[@user-vh8qb6uu6k]

これ1回やったけど「点がバルブと合ってないじゃないか‼️」っていう客が居て、全然説明しても納得しないし、軽点合わせろ合わせろうるさいから120グラム貼ってやったの思い出した

[@user-rn8pc7qu4f]

軽点ニキ

[@cr110tetsumaru]

草🌱

[@c90taka]

あるあるだね(笑)

[@kaiyumi0826]

奥さんのツッコミが…自分ならイラッてくる。

[@mcajp]

私もそう思います。聞いてる方もイラっとしますし、奥さんちょっと大人しくした方が賢明かと思いますよ。

[@Mario_464]

@@mcajpそれな、　バカぽい、、

[@user-on5zq2wp5i]

いちいちくだらないツッコミで話が止まるんだよなー

[@user-wt2tl4jw7c]

わざとアホなフリをして視聴者層の目線にしてやってるって気づいて。さすがにマーキングって犬みたいだね、はイライラしたけどw

[@netouyofucker2382]

ホントそれ
いちいちウザすぎなので、声が聞こえてきたらひたすら
早送りして見たわ

[@u4ss785]

これが「作業」と「仕事」の差という奴ですね。

[@additionallyw7]

ここまでしてくれるタイヤ交換の店はまずないと思ったので素晴らしい👏

[@TheWindmill1965]

職人としての誠意を感じます。

[@user-os6mh3lo5g]

タイヤ交換にもいろいろとあるんですね
とてもいい勉強になりました
ありがとうございます

[@shiba373]

タイヤの組み方でバランスがいろいろ変わることを初めて知りました。この機会に勉強します。ありがとうございました。

[@yoshiro9175]

マジ、これがプロの仕事ってことですね。
素晴らしい！

[@05hiti]

昔整備士だった頃、タイヤ交換が得意な先輩にこのやり方教えて貰ったことある。
70くらいのグラム貼ろうしたら「下手くそ」と言われ、タイヤとホイールのバルブずらして組んでみろって言われてやったらこの動画みたいに上手く分散されました。
必ずしもタイヤのマークとバルブ合わせるのが正解じゃないんだって知りました。

[@roxyinla44]

素晴らしい！こだわりとプライドだと思います。そういう作業には、それなりの作業工賃を払いたくなります!応援します!

[@user-ii6xo6cw3s]

賛成ですー
この方の店でタイヤは交換したい。プロのこだわりを感じます。

[@user-xv7gn6my3k]

これはタイヤ又はホイールに問題があり！

[@jamesloc9928]

単に仕事するだけでなく、体にもウェイトをつけまくって実践してるあたり好感がもてます！❤😊

[@hisashi041054]

ワイもウェイトついてるんやが、ドライバー、スクレーバーしても取れない
パーツクリーナーしても取れない
どうしたら良いんや

[@tu-ti_off]

​@@hisashi041054タイヤに影響ない程度に加熱してから、細いワイヤーを潜り込ませるようにして粘着と分離するか薬品を乾かないようにして時間置いて浸透させるとかはどうですかね

[@user-dg4ch1mn8z]

素晴らしいです。とてもためになりました。自分も整備に関する仕事をしていますので参考になりました。会社の仲間と共有しようと思います。

[@setuya00]

これ見て、参考になりました！

[@user-jw4rq6iw1i]

大変良い参考になりました

[@user-pk6jb8ik6r]

ここまで気〜使ってやってくれる所ないね！ありがとうございます😊

[@maki_skyline9937]

今まで軽点で合わせてそのままやってました🤣
このひと手間でバランスウェイトの見た目も良くなるついでに無駄遣いも無くなって一石二鳥ですね😆
機会があったら真似させて貰います!!

[@user-mg8lf6cl8h]

いい勉強になりました。
ありがとうございます。

[@user-gj9ow8ph8d]

タイヤ交換で、バランスが悪い時に再度ホイールとタイヤの位置を変えてやるなんて面倒なのにそれをしっかりとやるところが素晴らしいですね😃
普通は、たくさんのウエイトを貼り付けて終わりだと思います。
そこがSea‐onさんの良い所だと思います😊

[@user-ep7rb2pp4b]

しかし…某輸入安価タイヤタイヤの組み換え作業の請負をしていた会社で働いていた時は…タイヤとホイールのバランスがイマイチで、100〜150程度は「元々だから仕方ない」という事でリアに履かせてました(苦笑)

[@koronnt6863]

素晴らしいですね！！！こうゆう方にお願いしたい！😄

[@yukiba2809]

タイヤサイズが大きくなってワイドになってるという状況を考えても70gは多いですよね。
バランスの工賃を貰っている限りはこうありたいものですね。

[@kunmaa4131]

素晴らしいです！
私も自分のクルマにウェイトが沢山貼ってある時、これって回したら数減らせるんじゃないかと疑問に思ってました
こういう拘りって好きです
とても信頼出来るなと思いました
点検整備に出したいです

[@kandoriyotakach7522]

これは勉強になる

[@lattesoy2535]

自分も整備士やってる時は、同じことやってました。あまりにもたくさんのウェイトを貼り付けるのはみっともないんですよね。

[@yuya1ej20]

自分もやってました~

[@minetosisato2386]

素敵です。

[@now-is-the-penalty-point]

自転車のタイヤなんかだったら
ホイールとチューブの状態でバランス取り(1円玉なんかをマステで貼って)
タイヤを適当にハメてバランスを見る
タイヤの重かったところを1円玉の箇所に合うようにズラす
とすると最小で済むってワザがあります

[@user-br2vu9ct7c]

湾岸ミッドナイトでこういうシーンがありましたね。タイヤは車で一番多く動く部位だから少しの軽量化でもだいぶ違うと思います。仕事ぶりに感服いたします。

[@user-ss5mn2ip3h]

機械（チェンジャー）も凄いが作業者のテクニックも凄い。

[@Raiga_GK5]

良い道具があればビート落として組み直せるけど・・・
60gって横長になるから、単純に貼っちゃうと芯ズレ起こすみたいで、3箇所コースになったりしました。
なので、半分づつ貼るようにしてます。
自分のタイヤで、設備借りれる環境にあるので、もっと勉強していきたいですね😊

[@yuubou1986]

お客さんの事を真剣に考えて作業されている…かっこいいです！
こういうお店が近くにあったらいいのに(T_T)

[@user-we4bw6ov9o]

確かにホイールにバランスウエイト貼れば張るほどホイールが重くなりますね汗　盲点でした。軽量ホイール買っただけで安堵してはだめですね。。。

[@kirarasp3]

これが ” 作業 ” では無く ” 仕事 ” をしてくれるお店の証だと思います。😃👍

[@tendenkochan]

ちゃんといい仕事しようってこだわりは良いですね。

[@user-se4uv5ob2q]

ダイナミックバランスを取る時
０になった時
すっごく！嬉しい😂
ラッキー✌️って感じで
タイヤの仕事を20年しておりますが
今までに最高3本が
0だった事があります。

[@user-eg8jg3xd8u]

なんだかんだでピタゴラスイッチ的な爽快感ですよね。

[@user-bd8xx3hh5z]

プロの仕事を見せてくれてありがとうございます。職人のプライドですね。

[@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney]

中古ホイールとか持ち込まれる時などは一度ホイール単品で見てからタイヤ組み込んだりしますよね
50ぐらいなら貼っちゃうけど100超えとかは組み直してたなぁ…
バランス悪いホイールて裏の形状も良くない事が多い気がします

[@eptjmpwt3177]

これはかっこいい！！
理屈をもって技術で対処するあたりプロの技です！

[@user-kc9vi4qk4r]

すげーわかりやすい解説😊さすがプロ❤

[@nagoyanoito]

素晴らしい仕事に対するプライド。
マジでこういう人に愛車を任せたいです。

[@ANIYAN223]

昔路線バス乗ってた頃回送で80キロ出したらタイヤとハンドルがおもいっきり暴れ出してガードレールに激突しそうになって停めて見ても何ともないし走り出してもなんともない😲次の日整備の人に聞いたらアホか路線バスはスピード出さないのが原則でバランスなんかとってないからそんなスピード出したらあかんゆうて怒られたの思い出しました😱

[@fukubee80sx]

良いですね。
近くにあれば頼みたいです。

[@p_gino700_tan]

私が長年お世話になってるミスタータイヤマンではウェイトほとんど貼られたことないです。多くて2～3枚
今履いてるTE37とポテンザに至っては４本とも無しでした。いい仕事してもらえました。

[@blizzardrmb]

何回も組み直してくれるとこもありますね。私はタイヤフィッターさんをよく利用します。

[@user-qz6wu6mu4v]

タイヤ交換屋に勤めてます。自分の車のタイヤ交換時（合間時間がある時）はホイールのみバランス見てマーキングテープ貼ってタイヤ付けてウェイト量見てこの方法で取付けしました。通常はお客様の時間待ちとの闘いなのでしませんが、でもウェイト量が多いとこの方法はしたくなるんですよね・・・　タイヤの黄色いマーキングはまぁあてになりませんよね、酷いのになると前回のウェイトを剥がさずにその上からウェイト貼っていることもありますね。

[@tomtin74]

以前、既存のウェイト外さずに追加で貼られたことあります。
それ以来タイヤ交換するときは事前に自分で外してから持ち込むようになりました。

[@ete421]

@@tomtin74 すみません、それって何か不具合があるのですか？

[@tomtin74]

@@ete421 さん
クルマで最も軽くしたいところをわざわざ重くする必要ないやん。
ダイナミックバランス的にもバランスウェイトは最小がベスト

[@ete421]

@@tomtin74
ああ、同じ箇所に追加で並べてって意味じゃなくて、別の場所に新たにって事ですね。理解しました😅

[@Jighojdjdhd]

タイヤ屋さんではウェイトバランスを主軸ににしてるんですか？フォースバランスはあんまり浸透していないでしょうか？コニシティなどはそれでは判断が出来ない時があるかもと思い質問しました。

[@SuperHachibei]

素晴らしい、本物の職人さんですね。

[@user-vd6eb2iw2i]

最初にホイールだけバランスとって重い所にタイヤの軽点合わせればいいですかね？

[@toda9841]

高速での安全に関わるお仕事、ご苦労様です。
個人的には国産はウェイト少なめ、アジアンタイヤ＋ホイールは多めに思います。150グラム以上貼っていたのも有りましたね。

[@bmw9939]

素晴らしい🎉

[@jump_jet]

5gの貼り付けウエイトで50gオーバーでバランス取ろうとするとだいたい1回じゃバランス取れないからダメなのよね

[@user-vp6yr5bw7h]

ホイール単体を事前にまわすと効率よさそうですね。

[@user-hillbillytwentyflightlock]

😮そうなんだよなぁ~🍃
ウエイトが沢山貼り付けてあると
何か損した気分~🍂

[@user-hr8il8jy3e]

自分で夏・冬タイヤ交換して洗ってタイヤ保管しているのだけど、ウエイト多いいなとか、ウエイトのシールが汚く残っているとか、気になっていたけど、中途半端に知識が有るので、バルブの位置とマークがずれていたら、このタイヤ屋さんはシロートかと思ってしまうとこでした、ありがとうございます、

[@yukke2999]

位相合わせしてくれるお店ってなかなか無いんだよね
最新のマシンでやってくれる所があったけどめちゃくちゃ高い

[@rise_1974]

どこがカッケー！かって虫を入れるタイミングで空気圧決まるタイミングのところ 笑
いろんな所流石なんだなー

[@user-vs7sh2ie4l]

素晴らしい仕事してますね。　
高性能の高いチェンジャーですね、町工場じゃそんな高いの買えません…

[@kansaihimajin7705]

元スタンドマンです　普段全くコメントしませんがどうしてもコメントしたくなりました
闇じゃなくて光ですね　この人は本当に良い人です

[@user-yf7ez8qh9n]

ホイール単体で測定
タイヤ組んで規定で測定
180°回転して測定
90°ずらして測定
こんなだったかな
オプトライドってやり方有りますね

[@user-jb6nu2tb2g]

30年くらい前ですが、スタンドで働いてる時に大きいウェイトを付けたくなくてやってました。

[@user-ir4ly3rf9s]

１８０度位相　９０度位相　マッチングバランス色々やり方は有ります。最近のチェンジャーは良い機会が多いので大丈夫でしょうが、一番大切なのはビートワイヤーを捻じらず組むことでしょう。　昔のピレリだったらウェイト代で赤字何て冗談が有ったほど

[@shinichi1975]

口下手ですけど、誠意を持って仕事されてますね。
こうゆう方に車を見て貰いたいです＾＾

[@Con0777]

見えない気遣い👍

[@c-sq578]

手間だけどバランスウエイトもタダではない部品だから自分もずらして再計測します。

[@nyanko-not-tora]

60超えると組み直し考えるけど…
上手くいったパターンで、結果軽点が一番ってこともままありますからね〜

[@zashiki.]

はじめまして
バランスがちゃんと取れていると
手が疲れません❗
試しにウェイト外して🚗走らせてみると…
解りますよ🎵

[@majidesukasuka]

工具箱が半端ないですね！

[@HiroT-mq9gh]

素晴らしい
こういう店が近くにあったらいいですね
でもタイヤのバランスウエイトってあの緻密に計算されて作られているF1でも貼られているんですよね。。。確か⁉️

[@hi-rom.8553]

タイヤの銘柄で、変わったときも有ります！

[@user-im6rl4fn4j]

これなら工賃払っても納得出来る作業。
教科書通りに軽点合わせてウエイトてんこもりのただ交換しました。じゃなくプロの仕事ですね。

[@user-zc2qi4xf5z]

タイヤに重さの偏りが有る訳は、製造する工程で下手な人が作ってる場合に起こります。オーバーヘッドベルト、カーカス、ライナーの貼り合わせの場所は、1本のタイヤで10ヶ所程度発生します。その箇所をバランス良く配置出来たタイヤは、比較的に回転のバランスも良いタイヤになります。貼り合わせ場所に偏りが有る場合、軽点と重点の差が大きいバランスの悪いタイヤとなる訳です。それでも工業製品としては、これでも規格内なのです。

[@NN-pt2rb]

20年くらい前、安くタイヤ交換してくれるショップがあると紹介されて4本替えました。
次の日高速道路走ったらマッサージ機顔負けの振動。
すぐにその旨伝えて改善を求めたら、金髪のお兄ちゃん店員がキレ気味に
「どこかでアライメント取り直してください。アライメントのズレで振動って出ますから」
喧嘩しても仕方ないので他所のショップでバランス取り直してもらったら
「何でこんなにウエイト付いてるんだ？」と言いながら
取り直してくれました。
一本2000円（計8000円）掛かりましたが、それ以降ピタッと
振動が無くなりました。
その後しばらくしてそのショップは閉店しました。

[@kuwankahn]

やはり　このホイールは　そう言う事なのね！
以前から　気になってました

[@rrgvb5174]

このチェンジャー使ってるの珍しいですね！

[@kleenexw]

過去に似たようなことを実験したことがあります。タイヤ屋さん立ち合いで「タイヤのバランスはいいんですよ」というので、ホイール単体で測ってみたら、ウエイトなしでバランスが取れてたってことがありました。

[@takatoshiando6758]

バネ下荷重には軽く鉄ホイルカバーなしで
ウエイトなしで

[@tikeda5181]

まさに職人魂

[@tucker_skebevich]

１１コメ💕
待ってました‼️
こおいうタイヤ屋さんを探していました。

[@khakukin27]

すばらしい！！こういう仕事に誇りを持っているタイヤ屋さんばかりだと嬉しいんだが
バランス料金とってるのにやらないタイヤ屋もあるんだよね～
バレても軽なんかで140キロも出さないでしょうってじゃあ金取るなよと😇

[@user-xn8ik6iu5k]

昔、ミスター○○○マンでタイヤ交換した時その店の整備士さんが、SEA-ONさんと同じ事を語ってました。その整備士さんによるとタイヤのマークはあくまでも目安で少しずらしたり回転させてバランスのいい所を探すと延々語られたことを憶えています。キャタピラのようなバランスウエイトでも外れなければ問題ないそうですが、気持ちがいいものでは無いと言ってましたね。それにしても、タイヤ屋さんは何故かゴツイ体つきの人が多いですね。

[@kuma_kuma_kuma]

奥さんがめっちゃ喧嘩売るのねｗ

[@user-rh2bn8bj8f]

この人めっさ優しい人(´ω｀*)
いい職人さん👍👍

[@user-xy7sp7iy2n]

本来はホイールの軽い所とタイヤの重い点（黄じゃ無くて赤）を合わせて組むんですけど整備士でも知らない人多いですよね。新車をよく見るとホイールに青、白などの点がペイントされていて、そこにタイヤの赤点ペイントが合わさるように組まれています。

[@naoda-pw7il]

いかにウエイトを少なくするかはこだわりなのでそこにこだわる人は好きですね。

[@user-ly4xk6uq7o]

お疲れ様でした。
このチェンジャーはレバーレスですか?エエやつですね。

[@Porsche.Boxster]

全くの素人だけど、想定通りの対応方法でした（輸送中のタイヤ位置などで、製造時のバランスも狂うから）
組付け見ていると多くても30～40gで収まるから、それだけバランスが崩れているとタイヤを疑っちゃうし
思い付きですがホイール状態で事前ににバランスを見ておけば、更に把握しやすいかなと思った

[@user-oh9yr6vb7g]

前のバランスウエイトを剥がさないで取るとこあるもんなあ
見たら2箇所に貼ってあって前のがそのまま

[@user-yv7by8nk3p]

復帰したら、すぐ実践したい!
素晴らしいです!

[@h2m589]

そういう拘りをしながら仕事をするのが大事、立派

[@otoshi8282]

昔のピレリショップは別のタイヤ持ってきてバランス取りしてくれました

[@user-gx8sk7zy7j]

昔にタイヤ店にいました。韓国スタッドレスを軽トラに装置しました。バランスは12インチで120と80でした。バランスはとりませんでした。農道とかしか走らないからです。60キロも出さないじい様だからです。因みにBBSとBSエックスペディアでは3本はウェイト0。1本はインナーに5でした。ピレリーは生産国で当たりハズレが有りました。イタリアはハズレ。ドイツは当たり。

[@gentan1028]

臨機応変で素晴らしいです。

[@masamasa556]

すごい

[@awesome-yy4ce]

軽点マークもあてにならないってことか。ということは素人が手組みタイヤ交換するとき、最初はバランス取らないで乗ってみて、不具合があったときだけタイヤをホイルから回したり、バランス取るのも悪くないやり方かなー。

[@user-vf8xd8tt9n]

ディーラーで仕事してるとどうしても時間に追われて、遅れた次のお客様が待ってるしって考えしまうから出来ないです。
やった方がいいんですけど
組んでみないとわからない、パンドラのフタみたいなもんですよね。
ホイール単体でバランス取れば予測可能ですけど…でもとても素敵な作業されてると思います。😊
打ち込みだとわざわざそんなことしなくても見えない場合も多いので許せるかもしれないですよね。
アルミは余計に見えやすいからこだわる気持ちわかります。

[@user-wj3er6dz1g]

どんなに神経をすり減らそうが、どんなに暑い工場内で汗だくになりながら働こうが、トータルの運動量が少ないと痩せるわけじゃないという事ですかね。

[@user-vz2yc3tw9m]

かっこいい‼️

[@tetoto11]

よく見るとホイールのバルブ反対側に肉が盛られている部分がありますね。
ホイール自体にバルブのカウンターウエイトを付ける思想なのかもしれないけど、想定より軽いバルブ、軽点の差が大きいタイヤが組み合わされるとこういう事態になるのでしょうか。
にしても軽点逆にしてもなおウエイト必要なんて・・
ホイールは軽いに越したことは無いのだし、どうせバランス取るんだからいらない機能ってことになるね

[@meganeiwakonbu3206]

こうやってバランス取り直ししてもらえれば理想ですね。プラドに乗ってますが以前量販店でタイヤの組み換えしてもらったら350g分のウェイトが二列二段貼りしてありました。当然のごとくいつの間にか剥がれてましたね。
追加です　　どのみちバランス取れないからバランス取りやらない人いるからね、とか　勘弁してごめんなさい！とかも😅

[@user-jb6jp5gy7q]

当たり前のことをやらない業者が多いですね。
自分は組み付ける前に、ホイール単体でバランサーにかけてホイールの一番重い所にタイヤの軽点を合わせて組みます。
面倒ですが確実にウエイトが少なく、ホイール重量増加を最低限で済みます。

[@th-hu1wj]

どっかと違って一匹狼で
拘りを持って仕事に取り組む真のベンツ屋！！
シーオンさんでメンテしてもらったベンツは幸せだね

[@user-mu7tn5kj5g]

素晴らしいですね。どの業界にもこだわる人がいます。私もその一人でいたい。（いるつもり）

[@user-vq7sf8ih7k]

プロのプライドは凄い‼️

[@makiisaki7882]

うちの職場とよく似た調整をしています。
グルグルとロール状を回転させるとヘビのような感じて動くから蛇行調整と言ってます。