А как ты решил проблему горизонтальной установки карба , и уровень топлива будет не правильным при вертикальной установке ? И очень интересно как работает на 2т заслонка с мембраной ведь всё расчитывалось под 4т .
Продуманный 🤝, когда мне было 14-16 а это было 40 лет назад у меня был восход , так у него стоял поршень с муравья 1го ремонта, а вот кольца всавлял нормальные ,но в одну канаву два кольца без фиксации, их не ломает и перекрытие хорошое, компрессия была супер, коробку тоже доделывать, зарезал шестерни 4й передачи, так как восходы гавкучие , рама минск , маятник ява 638, колесо зад на 16 ява старушка а звезда с 638 , да карб 62 а вот игла с 36 стояла, мот просто пушка был. 2ва в одно 👍👍👍реально круто сам знаю.
А под каким углом сделаны 3 доп. впускных окна? И идет ли совмещение доп. выпускных окон? Если да то под каким углом? Какой герметик использовал между половинками картера?. И из какого материала сделан сам клапан? Да,очень много вопросов, но просто это меня очень затянуло :). Имеется лишний цилиндр от 3-ки, охото повторить сделанное
Вообще этот цилиндр очень сложно делать, гораздо проще сделать по развертке из моего видоса "Иж планета 30 сил" там может немного меньше мощности выйдет, но зато делать на много быстрее и проще
@@JimGorins хорошо, но я не могу понять: как работают 3 и 4 каналы?. если я правильно понял то 5-й канал дует под поршень в то место где находится свеча? Можно по подробнее об этом цилиндре?
@@JimGorins да слышно что крутится неплохо. Я как понял у тебя сейчас две проблемы - детон (перегрев?), и втулка в вгш. За 17 часов палец посинел, это не особо хорошо. По этому поводу есть мысль - подобрать шатун под сепаратор в вгш. Скорее всего диаметр нгш будет больше, отверстие под палец развернуть со смещением в сторону оси кв. В идеале и поршень под палец большего диаметра. Да, это совсем не дёшево. Но сколько за раз проблем бы решило.
@@duckskryaks9577 проблема детона уже решена. Сам детон был от перегрева, от перегрева думаю и палец синел тоже. Предварительные опыты показали хороший результат, доведу до идеала в летних условиях
Я вижу что на 2 передаче ты подтравливаешь сцеплением Чувствуеться недостаток мощи Я думаю что это из за маленького вала Они делаються когда двигло форсируеться для очень больших оборотов На зтом двигле трудно этого добиться И еще с трудом вериться что он валит на третьей и четвертой передачах Был видос когда парень просто отбалансировал стандартный вал без запила и клапана Вот у него действительно он херачил от души !
Ничего я там не травлю) Никто не запрещает тебе так же отбалансировать вал, только имя того парня запомни, чтобы потом ему свое мнение высказать смог)))
Очень много спорных моментов. С дырищей в поршне, по другому не назовёшь. Потом нужны ли эти доп каналы. С корзиной, думаю было совпадение, что лопнула старая так как их всегда облегчали и делали эти вырезы до конца. Карбюратор тоже бы поставил другой.
@@JimGorins я не когда не проедусь на вашем мотоцикле. Имхо. говорю что вижу. Сам имел опыт запила пса и юпитера. Могу лишь сказать что где то перепилив это может не дать не чего и столько продувочных каналов нужно для хорошего наполнения на высоких оборотах. А для планеты, думаю было бы достаточно родных или максимум 3х.
Самое главное в этом видео что я увидел, это правильная доработка каленвала. Вот как на этой планете и должен выглядеть каленвал для высоких оборотов. Жалко что ни как не увеличить толщину щек, хотя бы на 2мм на каждую. А то просто отбалансировать мало для того что бы он хорошо наваливал и держал высокие обороты. И поршень тоже грамотный, на нем своего рода одно кольцо, что снижает трение. Зачетно собран двигатель. Себе конечно не буду собирать такой ибо мне нужно возить груз на коляске.
17 моточасов и трындец,зато канители дохрена овчина выделки не стоит и почему то все умные в гараже,а дураки занимаются разработкой двигателей для машин и мотоциклов 😁👍
Ты извращениц парень! возьми любой другой мот где ход поршня покороче и форсируй его хоть до посинения,а Планету оставь в покое она формировке поддаётся тяжело некощюнствуй!!!
Тут смотря для чего. Если для кросса, то согласен, а если для эндуро,то наоборот, планетовский двиг вполне подойдёт (там как раз нужна тяга на низких и средних оборотах). Короткоходные движки лучше подойдут для чистого кросса или спорта.
Авто/Мото
Отличный обзор. Спасибо
Интересно понравилось толковая доработка спасибо за информацию. 👍
Молодец все понятно и доходчего объяснил !!!!!
Очень интересно!
Теперь ждём видос про фазы продувки!
Видно сразу бывшего кросовика 👍👍👍, так и надо делоть только так приходит опыт
А как ты решил проблему горизонтальной установки карба , и уровень топлива будет не правильным при вертикальной установке ? И очень интересно как работает на 2т заслонка с мембраной ведь всё расчитывалось под 4т .
Здравствуйте. А какой объем камеры сгорания должен быть для степени сжатия 9- 9.2
Продуманный 🤝, когда мне было 14-16 а это было 40 лет назад у меня был восход , так у него стоял поршень с муравья 1го ремонта, а вот кольца всавлял нормальные ,но в одну канаву два кольца без фиксации, их не ломает и перекрытие хорошое, компрессия была супер, коробку тоже доделывать, зарезал шестерни 4й передачи, так как восходы гавкучие , рама минск , маятник ява 638, колесо зад на 16 ява старушка а звезда с 638 , да карб 62 а вот игла с 36 стояла, мот просто пушка был. 2ва в одно 👍👍👍реально круто сам знаю.
Расскажи пожалуйста как сделал такие фланцы на выхлоп?
Сейчас буду смотреть с удовольствием 👍💪💪
Прямые руки и из мусора сделают пулю!
Красиво рассказал .что не чего конкретного нету
Очень толково!
Помоги расчитать резонатор на минск
Доработки приблизительно такие же,в интернете много разных схем,не могу определиться
В книге Григорьева есть полный расчёт по резонаторам.
Обращайся в личку в вк, рассчитаем)
Сколько максимально оборотов получилось? Замеряли?
Подскажи как можно вылечить сорванную резьбу выхлопа на цилиндре, у тебя там что-то сделано расскажи
Закручиваешь гайку крепление и вкручиваешь саморез
Опережение угла зажигания?
Привет, а будут более подробные видосы о форсировке мотора? Думаю многим, в том числе и мне будет интересно
Привет! Есть более подробно, но про яву. Там все аналогично.
Не Сток Мото а как изменился расход на этом пиленном моторе?
@@user-om3uy9bq2e с клапаном расход падает заметно как правило. На этом я не замерял, но высокого расхода не ощущаю
@@JimGorins то есть не будет?))
Не Сток Мото то есть не будет))?
А под каким углом сделаны 3 доп. впускных окна? И идет ли совмещение доп. выпускных окон? Если да то под каким углом? Какой герметик использовал между половинками картера?. И из какого материала сделан сам клапан? Да,очень много вопросов, но просто это меня очень затянуло :). Имеется лишний цилиндр от 3-ки, охото повторить сделанное
3 и 4 канал выходит по горизонтали максимально возможно назад, по вертикали под прямым углом. Пятый канал дует в свечу зажигания
Герметик абро мазал. Не плохо себя показывает и дирко
Клапан из воздушка явы, материал полипропилен
Вообще этот цилиндр очень сложно делать, гораздо проще сделать по развертке из моего видоса "Иж планета 30 сил" там может немного меньше мощности выйдет, но зато делать на много быстрее и проще
@@JimGorins хорошо, но я не могу понять: как работают 3 и 4 каналы?. если я правильно понял то 5-й канал дует под поршень в то место где находится свеча? Можно по подробнее об этом цилиндре?
Привет а есть видос как подключить коммутатор от Альфы а то у меня на ПС тоже зажигание от МИНСКА👍
Привет! Видос в рекомендациях выскакивать должен был. Если нет то ищи в списке, год назад примерно выкладывал
Все грамотно сделано. У меня один вопрос, едет интереснее пс? Если во всем этом смысл или проще взять сток мотор спорта.
Нет пс чтобы сравнить. Но едет очень достойно, поверь. Даже сцепление на дисках атлант не справляется, приходится его зажимать до тугого
@@JimGorins да слышно что крутится неплохо. Я как понял у тебя сейчас две проблемы - детон (перегрев?), и втулка в вгш. За 17 часов палец посинел, это не особо хорошо. По этому поводу есть мысль - подобрать шатун под сепаратор в вгш. Скорее всего диаметр нгш будет больше, отверстие под палец развернуть со смещением в сторону оси кв. В идеале и поршень под палец большего диаметра. Да, это совсем не дёшево. Но сколько за раз проблем бы решило.
@@duckskryaks9577 проблема детона уже решена. Сам детон был от перегрева, от перегрева думаю и палец синел тоже. Предварительные опыты показали хороший результат, доведу до идеала в летних условиях
@@JimGorins значит мои предложения подтвердились. А по поводу пальца слышал мнение что втулка неэффективна после 4к оборотов.
Я вижу что на 2 передаче ты подтравливаешь сцеплением Чувствуеться недостаток мощи Я думаю что это из за маленького вала Они делаються когда двигло форсируеться для очень больших оборотов На зтом двигле трудно этого добиться И еще с трудом вериться что он валит на третьей и четвертой передачах Был видос когда парень просто отбалансировал стандартный вал без запила и клапана Вот у него действительно он херачил от души !
Ничего я там не травлю) Никто не запрещает тебе так же отбалансировать вал, только имя того парня запомни, чтобы потом ему свое мнение высказать смог)))
Я так понял резонатор у вас один.
Но при этом цилиндр у вас двухтрубный.
И поэтому у меня возник вопрос что делать со второй трубой?
Две трубы соединяются в одну побольше, а дальше уже резонатор
О боже чел
попробу сделать видео про то как этот мотор без резонатора поедет
Вообще без выхлопа поедет очень плохо. Проверено на другой технике. На другом выхлопе поедет непредсказуемо, зависит от геометрии выхлопа
Очень много спорных моментов. С дырищей в поршне, по другому не назовёшь. Потом нужны ли эти доп каналы. С корзиной, думаю было совпадение, что лопнула старая так как их всегда облегчали и делали эти вырезы до конца. Карбюратор тоже бы поставил другой.
Спорные моменты лучше оспаривать когда в реальности проедешься на этом мотоцикле))) Еще ни один не остался без впечатлений
@@JimGorins я не когда не проедусь на вашем мотоцикле. Имхо. говорю что вижу. Сам имел опыт запила пса и юпитера. Могу лишь сказать что где то перепилив это может не дать не чего и столько продувочных каналов нужно для хорошего наполнения на высоких оборотах. А для планеты, думаю было бы достаточно родных или максимум 3х.
@@Lexada13 с продувкой все немного иначе. Очень много тонкостей
👍😘👍
а как можно посмотреть выкройки окон??
В каком то из видосы выкладывал
впервые вижу,что бы так лопалась советская корзина сцепления.
Почэму ти взял од 3 планэти цилиндр в 5 один випускной канал былоб немного лучше
Хотел опробовать дополнительные выхлопные окна, а в 5ке их так не сделаешь. Хотя в них острой необходимости нет
@@JimGorins значит лучше пятый горшок взять?
@@user-cv4ee6mk6o кнш. Он самый мощный и продуманный. 5 горшок взял в себя все лучшие качества из всех планет
Тебе надо поработать с мотором пс)
Думаю такая возможность появится в скором будущем)
@@JimGorins Очень интересно посмотреть доработку псовского мотора, будем ждать.
@@JimGorins не плохо бы за пилить псковский.
Почему cvk карбюратор а не pwk?
Было интересно опробовать именно его
А так то что лучше?
Есть росхожее мнение что цвк для экономии пвк для мощи
А из чего сделан сам клапан?
Полипропилен. Корпус воздушного фильтра явы 638
@@JimGorins а можно ли изготовить из ПВХ пластика?
@@denisinzhevatkin9867 нет, он не стоек к бензину
@@JimGorins хорошо, учту. А какой герметик установлен меж половинками картера?
@@denisinzhevatkin9867 абро вроде бы. Но так же пользуюсь и дирко
а че так не сделали на заводе?!
Иж power.
Нафига все это если пс есть? Или это хобби?
Это называется оживить мёртвого!
17 моточасов ресурс ? 😳, это грубо 1000-1700км ? , стандартный ходит 20-25тыс.
Сделать так чтоб старая планета которая создана чтоб возить картошку, смогла возить дохрена картошки 😁👍
Молодец, но проще найти двигатель от иж пс, но всё равно👍👍👍👌✋
Самое главное в этом видео что я увидел, это правильная доработка каленвала. Вот как на этой планете и должен выглядеть каленвал для высоких оборотов. Жалко что ни как не увеличить толщину щек, хотя бы на 2мм на каждую. А то просто отбалансировать мало для того что бы он хорошо наваливал и держал высокие обороты. И поршень тоже грамотный, на нем своего рода одно кольцо, что снижает трение. Зачетно собран двигатель. Себе конечно не буду собирать такой ибо мне нужно возить груз на коляске.
17 моточасов и трындец,зато канители дохрена овчина выделки не стоит и почему то все умные в гараже,а дураки занимаются разработкой двигателей для машин и мотоциклов 😁👍
Этот Иж не едет! С передачи на передачу садится. У настоящего Ижа со старта буксуют три передачи. Твой просто подсаживается.
Ну ты и голова.
Ты извращениц парень! возьми любой другой мот где ход поршня покороче и форсируй его хоть до посинения,а Планету оставь в покое она формировке поддаётся тяжело некощюнствуй!!!
Тут смотря для чего. Если для кросса, то согласен, а если для эндуро,то наоборот, планетовский двиг вполне подойдёт (там как раз нужна тяга на низких и средних оборотах). Короткоходные движки лучше подойдут для чистого кросса или спорта.
Обычный к-16, даже без клапана, едет бодрее, так что смысл этих всех доработок.
Не єдет він нікуда,у Львові є одна з найважчих трас для мотокросу,і на ній ні "пси" ні к-16 не могли навалити,-а оцей їхнього рівня
Тобто рівня чезетів.
@@petrosmereka3803 я не понимаю, что пишешь.
@@user-js6rt2dq9d если не понимаешь что тебе пишут значит ты дебил ☝️
@@barbadoss666 ты когченый, о чем стобой говорить