Приятно видеть человека, ЗНАЮЩЕГО и любящего своё дело. У Вас есть все задатки на успешное будущее! Вас ждут ВЕЛИКИЕ ДЕЛА! Мира (Победы!!!) Вашей стране!
@@The_Old_Pirate Он делает то, что он умеет делать профессионально и мастерски, этим и должен заниматься, никто кроме него это так сделать не сможет даже близко, человек этим живет это видно по огромному глубокому багажу знаний.
Простым языком тесла максимально удешевляет производство авто. То что они делают повышает прочность, но ремонто пригодность от этого очень сильно страдает. Видео супер.
Неочікувано, але мегакруто, цей музей має право бути. Технології Тесли вражають, не впевнений в Тесла роботі, як швидко його втілять в реальності, але кузов авто з трьох литих частин, це шедевр, однозначно еволюції виробництва автомобілів. Респект за відосик 👍👍👍🇺🇦
@@jurijjandroid1099 Ебобошник. У вас кругом кремлеботы. Как тебе щас живется в ридне украине? Ох ответите за Донбас, ох и пожалеете что скакали на не залежной. Вам после всего этого, жизни ни где не будет.
Tesla Bot, также известный как Optimus, - концепт робота-гуманоида общего назначения, разработанный Tesla, Inc. Он был представлен на мероприятии AI Day 19 августа 2021 года. Рабочие прототипы робота были представлены 30 сентября 2022 года. Tesla Bot имеет рост 177 см и вес 73 кг и способен передвигаться в настоящее время со скоростью до 8 км/ч. Вместо лица у робота установлен дисплей. Согласно презентации, сделанной во время мероприятия AI Day, Tesla Bot будет иметь грузоподъемность до 20 кг и будет «управляться той же системой искусственного интеллекта, которую Tesla разрабатывает для системы ADAS, используемой в её автомобилях». «Я думаю, Optimus станет невероятным через пять или десять лет, просто сногсшибательным» - сказал Илон Маск.
Семен Семеныч! Усик на 13:10 - это предохранитель. Охлаждать приходится не усик, а сами элементы. И технология новых батарей заточена на снижение внутреннего электрического сопротивления и улучшения теплопередачи от пластинчатого электрода внутри батареи на корпус.
У Tesla передовой конструктив. Я бы сказал - смарт-конструктив, ибо он постоянно улучшается. И, я очень рад видеть Богдана именно такого - на позитиве и с мыслью о перспективах. Tesla производит Автоботов.
Жаль, что Илон делает робота, но при этом не делает хороший экзоскелет. Он мог бы внедрить у себя на фабрике экзоскелет и тем самым поднять уровень производства и организацию труда на новый более высокий уровень. Также собирать Биг даты с экзоскелетов, что помогло бы в обучения нейросетей для робота. Да и сам экзоскелет проще и дешевле и хорошее добавление к проекту роботов. Также он собирается отправлять людей на Марс. И что люди получат скафандр? Он конечно защитит от неблагоприятных условий и всё. А нужно думать о будущем уже сейчас и делать скафандр с экзоскелетом уже сейчас. Чтобы скафандр не только защищал , но и увеличивал физические возможности человека. Также увеличение физических возможностей человека положительно скажется на современном производстве. А то сейчас как и 40 лет назад выдают каску, зашитые башмаки и спецовку и всё. А на дворе 21 век. Странно, что Илон упустил все эти важные аспекты из вида. Была надежда, что именно он изменит в положительную сторону процесс работы на производствах. Но ведать не судьба. Вот такие мысли в слух, и крик Илон сделай хороший экзоскелет!!!
Здравствуйте. В Скандинавии а в частности в Норвегии очень сильно поубавилась эйфория от обладания Tesla. Люди хотят за свои деньги получать качественный продукт что ни скажешь об этой американской марке. Основной массе людей не очень то и важно что что и как у машины в внутри, и за сколько она разгоняется до 100км в час. Если компания Tesla не поднимет качество своих машин то вскоре она проиграет рынок Норвегии китайским компаниям. Мой коллега отказался от резервации tesla model Y в пользу Nio el7 ,при том что китайский авто не чуть не дешевле Tesla, а вот качество заметно выше. Но главная фишка Nio, это замена батареи за 5 минут!
@@mischa_solt буду говорить только за то что я видел и знаю лично от своих знакомых, у одного на model x постоянно мокрый багажник и да зазоры на этих подъёмных дверях линия ручек не совпадает, у второго уже при выдаче на model 3 была не ровно вклеена панорама, справа край не совпадал с линией крыши, потом в заднем фонаре появилась вода. Да куча косяков. И о какой ценовой категории Вы говорите, считаете машину 60тысячь евро дешёвой?
@@mischa_solt я покатав кучу электричек по цене без бонусов от государства до 60тыс.евро сделал свой выбор в пользу Ioniq 5, для меня было важно что всё на руле не нужно ни вкакой экран лезьть, и салон реально большой
Відео як більшість відео, від Вас, цікаве! За це дякую!) Чому не нашою співучою українською мовою?? Але є ще важливе питання!! Ви дуже мало інформуєте про те що робиться в Україні!!! Я так розумію що Ви виїхали з України і Вам все одно.. Обясніть що сталось, чому так різко змінилась Ваша позиція?
химию и физику - не обмануть ..... а маркетологи чётко следят, что-бы батарея работала - ровно гарантийных 2-3 года , и потом внезапно деградировала (хотя аккумуляторы от телефонов 2005 годов выпуска, еще сегодня удачно живут и имеют 90% ёмкости, как ни странно .....
@@Valerii-ys3lu физику нет. а вот по химии еще расти и расти. каждый год мы слышим об открытии нового сочитания веществ который лучше, эффективнее держат и отдают заряд. но это всё еще пальчиковые батарейки.
@@КонстантинПостоянный-ч1ч , каждый год мы слышим о изобретении айфона лучше прежнего, но в реалиях, это просто обман. И с каждым годом, мы платим денег всё больше и больше, за меньшие и меньшие достижения. Ресурсы планеты заканчиваются, и задача как можно дороже продать гигабайты начала 2000 годов, хотя сегодня терабайты должны стоить копейки. Развитие технологий остановилось. Не таким мы всё представляли в детстве. (хотя в Китае поезда летают, и это радует).
@@Valerii-ys3lu в плане развития телефонов пока да. мы достигли некого потолка. пошли уже не технологии, а тупо какие то приколы типа 120 герц экран, процессор сильнее, камера на 10х зум больше чем в предыдущей модели.
@@КонстантинПостоянный-ч1ч , теперь будут ТЕРМИНАТОРЫ активно продаваться, для разных нужд, сначала для домашнего хозяйства, потом для хождения в магазин, в школу, а далее и на фронт ... технологии будут направлены наверное на роботов, каждое домохозяйство, захочет купить робота ..... гы-гы-гы .....
Можна довго казати що батарейка це прям вау. Але ні. Електромотор це насправді майбутнє. Але от сам аккамулятор як носій заряду це крок у минуле. Ми намагаємося замінити викопну навфту, на викопний літій... Забиваючи тотальний хер на екологію як таку. Акамулятор це чиста енергія, ну ну. Починаючи з лопасті до вітряків, які не утилізуються, а просто закопуються в землю. Закінчуючи тими самими батарейками, які просто подрібнюются і закопуються. Так як процес рециклінгу занадто дорогий і складний. І чомусь той самий Маск про це мовчить. Напевно тому, що потім не вийде продавати бляшанки під егідою еко френдлі і ми рятуєм планету. Реальне екологічне майбутнє за електромотором як рушієм, та воднем, як паливом. Якого море в атмосфері, та який являється побічним виходом бгатьох промисловостей. І саме водневий генератор, в комплексі з електромотором і є реальним екологічним транспортом. Та маса Мірай. Але це складно і не популярно. Тому давайте штапувати більше батарейок, начипивше забрало, і не звертаючи увагу на їх недоліки.
На счет Тесла Родстер. Так там обещали 200 киловатт батарею. И если взять новые батарей 4680 то плотность их 300 ватт на 1 кг. То есть 600 кг и у тебя 200 киловатт есть. Пусть даже с конструкцией будет в общем 800-900 кг. Вес самого авто 1800. Думаю вполне реально. Тем более каркас с углеткани будет.
Посоветуйте пожалуйста, стоит ли покупать электро машину, если ее использовать редко. Зимой, практически, вообще не использую. Слышал что у этих автомобилей большой саморазряд, даже если отключить все возможное. Не придется ли мне подзаряжать ее раз в неделю. На ДВС год простоя, сел и поехал.
Богдан, расскажите потом как-ниюудь, как происходит кузовной ремонт Теслы ,у которой литая морда/задница? Если раньше меняли мятое крыло к прмеру, то как на современной тесле менять всю литую морду?)
Спасибо! Видео бомба! Все очен прогрессивно у теслы. Но вот сиденья на моей Y , капец какой-то. Могли бы содрать у кого-ниьудь. В семье есть еще два ниссана. Так там сиденья на восемь голов комфортнее.
Очевидно, что роботы в будущем будут использоваться вместо людей в том числе и для ведения войны против разных неадекватных захватчиков. Ну или захватчиками, если попадут в их руки...
Все воины идут против цивильных объектов и людей. А солдатики и техника толко для масс медия нагнетания страха. Всегда разплачеваютса мирный без оружия народ. Вот вам и войнушка.
06:40 А ще було би чудово(стильно, молодіжно, надійно і для домівки, для сім'ї не зайвим буде) додати такий же чудовий причіпний 20kW генератор, як у цієї tzero на відео. AC Propulsion also built a portable internal combustion powered generator mounted on a trailer known as the Long Ranger that can be towed behind the car and feed power to the batteries during travel.
Всё интересно, но про заряд батареи там конечно прогон по полной. Пока радикально не поменяется химия батареи, она никогда не будет заряжаться линеарной скоростью. Не надо уж совсем бредом то кормить людей.
Почему? Допустим на старте баттарея способна заряжаться током 150 квт/ч а на финише только 100квт/ч, в настройки введут макс ток зарядки на старте 120 квт/ч (хотя способна 150),и к финишу она придёт с этими же 120 квт/ч
Наверное теперь битая тесла будет уже не так интересна. Раньше поменял часть замятого лонжерона или четверть и поехал. Теперь придётся менять переднюю или заднюю часть силового корпуса целиком (если это будет возможно) Да и скорее всего будут вопросы с безопасностью после таких манипуляций.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Приятно видеть человека, ЗНАЮЩЕГО и любящего своё дело. У Вас есть все задатки на успешное будущее! Вас ждут ВЕЛИКИЕ ДЕЛА! Мира (Победы!!!) Вашей стране!
Класс! За пол часа столько всего интересного и нового для себя увидел. Спасибо за такие выпуски.
Узнал для себя много новой информации, спасибо Богдан.
Увлеченный человек, которому нравится тесла))
Богдан, Вы замечательный экскурсовод, сразу видно увлеченного человека, который может увлекать других! Успехов и оптимизма!
Ага, пока соседняя страна убивает в Украине мирных жителей, он заряжает таких как ты оптимизмом... Похвально.. аплодирую стоя.
@@The_Old_Pirate Он делает то, что он умеет делать профессионально и мастерски, этим и должен заниматься, никто кроме него это так сделать не сможет даже близко, человек этим живет это видно по огромному глубокому багажу знаний.
рад, что ты в порядке, Богдан
Лысый, ты не переживай, седей дальше, все все помнят =)
Дякую за крутий контент. Неначе побував разом з вами.
просто невероятные красавцы! Богдан, спасибо тебе за твой вайб!
Спасибо за выпуск, интересно
Расскажите про последний двигатель!!! Спасибо вам за всё!
Богдан, как всегда отличное видео!
(Футболка не совсем подходит к шортам спереди кажется, как будто она заправлена в шорты :-) )
Простым языком тесла максимально удешевляет производство авто. То что они делают повышает прочность, но ремонто пригодность от этого очень сильно страдает. Видео супер.
Очень интересное видео! Большое спасибо! 100 супер лайков👍
Супер. Цього чекав від вас😀👍
Спасибо, как обычно очень позитивно. Отвлекся на часик.
Редкий случай быстрого роста компании. Что аж музей открыли. Тесла шагает семимильными шагами в будущее.
Шикарная экскурсия!! ❤❤
Спасибо, очень интересно и информативно,отдельное спасибо за позитив и энтузиазм в оценках.
интересный обзор, благодарю за экскурсию по музею, ребята. ждем продолжения-ночь в музее Тесла ;)
Неочікувано, але мегакруто, цей музей має право бути. Технології Тесли вражають, не впевнений в Тесла роботі, як швидко його втілять в реальності, але кузов авто з трьох литих частин, це шедевр, однозначно еволюції виробництва автомобілів. Респект за відосик 👍👍👍🇺🇦
Пиши на нормальном языке.
@@pgaboro руский военный корабль, ИДИ НАХ*Й
@@jurijjandroid1099 умница. скопировать сил хватило.
@@pgaboro тупорылылый кремлеБОТишка, иди вслед за руским кораблём...
@@jurijjandroid1099 Ебобошник. У вас кругом кремлеботы. Как тебе щас живется в ридне украине? Ох ответите за Донбас, ох и пожалеете что скакали на не залежной. Вам после всего этого, жизни ни где не будет.
Не знаю кто займався монтажем відео, але він зе бест (Даня красунчик))))
Спасибо, великолепно. Очень интересно.
Посмотрите произношение слова signature
В нас тут війна як би, і в толиці скітло є по декілька годин, я вже мовчу про інші населені пункти
Спасибо, очень интересный выпуск
музыка подобрана очень удачно, отдельный лайк тому, кто ее выбрал 😃
Tesla Bot, также известный как Optimus, - концепт робота-гуманоида общего назначения, разработанный Tesla, Inc. Он был представлен на мероприятии AI Day 19 августа 2021 года. Рабочие прототипы робота были представлены 30 сентября 2022 года.
Tesla Bot имеет рост 177 см и вес 73 кг и способен передвигаться в настоящее время со скоростью до 8 км/ч. Вместо лица у робота установлен дисплей. Согласно презентации, сделанной во время мероприятия AI Day, Tesla Bot будет иметь грузоподъемность до 20 кг и будет «управляться той же системой искусственного интеллекта, которую Tesla разрабатывает для системы ADAS, используемой в её автомобилях».
«Я думаю, Optimus станет невероятным через пять или десять лет, просто сногсшибательным» - сказал Илон Маск.
Всё чётко и ясно
Редко пишу хорошее)))Но.с удовольствием глянул .Интересно.сам блогер естественный и его интересно слушать...
Лучшие, спасибо за ролики!)
спасибо за обзор
Семен Семеныч! Усик на 13:10 - это предохранитель. Охлаждать приходится не усик, а сами элементы. И технология новых батарей заточена на снижение внутреннего электрического сопротивления и улучшения теплопередачи от пластинчатого электрода внутри батареи на корпус.
Дивлюсь що коментарі почистили. Мирне життя воно таке. Відписуюсь
Хороший маркетолог, это Илон Маск. Уболтал весь мир поверить в свои идеи и грамотно распорядился полученными ресурсами.
Тесла на 1000км таки буде , при тому 2013року випуску :)))
Чекаємо з нетерпінням ваших відео(поки Богдан займається "охватом шірокой аудіторіі" в "музеі тесли")
@@Yakov.. дякую :) авто в роботі, поки війна і гинуть люди якось наче аж не удобно відосіки про батарейки викладать, але щось буде згодом :)
@@twinbattery 🤝
@@twinbattery викладай. Богдан же зїбався в штати, "волонтер" хєров...і нічього, викладає ролікі і в хуй не дує.
У Tesla передовой конструктив. Я бы сказал - смарт-конструктив, ибо он постоянно улучшается.
И, я очень рад видеть Богдана именно такого - на позитиве и с мыслью о перспективах.
Tesla производит Автоботов.
Гигапресс - очень круто!!! действительно ближайшее время никто не догонит
Вподобайка!
На 19-й хвилині я мусив поставити вподобайку!!!
Дякую! Було цікаво.
Велике дякую Богдан дуже цікаво 👍👍👍🇺🇦
Офигенная экскурсия!
отличное видео без политических соплей
Дякую чекаю на ще одну порцію нового!
Спасибо за экскурсию!!!
Життя триває?
Жаль, что Илон делает робота, но при этом не делает хороший экзоскелет. Он мог бы внедрить у себя на фабрике экзоскелет и тем самым поднять уровень производства и организацию труда на новый более высокий уровень. Также собирать Биг даты с экзоскелетов, что помогло бы в обучения нейросетей для робота. Да и сам экзоскелет проще и дешевле и хорошее добавление к проекту роботов. Также он собирается отправлять людей на Марс. И что люди получат скафандр? Он конечно защитит от неблагоприятных условий и всё. А нужно думать о будущем уже сейчас и делать скафандр с экзоскелетом уже сейчас. Чтобы скафандр не только защищал , но и увеличивал физические возможности человека. Также увеличение физических возможностей человека положительно скажется на современном производстве. А то сейчас как и 40 лет назад выдают каску, зашитые башмаки и спецовку и всё. А на дворе 21 век. Странно, что Илон упустил все эти важные аспекты из вида. Была надежда, что именно он изменит в положительную сторону процесс работы на производствах. Но ведать не судьба. Вот такие мысли в слух, и крик Илон сделай хороший экзоскелет!!!
Спасибо
Интересно, снимайте ещё!
Цены его загубят как нокиа , китайцы уже обгоняет теслу по разновидности и начинкой электромобилей.
Супер! Класс! Дякую
Дякую за відео!
Ждём RAM пикап Интересен в сравнении с Rivian и Ford.
дуже крутий випуск!
Здравствуйте. В Скандинавии а в частности в Норвегии очень сильно поубавилась эйфория от обладания Tesla. Люди хотят за свои деньги получать качественный продукт что ни скажешь об этой американской марке. Основной массе людей не очень то и важно что что и как у машины в внутри, и за сколько она разгоняется до 100км в час. Если компания Tesla не поднимет качество своих машин то вскоре она проиграет рынок Норвегии китайским компаниям. Мой коллега отказался от резервации tesla model Y в пользу Nio el7 ,при том что китайский авто не чуть не дешевле Tesla, а вот качество заметно выше. Но главная фишка Nio, это замена батареи за 5 минут!
@@mischa_solt буду говорить только за то что я видел и знаю лично от своих знакомых, у одного на model x постоянно мокрый багажник и да зазоры на этих подъёмных дверях линия ручек не совпадает, у второго уже при выдаче на model 3 была не ровно вклеена панорама, справа край не совпадал с линией крыши, потом в заднем фонаре появилась вода. Да куча косяков. И о какой ценовой категории Вы говорите, считаете машину 60тысячь евро дешёвой?
@@mischa_solt я покатав кучу электричек по цене без бонусов от государства до 60тыс.евро сделал свой выбор в пользу Ioniq 5, для меня было важно что всё на руле не нужно ни вкакой экран лезьть, и салон реально большой
Дякую за відео
Відео як більшість відео, від Вас, цікаве! За це дякую!)
Чому не нашою співучою українською мовою??
Але є ще важливе питання!!
Ви дуже мало інформуєте про те що робиться в Україні!!!
Я так розумію що Ви виїхали з України і Вам все одно.. Обясніть що сталось, чому так різко змінилась Ваша позиція?
Что делается в Украине? Зачем это говорить?🗿
Тому що малороси і «какая разніца»
@@tttb132 росіяни знищують Україну, бомблять
@@oos232 сам ти малорос, ми УКРАЇНЦІ!!!
Тот момент , когда смотрю видео и прохожу мимо TSK на Почайной 😊
Так уточните, что плейд 1.9 она едет на клею.
Это офигенно!
10й год слышу от производителей телефонов и электрокаров что вот вот батареи будут держать неделю и заряжаться за 1 минуту.
химию и физику - не обмануть ..... а маркетологи чётко следят, что-бы батарея работала - ровно гарантийных 2-3 года , и потом внезапно деградировала (хотя аккумуляторы от телефонов 2005 годов выпуска, еще сегодня удачно живут и имеют 90% ёмкости, как ни странно .....
@@Valerii-ys3lu физику нет. а вот по химии еще расти и расти. каждый год мы слышим об открытии нового сочитания веществ который лучше, эффективнее держат и отдают заряд. но это всё еще пальчиковые батарейки.
@@КонстантинПостоянный-ч1ч , каждый год мы слышим о изобретении айфона лучше прежнего, но в реалиях, это просто обман. И с каждым годом, мы платим денег всё больше и больше, за меньшие и меньшие достижения. Ресурсы планеты заканчиваются, и задача как можно дороже продать гигабайты начала 2000 годов, хотя сегодня терабайты должны стоить копейки. Развитие технологий остановилось. Не таким мы всё представляли в детстве. (хотя в Китае поезда летают, и это радует).
@@Valerii-ys3lu в плане развития телефонов пока да. мы достигли некого потолка. пошли уже не технологии, а тупо какие то приколы типа 120 герц экран, процессор сильнее, камера на 10х зум больше чем в предыдущей модели.
@@КонстантинПостоянный-ч1ч , теперь будут ТЕРМИНАТОРЫ активно продаваться, для разных нужд, сначала для домашнего хозяйства, потом для хождения в магазин, в школу, а далее и на фронт ... технологии будут направлены наверное на роботов, каждое домохозяйство, захочет купить робота ..... гы-гы-гы .....
Все-таки дизайн от Фискера мне больше нравится, нереально бомбезный!
Можна довго казати що батарейка це прям вау. Але ні. Електромотор це насправді майбутнє. Але от сам аккамулятор як носій заряду це крок у минуле. Ми намагаємося замінити викопну навфту, на викопний літій... Забиваючи тотальний хер на екологію як таку. Акамулятор це чиста енергія, ну ну. Починаючи з лопасті до вітряків, які не утилізуються, а просто закопуються в землю. Закінчуючи тими самими батарейками, які просто подрібнюются і закопуються. Так як процес рециклінгу занадто дорогий і складний. І чомусь той самий Маск про це мовчить. Напевно тому, що потім не вийде продавати бляшанки під егідою еко френдлі і ми рятуєм планету.
Реальне екологічне майбутнє за електромотором як рушієм, та воднем, як паливом. Якого море в атмосфері, та який являється побічним виходом бгатьох промисловостей. І саме водневий генератор, в комплексі з електромотором і є реальним екологічним транспортом. Та маса Мірай. Але це складно і не популярно. Тому давайте штапувати більше батарейок, начипивше забрало, і не звертаючи увагу на їх недоліки.
А дихати дітям свинцем на пряму від мільйонів авто в наших містах - краще.
100% згоден. Ага.
Интересно
БРАВО
Почему Данила пропал, где новости?
Дякую за відео! Було б цікаво побачити відео "чому не наздоженуть Tesla"
дякую
Спасибо!
Невистачає генератора для зарядки аккумуляторів. А так все чудово. Дякую.
Класс. А когда будет видео с Иланом? )
Круто, очень интересно.
ИЛОН МАСК УМНЫЙ …???
ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ПОСТРОИЛ ЗАВОД ТЕСЛА В КИТАЕ - ЭТО УМНЫЙ ЧЕЛОВЕК..???
200000%
КИТАЙ ЭТО ВРАГ США …
А МАСК СТРОИТ ЗАВОД В КОМУНИСТИЧЕСКОМ КИТАЕ …???
@@Kaminskijтолько Маск? Чего только Китай для США не строит и не шьёт?
Дякуемо!
Спасибо за видео. Звук иногда опережает видео, лучше пусть опаздывает. Вообще ощущение переозвучки
1:35 - хех, как при этом ржачно читать когда пишут "тьфу, Тесла - это сплошной маркетинг! Вот рааньше машины делали инженеры..."
На счет Тесла Родстер. Так там обещали 200 киловатт батарею. И если взять новые батарей 4680 то плотность их 300 ватт на 1 кг. То есть 600 кг и у тебя 200 киловатт есть. Пусть даже с конструкцией будет в общем 800-900 кг. Вес самого авто 1800. Думаю вполне реально. Тем более каркас с углеткани будет.
Єкстерьер Модел S от Генри Фискера на 90 % такой же как и в серийном авто. Где ви там увидели огромние отличия?
обожаю ваши ролики, кайф
Посоветуйте пожалуйста, стоит ли покупать электро машину, если ее использовать редко. Зимой, практически, вообще не использую. Слышал что у этих автомобилей большой саморазряд, даже если отключить все возможное. Не придется ли мне подзаряжать ее раз в неделю. На ДВС год простоя, сел и поехал.
Благодарю! Никакой политики, наконец то! Богдан похвально. Политика пусть остаётся на других каналах.
👍🏻👍🏻👍🏻
Богдан, молодец! Держись! Саши на канале тоже не хватает.
Пробуй китайские авто обзорить, рынок уже сильно движется в эту сторону
Пару китайцев были на канале, как показывает практика, они делают ахрененный дизайн, и со временем сделают хорошую начинку(надеемся).
Богдан, расскажите потом как-ниюудь, как происходит кузовной ремонт Теслы ,у которой литая морда/задница? Если раньше меняли мятое крыло к прмеру, то как на современной тесле менять всю литую морду?)
Хотим больше о двигателях плейд
Крутой обзор, спасибо! Пока смотрел на эту красоту забыл о войне😊
Спасибо! Видео бомба!
Все очен прогрессивно у теслы. Но вот сиденья на моей Y , капец какой-то. Могли бы содрать у кого-ниьудь. В семье есть еще два ниссана. Так там сиденья на восемь голов комфортнее.
Крутяк, Бодян, ти найкращий знавець тесла, серед українців напевно намбр ван! Тай не тільки! Так тримати👍💪
Такое даже Илон Маск про себя бы не сказал🤣
Крутяк.
Надеюсь это будет последняя война на земле, конечно не в смысле, что все люди исчезнут, а будут все мудрее и это будет не утопия.
круть
Очевидно, что роботы в будущем будут использоваться вместо людей в том числе и для ведения войны против разных неадекватных захватчиков. Ну или захватчиками, если попадут в их руки...
Все воины идут против цивильных объектов и людей. А солдатики и техника толко для масс медия нагнетания страха. Всегда разплачеваютса мирный без оружия народ. Вот вам и войнушка.
06:40 А ще було би чудово(стильно, молодіжно, надійно і для домівки, для сім'ї не зайвим буде) додати такий же чудовий причіпний 20kW генератор, як у цієї tzero на відео.
AC Propulsion also built a portable internal combustion powered generator mounted on a trailer known as the Long Ranger that can be towed behind the car and feed power to the batteries during travel.
Офигеть! У родстера крыша и заднее стекло почти бабл-дабл как у Пежо RCZ, который я продал после покупки Модел 3
Всё интересно, но про заряд батареи там конечно прогон по полной. Пока радикально не поменяется химия батареи, она никогда не будет заряжаться линеарной скоростью. Не надо уж совсем бредом то кормить людей.
Так она постоянно меняется.
Почему? Допустим на старте баттарея способна заряжаться током 150 квт/ч а на финише только 100квт/ч, в настройки введут макс ток зарядки на старте 120 квт/ч (хотя способна 150),и к финишу она придёт с этими же 120 квт/ч
Обожнюю вас вашу працю і ваш канал і Данила також))
Але буду ставити 👎, поки буду чути цю кляту мову!!!
почему камера вместо бокового зеркала- это фигня?
Добрый день! Куда же вы дели Александра????
Очень круто!
Что скажешь про последнее видео Дага, про дроп цен на бу Теслы?
А что он там сказал?
Наверное теперь битая тесла будет уже не так интересна. Раньше поменял часть замятого лонжерона или четверть и поехал. Теперь придётся менять переднюю или заднюю часть силового корпуса целиком (если это будет возможно) Да и скорее всего будут вопросы с безопасностью после таких манипуляций.