Здравствуйте. Хочу выразить своё мнение по поводу Автоспот. Абсолютно бессмысленный агрегатор. Цены вообще не соответствуют с реальными ценами у дилеров . Ни один дилер не предложил ни одной адекватной цены. Менеджеры водят за нос,лукавят. Я не понимаю зачем Вы это рекламируете.
Да практически в любой стране не все поголовно граждане могут себе позволить за 20-30 т. условных у.е. Хотя да, цена высока для народного авто. Хоть я и из Украины).
Похоже, что люди оперируя большими суммами в своём бизнесе, начинают жить в другой парадигме. Какие 2,5 миллиона? Вы о чём собственно? Большинство наших граждан не могут приобрести авто и за один миллион... Куда катимся..?
@@zadeda68 понимаете, вот что странно. Вы пишите, не могут приобрести, а потом пишите, что в салоне куча людей берут машины. Пусть даже и в кредит. Так определиться надо, берут или нет.
Для большинства автолюбителей России идеалом была бы машина класса RAV4 с бензиновым рядным двигателем 150лс+, классическим автоматом, просветом более 200мм. С возможностью полного привода. И ценой не более 1 500 000. Все что ниже этого - уже компромисс. Все что выше - доп. удобства за доп. деньги. Вот когда кто-нибудь из отечественных производителей наконец такое предложит, то продажи будут исчисляться сотнями тысяч! А всякие авто-гаджеты на колесиках по 2,5млн - это баловство для московской молодежи и не более.
Большинство, в т.ч. и я - существует два вида КПП : а втомат - это когда две педали , и ручная , - там где педали три. В большинстве случаев две педали побеждают.. Полный, неполный - какая в педаль разница, главное нет сцепления..
@@Mlbotanikты видимо мамкин инженер и экономист одновременно.Даже в Китае электричке подобного класса столько не стоят.Можешь не пздеть что есть , я в самом Китае все бюджетные электрички пересмотрел
Мне 48 лет, и что для меня Важно в машине: 1. Надёжность - быть тотально уверенным, что сел и поехал; в любое время дня и ночи; и зимой тем более(!) 2. Вместимость - могу ехать один, могу с кучей родственников, с детьми и скарбом, которого до самого хрена 3. Обслуживание - я не должен работать практически на машину. Деньги нужны ещё на миллион других важных дел (в том числе и на учёбу детей). 4. Топливо для машины должно быть легкодоступным. Нет электрозаправки рядом с домом (во дворе) - минус 95% к карме машины. Не поеду я через 2 района заправляться… 6-8 часов(!) 5. Цена машины не должна быть фантастично нереальной. 6. Дизайн всё же должен быть. Не надо чего то как у Феррари с вертикально открываемыми дверьми или у других марок или подобные излишества. Всякие рюшечки с миганием полосы, выбором цвета и другая херобора - нафиг. На Планшете только если включение прогрева и анализ рабочего состояния узлов машины. Включить, открыть машину - с брелка. По салону машины… очень сильно спорно. Необходимы: карман на дверях, с возможностью поставить бутылку/стакан/термос; центральная тумба, куда можно убрать всякую хрень; когда рулишь в движении монитор на руле не читаем и тем более не нажимаем, мешает рукам нормально вертеть руль - техника безопасности; Проекция на лобовом стекле - доп.фукция контроля, но может и отвлекать - снижение безопасности. Нет центральной стойки - восприятие положительное, но что с безопасностью при ДТП??? Если снижает безопасность, то нахер такое решение. Если всё для сильно молодых подростков, то таких с деньгами 0,05% от населения. Точно автокомпания занимается бизнесом?
Скажу как таксист с приличным стажем: машина такси только с задним диваном - куча потенциального негатива от пассажиров, которые едут втроём. Экран на руле? Да вы шутите! Это крайне неудобно при активной рулежке. Ничего не сказано про запас хода, но скорее всего не хватит отработать смену + отменяются все загородные поездки. Задняя дверь с обратными петлями - неудобство для пассажиров. Только если с электроприводом. Уже молчу про маленькие колеса - только заехал домой после езды по нашим дорогам в японском стиле "тояматоканава"... Что ещё добавить? Подлокотники, ну очень нужны, при езде от 8 часов в день. А вот что понравилось, так это закрытые пороги - актуальная тема больше половины дней в году. Но цена все убивает. Кроме понтов (для рабочей машины излишество), эта машина ничем не лучше гранты, которая почти в три раза дешевле. Увы и ах...
Интересно, а чем думали инженеры, когда размещали экран мультимедиа на руль? Это не удобно и опасно. Я надеюсь, что до людей из Атома дойдет этот комментарий и они перенесут его в другое место.(Изменено. Дело не только в управлении мультимедиа с этим все должно быть нормально, так как проекционный экран его дублирует и есть стики для управления им. А вот самые важные проблемы: из-за расположения экрана руль не удобно перехватывать, если не сработает пиропотрон при аварии, вы ударитесь об него головой)
Да возобновили бы производства 9ку 12шку и 7 ку где новая 7ка 200к 9ка новая 320К и новая 12шка 450К с учётом данного курса и нынешних цен и они бы стали хитом
Для этого нужно чтобы завод продавал автомобили напрямую, через заказ на своем сайте. А не через дилеров которые накручивают цены для своей выгоды, при этом ни чего не производят
Как бы хотелось, что бы наладили выпуск недорогих, простых и небольших рамных внедорожников типа Судзуки самурай для рыбаков и охотников. Без всяких блестящек, модных линий изгибов кузова и других извращений "дизайнеров".
А через три четыре года он висел бы на авито не битый не крашеный в хорошем состоянии и в одних руках. Но с одним большим НО ! Требуется замена батарей ! Ездить можно просто уже в два раза чаще заряжаться нужно а так всё хорошо. Зато не дорого, ну для тех у кого деньги есть !
@@GiorgioNorth мне тут одна подруга подсказала что лиса носит подкладки под грудь судя по картинке - а прикиньте что она про машины чешет какие они заипатые ))))
Не советую. Безопасность бокового удара нулевая. Ни в США, ни в странах Европы такой автомобиль не пройдёт сертификацию безопасности. Это чисто визуальный гламурчик для выставки.
Да я как бы считаю себя нормальным человеком , мне не нужен такой автомобиль даже за пол его стоимости !Вопрос как человека пересадить в России на это чудо , я так понимаю уже решен. Поэтому многие люди сейчас решают для себя вопросы как получить гражданство и уехать. @@Georgy-Tarasov
Но уж нет. Мы которые ниже плинтуса не должны ездить ни на чем а то чинуши обидятся. Попробуй хоть мотоцикл купи. Я даже не знаю есть ли они в продаже. А вы Оку захотели да хоть бы мопед дали купить
В нынешних условиях народу нужен доступный, безопасный автомобиль с ценой до 1 млн. руб. Либо увеличить доходы населения без роста цен. Но ни того, ни другого от власти ничего лучше не ждать.
@@lenalisa33 Мечтать, конечно, можно... Да, не запрещали... Но, в реальности, Гранта практичней в любом случае, как ни крути... Особенно, когда нет времени, жена , дети и дел по горло... Суровая проза жизни.
Хотелось бы посмотреть краш-тест этой коробчонки при боковом ударе. Что то мне подсказывает, что впереди сидящих размажет передней дверью по лобовому. А задних пассажиров, вместе с креслом, перенесет в багажник. Но идея неплоха, хотя и не новая. Но жить в эту плру прекрасную....
Ну как он может быть произведенным в РФ если у нас в стране не производят даже планшет который в руках, не говоря уже про кучу всего другого привезенного из китая.
Всем привет! Моё мнение такое. Электричка пока не удобно. Задний привод совсем не удобно. Оптимально считаю кроссовер с передним или полным приводом. 4,6-4,8 м. 5 мест. А вот шильдик и страна производитель для меня совсем не важны. Оптимальное соотношение цены / качество нужно. Именно это на мой взгляд просто игрушка.
@@Αλεχανδρος китайцы именно уже все делают нанимая лучших дизайнеров и инженеров мира! А вот мы как раз сейчас начинаем клеить шильдики. Вы видимо лет 20 были в литаргическом сне и все пропустили. Кстати вполне возможно ,что свою глупость вы написали на гаджите сделанном в Китае. Российских ведь нет от слова совсем((.
Первое что хочется сказать - Авто не практичный, а значит для определённой аудитории, молодёжь скорей всего или даже тинейджеры! (т.к. и молодежь хочет практичности у нас в РФ) Больше подойдёт для каршеринга, доставки или для 2-й машины в семье, мамочкам. В целом авто симпатичное, что хочется исправить: - передний привод достаточно, задний пусть даже не выпускают или уж сразу полный! -юбку бамперов сделать не крашенной Внутри, много чего исправить: - хочется тоннель с подлокотником, разделение водителя и пассажира необходимо, опять же чтоб пассажир даже не думал тыкать на педали (это не безопасно) - экран с руля убрать, нафига он там, пусть сделают по классике по середине с кнопочками - боковая поддержка сидений передних необходима - руль заменить, приблизить больше к классике, но со своим футуристичным стилем Ну и самое главное ЦЕНА, в целом 2.5 не такая огромная сумма, но хочется то больше практичности за такие деньги, а значит массово не пойдёт (а когда выпустят, думаю будет и ещё выше). ВОТ за 1.5-1.6 в ТОПе мегаполисы будут раскупать 100%.... Этакая современная ОКА, но побольше.
Однозначно согласен с доводами, какие бы влажные мечты о светлом будущем не были. Надо соотносить с реальностью, а удобство и комфорт ежедневной эксплуатации никто не отменял!
Стоимость нормальная - за 25000 баксов электричка - это даром. И салон нормальный - по Москве себя и жену на работу возить. Не более. Не в регион. Только по мегаполису и просто возить попу. Никакой практичности не нужно - вы не поедете на ней за город. Это машина - вторая или третья. Но не единственная. И только в пределах мегаполиса.
Нужно добавить кнопки с базовыми кнопками управления системами авто! не уж то водитель будет отвлекаться от дороги чтобы включить подогрев запотевающего заднего окна? и управление микроклиматом должно быть вынесено в центр. Можно кнопки как-то утопить внутрь чтобы их не было видно, но они однозначно должны быть!
Очень интересный автомобиль!!! Хорошее начало!!! 👍👍👍 Так держать!!! Пожелание: Фары надо ставить не ниже уровня линии зрения(много теней-невидимых зон-опасно). Фары надо ставить ближе к линии глаз, либо выше. Если выше, тогда и встречка заранее будет переключать на ближний свет фар и слепых углов дороги не будет. В том числе и при повороте будет освещаться дорога. Это пожелание творцам света автомобилей!!! Автомобиль будет пристижней выглядеть!!!
Дрого, очень дорого, для такой маленькой машинки, которую ещё и заряжать негде, которую производить легче, а значит быстрее. Цена упадёт до 1 млн., ну тогда подумать можно, а так нет.
По поводу головного света согласен, что-то подсказывает, что на наших дорогах низко расположенные фары будут постоянно грязными (вспомните передние номера на своём авто). Кроме того, на мой взгляд, без оптики на её традиционном месте машинка выглядит ,,слеповатой", как маленький котёнок.
В том то и дело, что китайцы такой хлам раз в неделю выпускают, всмысле новых брендов. А вы этой шляпой за космические бабки удивить пытаетесь. Если б это стоило до миллиона, то да. Вы спросите хотя бы сколько получает среднестатистический житель России, для интереса...
Я считаю что авто перспективное, особенно если производители данной машиной пытаются прощупать рынок, обкатать собственные технологии, концепцию дизайна и на основе этого пойти дальше и начать проектировать и выпускать уже полноценные модели, как седан, внедорожник и т.д. Так что удачи производителям! всегда с чего-то нужно начинать.
О каких собственных технологиях может идти речь, если даже в этом обзоре упоминается фраза про «мотор и аккумуляторы выпущены нашими азиатскими партнёрами» - да и вообще всё это похоже на какую-то гирлянду без права выхода на дорогу... Они реально серьёзно, и за 2,5 ляма этот Bajaj Cute на стероидах. Да ладно!
@@avesergio сказано же было, что целый Новый завод по аккумуляторам и двигателям для таких авто строится (на самом деле по аккумуляторам уже построили, а по эл. двигателям и так есть заводы)
Мне 34 и я тоже считаю что лучше двигатель милионник чем мигания и выбор цвета этих мигалок.ну так то нужно хоть как нибудь высосать бюджет для такого авто😂
" ...я тоже считаю что лучше двигатель миллионник чем мигания и выбор цвета этих мигалок..", о таких уже можно не мечтать. Они вымерли, как мамонты. Так устроен этот мир. Желание и смысл делать лучше - исчезло. Жажда понтов и количества количеств денеХ - рулит. Причем понты жалкие, а резаной необеспеченной бумаги не хватает даже на жалкие понты... Трясина однако... Да и владеть "своим" авто, Вам (и всем нам), скоро будет отказано, по субъективным и объективным предпосылкам. Добро пожаловать в прокуренный, проблеванный, обспусканный каршеринг - аренду.
@@alexpo1952 а вы нормальную телегу загнули, но все же не настолько скоро вся эта эпопея (с каршами и личными авто) будет, я считаю. У нас (пока) явных предпосылок нет
А зачем тебе миллионик? Ты проедешь миллион километров? Ты будешь ездить 50 лет на одном автомобиле? Такие двигатели для легковых автомобилей перестали делать из-за их не актуальности. И да двигатель миллионик это не значит что сел и проехал миллион километров не заглядывая в него, его надо ремонтировать и поршня менять по регламенту. Миллион километров даётся на блок цилиндров после регламентных ремонтов. Все слышат звон как говорится но не знают сути. На грузовиках до сих пор делают двигатели миллионики так называемые, но они этот миллион могут накатать и за 5-8лет.
Лиса! Я твой ровесник +/- . Да я дальнобойщик, но дома я постоянно за рулём и наши города не готовы к сенсору( хотя бы из-за зимы) . И в целом это не безопасно. Я лично не готов. Это очень отвлекает от дороги. Тем более в городе. А через 20-30 лет и статистика скажет, что лучше, а что хуже))))
Клиренс 16см - ну спасибо что не 13, тем более машинка маленькая. Если будет реально 2.5мн в текущих ценах за нал - это весьма конкурентноспособно для электрички (а если ещё и госпрограмма будет - то обязательно сменю китайца на это, ибо у меня среднедневной пробег 50км как у большинства, да и есть где заряжать, а это считай ещё -500тыщ экономии на топливе), да и мне по сути дальше 250км в одну сторону ездить и не нужно, причём это летом. Колёса свои же влезут в багажник? Сервис и гарантия ещё важны, надеюсь будет 5 лет хотя бы. Полный привод не то чтобы критично нужен, но задний как-то уже не привычен и вес поди с такой батарейкой приличный, так что тут вопрос наценки за полный привод. Спасибо за обзор.
Из той же рубрики ," новая буханка" новый патриот"волга"кросовер урал" только что разница, что разорились на модельку. Пустые понтовые сказки и фантазии. Неужели не понятно что это бутафория. Китайский Планшет с креслом на колесиках🤣😂.
К нам на работу приезжает человек на электричке знак что то типа Т. говорит нормально себя ведет в мороз. Но ездит где-то на 300 км. Но у него не легковушка а грузовичек в виде микроавтобуса. Ему нравится.
Идея по дизайну интересная. Нужна минимальная центральная консоль с подстаканниками, и переключением передач (с экрана это не безопасно). Зарядка телефонов на торпедо слишком под крутым углом, будут падать при торможении. Карманы в дверях нужны. Ну и лучше центральный дисплей вместо рулевого (при повороте руля он же будет кверх ногами).
управление с тачскрина интересно, дублирование на свое устройство, тоже интересно. но должны быть кнопочки, для тех кто не сможет в тыкать пальцем по экран, и когда на экране "что-то пошло не так" Для водителя, личный подлокотник! Не большой с доступностью пассажира и одновременно ящиком, а только водителя, как на весте образца 17го года. Не обещать полный привод когда-нибудь, а сразу. Мое мнение, педальки надо бы оградить от доступности пассажира, или пакета с мандаринами, который лень было класть в багажник, а положили на пол в салон=) В целом машинка интересная, для города и покатушек отлично подойдет и смотрится нормально и места прилично. подсветка в салоне, супер! проекция на экран прям, то что нужно!
У нас в городе зарядка уже не первый год, на ней каждый вечер заряжалась тесла целый год. А потом она стала платной. И уже больше года как ей никто не пользуется...
На Тульской на парковке за Даниловским рынком ещё год назад с удивлением увидел столбики для зарядки. Ездил тогда на презентацию Эволютов. Атом симпатичный! Концепция распашных дверей очень интересна. В начале 20 века такие двери популярны были. А в наше время Ситроен только такие делает. Успехов разработчикам!
Уважаемая ЛИСА предположите пожалуйста при каком доходе в месяц "это не понятно что" будет доступно ОБЫЧНОМУ Россиянину.Не считая трат на ежедневную обычную жизнь ?
Даже известные на весь мир производители уже не делают супер-пупер движки и автоматы, а тут вам возьми и без какого либо опыта создавай давай) А потом люди скажут жрёт много, бензин дорогой, не купим!
в какой стране живёт это большинство? ведь в России даже медианная зп размером 53 тысячи рублей. А в Москве вообще 93 тысячи рублей, при том, что в Москве живёт 13 млн жителей. Или 14 млн. В северных регионах зп ещё выше, там меньше чем за 60 даже работать никто не будет.
Экран с руля нужно убрать на обычное его место на панель за рулём Почему? А потому что не дай бог занесёт, это экран будет МЕШАТЬ схватиться нормально за руль!!!!
Дизайн должен соответствовать определëнным смыслам, а не просто поражать новизной и смелостью форм. Такие задние двери, например, куда хуже на практике, чем традиционные - не плотно закрыли, поехали и двери раскрылись на ходу. Тогда как в традиционном стиле выполненные двери будут прижиматься. Кроме того двери без серединной стойки будут способствовать более быстрому охлаждению машины, что в условиях нашей зимы так себе преимущество. Ну и цены - большая часть населения может купить по таким ценам только за счёт кредитов, которые в нашей стране просто грабительские.. И чему тут радоваться?
Не нравится мне тенденция все кнопки заменить сенсорным экраном. Понятно,что так получается дешевле, но имхо не удобно. Кстати,а как реализована регулировка пассажирского сиденья?Через дисплей водителя или у сиденья свои кнопки/крутилки? Раз уж Атом - это гаджет на колесах,то можно ли будет поставить сторонние приложения,например неправославный Spotify?) И последнее:а что по системам ADAS?Режим Илона завезут?)
О каких двух с половиной миллионах ты говоришь ????? Пока не будут восстановлены заводы и сельское хозяйство , СОБСТВЕННОГО АВТОМОБИЛЯ У НАС НЕ БУДЕТ !!!!!!!!!!!
Проекционный экран - хорошо. Глянцевый пластик станет матовым. Реальная проблема, на мой взгляд, управление виртуальными кнопками. Нужно перефокусировать взгляд с дороги. На ощупь не сделаешь, а это автомобиль. С такой концепцией управления либо голосовое управление делать, либо - автопилот.
1: нужны подлокотники. 2: нужен экран , цифровая панель хорошо , но экран лучше. 3: клиренс сделать хотя бы 18 см. 4: пластик арок лучше матовый. 5: обязательно должны быть розетки для зарядки. Камеры на 360°. 6: колнки от Boss. 7: открытие дверей лучше всего со стандартными ручками, зимой не будет проблем с открытием, если эти замерзнут и механизм не сработает то и во внутырь не поподешь. 8: нужно обязательно сделать гибрид Электро/бензин. 9: фары поднять повыше хотя бы на 10 см., и сделать их регулирыемые . 10: Поехать к Лесички и купить у неё Митсубиси или Раш. 😊
@@mrustar-or9yn а ты в курсе то что таможенные пошлины это всё копейки?у дилеров китайских машин цена фармируется за счёт доп 20% НДС ,плюс себе на лапу что то положить.Ты можешь спокойно поехать в Китай,купить там машину ,привести ,оформить документы и она тебе на 40-50% выйдет дешевле чем у дилеров.Но ты же этого делать не будешь ,потому что у тебя нет денег и мозгов всё это провернуть .Проще поныть
Ну выглядит не так и плохо. Последний смарт как по мне так страшнее гораздо. Но хотелось бы увидеть что то Е класса от наших производителей, достойное, и не по цене Ауроса)
Есть ли голосовое управление климатом, мультимедией, навигатором, или будет? Может прослушал? Удобно ли садиться в салон при неполном открытии дверей, на стоянке, где плотно стоят? Какой размер колёс?
Интересный авто, надо поддерживать такие проекты, согласен, экран на руле не совсем удачная идея, в экстренной ситуации может помешать вырулить, надо думать не только о красоте но и безопасности.
Недорогой - это сколько сотен тысяч рублей? Три или неужели пять? Недорогой легковушкой считается новая машина с ценой не более чем в среднюю годовую зарплату по стране. В России это будет 800 тысяч рублей. А сколько отечественных новых недорогих легковушек есть в России?
Дизайн симпатичный. Хоть и верится с трудом, что он не заимствован или, как в случае с "Москичем", просто заменен шильдик. Распашные двери без центральной стойки-практично. Фары, конечно, нужно поднять намного выше. Добавить бардачки и очечник-конструкция позволяет. Атом-новое веяние в нашем автомобилестроении. Начало удачное. Надеюсь, что команда продолжит свою работу и создаст еще много интересного автотранспорта.
В центре к панели установить глубокие подстаканники в виде балкона (выступа от панели). На мой взгляд намного удобнее , чем если бы это было под локтем или в двери. И классический подлокотник под руку. Обычный, с качественной отделкой глубокий подлокотник. Гаджет видится неудобной игрушкой. При повороте руля, чтобы считать информацию, необходимо будет поворачивать голову с рулем? Почему нельзя оставить обычную приборную панель?
Спасибо, Елена, за подробный обзор. К электричкам нет негатива, но, когда для них сделают нормальную инфраструктуру, они морально устареют, а китайские авто, просто начнут летать. Так мы и продолжим ездить на том, что уже лет 30 как устарело.
Спасибо за обзор! Пока что Атом выглядит как довольно ранний концепт. А по организации салона в маленькой машинке с ровным полом пусть подглядят у японский кей каров. N-WGN отличный пример продуманного салона. Да и всё же в текущих реалиях последовательный гибрид был бы лучше электрокара. И ещё задний привод это конечно откровенно спорное решение.
Считаю необходимо вынести блок управления климатом отдельно. То же самое касается переключения режимов движения - они должны быть в быстром доступе. Небольшая "борода" на панели была бы уместна по типу как в Хонде ЦРВ, но без центрального тоннеля. Нужен нормальный органайзер между передними сиденьями. Большой бардачок у переднего пассажира и у водителя тоже ил несколько, в картах дверей тоже. Под сиденьями тоже можно сделать отсеки для хранения.
Не мало важное это инфраструктура к это машине. То есть это должен быть целый комплекс задач по ремонту обслуживанию. Может быть для каршеринга и подойдёт в каких то местах. Главное доводить дело до конца!
ЧТО-ТО ПОСМОТРЕЛ Я НА ЭТУ МАШИНКУ И ВСПОМНИЛ ПРОХОРОВСКИЙ Ё-МОБИЛЬ.ДУМАЮ ЭТО ИЗ ТОЙ ЖЕ ОПЕРЫ.ЕСЛИ ЗА 2 ЛЯМА -ТО ЭТО КУЧА ХЛАМА.А ЗА 200-300 ТЫС НИКТО ЭТИМ ЗАНИМАТЬСЯ НЕ БУДЕТ.
При всем уважении к Елене - весь обзор это снова фраза "Будет". Будет наш мотор, будет наша батарея, будет наше то наше сё.....И честно, уже даже не то что не вериться в это "Будет", а просто грустно и обидно за страну, за себя...За то что мы в нашей стране только и научились за последние годы что-то обещать и при этом ничего не делать...И я очень надеюсь, что все мы будем каждый на своем месте это менять....
вот вы лично какой вклад внесли в развитие автомобильной промышленности? Вы считаете, что кто-то и что-то должны разрабатывать, вкладывать и развивать, а вы должны просто отсидеться в сторонке? так не получится. Каждый должен вносить свой вклад.
@@Familywalks1 А почему я должен вносить вклад в развитие автомобильной промышленности? Или по вашему мнению Каждый россиянин должен развивать автомобильную промышленность? Даже если он повар, врач или учитель? Я думаю, что для развития страны каждый должен выполнять качественно и ответственно свою работу, на своем рабочем месте, в той области знаний в которой он специалист. Тогда (возможно) мы и будем потихоньку делать нашу страну лучше.
Хочу вас обрадовать, но в глобальном смысле Россия даже уже и молча делает огромные промышленные, технологические, социальные, геополитические прорывы. Что бы о России немного узнать, нужно сменить источники информации на пророссийские, которые к сожалению почти не имеют просмотров, или хотя бы выйти на улицу и покататься немного по России
Лайк Елена исключительно за Вашу работу. С учетом отсутствия РОССИЙСКОЙ ,В ПОЛНОМ ПОНИМАНИИ ЭТОГО СЛОВА , технической и материальной базы чтобы не показывали в виде единичных экземпляров это так и останется даже не мелкосерийкой. И на этом фоне даже Маруся Фоменко впереди на порядки... Примеров помимо Маруси можно привести не один. Так что что то обсуждать не вижу смысла. Когда появится ПОЛНОСТЬЮ локализованное производство хотя бы 70% компонентов для ЛЮБОГО автопрома (типа усопшего Мелитопольского Моторостроительного Завода и многих подобных ПОЛНОГО цикла )тогда и можно будет поговорить.... А так это пока тот же ПОЛНОСТЬЮ РОССИЙСКИЙ Сухой суперджет.....
Очень хорошая машина, не надо акцентировать внимание на не нужные функции. Привод должен быть только передним (избавте от объяснений). Колеса 20 дюймовые. Клиренс 170-180 мм. Эл-ка: хороший свет (легко ремонтируемые) радио, не помню как назавается против сталкновения или столкновения. Как то так.
Елена здравствуйте. Моя дочь уже нацелилась на покупку этого автомобиля. Классная машина. А если это действительно российский автомобиль, то респект и уважение. Сделают гибрид с полным приводом я и сам рассмотрю этот вариант. А если ещё и с дизельном и в кузове кроссовер, то я в первых рядах😊 честно.
Не хватает кнопки вызова ритуальных услуг. Без стойки никакой жесткости кузова, т.е. при дтп Вы автоматически перемещаетесь в райондвигателя, а также экран на руле будет сильно отвлекать от дороги, соответственно и понадобится кнопка
Если нет центральной стойки, то это не значит, что машина не пройдёт краш тест. это значит, что стойка интегрирована в двери, то есть двери будут толще, тяжелее и с дополнительными замками. без соответствия требованиям безопасности автомобиль не смогут сертифицировать и вывести на рынок, так что за безопасность, я думаю, нет смысла переживать.
До миллиона, Лиса, до миллиона. Тогда может что то подобное и будет массовым аытомобилем. Пойми, у нас квартиры столько стоят! Машина не вложение денег, а пока ещё роскошь!
Меня так это убивает.. Ну пересадят они всех людей на электрички, так это какие очереди будут из машин, ожидая когда другой человек зарядит свою машину..
....нам никогда не выбраться из рабства... Сколько уже было подобных проектов - тьма, где они? Ушли во тьму. Самый жизнеспособный проект нашего автопрома Лада Веста.Когда она вышла? 2015. Её буду выпускать в том же кузове так-же как копейку лет 30, меняя только оптику. Да на сегодняшний день это какой-то российский продукт. Когда дойдет до производства "отвалится" 1/3 разработчиков. В процессе наладки ещё 1/3. В итоге останутся на производстве этого продукта максимум 1/3. Причем не самых лучших работников. А хитрожо..е, троешники, и хапуги. Что в итоге? Какая нибудь Папуа-Новая Гвинея будет делать на тот момент ВАУ продукт а мы как всегда автомобиль отставший на 20 лет от всего мира. ...нам никогда не выбраться из рабства.
Дизайн интересный, главное чтобы было качество в материалах,хорошая сборка и конечно же доступная цена для рабочего класса!И сервис с запчастями быстрый и дешёвый,а не как всегда у нас бывает... Я про Ладу и Газель, цены не адекватно высокие 😮
Мне понравилось как китайцы развивали электроскутеры. Они давали заряженный аккумулятор вместо твоего севшего, а твой ставили на зарядку - идеально - быстро и просто!
Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777
ВК: vk.com/lisarulit
Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit
Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
Подписчик Саша привет Лена классно снимаешь ролики очень приятно наблюдать за твоим
Подписчик Саша очень приятно наблюдать за вашим каналам который вы снимаете
Саша снимать и выкладывать такие ролики лиса ты классно снимаешь
Уберите экран с Руля! ДБ
В перспективе экран с руля выведите на лобовое стекло. Также наличие управления панелью голосом.
Фильм апгрейд вам в помощь🤭
Здравствуйте. Хочу выразить своё мнение по поводу Автоспот. Абсолютно бессмысленный агрегатор. Цены вообще не соответствуют с реальными ценами у дилеров . Ни один дилер не предложил ни одной адекватной цены. Менеджеры водят за нос,лукавят. Я не понимаю зачем Вы это рекламируете.
Потому что деньги не пахнут :/
Ну как ты не понимаешь..? Они же ПЛАТЯТ!!!!
Ей заплатили она и рекламирует, это не значит что они всё делают... Это она делает строго по тексту который ей предоставили
Китайцы обещают отказаться от любых дилеров и торговать будут САМИ.
@@leonidorlov2330АвтоВАЗ уже отказался, можно заказывать через интернет
Лиса ты оторвана от жизни, большинство граждан нашей страны не могут взять авто даже за 1 миллион рублей😢😢😢
Да практически в любой стране не все поголовно граждане могут себе позволить за 20-30 т. условных у.е. Хотя да, цена высока для народного авто. Хоть я и из Украины).
Да щас за хлебом пойду и по дороге куплю себе такой!
она просто звездит за бабло и разводит мамонтов )))) эрик давыдыч только в юбке ) Блядина кароче )
@@Vsm555 бушная однушка в мск 36квадратов в спальном районе стоит от 8М - 5 это фантастика или типа студия - 17кв м в попен мира )))
Цены ровно такие сколько за них готовы платить. Значит есть спрос
Похоже, что люди оперируя большими суммами в своём бизнесе, начинают жить в другой парадигме. Какие 2,5 миллиона? Вы о чём собственно? Большинство наших граждан не могут приобрести авто и за один миллион... Куда катимся..?
Откуда тогда столько автомобилей на дорогах, не подскажете?
@@Magistr03 подскажу, лезут в кредиты, как сумасшедшие. Знаю, по тому что, вожу пассажира, работающего в автосалоне Таnk
@@zadeda68 понимаете, вот что странно. Вы пишите, не могут приобрести, а потом пишите, что в салоне куча людей берут машины. Пусть даже и в кредит.
Так определиться надо, берут или нет.
@@zadeda68 так все-таки могут купить или нет? Кредитные деньги для покупки авто, сюрприз, используют во всем мире. Странно, что Вы этого не знаете
Что правда то правда! Это всё не для простого народа!
Для большинства автолюбителей России идеалом была бы машина класса RAV4 с бензиновым рядным двигателем 150лс+, классическим автоматом, просветом более 200мм. С возможностью полного привода. И ценой не более 1 500 000. Все что ниже этого - уже компромисс. Все что выше - доп. удобства за доп. деньги. Вот когда кто-нибудь из отечественных производителей наконец такое предложит, то продажи будут исчисляться сотнями тысяч! А всякие авто-гаджеты на колесиках по 2,5млн - это баловство для московской молодежи и не более.
Гон... классический автомат большинству нафиг не нужен.
Большинство, в т.ч. и я - существует два вида КПП : а втомат - это когда две педали , и ручная , - там где педали три.
В большинстве случаев две педали побеждают..
Полный, неполный - какая в педаль разница, главное нет сцепления..
@@alekseievasilev6995речь про частичный экстрим, а на ручке я проеду там, где ты сядешь на автомате даж с полным приводом.
Так она будет стоить как Рав 4.😂
Чери тиго 7про уже прилумали😂
За 1лям разлеталась бы как горячие пирожки.
ОКА нашего времени 😂😂😂
Не Ока, а Кама! Первое её название!
За лям гранту можно купит
Со всеми космическими наценками 650₽ эт потолок , 7-9т € нормальные электрички стоили а тут тазик ..
Думаю минимум 3 будет
@@Mlbotanikты видимо мамкин инженер и экономист одновременно.Даже в Китае электричке подобного класса столько не стоят.Можешь не пздеть что есть , я в самом Китае все бюджетные электрички пересмотрел
Главный плюс - очень много места на панели для наклейки иконок. ))
Мне 48 лет, и что для меня Важно в машине:
1. Надёжность - быть тотально уверенным, что сел и поехал; в любое время дня и ночи; и зимой тем более(!)
2. Вместимость - могу ехать один, могу с кучей родственников, с детьми и скарбом, которого до самого хрена
3. Обслуживание - я не должен работать практически на машину. Деньги нужны ещё на миллион других важных дел (в том числе и на учёбу детей).
4. Топливо для машины должно быть легкодоступным. Нет электрозаправки рядом с домом (во дворе) - минус 95% к карме машины. Не поеду я через 2 района заправляться… 6-8 часов(!)
5. Цена машины не должна быть фантастично нереальной.
6. Дизайн всё же должен быть. Не надо чего то как у Феррари с вертикально открываемыми дверьми или у других марок или подобные излишества.
Всякие рюшечки с миганием полосы, выбором цвета и другая херобора - нафиг. На Планшете только если включение прогрева и анализ рабочего состояния узлов машины. Включить, открыть машину - с брелка.
По салону машины… очень сильно спорно.
Необходимы:
карман на дверях, с возможностью поставить бутылку/стакан/термос;
центральная тумба, куда можно убрать всякую хрень;
когда рулишь в движении монитор на руле не читаем и тем более не нажимаем, мешает рукам нормально вертеть руль - техника безопасности;
Проекция на лобовом стекле - доп.фукция контроля, но может и отвлекать - снижение безопасности.
Нет центральной стойки - восприятие положительное, но что с безопасностью при ДТП??? Если снижает безопасность, то нахер такое решение.
Если всё для сильно молодых подростков, то таких с деньгами 0,05% от населения. Точно автокомпания занимается бизнесом?
Занимается презентациями... Кажется этому сейчас в школе учат...
Покупайте Ланд Крузер или Патрол, хоть старый, но надежный. А с российским авто сами замучаетесь это корыто ржавое чинить.
Всё по полочкам разложили👍
Согласен во всём полностью!
@@dongraphon8993 , пока ездим на ЛР Д4. Замечательная машинка, то что надо. Но много электроники, машина далеко не новая, поэтому часто сбоит.
Прям четко за меня расписал ! 😂
Поддерживаю !
Каждый задний пассажир должен будет попробовать приоткрыть дверцу на трассе.
😂😂😂
Зато в случае удара она просто закроется, а не оторвётся.😂😂😂😂
@@МихаилМухарев-з1г в случае удара она больше никогда не откроется :)
И на тесной парковке очень удобно сзади будет выходить.
@@АндрейС-в1у ..не откроется и не закроется..:)))
Скажу как таксист с приличным стажем: машина такси только с задним диваном - куча потенциального негатива от пассажиров, которые едут втроём. Экран на руле? Да вы шутите! Это крайне неудобно при активной рулежке. Ничего не сказано про запас хода, но скорее всего не хватит отработать смену + отменяются все загородные поездки. Задняя дверь с обратными петлями - неудобство для пассажиров. Только если с электроприводом.
Уже молчу про маленькие колеса - только заехал домой после езды по нашим дорогам в японском стиле "тояматоканава"...
Что ещё добавить? Подлокотники, ну очень нужны, при езде от 8 часов в день.
А вот что понравилось, так это закрытые пороги - актуальная тема больше половины дней в году. Но цена все убивает. Кроме понтов (для рабочей машины излишество), эта машина ничем не лучше гранты, которая почти в три раза дешевле.
Увы и ах...
Интересно, а чем думали инженеры, когда размещали экран мультимедиа на руль? Это не удобно и опасно. Я надеюсь, что до людей из Атома дойдет этот комментарий и они перенесут его в другое место.(Изменено. Дело не только в управлении мультимедиа с этим все должно быть нормально, так как проекционный экран его дублирует и есть стики для управления им. А вот самые важные проблемы: из-за расположения экрана руль не удобно перехватывать, если не сработает пиропотрон при аварии, вы ударитесь об него головой)
Это китайское авто
Если бы руль был как на Пикассо ц4, то это сыграло бы...
А вы часто мультимедию во время поворота тыкаете? По мне логика в расположение есть, хоть и не привычно.
Не дойдёт . А атома не будет
@@АликКозаченко на пидopa отвечаешь?
В сегодняшнее время, тот кто вернёт народу 9ку как была, за 300тр, 10ку за 400тр, волгу за 500тр, тот будет самый обожаемый гражданин для народа.
Доллар был за 22-24 рубля сейчас 100. Старые цены смело ×5
@@gavrilpenkin6077а каким боком доллар сказывается на российские товары😂😂😂 это уже барыги наглеют просто)
Да возобновили бы производства 9ку 12шку и 7 ку где новая 7ка 200к 9ка новая 320К и новая 12шка 450К с учётом данного курса и нынешних цен и они бы стали хитом
Для этого нужно чтобы завод продавал автомобили напрямую, через заказ на своем сайте. А не через дилеров которые накручивают цены для своей выгоды, при этом ни чего не производят
Плевать на твои девятки десятки и волги. В совок с таким набором отправляйся
Как бы хотелось, что бы наладили выпуск недорогих, простых и небольших рамных внедорожников типа Судзуки самурай для рыбаков и охотников. Без всяких блестящек, модных линий изгибов кузова и других извращений "дизайнеров".
Судзуки култус Это легковой малолитражка
@@mikhailparkhomenka7370 да, перепутал, Судзуки самурай. Просто был у меня и самурай и култус. Култус был в 1994.
Когда на дровах машины выпустят ?
@@Yasya_Vasilev Когда Надеждина выберут президентом.
@@ВалерийИзотов-с3ъ Откройте ему ТОО и он будет президентом корпорации .
Мне нравится, я бы купил, если б деньги были ;) Желаю разработчикам больших успехов довести до широкого рынка свой продукт!
Никогда уже ничего не будет своего. Сколько таких концептов было?...и что?...ничего.😢
А через три четыре года он висел бы на авито не битый не крашеный в хорошем состоянии и в одних руках. Но с одним большим НО ! Требуется замена батарей ! Ездить можно просто уже в два раза чаще заряжаться нужно а так всё хорошо. Зато не дорого, ну для тех у кого деньги есть !
@@GiorgioNorth мне тут одна подруга подсказала что лиса носит подкладки под грудь судя по картинке - а прикиньте что она про машины чешет какие они заипатые ))))
Не советую. Безопасность бокового удара нулевая. Ни в США, ни в странах Европы такой автомобиль не пройдёт сертификацию безопасности.
Это чисто визуальный гламурчик для выставки.
Да я как бы считаю себя нормальным человеком , мне не нужен такой автомобиль даже за пол его стоимости !Вопрос как человека пересадить в России на это чудо , я так понимаю уже решен. Поэтому многие люди сейчас решают для себя вопросы как получить гражданство и уехать. @@Georgy-Tarasov
Дайте людям авто до 1миллиона рублей! Тогда это будет бестселлером!
Всё остальное, при наших зарплатах, только для избранных!
Дали, гранта
@@АнтонКирсанов-ъ5л она и есть бестселлер в итоге. Больше ни на что денег нет
@@АнтонКирсанов-ъ5л
Гранта уже больше ляма
@@АнтонКирсанов-ъ5луже за лям кажется удетела😂
Нива трёх дверка 😂😂😂
когда восстановят ОКУ для простого народа а не ворья!!!?????
Но уж нет. Мы которые ниже плинтуса не должны ездить ни на чем а то чинуши обидятся. Попробуй хоть мотоцикл купи. Я даже не знаю есть ли они в продаже. А вы Оку захотели да хоть бы мопед дали купить
Восстановят,и ценник повесят 1,5 ляма с гаком.
В нынешних условиях народу нужен доступный, безопасный автомобиль с ценой до 1 млн. руб. Либо увеличить доходы населения без роста цен. Но ни того, ни другого от власти ничего лучше не ждать.
Ну смотрите правде в глаза. Лучше гранты за млн не будет ничего. Мечтать нам не запрещали, но реальность такова
@@lenalisa33 Елена, за миллион Грант нет. По крайней мере на юге России.
Забудьте уже про миллион и даже полтора.
Электричка не будет стоить миллион
@@lenalisa33 Мечтать, конечно, можно... Да, не запрещали...
Но, в реальности, Гранта практичней в любом случае, как ни крути...
Особенно, когда нет времени, жена , дети и дел по горло...
Суровая проза жизни.
Хотелось бы посмотреть краш-тест этой коробчонки при боковом ударе. Что то мне подсказывает, что впереди сидящих размажет передней дверью по лобовому. А задних пассажиров, вместе с креслом, перенесет в багажник. Но идея неплоха, хотя и не новая. Но жить в эту плру прекрасную....
Кстати про подушки я ничего не услышал, видимо экран в руле смягчает удар не хуже.
@@msvru, их шесть штук, в руле тоже есть
@@otello4723 А почему в гранте нет? Закупились до санкций?
Удар на себя берет батарея. Но если под камаз выехать, неверное не поможет.
@@msvru Тачпад смягчает. Когда айфонафт будет в смотреть куда тыкать и вьедет при этом в столб он и спасет!!!🤣
Ну как он может быть произведенным в РФ если у нас в стране не производят даже планшет который в руках, не говоря уже про кучу всего другого привезенного из китая.
Всем привет!
Моё мнение такое. Электричка пока не удобно. Задний привод совсем не удобно.
Оптимально считаю кроссовер с передним или полным приводом. 4,6-4,8 м. 5 мест.
А вот шильдик и страна производитель для меня совсем не важны. Оптимальное соотношение цены / качество нужно.
Именно это на мой взгляд просто игрушка.
вы из Москвы, да?
@@morenebo нет. Ставропольский край
За прикол с НОРМАЛЬМЫМ ДВС и АВТОМАТ гидромеханический-ЛАЙК👍
Есть неплохая идея для электромобиля, берём два самоката, свариваем их между собой, синхронизируем руль, ставим седенье и вот рама с шасси готова!
Наши постоянно ,что то говорят и говорят. А вот китайцы делают и делают. А потом продают нам!!
Китайцы не делают а ВОРУЮТ И ВОРУЮТ шильдики меняют и выают за свое.
@@Αλεχανδρος китайцы именно уже все делают нанимая лучших дизайнеров и инженеров мира! А вот мы как раз сейчас начинаем клеить шильдики. Вы видимо лет 20 были в литаргическом сне и все пропустили.
Кстати вполне возможно ,что свою глупость вы написали на гаджите сделанном в Китае. Российских ведь нет от слова совсем((.
Первое что хочется сказать - Авто не практичный, а значит для определённой аудитории, молодёжь скорей всего или даже тинейджеры! (т.к. и молодежь хочет практичности у нас в РФ)
Больше подойдёт для каршеринга, доставки или для 2-й машины в семье, мамочкам.
В целом авто симпатичное, что хочется исправить:
- передний привод достаточно, задний пусть даже не выпускают или уж сразу полный!
-юбку бамперов сделать не крашенной
Внутри, много чего исправить:
- хочется тоннель с подлокотником, разделение водителя и пассажира необходимо, опять же чтоб пассажир даже не думал тыкать на педали (это не безопасно)
- экран с руля убрать, нафига он там, пусть сделают по классике по середине с кнопочками
- боковая поддержка сидений передних необходима
- руль заменить, приблизить больше к классике, но со своим футуристичным стилем
Ну и самое главное ЦЕНА, в целом 2.5 не такая огромная сумма, но хочется то больше практичности за такие деньги, а значит массово не пойдёт (а когда выпустят, думаю будет и ещё выше).
ВОТ за 1.5-1.6 в ТОПе мегаполисы будут раскупать 100%.... Этакая современная ОКА, но побольше.
Четал, смеялсо
Однозначно согласен с доводами, какие бы влажные мечты о светлом будущем не были. Надо соотносить с реальностью, а удобство и комфорт ежедневной эксплуатации никто не отменял!
Стоимость нормальная - за 25000 баксов электричка - это даром. И салон нормальный - по Москве себя и жену на работу возить. Не более. Не в регион. Только по мегаполису и просто возить попу. Никакой практичности не нужно - вы не поедете на ней за город. Это машина - вторая или третья. Но не единственная. И только в пределах мегаполиса.
Чем молодежь отличается от тинейджеров? 😂
В целом доводы норм
@@АлександрЕлёхин-н7п ребятки до 18- 20 лет, в голове туси-джуси-бабуси)) А молодежь это до 30-35
Нужно добавить кнопки с базовыми кнопками управления системами авто! не уж то водитель будет отвлекаться от дороги чтобы включить подогрев запотевающего заднего окна? и управление микроклиматом должно быть вынесено в центр. Можно кнопки как-то утопить внутрь чтобы их не было видно, но они однозначно должны быть!
Очень интересный автомобиль!!! Хорошее начало!!! 👍👍👍 Так держать!!!
Пожелание: Фары надо ставить не ниже уровня линии зрения(много теней-невидимых зон-опасно). Фары надо ставить ближе к линии глаз, либо выше. Если выше, тогда и встречка заранее будет переключать на ближний свет фар и слепых углов дороги не будет. В том числе и при повороте будет освещаться дорога. Это пожелание творцам света автомобилей!!! Автомобиль будет пристижней выглядеть!!!
Дрого, очень дорого, для такой маленькой машинки, которую ещё и заряжать негде, которую производить легче, а значит быстрее.
Цена упадёт до 1 млн., ну тогда подумать можно, а так нет.
@@СтепанАлександровичВаров да для вас и хлеб похоже должен стоит 5 рублей 70 копеек с такими запросами.
Слава богу что таких "умных" как ты нет в автопроме!
По поводу головного света согласен, что-то подсказывает, что на наших дорогах низко расположенные фары будут постоянно грязными (вспомните передние номера на своём авто). Кроме того, на мой взгляд, без оптики на её традиционном месте машинка выглядит ,,слеповатой", как маленький котёнок.
Дай бог доведут до конвейера в таком виде и за адекватное время. И главное по адекватной цене.
"фантазер" ты меня называла..
В том то и дело, что китайцы такой хлам раз в неделю выпускают, всмысле новых брендов. А вы этой шляпой за космические бабки удивить пытаетесь. Если б это стоило до миллиона, то да. Вы спросите хотя бы сколько получает среднестатистический житель России, для интереса...
Я считаю что авто перспективное, особенно если производители данной машиной пытаются прощупать рынок, обкатать собственные технологии, концепцию дизайна и на основе этого пойти дальше и начать проектировать и выпускать уже полноценные модели, как седан, внедорожник и т.д. Так что удачи производителям! всегда с чего-то нужно начинать.
Смешно...
@@alexeybear6541смешно, что тебе смешно ;)
О каких собственных технологиях может идти речь, если даже в этом обзоре упоминается фраза про «мотор и аккумуляторы выпущены нашими азиатскими партнёрами» - да и вообще всё это похоже на какую-то гирлянду без права выхода на дорогу... Они реально серьёзно, и за 2,5 ляма этот Bajaj Cute на стероидах. Да ладно!
@@avesergio сказано же было, что целый Новый завод по аккумуляторам и двигателям для таких авто строится
(на самом деле по аккумуляторам уже построили, а по эл. двигателям и так есть заводы)
@@WeRt-c7u сомнительное конечно заявление, о полном цикле например... Ну допустим...
Мне 34 и я тоже считаю что лучше двигатель милионник чем мигания и выбор цвета этих мигалок.ну так то нужно хоть как нибудь высосать бюджет для такого авто😂
Папуасы любят яркие бусы😅
Когда все восхищались последним S классом, я сразу писал, что солидный седан превратился в игровой автомат.
" ...я тоже считаю что лучше двигатель миллионник чем мигания и выбор цвета этих мигалок..", о таких уже можно не мечтать. Они вымерли, как мамонты. Так устроен этот мир. Желание и смысл делать лучше - исчезло.
Жажда понтов и количества количеств денеХ - рулит. Причем понты жалкие, а резаной необеспеченной бумаги не хватает даже на жалкие понты... Трясина однако... Да и владеть "своим" авто, Вам (и всем нам), скоро будет отказано, по субъективным и объективным предпосылкам.
Добро пожаловать в прокуренный, проблеванный, обспусканный каршеринг - аренду.
@@alexpo1952 а вы нормальную телегу загнули, но все же не настолько скоро вся эта эпопея (с каршами и личными авто) будет, я считаю. У нас (пока) явных предпосылок нет
А зачем тебе миллионик? Ты проедешь миллион километров? Ты будешь ездить 50 лет на одном автомобиле? Такие двигатели для легковых автомобилей перестали делать из-за их не актуальности. И да двигатель миллионик это не значит что сел и проехал миллион километров не заглядывая в него, его надо ремонтировать и поршня менять по регламенту. Миллион километров даётся на блок цилиндров после регламентных ремонтов. Все слышат звон как говорится но не знают сути. На грузовиках до сих пор делают двигатели миллионики так называемые, но они этот миллион могут накатать и за 5-8лет.
Лиса! Я твой ровесник +/- . Да я дальнобойщик, но дома я постоянно за рулём и наши города не готовы к сенсору( хотя бы из-за зимы) . И в целом это не безопасно. Я лично не готов. Это очень отвлекает от дороги. Тем более в городе. А через 20-30 лет и статистика скажет, что лучше, а что хуже))))
Это очень страшное невзрачная машина
Клиренс 16см - ну спасибо что не 13, тем более машинка маленькая. Если будет реально 2.5мн в текущих ценах за нал - это весьма конкурентноспособно для электрички (а если ещё и госпрограмма будет - то обязательно сменю китайца на это, ибо у меня среднедневной пробег 50км как у большинства, да и есть где заряжать, а это считай ещё -500тыщ экономии на топливе), да и мне по сути дальше 250км в одну сторону ездить и не нужно, причём это летом.
Колёса свои же влезут в багажник? Сервис и гарантия ещё важны, надеюсь будет 5 лет хотя бы.
Полный привод не то чтобы критично нужен, но задний как-то уже не привычен и вес поди с такой батарейкой приличный, так что тут вопрос наценки за полный привод.
Спасибо за обзор.
На Каме накатались, теперь на Атоме поездим. Ещё Маруся и Ë нас возили.
Е я даже сидел стоял в торговом центре.
Из той же рубрики ," новая буханка" новый патриот"волга"кросовер урал" только что разница, что разорились на модельку. Пустые понтовые сказки и фантазии. Неужели не понятно что это бутафория. Китайский Планшет с креслом на колесиках🤣😂.
Кама - это и есть Атом
А как ваше авто будет вести себя в сильные морозы, батарея?
К нам на работу приезжает человек на электричке знак что то типа Т. говорит нормально себя ведет в мороз. Но ездит где-то на 300 км. Но у него не легковушка а грузовичек в виде микроавтобуса. Ему нравится.
Идея по дизайну интересная. Нужна минимальная центральная консоль с подстаканниками, и переключением передач (с экрана это не безопасно). Зарядка телефонов на торпедо слишком под крутым углом, будут падать при торможении. Карманы в дверях нужны. Ну и лучше центральный дисплей вместо рулевого (при повороте руля он же будет кверх ногами).
А какие там передачи? В электричке?
@@maksimus.ssirotkin1124вперёд, назад, парковка
@@maksimus.ssirotkin1124 вперед, назад, парковка. Это тоже передачи) И потом наверняка будет несколько режимов - эко, норма, и спорт.
Смотрится гармонично и не вычурно, для наших дизайнеров думаю это успех. Хорошо бы не испортить на пути к конвееру!
как обычно
В том то и дело, что до конвейера она дойдёт не в том виде как сейчас.
Если вообще дойдёт...
3000000 рублей на выходе будет стоить!!! пойдём рать в ипотеку))))
@@ОтчаянныйЗахар может смогут и за 2.А за 2 сотни тысяч людей брали китайцев.Лучше уж пускай своё за эту цену будут брать
АвтоТАЗ загубит
управление с тачскрина интересно, дублирование на свое устройство, тоже интересно. но должны быть кнопочки, для тех кто не сможет в тыкать пальцем по экран, и когда на экране "что-то пошло не так"
Для водителя, личный подлокотник! Не большой с доступностью пассажира и одновременно ящиком, а только водителя, как на весте образца 17го года.
Не обещать полный привод когда-нибудь, а сразу.
Мое мнение, педальки надо бы оградить от доступности пассажира, или пакета с мандаринами, который лень было класть в багажник, а положили на пол в салон=)
В целом машинка интересная, для города и покатушек отлично подойдет и смотрится нормально и места прилично. подсветка в салоне, супер! проекция на экран прям, то что нужно!
У нас в городе зарядка уже не первый год, на ней каждый вечер заряжалась тесла целый год. А потом она стала платной. И уже больше года как ей никто не пользуется...
Платно они нафиг не нужны.
Потому что они лупят цены в 2-3 раза за кВт.
И нафига мне заряжать за 14, если могу за 4 рубля кВт
На Тульской на парковке за Даниловским рынком ещё год назад с удивлением увидел столбики для зарядки. Ездил тогда на презентацию Эволютов.
Атом симпатичный! Концепция распашных дверей очень интересна. В начале 20 века такие двери популярны были. А в наше время Ситроен только такие делает.
Успехов разработчикам!
не только ситроен вообще такие двери более популярны у ролсов
Туда же опель, МТЗ 1221 и старый добрый запорожец
Опель Мерива с такой задней дверью
i3
Много пруков с такой компоновкой двери продают и цена приятнее
Уважаемая ЛИСА предположите пожалуйста при каком доходе в месяц "это не понятно что" будет доступно ОБЫЧНОМУ Россиянину.Не считая трат на ежедневную обычную жизнь ?
Браво)))
Да. Дайте нам авто с надежным АКПП и атмосферным двигателем на гидриках
Зачем?
@@Oberon_Boost надежность
Даже известные на весь мир производители уже не делают супер-пупер движки и автоматы, а тут вам возьми и без какого либо опыта создавай давай) А потом люди скажут жрёт много, бензин дорогой, не купим!
@@Maxim_Pavlov но не едет. И надежность тоже, такая себе, запрограммированная. Миллионников нет, смиритесь уже
@@gttchoppag631 что значит не едет? Покупая бюджетный автомобиль хотите получать удовольствие от езды как от Порше?
При наличии зарплаты минимум в 100тр то за 2.5 это реально. Но пока большинство людей получает в лучшем случае 30тр. 2.5 это про богатых
🎉🎉🎉
в какой стране живёт это большинство?
ведь в России даже медианная зп размером 53 тысячи рублей. А в Москве вообще 93 тысячи рублей, при том, что в Москве живёт 13 млн жителей. Или 14 млн. В северных регионах зп ещё выше, там меньше чем за 60 даже работать никто не будет.
Экран с руля нужно убрать на обычное его место на панель за рулём
Почему?
А потому что не дай бог занесёт, это экран будет МЕШАТЬ схватиться нормально за руль!!!!
В России элктричка зимой думаю такое себе удовольствие. Если только в южных регионах. Обзор огонь. Молодец!
Благодарю! Не верю за 20 лет видел много картинок авто из РФ.....))))
Дизайн должен соответствовать определëнным смыслам, а не просто поражать новизной и смелостью форм. Такие задние двери, например, куда хуже на практике, чем традиционные - не плотно закрыли, поехали и двери раскрылись на ходу. Тогда как в традиционном стиле выполненные двери будут прижиматься.
Кроме того двери без серединной стойки будут способствовать более быстрому охлаждению машины, что в условиях нашей зимы так себе преимущество.
Ну и цены - большая часть населения может купить по таким ценам только за счёт кредитов, которые в нашей стране просто грабительские.. И чему тут радоваться?
Ух-ты - современная ОКА, в РФ нужно доп опцию для электричек - не гибрид а встроенная электростанция с возможностью мобильности и замены!
Дизель-генератор в багажнике установить 😊
Мини атомная электростанция!
@@Maxim_Pavlovлучше на прицепе в виде тыквы, например.
Не нравится мне тенденция все кнопки заменить сенсорным экраном. Понятно,что так получается дешевле, но имхо не удобно. Кстати,а как реализована регулировка пассажирского сиденья?Через дисплей водителя или у сиденья свои кнопки/крутилки? Раз уж Атом - это гаджет на колесах,то можно ли будет поставить сторонние приложения,например неправославный Spotify?) И последнее:а что по системам ADAS?Режим Илона завезут?)
За реальные кнопки !!!! Долой сенсор !
1. точно не куплю за 2.5 . 2. не верю в то, что это когда-то выпустят.
Через 2 года она на выходе будет стоить 4, по гос программе возможно 3. ))
@@Irek.86 И ещё два, на туда сюда, чтобы ездила.
😂 так уже в серию идёт. Отстаёте от новостей )
@@max1234567654321zetta тоже в серию шла, но не дошла 😂
О каких двух с половиной миллионах ты говоришь ????? Пока не будут восстановлены заводы и сельское хозяйство , СОБСТВЕННОГО АВТОМОБИЛЯ У НАС НЕ БУДЕТ !!!!!!!!!!!
Если доведут, то это, несомненно, будет успех.
Если доведут, то только за 3, не за 3,2.. никак не меньше, т.к. чертовски хочется денеХ... Аж зубы сводит...
Выглядит топ! Но насколько практичный авто получится не ясно🤔 Цена конечно бомбический космос😢 Стоил бы он до 1.5кк брали бы точно!👌 Я б взял!😊
Моргалочки, вставочки, рюшечки... А она в минус 40 проедет 600 км? А 95% сможет эти рюшечки купить? А остальные 5% захотят?
Мне машина нравится, я надеюсь что она встанет на конвейер, но надо подтянуть уровень жизни под эти цены, тогда будет огонь!
самим то не смешно?)) уровень жизни у нас только снижается, как и покупательская способность...
Good luck with that car I hope all success from Iraq 🇮🇶🇮🇶 with love
Ей цена 800тр или лям,но не 2.Что в ней дорогого? С полным приводом то лям двести.Остальное жадность дилеров и их друзей.
Обязательно нужно сделать центральный экран на торпедо и физические кнопки климат контроля
Не обязательно физические. Пусть на мониторе, но монитор должен быть НЕ НА БАРАНКЕ.
@@АндрейЦаплин-ш8ы кто сказал? делай свой кар или покупай китайский...
@@АндрейЦаплин-ш8ы никто на руль не поставил монитор, зато наши, как всегда отличились *сообразительностью*
Сколько будет стоить батарея под замену? И как их будут утилизировать?
Проекционный экран - хорошо. Глянцевый пластик станет матовым. Реальная проблема, на мой взгляд, управление виртуальными кнопками. Нужно перефокусировать взгляд с дороги. На ощупь не сделаешь, а это автомобиль. С такой концепцией управления либо голосовое управление делать, либо - автопилот.
1: нужны подлокотники. 2: нужен экран , цифровая панель хорошо , но экран лучше. 3: клиренс сделать хотя бы 18 см. 4: пластик арок лучше матовый. 5: обязательно должны быть розетки для зарядки. Камеры на 360°. 6: колнки от Boss. 7: открытие дверей лучше всего со стандартными ручками, зимой не будет проблем с открытием, если эти замерзнут и механизм не сработает то и во внутырь не поподешь. 8: нужно обязательно сделать гибрид Электро/бензин. 9: фары поднять повыше хотя бы на 10 см., и сделать их регулирыемые . 10: Поехать к Лесички и купить у неё Митсубиси или Раш. 😊
"нужно обязательно сделать гибрид Электро/бензин"
Н A X У Я
Не чего не надо придумывать просто откройте таможеные границы
Они и так открыты вообще то
@@Fjydng я имел ввиду отмены всяких пошлин и народ сам решит что купить ему
@@mrustar-or9yn а ты в курсе то что таможенные пошлины это всё копейки?у дилеров китайских машин цена фармируется за счёт доп 20% НДС ,плюс себе на лапу что то положить.Ты можешь спокойно поехать в Китай,купить там машину ,привести ,оформить документы и она тебе на 40-50% выйдет дешевле чем у дилеров.Но ты же этого делать не будешь ,потому что у тебя нет денег и мозгов всё это провернуть .Проще поныть
Супер! С ладой не сравнить!
Пока при власти находятся таргоши производится у нас ничего не будет!.
пока школьный курс русского языка не освоил, комментарии лучше не писать )
@@bud_zdorovim им щас нельзя вообще на русском даже разговаривать. Откуда грамматика?
А при СССР не торгаши были?
@@Алексей-б8у3ч ЩАС? ты серьёзно?
@@msvru Были спекулянты, и срок у них был реальный.
Ну выглядит не так и плохо. Последний смарт как по мне так страшнее гораздо. Но хотелось бы увидеть что то Е класса от наших производителей, достойное, и не по цене Ауроса)
Но не будет. Аурус стоит так, как он стоит. С какого перепуга аналог будет дешевле? А если будет, то что в этом аналоге будет хуже?
Есть ли голосовое управление климатом, мультимедией, навигатором, или будет? Может прослушал? Удобно ли садиться в салон при неполном открытии дверей, на стоянке, где плотно стоят? Какой размер колёс?
Интересный авто, надо поддерживать такие проекты, согласен, экран на руле не совсем удачная идея, в экстренной ситуации может помешать вырулить, надо думать не только о красоте но и безопасности.
Всё упрется в цену, чем дешевле она будет тем народное, популярнее и покупаемой 👍😀👍
Машина симпатичная. Около миллиона была бы востребована
Интересно что с безопасностью у нее. Боковой стойки нет.
Красота ❤ Желаю удачи коллективу🎉
Недорогой - это сколько сотен тысяч рублей? Три или неужели пять? Недорогой легковушкой считается новая машина с ценой не более чем в среднюю годовую зарплату по стране. В России это будет 800 тысяч рублей. А сколько отечественных новых недорогих легковушек есть в России?
Дизайн симпатичный. Хоть и верится с трудом, что он не заимствован или, как в случае с "Москичем", просто заменен шильдик. Распашные двери без центральной стойки-практично. Фары, конечно, нужно поднять намного выше. Добавить бардачки и очечник-конструкция позволяет.
Атом-новое веяние в нашем автомобилестроении. Начало удачное. Надеюсь, что команда продолжит свою работу и создаст еще много интересного автотранспорта.
В центре к панели установить глубокие подстаканники в виде балкона (выступа от панели). На мой взгляд намного удобнее , чем если бы это было под локтем или в двери. И классический подлокотник под руку. Обычный, с качественной отделкой глубокий подлокотник.
Гаджет видится неудобной игрушкой. При повороте руля, чтобы считать информацию, необходимо будет поворачивать голову с рулем? Почему нельзя оставить обычную приборную панель?
Не трожьте Фоменко , он всё-таки именитый Гонщик 🤔😏😎😔🤩🤩🤩🤔😔
Руль должен быть рулем а не новогодней елкой . Гляди того нажмешь что-нибудь и вылетишь из машины на ходу. Какие-то электронные маньяки .
Спасибо, Елена, за подробный обзор. К электричкам нет негатива, но, когда для них сделают нормальную инфраструктуру, они морально устареют, а китайские авто, просто начнут летать. Так мы и продолжим ездить на том, что уже лет 30 как устарело.
Здравствуйте! А как с безопасностью дела? Ремни к креслу идут. А кресло же перемещается приводом...
Спасибо за обзор! Пока что Атом выглядит как довольно ранний концепт. А по организации салона в маленькой машинке с ровным полом пусть подглядят у японский кей каров. N-WGN отличный пример продуманного салона. Да и всё же в текущих реалиях последовательный гибрид был бы лучше электрокара. И ещё задний привод это конечно откровенно спорное решение.
задний привод оптимален для данного электрокара
Не знаю как молодежи, а мне старичку крутилки, борода и подлокотник , просто, необходимы.
Считаю необходимо вынести блок управления климатом отдельно. То же самое касается переключения режимов движения - они должны быть в быстром доступе. Небольшая "борода" на панели была бы уместна по типу как в Хонде ЦРВ, но без центрального тоннеля. Нужен нормальный органайзер между передними сиденьями. Большой бардачок у переднего пассажира и у водителя тоже ил несколько, в картах дверей тоже. Под сиденьями тоже можно сделать отсеки для хранения.
Не мало важное это инфраструктура к это машине. То есть это должен быть целый комплекс задач по ремонту обслуживанию. Может быть для каршеринга и подойдёт в каких то местах. Главное доводить дело до конца!
...обычному россиянину он будет -не доступен....2.5 ляма- не по карману большинству...следовательно- изначально провальный проект...
машинка прекрасная и дезайнер хороший атом название солидно звучит прорцветание атому на нашем рынке
ЧТО-ТО ПОСМОТРЕЛ Я НА ЭТУ МАШИНКУ И ВСПОМНИЛ ПРОХОРОВСКИЙ Ё-МОБИЛЬ.ДУМАЮ ЭТО ИЗ ТОЙ ЖЕ ОПЕРЫ.ЕСЛИ ЗА 2 ЛЯМА -ТО ЭТО КУЧА ХЛАМА.А ЗА 200-300 ТЫС НИКТО ЭТИМ ЗАНИМАТЬСЯ НЕ БУДЕТ.
При всем уважении к Елене - весь обзор это снова фраза "Будет". Будет наш мотор, будет наша батарея, будет наше то наше сё.....И честно, уже даже не то что не вериться в это "Будет", а просто грустно и обидно за страну, за себя...За то что мы в нашей стране только и научились за последние годы что-то обещать и при этом ничего не делать...И я очень надеюсь, что все мы будем каждый на своем месте это менять....
вот вы лично какой вклад внесли в развитие автомобильной промышленности? Вы считаете, что кто-то и что-то должны разрабатывать, вкладывать и развивать, а вы должны просто отсидеться в сторонке? так не получится. Каждый должен вносить свой вклад.
@@Familywalks1 А почему я должен вносить вклад в развитие автомобильной промышленности? Или по вашему мнению Каждый россиянин должен развивать автомобильную промышленность? Даже если он повар, врач или учитель? Я думаю, что для развития страны каждый должен выполнять качественно и ответственно свою работу, на своем рабочем месте, в той области знаний в которой он специалист. Тогда (возможно) мы и будем потихоньку делать нашу страну лучше.
Хочу вас обрадовать, но в глобальном смысле Россия даже уже и молча делает огромные промышленные, технологические, социальные, геополитические прорывы. Что бы о России немного узнать, нужно сменить источники информации на пророссийские, которые к сожалению почти не имеют просмотров, или хотя бы выйти на улицу и покататься немного по России
Будут брать. Если их будут раздавать, вместо сдачи в пятерочке😂
Хорошо, что когда то будет в России своё производство и свои качественные товары. И тот кто начинает делать Молодцы!
Смелое решение в перед идёт молодёж всегда должен быть выбор,, нельзя на месте стоять (мне 71 год и Я говарю *"ДА" РОССИЯ В ПЕРЕД ❤
Умни-ка… «говАрите» дальше…
Лайк Елена исключительно за Вашу работу. С учетом отсутствия РОССИЙСКОЙ ,В ПОЛНОМ ПОНИМАНИИ ЭТОГО СЛОВА , технической и материальной базы чтобы не показывали в виде единичных экземпляров это так и останется даже не мелкосерийкой. И на этом фоне даже Маруся Фоменко впереди на порядки... Примеров помимо Маруси можно привести не один. Так что что то обсуждать не вижу смысла. Когда появится ПОЛНОСТЬЮ локализованное производство хотя бы 70% компонентов для ЛЮБОГО автопрома (типа усопшего Мелитопольского Моторостроительного Завода и многих подобных ПОЛНОГО цикла )тогда и можно будет поговорить.... А так это пока тот же ПОЛНОСТЬЮ РОССИЙСКИЙ Сухой суперджет.....
Очень хорошая машина, не надо акцентировать внимание на не нужные функции. Привод должен быть только передним (избавте от объяснений). Колеса 20 дюймовые. Клиренс 170-180 мм. Эл-ка: хороший свет (легко ремонтируемые) радио, не помню как назавается против сталкновения или столкновения. Как то так.
Елена здравствуйте. Моя дочь уже нацелилась на покупку этого автомобиля. Классная машина. А если это действительно российский автомобиль, то респект и уважение. Сделают гибрид с полным приводом я и сам рассмотрю этот вариант. А если ещё и с дизельном и в кузове кроссовер, то я в первых рядах😊 честно.
какой дизель и гибрид????🤣🤣🤣 Это электромобиль. Они делают только электромобили.
Всю жизнь держать на прицеле.
зачем вам, идиотам, гибриды? Нужен двс так и берите авто с двс.
Не хватает кнопки вызова ритуальных услуг. Без стойки никакой жесткости кузова, т.е. при дтп Вы автоматически перемещаетесь в райондвигателя, а также экран на руле будет сильно отвлекать от дороги, соответственно и понадобится кнопка
Там будет наклейка в салоне, от спонсоров - "ритуальные услуги для владельцев Атома - со скидкой".
Если нет центральной стойки, то это не значит, что машина не пройдёт краш тест. это значит, что стойка интегрирована в двери, то есть двери будут толще, тяжелее и с дополнительными замками. без соответствия требованиям безопасности автомобиль не смогут сертифицировать и вывести на рынок, так что за безопасность, я думаю, нет смысла переживать.
До миллиона, Лиса, до миллиона. Тогда может что то подобное и будет массовым аытомобилем. Пойми, у нас квартиры столько стоят! Машина не вложение денег, а пока ещё роскошь!
Меня так это убивает..
Ну пересадят они всех людей на электрички, так это какие очереди будут из машин, ожидая когда другой человек зарядит свою машину..
Ну вот в Крыму не мало электричек, однако зарядные места пустые в основном, будет мало, поставят ещё, им же не пихать кучу зарядок сразу
Не переживайте ваша бронь: 24 февраля 2часа 47 минут после полуночи, активирована. Приятный выходных, здоровья вам и вашим близким.
Если с такой внешностью и функциональность пойдёт в серию СЕГОДНЯ - она будет продаваться… Если ЗАВТРА - увы это фиаско… Как и предыдущие…
....нам никогда не выбраться из рабства... Сколько уже было подобных проектов - тьма, где они? Ушли во тьму. Самый жизнеспособный проект нашего автопрома Лада Веста.Когда она вышла? 2015. Её буду выпускать в том же кузове так-же как копейку лет 30, меняя только оптику. Да на сегодняшний день это какой-то российский продукт. Когда дойдет до производства "отвалится" 1/3 разработчиков. В процессе наладки ещё 1/3. В итоге останутся на производстве этого продукта максимум 1/3. Причем не самых лучших работников. А хитрожо..е, троешники, и хапуги. Что в итоге? Какая нибудь Папуа-Новая Гвинея будет делать на тот момент ВАУ продукт а мы как всегда автомобиль отставший на 20 лет от всего мира. ...нам никогда не выбраться из рабства.
Дизайн интересный, главное чтобы было качество в материалах,хорошая сборка и конечно же доступная цена для рабочего класса!И сервис с запчастями быстрый и дешёвый,а не как всегда у нас бывает...
Я про Ладу и Газель, цены не адекватно высокие 😮
эта ядь ездит на немцах а пиарит всякий трэшак лошкам )))
"Разрабатывать что-то свое" Они в своем же видосе сказали, что машину разработали итальянцы, собрали китайцы, а российского здесь только софт
ахахах то то и оно и скорее всего не выйдет она в продажу. Попилят, распеарятся и на том усе...
Мне понравилось как китайцы развивали электроскутеры. Они давали заряженный аккумулятор вместо твоего севшего, а твой ставили на зарядку - идеально - быстро и просто!
Ничего не будет ,, запросят господдержку, распилят бюджет и испарятся .
2.5 🍋 ... Это как набухаться надо, что бы это купить. 😁