Товарищ, очень советую проверить ведомые (стальные) диски. Как правило, на изрядном пробеге они изнашиваются, перегреваются и их ведёт. Выглядит это так, что диск становится не плоским, а коническим. Это легко проконтролировать, если приложить диск к хорошей линейке или положить его на поверочную плиту. Если диск конический, то он работает как пружина, и тоже "забирает" ход рычага сцепления.
не поверишь! В своё время у меня были проблемы с этими стаканчиками, они были разрезаны их сильно деформировала, я попросил токаря чтоб он сделал мне новые стаканчики, после это пришлось высверливать отверстия под стаканчики и приваривать. На удивление сцепления работало очень хорошо.
На самом деле это было и у меня. Очень многое если честно не попадает в видео, так как не хочется его растягивать сильно. Стояли и у меня разрезные стаканчики, жесткость у них как у пластилина. Выбросил их и поставил стаканчики от Юпитера, они цельные. Их и вварил в крышку. Будут ещё доработки, это не конец)
Червяк выжима сцепления надо с Минска ставить. А вот к крышке у меня приварен железный диск который самый толстый с выточкой, с ним проще выставить равномерность выжима сцепления. И ход выжима увеличился.
Очень полезное видио, я на яве тоже давно заметил деформацию корпуса полуавтомата при выжиме сцепления, там даже на глаз хорошо видно. Если руки дойдут ребра приварю.
Ничего приваривать не надо! Равномерность выжима достигается достигается регулировкой пружин. Ну а такой доработкой вы получите большой дисбаланс по весу, от чего добавится вибрация и увеличиться нагрузка на подшипник.
хах)) только надумал так сделать, а ты уже сделал!!)) красава) Я себе ставил червяк от Минска, он аналогичный но, сам рычаг выжима короче ИЖевского, в КПП давно лью ATF 3, разница заметна в лучшую сторону
@@ПавелКагарлык Ещё к выжимному диску, приваривают промежуточный (металлический) диск, как раз и будет толще и жЕсче конструкция) и меньше нагрузка на шпильки
@@РжавыйБОЛТ Виталий доброго времени суток! Я сейчас при сборке нового мотора поставил пластину под козиной, от япончика ПС (она же К-16). Скорости включаются четко, но мало того я переключаю передачи на ходу вообще без сцепления (привык на Яве и кроссовом) А выжимной диск выбрал самый как показалось прочный... Вот теперь надо будет посмотреть родной диск на ПС или К-16, может они тоже закаленные и толще как и пластина...
@@РжавыйБОЛТ Как я и предполагал на японце ПС выжимной диск толще. Простой Планеты толщина 1. мм, ПС японец 2 мм, то есть на 0.7 мм толще и сделан более жестким
Теперь с алиэкспресса заказать машинку гидровыжима под тросик и можно смело пружины на корзине поджимать. Ну или суппорт обрезанный от скутера на правую крышку чтоб на шток давил как на zx9r. Идея класс!!!)
Респект. Доработка очень полезная. Я на ИЖах никогда не ездил. И мне очень не нравится их система сцепления. Осенью тестировал не понравилось. Сейчас выехал на новом моторе, все отрегулировал скрупулезно, крышку выжима подобрал вроде как потолще, стакнчики от ПС и пружины. Залил по рекомендации друга ПСсиста АТФ. Сцепление работает гораздо лучше. Но на других моих мтоциклах Явах и Чезет работало всегда идеально. На Яве 634 крышка очень толстая. Да и на других то же. Надо подумать над этим вопросом.
@@UnDeR_777 Сравнивал. В общем то по внешнему виду.идентины. По толщине, по весу и по отверстиям для стаканчиков под пружины разные . Намного жесче чем выжимной диск от Планет. Отверствие от болта посередине думаю как раз послужит для смазки. Считаю что встанет без проблем и варить ничего не придется если стаканчики будут родные с ПС т.к они неразрезные и стоять будут плотно в отверствиях .. Но все же я буду искать с К-16. Будет наверно еще жесче.
@@UnDeR_777 Я с ИЖом дел никогда не имел. Всю жизнь потраченную на мотоциклы катал на Чешкой технике. Ява, Чезет крос.... но вот на старости из-за финансовых соображений поставил мотор ИЖ на ходовую Чезет. Привычка знать технику досканально осталась от кросса...вот изучаю и поражаюсь "фортелям" от ИЖ... К осени прошлого года собрал мото со старым мотором. Протестировал до конца сезона...За зиму собрал новый мотор с доработками. КПП сделал идеально (переключаю как на кросе без сцепления). А вот сцепление немного не нравится....думаю теперь и его сделаю как нужно.
это классная идея но требует дальнейшево развития .напрашиваетца мысль по изготовлению повой крышки составнойиз более толстово металла.как мысль в слух .вообще приварить нажимной диск к крышке.это одно из решений проблемф сцепления.но надо дорабатывать .какие планы в дальнейшем.ббуду наблюдать
у меня на пс алюминиевые диски стоят самодельные показывают себя неплохо на планке кстати у меня никогда не ведет сцепа,и еще я с юпака отрезал наконечник (в крышке) сцепы под тросик и вварил в планку ,так как та фольга вообще задрачила меня
Задумка интересная, имеет место быть. Но как быть теперь с нажимным диском, который варили и который потерял свою степень закалки. И по любому от сварки любой металл ведёт. И так как наварены рёбра жёсткости, диск точно не отцентрован из за лишнего металла. На оборотах по-любому есть вибрация там где её не должно быть
Ставил я на иж успокоитель моторной цепи стирается быстпро, буквально за месяц! Так как на жигулях цепь плоская по звеньям с большей площедь опоры а иж цепь фируристая больше режет успокоитель
@@ВиталийЧервонный-х8и да есть разница! А вот иж цепь и жигули шаг и ширина совподают! Вот думаю попробовать жигул цепь укоротить на иж поставить и успокоитель, посмотреть на сколько хватит
Мне есть ворос, я как неразбираюс в советских мотоциклах незнаю нечего, Вопрос: можно ли на юпитер 2 вставить крышку сцепление от других ижах, тоесть от 5 ижа на 2 иж вставить толко крышку сцепление с механизиом
@@JimGorins а если слелать под родной крышкой,с небольшой прорезью и переделками?червячный вижим сам по себе туговат,плюс выработка.подумаю по етому поводу
@@JimGorins а сколько крутит на всю на нейтрале если не секрет?я свою почти до 8к крутил на нейтр. Правда он чуть не расыпался.тах вродь такойже,холостой был 1200-1400.
Увы,из говна пулю не слепишь.Там нужно всё другое-другая корзина с демпфером,другие диски,шт 7-8 самих дисков,пружины помягче,другой механизм выжима,кулачковый,а не вот это вот всё,червяк в алюминии,половина усилия выжима тупо уходит на трение.Смотри на сцепление иномарок,и вот когда сумеешь внедрить его или похожую систему в ИЖ,тогда тебе цены не будет))!Заливали АТФ,нету особой разницы.
Привет, хотел спросить - можно ли полировать каналы? Кто - то пишет, что начинаетс скапливаться конденсат, кто - то пишет, что это все бредни. Кому в итоге верить?
Это смотря для каких целей используется мотор от "мотоижа"....Если навоз в люльке вывозить то и так сойдет, чё там заморачиваться. А вот если его использовать на полную катушку, то этот мотор надо дорабатывать очень серьезно. На нем масса завоских недоделок, которые нужно устранять. Причем чем старее модель, тем меньше было брака. А Планета 5 вообще "загадка природы".
@@ПавелКагарлык говорю не по наслышке. У меня пс с поршнем от снегохода 82мм, запилен. Шатун от хонды. Был юпитер на двух карбюраторах, распиленый. И этот узел, именно крышка вопросов не вызывала. По этому считаю это безсмысленой затеей. И вспомните к примеру спортивные ш12, там сил больше чем у Вас а крышки сток).
@@Lexada13 Вы внимательно посмотрите ролик и все поймете. Толщина вашей крышки на ПС? Я так думаю не меньше ДВУХ ММ... Здесь речь идет о крышке Планеты 5....ее толщина всего 1.3 мм. Да еще простая жестянка. ИЖ ЭТО РЕБУС...
@@ПавелКагарлык я даже не знаю какая у меня крышка, может и не родная, что скорее всего. Проблем не было не с юпитеров не с псом. Если действительно есть различия зачем это сварочный франкенштейн? Или крышки в дефиците?
@@Lexada13 Вот видите, вы даже не знаете, а уже ребят хаете. Причины ДВЕ: Первое - Мало кто об этом знает. И второе - да очень большой дефицит. Поэтому вот Алексей не зная об этом различии в выжимных дисках пошел по пути решения проблемы как он умеет. Респект ему. Молодец парень. У нас в свое время в ДОСААФ много чего небыло и мы много чего дорабатывали напильниками. И это приносило свои ощутимые плоды. Так что как то так.
Ну что сказать?Гениально Ватсон.Пошел варить. Благо железа этого хватает.Леха ты мозг.в хорошем контексте.Лайк!
Да не за что) я давно заметил, что мне интереснее ковыряться в гараже чем ездить)))
Товарищ, очень советую проверить ведомые (стальные) диски. Как правило, на изрядном пробеге они изнашиваются, перегреваются и их ведёт. Выглядит это так, что диск становится не плоским, а коническим. Это легко проконтролировать, если приложить диск к хорошей линейке или положить его на поверочную плиту. Если диск конический, то он работает как пружина, и тоже "забирает" ход рычага сцепления.
Молодец! Полезное видео! Сам задумывался как доработать сцепление на своем ИЖаке! Пили дальше, очень интересно, что получиться!!!
не поверишь! В своё время у меня были проблемы с этими стаканчиками, они были разрезаны их сильно деформировала, я попросил токаря чтоб он сделал мне новые стаканчики, после это пришлось высверливать отверстия под стаканчики и приваривать. На удивление сцепления работало очень хорошо.
На самом деле это было и у меня. Очень многое если честно не попадает в видео, так как не хочется его растягивать сильно. Стояли и у меня разрезные стаканчики, жесткость у них как у пластилина. Выбросил их и поставил стаканчики от Юпитера, они цельные. Их и вварил в крышку. Будут ещё доработки, это не конец)
Червяк выжима сцепления надо с Минска ставить. А вот к крышке у меня приварен железный диск который самый толстый с выточкой, с ним проще выставить равномерность выжима сцепления. И ход выжима увеличился.
Поясни поподробнее, если не сложно. Заранее благодарю!
За диск это идея, надо попробовать. А червяк с Минска разве на Планету подходит? Просто нет под рукой, чтобы проверить.
Очень полезное видио, я на яве тоже давно заметил деформацию корпуса полуавтомата при выжиме сцепления, там даже на глаз хорошо видно. Если руки дойдут ребра приварю.
Это ещё не конец доработок. Поразмыслил я и понял, что там доработано не всё
@@JimGorins Леша тут еще про сцепление ruclips.net/video/Is1hRq-k4iY/видео.html
Молодец реально крута доработка постоянно это сцепления ведет 👍👍👍
Было бы слишком скучно, если бы не нужно было ничего улучшать)
Ничего приваривать не надо!
Равномерность выжима достигается достигается регулировкой пружин.
Ну а такой доработкой вы получите большой дисбаланс по весу, от чего добавится вибрация и увеличиться нагрузка на подшипник.
Согласен
Хоть кто то разумный... Смотрел с открытым ртом охреневал от дебелизма
Ожидал после слов о крышке процесс изготовления нормальный крышки на станке с толстыми стенками
хах)) только надумал так сделать, а ты уже сделал!!)) красава) Я себе ставил червяк от Минска, он аналогичный но, сам рычаг выжима короче ИЖевского, в КПП давно лью ATF 3, разница заметна в лучшую сторону
Кстати спасибо за идею с Минским червяком... А по поводу АТФ я тоже солидарен. Гораздо луше работает сцепление.
@@ПавелКагарлык Ещё к выжимному диску, приваривают промежуточный (металлический) диск, как раз и будет толще и жЕсче конструкция) и меньше нагрузка на шпильки
@@РжавыйБОЛТ Виталий доброго времени суток!
Я сейчас при сборке нового мотора поставил пластину под козиной, от япончика ПС (она же К-16). Скорости включаются четко, но мало того я переключаю передачи на ходу вообще без сцепления (привык на Яве и кроссовом)
А выжимной диск выбрал самый как показалось прочный... Вот теперь надо будет посмотреть родной диск на ПС или К-16, может они тоже закаленные и толще как и пластина...
@@РжавыйБОЛТ Как я и предполагал на японце ПС выжимной диск толще. Простой Планеты толщина 1. мм, ПС японец 2 мм, то есть на 0.7 мм толще и сделан более жестким
@@ПавелКагарлык хм.. интересно) спасибо 👍
Теперь с алиэкспресса заказать машинку гидровыжима под тросик и можно смело пружины на корзине поджимать. Ну или суппорт обрезанный от скутера на правую крышку чтоб на шток давил как на zx9r. Идея класс!!!)
Здесь полет фантазии и инженерной мысли почти неограничен) что нибудь придумаем)
Очень интересен опыт с маслом.
Респект. Доработка очень полезная. Я на ИЖах никогда не ездил. И мне очень не нравится их система сцепления. Осенью тестировал не понравилось. Сейчас выехал на новом моторе, все отрегулировал скрупулезно, крышку выжима подобрал вроде как потолще, стакнчики от ПС и пружины. Залил по рекомендации друга ПСсиста АТФ. Сцепление работает гораздо лучше.
Но на других моих мтоциклах Явах и Чезет работало всегда идеально.
На Яве 634 крышка очень толстая. Да и на других то же.
Надо подумать над этим вопросом.
Это ещё будет сделано. Мой вариант ещё не совершенен)
@@JimGorins Как я и предполагал на японце ПС выжимной диск толще...Фото скину.
@@UnDeR_777 Сравнивал. В общем то по внешнему виду.идентины. По толщине, по весу и по отверстиям для стаканчиков под пружины разные . Намного жесче чем выжимной диск от Планет. Отверствие от болта посередине думаю как раз послужит для смазки. Считаю что встанет без проблем и варить ничего не придется если стаканчики будут родные с ПС т.к они неразрезные и стоять будут плотно в отверствиях ..
Но все же я буду искать с К-16. Будет наверно еще жесче.
@@UnDeR_777 Пока не ставил. Но собираюсь. Лично я хочу поставить с К-16. Не найду однозначно поставлю этот.
@@UnDeR_777 Я с ИЖом дел никогда не имел. Всю жизнь потраченную на мотоциклы катал на Чешкой технике. Ява, Чезет крос.... но вот на старости из-за финансовых соображений поставил мотор ИЖ на ходовую Чезет. Привычка знать технику досканально осталась от кросса...вот изучаю и поражаюсь "фортелям" от ИЖ... К осени прошлого года собрал мото со старым мотором. Протестировал до конца сезона...За зиму собрал новый мотор с доработками. КПП сделал идеально (переключаю как на кросе без сцепления). А вот сцепление немного не нравится....думаю теперь и его сделаю как нужно.
Лет пять назад поставил сцепление на планету 5 от Иж планета спорт, результатом доволен.
А в чем разница
@@НасрулаМеджидов в том,что диски ведущие стальные, с фрикционными вкладками
Правильно надо регулировать сцепления,и тогда наваривать не чего не надо
Я бы на твоем месте поставил бы лучше гидро выжим!
Как раз это кросс, постояная дрочка сцепления, да и выжиматься оно будет одним пальчиком😀
это классная идея но требует дальнейшево развития .напрашиваетца мысль по изготовлению повой крышки составнойиз более толстово металла.как мысль в слух .вообще приварить нажимной диск к крышке.это одно из решений проблемф сцепления.но надо дорабатывать .какие планы в дальнейшем.ббуду наблюдать
Тоже так делал ,работает.
Брата спасіба за ідеї сьогодні буду робити свій іжак
у меня на пс алюминиевые диски стоят самодельные показывают себя неплохо
на планке кстати у меня никогда не ведет сцепа,и еще я с юпака отрезал наконечник (в крышке) сцепы под тросик и вварил в планку ,так как та фольга вообще задрачила меня
Задумка интересная, имеет место быть.
Но как быть теперь с нажимным диском, который варили и который потерял свою степень закалки. И по любому от сварки любой металл ведёт.
И так как наварены рёбра жёсткости, диск точно не отцентрован из за лишнего металла. На оборотах по-любому есть вибрация там где её не должно быть
не знаю замечал ты или нет сама крышка сцепления на 1мм отжимается при выжеме, на 4ке она по жостече вроде
Здравствуйте. А есть ли смысл проварить с внутренней стороны, по углубление? Сварка не будет мешать работе?
Я ждал тест драйв 11 минут!!!! Земляк, это бан!
Я из видео вырезал две трети материала, оставив самую важную информацию. Я не могу растянуть видос так чтобы его никто и не начинал смотреть.
Босс будет видос не переживай)
@@JimGorins Есть единственный вариант в беларуси ИЖ К16 - 750уе. Видно, что подготовлен, блестит весь такой)))На что обратить внимание при покупке?
может добавить "легкий выжим сцепы" на руле ставиться .на али заказать или где купить...
А как выживают текстолитовые.диски? У меня на ПС их на долго не хватало, срезало выступы, обеспечивающие зацеп с корзиной.
Добрый день, что если сделать отпуск метала и закалку барабана сцепления что получится?
Ну варить я не буду,ее поведет,а вот по поводу масла АТФ это идея,и укорачивание рычага нужно подумать
Купи диски сцепления как на Яве на метр.пластине приклееные и нормально будет.
Молодец пацан
Подскажите пожалуйста как в станок токарный зажимали, чтобы проточить?
Отличный видос с хорошим советом!
Натяжитель цепи моторной стоит еще поставить.Судя по видео. Себе на яву с жилюлей обрезанный ставил.Лайк само собой)
Ставил я на иж успокоитель моторной цепи стирается быстпро, буквально за месяц! Так как на жигулях цепь плоская по звеньям с большей площедь опоры а иж цепь фируристая больше режет успокоитель
@@ЕвгенийПетриков-г7р Привет.Если не фиксировать башмак,то долго жить не будет,еще и бед натворит. У меня пипец как долго ходил.
@@ЕвгенийПетриков-г7р Опять таки на яву! Я уже не помню есть ли разница с ижом по цепи.В десятом году продал.
@@ВиталийЧервонный-х8и я делал плавающий с пружиной
@@ВиталийЧервонный-х8и да есть разница! А вот иж цепь и жигули шаг и ширина совподают! Вот думаю попробовать жигул цепь укоротить на иж поставить и успокоитель, посмотреть на сколько хватит
Добрый вечер. Что думаешь нащёт того чтобы приварить самый первый диск к внутреннему барабану?
Здравствуйте, почему планета 5 дёргается при сбросе газа на 3 и 4 передаче, особенно ощутимо когда едешь по трассе?
Мне есть ворос, я как неразбираюс в советских мотоциклах незнаю нечего,
Вопрос: можно ли на юпитер 2 вставить крышку сцепление от других ижах, тоесть от 5 ижа на 2 иж вставить толко крышку сцепление с механизиом
Попробовать дать токарю,фрезеровщику изготовить новую крышку,точеную.
Как будет ваше масло атф работать с мкп ижа?
С маслом от автомата сцепление буксует сильнее, пробовал.
Отлично 👍
Привет,не совсем понял,почему сцепление буксует?как устранить?
Не подскажешь?,какая длинна вилки на твоей кроссовой планете?
Да действительно)) . а может из алюминия отлить?
Будеш ставить гидро выжим вместо троса сцепления?
Да и давай быстрее екперемент с АТФкой)
👍👍👍
Пииветствую.Полезно.Варили дугой или автаматом?
Привет! Варил полуавтоматом. Обычной электродной тяжело будет сделать аккуратно
Какой сваркой варил???
Алексей а реечный выжим под крышку как на пс?по идее и легче будет и ход больше?
Были такие мысли, но не очень хотелось выбрасывать правую крышку
@@JimGorins а если слелать под родной крышкой,с небольшой прорезью и переделками?червячный вижим сам по себе туговат,плюс выработка.подумаю по етому поводу
А от Минска нового образца рычажок подходит сцепления?
На счёт нового Минска сказать не могу
@@JimGorins ну просто на старом Минске и на новом у нех резьба разная
@@JimGorins ruclips.net/video/NpPbhyRW_Ro/видео.html
А бак с какого переределывал?
Полностью самодельный
Лёх, а от чего маятник стоит?
Есть видео установки тахометра?
А что там ставить? Провод тахометра накручивает на вв провод и всё)
@@JimGorins я думал от коммутатора или датчика хола)
@@JimGorins а можно его название, ибо кроме альфоподобных ничего не могу найти
@@morul7158 нет) все гораздо проще
@@morul7158 а я не помню его название. Ищи на Али как универсальный тахометр
А как на щот гидровижема с аліекспрес
А как от чего тахометр и как его устанавливал?
Это тахометр и счётчик моточасов одновременно. Заказывал на Али, бери тот, который со сменной батареей
@@JimGorins а сколько крутит на всю на нейтрале если не секрет?я свою почти до 8к крутил на нейтр. Правда он чуть не расыпался.тах вродь такойже,холостой был 1200-1400.
@@JimGorins а не расскажешь, как подкдючал?
Кстати что за токарный у тебя и где взял, если не секрет?)
Станок брата, армянский, модель не помню. У Ден Тюнинга такой же. Взяли как всегда с рук
Не Сток Мото спасибо за ответ
Ну юпитеровская толще чем на планете)
не знаю че у вас ведет у меня на юпаке ни че не ведет
Увы,из говна пулю не слепишь.Там нужно всё другое-другая корзина с демпфером,другие диски,шт 7-8 самих дисков,пружины помягче,другой механизм выжима,кулачковый,а не вот это вот всё,червяк в алюминии,половина усилия выжима тупо уходит на трение.Смотри на сцепление иномарок,и вот когда сумеешь внедрить его или похожую систему в ИЖ,тогда тебе цены не будет))!Заливали АТФ,нету особой разницы.
В углу зеленая рама. Это что? Новый проэкт?
Это какой то редкий мопед, просили перевезти
Зря проваривал. Металл при сварке ведёт)
Какой вес Мото?
Что то около 125кг
А лошадей сколько?
Привет, хотел спросить - можно ли полировать каналы? Кто - то пишет, что начинаетс скапливаться конденсат, кто - то пишет, что это все бредни. Кому в итоге верить?
Привет! Полируют только выхлоп. На впуске и продувке действительно будут капли скапливаться. Но это все мало ощутимо на самом деле
Не Сток Мото ну вот ты лично как считаешь? Стоит? Сам полировал? Я думаю, что если не до зеркала, то норм будет
Норм 👍🔥👌
Увиличиться тяга??мощность??
Нет. Если не буксует сцепление то не увеличится.
Сделай мне такую крышку на планету 5.
здравствуйте
Из за рекламы не могу посмотреть ролик!
А не проще было верхний ведомый диск приварить к крышке?????? Этот метод уже лет 50 существует
До этого ещё дойдет дело. Но одни этим диском не решить проблемы
А приваривают с верху или с низу крышки?
@@enduro_hadge отверстия просверли , отцентруй и привари полуавтоматом. Диск потолще бери, но не самый толстый (нижний)
@@venturaEIS был бы ещё этот полуавтомат...
Не могу завести планету после кап ремонта
Либо нечего поджечь, либо нечем, либо не вовремя. Удачи)
Такой там и кап ремонт.
Это полный бред. Как только ещё на мотоиже начали этой херней заниматься всем об этом писал, и логики в этом нет.
Это смотря для каких целей используется мотор от "мотоижа"....Если навоз в люльке вывозить то и так сойдет, чё там заморачиваться.
А вот если его использовать на полную катушку, то этот мотор надо дорабатывать очень серьезно. На нем масса завоских недоделок, которые нужно устранять. Причем чем старее модель, тем меньше было брака. А Планета 5 вообще "загадка природы".
@@ПавелКагарлык говорю не по наслышке. У меня пс с поршнем от снегохода 82мм, запилен. Шатун от хонды. Был юпитер на двух карбюраторах, распиленый. И этот узел, именно крышка вопросов не вызывала. По этому считаю это безсмысленой затеей. И вспомните к примеру спортивные ш12, там сил больше чем у Вас а крышки сток).
@@Lexada13 Вы внимательно посмотрите ролик и все поймете. Толщина вашей крышки на ПС? Я так думаю не меньше ДВУХ ММ...
Здесь речь идет о крышке Планеты 5....ее толщина всего 1.3 мм. Да еще простая жестянка.
ИЖ ЭТО РЕБУС...
@@ПавелКагарлык я даже не знаю какая у меня крышка, может и не родная, что скорее всего. Проблем не было не с юпитеров не с псом. Если действительно есть различия зачем это сварочный франкенштейн? Или крышки в дефиците?
@@Lexada13 Вот видите, вы даже не знаете, а уже ребят хаете.
Причины ДВЕ: Первое - Мало кто об этом знает. И второе - да очень большой дефицит.
Поэтому вот Алексей не зная об этом различии в выжимных дисках пошел по пути решения проблемы как он умеет. Респект ему. Молодец парень.
У нас в свое время в ДОСААФ много чего небыло и мы много чего дорабатывали напильниками. И это приносило свои ощутимые плоды.
Так что как то так.
Это хотелось делать ? Имея мотоциклы по круче!
Нет ничего круче чем сделанное своими руками
@@JimGorins Согласен,но .