Tudo que foi dito foi o que aconteceu, olha gratidão da honestidade que teve comigo não a preço que pague ISSO, vou ser sincero aqui, se fosse esses picaretas de auto Center e mecânicos que não olha o serviço, mas seu bolso ia falar que estourou radiador e PRONTO, mas não josias e diferenciado, não a desconto para serviço que ele fornece, olha tirando o ocorrido, satisfação foi imensurável.... simplesmente Obrigado 🙏🙏.
Quando o proprietário conhece bem o carro fica mais difícil de ser enganado. Nesse caso tem que pedir pra ver a peça para análise e não teria como esconder o rasgo no radiador. Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo haaaaaa Eu até trocaria sim o Meu Fuska dá Honda o Meu Hondinha Fit LX ano 2005 manual pôr esse POiZé Aí sim tá LIGADO 😀😁👆👆 é Nóis Tmj. Sempre aqui na Jotec .
Ocorreram duas situações que me ferrou...a presilha estava solta e depois eu não sabia o que estava faltando pra prender o chicote...mas blz valeu o aprendizado.
Meu amigo Josias, vc está certíssimo. Meu hondinha civic 2002 estourou essa mangueira tb. No meu caso fez um barulho como de um tiro. Até o momento não sabia o que tinha acontecido e pra falar a verdade não achava 100% que tinha sido no meu carro até o ponteiro do aquecimento atingir o máximo. Assistir aos seus videos tem sido um aprendizado muito bom. Continue postando...
BOM dia Josias e bom trabalho ! Hoje foi por pouco no seu G7 e no Fit do cliente ! Peças de valor baixo ,tipo o pedaço de mangueira e este pequeno suporte ,quase puseram o motor a perder ! Se acontece na pista em alta velocidade ,ia demorar acusar **Alta temperatura ** no painel devido o ar externo batendo no radiador e quando acusasse , já era o cabeçote . Vocês dois deram muita sorte , e você mais ainda...
Será que o marcador não registra alta temperatura. O sensor fica no bloco do motor e não no radiador. Isso acontece quando a ventoinha não funciona...aí sim só vai aumentando a temperatura na cidade.
Como exemplo. Quando entrou ar no sistema não tinha água onde estava o sensor (apenas vapor) e a água do radiador estava fria...a temperatura subia rapidamente mesmo sem água onde estava o sensor. Acontece que na estrada a pessoa não vê a temperatura e roda bastante em pouco tempo...aí o motor vai pro pau...sem dizer que o motor Honda demora falhar por alta temperatura.
Boa noite sou um seguidor do seu canal e acho muito bom e bacana o seu trabalho tenho um Honda EX 93 1.5 automático preciso passar no aparelho Tá acendendo luz de injeção quanto custa
Opa Josias, qual seu endereço? Precisava marcar algum dia com você para levar meu Honda G7 para fazer algumas revisões! Parabéns pelo canal, você é nota 10 👏🏼
Josias estava olhando no Aliexpress tem kits completos de mangueira para civic g7... Já viu alguém usando serra que presta aendo chinês... Vai saber.. kit ta saindo 200 e pouco.
Josias, você aconselha usar líquido de arrefecimento PEAK no FIT? Ou qual posso usar sem ser o original da Honda? show de bola seus vídeos, tá de parabéns.
Grande amigo Josias! Sempre com suas dicas preciosas para os nossos hondinhas! To planejando fazer a limpeza do meu sistema de arrefecimento e troca do fluido. Achei muito pratico a forma que vc fez...não precisa remover aquele bujão do bloco? Outra dúvida, qual adaptador usou pra conectar a mangueira da rua no sistema do carro?
Bom dia Josias. Tenho um Civic 2003 1.7 EX eu notei a uns dias q ele tem ficado com muita pressão no radiador mesmo com o carro frio. Já fiquei dois dias sem sair com ele e mesmo assim ainda tinha pressão no radiador. Oque pode ser?
Ar no sistema que pode ser passagem pela junta do cabeçote. O carro do vídeo está com esse problema...as mangueiras ficam inchadas. Liga o motor com a tampa aberta, retirar o ar pelo sensor de temperatura e funciona até ligar a ventoinha. Caso voltar a pressurizar é passagem pela junta
Meu civic 2002 ontem em meio ao calor vi que o ponteiro passou um pouquinho do meio Tenho um scanner portátil acusou que a temperatura chegou s 1.7 graus achei estranho porque não subiu tanto no painel Hoje abei o sistema coloquei água até a bocs e dei partida Inicialmente a agua desceu Completei novamente e veio umas bolhase escorrendo um pouco na bocs É mais provável ser junta ou pode estar entupido apenas? Foi frita uma manifestação pesada no carro em novembro de 2022 pelo qual tbm plainei o cabeçote Há algum teste que eu possa fazer? Sei q com quase 120 graus pode haver empeno Mas como posso pelo menos saber se não é só radiador entupido ou com ar no sistema?
Como fez o cabeçote a pouco tempo não deveria acontecer nada caso rodou pouco tempo com temperatura mais alta (menos de 120 graus). Faz o teste colocando um funil na boca do radiador...depois que ligar a ventoinha não deve ficar borbulhando. Agora pra identificar a causa do problema somente eu fazendo o diagnóstico.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo fiz o teste Após acionar a ventoinha o nivel de água desce A baixo da boca Escorre uns 400 ml e aparentemente normaliza
Fala mestre. Meu EX 2002, depois que ando um tempo com o carro e paro, faz um barulho de "água fervendo/borbulhando". Nunca subiu a temperatura do painel. Hoje percebi que vazou um pouco de fluído na garagem. Perto da roda dianteira, no rumo do reservatório (da tampa branca). Será que furou ali? Dá pra trocar só o reservatório? Abs
Amigo, normalmente o problema não é no reservatório...trocar a tampa do radiador porque não está segurando a pressão do sistema. Caso persistir, mandar teste o sistema de arrefecimento, inclusive a junta do cabeçote.
Boa noite mestre, tenho um civic 98 lx mecânico, ele é gasolina e gnv, ao acelerar ele na gasolina ele fica embolando muito em baixa rotação, quando passa dos 2 mil rpm fica normal. Está impossível de andar no gnv com ele, piso e embola muito mais. O ponto do carro está ok, velas novas e motor recém feito. Poderia me dar uma luz Josias? Abraços!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo estão mestre eu fechei toda a linha do gnv, o carro agora só está na gasolina e mesmo assim ao acelerar ele fica embolando em baixa.
Boa tarde, mestre honda, edtou seguindo seus videos e tentando tricar a junta do cabecote, pelo sinais vitais axho que e a vilã do aquecimento, comevei comprando chaves novas. Me diz qual junta voce me recomenda para 1.7. 2002. Fique na paz de Deus
Boa tarde amigo, o meu aconteceu exatamente a mesma coisa essa semana ! Pode me passar o link dessas mangueiras originais por favor no meu só peças originais!
Ok amigo, comprei na concessionária. Mas tem um detalhe...depois de pouco tempo estourou a mangueira superior do radiador e logo na sequência o motor começou a superaquecer. Desde a primeira mangueira que estourou o problema estava na junta do cabeçote. Bom ficar atento a isso. Abraço
@@fernandomodesto1492 verificar se o sistema não está pressurizando muito provocando o rompimento das mangueiras. O meu foi resolvido trocando a junta do cabeçote.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo esse mangote tubo d'água, o qual você comprou original. Não achei em nenhuma Honda em Curitiba e nem em lojas de reposição
Peguei meu primeiro Hondinha 1998 LX. Tem um vazamento e coloquei no mecânico que achou que era o tubo e troquei. Mas, quando o carro esfria, fica pingando um pouco do liquido de arrefecimento que já comprei outro. O mecânico não soube dizer o que era!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Pressurizaram e viram um vazamento no radiador. No mais, o carro pinga a água sempre depois que esfria! Eu disse que poderia ser da bomba d'água para o mecânico que falou que não! Vou levar em outro! Gastei 800 reais à toa! Mas, saí de um Vectra e gostei muito mais do Honda! Vale a pena!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ah sim, troquei os coxins, o mecânico disse que fez o alinhamento, mas não sei se foi da direção. Ele tinha dito q a caixa de direção estava com folga, e sobre essa folga oq ela pode causar?
Bom dia josias! Meu Civic 1.7 tá com vazamento no tubo dágua onde entra no bloco naquela parte do oring, já troquei de tubo com oring novo e o defeito persiste.... Qual procedimento?
Josias boa noite, tenho um Civic 98 automático que adiquiri a poucos meses e gostaria de manter ele com uma revisão de qualidade, qual liquido de arrefecimento vc indicaria, vi nos vídeos q vc usa o petronas que e da fiat, qual vc indicaria para meu Civic pois vou efetuar uma limpeza e troca do fluido que está nele (rosa) . Obrigadk
Estou com problemas de arrefecimento e estou procurando profissional como Josias da JOTEC, não lábio e mãos suínas para verificar, aqui na baixada santista está difícil.
Estou com um problema muito chato na suspensão do meu Honda Civic 2004 LXL. Troquei as buchas das bandejas, coifa, batente, mas parece que estou andando a cavalo... Procurei algum telefone para contato, mas o único que tem na internet consta como inexistente quando liga... Tem que agendar para ter atendimento?
@@lucascarvalho2843 amanhã vou postar um vídeo que falo bastante sobre peças de suspensão. Principal dica é manter o máximo as peças originais...peças paralelas não fica bom na suspensão desse carro.
Fala Josias , tenho este modelo 2003 , percebi que esta ventoinha que citou (a que atua quando liga o AC), percebi que esta com mal contato , quando pressiono perto do conector no motor ela funciona , porém a outra ventoinha funciona normal, meu carro não super aquece , porém até resolver este problema, posso ir andando , ou tem risco ? Ou mesmo sem o ar ligado , este motor ainda utiliza as duas ventoinhas ? Obrigado .
As duas ventoinhas ligam quando a temperatura do motor atinge 96/97 graus ou quando liga o ar condicionado. Normalmente desgasta as escovas da ventoinha maior lado direito.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Entendi ,neste caso não tem uma escova específica não né ? Posso comprar o par destas mais rígidas e utilizar ? E até arrumar corre muito risco de andar no carro somente com a do radiador funcionando ? Que já reparei que ponteiro nunca passou do meio lá somente com ela, e só percebi que de fato não estava funcionando por que liguei o ar e observei que ela não ligou , limpei os terminais e tudo mais . Mas só funciona se mexer lá perto do motor :(. Mas de qualquer forma muito obrigado por me responder . Pena que não tem uma oficina Josias aqui em BH :)
@@caiolima3098 ponteiro do g7 deve ficar um pouco abaixo do meio. Dentro da cidade no trânsito precisa das duas ventoinhas. Levar no auto elétrico pra fazer o reparo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo de fato ele fica abaixo do meio (até achei que poderia estar sem a termostática por isto ) , rara vezes eu vi ele chegar ao centro . Irei me aventurar em trocar estas escovas :) Obrigado mais uma vez pela atenção e pelo show de aulas de Honda :) .
Fui ao mercado e vazou a agua do radiador. Aqueceu um pouco o carro mais nao chegou ao maximo, o oleo do motor ta certinho sem agua. Será que deve ter trincado o cabeçote??
Eu tenho um g7 tem pouco tempo. Eu quando o peguei aparentemente estava rodando com água + fluido que não era original. O sistema não está muito limpo não. Quando o peguei eu completei o sistema com fluido que eu tinha em mãos na época. Um tempo depois percebi que está baixando o nível do líquido de arrefecimento. ora mais ora menos. Uma vez vazou muito a ponto de eu nem ver. O carro chegou a aquecer... Vi que subiu e parei de acelerar encostei e o carro até morreu sozinho. Completei a água no máximo andei um pouco e o carro ferveu (não sabia completar pra ficar sem ar.) Depois completei novamente do jeito certo e o carro nunca mais esquentou Enfim. Fiquei bem em cima e Percebi que ele estava pingando bastante água no lado esquerdo do carro (considerando eu sentado no carro) sempre que eu completava. Fui completando sempre com água mesmo sempre conferindo de manhã. A água desceu cada vez menos e agora desce muito pouco. Praticamente nada. Agora resta a dúvida... Limpar o sistema e colocar o fluido original no sistema? Tenho dúvida se posso ter problemas porque pelo que vejo tem ferrugem no sistema.
Resolveu o vazamento? Pode ser no radiador! Tem que eliminar os vazamentos, fazer uma boa limpeza e colocar um bom aditivo...de preferência original Honda.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo o vazamento antes era visível! Simplesmente sumiu! Pelo menos não consigo ver mais pingar água em lugar nenhum. Vou limpar o sistema como vc estava fazendo ali. Com mangueira. Existe alguma forma legal de procurar vazamentos?
Sem a mangueira superior do radiador, desconecta as mangueira de entrada e saída do ar quente. Injeta ar comprimido na conexão superior do cabeçote até sair toda água do bloco, abre a válvula do ar quente e injeta ar na entrada que sai toda água do sistema (fazendo esse procedimento vão 4,5 litros de aditivo)
Olá eu também tenho um Honda Civic 2001 LX e coloquei aditivo no radiador e infelizmente travou a válvula termostatica e aqueceu, agora aquece em pouca dístancia e muita compressão na mangueira do radiador mas não mistura a água cm óleo. Será que tenho que fazer o cabeçote?
AMIGO CIVIC QUANDO FUNDI O CABEÇOTE ELE NÃO MISTURA ÁGUA COM ÓLEO ELE JOGA PELO ESCAPAMENTO É FÁCIL DESCOBRIR SÓ OLHAR O RADIADOR SE TIVER SEM FLUÍDO DE ARREFECIMENTO SECO JÁ ERA AI ESTÁ CONSUMINDO FLUÍDO DE RADIADOR OU SEJA CABEÇOTE DEU PAU
Pode ter certeza que não foi o aditivo que travou, pelo contrário o aditivo atua como lubrificante para a válvula e a bomba d'água. Agora vc trocou a termostática e continua com superaquecimento? Normalmente travamento da termostática não causa empeno, só se rodou muito desse jeito!!
Amigo bom dia , sei que não tem nada ver com mecânica oque vou perguntar , o meu Honda Civic 2001 não acende a luz de reconhecimento do airbag no painel e também não acende a luz de porta mala aberto oque pode ser já verifiquei os fusíveis
Boa tarde! tenho um acoord EX 95, ferveu subitamente, cheguei ate um posto que estava perto tentei esfriar a colmeia (, e terminei de chegar em casa tmbm perto, no outro dia coloquei água com o carro deslig e frio, água saia toda pela bomba nas laterais e por uma espécie de respiro, será que prejudicou o motor?
Poderia ter colocado água com o motor quente...primeiro joga água em cima do radiador...agora precisa identificar o problema e testar a junta do cabeçote.
Amigo eu coloquei a mangueira de água na mangueira de cima do radiador com o carro desligado igual a que vc fez , só que a água não está saindo igual o seu , será qua é a válvula termostática travada
Amigo, utilizo uma mangueira com adaptador para conectar a mangueira da rua, assim consigo abrir a termostática por pressão, caso contrário será necessário retirar a termostática.
O meu acabo de acontecer isso aumento ate o talo a temperatura deu cheiro de queimado nao aciono a ventoinha, esperei esfriar cometei de agua e voltei normal pra casa sera que deu ruim na junta ?
Alguém sabe como tirar um barulho, que aparece quando o carro ta frio, o som parece é assim" tuc tuc tuc" na parte da frente... Parece ser no amortecedor mas não é pois ja troquei duas vezes e continua Civic 2002
Qual coxim e amortecedor utilizou? Amortecedor Cofap faz ruídos com o tempo e coxim tem que ser original ou Tenacity. Trocar também a bucha óculos da caixa de direção.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo não lembro a marca, mas vou fazer a troca do óculos da direção... Nunca fiz... Duas vezes mandei desmontar ela e disseram que estava ok e bem conservado para o ano do veículo....
Boa tarde,tenho um honda g7 e ele ta vazando água pela tampa do reservarorio de expansão já troquei a tampa do radiador e continuou do msmo jeito oque pode ser
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Tudo que foi dito foi o que aconteceu, olha gratidão da honestidade que teve comigo não a preço que pague ISSO, vou ser sincero aqui, se fosse esses picaretas de auto Center e mecânicos que não olha o serviço, mas seu bolso ia falar que estourou radiador e PRONTO, mas não josias e diferenciado, não a desconto para serviço que ele fornece, olha tirando o ocorrido, satisfação foi imensurável.... simplesmente Obrigado 🙏🙏.
Quando o proprietário conhece bem o carro fica mais difícil de ser enganado. Nesse caso tem que pedir pra ver a peça para análise e não teria como esconder o rasgo no radiador. Abraço
Dessa vez o like é para o carro do chefe. 👍🏻
Vlw Gilvan! B.O no meu poizé!! kkk
@@jotec-oficinadoseucivicantigo haaaaaa Eu até trocaria sim o Meu Fuska dá Honda o Meu Hondinha Fit LX ano 2005 manual pôr esse POiZé Aí sim tá LIGADO 😀😁👆👆 é Nóis Tmj. Sempre aqui na Jotec .
Vivendo e aprendendo.
Serviu de lição. Kkkkkkkkk
Sempre com boas dicas.
Ocorreram duas situações que me ferrou...a presilha estava solta e depois eu não sabia o que estava faltando pra prender o chicote...mas blz valeu o aprendizado.
Esse carro foi fiel ao dono. É isso aí Josias, sempre nos dando dicas valiosas.
Blz Marcelo! Abraço
Josias, são nos erros que aprendemos e viramos professores.
Vce sempre explicando muito bem.
O rei dos Hondinhas.
Abçs, Sérgio / Cangaíba.
Ok Sérgio! Abraços
Meu amigo Josias, vc está certíssimo. Meu hondinha civic 2002 estourou essa mangueira tb. No meu caso fez um barulho como de um tiro. Até o momento não sabia o que tinha acontecido e pra falar a verdade não achava 100% que tinha sido no meu carro até o ponteiro do aquecimento atingir o máximo. Assistir aos seus videos tem sido um aprendizado muito bom. Continue postando...
Essa mangueira e traiçoeira! Estoura de uma vez!! Caso tiver na estrada e não ver o ponteiro...o motor vai pro saco!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Eu estava indo pra estrada. Felizmente aconteceu ainda na cidade.
BOM dia Josias e bom trabalho ! Hoje foi por pouco no seu G7 e no Fit do cliente ! Peças de valor baixo ,tipo o pedaço de mangueira e este pequeno suporte ,quase puseram o motor a perder ! Se acontece na pista em alta velocidade ,ia demorar acusar **Alta temperatura ** no painel devido o ar externo batendo no radiador e quando acusasse , já era o cabeçote . Vocês dois deram muita sorte , e você mais ainda...
Será que o marcador não registra alta temperatura. O sensor fica no bloco do motor e não no radiador. Isso acontece quando a ventoinha não funciona...aí sim só vai aumentando a temperatura na cidade.
Como exemplo. Quando entrou ar no sistema não tinha água onde estava o sensor (apenas vapor) e a água do radiador estava fria...a temperatura subia rapidamente mesmo sem água onde estava o sensor. Acontece que na estrada a pessoa não vê a temperatura e roda bastante em pouco tempo...aí o motor vai pro pau...sem dizer que o motor Honda demora falhar por alta temperatura.
Boa noite sou um seguidor do seu canal e acho muito bom e bacana o seu trabalho tenho um Honda EX 93 1.5 automático preciso passar no aparelho Tá acendendo luz de injeção quanto custa
Só trabalho com revisões amigo. Desculpa não poder atender.
é isso mesmo todo cuidado é pouco
Quem tem carro antigo tem que gostar de cuidar, caso contrário é problema na certa!!
Opa Josias, qual seu endereço? Precisava marcar algum dia com você para levar meu Honda G7 para fazer algumas revisões! Parabéns pelo canal, você é nota 10 👏🏼
Obrigado Guilherme!
Favor voltar por aqui em dezembro caso tiver interesse, tenho poucas a partir de fevereiro 2023.
Abraço
grande mestre dos hondas comprei um g7 o sistema tá limpo mas tá sem aditivo quero usar o original um galão da pro sistema
Vai 1,5 galão (6 litros) quando drena todo sistema.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vou ter que drenar tudo
@@jotec-oficinadoseucivicantigo posso usar o peak inorgânico ou orgânica
@@cristianogomesdenoronha1607 melhor orgânico, mas pode ser inorgânico...só não pode misturar.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo oq seria de nós donos de honra sem o grande mestre Josias
Dicas valiosas hein Josias! Abraço, aguardo vaga para manutenção no meu G7.
Murilo G7 2002?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Exato Josias, LX AT 2002
Oi amiga, qual e a diferença do radiador original pro paralelo,do Honda Civic 2004 ou 2005
Original vem no carro de fábrica...somente um fabricante fornece (Denso). As demais marcas são paralelos (cópia do original).
Josias estava olhando no Aliexpress tem kits completos de mangueira para civic g7... Já viu alguém usando serra que presta aendo chinês... Vai saber.. kit ta saindo 200 e pouco.
Já tenho utilizado amigo e são boas sim.
Josias, você aconselha usar líquido de arrefecimento PEAK no FIT? Ou qual posso usar sem ser o original da Honda? show de bola seus vídeos, tá de parabéns.
Sim amigo, pode utilizar qualquer aditivo de boa qualidade. Só não pode misturar!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Obrigado Josias e uma ótima semana.
Grande amigo Josias! Sempre com suas dicas preciosas para os nossos hondinhas!
To planejando fazer a limpeza do meu sistema de arrefecimento e troca do fluido. Achei muito pratico a forma que vc fez...não precisa remover aquele bujão do bloco?
Outra dúvida, qual adaptador usou pra conectar a mangueira da rua no sistema do carro?
O adaptar faz parte da máquina de lavar arrefecimento, porém acho bem mais prático fazer com a mangueira.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Muito obrigado pelo retorno! Sucesso pra ti, aprendo muito a cuidar do meu G7 com seus videos.
Bom dia Josias.
Tenho um Civic 2003 1.7 EX eu notei a uns dias q ele tem ficado com muita pressão no radiador mesmo com o carro frio. Já fiquei dois dias sem sair com ele e mesmo assim ainda tinha pressão no radiador.
Oque pode ser?
Ar no sistema que pode ser passagem pela junta do cabeçote.
O carro do vídeo está com esse problema...as mangueiras ficam inchadas.
Liga o motor com a tampa aberta, retirar o ar pelo sensor de temperatura e funciona até ligar a ventoinha.
Caso voltar a pressurizar é passagem pela junta
Meu civic 2002 ontem em meio ao calor vi que o ponteiro passou um pouquinho do meio
Tenho um scanner portátil acusou que a temperatura chegou s 1.7 graus achei estranho porque não subiu tanto no painel
Hoje abei o sistema coloquei água até a bocs e dei partida
Inicialmente a agua desceu
Completei novamente e veio umas bolhase escorrendo um pouco na bocs
É mais provável ser junta ou pode estar entupido apenas?
Foi frita uma manifestação pesada no carro em novembro de 2022 pelo qual tbm plainei o cabeçote
Há algum teste que eu possa fazer?
Sei q com quase 120 graus pode haver empeno
Mas como posso pelo menos saber se não é só radiador entupido ou com ar no sistema?
Como fez o cabeçote a pouco tempo não deveria acontecer nada caso rodou pouco tempo com temperatura mais alta (menos de 120 graus). Faz o teste colocando um funil na boca do radiador...depois que ligar a ventoinha não deve ficar borbulhando. Agora pra identificar a causa do problema somente eu fazendo o diagnóstico.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo fiz o teste
Após acionar a ventoinha o nivel de água desce
A baixo da boca
Escorre uns 400 ml e aparentemente normaliza
Fala mestre. Meu EX 2002, depois que ando um tempo com o carro e paro, faz um barulho de "água fervendo/borbulhando". Nunca subiu a temperatura do painel. Hoje percebi que vazou um pouco de fluído na garagem. Perto da roda dianteira, no rumo do reservatório (da tampa branca). Será que furou ali? Dá pra trocar só o reservatório? Abs
Amigo, normalmente o problema não é no reservatório...trocar a tampa do radiador porque não está segurando a pressão do sistema. Caso persistir, mandar teste o sistema de arrefecimento, inclusive a junta do cabeçote.
@@jotec-oficinadoseucivicantigomuito obrigado!
Boa noite mestre, tenho um civic 98 lx mecânico, ele é gasolina e gnv, ao acelerar ele na gasolina ele fica embolando muito em baixa rotação, quando passa dos 2 mil rpm fica normal. Está impossível de andar no gnv com ele, piso e embola muito mais. O ponto do carro está ok, velas novas e motor recém feito. Poderia me dar uma luz Josias? Abraços!
Desculpa amigo, não trabalho com motor adaptado para gás...melhor procurar uma oficina especializada.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo estão mestre eu fechei toda a linha do gnv, o carro agora só está na gasolina e mesmo assim ao acelerar ele fica embolando em baixa.
Boa tarde, mestre honda, edtou seguindo seus videos e tentando tricar a junta do cabecote, pelo sinais vitais axho que e a vilã do aquecimento, comevei comprando chaves novas. Me diz qual junta voce me recomenda para 1.7. 2002.
Fique na paz de Deus
Utilizo de aço da Elring
Boa tarde amigo, o meu aconteceu exatamente a mesma coisa essa semana ! Pode me passar o link dessas mangueiras originais por favor no meu só peças originais!
Ok amigo, comprei na concessionária. Mas tem um detalhe...depois de pouco tempo estourou a mangueira superior do radiador e logo na sequência o motor começou a superaquecer. Desde a primeira mangueira que estourou o problema estava na junta do cabeçote. Bom ficar atento a isso. Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Como o meu tem uma idade vou trocar as duas por preventiva.
@@fernandomodesto1492 verificar se o sistema não está pressurizando muito provocando o rompimento das mangueiras. O meu foi resolvido trocando a junta do cabeçote.
Olá seu Josias, meu civic 2002 aconteceu isso também. Qual o nome dessa peça?
Mangueira do tubo d' água
Boa noite Josias o mão suína espanou o parafuso do centro da tampa de válvulas se acha que tem algum problema?
Pode dar vazamento na junta apenas...mas pode ser recuperada com helicoil
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado! Boa noite
Blz Josias quantos litros de aditivo honda pronto vai no sistema de arrefecimento se for substituir todo o líquido?
Obrigado e um bom fds
Um pouco mais de 4 litros
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado
Fala meu camarada, tenho um desse. Ótimo carro. Me diz se é necessário por líquido de arrefecimento e qual marca
Amigo, dá uma olhada nos meus vídeos, no manual de manutenção do carro e no capô do carro.
Como que essa água saiu do bloco e a válvula termostática está fechada?
A válvula é aberta pela pressão da água
Estou com esse problema por não encontro essa peça de jeito nenhum em Curitiba. Poderia me indicar onde posso encontrar que envie ?
Qual peça amigo?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo esse mangote tubo d'água, o qual você comprou original. Não achei em nenhuma Honda em Curitiba e nem em lojas de reposição
Mangueira de conexão do tubo d'água
@@saade.maciorudisaade comprei na concessionária, mas com a medida vc encontra outra mangueira maior (cortar e deixar na medida).
Peguei meu primeiro Hondinha 1998 LX. Tem um vazamento e coloquei no mecânico que achou que era o tubo e troquei. Mas, quando o carro esfria, fica pingando um pouco do liquido de arrefecimento que já comprei outro. O mecânico não soube dizer o que era!
Pressurizar o sistema pra identificar.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Pressurizaram e viram um vazamento no radiador. No mais, o carro pinga a água sempre depois que esfria! Eu disse que poderia ser da bomba d'água para o mecânico que falou que não! Vou levar em outro! Gastei 800 reais à toa! Mas, saí de um Vectra e gostei muito mais do Honda! Vale a pena!
Qual site você consegue essa mangueira ?
Na concessionária.
Vc pode me dar uma dica? Após trocar os coxins e batentes, é necessário fazer o caster?
Cáster somente quando a suspensão leva pancada forte tipo entorta pra trás...caso contrário apenas alinhamento de direção.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ah sim, troquei os coxins, o mecânico disse que fez o alinhamento, mas não sei se foi da direção. Ele tinha dito q a caixa de direção estava com folga, e sobre essa folga oq ela pode causar?
Folga na caixa não tem nada haver com cáster...
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sim, são perguntas diferentes kk
@@alguem4802 se não tem folga na direção...deve ser folga na bucha óculos...problema comum nesse modelo, mas não tem problema exceto o ruído.
Ola ..!!!
Como faço pra pegar seu contato
Contato inicial somente por aqui amigo.
Bom dia josias! Meu Civic 1.7 tá com vazamento no tubo dágua onde entra no bloco naquela parte do oring, já troquei de tubo com oring novo e o defeito persiste.... Qual procedimento?
Só vendo pra saber o que está acontecendo...colocar original, mesmo que seja usado!
o meu também rasgo essa mangueira do tudo de aco6eu comprei um pedaço e botei no lugar sem solda essa lateral ai
Deve ter colocado mangueira com diâmetro maior...fica difícil colocar a original sem afastar o tubo.
Josias boa noite, tenho um Civic 98 automático que adiquiri a poucos meses e gostaria de manter ele com uma revisão de qualidade, qual liquido de arrefecimento vc indicaria, vi nos vídeos q vc usa o petronas que e da fiat, qual vc indicaria para meu Civic pois vou efetuar uma limpeza e troca do fluido que está nele (rosa) . Obrigadk
Original Honda amigo
Bom dia temos como agendar horário disponível agora em abril para Honda Civic EX 2006?
Amigo, infelizmente estou com os agendamentos parados.
Quando puder me manda mensagem quando retornar. Forte abraço e fique com Deus. Feliz Páscoa para você e família JOTEC
Ok
Estou com problemas de arrefecimento e estou procurando profissional como Josias da JOTEC, não lábio e mãos suínas para verificar, aqui na baixada santista está difícil.
Estou com um problema muito chato na suspensão do meu Honda Civic 2004 LXL. Troquei as buchas das bandejas, coifa, batente, mas parece que estou andando a cavalo... Procurei algum telefone para contato, mas o único que tem na internet consta como inexistente quando liga... Tem que agendar para ter atendimento?
Amigo, infelizmente os agendamentos estão parados...desculpa!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo blz. Tem alguma dica para as peças da suspensão?
@@lucascarvalho2843 amanhã vou postar um vídeo que falo bastante sobre peças de suspensão. Principal dica é manter o máximo as peças originais...peças paralelas não fica bom na suspensão desse carro.
Fala Josias , tenho este modelo 2003 , percebi que esta ventoinha que citou (a que atua quando liga o AC), percebi que esta com mal contato , quando pressiono perto do conector no motor ela funciona , porém a outra ventoinha funciona normal, meu carro não super aquece , porém até resolver este problema, posso ir andando , ou tem risco ? Ou mesmo sem o ar ligado , este motor ainda utiliza as duas ventoinhas ?
Obrigado .
As duas ventoinhas ligam quando a temperatura do motor atinge 96/97 graus ou quando liga o ar condicionado. Normalmente desgasta as escovas da ventoinha maior lado direito.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Entendi ,neste caso não tem uma escova específica não né ? Posso comprar o par destas mais rígidas e utilizar ? E até arrumar corre muito risco de andar no carro somente com a do radiador funcionando ? Que já reparei que ponteiro nunca passou do meio lá somente com ela, e só percebi que de fato não estava funcionando por que liguei o ar e observei que ela não ligou , limpei os terminais e tudo mais . Mas só funciona se mexer lá perto do motor :(.
Mas de qualquer forma muito obrigado por me responder . Pena que não tem uma oficina Josias aqui em BH :)
@@caiolima3098 ponteiro do g7 deve ficar um pouco abaixo do meio. Dentro da cidade no trânsito precisa das duas ventoinhas. Levar no auto elétrico pra fazer o reparo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo de fato ele fica abaixo do meio (até achei que poderia estar sem a termostática por isto ) , rara vezes eu vi ele chegar ao centro . Irei me aventurar em trocar estas escovas :)
Obrigado mais uma vez pela atenção e pelo show de aulas de Honda :) .
O amigo tira uma dúvida esse caŕro ele usa duas ventoinha ?
Sim
Boa tarde
Aconteceu o mesmo cmg 😁
Será deu queimou a junta cabeçote tbm ?
Esse já era sintoma de junta queimada...tem que fazer os testes.
Fui ao mercado e vazou a agua do radiador. Aqueceu um pouco o carro mais nao chegou ao maximo, o oleo do motor ta certinho sem agua. Será que deve ter trincado o cabeçote??
Muito difícil trincar cabeçote...pode queimar a junta, mas não espera misturar água no óleo quando queima a junta.
Josias vc conhece algum modelo de bico que e compatível com o Civic 2000
Não conheço!
Eu tenho um g7 tem pouco tempo.
Eu quando o peguei aparentemente estava rodando com água + fluido que não era original. O sistema não está muito limpo não.
Quando o peguei eu completei o sistema com fluido que eu tinha em mãos na época.
Um tempo depois percebi que está baixando o nível do líquido de arrefecimento. ora mais ora menos. Uma vez vazou muito a ponto de eu nem ver. O carro chegou a aquecer... Vi que subiu e parei de acelerar encostei e o carro até morreu sozinho. Completei a água no máximo andei um pouco e o carro ferveu (não sabia completar pra ficar sem ar.) Depois completei novamente do jeito certo e o carro nunca mais esquentou
Enfim. Fiquei bem em cima e Percebi que ele estava pingando bastante água no lado esquerdo do carro (considerando eu sentado no carro) sempre que eu completava. Fui completando sempre com água mesmo sempre conferindo de manhã. A água desceu cada vez menos e agora desce muito pouco. Praticamente nada.
Agora resta a dúvida... Limpar o sistema e colocar o fluido original no sistema? Tenho dúvida se posso ter problemas porque pelo que vejo tem ferrugem no sistema.
Resolveu o vazamento? Pode ser no radiador!
Tem que eliminar os vazamentos, fazer uma boa limpeza e colocar um bom aditivo...de preferência original Honda.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo o vazamento antes era visível! Simplesmente sumiu! Pelo menos não consigo ver mais pingar água em lugar nenhum. Vou limpar o sistema como vc estava fazendo ali. Com mangueira.
Existe alguma forma legal de procurar vazamentos?
Pressurizar com a bomba de pressão
Apos lava todo sistema como vc tiro toda a agua pra colocar o aditivo
Sem a mangueira superior do radiador, desconecta as mangueira de entrada e saída do ar quente. Injeta ar comprimido na conexão superior do cabeçote até sair toda água do bloco, abre a válvula do ar quente e injeta ar na entrada que sai toda água do sistema (fazendo esse procedimento vão 4,5 litros de aditivo)
Olá eu também tenho um Honda Civic 2001 LX e coloquei aditivo no radiador e infelizmente travou a válvula termostatica e aqueceu, agora aquece em pouca dístancia e muita compressão na mangueira do radiador mas não mistura a água cm óleo. Será que tenho que fazer o cabeçote?
AMIGO CIVIC QUANDO FUNDI O CABEÇOTE ELE NÃO MISTURA ÁGUA COM ÓLEO ELE JOGA PELO ESCAPAMENTO É FÁCIL DESCOBRIR SÓ OLHAR O RADIADOR SE TIVER SEM FLUÍDO DE ARREFECIMENTO SECO JÁ ERA AI ESTÁ CONSUMINDO FLUÍDO DE RADIADOR OU SEJA CABEÇOTE DEU PAU
Pode ter certeza que não foi o aditivo que travou, pelo contrário o aditivo atua como lubrificante para a válvula e a bomba d'água. Agora vc trocou a termostática e continua com superaquecimento? Normalmente travamento da termostática não causa empeno, só se rodou muito desse jeito!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo na real a água está saindo pela tampa do radiador por muita pressão interna.
@@israelantonio.SamuEnf só fazendo um bom diagnóstico
Amigo bom dia , sei que não tem nada ver com mecânica oque vou perguntar , o meu Honda Civic 2001 não acende a luz de reconhecimento do airbag no painel e também não acende a luz de porta mala aberto oque pode ser já verifiquei os fusíveis
Amigo tem casos que o problema está na caixa de fusíveis..precisa trocar a caixa...tem vídeos que explica procura no RUclips
@@jotec-oficinadoseucivicantigo boa noite sou eu de novo será que vc pode avaliar meu hondinha por foto meu zap 997148733 pois moro no rj
Bom dia jotec. Preciso marcar uma vistoria com vc.
Desculpa amigo, não tenho mais vaga para 2020.
Acelerador duro, pode ser o cabo que está velho?
Problema comum no G7
Trocar o cabo que resolve...pode ser paralelo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado 👏🏻
Boa tarde! tenho um acoord EX 95, ferveu subitamente, cheguei ate um posto que estava perto tentei esfriar a colmeia (, e terminei de chegar em casa tmbm perto, no outro dia coloquei água com o carro deslig e frio, água saia toda pela bomba nas laterais e por uma espécie de respiro, será que prejudicou o motor?
Poderia ter colocado água com o motor quente...primeiro joga água em cima do radiador...agora precisa identificar o problema e testar a junta do cabeçote.
Amigo eu coloquei a mangueira de água na mangueira de cima do radiador com o carro desligado igual a que vc fez , só que a água não está saindo igual o seu , será qua é a válvula termostática travada
Amigo, utilizo uma mangueira com adaptador para conectar a mangueira da rua, assim consigo abrir a termostática por pressão, caso contrário será necessário retirar a termostática.
a sorte que estourou a mangueira na porta de casa kkk o carro ja sabe onde fica a oficina srss
Esse carro é muito bom zinho mesmo! kkk
O meu acabo de acontecer isso aumento ate o talo a temperatura deu cheiro de queimado nao aciono a ventoinha, esperei esfriar cometei de agua e voltei normal pra casa sera que deu ruim na junta ?
Somente fazendo os testes pra saber
Alguém sabe como tirar um barulho, que aparece quando o carro ta frio, o som parece é assim" tuc tuc tuc" na parte da frente... Parece ser no amortecedor mas não é pois ja troquei duas vezes e continua
Civic 2002
Qual coxim e amortecedor utilizou? Amortecedor Cofap faz ruídos com o tempo e coxim tem que ser original ou Tenacity. Trocar também a bucha óculos da caixa de direção.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo não lembro a marca, mas vou fazer a troca do óculos da direção... Nunca fiz... Duas vezes mandei desmontar ela e disseram que estava ok e bem conservado para o ano do veículo....
Muito obrigado pela dica
Boa tarde,tenho um honda g7 e ele ta vazando água pela tampa do reservarorio de expansão já troquei a tampa do radiador e continuou do msmo jeito oque pode ser
Alguns dos meca
Mecanicos me falaram que é junta queimada o carro está normal
Sim pode ser problema na junta e o motor funciona normalmente.
Tem que fazer os teste!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo e quais outros sintomas daria ?
desculpa-meu amigo eu coloquei errado,escrevi amiga,troquei as letras
Tranquilo William