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すごくわかりやすい。納得。でもカーボンも良いけどなぁ😁😁😁 あ、一台目か！
コメントありがとうございます。です、はい、そう思います＾＾
レースで戦いたいってのがないホビーライダーならエントリーでも十分。ハイエンドとエントリーの差は確実にあるけど、値段差を考えると思っているほどの差はないのが現実。エントリー買ってホイールとタイヤ（チューブ）変えるだけでかなりいい感じになるし、ほとんどの人にとってこれで十分じゃんってなるはず。
おっしゃる通りかと思います。実を言うと私の手元にあるバイクは古いアルミエントリーに中堅ホイール履かせた物です😅 （色々と不満はありますが、、まぁとりあえず、、です😊
エントリー【で】良い。ではなく、エントリー【が】良い。まったくその通りですね。すごく好感が持てました。よく中華製ディスられますけど、シマノ製品も゙中国製なんですよね〜と余計な一言添えておきますね。
コメントありがとうございます！そう言っていただいてホントに嬉しいです＾＾
私も Jamis Satellite に乗ってた。クロモリ良いですよね。5、6年前までは手ごろなクロモリ入門機の選択肢が豊富にあったけど、ずいぶん減った印象。またリムブレのクロモリバイクがメジャーになってほしい。
ホントにいいですよねjamis satelite、確かフルカーボンフォークで当時としてはかなりめづらしい気がします^_^
Happy New Year! 明けましておめでとうございます。動画のご視聴・コメントありがとうございます。今年も宜しくお願い致します😊
やっと同志に出会えた気持ちです！！私は現在4台目のロードですが、最初はネット上の話を鵜吞みにして105でカーボン・油圧ディスクでした。まさにミドルグレードというやつです。その後、カーボンハイエンドのリムに乗りましたが、意外やリムブレーキでも全く問題なかったです。しかし、バカ高い車両を気軽に乗り回せず、良い値段で売ってしまいました。その後は、ビアンキとキャノンデールの、エントリーアルミにしました。最初は、全く走らないだろうと思ったのですが、そのままでも30キロ程度は楽に出ますし、ワイヤービードの1本350ｇ近くある、標準装備のタイヤを200ｇ程度のものにし、同じく標準の分厚い1本150ｇくらいのチューブを、50ｇくらいの軽量チューブなどにしました。これだけ約500ｇも軽量化でき、この時点で今では30～40万円のカーボン車と同等の性能に感じました。さらに、前後で2200ｇ以上もある鉄下駄を、およそ1500ｇの軽量アルミにすることで、トータル1.2ｋｇ以上も軽量化できます。ここまでやると、確実にミドルクラスのカーボンと、同等以上に走るようになります。なにより、標準装備品がとんでもなく重いので、おっしゃられる通り、カスタムすることで確実に効果を体感して楽しむことが出来ます。105→デュラ→ソラ→クラリスと11→11→9→8速と乗ってきましたが、余程の激坂以外は何も違和感を感じておりません。ただ、エントリーで即交換したいのは、危険なほど利かない前後ブレーキと、シマノ以外のクランクでしたらシマノ製にすると、非常に快適になります。
コメントありがとうございます。意見は人それぞれですが、めちゃめちゃ自転車愛を感じるコメントでした！よんでるだけで顔がほころびます。やっぱり気軽にいじれるのはたのしいですよね！
そこそこ安いやつでいい。ブランドでしかない。
コメントありがとうございます😊😊😊
ロードバイクを始めるのに参考になります。質問ですが皆さんパーツ交換とか自分でするものなんですか？ど素人で方法が不明なのでショップで頼みたいのですが、中華製パーツを持ち込んでしてくれるものなんですか？
あたりまえの答えなのですが、ショップによる、でしょうね。ちゃんと工賃をはらえばやってくれるのではないでしょうか？ とは言ってもそのお店で買ってくれたり、お付き合いのあるお客様の整備等が立て込んでいたらことわられたりもするかもしれないですし、基本的には受け付けない、なんていうショップもあるかもですよね。パーツにもよりますが、さして難しくもない場合も多いですし、自分でやると楽しいですよ😊
ぶっちゃけギア足りなくてティアグラからアルテグラに替えた。そこまでガチでやらない人は街乗りとかちょっとしたロングライド程度ならソラとかで十分だけど性能を追求する人は105とかの方が後々後悔しないと思う。何事もそれぞれ人の使い方によると思いました。
おっしゃる通りな面もあると思います。というかこの動画は本当に初期の初期に撮ったモノなので、テンポも悪く気恥ずかしいです。
とても良くわかります。賛同します。色々乗りましたが、長距離と通勤なので、今はクロモリ二台体制です。ホイールは手組で充分です。ガチでレースやるならまだしも、鉄やアルミで充分だと思います。逆にカーボンフレームは、壊れやすく盗まれやすいのが現実です。
そう言ってもらえて嬉しいです😊(ホントに嬉しいです！) コメントありがとうございます。
めっちゃ参考になりました！
本気で嬉しいです！コメントありがとうございます＾＾ RUclipsは今月始めたばかりです。ぜひ、ご登録もお願いします。私もします！
中華製は、やはり今一です。今ならデスク一択だと思います。まあ個人的見解ですが。
中華製は政治的理由でパスだなw
なるほど、、それも確かにですね。。
![[脱初心者] ペダリング入門、疲れずに100キロ以上を走ろう #脱初心者 #自転車のペダリング #長距離サイクリング #ロードバイク #クロスバイク #ブルベ #セブ島チャリダー #サイクリスト](http://i.ytimg.com/vi/cqSOQtOtHzU/mqdefault.jpg)
![[Road bike] Reasons for switching from full carbon road to aluminum road](http://i.ytimg.com/vi/aUkzdZ8IyqI/mqdefault.jpg)
すごくわかりやすい。納得。でもカーボンも良いけどなぁ😁😁😁 あ、一台目か！
コメントありがとうございます。です、はい、そう思います＾＾
レースで戦いたいってのがないホビーライダーならエントリーでも十分。ハイエンドとエントリーの差は確実にあるけど、値段差を考えると思っているほどの差はないのが現実。エントリー買ってホイールとタイヤ（チューブ）変えるだけでかなりいい感じになるし、ほとんどの人にとってこれで十分じゃんってなるはず。
おっしゃる通りかと思います。実を言うと私の手元にあるバイクは古いアルミエントリーに中堅ホイール履かせた物です😅 （色々と不満はありますが、、まぁとりあえず、、です😊
エントリー【で】良い。ではなく、エントリー【が】良い。まったくその通りですね。すごく好感が持てました。
よく中華製ディスられますけど、シマノ製品も゙中国製なんですよね〜と余計な一言添えておきますね。
コメントありがとうございます！そう言っていただいてホントに嬉しいです＾＾
私も Jamis Satellite に乗ってた。クロモリ良いですよね。5、6年前までは手ごろなクロモリ入門機の選択肢が豊富にあったけど、ずいぶん減った印象。またリムブレのクロモリバイクがメジャーになってほしい。
ホントにいいですよねjamis satelite、確かフルカーボンフォークで当時としてはかなりめづらしい気がします^_^
Happy New Year! 明けましておめでとうございます。動画のご視聴・コメントありがとうございます。今年も宜しくお願い致します😊
やっと同志に出会えた気持ちです！！
私は現在4台目のロードですが、最初はネット上の話を鵜吞みにして105で
カーボン・油圧ディスクでした。まさにミドルグレードというやつです。
その後、カーボンハイエンドのリムに乗りましたが、意外やリムブレーキでも
全く問題なかったです。しかし、バカ高い車両を気軽に乗り回せず、良い値段で
売ってしまいました。
その後は、ビアンキとキャノンデールの、エントリーアルミにしました。
最初は、全く走らないだろうと思ったのですが、そのままでも30キロ程度は楽に出ますし、
ワイヤービードの1本350ｇ近くある、標準装備のタイヤを200ｇ程度のものにし、同じく
標準の分厚い1本150ｇくらいのチューブを、50ｇくらいの軽量チューブなどにしました。
これだけ約500ｇも軽量化でき、この時点で今では30～40万円のカーボン車と同等の性能
に感じました。
さらに、前後で2200ｇ以上もある鉄下駄を、およそ1500ｇの軽量アルミにすることで、トータル
1.2ｋｇ以上も軽量化できます。
ここまでやると、確実にミドルクラスのカーボンと、同等以上に走るようになります。
なにより、標準装備品がとんでもなく重いので、おっしゃられる通り、カスタムすることで確実に
効果を体感して楽しむことが出来ます。
105→デュラ→ソラ→クラリスと11→11→9→8速と乗ってきましたが、余程の激坂以外は何も違和感を
感じておりません。
ただ、エントリーで即交換したいのは、危険なほど利かない前後ブレーキと、シマノ以外のクランクでしたら
シマノ製にすると、非常に快適になります。
コメントありがとうございます。意見は人それぞれですが、めちゃめちゃ自転車愛を感じるコメントでした！よんでるだけで顔がほころびます。やっぱり気軽にいじれるのはたのしいですよね！
そこそこ安いやつでいい。
ブランドでしかない。
コメントありがとうございます😊😊😊
ロードバイクを始めるのに参考になります。質問ですが皆さんパーツ交換とか自分でするものなんですか？ど素人で方法が不明なのでショップで頼みたいのですが、中華製パーツを持ち込んでしてくれるものなんですか？
あたりまえの答えなのですが、ショップによる、でしょうね。ちゃんと工賃をはらえばやってくれるのではないでしょうか？ とは言ってもそのお店で買ってくれたり、お付き合いのあるお客様の整備等が立て込んでいたらことわられたりもするかもしれないですし、基本的には受け付けない、なんていうショップもあるかもですよね。
パーツにもよりますが、さして難しくもない場合も多いですし、自分でやると楽しいですよ😊
ぶっちゃけギア足りなくてティアグラからアルテグラに替えた。そこまでガチでやらない人は街乗りとかちょっとしたロングライド程度ならソラとかで十分だけど性能を追求する人は105とかの方が後々後悔しないと思う。何事もそれぞれ人の使い方によると思いました。
おっしゃる通りな面もあると思います。というかこの動画は本当に初期の初期に撮ったモノなので、テンポも悪く気恥ずかしいです。
とても良くわかります。賛同します。色々乗りましたが、長距離と通勤なので、今はクロモリ二台体制です。ホイールは手組で充分です。
ガチでレースやるならまだしも、
鉄やアルミで充分だと思います。
逆にカーボンフレームは、壊れやすく盗まれやすいのが現実です。
そう言ってもらえて嬉しいです😊(ホントに嬉しいです！) コメントありがとうございます。
めっちゃ参考になりました！
本気で嬉しいです！コメントありがとうございます＾＾ RUclipsは今月始めたばかりです。ぜひ、ご登録もお願いします。私もします！
中華製は、やはり今一です。今ならデスク一択だと思います。まあ個人的見解ですが。
中華製は政治的理由でパスだなw
なるほど、、それも確かにですね。。