У меня тоже плохо заводился лончин, выставил зазор катушки зажигания, новую свечу, и карбюратор нужен с дополнительным отверстием где дроссельная заслонка, и стал заводиться! Ни давно застучало что то думал капец, болт ослаб на ведущем вариаторе хоть и гравёр стоит, поставил ещё дополнительную шайбу волнистую и затянул и всё нормально!
Тоже ланчин 192, но с крабом все нормально, правда в -20 физкультура та еще, пока надергаешся чтоб завести. А что у вас за термометр масло мерить? Я так понял вместо пробки маслозаливной
Приветствую! Была такая ерунда с карбюратором однажды, ездил ещё на мотобуксировщике Мухтар 7 с Lifan 170f(7л. с). Забыл краник закрыть приехал на рыбалку, привёз его на прицепе, заводить а двигатель как будто заклинил. Свечку выкрутил, топливо выгнал , поставил на место завёл и поехал. Потом кран постоянно закрывал. А болт лопнул не из-за силы мотора а видимо вариатор на валу и шпонке сидел не плотно.А на лончин 20 у меня стоит к 68 и. Заводится и едет изумительно. Видео по установке есть у меня на канале.
@@МотобуксировщикБурлак К 68 с разными буквами и разными жиклёрами соответственно. С индексом " И" главный топливный жиклёр как родной по пропускной способности. У меня на хх богатит, а на ходу на втором положении иглы сверху, хороший цвет электрода свечи.
А вы кран закрываете на карбюраторе? Если на холоде открыл закрыл кран то все там резиновая прокладка ломается просто не надо трогать кран на карбюраторе а поставить другой кран и все
я кран закрываю только при транспортировке мотобуксировщика. Резиновые прокладки в карбюраторе я смазываю ,поэтому проблем нет. Кран дополнительный есть, но так как хочу не получается поставить.
Разница с родным карбюратором есть. Очень большая. Как сказал мне инженер -канадец, что двигатель для снегохода идёт из рассчёта 1 л/с на 10 кг.по снегу, по на катке 1 к 20 Ти. А мы постоянно перегружает технику. Вот результат.
@@АртёмТрубицын-ц3з Не должно металл рвать. У меня движок на деревянном поддоне стоял, шурупами притянут по кровли. Ни чего не сломало, хотя вибрация хорошая у двигателя.
У меня тоже плохо заводился лончин, выставил зазор катушки зажигания, новую свечу, и карбюратор нужен с дополнительным отверстием где дроссельная заслонка, и стал заводиться! Ни давно застучало что то думал капец, болт ослаб на ведущем вариаторе хоть и гравёр стоит, поставил ещё дополнительную шайбу волнистую и затянул и всё нормально!
дополнительным отверстием, где дроссельная заслонка. Что за отверстие?
Тоже ланчин 192, но с крабом все нормально, правда в -20 физкультура та еще, пока надергаешся чтоб завести. А что у вас за термометр масло мерить? Я так понял вместо пробки маслозаливной
Датчик температуры масла.
Приветствую! Была такая ерунда с карбюратором однажды, ездил ещё на мотобуксировщике Мухтар 7 с Lifan 170f(7л. с). Забыл краник закрыть приехал на рыбалку, привёз его на прицепе, заводить а двигатель как будто заклинил. Свечку выкрутил, топливо выгнал , поставил на место завёл и поехал. Потом кран постоянно закрывал. А болт лопнул не из-за силы мотора а видимо вариатор на валу и шпонке сидел не плотно.А на лончин 20 у меня стоит к 68 и. Заводится и едет изумительно. Видео по установке есть у меня на канале.
У меня родной карбюратор не много беднит, а к 68 и подавно. Устанавливал уже на мотобуксировщик. Конечно работает лучше, но есть супер.
@@МотобуксировщикБурлак К 68 с разными буквами и разными жиклёрами соответственно. С индексом " И" главный топливный жиклёр как родной по пропускной способности. У меня на хх богатит, а на ходу на втором положении иглы сверху, хороший цвет электрода свечи.
@@Romala1987 у меня к 68 и покупал на Валберисс. Дешевле чем родной карбюратор. Какой диаметр жиклера на карте?
@@МотобуксировщикБурлак жиклёр 280
@@Romala1987 на лончине 20 --118
А вы кран закрываете на карбюраторе? Если на холоде открыл закрыл кран то все там резиновая прокладка ломается просто не надо трогать кран на карбюраторе а поставить другой кран и все
я кран закрываю только при транспортировке мотобуксировщика. Резиновые прокладки в карбюраторе я смазываю ,поэтому проблем нет. Кран дополнительный есть, но так как хочу не получается поставить.
Заковать нужно, ни чего с ними ни будет, а лучше купить хондовскую
@@sahachas9062 ТоЧно.
А по топливу как подошел или жиклеры меняли? На 20л.с стоит118, а на 15л.с 98?
Жиклёры не менял. Маркировки не было, примерно 112.
Я поставил тоже карбюратор от лифан 15лс, проблема не ушла! При нагрузке всё-равно начинает чихать и глохнет!
Разница с родным карбюратором есть. Очень большая. Как сказал мне инженер -канадец, что двигатель для снегохода идёт из рассчёта 1 л/с на 10 кг.по снегу, по на катке 1 к 20 Ти. А мы постоянно перегружает технику. Вот результат.
@@МотобуксировщикБурлак разница есть, но проблема моя осталось(
@@ЖизньвКУЗБАССЕ значит будем решать ее вместе.
Заметил у тебя вроде как на подушках стоит движок или нет?
Движок на подушках.
@@МотобуксировщикБурлак тоже продумываю как установить у себя движок на подушки, а то вибрация достала(
@@АртёмТрубицын-ц3з Вибрация и с подушками присутствует.
@@МотобуксировщикБурлак но не такая же как без них, что металл рвëт везде
@@АртёмТрубицын-ц3з Не должно металл рвать. У меня движок на деревянном поддоне стоял, шурупами притянут по кровли. Ни чего не сломало, хотя вибрация хорошая у двигателя.
Ставь дополнительный кран
Купил, но пока не поставил.
@@МотобуксировщикБурлак но этот кран такой же конструкци как и на карбюраторе, смысла его нет ставить
@@sahachas9062 Хорошо, не буду ставить.
Как я понял эти двигателя херня для снегоходов.