog niet kan? Is die feature wel ingebouwd in de nieuwere auto's? Of is hiervoor bewust gekozen?
Super interessant om te zien. Fijne instructeur ook. Zie ik het nou goed dat het veranderen van het sirene geluid via de claxon wordt bediend?
Ja dat gaat via de claxon
4:12 ja! Dit past wel in het theorie examen voor het rijbewijs, of maak er een reclamecampagne voor.
Bedankt voor deze instructie video 😎😎😎
Waarom wordt het niet in de rijlessen opgenomen ?
Is er een verschil tussen deze rijopleiding en die van het tbv?? En zo ja, kunnen jullie daar misschien ook een filmpje van maken ??
Dat getik in de cabine, komt dat van de relais van het grootlicht?
Have a nice and successful afternoon
Mooie video, geweldige instructeur. Waar is die hendel die boven uit de stuurkolom komt voor?
Daarmee kan de bestuurder via de mobilofoon in de auto met collega's praten. ^Leanne
Maakt de sirene een ander geluid als je op de toeter drukt?
Weet ik ook dat ik een exstra rondje moet rijden op de rotonden
Heeft een voertuig voorang bij het voeren van zowel geluid als optisch? Of voldoet enkel optisch (zwaailichten) ook al als voorrang voertuig?
Alleen met optisch en geluid is het een voorrangsvoertuig.
Ik heb zo'n gevoel dat ik die instructeur ergens van herken. Zat hij zo'n 10 jaar geleden in een aflevering van Blik op de Weg?
Dit lijkt mij heel pittig voor de eerste keer.
Moet je altijd op de toeter drukken als je kruis punt naderde
Mooie video. Het lijkt wel alsof zwaailicht en sirene niet heel veel tijdswinst geven ten opzichte van de vorige video.
Peter Tuin, klopt! Dat komt doordat je zonder 'toeters en bellen' vaak al voorbij mensen bent, voordat ze er erg in hebben. Terwijl als je optische en geluidssignalen gebruikt, het soms best even duurt voordat mensen je ruimte geven. Maar wat betreft de video's, de spoedrit was ook wel iets langer ^Gijs
Op 6:12 rijd de voorste auto door rood. Wat als er nu een flitspaal was. Zou die bezwaar kunnen maken? Hoe zit dat eigenlijk?
Je mag niet door rood rijden. Ook niet voor een voorrangsvoertuig. De auto is hier fout. Dus de boete mag hij gewoon betalen.
Was die instructeur vroeger niet ook te zien in Blik op de weg?
Kunnen ze alleen blauw blauw aanzetten met een melding van de meldkamer?
Ja, wij mogen er alleen gebruik van maken als we toestemming krijgen van de meldkamer. In het geval van de rijtraining neemt de instructeur voordat de rit begint contact op met de meldkamer. Hij vraagt dan of de route van de spoedrit vrij is van incidenten. Indien dit het geval is, krijgen wij toestemming en zullen we de rit uitvoeren.^Gijs
Mooi camerawerk van de persoon achterin het busje, beter dan wegmisbruikers. Geen idee wat die mensen doen daar
Wat is eigenlijk die extra hendel bovenop het stuur?
Op die hendel zit een knop zodat de collega via de mobilofoon met collega’s kan praten. Werkt het zelfde als de spreeksleutel. ^Bas
Kun je voor deze test ook falen? Zo ja wat zijn de gevolgen?
Lucas D. In de initiële opleiding krijg je een beperkt aantal kansen om de rij-opleiding te behalen, indien een positief resultaat uit blijft, word de opleiding stop gezet. Bij de herhalingscursussen gedurende de gehele carrière word er bijscholing gegeven tot dat de agent wel slaagt. Tot dat hij slaagt mag de agent niet met spoed rijden.
Wie luistert en ziet ook dat als de bestuurder op de toeter/claxon drukt de sirenes in een ander tempo gaan loeien
hoevaak en hoelang is zo'n rijtraining ( geniet er van om naar te kijken en de tips te horen )
Theo de man, deze rijtraining krijgen we één keer in de drie jaar en zo'n training duurt een dag. ^Leanne
oke leuk om te weten
Stel je voor, tijdens de training komt er een ongeluk, grijpen jullie direct in als het nodig is? Ik neem aan dat je niet zomaar doorgaat met de training.
mag je regels overtreden om een voorangsvoertuig te "helpen"? bijv. de maximum snelheid overtreden. zijn er regels die niet mogen woorden overtrden (behalve voor de hand liggende a;s door rood rijden)?
Nee, je mag geen verkeersregels overtreden om een voorangsvoertuig te helpen. ^Michael
Mooi om te zien! En het blijft voelen als blinde vinken hoe mensen soms toch de auto ervoor gooien.
Wat ik mij afvraag, om de versnelde sirene te krijgen zie je hem meerdere keren martelen met de claxon. Ik weet dat sommige ambulances er een voetpedaal voor hebben, zou dat niet veel prettiger zijn? Je kan dan namelijk altijd je handen optimaal aan het stuur houden
Mensen maken inderdaad niet altijd handige keuzes, maar dat is ook wel begrijpelijk, want vaak is er toch een kleine schrikreactie. En wij worden er dus op getraind om juist te anticiperen op die minder handige keuzes. Wat betreft dat pedaal, dat zou inderdaad handig zijn! ^Leanne
lichtnet
goedeavond een vraag wat vragen jullie aan een verkeersregelaar als jullie aan komen rijden bij een onverwachte wegafzetting
Als we moet spoed rijden vragen we of wij er langs kunnen. Als we niet met spoed rijden volgen wij de aanwijzingen. ^Michael
Ik was in de veronderstelling dat een politieauto in de rijopleiding niet als voorrangsvoertuig mag fungeren en daarmee ook geen O&S mag voeren? Hoe komt het dat dat toch wel altijd gebeurd?
Waarom zou dat niet mogen? Net als met rijles is het noodzakelijk om praktijkervaring op te doen met een instructeur (en dubbele bediening) om te leren hoe het in de praktijk werkt. Theorie brengt je maar tot een zekere hoogte.
Het is natuurlijk niet handig om signalen te voeren wanneer je daar geen ervaring mee hebt, vermoedelijk mag dat stukje dan niet.
Ik heb een vraag is de auto die deze video te zien is is automaat of handgeschakeld en als die handgeschakeld is doet de schakelpook het dan wel of niet
lifestylegamer, dit is een automaat, net als de rest van de opvallende auto's waar we in rijden. ^Leanne
In de ene video zegt de rijdocent dat je de vrije baan moet zoeken. En in deze video proberen ze een hele rij auto's naar een vrije baan de drukken wat niet lukt. Vrij bijzondere manier van werken...
Het ziet er in de video inderdaad wat opvallend uit. Maar de reden hiervan is dat de instructeur schrikreacties wilde voorkomen, die vaak voorkomen als je plotseling aan de rechterkant inhaalt. Mensen zijn er in het verkeer aan gewend dat ze links ingehaald worden en doordat aanrijdend het verkeerslicht voor rechtdoor op groen stond, werd er voor gekozen in die rij te blijven. Toen vervolgens het verkeerslicht toch rood werd, wilden ze daarop anticiperen door alsnog de rechterbaan te pakken, alleen ging een auto uit de stilstaande rij opeens ook naar rechts en maakte dat de boel alsnog wat ingewikkeld ;) ^Leanne
Politie Noordoost-Twente Tahayildz
Als je bij de politie opleiding doet tot hoofdagent leer je dit ook al in de opleiding of waneer ga je rijden met een instructeur of zelfs zelfstandig
gino ekers, tijdens de politieopleiding krijg je de rijopleiding die een week duurt. Daarin leer je dit soort dingen. Meestal krijg je die rijopleiding ongeveer op de helft van je politieopleiding. Na die week mag je zelfstandig in een opvallende politieauto rijden. ^Leanne
Vraag me af of je met deze snelheid die de instructeur geeft de aanrijtijden wel haalt. Bijna op het belachelijke af zo langzaam.
Remco Peters omdat je beter langzaam en veilig rijdend voorbij kan gaan als stokkend remmend en onveilig, plus dit zijn gewoon de regels die vast zijn gesteld, je mag met een spoedrit nou eenmaal niet harder als 20 km per uur een kruising over ivm veiligheid.
Vraagje: Politie achter je met sirene en zwaailicht en je staat te wachten voor rood stoplicht. Moet je door rood rijden? (gezien je stilstaat kan ik niet naar rechts genoeg). vraag me altijd af. Heb wel eens meegemaakt maar er was een roodlicht camera dus ik bleef stilstaan
Dan heb je goed gehandeld want je mag niet door rood, ook niet in die situatie.
Kortak Wat je zou kunnen doen is heel voorzichtig een stukje naar voren en opzij. Als de auto naast je dat ook doet, kunnen de toeters en bellen er langs.
Doe het langzaam en rustig, zodat je niemand raakt....
Op een aantal plekken denk ik dat automobilisten -juist- doorrijden omdat de politieauto zo ver weg zo langzaam gaat rijden, terwijl men bij de "echte" oproepen een stukje assertiever rijdt: "Wel optische en geluidssignalen maar rijdt niet door? Euhm... nou dan rij ik maar verder...". Dat, of ze hebben je totaal niet gezien; dat kan natuurlijk ook :P
Wel valt het me op dat deze chauffeur wat weinig in de achteruitkijkspiegel, zijspiegel en over zijn schouder kijkt? Niet alleen in dit filmpje maar ook in deel 1. Nu rijdt je met ontheffing of met toestemming overwegend sneller dan het overige verkeer, maar tijdens surveillance niet. Spiegelen en dode hoek controleren lijkt me voor de meeste chauffeurs automatisme; wordt dit bewust afgeleerd om zo meer tijd te hebben om naar voren te kijken, of is dit een dingetje van deze chauffeur? Of verbeeld ik het me; kan ook :P
Paul Nieuwkamp bij dit soort rijopleidingen word geleerd om juist heel ver vooruit te kijken, in principe ben je constant aan het “scannen” naar alles wat beweegt en wat er speelt. Geloof me maar hij zal vast en zeker weten wat er achter hem gebeurt
Is dit net een lesauto met extra pendalen?
Maarten, ja dit is inderdaad een auto met dubbele bediening. ^Leanne
die man die niet rijd is een vader van mijn vriend
Wanneer deel 3? 😉
Haha, deel 3 komt er niet. Maar er staan nog genoeg andere toffe video's op de planning, dus abonneren maar ;) ^Leanne
Politie Noordoost-Twente ben al lang geabboneerd joh! 😂
Haha, heel goed! :) ^Leanne
Bijna aan het eind wordt de sirene even kort uitgezet.
Krijg, zelfs na een paar keer terugspoelen, niet goed de reden mee.
Enkel dat het gaat om iets met trillen.......
Wat is de reden dat de sirene even kort uitgezet wordt??
Aloys B Omdat er een paard in de trailer zit, we doen de sirenes dan even uit zodat het dier niet schrikt. ^GH
Doet de bestuurder erbij toeteren? En zo ja. Sirene is toch luider ?
Door de claxon in te drukken wordt de frequentie van de sirene sneller.
2:13 Waarom knippert die auto naar je
Ik denk dat dat niet voor het politievoertuig is maar voor die onzeker de rijbaan oprijdende auto van 2:09
Rijles 2.0
Is een politie met alleen optische signalen ook een voorrangsvoertuig?
Nee, het moet zowel optisch als geluidssignalen voeren. ^Bas
De geluidssignalen worden vaak niet gebruikt als het een melding van een inbraak o.i.d. betreft. De inbreker weet anders wel heel makkelijk dat de politie er al bijna is.
Alleen optische signalen? Toch maar ruimte maken!
In mijn tijd had je BROA 1 en 2. Allebei zonder toeters en bellen. Tegenwoordig anders zo te zien.
het is maar om te helpen maar als er een paard in de trailer zat dan had die je al lang gehoord een paard hoort veel sneller dan een mens
Het paard zal ons vast al gehoord hebben, maar hoe dichterbij we komen, des te harder het geluid is. ^Bas
8 tot 12 seconden voordat bestuurders hebben gereageerd op een voorrangsvoertuig? Ik dacht zoals de agent ook 2 a 3 seconden. Normaal reageer je in 1 a 2 seconden. Doe er nog 1 seconde bij en je zult wel redelijk goed zitten, dacht ik.
Ik moet eerlijk zeggen dat er wel goed geanticipeerd werd op het rijden achter/naast een afslaande vrachtauto. Je ziet toch echt niet wat er voor jou achter de vrachtwagen rijdt. Men mag niet door rood rijden, maar het gebeurt wel. Er kan dus net zo goed een fietser achter de vrachtauto vandaan komen. Die wil je niet onder je auto hebben.
'Je zou het verwachten dat ze je van afstand al zien'... Tja... Zoals ik in een video van jvo77 (ambulancechauffeur) zei: het is gewoon om als automobilist bij groen de kruising op te rijden zonder links en rechts te kijken of er niet toevallig een voertuig door rood komt. Het kan natuurlijk altijd per ongeluk gebeuren dat iemand door rood rijdt. Het kan ook zo maar zijn dat er toevallig een voorrangsvoertuig door rood rijdt. Mijn rij-instructeur hamerde er echt op. Bij elke kruising moest ik links en rechts kijken voordat ik bij groen de kruising over mocht gaan. Het is ook gewoon om gewoon maar wat te doen op het moment dat er van achteren een voorrangsvoertuig komt. De een gaat naar links, de ander gaat naar rechts en nog een ander besluit om op een lege voorsorteervak te gaan staan.
berendt87 De extra seconden worden veroorzaakt door de onbekende situatie voor de automobilist. De meeste bestuurders weten niet hoe te handelen als er "plotseling" een blauw circus verschijnt. Daar moeten ze dus even over nadenken.
niks als respect voor zulke mensen
Oke prima training, maar meneer moet volgens mij maar geen natuurkunde gaan doen.
Zij hij nou dat ze bijna met de snelheid van het geluid gingen? Ja denk het ook, 1200 km/h
Meteen rijbewijs afpakken en 9000euro boete betalen voor d3 automobiliste die gewoon door gingen rijden
8:25 Volgens mij heeft Blik op de Weg hier ook al een keer gereden met de rijopleiding:
ruclips.net/video/ubciNT1hEGQ/видео.htmlm42s
Holland1994D Met dezelfde instructeur zelfs!
ok nu ben ik jullie zat ...... deze video blijft maar komen .....ga weg en kom nooit terug en leer om normaal te doen