Honda Civic 2005 - Sumindo Água/Aditivo do Motor e Não Há Vazamentos! O Que Pode Ser?
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- Опубликовано: 26 окт 2024
- Pessoal nesse vídeo falo sobre problemas no arrefecimento, sobre relacionamento oficina cliente e garantia de serviços.
OBS: PESSOAL ESTOU COM OS AGENDAMENTOS ATRASADOS, SENDO ASSIM NÃO ESTOU FAZENDO NOVOS AGENDAMENTOS...QUANDO TIVER VAGA DEIXO MEU CONTATO AQUI.
AGRADEÇO PELA COMPREENSÃO!!
Um dos melhores canais sobre manutenção de Civic !!!
Valeu amigo!
Seus vídeos já serve como prestação de conta para o cliente. Boa esses vídeos que vc posta de cada carro.
Sim Marcio
Mestre dos hondas Sr. Josias parabéns ! Mais uma aula e seus vídeos mostra o quanto Sr. É íntegro e cuidadoso ! Honesto
Tem pessoas né que não entendem ...
Valeu obrigado
CLIENTE TEIMOSO, QUER GARANTIA DO QUE VC. NÃO FEZ.
ACOMPANHO SEU TRABALHO E SEI DA SUA DEDICAÇÃO E SUA HONESTIDADE.
ABRAÇOS
Obrigado de coração!
Esses clientes são fera!!! Pois a mão tem garantia até na tapeçaria...
Complicado! Tem que ser bem explicado!
Garantia de tapeçaria kkkkk
Boa mestre Josias ! Todos seus vídeos um novo aprendizado. Parabéns 👏
Valeu obrigado
@@jotec-oficinadoseucivicantigo
O cliente fez a substituição da junta do cabeçote?
@@NatancsR98 está agendado para o final do mês.
Complicado Josias Tem Uns Clientes Que Acha Que o Mecânico É Obrigado Dar Garantia Até Da Funilaria Do Carro Josias Vc É Show PROFISSIONAL 100% 10Bilhões Assim Que Vc Retornar os Agendamentos O G7 Do Meu Pai Estará Na Lista 😁😁😁😇😇😇🙏🙏🙏
Ok Lucas! Abraço
É, mais um ke deu trabalho, mas foi resolvido por um profissional capacitado !!!
Feito apenas diagnóstico, mas vai ser resolvido!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo onde é sua oficina amigo?
Tenho um Civic 2005 que já foi em 5 mexânicos.
Fez motor, trocou bicos, velas, sonda, sensor temperatura, catalisador, várias análises mas não resolve o problema.
O carro está consumindo, 5/10 km/lt cidade/estrada, está injetando em excesso, depois do motor quente, dando uma nova partida, ela fica pesada, rotação na lenta fica baixa, exala um cheiro forte de combustível mas a análise dos bicos diz que estão bons.
Não sei mais o que fazer.
Muito bom o vídeo…..parabéns Josias,ótimas explicações 😉😉😉😃😃😃👻👻👻
Muito obrigado Renato!
Pena que moro longe. Senão levaria o meu G7 para você fazer uma revisão geral.
No caso do arrefecimento, ele começou a "baixar" água, porém não era constante. Baixava pouco e era intermitente, às vezes baixava em pouco espaço de tempo e às vezes demorava. E sempre que estava baixo, colocava cerca de 200 ml de água, diretamente no radiador, até chegar na borda. Graças a DEUS, descobri a tempo, que era a tampa do radiador, que estava ruim. Então acredito que dependendo da maneira que era fixada, vazava.
Lembrando que o reservatório de expansão, ficava sempre vazio. Acredito estar com algum vazamento (furo/trinca).
Precisa testar bem todo sistema. Hoje lembrei que tem casos que a pessoa diz que o mecânico fez todos os testes e não encontrou nada e que está tudo normal, mas se há consumo não é normal. Nesses casos pedir para o mecânico filmar o testar de vazão dos cilindros, porque pode ser que o mecânico não esteja fazendo corretamente.
Complicado essa situação né Josias, ainda bem que estava tudo registrado em vídeo.
Com certeza!
Top dica Josias como sempre nota 10. 🙌👏👏👏👏
Obrigado sempre!
Pra leva o carro ai no Josias, tem que confiar no trabalho dele.Levei o meu ano passado e vou retorna esse ano.Observacao Fiquei satisfecho; um abraco Josias
Blz Marcos. Valeu!
Boa tarde aonde fc oficinas
Mais um diagnóstico na mosca, Josias. Ferramentas e conhecimento são fundamentais.
Bom quando o cliente entende que a garantia vale apenas para o serviço executado.
Garantia completa, só pra caro zero km, e às vezes, a concessionária ainda tenta tirar o corpo fora.
Sim Arnaldo, por isso é importante deixar claro para o cliente entender. Tem casos que o camarada quer aplicar em cima da oficina, mas não foi esse caso.
Vídeo top! Parabéns grande Josias!
Obrigado 😃
Boa noite.
O sr pode me ajudar.
Tenho um civic 2004,troquei o radiador original por outro denso,troquei a valvula termostatica por uma MTE e também pus a tampa do radiador nova,mas oque acontece, que o sistema de arrefecimento, empurra a água para o reservatório de expansão, e ela não retorna, aí sempre tenho que completar o líquido do radiador, oque pode ser,já fiz o teste de vazão dos 4 cilindros, e tudo está normal com a junta de cabeçote.
Pode me dar uma dica,por favor.
Verificar se a mangueira do reservatório está entupida.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo
Sr Josias,ela não está,fiz também a limpeza do reservatório quando fui trocar o radiador,tanto é que a valvula da tampa abre,e a água vai para o reservatório, mas com ele em repouso a água não retorna para o radiador.
Normalmente isso acontece quando tem problema na junta do cabeçote.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Sr Josias muito obrigado pela dica.
Deus guarde o Sr e sua família.
Assim que eu descobrir o defeito real, aviso também o sr por aqui.
Abraços.
Ótimo final de semana.
@@claudiobigastruckboa noite Cláudio o meu Civic está com esse mesmo problema, vc conseguiu resolver o seu problema? O que era ?
Muito bom estes vídeos que orienta muito eu tenho um Civic 2005/06 com 269,000km um dia vou dar uma chegada aí na jotec
Blz Carlos!
Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo bom dia eu moro em franca SP perto de Ribeirão Preto vc pode me passar o endereço
Trabalha muito bem ! Meu sonho é levar meu hondinha na jotec ! Um dia eu realizo. Um pouco longe de mim, mais é melhor do que levar em mão suína
Blz Guilherme!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo quando surgir alguma vaga ! Da um alô pra nós meu amigo. Acompanho demais seu canal
Onde fica a loja ??
Ultimamente tô vendo os seus vídeos tomando uma cerveja e comendo um tira gosto kkkkk
Melhor que Netflix 😂😂😂
kkk
Valeu Maurício!
Bom e nos esse aí e excelente profissional
Valeu obrigado 👍
Jotec A Salvação Dos Hondas 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🚀🚀🚀🚀🚀❤❤❤❤❤
Blz 😉
O Kara ainda pôr cima ainda têm A maior atenção tô dá paciência com o cliente tá LIGADO , será que o SHR Josias Dono dá super oficina mecânica Jotec ainda pôr CIMA possível mente pôde ser que esse Homi além de ser o melhor profissional em Hondinhas do Brasil inteiro será que esse Homi TBM pôde ser que seja 1 pastor dê alguma igreja Aí pelos arredores dê Franco dá Rocha tá LIGADO Será 😏 isso não é Nada dê se duvidar tá LIGADO 😀 Tmj. É Nóis.
😂😂😂
Boa noite. Nossa é muito bom ter pessoas honesta como você. Meu ronda chegou estourar mangueira! Agora é arrumar e pedir adeus para abencoa. Óleo w30 é original do ronda 2005. Caso eu coloco w40 da algum problema? Óleo Bardal 12 pode ser usado junto?
Motor em bom estado é melhor utilizar óleo mais fino pra aumentar a vida do motor.
Utilizando óleo de boa qualidade não há necessidade de aditivos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigomuito obrigado valeu
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Preciso de sua ajuda. Sou morador de Minas Gerais ipatinga. Meu ronda 2005,em viagem subiu e depois desceu de uma vez temperátura, chegando estoura Mangueira de baixo. Será que devo plaina cabeçote? Vou levar para meu mecânico de confiança. Sabemos que é uma área com troca de experiências e informações. Pode me ajudar?
@@josegeraldodeoliveirageral6336 precisa avaliar porque estourou a mangueira...pode ser que a termostática travou fechada ou passagem de compressão do motor para o arrefcimento (junta queimada). Caso retirar o cabeçote, o mesmo deve ser plainado e utilizar junta de aço caso a medida tiver até 92,5 e o empeno do bloco até 0,05 mm. Caso contrário utilizar junta de fibra.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias que Deus te abençoe,te conceda saúde graças em sua vida. Obrigado
Ótimas informações Josias! Obrigado por mais um vídeo! Josias, Existe a possibilidade de um reaperto do cabeçote resolver esse problema? Já que a passagem é mínima. Você já passou por alguma experiência assim? Ou já viu alguém que só conferiu o torque e resolveu a passagem pela junta?
Reaperto talvez resolva quando foi instalado junta de fibra a pouco tempo. Nesse caso que deve ser junta de aço original...a junta queimou e o reaperto não vai resolver.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias me diz aí onde você está localizado??? Por favor.
Gosto muito dos Honda, mas quando vc vê que existe poucos profissionais que conseguem ajeitar esse carro, corre que é bomba... pega um celta 1.0 que vc sai no lucro.
São carros completamente diferentes amigo.
Boa noite JOSIAS e bom trabalho ! Ví que este HONDA aí ,só move o ponteiro do combustível se ligar a chave . O outros são iguais marcadores de FUSCA não é ?
Sim, do g6 marca sem ligar...mas não é o nível real.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo isso é uma dúvida !! Quando é que tá certo kkk meu G6 uma hora tá mais de meio tanque depois já desce . Meio esquisito até penso que tá ruim o ponteiro
@@guilhermesantos2054 o marcador do g6 é assim mesmo. Oscila bastante quando está em desnível e abaixo de 1/4.
@@guilhermesantos2054 o meu G7 também é assim, dependendo da inclinação marca diferente, se for inclinado a lateral do carona para cima, tipo em cima de meio fio do lado carona, ele marca menos, e se for o contrário, lado motorista mais alto, ele marca mais combustível
Top seu videos. Tenho um civic 2005 vtec ele sempre some agua do radiador e a do reservatorio nunca abaixa oq pode ser ? E as vezez ele falha de alta
Saída do reservatório entupido (retirar desentupir) e verificar se não há passagem pela junta do cabeçote.
é estranho esse sistema. no meu honda fit 1.4 2007 quando comprei o nível do reservatório estava abaixo do mínimo. completei até o maximo, fluido honda original.
ai vou usando no dia a dia, de vez em quando tiro a tampa do radiador, vejo que falta um pouquinho, coisa de uma tampinha de fluido para completar.
ai depois de uns tempos a água volta e a boca do radiador está no talo. o nível do reservatório sempre no max nunca baixou nem subiu.
e quando ligo o carro a água sobe um pouco da tampa do radiador e quando acelero ela continua subindo. mas não solta bolha nem nada.
acredito que esteja normal.
Sugiro trocar a tampa do radiador (original)
@@jotec-oficinadoseucivicantigo boa, vou fazer isso. testando as temperaturas do carro, vi que ele dispara a ventoinha a 93 graus ai reduz para 90 e fica nesse ciclo (carro parado em marcha lenta)
vou testar em transito e em estrada.
Sempre boas dicas
Josias tudo bem meu jovem?
Me tira uma dúvida
Qual a temperatura ideal do motor?
Cebolao.. 100 a 95
Ou 93 a 88?
Temperatura ideal do motor 80-100 graus
Ventoinha normalmente liga com 95/97 graus
@@jotec-oficinadoseucivicantigo instalei um cebolão de 95/100 graus e ficou com muita pressão no radiador voltando água para o reservatório
Voltei para o interruptor de 93/88 e ficou normal
Valew pela dica
sabe dizer se tem relação o grau de temperatura com a pressão no radiador? que faz a agua voltar para reservatório
até breve
@@Uiverso2023 volta para o reservatório quando a pressão passa de 1.1 Bar ou tem problema na tampa. Quando o motor aquece expande o líquido e pode ir um pouco para o reservatório e depois volta quando esfria. Agora quando aumenta a pressão em condições normais é o que eu disse no vídeo...tem problema na junta do cabeçote.
Meu radiador não baixa nível, mais no reservatorio abaixa até ficar seco , não tem vazamento visível, corre algum risco o resevatorio ficar seco, sendo que o radiador não abaixa o nível
O reservatório está furado? Porque o reservatório completa o nível do sistema quando o motor esfria...caso não completar o reservatório vai faltar liquido no sistema!
Não está furado, eu encho ele mais parece que vai sumindo aos poucos já olhei todas as mangueiras, ele não pinga, já coloquei um plástico na tampa , mais o radiador nunca baixa
@@bard182 então está certo! a função do reservatório é receber e abastecer liquido do sistema. Pressurizar o sistema para identificar algum micro vazamento e fazer teste de vazão para identificar alguma passagem pela junta do cabeçote.
Josias sou de Mauá e gostaria de fazer uma revisão com VC vc poderia falar de que cidade vc mora só pra mim saber se é muito longe mesmo sendo longe vou fazer questão de leva meu Honda. parabéns pelo trabalho não tenho nem palavras nota 10
Franco da Rocha amigo. Valeu!
Manual fala para verificar o óleo em cada abastecimento!
A cada 500 km, porém em motores com km acima de 150 k diminuir o intervalo.
Tenho um civic 2003 2004 ,está baixando água de mais do reservatório tenho q colocar água a cada 100 a 150 klm
Acho que foi explicado no vídeo!
Jotoc pra passar água pro óleo fora a junta de cabeçote tem outro local que aconteça isso. Civic 2001 1.7.
Não tem. Poderia até misturar óleo do câmbio pelo trocador de calor do radiador...
Olá amigo. Estou com Civic Lx automático 2006. Está vazando aditivo pelo reservatório de expansão. O que poderia ser?
Carro anda em temperatura normal.
Problema na tampa do radiador, junta do cabeçote, etc
Boa noite Jorge , vc conseguiu resolver seu problema? Estou com meu Civic com esse mesmo problema, nenhum mecânico consegue resolver meu problema aqui
Engraçado, eu tenho um Honda comprei a uns 6 meses, ele não baixa água, não mistura com óleo, motor não falha e nem esquenta no painel, porém se eu ligar o carro frio com a tampa do radiador fora e acelerar ele joga água para fora, ela não borbulha ela somente sobe, e em dos vídeos fala que isso já é junta queimada.
Meu mecânico me mostrou que a tampa da correia estava bem derretida, porem não tem vazamentos, minha dúvida é que o meu teste sempre aponta uma possível queima
Sempre falo...quando o sistema está cheio tem que retirar com uma seringa ou colocar um funil na boca do radiador...é normal expandir...não pode borbulhar, expirar forte.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo pós a bomba d'água faz o movimento da água tbm, muito bom vlws de mais ❤️
Meu amigo aonde encontro seu contato??? Tenho um honda Civic 1993, e esta sumindo a água, gostaria de fazer o serviço com vocês !!!
Desculpa amigo, não trabalho com esse modelo.
O meu também tá sumindo aditivo do radiador sem vazamento na garagem , vou passar seu vídeo pro mecânico que mexe no meu Civic pra ver se é isso também. Mais alguma sugestão do que pode ser?
Fazer teste de vedação dos cilindros.
Fala meu amigo
Não encontro vazamento aparente de líquido porém está subindo a água do reservatório. O correto seria esfria e água retornar para o reservatório? Sempre deve ter água lá ?
Na vareta de óleo está normal, motor está ok sem falhas, oque pode ser ?
Sumindo *
Junta do cabeçote queimada (fazer teste de vedação)
Parabéns pelos vídeos! Acompanho todos rsrs. Como faz pra entrar em contato com você?
Obrigado Caique! Contato apenas por aqui.
CArro antigo ... Sempre olhar óleo e aditivo de arrefecimento
Carro semi novo também pq hoje utilizam lubrificantes de baixa viscosidade e consome também.
Josias, o que você tem a dizer sobre amortecedores Allen Shocks pro G7? É a marca mais em conta.
Já vi instalado no g6 (traseiros) e tinham medidas diferentes. Não vale a pena arriscar!
Sr josias uma duvida , quando se abre a tampa de metal do radiador tem que ver o fluido ou nao necessariamente ele tem que estar visivel ?
Tem que ver o aditivo, caso estiver vendo as aletas o nível está baixo.
Meu amigo, me dê uma dica sei lá, tenho um Civic 2011 está sumindo a água de um dia para o outro em torno de máximo 0.10 cm no reservatório, isso quando ando na cidade, se eu viajar tipo 300 km enfim, não abaixa a água.
Já troquei a tampa do radiador, fiz os testes com mecânico e descobri o vazamento no radiador e abraçadeira, já fiz a troca do radiador e abraçadeira e ainda continua a sumir a água, carro recém comprado e assim :(
Pode ser junta do cabeçote queimada!
Boa Josias, o que acontece quando a água não retorna do reservatorio para o radiador ? Obrigado
No G-7 pode ser mangueira entopida (saída do reservatório)
Boa noite Josias,tenho um Civic 2005 manual,285 mil km, não ferve mas está voltando água pro reservatório,o que pode ser,me ajude!
Acho que falei nesse vídeo...pode ser a tampa do radiador c/ problema ou passagem pela junta do cabeçote.
Vendi o meu lx 98 ,fiz tudo plainei o cabeçote, bloco, troquei junta original e mesmo assim sumiu a água pelo escapamento defeito crônico nos Hondinhas geração seis, nisso os japoneses fizeram caca, o amigo Josias resolve isso, mais eu cansei gastei aqui na minha cidade com bons torneiros fiz tudo coloquei água correta da Honda mesmo, não adiantou, diminuir sim mais a água sumia talvez eu compre um geração oito talvez seja melhor, carro tudo bom tirando o sistema de arrefecimento é bom eu cansei acabei com minhas economias gastando nesse carro que eu tinha.
O defeito é crônico quando não cuida do sistema com aditivo original. Tenho cliente que pegou um Civic 98 zero e sempre fez manutenção preventiva com produtos originais...hoje está com quase 200k e não baixa nada do arrefecimento. Tenho dois Civic, um 98 e 01. O 98 com 350k foi trocado a junta há 7 anos e o meu sobrinho deixou ferver várias vezes depois disso e hoje praticamente não baixa nada (100 ml a cada mil km). O g7 com quase 250k que fiz o cabeçote a pouco mais de um ano não baixa nada nada! Acredito que não encontrou a oficina certa pra resolver o problema do seu Hondinha. Ah o g8 tem sistema mais robusto, motor mais robusto, mas em compensação o valor pra fazer o cabeçote é no minimo o dobro do g6/g7. Procura saber o valor dos parafusos originais que é necessário trocar quando retifica o cabeçote.
Cara Isso Aconteceu Porque Vc Não Levou NA Oficina Certa Honda Não É Pra Qualquer Um Mexer Não Meu Pai Tem Um Civic G7 Feis o Motor Por Completo no Ano Passado Não Abaixa Nada Nada De Fluído De Arrefecimento E Nada De Óleo Show Show Show De Bola Agora Se Levar No Lugar Errado e Fazer De Qualquer Jeito Ai É Só Jogar Grana No Lixooooooo
Muitos colocam água,esta errado é líquido de arrefecimento que se coloca,nunca água
Com certeza!
Olá Josias sou de Manaus acompanho sempre seu canal.
Eu tenho um Honda 99 e começou a subir a temperatura quando aumenta a velocidade,porém se eu abro o ar quente e mantenho aberto ele para de subir e fica no nível,oque será que pode ser não está sumindo água ,meu mecânico não tem muita experiência com esses modelos
Pode ser radiador com obstrução dificultando a circulação quando aumenta a velocidade.
Valeu Josias! Agradeço a dica uma pena que estamos muito longe,se não eu seria um cliente da jotec mas vamos seguindo as dicas um abração!!
O meu Fit motor 1.5 ivetc está saindo água pelo escapamento e ficando com pressão no radiador mesmo com o carro com motor frio de um dia para o outro. 100% que seja junta do cabeçote né? Mais ele também não esquenta fico monitorando no scanner que possuo.
Sim, problema na junta com certeza!
O meu está desta forma baixando a água e não tem vazamento, mas esta saindo água no escape, será que é a junta queimada? Se for quanto custa um serviço desse?
Sim amigo, entorno de 3 mil reais.
Uma pena morar tão longe da sua cidade rsrs. Eu tô achando o meu Honda 00 esquentando demais. Os mecânicos por aqui não tem como fazer o diagnóstico nele por falta de conector. Acabei de testar aqui quando ligo ele sem a tampa do radiador a água não borbulha. E quando acelero ela esburra. Nesse caso oq pode ser feito ?
Algum problema no sistema de arrefecimento amigo...somente fazendo o diagnóstico!
Olá colega,, e no teste costumeiro de encher o radiador até quase transbordar deixando aberto sem tampa e dar a partida no motor,, se jogar agua pra fora confirma junta queimada !! ou nesse motor é diferente, obrigado pelas dicas
Nesse motor melhor colocar pra funcionar som a tampa do radiador, retirar um pouco de aditivo e deixar funcionando até ligar a ventoinha. O líquido tem que circular calmamente sem borbulhar.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado pela rápida resposta,, estou em duvida!! como circular o líquido!!! tipo colocando a mão nas mangueiras e sentir se está borbulhando é isso, pois estou com um accord 97 aqui que se dou a partida com motor frio e tampa aberta joga um pouco de agua pra fora, andando pelo bairro não ferve, porém pegou estrada não dá 5 minutos de rodovia a temperatura sobe ao máximo, estou em duvida da junta do cabeçote pois não tenho a ferramenta para injetar pressão nos cilindros,, de qualquer forma fico muito agradecido pela sua atenção,,,, abraços
@@marcosmilanio se vc assistir meus vídeos vai ver o liquido circulando depois que lavo o sistema. Pode ser obstruçõa no sistema (radiador ou termostática).
@@jotec-oficinadoseucivicantigo maravilha vou ver,, pode ser isso sim,, obrigado
Bom dia Josias!
Tinha me dito que a agenda iria abrir agora em março.
Tenho que levar o carro pra fazer um orçamento antes ou somente na data agendada?
Agendamentos agora em março seria para mês de junho...porém em junho vou atender os agendamentos atrasados e julho vou tirar férias. Abertura de vagas somente para mês de agosto c/ agendamento no mês de maio. É feito um pré orçamento pelo Whats e depois após desmontagem...abraço
Josias tudo bem??? Como eu sei se meu radiador está com problema ou começando a dar problema??
Fiz a plaina do cabeçote, porém percebo que o líquido fica sem borbulhar porém quando vai ligar a ventoinha ele espirra longe o líquido.
Drena o líquido até poder ver as aletas do radiador, as mesmas devem estarem limpas sem obstrução.
Vc tem previsão pra agendamento
Segundo semestre de 2022, mas não estou agendando ainda.
Boa noite Josias, estou precisando fazer um serviço de troca das correias, vela e regulagem de válvula (preventiva) não consegui entrar em contato com você
Me passaram um orçamento de 350 somente para regular as válvulas, você acha que esse preço está bom?
Cada oficina tem seu preço e qualidade.
Eu trabalho com revisão completa.
Acabei de passar em um buraco com o meu hondinha e a luz de injeção está acesa e a rotação está entre 1200 e não baixa não sei oq fazer
Verificar as mangueiras de entrada no coletor...pode ser que soltou alguma mangueira de vacuo
O Sr poderia me indicar 2 ou 3 marcas de correia do motor dentada completa para o civic 2000
Gates, Dayco e Continental
Bom dia, o meu civic não tem borra no óleo e foi feito o teste acelerando carro com o motor frio e tampa do reservatorio aberta pra vê se a água voltava e 5 mecânicos disseram que junta do cabecote não está queimada, água some a cada 100km que ando, o que será que pode ser?
A intenção desse vídeo é responder essa dúvida! Qual foi o teste que os mecânicos fizeram pra dizer que a junta não está com problema? É necessário fazer o teste de vazão de cilindros e quando o consumo de líquido é alto como no seu caso, não tem pra onde correr...tem que trocar a junta e plainar o cabeçote.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo achei hoje o problema, era na caixa superior do radiador, vou comprar logo um novo pq o atual tem muito tempo e pode não adiantar a troca só da caixa. Era uma rachadura perto do mangote que vai para o motor, não vimos antes pq fica um pouco abaixo do mangote escondido.
Pode trocar apenas a caixa superior do radiador do g7
Salve salve Josias.
Blz Gilvan! Abraço
Vou passar a chamá-lo de São Josias. O protetor dos Hondas!
Blz José 😄
Ola, comprei civic 2004 lxl, viajamos 180 km com ele , não deu nada, depois de 1 semana começou os problemas, a agua do radiador ela baixa, e tem que ficar repondo e tem dias que eu ando com ele, e paro o reservatorio está fazendo barulho tipo quando você enche o pneu e tira a mangueira ele fica fazendo um barulho tipo de presão, e fica saindo vapor do radiador que chega escorer na rua, levamos num mecanico ele tirou radiador não tem vazamento troco oleo do motor da caixa, completo agua no radiador e aditivo no reservatorio, troco tampa do radiador, mas nada adianto, ainda continua baixando a agua fiz teste tirei tampa do radiador e deixei no neutro e acelerei um pouco, fui ver e sai bolhas de dentro do radiador pela agua, e a agua sai muito marrom com ferugem parece barro, gostaria de saber se por isso você consegue me dizer o que possa cer? As juntas? Cabesote ? Obs, mo marcador de temperatura spre fica em 90 graus ou na posicao de trabalho, e a ventoinha liga.
Amigo, tudo indica que o problema está na junta do cabeçote. Manda fazer o teste de vazão dos cilindros
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok, muito obrigado irei levar num mecanico para ele fazer os testes.
Quanto gasta pra fazer uma retifica no motor Honda Civic ano 2004 cabeçote
Retífica completa entorno de 7,5 mil, somente o cobeçote entorno de 2,5 mil (depende muito do estado do motor)
@@jotec-oficinadoseucivicantigo bom só cabeçote até preço bom isso em que cidade vc é
@@jotec-oficinadoseucivicantigo outra pergunta por favor se fazer o cabeçote aí tem que trocar os pistão tbm
Fala Josia... fiz o motor do CIVIC 98 Aut. mas quando acoplei o motor novamente no cambio ele não gira o virabrequim para colocar no PMS e no ponto, o que pode ser e como resolvo essa questão? Ajuda aqui! Abraço.
Não faço ideia do que aconteceu amigo.
Boa tarde Josias, muito bacana os seus vídeos eu sempre vejo aqui, eu tenho um honda fit 1ª Geração 1.5 manual, eu gostaria de saber como verifico o nível de arrefecimento, o reservatório de expansão sempre está no nível máximo, mas quando abro a tampa do radiador noto que está um pouquinho baixo, isso é normal?? fiz o teste de pressão não tem vazamento eu me preocupo por esta podendo ir para o motor se a junta do cabeçote estiver queimada. Desde já agradeço a atenção.
O radiador não precisa ficar cheio até a boca...caso estiver vendo fluido está normal.
Josias, sou de Poços de Caldas MG um pouco longe mas gostaria de levar meu hondinha 1999 pra uma revisao geral ai com você. Como faço pra agendar quando voltar os agendamentos?
Daniel, infelizmente não tenho previsão de novos agendamentos.
Josias, gostaria do seu contato pra agendar
Qual marca de radiador vc indica para um lx 2000 automático
Denso, Visconde, Notus
Amigo tenho um Civic G7 precisando de um talento, conseguiria levá-lo até você? Está na região de SP?
Desculpa amigo, não estou agendando serviços no momento.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sem problemas amigo, obrigado pela resposta! Excelente conteúdo!
Meu tirei tampa radiador liguei logo começo subi agua tipo bolha ai começo cai fora ...isso normal ou tem alguma coisa errada ?...antes liga aparecia aditivo radiador ai depois aconteceu isso fica bem cheiro igual video
Só fazendo os testes...
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mais normal subindo motor ligado ou nao?..subindo tipo bolha sai fora
Fala Josias, comonfaz pra entrar em contato tenhonuma crv 2006 e quero revisar contigo
Desculpa amigo, não trabalho com CRV
tenho um honda civic 2oo5 automático ta entrado agua no motor fis cabeçote e continua entrado agua no motor
serviço mal feito amigo...infelizmente
Boa tarde Josias, qual o melhor kit de correia dentada,
Dayco
NSK
Continental?
Mi ajuda PF.kkkkk
Já respondi
Boa tarde meu amigo vc poderia me ajudar em um probleminha no meu Civic a tulipa fica pulando da caixa e vazando tudo o óleo já troquei as travinha e continua pulando. Sabe me dizer oq posso fazer? Se eu trocar a tulipa resolve?
Coloca outro semi eixo para teste (comprar usado)
Opa obrigado pela dica amigo
Deus te abençoe
@@magnojoseaugusto173 pode trocar o conjunto tulipa e trizeta que resolve o problema.
Por favor jotec me ajuda , meu civic esta jogando o aditivo pra fora do reservatório, quando ando nele e acelero um pouco mais forte quando estaciono vaza o aditivo pelo reservatório, nao tem nenhum furo ou algo do tipo , vaza pela boca do reservatório, nao sei o que pode ser
Verificar radiador, tampa, termostática e junta do cabeçote
Vc atende onde sua oficina e pra fazer um motor do Civic ano 2004 automático 1.7 se tiver que fazer cabeço e bloco
Desculpa amigo, não tenho vaga e sem previsão.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mais vc sabe valor que fica motor desse
@@karlosmachado3056 está queimando óleo, rajando? caso for apenas o cabeçote por volta de 3 mil reais
@@karlosmachado3056 retifica completa a partir de 8 mil
Para civic 2000 só tem correia do motor marca Ranalle 250,00 e a Dayco 2000 no mercado car , so não sei a marca dos rolamentos , e boa correia Ranalle? esses kits não vem com aquela mola do tensor ou da para usar a mesma? obrigado
Parece que o kit Ranalle vem com correia Continente e não sei se vem a mola.
Kit Dayco vem com a mola.
Josias pode me tirar uma dúvida. Com o motor frio do a partida e apos alguns minutos O ponteiro da temperatura Civic EX ano 2002 já está no meio. É normal desse carro.
Não amigo, normalmente demora um pouco...precisa ver com o scanner
top
blz
Tem proprietário que é desatento, carro tem conferir os níveis periodicamente, ainda carro com mais de 10 anos
Por isso que os motores quebram! Simples assim!!
Gostaria de agendar de vc ver o meu Honda Civic 2005
Desculpa amigo, não estou agendando no momento.
BOM dia se a tampa tiver ruim entra ar no sistema ou se tiver entrando ar mais não estiver sumindo aditivo não pode ser cabeçote ne
Tem situação que o sistema é presurrizado e não consome água (aconteceu com o meu g7).
@@jotec-oficinadoseucivicantigo e como seria isso pra mim entender n some água maís e cabeçote tbm e pode andar
@@karlosmachado3056 depende onde acontece a queima da junta tem sintomas diferentes.
Boa tarde gostaria q o senho me desse uma dica meu Civic 1.7 - 16 valvula s tá com o moto oscilando e quando acelera ele fica com um assobio
Não tenho idéia!
Meu ta subindo agua assim no radiador logo depois ligo carro tampa aberta e abaixa do reservatorio
Trocar a junta e plainar o cabeçote que resolve amigo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo entao fazendo isso é problema mesmo ne ...vi video aqui RUclips outro mecánico falando que era normal faze isso jeito sistema agora vi seu me precupei...fica caro isso tiver pouco?
o meu está nessa situação, teria que dá um passe no bloco também????
falo sempre sobre isso nos meus vídeos...tem que medir o empeno (acima de 0,05 utilizar junta de fibra)
@@jotec-oficinadoseucivicantigo entendi o meu aquece a parte de cima do radiador e a de baixo fica gelada, água do reservatório também,estou com problemas
Problema na termostatica
@@jotec-oficinadoseucivicantigo está sem válvula termostática, tenho minhas dúvidas, acho que está entupido.
Gostaria de saber a forma mais fácil de desentupir, porém ainda não encontrei no RUclips, só lavando o sistema todo
Boa noite o meu está aquecedor e o mecânico da minha cidade né falou q está jogando óleo na água do radiador oque pode ser
Caso for automático pode ser fluido do câmbio misturando na água pelo radiador
@@jotec-oficinadoseucivicantigo não e um Honda 2005 manual mas ele está com força e não joga fumaça nada e nunca ferveu tambm
Jozias como vai funcionar o agendamento quando vc tiver fazendo quem entra em contato primeiro vai ser agendado
Desculpa amigo, não tenho previsão.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vc não consegue me encaixar porque ajuntei uma grana só para fazer uma revisão com VC porque se não vou terminar gastando o dinheiro com outras necessidades mas prefiro fazer uma manutenção no carro o brigado pela atenção
Levei meu carro no mecânico estou trocando peças sem necessidades e não resolveu o problema
@@canaldesilva9369 não consigo atender emergências...apenas revisões.
tenho um honda civic 2oo5 automático troquei jumta cabecote fiz cabecote e ficou entrando água no motor
Serviço mal feito...infelizmente!
O cabo do acelerador 2003 serve no 2000
não serve
o que pode ser agua baixando em motor com apenas 2 mil km apos retifica completa com bronzinas kings bearings, pistoes mahle, junta elring de aço com spray de cobre
serviço mau feito amigo
Boa noite, tenho um 2002 e no meu a água do extensor do reservatório do radiador baixa quase todo em um dia, porém não tenho tido indícios de aquecimento ou vazamento poderia me dar um norte do que seria? Obrigado
Amigo, nesse vídeo falo exatamente sobre isso...pode ser junta do cabeçote queimada.