Politie Noordoost-Twente - Kijk mee met een rijtraining (deel 1)
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Kijk mee met een rijtraining
Iedere drie jaar hebben we een dag rijtraining en trainen we het rijden met vrijstellingen en met ‘toeters en bellen’. We zijn dan de hele dag op pad met een instructeur die uitleg en opdrachten geeft en coacht tijdens het rijden.
Benieuwd hoe zo’n dag eruit ziet? Bekijk onderstaande ‘special deel 1’ waarin collega Bas gebruik maakt van de vrijstellingen en waarin wordt uitgelegd hoe wij ons, als het nodig is, veilig en zo snel mogelijk door het verkeer kunnen verplaatsen.
Wil je meer video’s van ons zien? Abonneer je dan op ons RUclips-kanaal
Deel 2 van de de rijtraining staat ook online: • Politie Noordoost-Twen...
#rijtraining #politie #vrijstellingen #zozitdat
Geweldige instructeur! Zo kalm, geweldig om te zien!
Hallo WoutjeNLD, ik zal hem het compliment door geven 👍. ^hans
netje gereden en mooi soepel . topper . nu snap ik waarom jullie ook zonder geluid en lichten door rood rijden , nooit aan gedacht , bedankt voor de mooie uit leg , en wat een geweldige trainer heerlijk rustig en mooi uit gelegd elke situatie. dit is een mooi leer punt voor burgers zo kan men zien hoe een agent moet reageren en denken in een ( spoed ) drukke situatie . bedank voor het mooie filmpje .
Fijne instructeur. Blijft mooi kalm en legt alles duidelijk uit.
10/10.
was ooit mijn "les 1".... Snel rijden gaat niet om de hoogste snelheid, maar om het slimste rijden en vooruitkijken en anticiperen.... mooi om dat hier terug te zien. (hard rijden kan iedereen, snel rijden vereist inzicht)
Mooi om te zien. Dit soort filmpjes zijn ook erg goed om begrip te krijgen voor de politie.
Dat was verdomd interessant.
Bedankt voor deze beelden.
Wat een geweldige instructeur! goede aanwijzingen complimentjes volgens mij leert iedereen ontsettend snel bij deze man!
Super leuk om te zien hoe dit in zijn werking gaat
Fantastisch om te zien! Diep respect voor onze politieagenten!
Weer wat geleerd en leuk om te zien hoe ze door een gebied rijden dat ik goed ken. Top bezig
Wat een geweldig leerzame video! Zo rustig en relaxed ook allemaal vanuit de instructeur.
Erg leuke en leerzame video! Dit is goed om te laten zien aan de mensen die onbegrip voor de politie hebben (zoals in het filmpje al word aangegeven). Ben benieuwd naar deel 2!
Zeer doordacht en vakkundig. Ik kan hier alleen maar respect voor hebben. Het moet aardig discipline vragen niet in een haastmodus te komen. Zeer mooi om te zien!
Super interessante video, ik werk zelf als buschauffeur en zie met enige regelmaat dit soort manoeuvres voorbij komen. Nou weet ik precies dus waarom! Heel mooi gereden en petje af voor deze beheerste instructeur. Bedankt voor deze zeer interessante video
Leuk om te zien wanneer je de wegen zelf ook kent. Mooie video
Hele goede rijinstructeur! Mooi rustig en professioneel.
Leerzame video, kijk uit naar Deel 2 van deze rijtraining.
Een kijkje in de keuken, heel leerzaam en zo kweek je respect voor de politie!
Lijkt me een goed plan om de jeugd beter voor te lichten over de situaties waarin en manier waarop een agent de vrijstelling mag gebruiken. De meesten die ik ken hebben altijd op school geleerd dat de politie alleen met zwaailicht de verkeersregels mag negeren, dus ik heb wat geleerd vandaag!
Hallo Tom, inderdaad zou dat een goed idee zijn! ^hans
Tom - Volgens mij komt de verwarring doordat je op school leert dat je alleen een voertuig met zwaailicht en sirene voorrang moet geven. In de situatie van dit filmpje hoeven mensen dan ook geen voorrang te geven, maar mag de politie wel verkeersregels overtreden.
tijdens mijn eigen opleiding hoop ik ook zo'n instructeur te krijgen! zo kalm en goede uitleg.
Netjes gereden Bas super omdat zo te zien. Mensen hebben vaak niet door als ze achter een vrachtwagen zitten dat ze dan niets zien. De meest gehoorde reactie is dan ja dan ben ik er lekker snel voorbij. Nou niets is minder waar en ook nog gevaarlijk ook als ik remmen moet met een vrachtauto kan iemand die er zo kort achter zit mijn remlichten niet zien en hij kan er niet voorbij kijken want dan moet hij op de andere weghelft rijden. Maar ze moeten dat asociale gedrag veel harder aanpakken komen er ook minder ongelukken. Het blijft mooi om te zien hoe ze die training doen en je leert er ook veel van. Heb zelf 13 jaar internationaal gereden en genoeg meegemaakt onderweg maar ook onder de vrachtwagenchauffeurs zitten taxi's het zijn niet alleen de luxe auto's. Als iedereen elkaar een beetje meer ruimte geeft gebeuren er veel minder ongelukken. Iedereen fijne feestdagen en een goed en gezond en vooral veilig 2019 toegewenst.
Trouwens ook alle lof naar de instructeur een top vent.
Mooi filmpje. Bedankt voor jullie inzet.
Nu rij ik al 20 jaar auto, maar dit is voor het eerst dat ik hoor over rijden met vrijstelling. Nu begrijp ik ook waarom politiewagens zich soms niet aan de verkeersregels houden. Ik denk dat het enorm zou helpen mbt begrip voor verkeersgedrag bij politie als dit meer bekend is.
Mooi om te zien!👍🏻
Heel goed, interessant en informatief filmpje! Ik kan niet wachten tot de volgende. Ga zo door!!
De Zeeuwsche Motorrijder deel 2 komt eraan, nog eventjes geduld 👍 ^hans
Mooie video (komt er ook een keer een video met hetzelfde maar dan met een onopvallende politievoertuig??) Want hoe zit het dan?? Ik weet het wel, maar lijkt mij wel mooi om te zien!!
Mooie informatieve video, hoop dat dit begrip kweekt bij medeweggebruikers. Ik heb soms ook wel eens gedacht van wat zijn dat voor een asociale dienders zonder toeters en bellen.
Alleen wij mogen voordringen..!
En ook ik heb er van geleerd. Top!
Een video van de politie, die 13:12 minuten duurt... Dat moet met opzet gedaan zijn ^^
KevinOrlando93 sssstt 😜 ^hans
KevinOrlando93 Haha, scherp. Zelfs nadat ik jouw opmerking hierover las, moest ik nog even goed kijken voordat ik die eerste één herkende :)
Netjes 👍
Zijn jullie tijdens deze trainingen(en andere) ook "in dienst"? dus als jullie een ernstig verkeersdelict/aanrijding letsel zien of een groot incident plaatsvind?
Hallo Jan, zeker zijn we tijdens onze trainingen inzetbaar voor incidenten. Voor aanvang van de training meld de instructeur zich aan bij de meldkamer. Mocht zich een incident voordoen ergens in de buurt waar de training wordt gegeven dan wordt deze afgebroken en zullen wij eerst het incident behandelen alvorens weer verder te gaan met de training. Zowel de collega als de instructeur zijn volledig uitgerust. 👍 ^hans
Erg interessante video!
Ik vind het niet begrijpelijk dat mensen boos worden als ze een politie auto door rood zien rijden zonder optische- en geluidsignalen.
Vind het een beetje te vergelijken met een ambulance die fout geparkeerd staat en daarom boos worden. Je kan ervan uit gaan dat ze een reden hebben om dit te doen.
Het punt is dat mensen niet weten of ze het doen om een melding, of "omdat het kan".
Het zou inderdaad kunnen. Alleen ik schat die kans gewoon te laag om mij daar druk over te maken als ik ze door rood zie rijden.
Ze mogen het alleen doen als het voor de uitvoeren van hun werk noodzakelijk is. Dat betekent dat ze dus per definitie een reden hebben. Veel burgers weten dit echter niet helaas....
Unkel Dolan 100% mee eens. Ik verbaas me erover dat zoveel mensen dit rijgedrag niet begrijpen en er gepikeerd over zijn. Als je toch heel even nadenkt en niet dat rare beeld hebt dat de politie 'de vijand' is, dan snap je toch dat er redenen genoeg zijn waarvoor dit nodig kan zijn.
Sublime, het probleem is dat niet iedereen de kennis heeft die wij hebben. Sterker nog, ik ben er van overtuigd dat de overgrote deel van de mensen niet weten wat de regels zijn waar de politie zich niet aan hoeft te houden (of juist wel). Als je dat niet weet, dan snap ik dat je met onbegrip reageert op de politie. Het probleem zit hem dus in de kennis over de hulpdiensten (of het ontbreken er van). Bij prio 1/A1 mag een voorrangsvoertuig zo ongeveer op elk vierkante centimeter asfalt komen. Bij prio 2/A2 is dat net iets minder. Maar voertuigen van hulpdiensten mogen nog steeds over de busbaan (en ook over de vluchtstrook). Je hoeft er dus niet gek van op te kijken als je in de file staat en er komt een ambulance zonder zwaailichten langs over de vluchtstrook. Er heeft kennelijk iemand op de volgende manier geredeneerd: voertuigen van hulpdiensten mogen met prio 2/A2 op de busbaan rijden > redelijk wat stukjes vluchtstrook worden bij file ook als busbaan gebruikt > bij file mogen de voertuigen van hulpdiensten bij prio 2/A2 op de vluchtstrook rijden (logisch toch?).
"Voorbeeldfunctie", de klojos die mij laatst naar het HvB brachten deden niet eens hun gordel om en toen ik ze vroeg waarom was dit hun antwoord dat ze elkaars rijgedrag kenden...
Goed bezig!
Mooie video! Echter is het mij niet duidelijk waarom er in zo’n situatie niet alleen gebruik wordt gemaakt van optische signalen. Dan is het voor het overige verkeer duidelijker om te anticiperen?
Hoi drater31590, lees even de reacties hieronder. Wij hebben hier al een antwoord op gegeven. Heeft met name met wetgeving te maken. Fijn weekend ^hans
Ik weet van Prio 1 en 2 af, maar is dit dan meer een Prio 1.5? Wel spoed en vrijstelling gebruiken maar niet gewoon op een normale manier naar een melding toe gaan terwijl er ook geen zwaailichten en geluid gebruikt word
Zijn er verschillende snelheidslimieten waar je je aan moet houden bij verschillende prioriteiten?
Hallo Fynn, nee wij hebben geen verschillende snelheidslimieten voor verschillende meldingen. In principe moeten we ons aan de brancherichtlijn politie houden. ^Hans
zij mogen 40km/u harder dan de toegestane snelheid rijden, als dat nog hoger wordt, moet de meldkamer op de hoogte worden gesteld
@@PolitieNoordoostTwente aah kijk daarom altijd handig om eerst de reactie te spitten alvorens de vraag te stellen ik was idd ook benieuwd of je tijdens een rit zonder OGS ook mag afwijken van je snelheden. Maar deze vraag werd eigenlijk al beantwoordt besef ik nu aan het begin van het filmpje.
''We gaan rijden volgens de brancherichtlijnen''
heel educatief hoor..
Klopt het dat ambulances dit ook hebben? Ik reed een tijdje geleden achter een ambulance die wel heel erg efficient door alle bochten heen ging door de hele weg te gebruiken. Wat ik vermoedde was dat het een patient-vervoer was, dus nam gewoon flinke afstand er van. Vond het wel erg bijzonder te zien.
Hoi MIDA4LIFE, wij kennen natuurlijk de door omschreven situatie niet en kunnen dan ook moeilijk voor een andere hulpverleningsdienst antwoorden. ^hans
@MIDA4LIFE volgens mij niet, je zou het aan het kanaal ambuchannel112 kunnen vragen. ik heb van de filmpjes op dat kanaal begrepen dat ze hetgeen jij omschrijft vaak doen om schokken voor de patiënt op een minimum te houden omdat in bepaalde gevallen het trauma door de schokken verergerd kan worden
Ik dacht eigenlijk ook dat de zwaailichten aan moeten bij het ''overtreden'' van de verkeersregels. Waarom wordt dat in zo'n geval niet gedaan? Lijkt me dat het veiliger is om iets meer op te vallen in zo'n geval.
De politie heeft vrijstelling van het RVV, de verkeersregels. Dit alleen als het voor het uitvoeren van de taak nodig is. Zwaailicht en sirene zorgt alleen dat het een voorrangsvoertuig is, dan moet je dus voorrang verlenen.
@@PolitieNoordoostTwente begrijpelijk. Toch bijzonder hoe zo veel mensen, waaronder ik, dit niet goed weten. Maakt de video wel extra leerzaam!
Ik pas dit dagelijks toe als buschauffeur. Natuurlijk niet door rood enzo, maar wel overal gaatjes zoeken, ver vooruit kijken en plannetjes maken. Deze meneer is duidelijk nog niet zo bedreven. De instructeur zou ook meer de cursist aan het woord moeten laten om te vertellen wat hij denkt, doet en waarom.
Need for Speed in real life?
Awesome!
Hallo Politie,
Word er ook getoets met het schakelen? Of worden alle toetsen nu met de automaat gedaan?
Alles met de automaat, want daar rijden we in tijdens de diensten.
Aangezien ik regelmatig naar spoedtransporten (spitsers) kijk, lijkt het mij dat u met dit soort ritten weinig tijdwinst boekt. Of valt dit wel mee?
Hallo, stel je eens voor dat we onderweg naar een melding 5 kruisingen moeten passeren en deze allemaal op rood zouden staan. Gemiddeld sta je 1 min te wachten. Dat scheelt dan al snel gemiddeld 5 min dat we eerder ter plaatse kunnen zijn. ^hans
Mooi
Stel, jullie krijgen tijdens de rij instructie een melding. Wat doen jullie dan?
Als het een prio1 melding is en de rijopleiding is het dichtste bij, dan gaan zij naar de melding. Ook andere collega's worden aangestuurd en als zij ter plaatse zijn kan de rijopleiding weer verder. ^Michael
Politie Noordoost-Twente Dankjewel!
Gaaf, vooral die camera buiten de auto!
wat zegt de richtlijn over passeren van rode lichten bij spoor of brug ?
Bij bruggen en spoorwegovergangen wordt het rode licht niet genegeerd. Dit levert te gevaarlijke situaties op! ^Bas
Op zich allemaal duidelijk, maar ik begrijp alleen niet waarom er zonder zwaailicht/sirene op de busbaan Oldenzaalsestraat tegen het verkeer in gereden wordt. Echt niemand verwacht dat er op die busbaan een voertuig vanuit de stad komt namelijk, wat ook goed te zien was aan de fietser die alleen naar links keek. Op zo'n plek kun je toch beter even de sirene aangooien?
Goedemiddag Politie Noordoost-Twente, wat moet je doen om rijdocent te worden? Moet je dan de leraren en politieopleiding volgen?
Wanneer wordt het beloofde deel 2 gepubliceerd?
Lennaert Brouwer Die komt hoogstwaarschijnlijk morgen!
De video deel 2 staat online: ruclips.net/video/6-fGujkLkdo/видео.html ^Gijs
leuke video
Hoe werkt dit met flitspalen? Is er een systeem dat dan automatisch je nummerbord herkent en vervolgens de rekening niet verstuurd?
Hallo Carolien van Rijn, alle kentekens van de hulpdiensten zijn bekend bij het CJIB. Wanneer de overtreding binnen de brancherichtlijn valt wordt deze automatisch eruit gehaald. Is de snelheid hoger dan toegestaan in de brancherichtlijn moet de collega zich verantwoorden en wanneer hij een goede verklaring hiervoor heeft (bv een reanimatie van een kindje) dan wordt de bekeuring er ook uitgehaald. ^hans
Politie Noordoost-Twente
Als u nu door het rood tijd moet u zich als nog verantwoorden?
menno blonde Nee, dat hoeft niet, omdat door rood rijden onder onze vrijstellingen valt. ^Leanne
Zijn de auto's van nu automaat of schakel?
Automaat.
met rijles en theorie examen voor BE rijbewijs wordt er alleen gesproken over hulpdiensten met optische en geluidssignalen. mag de politie wel zonder signalen door rood rijden? en zo ja, waarom is daar dan geen aandacht voor in de theorieboeken? dat zou het toch makkelijker maken voor de politie, want dan weten mensen dat het wel toegestaan is.
De politie mag tijdens het uitvoeren van hun taken waar nodig afwijken van bijna alle verkeersregels. Het verschil is dat mét signalen zij een *voorrangsvoertuig* zijn. Zonder signalen mogen zij er niet vanuit gaan voorrang te krijgen.
Top! Kan er op die Led-Matrixborden (die op de auto zitten), geen tekst worden weergegeven zoals "spoedrit" of iets dergelijks. Zodat andere weggebruikers toch kunnen zien dat je haast hebt.
Nee, want dan gaan mensen juist schrikken "ik moet aan de kant". Dit gaat er juist om dat je het verkeer 0,0 hindert. Wanneer het kan er voorbij of door rood etc.
precies want iedereen is zo gevoelig tegenwoordig dat ze al schrikken van een text......
Alleen aan de achterkant bijv.
Joris van Baalen ja dat zou kunnen. Maar dan doe je dat alleen voor de zere zieltjes die er moeite mee hebben als het kwaad al geschied is “die lul houdt zich niet aan de regels... oh wacht het is spoed... waarom dan geen sirene!!!”
Dus het blijft een gevoelens kwestie waar de politie maling aan heeft want wat ze doen is belangrijker. Dus je schiet er weinig mee op.
Ik lees dat er al veel mooie en goede antwoorden zijn gegeven op jou vraag. Inderdaad kan dit niet en we lopen dan de kans dat weggebruikers alsnog rare dingen gaan doen omdat men gewend is dat er op onze matrix “stop” of “volgen” op staat en dat willen we juist niet. ^hans
Dit soort trainingen kan de bestuurder hier ook op bestraft worden als hij fouten maakt?
Hallo Sebastiaan Haenen, nee zoals gezegd betreft het trainingen en geen examen of iets dergelijks. Mocht het zijn dat de collega na de training nog wat aandachtspunten heeft dan wordt er op korte termijn een nieuwe training gepland zodat de collega nogmaals deze aandachtspunten kan trainen. ^hans
Die vrijstelling van de regels is toch alleen als er een reden voor is? Deze training of een echte melding is duidelijk een goede reden, maar wanneer een agent gewoon van A naar B moet dan moet hij wel netjes voor rood wachten neem ik aan.
Hallo Jeroen van der Burg, ja dat klopt. Je kunt je echter voorstellen dat als wij bijvoorbeeld een bestuurder zien rijden die aan het bellen is, wij ook gebruik maken van onze vrijstelling om bij hem te komen om hem dan een stopteken te kunnen geven. Dus de vrijstelling geld niet alleen bij een melding maar ook bij de dagelijkse uitvoering van ons werk. Voor de rest rijden wij gewoon net als het overige verkeer 😉 ^hans
Ik vraag mij toch af, gezien het een "prio2" rit is, zou het niet handiger zijn om oranje zwaai/knipperlicht te voeren, dan weet iedereen oh, haast geen spoed.
ik heb een vraagje wat is dat linker hendeltje bij het stuur
Hallo Theo de man, dit is de bediening van de mobilofoon voor de bestuurder. ^Hans
oke fijn om dat te weten
Waarom maken jullie bij dit soort meldingen (trainingen) geen gebruik van de orange zwaailichten?
Hallo Cresto Baggings, het gebruik van welk soort optische signalen ook, is gebonden aan regels. Als wij met oranje zwaailichten gaan rijden brengt dit ook weer verwarring. Daarbij heeft elke kleur licht een bepaalde functie. ^hans
Thanks voor u snelle reply! Wist niet dat jullie daar regelgeving voor hadden, aangezien elk huistuin en klusbedrijfje tegenwoorden een set orange lampen in ze gril heeft. Maar inderdaad, je trekt er wel de aandacht mee.
@@crestobaggings71 Klopt idd maar je moet maar eens kijken in de regelgeving wat betreft amberlicht voeren of gemonteerd op het voertuig hebben. devolgende voertuigen zijn aangewezen als voertuigen waar dit bij toegestaan is Vuilniswagens
Speciaal vervoer
Wegwerkzaamheden
Dierenambulance
Gaaf! Wordt er voor deze training een auto van het betreffende bureau gebruikt of zijn dit de tourans met een L achterop van 'lesauto'm
Hallo Dylan Zonneveld, de voertuigen die hiervoor gebruikt worden zijn van de afdeling rijopleiding en hier zit dan ook een dubbele bediening in. De “L” achterop waren voertuigen van de politieacademie maar deze worden sinds kort ook niet meer gevoerd. ^hans
Okee dankjewel voor het antwoord! Dit is dus een aparte divisie die langs de behoevende bureau's gaan?
de bestuurder zit ver van zijn stuur af...
?
Tom Fictorie De instructeur zit naast hem en niet thuis achter z'n toetsenbord.
Nu in een iets drukker dorp waar de verkeersstromen elkaar met 0.4 seconde tussentijd opvolgen.
Dennis de Boer, wij houden van uitdagingen 😎 ^hans
Is het niet zo dat blauw aan kan bij dit soort ritten? puur blauw naar eigen inzicht om toch even te laten zien dat je "haast" hebt, zou ook een stukje begrip creëren lijkt mij
Hallo MrJur97 ik snap je vraag echter is het in de wet zo geregeld dat wij officieel niet alleen met optische signalen mogen rijden. Wettelijk mag dit alleen in combinatie met de sirene om de status voorrangsvoertuig te krijgen. Natuurlijk gebeurd dit wel eens om criminelen niet vanaf kilometers ver al te waarschuwen dat we eraan komen. Volgens het RVV heeft de politie vrijstelling voor bijna alle verkeersregels, ook zonder het gebruik van optische en geluidssignalen vandaar dat we dat dan ook 1 keer in de 3 jaar moeten trainen. ^hans
Ik snap de setting hierin wel, zonder blauw kan je zonder dat mensen anders reageren op een zo normale manier leren anticiperen op het verkeer. Echter krijg je wel een boel boze en verontwaardigde blikken van mensen. Lijkt mij dat er wel eens vreemde situaties kunnen ontstaan, kan ook gaan knagen aan het respect voor de politie omdat mensen het verhaal hierachter niet begrijpen.
Gallo HetIsMaxx, sommige dingen nemen we ook gewoon voor lief. Je kunt het nooit iedereen naar zijn zin maken 😉. ^hans
Ik woon in oldenzaal en het is ook oldenzaal
Ik woon niet in Dronten en dit is ook niet Dronten.
6:44😂😂
Zoals jullie zelf al in het filmpje aangeven weten weinig mensen over jullie rechten zonder optische-en geluidssignalen! Denk dat het voor zowel weggebruikers als jullie zelf fijner is als men daar beter over is geinformeerd! Nu weten de mensen op dumpert het, maar nu de rest van nederland nog!
Hallo blocbonbon, iedereen die een rijbewijs heeft, heeft dit in zijn theorie als het goed is gehad. Helaas blijft in de praktijk niet altijd alles hangen 🙈. ^hans
Ik heb zelf zowel de autotheorie(5 jaar geleden) als de motortheorie(1 jaar geleden) gehaald, maar ik wist hier niet van. Dus heb ik bij mij thuis eens gevraagd en niemand wist dit, terwijl toch echt iedereen al langer zijn rijbewijs heeft dan mij. Zelf hinder ik me er niet aan, maar misschien toch een goed idee om de mensen in Nederland hier beter over te informeren.
Drive safe!
Sil, oké jammer, een gemiste kans van de rijschoolhouder. Gelukkig weet je het nu 👍 fijn weekend ^hans
Nou volgens mij gaat het hier om een iets algemener probleem dan alleen de specifieke rijschoolhouder van Sil. Ik gok dat 95% van de weggebruikers dit niet weet, getuige de berichten op zowel dumpert als hier.
blocbonbon helaas heb je waarschijnlijk gelijk en juist daarom hebben we dit middels een filmpje maar weer eens onder de aandacht gebracht.^hans
hengelooooooooooooooo
Ik dacht al ik ken die instructeur en nu heb ik het weer gevonden ! ruclips.net/video/ubciNT1hEGQ/видео.html
Oke voor iedereen die een rijbewijs heeft: een duimpje omhoog onder deze reactie als je wist dat de politie zonder blauwe lichten & sirene door rood mag rijden; een duimpje naar beneden als je dit niet wist (dat je dacht dat het alleen met blauw&sirene mocht)
Raar dat de politie zo mag rijden zonder lichten en geluid. Denk niet dat dit in België toegelaten is.
fietsers denken echt dat ze als kunnen maken
Ik persoonlijk vind het niet zo heel slim om dit online te gooien. Het had beter geweest om een filmpje te maken met een aantal shots van de training erin. Iedereen kijkt mee ook mensen die het kunnen gaan misbruiken.Zoieso vind ik dat bepaalde politie werkzaamheden niet openbaar gezet moet worden. Ik snap ook wel dat in het kader van transparantie de burger alles wil weten. maar daar zijn ook open dagen voor.
Hallo peanut, komt dat even goed uit dat wij als Basisteam Noordoost-Twente binnenkort een opendag hebben 😉 ^Hans
Politie Noordoost-Twente laten wij dat in de zomermaanden ook hebben van onze afdeling
👍
Ik heb wel een vraag. Ik snap dat, als er iets gebeurd is, je gebruik mag maken van deze vrijstellingen. Maar wat nou als een agent lunch wil halen bij de Albert Heijn? Mag hij de auto dan voor de deur op de stoep neerzetten? Want ik zag een agent dit laatst doen en die vertelde mij dat hij dit mag doen ook al is er niks aan de hand. Maar daar geloof ik eigenlijk helemaal niks van, omdat hij alleen eten ging halen. Zo moeilijk is het toch niet om een parkeerplek te vinden? Of het nou mag of niet, ik vind het een beetje onzin tenzij er echt iets is gebeurd.
Beste Laura, het klopt dat wij dit inderdaad mogen. Zonder jou en de overige lezers lastig te vallen met de wettelijke uitleg geef ik je 1 voorbeeld. Stel er komt een reanimatie, waarbij elke seconde telt om iemands leven te redden, is het natuurlijk raar als wij eerst ons eten afrekenen vervolgens naar de parkeerautomaat lopen om ons bonnetje te betalen en dan naar ons dienstvoertuig moeten lopen om vervolgens met optische en geluidsignalen weg te rijden.
Ik hoop dat je er begrip voor hebt dat ook wij af en toe wel toe zijn aan een boterham ;-) ^Hans
Ja, maar 20 meter van de deur waren gewoon lege parkeer vlakken. En er was ook geen betaald parkeren. Maar ja als er een reanimatie o.i.d. is dan snap ik wel dat elke seconde telt. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om te reageren en een voorbeeld te geven :)