Excelente aula professor, sou mecânico a pouco mais de 3 anos e desde o início venho trabalhando da forma mais correta de ser e falo uma verdade com vc, tenho sofrido muita humilhação por trabalhar desta forma, moro no interior de Minas mesmo com uma população de quase 100.000 habitantes, a população que possui veículo é muito mal informado e os mecanicos antigos com suas informações antigas e que não se atualizaram, não deixa os que querem fazer o que é correto. Mas não desanimei, vou lutar ainda pelo que é correto
Tininho sou do Paraná. Gostei da tua sinceridade. Procure fazer cursos e estar sempre antenado na Internet. Boa sorte. Meu pai tem 87 e é mineiro de Poço fundo, próximo de Pouso Alegre.
Esse vídeo ficará marcado na minha vida. Foi através dele que conheci esse canal Denis Injetcar. Simplesmente o melhor canal sobre motores e injeção eletrônica. Continue com esse excelente trabalho. Que Deus te abençoe muito....
Parabéns pela humildade de passar o conhecimento adiante que vc adquiriu com sua dedicação no seu trabalho. Pessoa como vc são raras de se ver. Parabéns que Deus continue abençoando vc e sua família.
parabéns um profissional de verdade e que respeita o conhecimento e não o dinheiro como muitos que se aproveita mostrar diante dos absurdos e ignorância do cliente pra busca de vantagem abusivas gostaria de poder ter meu veiculo sob revisão na sua loja de manutenção pena que estou em salvador e só posso agradecer as informações prestadas para uma melhor observação na qualidade técnica de muito aventureiro que se diz profissional e cobra absurdos com desconhecimento estou feliz porque vc além de honesto e competente nos deixou uma aula DEUS TE ABENÇOE
cara, eu não tenho palavras para agradecer a você por esse vídeo. a uns meses comprei o meu primeiro carro, um Honda Civic 1995 sedã 1.5. após dois meses de uso ele começou a super aquecer principalmente quando eu rodava mais de 30 min com o carro, o líquido de arrefecimento vazava todo pelo reservatório de expansão. cheguei a desanimar com o carro pois sabia que a bucha ia ser cara e ontem eu quase vendi mesmo gostando muito dele. o meu pai encontrou o seu vídeo e verificou a tampa do reservatório de expansão e vimos que os orifícios responsáveis pela vazão da pressão estava entupida. nós fizermos uma limpeza e abrimos um pouco mais esses orifícios e fui trabalhar com o carro. coincidentemente precisei rodar bastante devido a compromissos do trabalho e notei que o carro não aqueceu durante o dia, a noite resolvi fazer um teste mais pesado, peguei estrada e rodei quase 100km de estrada e o carro segue com a temperatura normal e o vazamento da tampa do reservatório acabou por completo. muito obrigado pois resolvi esse probleminha através e você e vou seguir curtindo meu hondinha tão querido por mais um bom tempo.
O meu fiz cabeçote troquei de tudo e o carro tava fazendo 2 km por litro disseram que o civic bebe mesmo daí fiz a limpeza de bico e mesmo assim nada de economia daí voltei ao mecânico mandei tira o bico e falei pra trocar o kiti de reparo do bico agora ficou muito bom mesmo tudo isso vendo seus vídeos parabéns amigo vc me ajudou bastante aonde que ia imaginar que o bico tinha que trocar esses reparo tenho esse civic desde 2008 até hoje só fizera limpeza de bico faz tempo que esse carro vem bebendo quase vendi ele de tanta raiva daí vendo seus vídeos mandei arrumar o carro e hoje tô aqui andando nele outra vez com a mesma força e gastando somente a quantidade serta de combustível agora tem que trocar a tampa do radiador e colocar uma original já te fiz o pedido valeu mesmo amigo
Meu carro estava fervendo a água no reservatório, não sabia o que poderia ser, seu vídeo me ajudou pq verifiquei minha tampa e estava quebrada. Realmente uma informação rara. Obrigado.
Irmão tenho um Civic 2007 Quando ele aquece e tá trabalhando em torno d 107 g Ele fica sem força em baixa Finca o pé e não vai Desligo o ar melhora um pouquinho um amigo meu escaneou e disse q acusava falta d pressão na válvula troquei a bomba e filtro e não mudou.sou do litoral norte do Rio grande do sul agradeço a atenção Grande abraço
Denis, nem sei como agradecer vc pelo vídeo, q arrumou meu Civic 2008, estou muito feliz! Vc com seu vídeo é nota 10 q Deus t abençoe muito mesmo?...o mecânico q levei ia cobrar o olho da cara pra arrumar, lê aí pra vc ver, 21L d aditivo 83R$,1L d água desmineralizada 28R$, válvula termostática 176R$, tampa radiador 36R$, e mão de obra 150R$, total:437R$... resumindo aditivo vai 6L né, ele tava cobrando 21L, válvula termostática q ele não ia trocar porq o problema era só a tampa do radiador . Muito grato um abraço forte, e com seus vídeos e vc com essa humildade no coração ajuda muitas pessoas.Que Deus abençoe sempre!
Boa tarde Denis boa tarde a todos os proprietários de CIVIC g7 de 2001 a 2006 .. ontem dia 19/09/2024 eu pesquisando sobre CIVIC baixando aditivo do reservatório vim parar aqui no seu vídeo e aos 43 anos de idade aprendi mais uma .. Meu problema aqui era a tampa que estava quebrada . Fui na Honda ontem mesmo comprei uma tampa nova e hoje com o carro frio coloquei .. Tudo certo graças as Deus é sem passagem pela junta com o teste de pressurização 🙏🏻 Deus abençoe sua vida Denis 🙏🏻❤️
Obrigado! O meu carro tava subindo a temperatura toda a vez que eu estava em uma ladeira ou Serra é nem um mecânico me falava o que era e você solucionou o meu problema.
ola amigo eu moro no japao aqui todos os carros rodao com o mesmo sistema essa tampa tem uma ferramenta de teste dessas tampas ....eu sei porq levei meu carro para trocar oleo e o japones me informo q a tampa ja estava com a carga da mola boa ou a vedacao ruim....ai optei fazer a troca....obrigado pelo seu conteudo
Boa tarde à todos! Grande Denis! Valeu e muito essa orientação, passei sufoco o tem, a bendita válvula da tampa quebrou e houve superaquecimento... mas não posso reclamar o carro é um Fit 2010 e a tampa ainda era a original. Tampa substituida ( R$ 140,00 Imperial Honda ) e tudo suave.
Parabéns pelo seu belo trabalho, virei fã desde o primeiro vídeo, sabe muito, moro no estado do Rio,se fosse próximo a Brasília, só levaria meu Civic pra vc mexer, pois saberia que estaria em ótimas mãos, muita saúde pra continuar executado seu trabalho.Um forte abraço!!
Parabéns Denis por passar este conhecimento a todos, tenho um corola 2001 e troquei a tampa porque notei que havia quebrado o centro da tampa,agora você esclareceu muito bem, parabéns
Boa explicação, eu tenho um Civic g7 2005 e estava derramando água pelo reservatório, fui olhar a tampa do radiador e ela estava quebrada, troquei imediatamente, e tudo se resolveu, obrigado pela dica , sou de Maceió Alagoas parabéns pelo seu canal , continue dano dicas pra gente.
Cara que explicação espetacular, estava procurando por uma assim sobre o sistema do Corolla e não achava! Como são semelhantes me serviu perfeitamente! Muito obrigado e ganhou mais um inscrito!
Amigo, tome muito cuidado, pois varia a pressão dessas tampas, sendo que a do Corolla é a de 0.9 bar e a do Honda é 1.1 Bar. A pressão da tampa do Toyota Étios é 1.1 bar também, igual a do Civic.
Vc está trabalhando com muitos Honda , pq Já virou referência e as pessoas vão falando um pro outro , pq as pessoas querem confiabilidade e qualidade nos serviços , e vc é o Cara !!!
Já tinha visto em um vídeo anterior seu falando sobre esse sistema, como vc mesmo se referiu no começo deste vídeo,mas esse ficou bem mais detalhado, muito bom, mais uma vez parabéns!!!
Cara você é 10. Muito obrigado pela explicação. Tou com Honda Civic ele aqueceu e jogou aditivo fora. E o reservatório saindo um vapor muito forte pela tampa do reservatório. Cheguei em casa tirei a tampa do radiador não tinha nem sinal de válvula. Peguei o carro por esses dias. Muito obrigado pela explicação
Parabéns pela riqueza de detalhes e didática. Consegui descobrir meu problema a partir do conhecimento adquirido aqui. Meu carro um City, acendeu luz de temperatura após longa subida. ...descobri que faltava a mangueira dentro do reservatório de expansão. Pronto, aí era o problema, a água saía do radiador para o reservatório mas sem a mangueira não retornava. água transbordando no reservatório e radiador cada vez mais vazio. Valeu Denis vc é excelente. abraço
Ola. boa tard meu querido eu estava com a tampa ja nas ultemas. Com o meu honda civic g9 fui na honda comprei uma nova coloquei por que a velha estava feia obrigado denes vc é um proficional parabens irmão Deus abençoa a sua vida?
Parabéns pelo vídeo. Ganhou mais um inscrito no canal!!!! Meu Honda Civic 2014 estava baixando o nível do arrefecimento. Eu cheguei a completar 3x.... Após assistir seu vídeo fui verificar a minha tampa e não tem mais a Molinha e a borrachinha. Agora e trocar a tampa na segunda feira, e torcer pra não ter danificado o cabeçote 🙏... Parabéns pelo vídeo.
Esta ai a diferença entre oficina cheia e outras vazias, conheci algume em São Paulo que trabalhava desta mesma forma abriu uma oficina passando algum tempo era do tamanho de uma concessionaria, consertos tinha que marcar hora devido o grau de honestidade e conhecimento, e serviço que havia retorno por qualquer inconivente, não havia acrescimo nenhum ela dava garantia mesmo de sem aquela famosa adicional que muitos fazem, Parabéns, voce vai longe, espero que chegue em São Paulo Capital
O meu Honda esses dia fui na cidade vizinha tenho um cívic 2002 mais ele tá sem fluido de arrefecimento pelo que vi tá só com água precisando de uma limpeza. Tava com uma tampa pararela ainda bem que puis a original porque fui numa cidade vizinha esses dia aí eu parado com carro na lenta subiu temperatura não ligo a ventuinha talvez seja a válvula termostatica começo sai fumaça vi a temperatura desliguei esperei 15 minuto dei meia chave aí ligo a ventoinha aí estabilizo temperatura mais vazou água envolta da tampa pra fora escorreu bastante agora ando com ar ligado que as ventoinha já liga automático. Amanhã vou compra uma válvula termostatica e fluido de arrefecimento pra por pra vê
Melhor vídeo sobre o tema no RUclips. Tanto em português como inglês. Merecia uma versão com legendas. Gostei particularmente de mostrar em detalhe a tampa, as after market não têm tanto movimento na válvula de retorno e é um detalhe que me parece importante para o correto funcionamento.
Top Melhor explicação que ja vi sobre o assunto Assisti o vídeo completo Não sabia o que fazer com meu honda e era só a tampa . Fiz o cabeçote e o problema continuou ,agora problema resolvido. 😥😥😥😥😥
Cara eu acabei de passar por essa situação. Por estar em viagem, fiz a troca da válvula termo. Andei mais 120km e novamente aconteceu, o mecânico da válvula me disse que poderia então ser a tampa, mas já estava longe da cidade. Sem saber o que era de fato, feriado prolongado e na pista próxima a cidades pequenas, tive que enviar o carro por reboque. Estou aguardando o carro chegar na minha cidade e já vou fazer essa troca da tampa. A válvula da tampa estava travadas extremamente como a do seu vídeo. Procurei mts vídeos e até vi alguns sobre a válvula do radiador. Mas com esses detalhes como é no seu vídeo, não tem. Parabéns pelo conteúdo, ganhou já inscrito
Meu amigo muito obrigado pela dica. Eu não conseguia achar o vazamento da minha linda crv. Já tinha desistido. Você me salvou de uma bela despesa sem necessidade. Parabéns pelo canal.
Bom dia ,parabéns pela "aula" por assim dizer . Gostaria de saber tecnicamente como ocorre o "retorno" do aditivo que foi enviado para o reservatório com o aumento de pressão ,entendeu? A pressão no motor subiu,venceu a pressão da mola na tampa do radiador , enviou o aditivo para dentro do reservatório .....ok até aqui tudo bem . Daí o motor é desligado E AI COMEÇA MINHA DUVIDA E CURIOSIDADE ,que já perguntei para um professor de física e ele não sou soube me explicar .... Como. Acontece esse RETORNO do aditivo para dentro do radiador, entende ? Não sei se vc conseguiu captar minha duvida...
Boa noite Denis isso não é uma explicação isso é uma aula, parabéns amigo por compartilhar do seu conhecimento conosco sucesso ganhou mais um inscrito top Deus abençoe.
Cara estou com esse problema a mais de 1 ano no meu civic 2014 , ja levei em vários mecanicos e não descobriram, estava jogando fluido pelo reservatório, muito obrigado, vc é fera 🙏🙏
Boa noite meu amigo! Irmão eu estava com um problema grande no meu Honda por conta do mal uso desse reservatório!! E você me mostrou em detalhes a solução!! Que Deus te abençoe, ja ganhou o meu like, e também mas um escrito! Muito obrigado más uma vez!!!
Boa noite Denis eu mé chamo Marcos sou de Sumaré SP. do lado de Campinas eu comecei a trabalha no ramo automobilistico. ainda pequeno lavando peças trabalhei em varias concessionárias. hoje estou montando a minha propria oficina eu Amo que eu faço mas como no começo tudo é dificio demora mais. Mais Deus mé damdo saude eu chego lá. muito Obrigado pelos seus vidios continue assim cisero e tranparente. valeu amigo fica com Deus
Muito boa explicação. Já tive problemas com um civic importado por causa dessa tampa do radiador. Agora vou ficar de olho no sistema do meu fit para evitar mais problemas. Agradeço sua aula.
Show de bola! Vídeo muito didático! Faz um vídeo de como trocar o líquido do city automático 2013. Comprei um galão de 3,785 litros da honda. Não vou tirar a água do bloco, usarei apenas esse galão.
Top demais sua explicação. Estou comprando um city 2015/2016 e pode ter certeza que a primeira coisa que eu vou fazer é dar uma olhada na tampa do radiador e verificar os níveis do liquido de arrefecimento no reservatório, principalmente por que os citys dessa idade não tem marcador de temperatura, se aquece, ele simplesmente acende a luz. Dica vital pra quem está procurando carros com mais de 7 anos.
Год назад
Caramba! Eu vendo o vídeo e nem imaginava que sua oficina é perto de onde moro. Moro no Total Ville e estou passando uma novela com o sistema de arrefecimento do meu civic 2001. Assim que tiver uma oportunidade vou leva-lo para dar uma olhada. Parabéns pela aula! Ganhou mais um inscrito.
Parabéns pelo vídeo Mano valeu cada segundo de vídeo meu G9 aconteceu tudo isso ontem e amanhã segunda feira irei comprar a tampa nova e retirar a peça dentro do radiador obrigado pela ajuda 🙏🏽nem dormir direito 05/02/2023
Boa explicação, fui mecânico de motocros, hoje tenho um FIT, acho que faltou uma explicação, na verdade tem duas válvulas na tampa, aquela parte que fica meio solta, e até caiu da tampa velha na verdade é uma válvula de retorno e de ar, ela permite a passagem do ar que por acaso esteja no sistema para o reservatório , mas ao chegar a agua ela sobe e fecha deixando criar pressão só de agua, e quando o motor vai se esfriando ela desce e abre a passagem para o retorno do liquido de arrefecimento, pode-se até fazer um teste, desde que esteja bem limpa, assoprando devagar na tampa na segunda vedação na posição original da tampa o ar passa, se assoprar rápido ela fecha, se puxar o ar ela abre e ele passa. espero ter ajudado.
Nem em 4 anos de faculdade alguém conseguiria ensinar como o mesmo! Parabens!!!
Excelente aula professor, sou mecânico a pouco mais de 3 anos e desde o início venho trabalhando da forma mais correta de ser e falo uma verdade com vc, tenho sofrido muita humilhação por trabalhar desta forma, moro no interior de Minas mesmo com uma população de quase 100.000 habitantes, a população que possui veículo é muito mal informado e os mecanicos antigos com suas informações antigas e que não se atualizaram, não deixa os que querem fazer o que é correto. Mas não desanimei, vou lutar ainda pelo que é correto
Tininho sou do Paraná. Gostei da tua sinceridade. Procure fazer cursos e estar sempre antenado na Internet. Boa sorte. Meu pai tem 87 e é mineiro de Poço fundo, próximo de Pouso Alegre.
Eselente mim ajudou muito
Você é de qual cidade amigo ??
Esse vídeo ficará marcado na minha vida. Foi através dele que conheci esse canal Denis Injetcar. Simplesmente o melhor canal sobre motores e injeção eletrônica. Continue com esse excelente trabalho. Que Deus te abençoe muito....
Isso é uma aula de primeira grandeza, pois o mecânico domina e demonstra muita competência... parabéns!!!
Parabéns pela humildade de passar o conhecimento adiante que vc adquiriu com sua dedicação no seu trabalho. Pessoa como vc são raras de se ver. Parabéns que Deus continue abençoando vc e sua família.
Nada a declarar é nota 10!
4002a
Gostei muito
Disse tudo!
Perfeito. Nota 10
parabéns um profissional de verdade e que respeita o conhecimento e não o dinheiro como muitos que se aproveita mostrar diante dos absurdos e ignorância do cliente pra busca de vantagem abusivas gostaria de poder ter meu veiculo sob revisão na sua loja de manutenção pena que estou em salvador e só posso agradecer as informações prestadas para uma melhor observação na qualidade técnica de muito aventureiro que se diz profissional e cobra absurdos com desconhecimento estou feliz porque vc além de honesto e competente nos deixou uma aula DEUS TE ABENÇOE
Quer ver eu ficar feliz?
É quando assisto as vídeo-aulas do Denis,top demais!
Denis boa noite, em seu canal vc fala da troca total do líquido de arrefecimento total do Honda Civic?
P Oi
Legal pela informação camarada
cara, eu não tenho palavras para agradecer a você por esse vídeo. a uns meses comprei o meu primeiro carro, um Honda Civic 1995 sedã 1.5. após dois meses de uso ele começou a super aquecer principalmente quando eu rodava mais de 30 min com o carro, o líquido de arrefecimento vazava todo pelo reservatório de expansão. cheguei a desanimar com o carro pois sabia que a bucha ia ser cara e ontem eu quase vendi mesmo gostando muito dele. o meu pai encontrou o seu vídeo e verificou a tampa do reservatório de expansão e vimos que os orifícios responsáveis pela vazão da pressão estava entupida. nós fizermos uma limpeza e abrimos um pouco mais esses orifícios e fui trabalhar com o carro. coincidentemente precisei rodar bastante devido a compromissos do trabalho e notei que o carro não aqueceu durante o dia, a noite resolvi fazer um teste mais pesado, peguei estrada e rodei quase 100km de estrada e o carro segue com a temperatura normal e o vazamento da tampa do reservatório acabou por completo.
muito obrigado pois resolvi esse probleminha através e você e vou seguir curtindo meu hondinha tão querido por mais um bom tempo.
Pow muito bom neh, tira um peso da nossa Consciência
O meu fiz cabeçote troquei de tudo e o carro tava fazendo 2 km por litro disseram que o civic bebe mesmo daí fiz a limpeza de bico e mesmo assim nada de economia daí voltei ao mecânico mandei tira o bico e falei pra trocar o kiti de reparo do bico agora ficou muito bom mesmo tudo isso vendo seus vídeos parabéns amigo vc me ajudou bastante aonde que ia imaginar que o bico tinha que trocar esses reparo tenho esse civic desde 2008 até hoje só fizera limpeza de bico faz tempo que esse carro vem bebendo quase vendi ele de tanta raiva daí vendo seus vídeos mandei arrumar o carro e hoje tô aqui andando nele outra vez com a mesma força e gastando somente a quantidade serta de combustível agora tem que trocar a tampa do radiador e colocar uma original já te fiz o pedido valeu mesmo amigo
Primeiro video que assisto ja min increví pois notei vasto conhecimento teórico e pratico!! Parabéns irmão Deus abençoe e te capacite mais e mais!
Meu carro estava fervendo a água no reservatório, não sabia o que poderia ser, seu vídeo me ajudou pq verifiquei minha tampa e estava quebrada. Realmente uma informação rara. Obrigado.
Vc e um professor ,de mão cheio , obrigado pelo carinho que vc tem ,com o pessoal ,que assistir o seu video
Bom conhecimento e explicação 👍👍👍👍muito obrigado!
O meu corrola tá cm este problema
Já troquei velas e a água volta assim mesmo
@@iranyperes6215 bom dia gostei do conteúdo
Irmão tenho um Civic 2007
Quando ele aquece e tá trabalhando em torno d 107 g
Ele fica sem força em baixa Finca o pé e não vai
Desligo o ar melhora um pouquinho um amigo meu escaneou e disse q acusava falta d pressão na válvula troquei a bomba e filtro e não mudou.sou do litoral norte do Rio grande do sul agradeço a atenção
Grande abraço
Denis, nem sei como agradecer vc pelo vídeo, q arrumou meu Civic 2008, estou muito feliz! Vc com seu vídeo é nota 10 q Deus t abençoe muito mesmo?...o mecânico q levei ia cobrar o olho da cara pra arrumar, lê aí pra vc ver, 21L d aditivo 83R$,1L d água desmineralizada 28R$, válvula termostática 176R$, tampa radiador 36R$, e mão de obra 150R$, total:437R$... resumindo aditivo vai 6L né, ele tava cobrando 21L, válvula termostática q ele não ia trocar porq o problema era só a tampa do radiador . Muito grato um abraço forte, e com seus vídeos e vc com essa humildade no coração ajuda muitas pessoas.Que Deus abençoe sempre!
Boa tarde Denis boa tarde a todos os proprietários de CIVIC g7 de 2001 a 2006 ..
ontem dia 19/09/2024 eu pesquisando sobre CIVIC baixando aditivo do reservatório vim parar aqui no seu vídeo e aos 43 anos de idade aprendi mais uma ..
Meu problema aqui era a tampa que estava quebrada .
Fui na Honda ontem mesmo comprei uma tampa nova e hoje com o carro frio coloquei ..
Tudo certo graças as Deus é sem passagem pela junta com o teste de pressurização 🙏🏻
Deus abençoe sua vida Denis 🙏🏻❤️
Esse manja!! Parabéns , top demais , sensacional explicação , salvou um motor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 !!! Top top parabéns Denis !
Obrigado! O meu carro tava subindo a temperatura toda a vez que eu estava em uma ladeira ou Serra é nem um mecânico me falava o que era e você solucionou o meu problema.
ola amigo eu moro no japao aqui todos os carros rodao com o mesmo sistema essa tampa tem uma ferramenta de teste dessas tampas ....eu sei porq levei meu carro para trocar oleo e o japones me informo q a tampa ja estava com a carga da mola boa ou a vedacao ruim....ai optei fazer a troca....obrigado pelo seu conteudo
Eu possuo essa ferramenta para testar essas tampas assim como todos o sistema de arrefeciment9
Minha tampa tava ruim desque comprei o carro, e não sabia esse vídeo mudou a minha vida muito obrigado 👏 vc tem todo meu respeito 🙏
Mais uma aula gratuita pra nós parabéns Dênis
Boa tarde à todos!
Grande Denis!
Valeu e muito essa orientação, passei sufoco o tem, a bendita válvula da tampa quebrou e houve superaquecimento... mas não posso reclamar o carro é um Fit 2010 e a tampa ainda era a original. Tampa substituida ( R$ 140,00 Imperial Honda ) e tudo suave.
Canal mais top do RUclips Denis injetcar
O MESTRE,CONHECIMENTO E SABEDORIA ... PARABÉNS DENIS ..
Obrigado Denis pela aula você e um profissional de qualidade que deus te abençoe!!
Que aula boa sobre esse sistema de arrefecimento asiático, muito boa sua explicação.
Informação nunca é enfadonha.
Obrigado.
Campinas - SP
Beleza Denis esse vídeo me ajudou muito.Valeu campeão.
O cara e perito 👏👏👏
Obg amigo massa de mas
Valeuuuuu
Parabéns pelo seu belo trabalho, virei fã desde o primeiro vídeo, sabe muito, moro no estado do Rio,se fosse próximo a Brasília, só levaria meu Civic pra vc mexer, pois saberia que estaria em ótimas mãos, muita saúde pra continuar executado seu trabalho.Um forte abraço!!
Homem de respeito vc meu amigo deus te abençoe sempre excelente profissional parabéns
Parabéns Denis por passar este conhecimento a todos, tenho um corola 2001 e troquei a tampa porque notei que havia quebrado o centro da tampa,agora você esclareceu muito bem, parabéns
Boa explicação, eu tenho um Civic g7 2005 e estava derramando água pelo reservatório, fui olhar a tampa do radiador e ela estava quebrada, troquei imediatamente, e tudo se resolveu, obrigado pela dica , sou de Maceió Alagoas parabéns pelo seu canal , continue dano dicas pra gente.
ESSE VIDEO É O MELHOR VIDEO DESSE CANAL , UM VERDADEIRO ESPETÁCULO
Top demais, conhece muito . Vídeo muito valioso gostei
Cara que explicação espetacular, estava procurando por uma assim sobre o sistema do Corolla e não achava! Como são semelhantes me serviu perfeitamente! Muito obrigado e ganhou mais um inscrito!
Amigo, tome muito cuidado, pois varia a pressão dessas tampas, sendo que a do Corolla é a de 0.9 bar e a do Honda é 1.1 Bar. A pressão da tampa do Toyota Étios é 1.1 bar também, igual a do Civic.
Parabéns assistir alguém dando uma explicação tão bem esclarecida somente com uma pessoa honesta e ĥumilde de coração.Que Deus abençoe ele grandemente
Obrigado professor pela excelente aula, sou proprietário de um Honda civic, mas não tinha a mínima ideia dos defeitos causados no meu veículo.
Ótimo vídeo. A maioria dos mexânicos não querem nem saber. Só trocam as peças e cometem muitos erros causando prejuízos para o cliente.
Informação de grande valia, pra quem é da área e pra quem não é tbém. Obrigado pela aula!!
Vc está trabalhando com muitos Honda , pq Já virou referência e as pessoas vão falando um pro outro , pq as pessoas querem confiabilidade e qualidade nos serviços , e vc é o Cara !!!
Já tinha visto em um vídeo anterior seu falando sobre esse sistema, como vc mesmo se referiu no começo deste vídeo,mas esse ficou bem mais detalhado, muito bom, mais uma vez parabéns!!!
Cara você é 10. Muito obrigado pela explicação. Tou com Honda Civic ele aqueceu e jogou aditivo fora. E o reservatório saindo um vapor muito forte pela tampa do reservatório. Cheguei em casa tirei a tampa do radiador não tinha nem sinal de válvula. Peguei o carro por esses dias. Muito obrigado pela explicação
Parabéns pela riqueza de detalhes e didática. Consegui descobrir meu problema a partir do conhecimento adquirido aqui. Meu carro um City, acendeu luz de temperatura após longa subida. ...descobri que faltava a mangueira dentro do reservatório de expansão. Pronto, aí era o problema, a água saía do radiador para o reservatório mas sem a mangueira não retornava. água transbordando no reservatório e radiador cada vez mais vazio. Valeu Denis vc é excelente. abraço
Ola. boa tard meu querido eu estava com a tampa ja nas ultemas. Com o meu honda civic g9 fui na honda comprei uma nova coloquei por que a velha estava feia obrigado denes vc é um proficional parabens irmão Deus abençoa a sua vida?
Parabéns pelo vídeo. Ganhou mais um inscrito no canal!!!!
Meu Honda Civic 2014 estava baixando o nível do arrefecimento. Eu cheguei a completar 3x.... Após assistir seu vídeo fui verificar a minha tampa e não tem mais a Molinha e a borrachinha. Agora e trocar a tampa na segunda feira, e torcer pra não ter danificado o cabeçote 🙏... Parabéns pelo vídeo.
Resolveu o problema aí amigo???
Esta ai a diferença entre oficina cheia e outras vazias, conheci algume em São Paulo que trabalhava desta mesma forma abriu uma oficina passando algum tempo era do tamanho de uma concessionaria, consertos tinha que marcar hora devido o grau de honestidade e conhecimento, e serviço que havia retorno por qualquer inconivente, não havia acrescimo nenhum ela dava garantia mesmo de sem aquela famosa adicional que muitos fazem, Parabéns, voce vai longe, espero que chegue em São Paulo Capital
Onde fica essa oficina aqui em SP?
Tb quero saber onde fica essa oficina
O meu Honda esses dia fui na cidade vizinha tenho um cívic 2002 mais ele tá sem fluido de arrefecimento pelo que vi tá só com água precisando de uma limpeza. Tava com uma tampa pararela ainda bem que puis a original porque fui numa cidade vizinha esses dia aí eu parado com carro na lenta subiu temperatura não ligo a ventuinha talvez seja a válvula termostatica começo sai fumaça vi a temperatura desliguei esperei 15 minuto dei meia chave aí ligo a ventoinha aí estabilizo temperatura mais vazou água envolta da tampa pra fora escorreu bastante agora ando com ar ligado que as ventoinha já liga automático. Amanhã vou compra uma válvula termostatica e fluido de arrefecimento pra por pra vê
Melhor vídeo sobre o tema no RUclips. Tanto em português como inglês. Merecia uma versão com legendas. Gostei particularmente de mostrar em detalhe a tampa, as after market não têm tanto movimento na válvula de retorno e é um detalhe que me parece importante para o correto funcionamento.
Super didático!!
Top
Melhor explicação que ja vi sobre o assunto
Assisti o vídeo completo
Não sabia o que fazer com meu honda e era só a tampa .
Fiz o cabeçote e o problema continuou ,agora problema resolvido.
😥😥😥😥😥
Parabéns pela aula mestre muito instrutivo top.
Parabéns pela aula. Foi o primeiro vídeo técnico específico sobre tampa e expansão da linha Honda. Fez toda diferença pra mim.
Parabéns Denis pelo seu trabalho muito bem explicado o funcionamento do sistema de arrefecimento nota 10
Melhor vídeo q tiver o prazer de assistir. Belo trabalho
Show de bola professor
50 joinha para esse profissional, nota 10
Ainda bem que existe pessoas, como você, que se preocupam com o bem do cliente, não só no lucro do sua oficina. Parabéns meu amigo. Mestre Denis.
Parabéns ótima aula professor
Desde já quero agradecer pelo excelente vídeo q explica sobre arrefecimento do honda ,muito bom mesmo ...bem explicativo !
Vou olhar a minha amanha cedo 🤔
Você é um excelente profissional
É o mesmo jeito no Civic 2.0 ? Faz um vídeo mostrando como ver o nível de liquido de arrefecimento no Civic g9 muito difícil ver.
Farei sim amigo assim que tiver uma oportunidade
@@DenisInjetcar obrigado, bom trabalho!
Que Deus abençoe sua vida ricamente 🙏 você é um grande profissional, sabe explicar! uma grande aula esse vídeo, exelente explicação, parabéns 👏👏 👏👏👏👏
Cara eu acabei de passar por essa situação. Por estar em viagem, fiz a troca da válvula termo. Andei mais 120km e novamente aconteceu, o mecânico da válvula me disse que poderia então ser a tampa, mas já estava longe da cidade. Sem saber o que era de fato, feriado prolongado e na pista próxima a cidades pequenas, tive que enviar o carro por reboque.
Estou aguardando o carro chegar na minha cidade e já vou fazer essa troca da tampa.
A válvula da tampa estava travadas extremamente como a do seu vídeo.
Procurei mts vídeos e até vi alguns sobre a válvula do radiador. Mas com esses detalhes como é no seu vídeo, não tem.
Parabéns pelo conteúdo, ganhou já inscrito
Qual e seu carro ??
Meu amigo muito obrigado pela dica. Eu não conseguia achar o vazamento da minha linda crv. Já tinha desistido. Você me salvou de uma bela despesa sem necessidade. Parabéns pelo canal.
Mestre da Mecânica especialista em Honda Civic e Toyota Corrola....
Bom dia melhor. Ninguém nunca deu uma explicação tem simples e objetiva como vc. Meus parabéns pela simplicidade de clareza como abordou o tema
Descobri que a XT 660 é o mesmo esquema kkkk.
Tenho no momento um City ex 2015 City,,,e assisti o vídeo inteiro, e fiquei bem esclarecido,,,,que aula hein,,,parabéns 😂😂😂😂😂....
UMA PERGUNTA QUE NÃO QUER CALAR: ESSA TAMPA SÓ PRESTA SE FOR A DA CONCESSIONÁRIA? E A DAS CASAS DE PEÇAS?
As das casa de auto peças também são boas porém a durabilidade e menor
Meu civic ta com um barulho no moto o que sera
Bom dia ,parabéns pela "aula" por assim dizer .
Gostaria de saber tecnicamente como ocorre o "retorno" do aditivo que foi enviado para o reservatório com o aumento de pressão ,entendeu?
A pressão no motor subiu,venceu a pressão da mola na tampa do radiador , enviou o aditivo para dentro do reservatório .....ok até aqui tudo bem . Daí o motor é desligado E AI COMEÇA MINHA DUVIDA E CURIOSIDADE ,que já perguntei para um professor de física e ele não sou soube me explicar .... Como. Acontece esse RETORNO do aditivo para dentro do radiador, entende ?
Não sei se vc conseguiu captar minha duvida...
talvez o vídeo automotivo mais fantástico que eu já vi. Muito obrigado, meu amigo
Obrigado pela aula professor
Boa noite Denis isso não é uma explicação isso é uma aula, parabéns amigo por compartilhar do seu conhecimento conosco sucesso ganhou mais um inscrito top Deus abençoe.
Cara estou com esse problema a mais de 1 ano no meu civic 2014 , ja levei em vários mecanicos e não descobriram, estava jogando fluido pelo reservatório, muito obrigado, vc é fera 🙏🙏
Resolveu seu problema amigo
Sou proprietário de um new civic automático lxs 2009 cor dourado, excelente matéria sou fã de honda
Boa noite meu amigo! Irmão eu estava com um problema grande no meu Honda por conta do mal uso desse reservatório!! E você me mostrou em detalhes a solução!! Que Deus te abençoe, ja ganhou o meu like, e também mas um escrito! Muito obrigado más uma vez!!!
Boa noite Denis eu mé chamo Marcos sou de Sumaré SP. do lado de Campinas eu comecei a trabalha no ramo automobilistico. ainda pequeno lavando peças trabalhei em varias concessionárias. hoje estou montando a minha propria oficina eu Amo que eu faço mas como no começo tudo é dificio demora mais. Mais Deus mé damdo saude eu chego lá. muito Obrigado pelos seus vidios continue assim cisero e tranparente. valeu amigo fica com Deus
Muito boa explicação, bem esclarecido , parabéns Denis
Muito boa explicação. Já tive problemas com um civic importado por causa dessa tampa do radiador. Agora vou ficar de olho no sistema do meu fit para evitar mais problemas. Agradeço sua aula.
Boa top boa aula 👏👏👏👏👏
Show de bola! Vídeo muito didático!
Faz um vídeo de como trocar o líquido do city automático 2013. Comprei um galão de 3,785 litros da honda. Não vou tirar a água do bloco, usarei apenas esse galão.
Boa noite gostei muito da sua aprezentasao voc ensina muito bem valeu vou te acom panha mais obrigad Deus te abençoe
Top demais sua explicação. Estou comprando um city 2015/2016 e pode ter certeza que a primeira coisa que eu vou fazer é dar uma olhada na tampa do radiador e verificar os níveis do liquido de arrefecimento no reservatório, principalmente por que os citys dessa idade não tem marcador de temperatura, se aquece, ele simplesmente acende a luz. Dica vital pra quem está procurando carros com mais de 7 anos.
Caramba! Eu vendo o vídeo e nem imaginava que sua oficina é perto de onde moro. Moro no Total Ville e estou passando uma novela com o sistema de arrefecimento do meu civic 2001. Assim que tiver uma oportunidade vou leva-lo para dar uma olhada. Parabéns pela aula! Ganhou mais um inscrito.
Excelente!!!! Só elogios pela explanação. Isso demonstra sua competência e seu profissionalismo.
Obrigado meu amigov
Parabéns pela aula!!! Qual o seu contato? Se puder me passar agradeço
Qual o endereço da s7a oficina ?
Meu amigo vc e doutorado no assunto muito obrigado pelas dicas de ouro que Deus te abencoe
Muito didático. Parabéns pela aula! 👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns que Deus te abençoe.video muito bem explicado.sem esculachar outros mecânicos .gostei muito da sua humildade
Resolveu meu problema... maravilha! Obrigado pela aula.👏👏👏
Tenho um City desde 2013 e não sabia disso…acabei de verificar a tampinha…agradeço bastante a você
Parabéns pelo vídeo Mano valeu cada segundo de vídeo meu G9 aconteceu tudo isso ontem e amanhã segunda feira irei comprar a tampa nova e retirar a peça dentro do radiador obrigado pela ajuda 🙏🏽nem dormir direito 05/02/2023
Era isso mesmo após um mês de uso está funcionando normalmente sem nenhum problema era uma simples tampa que na loja de auto peças custa 32 reais
A peça quebrada estava dentro do radiador ?
Excelente a Aula , já estava pensando que a tampa do tanque de Expansão estava dando pouco aperto , Já me escrevi no Canal 👏👏👏
Gostaria de parabenizá-lo pelos vídeos, pois, além de demonstrar conhecimento técnico, tem a devida pedagogia do ensino.
E aí denis blz é bom saber dessas tampas do arrefecimento desses Honda Civic g8 mas isso depende da quilometragem quando for fazer a troca 👍👍👍👍😁😁
Parabéns pelo conhecimento técnico e pela explanação didática.
Parabéns Abençoado diálogo aberto e transparente, explicação simples e direta.. ganhou mais um inscrito
Parabéns ecelente profissional, vídeo bem espricado com calma, sem corte,tá de parabéns
Boa explicação, fui mecânico de motocros, hoje tenho um FIT, acho que faltou uma explicação, na verdade tem duas válvulas na tampa, aquela parte que fica meio solta, e até caiu da tampa velha na verdade é uma válvula de retorno e de ar, ela permite a passagem do ar que por acaso esteja no sistema para o reservatório , mas ao chegar a agua ela sobe e fecha deixando criar pressão só de agua, e quando o motor vai se esfriando ela desce e abre a passagem para o retorno do liquido de arrefecimento, pode-se até fazer um teste, desde que esteja bem limpa, assoprando devagar na tampa na segunda vedação na posição original da tampa o ar passa, se assoprar rápido ela fecha, se puxar o ar ela abre e ele passa. espero ter ajudado.
Cabra bom, você é excelente parabéns amigão.
Obrigado pela aula. Agora aprendi como funciona o sistems de arrefecimento dos hondas.