O legal em ver os videos da jotec é que o josias é honesto , transparênte é o que move o profissional que ele é, parabens josias , mais um hondinha pra voar baixo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
No meu caso era a tampa, sou eletricista de auto e conheço bastante de mecânica, porém ao comprar esse carro fiquei bastante preocupada com a eletrônica, seu vídeo simplificou bastante, menos preocupado agora, muito obrigado!
Kgb está nos vídeos do Corolla agora nos Hondas KKK acabei de comprar um coupê 1994 e vendo os vídeos te achei aqui. Agora na garagem um Brad e um coupê.
Meu pegeout 207 estava assim, a água começou a retornar , pensei q era a tampa mas n foi, mandei abrir o radiador, tava todo entupido, o dono anterior não usava aditivo, fiz o serviço no rádiador limpei todo o sistema, comecei a usar aditivo, nunca mais tive problema
Olá Josias. Parabéns pelo seu excelente trabalho. Tenho um Civic LX 2003 comprado 0 km inicialmente com meu pai depois comigo. Esta com 145 mil km. Gostaria de agendar uma revisão com você mas, não consegui seu telefone. Poderia me retornar para conversarmos ?? Abçs.
o meu hondinha percebo que o reservatório de expansao esta ficando muito cheio e parece que o radiador nao "puxa" de volta o arrefecimento, porém observo que a ventoinha liga normal, ponteiro vive abaixo do meio, vou trocar a tampa pra ver se resolve. valeu josias seu video ajudou muito
Boa noite. Sei que o sr deve estar com a agenda muito cheia. Poderia me dar uma dica,meu civic 2004 eu nesmo fiz a substituição do radiador porque o mesmo veio a quebrar, pus um original denso,ja troquei tambem a valvula termostatica e tambem a tampa do radiador por uma original,o carro funciona perfeitamente nao aquece,liga e desliga a ventoinha,mas quando ele chega na pressão de trabalho, joga o líquido de arrefecimento para o reservatório de expansão, apos o carro esfriar,o liquido nao retorna ao radiador,e agora ele sempre esta cheio ate transbordar pelo ladrao que tem no reservatório. O sr pode me dar uma dica,oque pode estar acontecendo, tambem fiz o teste de vazao dos 4 cilindros,tudo esta ok,com a junta de cabeçote. Desde ja agradeço pelas dicas que posta no canal. Deus lhe abençoe e guarde.
Conseguiu resolver amigo.? O meu City 2013 está EXATAMENTE COM.O MESMO SINTOMA DO SEU CARRO. vou levar para trocar junta do cabeçote nesse final de semana. Abraço.
@@GilsonReys boa noite. Sim amigo. Fiz os testes de vazão de cada cilindro,e estava tudo perfeito. Não queimou a junta não. Era o sistema gerando um pouco de pressão,pois estava com radiador novo, válvula termostática nova, aditivo e o último item que troquei,pra descartar tudo,foi a tampa do radiador,por outra também original,tudo que coloquei foi original,desde o radiador desndo,tampa,válvula,aditivo O correto, é fazer o teste de vazão de cada cilindro do carro. Quando vi, era só ar no sistema mesmo. Graças a Deus. Boa sorte pra vc também.
Josias, no meu G7 uso sempre o óleo recomendado, 10w30, mas estou querendo passar a usar 5w30 porque tem opção de sintético, enquanto o 10 somente mineral ou semi. Tem algum problema, não né?
Josias, Me o informe por favor oque pode ser borra no escapamento e quanto custaria o conserto. Estou avaliando um Civic 2005 com 190.000 km e observei isso ao passar o dedo no escape. Parabéns pelo trabalho!!
Problema no motor que pode ser anéis, camisas ou retentores de válvulas...só desmontando por completo pra saber e eu não faço esse tipo de trabalho. Está consumindo óleo?
fala Josias dos hondinhas, tive mal resultado com a junta de chapa da bastos começou babar água bem no meio, coloquei junta de fibra da sabo, torque 3,5,7... total 7kg tá bom ...vou fazer teste depois si vedou...vkw
@@Krebe23 torque do cabeçote do Fit não é apenas 7 kg, talvez o problema esteja aí. Parafuso do Fit é torque angular, não tenho a especificação agora, mas é aconcelhável trocar os parafusos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo torque de fabrica 1 de 3kg e 2 130 graus, na junta sabo fibra torque 3kg, 45 grau, 90 graus... fiz torque em kg 3,5,7...
Estou olhando um carro pra comprar, e reparei que o carro esta usando um outro modelo de reservatório de espançao, paresce aue foi usado um reservatório de carro nacional,aqueles que recebe pressão no reservatório. O carro e um lx 98. Nao entendi muito porque foi feito isso. Estou desistindo da compra por esse motivo
Boa tarde Josias tenho um hondinha 2000 lx meu xodó mas estou com esse mesmo problema no arrefecimento, troquei sensores cebolão e de temperatura, Limpeza no sistema e troca de aditivo,valvula termostática,e por último agora troquei a tampa do radiador que estava com uma de 0.9 bar coloquei a da denso nova 1.1 bar e peguei trânsito pesado voltando do trabalho. A temperatura no painel perfeita mas em casa abri capo e estava evaporação aditivo pela tampa do reservatório oq pode ser sera ?to desanimado ja e os mecânicos aqui ficam caçando coisa e nao resolvem,desde ja obrigado pela atenção
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mestre dos Hondinhas desculpe incomodar novamente ,meu Hondinha com a tampa que pedi no mercado livre original até então 1.1 bar da Honda fabrerge com ela a temperatura não sobe mas qdo tem trânsito pesado a água do reservatório vaza pra fora ,e com a tampa que o antigo dono usava nele que é 0.9 bar não acontece isso apenas a temperatura sobe pouco acima do meio mas retorna ao meio qdo ventoinha aciona ...mesmo assim corro risco de ter que fazer cabeçote junta plaina etc ?desde já mto obrigado pela atenção Obs : meu mecânico não tem ferramentas pra testar junta do cabeçote aí falou que teria que abrir pra ver ..Deus abençoe e parabéns pelos vídeos dos Hondinhas o meu infelizmente tem né tirado sono o arrefecimento
Fala Josias tudo certo meu amigo? Hj estava indo para o trabalho e o hondinha começou a sair vapor do capô, quando olhei o marcador da temperatura ele estava acima do normal, parei o carro o mais rápido que pude e a hora que abri o capô estava bem quente o motor e o reservatório estava quase todo vazio e borbulhando, parecia que tinha jogado a água a pra fora do reservatório e secou o radiador. Esperei o motor esfriar e completei com água, chegando no trabalho ele secou o reservatório mais uma vez e subiu um pouco a temperatura. E na volta pra casa a tarde, completei o radiador e o reservatório também, voltei pra casa e a temperatura estava normal e não baíxou água do reservatório. Será que a junta já era ? Ou pode ser válvula termostatica? Tenho esse carro a 6 anos e nunca tinha acontecido isso. Obrigado desde já
Tenho um civic 2004 ex automatico, que só vaza o reservatorio em alta rpm, ja fiz cabeçote, trocou os parafusos, junta metálica colocada original, varetou radiador, ta limpinho, trocou tampa do radiador original, trocou valvula termostática, faceou bloco, revisamos bomba d,'agua, sensor de rotação da ventuinha, tudo normal porém continua cm mesmo problema... Fez teste colocando pressão nos cilindros com ar comprimido tudo normal, fez teste químico, na saida do radiador pra ver se não era realmente problema de cabeçote e nada tudo perfeito... Até agora ja voltou 4 vezes na oficina e ninguém sabe o que fazer mais !!! Procurei nos seus videos e nao vi nada assim! Consegue dar uma luz ??
Voce nao acha estranho o vazamento de água estar relacionado com a rotação do motor? Eu vou trocar a junta do cabeçote do.meu City 2013 por causa disso. Muita pressão na água. Jorrando até com.motor frio. Mas não quero colocar junta de aço porque acredito que cabeçote mexido dificilmente vai ficar bom com.a junta original da.montadora(de aço) quando o motor era zero km. porque ela é muito fina. Vou colocar junta de FIBRA da marca SABÓ. O que eu ACHO que está acontecendo com seu carro é sim fuga de pressão dos.cilindros que só aparece em altas rotações quando a pressão torna-se extrema. Talvez por isso o teste de vazão falhou. Nao chegou nem perto da pressão provocada pelo pistao dentro do cilindro. Mas olha...eu disse ACHO ! é apenas um.ponto de vista a ser analizado. Abraço mano e boa sorte.
Boa noite blz, assisti o vídeo que me indicou, gostei muito das dicas, " troquei a válvula termostática e o ponteiro de temperatura fica caindo toda vez na decida chega quase no C, e antes com a termostática original caia muito pouco, com o carro depois de quente...tem algum problema, ? Coloquei uma válvula MTE Thompson..tem algo haver..com a peça? Gostaria de saber sua opinião.. obrigado
Bom dia! Peguei um Civic tem 1 semana! A tampa estava totalmente quebrada . Troquei mais tá vazando bem pouco pelo reservatório e a temperatura não sobe . Pode me ajudar por favor . Abraços mais um inscrito
olá Josias, comprei um 88 em fevereiro/22 da primeira dona, 79mil km, até agora rodei 3mil km e ele mas ele esta com alguns problemas e me deixou na rua 2x, eu gostaria fazer estas pendências , e gostaria de fazer com Vc pois, desconfio que Vc tem "alguma experiência" com estes carros kkkkk, sou de Guarulhos e praticamente não uso o carro, então posso aguardar aquele encaixe em sua agenda, OBRIGADO
Bom demais, para quem não tem um scanner para monitoramento, depois de chegar na temperatura de trabalho geralmente e quanto tempo para ligar as ventoinhas? O meu geralmente com ele parado, demora uns 30 minutos para ligar apos o ponteiro no painel chegar na temperatura.
Referente ao vazamento na tampa eu também tive esse problema, comprei junta original na css e vazou a vida toda tirei e coloquei 10 vezes com cola sem cola e desisti comprei outra coloquei nunca mais vazou, talvez defeito na junta (improvável) mas unica explicação!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Nao, a mesma tampa 2 junta original 1 vazou sempre desde do primeiro dia q instalou fiz o processo que vc fala da cola no canto cola em tudo, sem cola e vazava, troquei tem 3 messes outra junta original e ta completamente seco, toda vez foi feita a limpeza onde vai a junta
Boa tarde comprei um Honda Civic 99 lx automático nas serras o meu está esquentando e fica borbulhando mas somente sem subidas de serra o que pode ser o câmbio superaquecimento do câmbio?
Tenho um HB20 1.0 2014, já troquei 4 tampas, 3 de marcas diferentes e 1 original Hyundai e todas estão deixando o fluido passar para o reservatório de expansão, até o flange que recebe a tampa já troquei e não resolve o problema 😢, o que pode ser além disso?
Já levei em alguns mecânicos e eles descartam junta de cabeçote queimada, o óleo não está contaminado, a água não está queimando na descarga, carro não falha, não está com alto consumo. Estou pensando que já foi feito retifica no cabeçote e não desempenou, assim ele tá tendo problema de pressão, até porque ele não joga água para fora constantemente, ele fica intercalando, as vezes joga e as vezes não e quando joga é pequena quantidade, mas como faço Uber com ele, eu rodo bastante durante o dia, assim no final do dia ele chega a pegar mais de 500 ml de aditivo todos os dias kk, meu bolso não está aguentando mais. Por último agora vou trocar a válvula termostática para ver se resolve o problema, mas ainda acho que não seja ela devido a ventoinha ligar e desligar normalmente. Isso que falei a respeito de que não desempenou o cabeçote é possível dar esse problema ? Comprei esse carro tem um mês e estou tendo essa dor de cabeça 😔.
Então, isso acontece com os motores Honda dos anos 90. Bloco de alumínio quando tem problema na junta raramente contamina o óleo do motor e não falha e parece que grande parte dos mecânicos não sabem disso, infelizmente! Tem que fazer teste de vazão dos cilindros (injetar ar comprimido nos cilindros para testar a junta).
O meu civic 2000 lx não baixa a água do radiador e nem esquenta… mas o reservatório de expansão sempre seca, eu boto água e quando anda 3,4 vezes com o carro ela seca de novo! Isso é normal?
Josias pode me passar seu contato? Preciso levar meu Hondinha aí meu amigo. Preciso agendar com você. Acompanho seu canal e gosto muito de como lida com os carros. Parabéns
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tranquilo. Tem como você já deixar o meu na fila aí? Não tenho pressa ele está rodando e tudo são só algumas correções que precisam ser feitas.
Boa tarde josias! Parabéns pelo vídeo! Queria um comentário seu a respeito do BO que estou tendo com meu Honda Civic EX automático 99, estava tudo normal mandei trocar óleo do câmbio 7lts. Ocorre que quando frio ao fazer o drive ele esta dando tranco, cpmo resolver! Muito obrigado abraço!
Manda verificar os coxins, principalmente o traseiro do câmbio e caso tiver tudo ok. O problema é interno do câmbio (trocar os reparos em oficina especializada).
É normal, mas caso a pressão for muito! Deve ser desgaste na parte de baixo do motor. Verifica se a pcv está entupida, porém é muito difícil acontecer.
IAE AMIGO levei meu carro para trocar junta do cabeçote depois de um mês o carro estourou a biela e furou o bloco na rodovia foi culpa do mecânico .????
o líquido do arrefecimento fica no mínimo do reservatório de expansão quando o motor tá frio, e depois que esquenta sobre pro máximo, quando esfria volta de novo pro mínimo, sabe oq pode ser?
Sem a temostatica ele tende subir água pq esta sem a válvula ou só sobe água no radiador quando realmente a junta está queimada ? Poderia me orientar Josias
Bom dia Josias! Meu cívic automático 2008 transbordou o líquido de arrefecimento pelo reservatório fumaçou e o motor não funciona, tem alguma ideia do que pode ser do motor não funcionar?
O motor de partida esta girando o motor, caso estiver girando deve ser proteção do sensor de temperatura. Depois de esfriar teria que ligar...caso não ligar desliga o sensor para teste.
O reservatório não deve vedar! O problema pode estar na tampa do radiador ou em outro componente do sistema (radiador, termostática, junta do cabeçote, etc).
Josias, meu Honda está com problemas no arrefecimento. Tem momentos em que a agua some e em outros volta e o reservatório do radiador enche. Aguardo algum contato seu
Alguém me ajuda? O meu Honda 99 automático quando eu ando uns 20 km ele sobe a temperatura e tenho q colocar quase 2 litro d água e quando ele fica parado n abaixa água ah ventoinha funciona perfeitamente e já deixei ele ligado quase 1 hr e n subiu ?
Fala mestre Josias, me tira uma dúvida rapaz, troquei o radiador do meu G6 e agora tô sofrendo em relação a tampa, pois o radiador é paralelo e acho que a altura do bocal é diferente da tampa original, você consegue me informar a altura do bocal do radiador?
A maior diferença é que o g7 não utiliza distribuidor e cabos de velas, mas a mecânica dos dois são confiáveis. Problema maior que são carros com mais de 20 anos de uso, então depende muito do estado de conservação.
Josias me ajuda aí.... Onde você compra os oring do cano d água do G6? PS que vieram no cano que comprei não veda nem a pau. Se puder manda pra medida do oring correto por favor.
Em geral não troco os anéis...mantenho o cano com as mesmos oring's lubrificando com silicone em spray. Caso for necessário trocar, comprar na concessionária. Caso queira contribuir clica no valeu. Obrigado!
Quando o sistema está abastecido (cheio), precisa retirar por volta de 300 ml (colocar no reservatório) ou colocar um funil na boca do radiador. Não pode borbulhar, ferver quando está pra ligar a ventoinha.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo uma situação a qual eu encho o radiador, acelero e transborda, porém, se bolhas, é sinal de junta queimada? Isso com o carro frio.
Boa noite, o meu civic, troquei a tampa recente, aí fica jogando agua pra fora do radiador com o carro frio,, levei no mecânico, estava sem temostatica, coloquei a temostatica e parece qi resolvel, sera qi é isso msm?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo neste caso pode ser problema no cabecote? Nao esquenta, nao tem marcas de agua no óleo, tudo perfeito.. e parou de borbolhar e jogar agua pra fora com o carro frio
Boa noite meu carro ferveu, troquei junta do cabeçote fiz cabeçote plainei o bloco limpei o sistema ventoinha aciona tirei válvula termostática e o carro continua esquentando tem alguma dica ?
O meu Honda depois do motor feito continua jogando água de volta para o reservatório. O que pode ser troquei radiador troquei o ventilador do radiador e quantinua com o problema
Olá boa tarde meu Honda civic 2011 está esquentando despois de 350 km rodados ele começa a jogar água na tampa do reservatório si passar de 150 km/h na estrada ele esquenta mais dentro da cdd ele não esquenta temperatura sempre normal que pode ser
Quero uma orientação de vcs que tem o civic 1998...meu vizinho quer vender um,ele tá parado a muito tempo..tem q mexer em algumas coisas sim..oque vcs me fala sobre esse carro ?..
Esse carro é maravilhoso! Muito bem feito, confortável, completo, etc É um carro pra quem gosta e entende de manutenção. Nesse caso em que o carro ficou parado por muito tempo, NÃO RECOMENDO! Ficou parado por que faltou cuidados e não é qualquer oficina que sabe e gosta de mexer nesse carro...na maioria das vezes gasta muito e não fica bom! Aconselho pegar um conservado, pagar mais carro e não ter muita dor de cabeça.
Comprei um hondinha tem menos de 1 semana e começou a ter um problema que depois de um tempo andando, quando piso na embreagem, a luz de óleo começa a piscar e a rotação cai até zerar e morrer, tem alguma ideia do que seria? e tem ideia de quando vai começar a incluir novos clientes na fila? morro de vontade de levar para você ver
Meu ronda o motor foi feito recentemente, fiz uma viagem de 250 km e ele piscou a luz do óleo quando pisei no freio em um lombada ,e não acendeu mas e observei que ele tá vazando óleo perto do filtro de óleo o que põde ser???
me tira uma duvida, se eu pegar a mangueira do reservatorio e desconectala e asoprala, e normal vazar ar pela tampa radiador ? ou era pra selar na hora eu asoprase.?
Boa tarde Josias estou com honda 98 com o arrefecimento mandando água para o reservatório quando posso levar para vc dar uma olhada se puder me passar o seu contato para agendar
O meu precisa trocar essas buchas da bandeja, já comprei axios. As juntas que estão vazando: não sei qual marca é boa kk E fui pegar trânsito a temperatura deu uma subida acima do meio... Achei estranho
@@jotec-oficinadoseucivicantigo me expressei muito mal, vamos lá. Fiz uma troca de coletor do d16y7 para o d16y8, e o conector da válvula iacv é diferente, ela está desconectada, tentei ligar o carro e não consegui, sem ela o carro não liga ? Ou provavelmente é outra coisa?
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Os que se dizem mecânicos e não sabem fazer um diagnóstico simples! Boa, Josias!
Complicado!
O legal em ver os videos da jotec é que o josias é honesto , transparênte é o que move o profissional que ele é, parabens josias , mais um hondinha pra voar baixo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu obrigado
No meu caso era a tampa, sou eletricista de auto e conheço bastante de mecânica, porém ao comprar esse carro fiquei bastante preocupada com a eletrônica, seu vídeo simplificou bastante, menos preocupado agora, muito obrigado!
Bacana
Salve salve Josias.
O hondinha voltou a funcionar com perfeição. Abraço!
Blza Gilvan! Abraço
Josias como sempre top dos tops não abro mão da minha revisão com ele . 🙏🙌👏👏👏👏
Blza Antonio! Abraço
Tem o contato da oficina?
Top de mais .. obrigado pelo carrinho com o carro da minha mãe
Blz Heli Louco
POSITIVO E OPERANTE JOSIAS ,E BOM TRABALHO NOS HONDINHAS VOVÔS !
Valeu KGB
Kgb está nos vídeos do Corolla agora nos Hondas KKK acabei de comprar um coupê 1994 e vendo os vídeos te achei aqui. Agora na garagem um Brad e um coupê.
Bicho tô de zóio no cê, só fica no canal deu rei secando o renato pedindo pra ele abri o zoio
Aquele like pra dar uma força dado com sucesso!
Valeu Wilson!
Aquele like!!!
A gente que é seguidor do canal e proprietário de hondinha é mais atualizado que muito mecânico por ai.
Abç Josias!!
Com certeza Fabiano!
Abraço
Josias, o mestre dos Hondinhas!!
Blza João
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sou Vicente, tenho um hondinha lx 99 preciso de uma revisão geral consegue agendar? obrigado um abraço.
Meu pegeout 207 estava assim, a água começou a retornar , pensei q era a tampa mas n foi, mandei abrir o radiador, tava todo entupido, o dono anterior não usava aditivo, fiz o serviço no rádiador limpei todo o sistema, comecei a usar aditivo, nunca mais tive problema
Maravilha Daniel!
Quem cuida não tem dor de cabeça!!
Show de trabalho 👏👏
Obrigado 👍
ganhou um escrito meu amigo pela aula de mecânica que me passou !!
Espero ter ajudado!
mais um trabalho digno de parabéns
Muitíssimo obrigado
Olá Josias.
Parabéns pelo seu excelente trabalho.
Tenho um Civic LX 2003 comprado 0 km inicialmente com meu pai depois comigo. Esta com 145 mil km.
Gostaria de agendar uma revisão com você mas, não consegui seu telefone. Poderia me retornar para conversarmos ??
Abçs.
Olá Flavio, desculpa pq não estou agendandos serviços.
Abraço
Falou tudo que eu queria ouvir .
O meu está com esse problema com
Fica borbulhando agua no radidor
Blz
Parabens grande josias! video show
Valeu Dimas
o meu hondinha percebo que o reservatório de expansao esta ficando muito cheio e parece que o radiador nao "puxa" de volta o arrefecimento, porém observo que a ventoinha liga normal, ponteiro vive abaixo do meio, vou trocar a tampa pra ver se resolve. valeu josias seu video ajudou muito
Qual o modelo? Caso for G-7 pode ser mangueira do reservatório entupida.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo o meu é um LX 2000 mestre
Então se está certo com a mangueira do reservatório...pode ser problema na tampa do radiador ou na junta do cabeçote.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo certo, vou trocar a tampa e tomara deus que resolva kkkk se não lascou. obrigado mestre
@@felipe_jorgedeu certo trocar a tampa?
Boa noite.
Sei que o sr deve estar com a agenda muito cheia.
Poderia me dar uma dica,meu civic 2004 eu nesmo fiz a substituição do radiador porque o mesmo veio a quebrar, pus um original denso,ja troquei tambem a valvula termostatica e tambem a tampa do radiador por uma original,o carro funciona perfeitamente nao aquece,liga e desliga a ventoinha,mas quando ele chega na pressão de trabalho, joga o líquido de arrefecimento para o reservatório de expansão, apos o carro esfriar,o liquido nao retorna ao radiador,e agora ele sempre esta cheio ate transbordar pelo ladrao que tem no reservatório.
O sr pode me dar uma dica,oque pode estar acontecendo, tambem fiz o teste de vazao dos 4 cilindros,tudo esta ok,com a junta de cabeçote.
Desde ja agradeço pelas dicas que posta no canal.
Deus lhe abençoe e guarde.
Tenho que ver o carro e fazer todos os testes, mas tudo indica que tem problema na junta do cabeçote.
Conseguiu resolver amigo.? O meu City 2013 está EXATAMENTE COM.O MESMO SINTOMA DO SEU CARRO. vou levar para trocar junta do cabeçote nesse final de semana. Abraço.
@@GilsonReys boa noite.
Sim amigo.
Fiz os testes de vazão de cada cilindro,e estava tudo perfeito.
Não queimou a junta não.
Era o sistema gerando um pouco de pressão,pois estava com radiador novo, válvula termostática nova, aditivo e o último item que troquei,pra descartar tudo,foi a tampa do radiador,por outra também original,tudo que coloquei foi original,desde o radiador desndo,tampa,válvula,aditivo
O correto, é fazer o teste de vazão de cada cilindro do carro.
Quando vi, era só ar no sistema mesmo.
Graças a Deus.
Boa sorte pra vc também.
@@claudiobigastruck Valeu amigo. Que Deus o abençoe aí e obrigado pelo Feedback.
Boa tarde
Aonde fica a sua oficina.
Para eu poder levar meu honda civic ano 2000
Desculpa amigo, não tenho vaga!
Otimo trabalhos muito bom
Obrigado 👍
Boa tarde sua mecânica é de onde preciso dar uma revisada no meu honda automático 1.8 2007
Desculpa amigo, não estou agendando serviços.
Josias, no meu G7 uso sempre o óleo recomendado, 10w30, mas estou querendo passar a usar 5w30 porque tem opção de sintético, enquanto o 10 somente mineral ou semi. Tem algum problema, não né?
Caso não tiver consumindo muito...pode utilizar sem problemas. Eu também passei a utilizar 5w30 no meu g7 2001.
Josias, Me o informe por favor oque pode ser borra no escapamento e quanto custaria o conserto.
Estou avaliando um Civic 2005 com 190.000 km e observei isso ao passar o dedo no escape.
Parabéns pelo trabalho!!
Problema no motor que pode ser anéis, camisas ou retentores de válvulas...só desmontando por completo pra saber e eu não faço esse tipo de trabalho. Está consumindo óleo?
Obrigado pelo retorno Josias, não está consumindo óleo!
fala Josias dos hondinhas, tive mal resultado com a junta de chapa da bastos começou babar água bem no meio, coloquei junta de fibra da sabo, torque 3,5,7... total 7kg tá bom ...vou fazer teste depois si vedou...vkw
Qual o carro?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Honda fit 1.4 8v
@@Krebe23 torque do cabeçote do Fit não é apenas 7 kg, talvez o problema esteja aí. Parafuso do Fit é torque angular, não tenho a especificação agora, mas é aconcelhável trocar os parafusos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo torque de fabrica 1 de 3kg e 2 130 graus, na junta sabo fibra torque 3kg, 45 grau, 90 graus... fiz torque em kg 3,5,7...
@@Krebe23 torque em graus é bem maior...em kgf deveria ser no mínimo 8kgf
Que ótimo vídeo
Valeu 👍
Estou olhando um carro pra comprar, e reparei que o carro esta usando um outro modelo de reservatório de espançao, paresce aue foi usado um reservatório de carro nacional,aqueles que recebe pressão no reservatório. O carro e um lx 98. Nao entendi muito porque foi feito isso. Estou desistindo da compra por esse motivo
Sim, melhor sair fora!
Boa tarde Josias tenho um hondinha 2000 lx meu xodó mas estou com esse mesmo problema no arrefecimento, troquei sensores cebolão e de temperatura, Limpeza no sistema e troca de aditivo,valvula termostática,e por último agora troquei a tampa do radiador que estava com uma de 0.9 bar coloquei a da denso nova 1.1 bar e peguei trânsito pesado voltando do trabalho. A temperatura no painel perfeita mas em casa abri capo e estava evaporação aditivo pela tampa do reservatório oq pode ser sera ?to desanimado ja e os mecânicos aqui ficam caçando coisa e nao resolvem,desde ja obrigado pela atenção
Testar a junta do cabeçote!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mestre dos Hondinhas desculpe incomodar novamente ,meu Hondinha com a tampa que pedi no mercado livre original até então 1.1 bar da Honda fabrerge com ela a temperatura não sobe mas qdo tem trânsito pesado a água do reservatório vaza pra fora ,e com a tampa que o antigo dono usava nele que é 0.9 bar não acontece isso apenas a temperatura sobe pouco acima do meio mas retorna ao meio qdo ventoinha aciona ...mesmo assim corro risco de ter que fazer cabeçote junta plaina etc ?desde já mto obrigado pela atenção
Obs : meu mecânico não tem ferramentas pra testar junta do cabeçote aí falou que teria que abrir pra ver ..Deus abençoe e parabéns pelos vídeos dos Hondinhas o meu infelizmente tem né tirado sono o arrefecimento
Fala Josias tudo certo meu amigo?
Hj estava indo para o trabalho e o hondinha começou a sair vapor do capô, quando olhei o marcador da temperatura ele estava acima do normal, parei o carro o mais rápido que pude e a hora que abri o capô estava bem quente o motor e o reservatório estava quase todo vazio e borbulhando, parecia que tinha jogado a água a pra fora do reservatório e secou o radiador. Esperei o motor esfriar e completei com água, chegando no trabalho ele secou o reservatório mais uma vez e subiu um pouco a temperatura. E na volta pra casa a tarde, completei o radiador e o reservatório também, voltei pra casa e a temperatura estava normal e não baíxou água do reservatório. Será que a junta já era ? Ou pode ser válvula termostatica? Tenho esse carro a 6 anos e nunca tinha acontecido isso.
Obrigado desde já
Tem que diagnosticar amigo...pode ser muita coisa!
Qual marca de junta do cabeçote você recomenda amigo? Caso não tenha empenado o bloco
Tenho um civic 2004 ex automatico, que só vaza o reservatorio em alta rpm, ja fiz cabeçote, trocou os parafusos, junta metálica colocada original, varetou radiador, ta limpinho, trocou tampa do radiador original, trocou valvula termostática, faceou bloco, revisamos bomba d,'agua, sensor de rotação da ventuinha, tudo normal porém continua cm mesmo problema... Fez teste colocando pressão nos cilindros com ar comprimido tudo normal, fez teste químico, na saida do radiador pra ver se não era realmente problema de cabeçote e nada tudo perfeito... Até agora ja voltou 4 vezes na oficina e ninguém sabe o que fazer mais !!! Procurei nos seus videos e nao vi nada assim! Consegue dar uma luz ??
Se vc acompanhou o teste de vazão dos cilindros e deu ok....infelizmente não sei o que dizer.
Voce nao acha estranho o vazamento de água estar relacionado com a rotação do motor? Eu vou trocar a junta do cabeçote do.meu City 2013 por causa disso. Muita pressão na água. Jorrando até com.motor frio. Mas não quero colocar junta de aço porque acredito que cabeçote mexido dificilmente vai ficar bom com.a junta original da.montadora(de aço) quando o motor era zero km. porque ela é muito fina. Vou colocar junta de FIBRA da marca SABÓ.
O que eu ACHO que está acontecendo com seu carro é sim fuga de pressão dos.cilindros que só aparece em altas rotações quando a pressão torna-se extrema. Talvez por isso o teste de vazão falhou. Nao chegou nem perto da pressão provocada pelo pistao dentro do cilindro. Mas olha...eu disse ACHO ! é apenas um.ponto de vista a ser analizado. Abraço mano e boa sorte.
Boa noite blz, assisti o vídeo que me indicou, gostei muito das dicas, " troquei a válvula termostática e o ponteiro de temperatura fica caindo toda vez na decida chega quase no C, e antes com a termostática original caia muito pouco, com o carro depois de quente...tem algum problema, ? Coloquei uma válvula MTE Thompson..tem algo haver..com a peça? Gostaria de saber sua opinião.. obrigado
MTE vem apresentando problemas, melhor da Magnet Marelli
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Valeu Renato!
Bom dia! Peguei um Civic tem 1 semana! A tampa estava totalmente quebrada . Troquei mais tá vazando bem pouco pelo reservatório e a temperatura não sobe . Pode me ajudar por favor . Abraços mais um inscrito
A passagem para o reservatório deve ser bem pouco, caso tiver estravazando tem problema no sistema.
olá Josias, comprei um 88 em fevereiro/22 da primeira dona, 79mil km, até agora rodei 3mil km e ele mas ele esta com alguns problemas e me deixou na rua 2x, eu gostaria fazer estas pendências , e gostaria de fazer com Vc pois, desconfio que Vc tem "alguma experiência" com estes carros kkkkk, sou de Guarulhos e praticamente não uso o carro, então posso aguardar aquele encaixe em sua agenda, OBRIGADO
Ano 88?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo perdão meu Caro 98
Bom demais, para quem não tem um scanner para monitoramento, depois de chegar na temperatura de trabalho geralmente e quanto tempo para ligar as ventoinhas?
O meu geralmente com ele parado, demora uns 30 minutos para ligar apos o ponteiro no painel chegar na temperatura.
Parece que está demorando muito! No caso do g6 liga apenas a ventoinha do radiador...costumo acelerar o motor pra diminuir o tempo.
Referente ao vazamento na tampa eu também tive esse problema, comprei junta original na css e vazou a vida toda tirei e coloquei 10 vezes com cola sem cola e desisti comprei outra coloquei nunca mais vazou, talvez defeito na junta (improvável) mas unica explicação!
Trocou a tampa?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Nao, a mesma tampa
2 junta original 1 vazou sempre desde do primeiro dia q instalou fiz o processo que vc fala da cola no canto cola em tudo, sem cola e vazava, troquei tem 3 messes outra junta original e ta completamente seco, toda vez foi feita a limpeza onde vai a junta
Sim, tem que colocar cola nos cantos porque ali tem uma junção de peças.
Você tem o vídeo mostrando ou falando sobre a troca do líquido do arrefecimento do civic 2003 ?
Tem do g6 que é o mesmo do g7. Não mostro mais pq hoje utilizo adaptador e ar comprimido...
ruclips.net/video/M1N1YOjJs1U/видео.html
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado pela força
Bom dia Josias o meu a água não circula ela sobe depois de um tempo tenho medo de levar em qualquer oficina
Quando o sistema já está abastecido tem que retirar de 300 a 400 ml pra ver o liquido circular.
Boa tarde comprei um Honda Civic 99 lx automático nas serras o meu está esquentando e fica borbulhando mas somente sem subidas de serra o que pode ser o câmbio superaquecimento do câmbio?
Câmbio?? Não
Pode ser obstrução no sistema tipo radiador entupido ou problema na termostática ou ainda problema na junta do cabeçote.
Tenho um HB20 1.0 2014, já troquei 4 tampas, 3 de marcas diferentes e 1 original Hyundai e todas estão deixando o fluido passar para o reservatório de expansão, até o flange que recebe a tampa já troquei e não resolve o problema 😢, o que pode ser além disso?
Pode ser problema na junta do cabeçote com passagem de compressão do motor para o arrefecimento.
Já levei em alguns mecânicos e eles descartam junta de cabeçote queimada, o óleo não está contaminado, a água não está queimando na descarga, carro não falha, não está com alto consumo. Estou pensando que já foi feito retifica no cabeçote e não desempenou, assim ele tá tendo problema de pressão, até porque ele não joga água para fora constantemente, ele fica intercalando, as vezes joga e as vezes não e quando joga é pequena quantidade, mas como faço Uber com ele, eu rodo bastante durante o dia, assim no final do dia ele chega a pegar mais de 500 ml de aditivo todos os dias kk, meu bolso não está aguentando mais. Por último agora vou trocar a válvula termostática para ver se resolve o problema, mas ainda acho que não seja ela devido a ventoinha ligar e desligar normalmente. Isso que falei a respeito de que não desempenou o cabeçote é possível dar esse problema ? Comprei esse carro tem um mês e estou tendo essa dor de cabeça 😔.
Então, isso acontece com os motores Honda dos anos 90. Bloco de alumínio quando tem problema na junta raramente contamina o óleo do motor e não falha e parece que grande parte dos mecânicos não sabem disso, infelizmente! Tem que fazer teste de vazão dos cilindros (injetar ar comprimido nos cilindros para testar a junta).
O meu está com o mesmo problema já troquei válvula bomba vou trocar o radiador
O meu civic 2000 lx não baixa a água do radiador e nem esquenta… mas o reservatório de expansão sempre seca, eu boto água e quando anda 3,4 vezes com o carro ela seca de novo! Isso é normal?
Caso não tiver vazamento no reservatório (difícil acontecer), mandar testar a junta do cabeçote.
Josias pode me passar seu contato? Preciso levar meu Hondinha aí meu amigo. Preciso agendar com você. Acompanho seu canal e gosto muito de como lida com os carros. Parabéns
Daniel, agendamentos parados por enquanto.
Tbm quero levar o meu
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tranquilo. Tem como você já deixar o meu na fila aí? Não tenho pressa ele está rodando e tudo são só algumas correções que precisam ser feitas.
Josias!!! Me ajuda ai....meu honda ex at 98 o conta-giros começou a parar ...acelero e ele sobe só um pouco....😢
Tem que ver se funciona no scanner pra ver se o problema é no painel.
Tenho um Civic g8, o reservatório tá enchendo até a boca, e não retorna o líquido pro radiador. O que pode ser?
Retorno do reservatório entupido e outros problemas como tampa do radiador, junta do cabeçote ,etc
Caro Josias, não é possível você incluir novos clientes, junto com seus antigos, na mesma lista de espera?
Desculpa amigo, agenda fechada até final do ano.
Boa tarde josias! Parabéns pelo vídeo! Queria um comentário seu a respeito do BO que estou tendo com meu Honda Civic EX automático 99, estava tudo normal mandei trocar óleo do câmbio 7lts. Ocorre que quando frio ao fazer o drive ele esta dando tranco, cpmo resolver!
Muito obrigado abraço!
Manda verificar os coxins, principalmente o traseiro do câmbio e caso tiver tudo ok. O problema é interno do câmbio (trocar os reparos em oficina especializada).
Valeu! Muito obrigado pela atenção e pela dica. Abraço!
Bom dia Josias o meu Honda está com pressão de Vaco na tampa do óleo do motor vc pode mim ajudar? Ano 98
É normal, mas caso a pressão for muito! Deve ser desgaste na parte de baixo do motor. Verifica se a pcv está entupida, porém é muito difícil acontecer.
Josias muda para Ribeirão Preto, preciso de um profissional como vc pro meu hondinha
Será que em Ribeirão tem bastante hondinha antigo 😄😄
IAE AMIGO levei meu carro para trocar junta do cabeçote depois de um mês o carro estourou a biela e furou o bloco na rodovia foi culpa do mecânico .????
Junta do cabeçote não tem nada haver com biela!!
Boa tarde vc é top Neto de parelheiros
Só uma pergunta cavalete do Honda passa óleo nele
Uma vez estorou uma mangueira de água e saiu um pouco de óleo
Que pergunta idiota mano !
o líquido do arrefecimento fica no mínimo do reservatório de expansão quando o motor tá frio, e depois que esquenta sobre pro máximo, quando esfria volta de novo pro mínimo, sabe oq pode ser?
O normal seria variar no máximo 2 cm.
No meu, o Ladrão vive vazio, mas nunca baixa a água do radiador e nem esquenta, não sei por quê
Ladrão?
Josias onde fica sua oficina..preciso leva meu Honda 99 aí pr dar uma revisão tá aquecedo
Desculpa xará! Não tenho vaga!!
Olá boa tarde eu tenho um Honda Civic 99 ele está com a temperatura subindo mas acho que está com ar no sistema
Faz o teste do funil
ruclips.net/video/oE7Y7dggSDs/видео.html
Josias boa noite quando carro esta sem temostatica quais sao os sintomas poderia me da resposta ???
Demora subir a tempertaura do motor.
Sem a temostatica ele tende subir água pq esta sem a válvula ou só sobe água no radiador quando realmente a junta está queimada ? Poderia me orientar Josias
O meu 99 ta com o mesmo problema, ta borbulhando agua do radiador, mas não mistura agua e óleo
No motor Honda é muito difícil misturar água no óleo.
Bom dia Josias! Meu cívic automático 2008 transbordou o líquido de arrefecimento pelo reservatório fumaçou e o motor não funciona, tem alguma ideia do que pode ser do motor não funcionar?
O motor de partida esta girando o motor, caso estiver girando deve ser proteção do sensor de temperatura. Depois de esfriar teria que ligar...caso não ligar desliga o sensor para teste.
O meu 2007 tbm fez isso mas liga normal, você resolveu? Tô achando que o meu é o reservatório ruim pq a tampa nao tá dando rosca
Gostei do vídeo vai servir pra mim..o meu está borbulhando..aia
Blza Edson!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo oi estou com meu carro.. borbulhando
Tenho um New Civic 2007 e ta vazando pelo reservatório de expansão e quando vou fechar ele parece espanado ele rosqueia e não tem fim, pode ser isso?
O reservatório não deve vedar! O problema pode estar na tampa do radiador ou em outro componente do sistema (radiador, termostática, junta do cabeçote, etc).
@@jotec-oficinadoseucivicantigo acabei de ver, tampa do radiador quebrou a válvula, da pra andar curta distância assim?
Boa tarde Josias, me tira uma dúvida se puder, tenho um Civic 2000 manual, quero trocar o óleo da transmissão quantos litros vai de óleo mtf?
1,75 litros
Tem que tirar a tampa do radiador, ligar o carro, para tirar o ar? Esperar ligar a ventoinha dias vezes?
Sim
Josias, meu Honda está com problemas no arrefecimento. Tem momentos em que a agua some e em outros volta e o reservatório do radiador enche. Aguardo algum contato seu
Desculpa Djalma, observação na descrição do vídeo.
Alguém me ajuda? O meu Honda 99 automático quando eu ando uns 20 km ele sobe a temperatura e tenho q colocar quase 2 litro d água e quando ele fica parado n abaixa água ah ventoinha funciona perfeitamente e já deixei ele ligado quase 1 hr e n subiu ?
Manda verificar a junta do cabeçote amigo.
Fala mestre Josias, me tira uma dúvida rapaz, troquei o radiador do meu G6 e agora tô sofrendo em relação a tampa, pois o radiador é paralelo e acho que a altura do bocal é diferente da tampa original, você consegue me informar a altura do bocal do radiador?
Não sei informar agora, mas as vezes é necessário ajustar o bocal com uma lima.
Josias fiz serviço no motor do meu carro. E o mecânico deixou o motor fumando
Fez o cabeçote?
É quando agente pega um bom mecânico o resultado é imediato , agora quando pega o mão suina e o mexanico é BO KKK
Problema que muitos mecânicos não conhecem esse modelo e tem aqueles das antigas que qualquer problema já quer retirar a termostática kkk
@@jotec-oficinadoseucivicantigo pior KKK
Amigo em termos de mecânica os hondinha 2002/03 são melhores do quê os de ano 99/00 ou e a mesma coisa?
A maior diferença é que o g7 não utiliza distribuidor e cabos de velas, mas a mecânica dos dois são confiáveis. Problema maior que são carros com mais de 20 anos de uso, então depende muito do estado de conservação.
Boa noite Josias tudo bem? Onde fica sua oficina?
Fico em Franco da Rocha, mas não tenho vaga!
Me passa o Link do melhor radiador automático! Por favor
Procura Denso, Visconde, Notus
Josias me ajuda aí.... Onde você compra os oring do cano d água do G6? PS que vieram no cano que comprei não veda nem a pau. Se puder manda pra medida do oring correto por favor.
Em geral não troco os anéis...mantenho o cano com as mesmos oring's lubrificando com silicone em spray. Caso for necessário trocar, comprar na concessionária.
Caso queira contribuir clica no valeu. Obrigado!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias consegui as medidas originais.. Diâmetro interno 31.2 mm
Espessura do anel 4.1 mm
Amigo, uma dúvida, ao acelerar nao pode transbordar, e isso?
Ou pode transbordar, porém, não pode ter bolhas?
Quando o sistema está abastecido (cheio), precisa retirar por volta de 300 ml (colocar no reservatório) ou colocar um funil na boca do radiador. Não pode borbulhar, ferver quando está pra ligar a ventoinha.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo uma situação a qual eu encho o radiador, acelero e transborda, porém, se bolhas, é sinal de junta queimada?
Isso com o carro frio.
Oi amigo, tudo bem? Onde fica sua oficina?
Em qual estado? E endereço, sou do RJ
Grande São Paulo
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Bom dia qual o endereço da oficina
Mais um inscrito, o ponteiro da temperatura não sobe do meu que pode ser?
Verificar sensor que envia sinal para o painel (sensor de um fio debaixo do distribuidor)
Boa noite, o meu civic, troquei a tampa recente, aí fica jogando agua pra fora do radiador com o carro frio,, levei no mecânico, estava sem temostatica, coloquei a temostatica e parece qi resolvel, sera qi é isso msm?
Pelo contrário! É retirado a válvula para não extravazar devido problema na junta do cabeçote.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo neste caso pode ser problema no cabecote? Nao esquenta, nao tem marcas de agua no óleo, tudo perfeito.. e parou de borbolhar e jogar agua pra fora com o carro frio
pode ser que estava com ar no sistema e saiu depois de trocar a termostática
Boa noite meu carro ferveu, troquei junta do cabeçote fiz cabeçote plainei o bloco limpei o sistema ventoinha aciona tirei válvula termostática e o carro continua esquentando tem alguma dica ?
Bom dia amigo, onde fica sua oficina ?quero levar meu civic ai
Desculpa amigo, não tenho vaga.
Josias o Honda 98, ele liga as duas ventoinhas?
Não, apenas no G-7 em diante (2001...)
Amigo o meu g7 tá transbordando água sem a tampa com o motor em funcionamento frio,o que pode ser?
ruclips.net/video/4i2WJM3pJ9I/видео.html
O meu Honda depois do motor feito continua jogando água de volta para o reservatório. O que pode ser troquei radiador troquei o ventilador do radiador e quantinua com o problema
Serviço mal feito amigo! Infelizmente
Olá boa tarde meu Honda civic 2011 está esquentando despois de 350 km rodados ele começa a jogar água na tampa do reservatório si passar de 150 km/h na estrada ele esquenta mais dentro da cdd ele não esquenta temperatura sempre normal que pode ser
Pode ser tudo que falo nos vídeos, mas não tem como saber sem fazer o diagnóstico.
Quero uma orientação de vcs que tem o civic 1998...meu vizinho quer vender um,ele tá parado a muito tempo..tem q mexer em algumas coisas sim..oque vcs me fala sobre esse carro ?..
Esse carro é maravilhoso! Muito bem feito, confortável, completo, etc
É um carro pra quem gosta e entende de manutenção. Nesse caso em que o carro ficou parado por muito tempo, NÃO RECOMENDO! Ficou parado por que faltou cuidados e não é qualquer oficina que sabe e gosta de mexer nesse carro...na maioria das vezes gasta muito e não fica bom! Aconselho pegar um conservado, pagar mais carro e não ter muita dor de cabeça.
Comprei um hondinha tem menos de 1 semana e começou a ter um problema que depois de um tempo andando, quando piso na embreagem, a luz de óleo começa a piscar e a rotação cai até zerar e morrer, tem alguma ideia do que seria? e tem ideia de quando vai começar a incluir novos clientes na fila? morro de vontade de levar para você ver
Tem que fazer uma verificação geral amigo...infelizmente não consigo atender.
Muito top
Valeu!!
Meu ronda o motor foi feito recentemente, fiz uma viagem de 250 km e ele piscou a luz do óleo quando pisei no freio em um lombada ,e não acendeu mas e observei que ele tá vazando óleo perto do filtro de óleo o que põde ser???
Vazamento pela cebolinha do óleo
Amigo, trocou o radiador ou só a parte plastica superior ?
Nesse caso foi trocado a caixa superior do radiador.
me tira uma duvida, se eu pegar a mangueira do reservatorio e desconectala e asoprala, e normal vazar ar pela tampa radiador ? ou era pra selar na hora eu asoprase.?
A vedação ocorre do radiador para o reservatório até 1.1 bar, no sentido contrário não veda com o motor desligado.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo e porque fiz teste em outros honda, vedava, menos o esse, e ele vaza agua pela tampa
@@robertracing6815 nunca fiz esse teste!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo matei a charada, eh o pescoço do radiador aonde poe a tampa, ele nao esta vedando, detalhe seria radiador aluminio
Meu quando esquenta fica borbulhando no reservatório o que pode ser?
Junta Queimada!
Boa tarde Josias estou com honda 98 com o arrefecimento mandando água para o reservatório quando posso levar para vc dar uma olhada se puder me passar o seu contato para agendar
Boa noite Adriano, desculpa não estou agendando serviços no momento.
O meu tá mesma coisa, troquei até o radiador e tampa, aqui na minha cdd não tem muita opção, mas vou encomendar uma tampa do radiador original
@@fernandorodrigues1641 Resolveu ?
Um abraço
Abraço
O grande problema da sua oficina Josias vou dizer qual é, é q fica a 700 km de onde eu moro O raaaiva
Outro problema é que pessoas que moram aqui na minha cidade não consegui vaga.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo kkkkk imagino
O meu precisa trocar essas buchas da bandeja, já comprei axios.
As juntas que estão vazando: não sei qual marca é boa kk
E fui pegar trânsito a temperatura deu uma subida acima do meio... Achei estranho
Junta da tampa tem que ser original. Não andar com o carro quando o ponteiro da temperatura passar do meio.
Boa Noite tem um Honda 99 pode colocar aditivo no reservatorio
Aditivo original ou de marca reconhecida...só não pode misturar aditivos diferentes (orgânico c/ sintético).
@@jotec-oficinadoseucivicantigo eu posso colocar aditivo no reservatório do Honda 99
@@valdemirpinturas8719 só não pode colocar água de torneira
@@jotec-oficinadoseucivicantigo o meu está sem válvula troquei a tampa e continua indo para o expansão....
@@hercules8074 deve ser passagem pela junta do cabeçote.
Meu amigo, me ajuda pfv, o carro com a valvula iacv não funciona ?
Não entendi
@@jotec-oficinadoseucivicantigo me expressei muito mal, vamos lá.
Fiz uma troca de coletor do d16y7 para o d16y8, e o conector da válvula iacv é diferente, ela está desconectada, tentei ligar o carro e não consegui, sem ela o carro não liga ? Ou provavelmente é outra coisa?
Complicado amigo! Não faço adaptações!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mas não é adaptação 😅, meu motor é o d16y8 mesmo, estava era com o coletor de admissão errado
@@WLFernandes. desculpa, não tem como saber o que acontece sem ver o motor.
Com tirar o ar em casa pois o meu está com tudo perfeito
Deixar o motor ligado com a tampa aberta até sair todo ar.
Em 7:25 como saber que está a 103 graus?
Com o scanner
Boa noite quanto fica por cima para fazer motor cicic 99
Por volta de 8 mil.