@@zero0.00 하이브리드 구매하신분 초창기엔 대부분 같은 절차를 밟습니다. 정차후 스타트에 연료소비가 많기에 현재연비 보면서 그거 올라가는거 보는 재미가 쏠쏠하거든요 ㅎㅎ 저 같은경우 4개월 정도부터 조금씩 무뎌지다가 6개월 시점부터는 연비 신경안쓰고 타게되더군요. 아마도 차주분은 차뽑으신지 얼마 안되셨거나 연비에 굉장히 민감하신분인듯 합니다 ㅎㅎ
산타페 하이브리드 주행 질감은 진짜 ㅜ 얕은 언덕에서 가다서다 하면 엔진켰다껏다 난리부르스. 에코모드는 엔진 켜질때 rpm 을 쓸데없이 많이올려서 씨끄럽고 잘 나가지도 않고 뭔가 나사한개 빠진느낌. 엔진꺼지면서 모터주행모드 변경시 덜커덩 거리면서 미션충격 느껴짐..실내 인테리어는 너무 좋은데 트렁크랑 구동계에서 다 말아먹는 느낌.
그랑 콜레오스 하이브리드. 정말 잘만든 차네요. 르노 회심작인듯. 미국에서도 타고 싶네요. 한국이 부럽습니다. 아마도 미국에서 출시했으면 대 히트 했을것 같네요. 토요타 라브4 하이브리드 가격으로 하이랜더 하이브리드를 타는 격이라 할까요? 물론 르노는 미국에 판매 법인이 들어온다 하더라도 초기 판매망이나 애프터 서비스가 문제긴 하지만 그래도 중형 SUV로 너무나 가성비가 좋습니다.
현직 싼타페 MX5 하브 차주입니다. 진짜 현차 하브 파워트레인 잘 만들었다고 펄럭거리는 국뽕 현빠들 다 줘패버리고 싶습니다 ㅋㅋㅋ 연비 빼곤 나머지 셋팅은 개판 오분전이죠. 특히 저속에서 갑작스레 rpm 3000까지 튀면서 발광할 때 첨엔 제 차가 잘못된줄. 부디 2.5 하브 물리는 팰리세이드는 병신같은 저속 셋팅 꼭 개선되어 나오길 바랍니다
1시간 전에 시승하고 왔는데, 대단하긴 하네요. 주행만 놓고 보면 무조건이고, 2열도 진짜 넓어서 생각보다 이쁘고 좋았습니다. 근데 그래도 아쉬운건 풀옵션에 스트레칭 기능이 없는 부분, 2열 선커튼, 쏘렌토나 싼타페 대비 좁은 트렁크, 인승 선택 불가능, 파노라마 선루프 부재를 뛰어넘기 좀 어려워서 그대로 쏘렌토 유지할 듯 싶네요...와, 르노가 이정도였나 싶어서 좋았습니다. 이렇게 경쟁이 되야 현기도 발전을 합니다. 진작 이렇게 만들지!!!
확실한 비교시승기네요.. 현기의 경우 여러가지 이슈를 제치고도 잘 해내고 있다는 생각이 듭니다. 다만, 뭐랄까 일본차들이 개성 있다고 느껴지게 할 만큼 재미가 없어졌다는 생각이 드는데, 그랑 콜레오스의 경우는 여러가지 만족감으로 현기차에 대한 대안이 되어서 좋은것 같습니다. 다른 메이커에서도 필적할 만한 차량들이 많이 나와서 소비자들의 선택의 폭을 넓혀 주었으면 합니다.
도요타 직병렬 특허 20년 지나서 도요타가 풀었어요 누구나 쓸수 있습니다 단지 미션이 사기라서요 도요타는 e-CVT라는 1개의 유성기어와 2개의 모터-발전기를 통해 전기적으로 속도와 토크가 변환되어 차량에 전달되는 변속기의 역할을 잘 수행해주고 있는거고 엔진 속도와 차량 속도 사이의 기어비가 모터-발전기를 통해 연속적으로 변하기 때문에 CVT의 특징을 갖고 있습니다 여기서 도요타는 미션이 퍼지는 경우는 거의 없다고 합니다 현기처럼 클러치형식이 아니기 때문에 내구성은 비교가 안됩니다
@@ku_boi 30년넘게 자가운전하며 타보고.. 예전에 시승..회사차들.. 수십대 넘는 무지하게 많은 국내외 차량 몰아봤지만 이런 브레이크느낌은 첨 느껴서 저도 계약하려다가 잠시 대기중이에요. 한번 더 시승해보고 같은느낌아면 이 차 문제해결돨때까지 못살듯하네요.. 이거 이싱태로 몰다간 엄청 울렁거림을 달고 살며 스트레스 무지 받을듯
콜레오스 차도 잘 나온거 같은데 문제는 정비편의성이 어떻게 달라졌는지가 중요하다고 봅니다. 부품도 60프로 국산화 하였다고하고. 생산도 국내에서 하는 만큼 그간 악명높았던 르노 정비시스템만 바뀌어준다면 생각보다 판매율이 잘 나올 수 도 있겠네요. 르노 사골디자인이라는게 나쁘게 말하면 발전이 없는것이지만 좋게보면 현기처럼 사자마자 구형이되는 문제는 없다는 장점이 있죠
엔진오일 증가 이슈 아직도??? 몇년이 지났는데 아직도 증가한다고??? ㅎ~ 산타페 엔진 : 저 일 합니다. 열심히 일합니다. ㅈㄴ 열심히 일합니다. (ㅅㅂ 알았으니 좀 닥쳐라... 시끄러워 죽겠다.) 콜레오스 엔진 : ... . ... . ... . (이쉑히 존재감없이 ㅈㄴ 노는것 같은데 할건 다 하네... 기특한 쉑히~) FM만 아니었다면 나름 대박났을텐데 아쉽네...
22:20 맞아요 르노는 오래전부터 실내에선 차체색을 모를수밖에 없도록 마감을 해놨죠 ㅋㅋㅋㅋ 이건 현대 기아가 좀 본받았으면 좋겠습니다.... 2천 3천이 싼차라고 생각하지는 않지만 지금 싼타페 쏘렌토 카니발 이런거보면 4천 5천이 넘어가는데 아직까지도 개선이 안되는거 보면 참.....
저도 기아차 쏘렌토 k7 하브타고 있습니다. 콜레오스 시승 해봤습니다. 1시간 정도... 솔직히 실내 편의사항 빼고는 콜레오스가 압승입니다. 하브자체가 다릅니다. 현기차 하브는 가속이라든지 오르막 올라가보시면.. 우왕~~~ㅋㅋㅋ 기본 옵션이죠 콜레는 정말 부드럽고 자연스럽게 올라갑니다.ㅠㅠ 정말 깜짝놀람.. 그리고 시트는 정말 편합니다. ㅠㅠ 현기차 정말 허리 아파서..
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](http://i.ytimg.com/vi/0bjJNRV3C88/mqdefault.jpg)
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](/img/tr.png)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
칭찬하는듯 까고 까는듯 칭찬하는 기술이 정점에 오르신 김한용님
유료광고 포함하라고 한 시점부터 이렇게 바뀜. 예전엔 상당히 현기쪽에 치중해줬던 방송임.
@@DaneilMoon 투산범퍼 제네시스전시장 보고와라 ㅇㅇ;
원칙은 사라진거죠~~ ㅎ
@@DaneilMoon 지금도 흉기 눈치보느라 제대로 못깝니다 대주주인 흉기차 눈치보며 꼴레오스를 과장해 억까도 많이하고 ㅋㅋㅋ
@@DaneilMoon 해당 영상의 유료광고는 결혼정보회사 가연 광고 입니다.
19:36 산타페 언덕
37:48 콜레오스 언덕
지적 대단 합니다.
두 말이 필요 없군요.
콜레오스 대단하네요.. 아무 소리나 소음도 없이 그냥 올라 가버리넹...
싼타페 쓰레기 만드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
산타페는 급가속임
현대가 얼마나 차를 잘만들면 엔진오일 생산하는 차를만들까? 전국민이 산타페를타면 산유국 되는건가?
@@스티브-e1j 산유국 맞아요 ㅎ
파리바게뜨 뚜레즈루 독점하면서 빵값이 전세계에서 제일 비쌈. 차도 그렇게 되기 전에 경쟁 기업들 르노 kgm 잘되가는것같아서 기분 좋음.
와.... 싼타페 이렇게 완성도가 떨어지나요??? 싼타페 하브 사려고 했는데... 다시 고려해봐야할듯..ㅠㅠ
싼타페 앞모습은 깔끔하고 이쁜데 뒷모습은 도저히 용납이 안되네요. 길가다 봐도 한숨나옵니다.
페리 때 바뀔 여지가 있을까요..?
트렁크 지지대 위치 보면 답 없어 보이기도 하고요..
에휴..
실내는 정말 깔끔하니 마음에 드는데 아쉽습니다.
앞모습이 이쁘다니.... 컥
똥싼 기저귀 차고 있는 뒤태가 아주 맘에 듭니다잉........
싼타페 디자인은 개구립니다 ㅋㅋ
산타렉스로 생각하시고 타시면 됩니다.
대결 웅장하다
쏘렌토 타고 다니는데 스타트땐 거의 엔진으로 가야하고 저속에서의 출력이 그랑이 우위에 있는듯하네요. 발컨하기 너무 힘들고 신경쓰임 ㅋㅋ
굳이 왜 발컨을.. 그냥 엔진 깨어나는데로 타면 되는거 아닌가요
@@zero0.00 @zero0.00 내연기관차처럼 막 밟으면서 타면 연비가 생각보다 안나와요. 아무래도 하브는 연비 생각해서 타는 사람들도 꽤 있으니. 그런면에서 그랑은꽤나 매력있어 보이네요.
@@zero0.00 하이브리드 구매하신분 초창기엔 대부분 같은 절차를 밟습니다.
정차후 스타트에 연료소비가 많기에 현재연비 보면서 그거 올라가는거 보는 재미가 쏠쏠하거든요 ㅎㅎ
저 같은경우 4개월 정도부터 조금씩 무뎌지다가 6개월 시점부터는 연비 신경안쓰고 타게되더군요.
아마도 차주분은 차뽑으신지 얼마 안되셨거나 연비에 굉장히 민감하신분인듯 합니다 ㅎㅎ
@@멘탈버블 아.. 그렇게 타면 생각보다 연비가 안나오는군요. 그건 몰랐네요.
@@11631 당신같은 차뒤에 따라가면 속터져요 발컨 지연비 쳐보느랴 도로 흐름은 파악도안함 ㅋㅋ
현기 독과점 막는것만으로도 kgm 르노 잘되길 응원하게 되네요! ❤
현기 하브 엔진 세대교체 하면서 가격 얼마나 더 올릴지 벌써부터 걱정이 됩니다
현기는 편의사양은 탑티어급이지만 기본기. 주행성능은 마이너.
즉 부족한 기본기 실력을 편의사양으로 가려놓고 제품 판매하는 기업임
옵션으로 타는차 현기.
차의 기본기는 마이너!
이마 탁하고 갑니다.😂
@@brutus841 [옵션으로 타는차 현기.
차의 기본기는 마이너!
이마 탁하고 갑니다]
기가찬 비유입니다~
@@fox_hill 이마 아니고 R 아닌가요?? ㅋ
시승해보앗는데 꼴레오스... 페미 만 뭍지 않앗으면 진짜 마니 팔렸을거 같습니다.. 판매량은 어떨지는 모르겠지만..시승차는 알핀...
언제까지 페미 페미 할텐가
그랑콜레오 10월 6000대 가까이 팔림ㅋㅋ 솔까 페미 그런거 아무도 신경안씀. 차가 좋으면 팔림
@l9금-온팬-다희닉넴 뭐고
@@단군자손사실 페미보다 회사가 만들어내는 작업물 / 본인 업무에 자신의 견해와 정치적 가치관을 묻힌다는게 문제인 거 같습니다… 정상은 아니잖아요. 그걸 별 다른 대안 없이 쉬쉬하고 넘어가서 사람들이 화난듯😢
진짜 앤지니어들 고생한거 마케팅이 다 말아먹은 케이스
콜레오스 조수석 화면 있는거 애들있으면 좋음 뒷좌석에도 화면 달 수 있으면 좋겠다
차의 주행질감은 콜레오스 압승입니다.
2모터 직병렬 하이브리드 승차감은 현기와는 차원이 틀리네요.
콜,쏘,싼 다 시승해봤는데 쏘,싼은 콜에 비교 대상이 아님.
르노가 진짜 오랫만에 탈만한 중형SUV를 내놓아서 박수를 보냅니다.
시승후 바로 계약 들어감.
내 제발계약해서 인증부탁합니다.. 꼭 풀옵사십쇼
콜레오스는 사실.. 8000만원 이상급의 승차감과 핸들링.. 브레이킹...
사실 8000 언더에서 다른차들은 콜레오스보다 더 좋았던 느낌이 없는 것 같고..
70km/h 이하에선 x5 40i 와 상당히 흡사함.
거짓말 같지만...타보면 압니다.
@@JKim-wp1mx ㅋㅋㅋ
르쌍쉐는 인터넷으론 찬양.. 판매량 개 씹 ㅋㅋㅋ
@@violet0086 아직 판매량 안나왔으니 지켜봐야죠 당연히 현기보다는 못하겠지만 궁금은 하네요 8월 시승차 판매량 가지고 멍청하게 판매량 망했다고 우기는 사람도 있더라구요 9월도 애매하긴함 파업해서 10월 판매량은 봐야할듯요
@@JKim-wp1mx70km이하요? 그이상은요?
둘다 타봤는데 솔직히 주행 성능은 비교가 안됨 !! 콜래오스 승리 !! 옵션 그리고 공간감이 중요 하면 산타페를 사는게 맞지 근데 그래도 싼타페 살돈이면 난 그랑 콜랑콜레오스 산다 !!!
현대 명대사
결함이 아닙니다. 예민한 겁니다. ㅋㅋㅋ
정면충돌하면 에어백이 안터집니다 살짝 대각으로 충돌해야 에어백이 터집니다
아 부족함말고 예민함도 있었나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주옥같네 증말
현기는 진짜 고객에게 돌려씌우는 말도 잘 만들어. 부족해서 물새, 디스플레이 먹통되니 예민해서 꺼짐. 다음엔 무슨 말로 우롱할지 기대된다.
르노 서비스센터가 그러함..진심..
흉기차의 안전성 ,내구성, 결함은 중국차 수준이죠
진짜 중국차 대 중국산 수준의 품질인 흉기차
그래서 이 영상은 의미가 있음...ㅋㅋ
산타페 장의사차 같은 느낌 ?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜네 ㅋㅋㅋ
언더테이커
뒷 램프 개뼈따구라 시골길 진입하면 동네 똥개들 다 몰려든다😂😂😂
현기도 도요타나 콜레오스의 2모터 체계를 따라 가겠다는 거네요. 결국 경쟁이 되어야 소비자를 위한 개선이 이루어 지는 것 같습니다.
근데 가격이 문제가 되겠죠 ㅋㅋ
현대차는 엔진이 꺼져서 엔진온도가 낮다가 부앙하고 올라가면 부하조건에 자주 걸릴거 같네요 모터와 하브 동력전환도 락업클러치가 다른 1.6하브에비해 무게가 나가다보니 마모도 관련해서도 우려가 보입니다 저큰차에 1.6하브는 충분하지 않은 세팅이 아닐까 싶습니다 그에비해 르노 하브는 완성도가 여러면에서 뛰어나 보입니다
진짜 외관과 옵션에 진심인 현기! 기본기는 언제 업그레이드 할건지...
그랑 꼴레오스가 예상보다 잘 나온 것 같다는 느낌이 드네요. 주행감과 정숙성이 정말 궁금합니다.
산타페 하이브리드 주행 질감은 진짜 ㅜ 얕은 언덕에서 가다서다 하면 엔진켰다껏다 난리부르스. 에코모드는 엔진 켜질때 rpm 을 쓸데없이 많이올려서 씨끄럽고 잘 나가지도 않고 뭔가 나사한개 빠진느낌. 엔진꺼지면서 모터주행모드 변경시 덜커덩 거리면서 미션충격 느껴짐..실내 인테리어는 너무 좋은데 트렁크랑 구동계에서 다 말아먹는 느낌.
김한용 리뷰어가 그런거 땜에 차를 팔았다고 하니..얼마나 짜증이 났으면 그랬을까 ...쉽게 유추됨.
동감입니다^^
실내도 거의 플라스틱이던데요 윗급에 gv80이 있어서 어쩔수 없음
김한용 이사람 싼타페를 티나게 빠는거아녀요?
현대 스마트키 디자인은 정말 최악입니다..... 제발 빨리 바꾸는게 나을듯합니다
정말 최억이지요 그도 그런데, 독일에 출장 갔을때 르노 라팔 시승 했는데, 예전에 사용하던 카드키여서 정말 식겁했습니다. 이것도 정말 이해가 안가더군요.. 차는 이렇게 멋지게 만들어 놓고 키를 이따위것을 아직도 쓰다니..
장점이 하나도 없어요.
디자인은 말할것도 없고
버튼 사용감도 구리고
물리키는 별도로 가지고 다녀야 하는데도 불구하고 크기는 오지게 큼
스마트폰으로 만 다니다보니 키 쓸일이없음ㅜ 혹시 수리할일있을까봐 카드키 수납함에있고
로고를 저런식으로 활용하니까 완전 싼마이 같음
@@hjk5603파킹어시스트로 주차 전후진은 디키2로안되서 어쩔수없이 조약돌키 들고다녀요ㅜㅜ
카드키로 바꾸면 바로바꿀텐데요
현기의 독과점을 견제할 브랜드가 필요함
디자인은 콜레오스대비 싼타페는 조금이아니라 많이 부족한거임ㅋ
뭐 자랑이라고 H를 남발하는지 몰겠네ㅋ
혼다를 닮고 싶은건 아닐까요?
@@brutus841 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니지 싼타페 정면 측면은 이뻐, 후면이 이상할뿐 억까는 ㄴㄴ
시총이 47조가 넘는데 자랑아님?
@@신짱구구구구 시총이랑 차량완성도랑 무슨 관계?
그랑 콜레오스 하이브리드. 정말 잘만든 차네요. 르노 회심작인듯.
미국에서도 타고 싶네요. 한국이 부럽습니다. 아마도 미국에서
출시했으면 대 히트 했을것 같네요. 토요타 라브4 하이브리드
가격으로 하이랜더 하이브리드를 타는 격이라 할까요?
물론 르노는 미국에 판매 법인이 들어온다 하더라도
초기 판매망이나 애프터 서비스가 문제긴 하지만
그래도 중형 SUV로 너무나 가성비가 좋습니다.
미국에 팔리긴 힘들걸요? 저거 지리 싱유에L 택갈이인데 대부분 부품이 중국에서 오는데 요즘 저걸 미국에서 수입을 허용할지가......
현직 싼타페 MX5 하브 차주입니다. 진짜 현차 하브 파워트레인 잘 만들었다고 펄럭거리는 국뽕 현빠들 다 줘패버리고 싶습니다 ㅋㅋㅋ 연비 빼곤 나머지 셋팅은 개판 오분전이죠. 특히 저속에서 갑작스레 rpm 3000까지 튀면서 발광할 때 첨엔 제 차가 잘못된줄. 부디 2.5 하브 물리는 팰리세이드는 병신같은 저속 셋팅 꼭 개선되어 나오길 바랍니다
차주가 직업, 건물주가 못되니 차주라도
쏘렌토도 똑같음-MQ4 Pe차주
싼타페가 직장이세여?ㅋㅋ
싼타페 카페에서 하브엔진개입시 소음 시끄럽다하면 거품물고 달려드는 사람 너무 많음ㅋ
ㅋㅋㅋ 우에에엥~
직병렬 하이브리드는 도요타가 특허를 걸어서 다른 제조사에서 사용하지 못하는걸로 알고 있는데......어떻게 직병렬 하이브리드를 하게 되었을까요?
특허기간 끝났음
특허 끝났음 그래서 팰리세이드 풀체인지에 2.5터보 직병렬 하브로 출시하려고 현대가 공들여서 이미 개발준비해왔음 그게 드디어 첫출시임박
아싸 도요타 덕에 개꿀 ㅋㅋㅋ 20년전에 하브 아무도 안탈때 특허 등록해가지거 거저 먹엇네 ㅋㅋㅋ
요청이요~ 콜레오스 주차해주는거 있잖아요~ 영상보면 평지에서 하는것만 있던데요 경사진곳에서도 주차 되는지? 또 한번에 T자주차를 한번에 못하는 좁은 길에서도 할 수 있는지 보여주심 안될까요??~~ 너무 궁금해요~
싼타페는 대놓고 못까가지만,, 대체적으로 개까는 느낌..
그랑콜레오스는 칭찬해주고 싶은데 대놓고 칭찬해주지 못하는 느낌. ㅎㅎ능구렁이의 정석
존나 깔만한걸 까는거 같은데. 그랑콜레오스는 싼타페랑 비슷한 단점이 있는지는 모르겠지만
궁예세요?
ㅋㅋㄱㅋㄱ 비슷한느낌 받음. 콜레오스 논란 없었으면 싼타페 더 까이고 콜레오스 더 칭찬받았꺼같은 느낌
정확함 ㅋㅋ ㅋㅋ
@@chois7846 흉기 알바세요? ㅋㅋㅋㅋ
자동주차기능은 정말 유용하겠네요
16년식 초창기 sm6도 있던건데요ㅎ
@@한량-b6y그건 반자동 미션 페달은 본인이 해야함 핸들만 돌려 줌
@@stranger2250 그렇군요
차주인데도 안쓰니 몰랐네요ㅎ
@@한량-b6y ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1시간 전에 시승하고 왔는데, 대단하긴 하네요. 주행만 놓고 보면 무조건이고, 2열도 진짜 넓어서 생각보다 이쁘고 좋았습니다. 근데 그래도 아쉬운건 풀옵션에 스트레칭 기능이 없는 부분, 2열 선커튼, 쏘렌토나 싼타페 대비 좁은 트렁크, 인승 선택 불가능, 파노라마 선루프 부재를 뛰어넘기 좀 어려워서 그대로 쏘렌토 유지할 듯 싶네요...와, 르노가 이정도였나 싶어서 좋았습니다. 이렇게 경쟁이 되야 현기도 발전을 합니다. 진작 이렇게 만들지!!!
썬루프 파노라마 썬루프 15년 탔는데 뜨거워서 머리가 다 빠졌어요.
ㅋㅋㅋ 한마디로 현대 하브시스템은 구식이다ㅋㅋㅋㅋ
정답
구리다
그야말로 반쪽 짜리.
현대 하브시스템은 구식이다 (X)
현대 하브시스템은 쓰래기다 (O)
수고하셨습니다 ❤
확실한 비교시승기네요.. 현기의 경우 여러가지 이슈를 제치고도 잘 해내고 있다는 생각이 듭니다. 다만, 뭐랄까 일본차들이 개성 있다고 느껴지게 할 만큼 재미가 없어졌다는 생각이 드는데, 그랑 콜레오스의 경우는 여러가지 만족감으로 현기차에 대한 대안이 되어서 좋은것 같습니다. 다른 메이커에서도 필적할 만한 차량들이 많이 나와서 소비자들의 선택의 폭을 넓혀 주었으면 합니다.
23:40 볼보의 기어 방식도 동일하죠.
볼보에서는 장점이 되는 특징이 르노에서 단점이라고 하기는...
이 부분은 조금 아쉬운 평이네요.
현대차 저 조약돌 키만든놈은 진짜…. 징계가 아니고 처벌받아야하는수준ㅋㅋㅋ
구속 시켜야댐
키만든놈도 문제지만 승인한놈이 더 문제같은디요.. 뒷태도 그렇고😂
ㅋㅋㅋ
진짜 키를 왜 저렇게 만든건지..
불알 두짝
19:47 진짜 이게 맞는거임???
금호타이어 문제도 좀 있는듯
헐 겨우 저정도 언덕에....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모터힘이 작아서.. 악셀 조금만 힘이 들어가도 엔진개입되는게 현기차 하이브리드 특징인듯 합니다. 쏘렌토도 마찬가지네요.. 대신 배터리 많이 차있을때는 또 엔진개입이 적긴하더라구요..
개인적으로 콜레오스 디게 맘에 드네요.. 누가 사면 타보고싶네.. 나도 르노타다 현기왓는데 다시 르노도 사볼까싶기도하네요
콜레오스가 그렇게 부드럽다니 타보고 싶어지네요~
현기차도 하이브리드 명가 도요타 혼다 르노/닛산처럼 직병렬 시스템이 훨씬 우월하다는걸 알았고, 뒤늦게 개발, 사용하려고 하는데, 이 세 회사의 직병렬 시스템들에 걸린 특허권들을 피해가며 만드는걸 어떻게 풀어갈지 이번 새로 나오는 팰리세이드에서 눈여겨 볼만 하겠군요...
팰리는 직병렬 아닐건데요
도요타 직병렬 특허 20년 지나서 도요타가 풀었어요 누구나 쓸수 있습니다 단지 미션이 사기라서요 도요타는 e-CVT라는 1개의 유성기어와 2개의 모터-발전기를 통해 전기적으로 속도와 토크가 변환되어 차량에 전달되는 변속기의 역할을 잘 수행해주고 있는거고 엔진 속도와 차량 속도 사이의 기어비가 모터-발전기를 통해 연속적으로 변하기 때문에 CVT의 특징을 갖고 있습니다
여기서 도요타는 미션이 퍼지는 경우는 거의 없다고 합니다 현기처럼 클러치형식이 아니기 때문에 내구성은 비교가 안됩니다
@@kimss8190현대는 엔진 미션 문제 없는게 없어요 하체 리뷰 보면 절대 사고 싶지 않아요
저도 언덕에 섯다가 힘을 좀 주고 올라가면 여지없이 휠스핀이 걸립니다~~세팅이 잘못되었나요?
꼴레오스는 전기차 같은 하브라서 휠스핀 일어날일이 없네요....2개의 모터가 충전과 주행을 병행하니 운전자는 모르는 것이구나!! 짱입니다!!!
뭐 제네시스,현기는 동급모델비해 차량기본기는 떨어지는거 놀랍지도 않죠. 다만, 편의성이 더 좋으니 기본기 손해보고 편의성을 사는거죠. 지네도 기본기딸린거아니 그거 메꾸려고 편의성 더 챙겨주는거고
카메라가 좋은건가 영상 느낌 너무 좋네요 ㅎㅎ
싼타페 뒷모습은 후미등 빼면 코란도 스포츠 뚜껑 덮었을 때 뒷모습 같음
저는 로디우스 였나 그거닮은듯요ㅋ
난왜 프랑켄슈타인이 자꾸 떠오르는지
부러우면 진거아임
“모~카” 하고 중간 중간에 나오는 영상에서 소리가 너무 하이데시빌입니다. 귀 아파요. 예전게 더 좋은 거 같아요.
진심 개깜놀함
놀랬어요 ㅠㅠ
개공감 이거 땜에 이어폰 찢어지는줄 알았습니다; 아주 영상을 시청하면서 불쾌하네요;
녹음 잘못된거 같은데 진짜 찢어지는 소리 나네요
공감이요!
좋은 지적입니다!!
콜레오스 급가감속 급회전 할때 어떤지 답좀 해주세요...어떤 분이 시승후기올렸는데 형편없다고 하는데 다른 유트버분들은 언급이 일체없어서 아쉽습니다ㅠ
오토뷰에서 실험한 걸 보니 급회전 시 롤은 있는 편입니다. 그래도 전반적인 완성도가 좋은지 구매추천 5점만점에 5점 주셨더라구요
@@빅맥세트-w9s답변 감사합니다!
쏘랜토 산타페 보다 나아요 동급 최강임 주행성은....
레이서인가?
급가감속이랑 급회전은 일반인들이 할 일이 잘 없는 운전이라 언급이 잘 없는 거 아닐까 싶습니다~ 그런 극한의 상황을 상정하면서 리뷰하는 경우는 많지는 않을 것 같아요
현대를 대놓고 깔수는 없겠고 르노는 억지로라도 까는 듯한 리뷰 잘 봤습니다
시승하면서 느낀건데 평지도로에서 신호등걸려서 정차할때 마지막 정차전에 타가 지멋대로 꿀렁하는 느낌은 못받았나요?
영업사원말로는 하이브리드개입단계를 낮추면 없어진다는데 촤고로해도 낮춰도 조금 차이는 나지만 꿀렁거렸어요.
항상 운전하던 브레이킹습관으로 밟은건데..
혹시 느끼셨으면 답변 좀 부탁드려요
이거 저도 다른곳에서 알핀, 흰차 아이코닉 두대타봤는데 결함수준임
카페에선 기를쓰고 전 못느끼는데요?
운전습관이 이상하신게아니신지?
운전못하는사람이 그렇더라구오 ^^
ㅇㅈㄹ함 그래서 구매취소로 보답함
기를쓰고 모르는척하면
기를쓰고 알려야지
모든댓글에대고 얘기중
@@ku_boi 30년넘게 자가운전하며 타보고.. 예전에 시승..회사차들.. 수십대 넘는 무지하게 많은 국내외 차량 몰아봤지만 이런 브레이크느낌은 첨 느껴서 저도 계약하려다가 잠시 대기중이에요.
한번 더 시승해보고 같은느낌아면 이 차 문제해결돨때까지 못살듯하네요..
이거 이싱태로 몰다간 엄청 울렁거림을 달고 살며 스트레스 무지 받을듯
@@jeongsukho 저도 추후 개선상품나오면 계약하려구요 이렇게 얘기하고다녀야 고쳐지지않겠습니까 덮어두고 아웅하기엔 솔직히 심각한거같아서요
아무쪼록 안전운행하시면서 건강하십쇼형님(__)
경쟁은 소비자에게 행복한 것이지요.
홈페이지에서 내차만들기로 견적내보다 알았는데, 영상에서 다뤘던 내용들 차치하고 그콜은 옵션장난질을 안쳐서 좋음. 현대는 이것저것 옵션으로 필수로 넣어야하는데, 그콜은 기본에 웬만한게 다 들어있음. 몇백만원치 옵션 넣어주는셈이니 가성비 측면에서 더욱더 부각될것같음
와 영상보니
콜레오스 승이네요
잘봤습니다
비교할만한 차량과 잘 비교해주셨네요 잘봤습니다
현대가 배우고 노력해야할 그랑 하이브리드 시스템
싼타페 뭐 하나 아쉽다고 하면 ㅈㄹㅈㄹ 해대는 애들이 많아서 내가 더 조심 스럽네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 부들부들 흉기알바들땜ㅋㅋㅋ
좀만 참으면 됨
페리되면 페리만 빨고 그전차는 쓰레기취급함 그냥 차팔이+카페바람잡이들이 80%임
와.. 뒷모습 비교에서 콜레오스보다 싼타페보니까 거짓말 안보태고 옛날 로디우스 생각남 ㅋㅋㅋ
콜레오스 차 진짜 잘 나온것 같습니다..
영상 잘 봤습니다!
와 비교 시승기 좋아요😊
저도 산타페하이브리드인데...엔진소리가 너무커요..
시동걸면 전기차처럼 조용해 어깨힘주고 주변사람에게 자랑하면 출발하는데 1분도안되서 덤프트럭소리가납니다. 갑자기 쪽팔려집니다. 왜이리 엔진소리가 클까요...스파크 경차가 후ㅏㄹ씬조용합니다.
완전 동감합니다.ㅠㅠ 엔진소리 장난 없어요.. 그래서 콜레 시승하고 정말 쏘하 K7하브 둘중에 하나 팔고 구입할까 생각중입니다.ㅠㅠ
좋은 리뷰 감사합니다.
잘보겠습니다.
르노는 정비 난이도가 높다는 것도 문제 였는데 그 부분은 어떤지 궁금하네요 ㅎㅎ
기존과는 전혀 다름
특히 에어컨필터 드디어 자가 교체가능함
산타페.뒤에서 보면 라이트 개뼉따구 같음 ㅜㅜㅜㅜ
개뼉다구 보고 따라가는 개가 된 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개껌
일부로 구리게 만든거라는확신이 생김
ㅋㅋㅋㅋ 돈없으면 돈 없다고 해.
솔까 산타페는 기저귀 찬거같음
4:10 4분쯤 싼타페 트렁크 지적하신 부분이 제안하신 부분정도가 얼마 안 되는 것 같지만, 그 차이때문에 짐 올리기가 더 부담스러워질 수 있어요. 지금 위치는 무거운 캐리어도 아래에서 타고 올리듯 할 수 있거든요~
싼타페 언덕 올라가는 장면은 진짜 충격이다
절대 안살듯
못사는게 맞겠지 거지야
@@qlqlrhaksrn댓글알바하나? 뭐하는짓이지?
@@qlqlrhaksrn 응 포경수술^^
@@qlqlrhaksrn
거지눈에는 거지만 보이나보네~ㅋㅋ
그래도 9월 판매량 보니 싼타페가 3위인가 4위인가 그렇던뎅... 그냥 현다이 마크만 보고 구입하는 사람들이 많아서요.
한용이형은 내 마음을 읽어. 어떻게 내가 딱 궁금한 내용을 컨텐츠화 했지?
니로 하브도 마찬가지… 현기 하브는 전부 엔진 개입 시 매끄럽지 못할 뿐더러 그 순간 승차감, 소음 등 너무 거슬립니다… 진짜 차에 문제 있나 생각 들 정도로… 이 부분 시간 지나도 참 적응이 안 됩니다…^^
한마디로 르노 압승
비교가 애매하지만, 모델y랑 비교하면 뭐가 나을까요?
스타리아 트렁크가 그대로 싼타페에
그럼 싼타리아?
콜레오스 차도 잘 나온거 같은데 문제는 정비편의성이 어떻게 달라졌는지가 중요하다고 봅니다.
부품도 60프로 국산화 하였다고하고. 생산도 국내에서 하는 만큼 그간 악명높았던 르노 정비시스템만 바뀌어준다면
생각보다 판매율이 잘 나올 수 도 있겠네요.
르노 사골디자인이라는게 나쁘게 말하면 발전이 없는것이지만 좋게보면 현기처럼 사자마자 구형이되는 문제는 없다는 장점이 있죠
이게 맞지..
60프로 국산화 아님. 60프로 국산화 목표로 하고있다고함
페리, 풀체 주기가 최소 3년 반인데 뚫린 입이라고 뭐만하면 사자마자 구형된다는 헛소리 역하네 ㅋㅋ 아직도 차량 개발 주기도 모르고 무지성으로 차를 사나?
@@v3ronica743 네네 현대 알바님..다음
@@v3ronica743ㅋㅋ 소비자가 제조사 개발주기까지 알면서 살 필요가 있겠냐? 그리고 3년이 긴거같지? 2년차에 차사서 1년 지나면 3년이야 ㅉㅉ
2:11 뒷모습 차이...ㅋㅋ 싼타페 보다가 콜레보니까 엄청 세련돼 보이네
5:55 싼타페 5인승이면 아래 공간이 있는데 그랑은 5인승 기준으로 높이대는게 맞나요? 비교 자체가 잘못된거 같은데요
그렇게 비교하면 6인승 7인승 메리트는 하나 빠지는거죠. 트렁크 공간은 늘어나겠지만.
@@un3fdazfj-dia 트렁크 크기만 비교하고 있으니 같은 5인승끼리 비교하는게 맞죠.
엔진오일 증가 이슈 아직도??? 몇년이 지났는데 아직도 증가한다고??? ㅎ~
산타페 엔진 : 저 일 합니다. 열심히 일합니다. ㅈㄴ 열심히 일합니다. (ㅅㅂ 알았으니 좀 닥쳐라... 시끄러워 죽겠다.)
콜레오스 엔진 : ... . ... . ... . (이쉑히 존재감없이 ㅈㄴ 노는것 같은데 할건 다 하네... 기특한 쉑히~)
FM만 아니었다면 나름 대박났을텐데 아쉽네...
완벽한 표현에 감탄사가...
우리 친구는 어디 드립학원 다녔노?
남혐 사건 사과 하고
1천만원 폭리를 5백만원으로 했으면
지금 보단 나았겠지..ㅋㅋ
@@syj518 저급한 하브에 오일증가결함에도 매년 가격 올리는 회사에 비하면 양반이이죠.
@@kdjsm011 어차피 중국차 택갈이인데 뭐가 양반인지ㅋㅋ...
근데 콜레오스는 아직 출시 전 인가요?
우리지역이 시골이라그런가 아직 길에서 한번도 못봤다는...
펠리세이드 신형 기다리고 있었는데....초기물량 수령하는거 보고 큰 결함 없으면 그랑콜레오스로 계약할것 같네요...크기는 좀 작지만...
저도 고민중..
2.5터보 2모터 하브면 힘도 좋고 여러모로 좋겠지만 차값이 대충 6200~300예상됨
못살껀 없지만 평소에 주차 공간이나 좁은 골목길 운전, 2.5엔진 자동차세 65만 등 고려해보면 속 편하게 4400주고 콜레오스 1.5터보 하브 타고 매년 자동차세도 30만원 미만으로 내고.. 차 크기도 사실 콜레오스도 작은건 아니고..
결론은 현대 하이브리드는 사지 말라는 말씀이시죠? ㅎ
44분이 순삭했네요 ㅎㅎ 감사합니다 잘봤습니다
22:20 맞아요 르노는 오래전부터 실내에선 차체색을 모를수밖에 없도록 마감을 해놨죠 ㅋㅋㅋㅋ 이건 현대 기아가 좀 본받았으면 좋겠습니다.... 2천 3천이 싼차라고 생각하지는 않지만 지금 싼타페 쏘렌토 카니발 이런거보면 4천 5천이 넘어가는데 아직까지도 개선이 안되는거 보면 참.....
산타페 뒷모습은 어딜 내놔도 이기긴 힘든 디자인이긴...🥲
02:41 받아들이지 못하겠다는 사람들도 존재하는것 같아요X
받아들이지 못하겠다는 사람들이 많아요O
결론은 하이브리드 시스템 자체가 거의 도요타급.. 현기보다 한세대 앞서있는 기술력이다 이렇게 봐야겠네요
비교 시승기 잘 보았습니다. 차 선택 시 많은 도움이 될 것 같네요
예전주터 르노가 차를 꼼꼼하게 그리고 원가적으로 좀더 비싸게 만듬..
어제 아파트단지에서 콜레오스 실물 봤는데 너무이뻤음 깜짝놀람
콜레오스 차 진짜 잘나오긴 한듯. 트렁크 크기에서는 싼타페의 각진디자인이 유리하긴 하겠네 유모차나 케리어세워서 넣기.그러나 역시 현기차들이 구동계가 항상 문제네
콜레로스 디자인 별로였는데 싼타페옆에두니까 선녀네 ㅋㅋ
싼타페 디자인 앞모습은 나름 귀욤귀욤해서 좋은데 뒤는 그닥이더군요. 근데 싼타페는 실내가 마음에 듬. 그리고 박스형태가 거주성을 향상시켜줘서 이부분은 마음에 드는 부분 ..
박스형태 아니면 싼타페는 고민도 안하고 쏘렌토를 고를듯! 04:13 어닝이라고 생각한다면 ❤❤럭키비키 ❤❤잖앙 ? 💕💕💕💕😆😆 (요즘 MZ 장원영적 사고)
그랑 콜레오스 멋지네요. 페리 되면서 더 나아지길 바랍니다.
르노도 좋아보이네요
현기차의 하브시스템이 궁금했는데 이번 영상이 많은 도움이 됬네요 순간적으로 2천rpn을 오르내리는 모습을 보니 이게 맞나 십기도 하고 6인승을 원하는 저로서는 현기말고는 선택을 할수 없기에 조금은 아쉬운 상황이네요
안전이 우선이라면 5인승이죠. 뒷승객석은 안전공간에 시트를 구성한거라 큰사고시 위험합니다.
저도 기아차 쏘렌토 k7 하브타고 있습니다.
콜레오스 시승 해봤습니다. 1시간 정도... 솔직히 실내 편의사항 빼고는 콜레오스가 압승입니다. 하브자체가 다릅니다. 현기차 하브는 가속이라든지 오르막 올라가보시면.. 우왕~~~ㅋㅋㅋ 기본 옵션이죠
콜레는 정말 부드럽고 자연스럽게 올라갑니다.ㅠㅠ 정말 깜짝놀람.. 그리고 시트는 정말 편합니다. ㅠㅠ 현기차 정말 허리 아파서..
실제 싼타페 오너의 경험상 이 영상에서처럼 거슬리지는 않습니다.
비교해서 보니 장단점이 확실히 보이네요 그랑 콜레오스에 1표 던집니다
늘 잘보고 있어요.자동차 리뷰 최고인것같아요?
가능함 차량가격들도 마지막리뷰 해주면 감사하겠습니다.
늘 잘보고 있어요
그랑 꼴레오스 평행 주차도 인식하나요???? 평행주차 영상이 아무곳도 없네요~ 그리고 주차선이 한칸만 있는곳도 주차선 인식하는지 궁금합니다
평행주차 된다고 합니다.
싼타페는 모카에서 좀 타다가 그냥 팔아버린 차였던거 같은데
휠 못생겼다고 바꾸고 하던데 바로 팔았나 봐요..ㅎ
엔진 개입 소음이 큰가보네요
싼타페 뒤 보고 있으면 한숨만 나던데
1.5콜레오스245마력 23.5kg.m
1.6싼타페180마력 27.0kg.m
토크는 싼타페 앞서니 순간 스타트는
싼타페가 빠르겠네요
@@평화로운대지
180은 어디서 나온건지 모르겠지만
235입니다
추가) HEV
구동모터,배터리가 더 커서 표시출력이 높긴한데
가솔린엔진 끼리 비교해보면
표시출력만큼 더 나와줄지는 미지수입니다
1.6터보 하브 마력 215마력인가 그래 ㅋㅋ 무슨 180마력 ㅋㅋ
콜레오스 압승이네ㅋㅋㅋ❤
엥 ㅋㅋ 압승이면 판매량이링 중고가격이 입증하겠죠 ㅋㅋㅋ 맨날 주댕이로만 정신승리하는 르노 ㅋㅋㅋ
듀얼과 싱글 모터. 이 차이만으로도 갈렸다고 봄. suv 하브중 싱글 모터는 싼타페와 쏘렌토 뿐. 하브 흉내낸 하브
싼타페 쏘렌토도 모터 2개임
@@ericso2934 ???제대로 알고 말씀 하세요. 영상에도 나오잖아요 현기 이제 듀얼 개발 한다고.
@@ericso2934ㅋㅋㅋ 정말 한심하네
말씀 정말 잘하시네요 자동차 분쟁 변호사 하셔야 될듯. 이번 비교 동영상 결말영화 유툽보다 더잼나게 본거같아요 ^^ 즐감 하게 해주셔서 감사합니다🙇
르노 솔까 차 얼마나 좋음?
도심SUV로는 연비 주행 공간 가격 다 좋은데...
특히 과하지않은 파워트레인하고 볼보 플랫폼이라는게 좋은거 같음
그치만.. 사회분위기가...
사고났을때 튼튼함 만큼은 솔직히 현대기아가 못따라잡음. 절대로.
다만 여러가지 편의성, 수리 같은 경우는 현대기아 근처 멀리 어딘가에 르노가 머무르는 정도.
그랑콜레오스는 많이 개선되었는데 그 전까지만해도 쓰다가 자살하고 싶을 정도였음.
싼타페에서 그랑꼴레오스로 결정...
이 영상이 고민은 끝내고, 결정에 이르게 합니다. ㅋ
결정하시기 전에 실제 시승을 꼭 해보고 결정하시기 바래요.
@@지금이니-x3d ㅋㅋㅋㅋ 티난다 싼티
'싼타페 뒷모습을 받아들이지 못하는 사람이 존재하는 것 같다" 라는 표현은 극소수 또는 소수의 인원이라는 얘기 같은데... 현실은 대다수, 과반이상, 대체적으로의 표현이 맞는거 같음