ホイールバランサーの使い方

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 10

  • @myschedule
    @myschedule 3 года назад

    質問ですが、ALU-SとALU-2は、何がどのように違うのですか?よろしくお願いいたします。

  • @namezuruful
    @namezuruful 4 года назад +5

    ずいぶんウエイト多いですね、自分なら古いの全剥がしして、一度ビード落としてタイヤ回して組み付けリセットしますが。

    • @garageasbase4605
      @garageasbase4605  4 года назад +1

      コメントありがとうございます。
      次回はズルしないように気を付けるかもです。。

  • @ニコイチモータース
    @ニコイチモータース 7 лет назад +5

    なぜ、最初に付いているウェイトを剥がさないのですか?

    • @garageasbase4605
      @garageasbase4605  7 лет назад +8

      理由はありますよ~。
      先ず、タイヤは付け替えてません。
      おもりを外しても、相応のおもりが必要になります。(経験的に)
      で、もったいないから追加貼り付けでバランスとりました。
      もち、新品タイヤに交換の際は、おもりは全部剥がします。

    • @テッチャン-e8q
      @テッチャン-e8q 3 года назад +2

      剥がすとよけいに狂う場合がある。

  • @lunaluna2161
    @lunaluna2161 3 года назад

    否定的な意見が多いけど、ここまでできるショップはなかなか無いよ。

  • @RX78004
    @RX78004 5 лет назад +2

    時速110㎞以下の道路で走行するのにも調整は必要かな?
    ★★★★★★★★★

    • @garageasbase4605
      @garageasbase4605  5 лет назад +3

      経験から、70k台や、105kとかでブレた事があります。バランス取り直すと治まってます。ブレる周期があるようです。100付近だとブレるが110付近では治まるとか。。私は、バランス取り肯定派です♪

    • @myschedule
      @myschedule 3 года назад

      @@garageasbase4605 そうですね!ブレるタイヤの回転域(スピード)が、あります。バランスがキッチリと取れていれば、0→180km/hまで全くブレません。