모방은 창조의 어머니 이고 좋은것은 따라하고 배우는게 맞습니다. 하지만, 말씀하신 것처럼 현대가 이를 갈고 정신 차린게 아니라 똥줄 타서 그냥 따라가기에 급급한 것이죠. 국뽕에 심취할만큼 그런것이 아닙니다. 지금까지 그래 왔던것처럼 혁신이라던가 뭔가 이끌어가는 리더적인 모습의 현대가 아니라 오로지 수익창출이 기업정신 이기에 제대로 따라 할지도 의문이 듭니다. ------------------------------------- 보시는 분들이 오해 할만것이 있어 적어 봅니다. 시간 없으신 분들은 패스 해주세요. 그리고 말씀하신것 중에 제가 잘못 이해한건지 모르겠는데, 모니터에 모든것을 넣는것이 무슨 전선으로 모든것을 다 연결만 하면 되듯이 설명하셨는데 테슬라의 모니터 뒤에는 많은 선행작업이 필요합니다. 대충 차량에는 차이가 있지만 100개 전후의 ECU가 들어하는 걸로 아는데 자율주행, 진정한 OTA, 여러가지 효율화를 위해 이걸 합치는 과정이 필요합니다. 그러기 위해선 우선 통합 ECU,의 설계와 그에맞는 OS가 필요합니다. 이걸 만들기 위해선, 통합 ECU는 각자 놀던 ECU를 통합하는 과정이므로 당연히 고성능의 프로세서와 소프트웨가 필요하고 각자놀던 ECU이기 때문에 다른 통신방식과 운영체제 심지어 각자 다른 언어로 코딩되어 있을 확율이 높기 때문에 다 통일해야 합니다. 각각 회사마다 ECU를 만들었다면 그 회사들과 협력이 필요합니다. 당연히 시간이 드럽게 많이 걸리고 통합과정에서 여러가 잡음이 발생합니다. 말은 쉽게 통일이라고 했지만 다시 만드는 것이라 보면 됩니다. 그래서 테슬라가 모든걸 다 설계하고 만든것이죠. 그외에도 극도의 보안과, 극한의 환경이라 할수 있는 차량에서 고성능 칩이 견디도록 하는 설계 등등 아주 복잡한데, 이걸 잘못된 예로 설명하시고 마치 현대가 이런걸 착착 하고 있는듯이 좋은점만 강조하시는 것은 무리가 있습니다. 참고로 최근에 나온 아이오닉6 조차 앞 프렁크가 기존 내연기관 에서 못 벗어나고 테슬라 처럼 정리가 안된 상태입니다. 통합 ECU ? 갈길이 너무 멀고 길게 느껴집니다. ps. 진정한 SDV(하드웨어를 소프트웨어로 제어)는 ECU통합이 선행 되어야 합니다.
지금 현대라면 충분히 따라 잡을 수 있을 거 같음. 요즘 전기차 만드는 기술 보면 탑 클레스임. 다른 차들은 퍼포먼스로, 주행성으로 전기차 수준을 가리고 있는 전략들인데, 결국 모터와 베터리 효율 운용 등 동행되어야 하는데, 벤츠도 이번에 보면, 기술 없는거 같고, 다른 차들도 테슬라 빼면 없어 보이고,, 여튼 기대 됨 현대 자동차
아래 ecu 통합을 자세히 말씀해 주신 것에 덧붙여, 테슬라가 화면터치로 모든 걸 조정할 수 있는건 오토파일럿 성능에 대한 확신 때문입니다. 운전 중 화면 터치가 필요할 경우 오토파일럿으로 전환하고 화면 터치를 하는 겁니다. 테슬라 이후 미래지향적인 디자인을 이유로 화면터치로 가든데 어떤 도로에서든, 어떤 환경에서든 반자율주행이 실행 가능한 수준이 아니면 매우 위험할 수 있습니다. 지금까지 많은 이들이 아날로그나 버튼식 공조기를 선호하는 이유기도 하죠.
테슬라코리아 대표가 한국분일때는 잘해줬습니다. 테슬라코리아 대표가 바뀌면서 계산적으로 변했고 초심을 잃었습니다....서비스센터는 정말 만족하나 그이외 정책들과 업데이트!!!!데차, 슈퍼차저요금 하는 꼴이 현기랑 똑같이 변했어요.초심좀 찾았으면 좋겠습니다.또한 현기는 응원해주고싶어도 못하죠. 왜?? 책임을 안지는데 먼 응원을 합니까. 문제가있으면 책임을지는게 당연한겁니다. 남탓만하고있는데 현기가 전세계 최고 기업이고 최고로 차를 잘만들어도 차안삽니다. 가장 기본인 기본이 없기때문이죠.
주인장 마저 현대 비아냥 거리는 거 아니라고 하고 있는데 댓글은 왜이래? 다들 현대랑 전쟁이라도 하나??
이건 진짜 현대를 칭찬해야 합니다. 그나마 현대니까 하는 거죠. 일본, 독일도 SW가 약해서. 아마 힘들것 같구요. 만약 FSD를 현대 차에서 쓸수 있다면 전 현대차 삽니다.
디스플레이만 똑같이 만든다고 될까요?
테슬라는 기본형 고급형이 없이 모든 하드웨어가 다 되어있는데
현기는 등급에 따라 옵션이 빠져버리니
디스플레이만 따라한다고 될까 의문이네요
이 채널 주인장은 sdv가 뭔지 정확하게 모르는듯
명차 메이커라는데 들이 다 누어 버렸죠. 현기차는 참 잘하는중.
중국과 테슬라가 똑같지
뭔 헛소리 하는건지
고성능차를 따라하는게
테슬라지 안그냐
테슬라 따라가야함 삼성이 애플따라가듯이
현대에 FSD 들어가면 무조건 현대차 사는게 이득이죠^^
Tesla y 7인승은 뒤에 현재 5인승에 1줄 더 넣으면 됩니다
125불이면 17만원정도 이해가는데 21.5라니.... 에잉 안사
현까들의 공통점
차가 없다
ㅋㅋ
+ 테슬라 주식에 몇년째 물려있다
지랄한다
@@Docker-o7b근데 넌 흉기에 물려있냐 ㅋㅋ
난 벤츠
현까하면 차도 없냐 수준 참 저렴하다
전읽남꺼 자주 보아 왔는데 테슬람이었어요??? 전혀 테슬람 같지 않았는데요!!
CCS 콤보가 지금 21만원이 다운된 가격인걱이죠?
CCNC는 변변한 업데이트도 없이 바로 손절해버리네 ㅋㅋ
유튜브뮤직 업데이트 안와서 답답한 사람 개추!
3:45 바테리가 늘면 가능합니다. 모델y랑 X랑15cm씩늘려야 할건데 안함
배터리 커지면 나중에 보증뒤에 배터리 갈아야할 일 터지면 값만 더 비싸지는거 아닌가요.. 누군가는 걸릴테니..
모방은 창조의 어머니 이고 좋은것은 따라하고 배우는게 맞습니다.
하지만, 말씀하신 것처럼
현대가 이를 갈고 정신 차린게 아니라
똥줄 타서 그냥 따라가기에 급급한 것이죠.
국뽕에 심취할만큼 그런것이 아닙니다.
지금까지 그래 왔던것처럼
혁신이라던가 뭔가 이끌어가는 리더적인 모습의 현대가 아니라
오로지 수익창출이 기업정신 이기에 제대로 따라 할지도 의문이 듭니다.
-------------------------------------
보시는 분들이 오해 할만것이 있어 적어 봅니다.
시간 없으신 분들은 패스 해주세요.
그리고 말씀하신것 중에
제가 잘못 이해한건지 모르겠는데,
모니터에 모든것을 넣는것이 무슨 전선으로 모든것을 다 연결만 하면 되듯이 설명하셨는데
테슬라의 모니터 뒤에는 많은 선행작업이 필요합니다.
대충 차량에는 차이가 있지만 100개 전후의 ECU가 들어하는 걸로 아는데
자율주행, 진정한 OTA, 여러가지 효율화를 위해 이걸 합치는 과정이 필요합니다.
그러기 위해선
우선 통합 ECU,의 설계와 그에맞는 OS가 필요합니다.
이걸 만들기 위해선,
통합 ECU는 각자 놀던 ECU를 통합하는 과정이므로 당연히 고성능의 프로세서와 소프트웨가 필요하고
각자놀던 ECU이기 때문에 다른 통신방식과 운영체제 심지어 각자 다른 언어로
코딩되어 있을 확율이 높기 때문에 다 통일해야 합니다.
각각 회사마다 ECU를 만들었다면 그 회사들과 협력이 필요합니다.
당연히 시간이 드럽게 많이 걸리고 통합과정에서 여러가 잡음이 발생합니다.
말은 쉽게 통일이라고 했지만 다시 만드는 것이라 보면 됩니다.
그래서 테슬라가 모든걸 다 설계하고 만든것이죠.
그외에도 극도의 보안과, 극한의 환경이라 할수 있는 차량에서 고성능 칩이 견디도록 하는 설계 등등
아주 복잡한데,
이걸 잘못된 예로 설명하시고
마치 현대가 이런걸 착착 하고 있는듯이 좋은점만 강조하시는 것은 무리가 있습니다.
참고로 최근에 나온 아이오닉6 조차
앞 프렁크가 기존 내연기관 에서 못 벗어나고
테슬라 처럼 정리가 안된 상태입니다.
통합 ECU ? 갈길이 너무 멀고 길게 느껴집니다.
ps.
진정한 SDV(하드웨어를 소프트웨어로 제어)는
ECU통합이 선행 되어야 합니다.
차에 100개의 ecu가 들어간다에서 거른다 ㅋㅋㅋ 얼마나 무식하면 이런 소리를 하지?? ecu가 뭐의 약자인지나 좀 찾아보고 씨부려라 ㅋㅋㅋ 이러니 테슬람들이 비웃음 당하는거야
현대 19월부터 미국에서 생산하고 7500불 지원 받으면 아마 난리날것 같은데
딴지거는건 아닌데 19월은 언제말하는건가요?
지금 현대라면 충분히 따라 잡을 수 있을 거 같음. 요즘 전기차 만드는 기술 보면 탑 클레스임. 다른 차들은 퍼포먼스로, 주행성으로 전기차 수준을 가리고 있는 전략들인데, 결국 모터와 베터리 효율 운용 등 동행되어야 하는데, 벤츠도 이번에 보면, 기술 없는거 같고, 다른 차들도 테슬라 빼면 없어 보이고,, 여튼 기대 됨 현대 자동차
댓글에 현기까 댓글부대들 출동했네 ㅋㅋㅋ
현기빠들 우쭈쭈 하는 댓글도 많네 ㅎ
다 필요없고 왜 이번에 업데이트 안해주니... 은근 한국시장 무시당하는듯
현대의 정신은 불굴의 도전정신인데....
월커넥터부터 좀 팔아야합니다. 테코 정말 일안함
이상하네. 미국에서는 현대. 기아 전기차 인기 좋은데. Tesla한물 갔어요
7인승 모델 Y가 아니라
7인승이나 그 이상의 벤 모델이 나오는게 아닐까요??ㅋㅋ
6:19 알리서 사세요
아직도 SDV가 아닌게 놀랍고 4~5년 뒤에나 나올걸로 저렇게 언론플레이 하는게 더놀랍다.. 하긴 현기가 잘하는게 그거지.. 언플.. 이미지메이킹..
안드로이드 기반으로 sdv가 가능할까요?
와.. 글로벌 3위 기업을 이미지 메이킹이라고 헛소리하는 무뇌도 있구나.. 이미지 메이킹 만으로 저렇게 판매량 올릴수 있다고 생각하는 멍청이도 있구나
@@그럴리가 ㅇㅇ바로 님같은 무뇌가 그 증거.. 3위가 중요한게 아니고 각업체별 전체 판매량 봐라.. 테슬라 미만잡 개찐도찐이지.. 즐
@@그럴리가판매는 조작했지
SDV는 디스플레이 다루는 소프트웨어를 말하는게 아닙니다. 전기 전자제어를 통해 차량전체를 제어하는 걸 말해요. VMC, 모터제어, 배터리제어 등등
아래 ecu 통합을 자세히 말씀해 주신 것에 덧붙여,
테슬라가 화면터치로 모든 걸 조정할 수 있는건 오토파일럿 성능에 대한 확신 때문입니다. 운전 중 화면 터치가 필요할 경우 오토파일럿으로 전환하고 화면 터치를 하는 겁니다.
테슬라 이후 미래지향적인 디자인을 이유로 화면터치로 가든데 어떤 도로에서든, 어떤 환경에서든 반자율주행이 실행 가능한 수준이 아니면 매우 위험할 수 있습니다. 지금까지 많은 이들이 아날로그나 버튼식 공조기를 선호하는 이유기도 하죠.
오 모델Y 롱버전이라니
상상력이 풍부하시네요
7인승에 배터리도 많이 들어가겠네요 ㅋ
카피켓 위상 어디 안가네요 ㅋㅋ
자율주행 기술 격차야 10년 이상 테슬라가 앞서 있는 거 같은데.....냉정하게 아이오닉5N 순정으로 써킷 2~3바퀴 이상 도는 내구성은 테슬라 모델3퍼포먼스 보다 낫다고도 봐줄 수 있는 거 아닌가요? ...두 회사간의 협력 기대해봅니다.
@@멍땔와이쿼녹스위브서킷용 세팅과 일반 공도 세팅 차량을 비교하는거 자체가 잘못된겁니다. 그 난리쳐도 뉘르 랩타임은 짱깨라 놀리는 중국산에도 밀리는 상태니까요.
테슬라코리아 대표가 한국분일때는 잘해줬습니다. 테슬라코리아 대표가 바뀌면서 계산적으로 변했고 초심을 잃었습니다....서비스센터는 정말 만족하나 그이외 정책들과 업데이트!!!!데차, 슈퍼차저요금 하는 꼴이 현기랑 똑같이 변했어요.초심좀 찾았으면 좋겠습니다.또한 현기는 응원해주고싶어도 못하죠. 왜?? 책임을 안지는데 먼 응원을 합니까. 문제가있으면 책임을지는게 당연한겁니다. 남탓만하고있는데 현기가 전세계 최고 기업이고 최고로 차를 잘만들어도 차안삽니다. 가장 기본인 기본이 없기때문이죠.
참 이상하네. 현대차. 기아차 정말 좋아요. 미국에서 엄청 인기 있어요. 한국에서는 Tesla인기 있다고 하는데 이해가 안돼요
@@ChulhoLee-cg2ln ㅋㅋㅋㅋ미치겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미국에서 엄청인기있다고요?ㅎㅎ현지에서 사진찍어봐주실래요 도로사진 ㅋㅋ현기차가 얼마나있나 ㅋㅋㅋㅋ우물안 개구리이십니다.^^
언감생심 ~~~FSD ~~로열티내고 사용해야겠죠~~~^^~
잘 베끼기만 해도 다행인 수준이죠 ㅎㅎ..
창피합니다 독자개발이라고 말하고 결국 그대로 배끼고
Tesla와 현대.기아와 비교하면 현대. 기아가 우수함. 이유 1-> 현대가 기종이 다양함 . 이유2-> 소비자가 좋아 하는 목적으로 개벌( TESLA는 고객 사용에 상관없이 개발). 이유3) FSD앞으로 5년 이내 어려움
먼가 정보를 잘못 습득하신듯... 저 현대 모니터 내용을 들어보면 모니터를 저런식으로 하는거고 현대는 안드로이드 기반으로 UI제작 화면은 테슬라?예시를 든것뿐인데...이내용은 요약은 미디어오토로
아무리 현대까들 가짜정보의 유튜버의 퍼짐의위력이참...... . 그나저나 중국이하면.. 그러니깐 정상 한국이하면 카피구나.... 게임도 그렇고 뭐든 에효
개인적으로 7인승 ㅋㅋㅋ 아무리차가 커도.. 7인승 뒷자리의 압박감은... 문에.. 6개달리지않는이상은... 별로라고생각함..이번 테슬라Y는 HUD나좀... 달아줫으면 솔직히 이것만있어도...
7인승이 대부분 7인을 태우는게 아니라 세재혜택 및 보험료, 장애인 면세 등 때문에 필요하신분이 많죠
hud는 극공감합니다!!
7인승 너무 기다려지네요! 일본에서는 X가 좌핸들만 나와서 살만한 7인승 전기차가 없습니다😢😢
현대차 그룹정도 규모 회사가 우리나라사람들이 그렇게 욕하는 중국스럽게 베끼기하는걸 응원할일인가요??
저게 최선이면 저렇게 가야지. 굳이 달리갈 이유가 있음???? 외부 디자인 베낀 것도 아니고 기능적인걸 따라가는건데, 그동안 제조사들 계기판 넣고 가운데 네비 넣고 하는건 다 베껴서 똑같이 만든거 아님? 왜 못잡아먹어서 ㅈㄹ 병이 걸린걸까?
저 모니터 옵션 넣고 빼고 과연 얼마 처받을까 ? ㅋㅋㅋㅋ
각잡고 만들면 테슬라 씹어먹는다더니 따라가는...... 제발 현대가 테슬라 이겨주세요 그날이 올지 지켜볼게요
현기는 가능하면 거르세요. 어떻게든 국내고객 등쳐먹을 궁리만 하는 기업임.
고성능 자동차도 못만드는데 뭘 따라한다고
헛🤣소리 하는건지
개인적으로 기술이 이 정도 뿐이고, 더 나은 대안이 있는데, 현대차 구매하는 사람 이해가 안 가네요. 뭐 어디까지 개인 자유겠지만요..😅
어떤대안요?
가격도 싸고 성능도 좋고 남한테 안꿀릴 정도의 브랜드가치가 있는 차가 있나요?
현대차가 SDV를 말할 때 모두들 웃었지 ㅋㅋㅋ, 현대라는 대충대충 하는 회사가 기질적으로 맞지 않는 회사 아닌가 싶은데
무슨 근거로 완성차 세계 3위 업체가 대충대충 한다고 말씀하시는지...?
양산에 대한 노하우가 오히려 테슬라가 없지 않나요?
품질이라든지 잡소리 아직도 못 잡은걸루 아는데
가족중에 누가 흉기밥 먹나봐요@@무앙-z9r
대충대충해서 글로벌 3위 업체가 되면, 열심히 하면 아주 그냥 전세계 쌈싸먹겠다? 너 같은 무뇌가 뭘 알겠냐마는..
와씨 몇년이 지났는데 SW 아직도 못 따라잡네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 10년 넘게 걸리겠다
26년 이전 현대 전기차 = 베타테스터
현기빠 전읽남
이거 너무 빨아주는거 아닙니까!
솔직히 오토스티어 조낸 편해서 갈아탈 마음이 1도 없음
테슬라 처럼 운전이 편하게 해조봐
사지말라고 해도 사지
현기 안사는 이유는 그냥 못생겨서라... 아오6는 진짜 너무 못생겼어