【10年に一度の大寒波!?】大雪の中走り続ける京阪電車の迫力が凄すぎた
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2023
- いつもご視聴ありがとうございます！よかったらチャンネル登録・GOODボタンもよろしくお願いいたします！
※動画の内容が間違っている場合があります．気づいたものは固定コメントに修正しています．
＜一部の画像はwikipediaより＞
ーーーーーー当チャンネルおすすめ動画ーーーーーー
• 【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 関西最長の複...
↑【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 京阪本線の複々線に存在するあまりにも短すぎる駅間に密着
• 【1日1本の130km/h運転】始発駅が違う...
↑【1日1本の130km/h運転】始発駅が違うせいで唯一本気の爆速運転が許された特急列車に乗ってみた
• 【JRに騙された⁉︎】特急と“同じ停車駅”な...
↑【JRに騙された⁉︎】特急と“同じ停車駅”なのに突然遅くなる謎の快速列車がヤバすぎた
• 【近鉄のドル箱路線】 大阪市内に２つのターミ...
↑【近鉄のドル箱路線】 大阪市内に２つのターミナル駅を持つ魅惑の創業路線
近鉄奈良線ぶらり途中下車旅 #1
• 【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在...
↑【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在しない特急電車が素晴らしすぎた
• 【本則+35km/h⁉︎】カーブもお構いなし...
↑【本則+35km/h⁉︎】カーブもお構いなしでぶっ飛ばすチート級の特急列車が凄すぎた
• 【魔改造車両も連結】新車並みなのに絶滅寸前の...
↑【魔改造車両も連結】新車並みなのに絶滅寸前の国鉄型特急電車に乗ってみたら神すぎた
• 【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走る...
↑【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走るバケモノ性能すぎる特急気動車
#京阪電車 #京阪本線 
Авто/Мото
【訂正】司令ではなく指令でした。
この日、通勤で乗っていました。
安全かつ正確に運行されたことに、
ただただ感謝です。
さすが、おけいはん
初めまして、以前からチャンネル登録していますが
初コメントさせて頂きます。
実は我が父親が京阪電車の元保線マンで、TKさんの今回の動画を見ながら
ちゃんと後輩の皆さんが保線マンとして、仕事をしてるのを見て喜んでました。
親父曰く”技術の京阪、若い頃は先輩社員に叩き込まれた”
そして”この程度の雪、昔にもあったこの程度で電車を運休するなどあり得ない”
”日頃からしっかり雪に対してちゃんと対策して設備を更新するのが保線マン”と
動画見ながら喜んでいました＾＾ありがとうございます。
これまで歴史に残るくらいの新しいアイデアや機構を積極的にふんだんに採用して、おそらく｢お客さんを困らせない、むしろ安全に楽しんでもらう｣京阪電車の横顔が垣間見えるようなお話ですね。
そのお父様も仕事に厳しい職人気質の姿勢で輸送を守っておられたようですね。
本当に感動致しました。
私は京阪沿線住民ではないながら車両（特に特急）や車窓風景が好きで時々京阪電車に乗りに出かけますが、ますます楽しくなりそうです。
お父様に宜しくお伝え頂ければ嬉しいです。
寒波どころか台風で他社が運休してても通常運転の京阪最強。
JRが撃沈なさってたので京阪線がまだあるという安心感が半端なかったですね
ほんと助かりました
阪急･近鉄･京阪｢何で天下のJRさんは融雪機を作動させないんですかねえ･･･｣
阪神「なんで止まってんねん山陽おい、ごめんな近鉄」
@@yuki-cl9wt 殿「 だってぇ、振替輸送が嫌なんだよぉ！」
by 山陽電鉄
Q.災害の度合いを図る時、何を基準にしていますか？
A.京阪止まったら緊急事態や
おっしゃるとおりです。
わかる
1995年、震災時の緊急事態でも走ってた
@@user-sl7vo5mz9n それは近鉄でも走ってたみたい
これだけの天気の中、安定運行にご苦労されている各社の全ての皆様に感謝申し上げます。
あと、ひとこと。 京阪、優勝！
私はあの時にJRに乗っていて大津駅で止まり数時間缶詰状態で結局動けずに止まったまま、あんな大雪の中京阪電車は動いていると情報があり大雪の中、京阪電車の駅まで歩いていきました。あの大雪の中はしっました！！もう泣いてしまいました、無事に京都まで帰れたのは京阪電車様のおかげです！この場をお借りして本当にありがとうございました、動いてなければどうなっていたのか、、、、この動画を拝見し素晴らしい、感謝しかありません。本当にありがとうございました！
京阪ユーザーです！！
何があっても迅速に運行してくれる京阪すごい、、！！
あの大雪で運行した京阪も凄いが、それを動画に収めたのは賞賛に値すると思います。素晴らしい。🥳
分かる、その気持ち。
淀〜樟葉は、冬の季節は雪国になりますからね。
只の、邪魔マニヤ。
@@user-fi4yh8gh6h おっさんうるさいよ。
さては、誹謗中傷体。？⁉️
甥っ子が京阪にたどり着けたから帰れたと言ってましたから、京阪動いてたんやと判りました。
しかし、この雪の中、京阪、素晴らしい運転です。
車内も大阪方面は混んでますね。
プレミアムカーもある意味チケット戦争だったかも。
ただ、雪の中を颯爽と走るエレガントサルーンにはとても惚れました。
京阪電車、昔から簡単には止まらないし、復旧に関しても音速レベル。京阪電車しか利用手段がないところも多いので常にそれに応えてきたと思います。私も随分お世話になりました。
相互直通していないメリットは緊急事態時に活きるよね
そういえば、阪神淡路～のときも京阪だけ動いてて、会社の様子を見に行った
京阪沿線の私と後輩のみ出社で転けた荷物と机片してたら
片付け終る頃に豊中在住の社長がタクシーでウン時間かかってやってきた
渋滞が酷かったとか…
そういえば
淀屋橋まで行ってから地下鉄が動いてないとプリプリ怒って帰ってきてたなぁ叔母…
マジで京阪だけ動いてたんだと驚いた思い出
置き石事故後の復旧の早さ、その後迅速な防護柵設置、子供心に鮮明に覚えています。
いつも京都↔️大阪を、近鉄&JRで通勤。
この日はどちらも止まってしまい、阪急もまさかの人身事故…😅
祈る気持ちで京阪にたどり着き、ホームに電車が入線したときは、京阪電車が神に見えました～😭
その頃同僚は、JRに閉じ込められていたのでした😱
この日は雪が積もるのが早くビクビクしながら雪道歩いてる時に京阪が普通に運転してて感動でした。どれだけの人が京阪に助けられた事かと思うと、JRには普段から京阪を見習って欲しいわ
融雪カンテラは森ノ宮車庫（大阪環状線）にもついている設備です。
（雪の日はポイントに火が灯るのを車窓からも見えます）
電熱式ならＪＲ奈良駅でも確認・・・・。
・・・・やはり、運用の問題です。
・
対して京阪は踏切で除雪作業をしている。
踏切の多い京阪では、踏切での自動車の立ち往生が致命的なのでとても大事です。
また、踏切監視員も兼ねているはずなので、電車の運転士は視界不良でもぶっ飛ばせる。
自分もいつもは車通勤のところ24、25日は電車で通勤しました
最寄り駅のホームに雪が吹き込んでて駅員さんが必死に雪を砕き、溶かし、少しでも利用客が歩きやすいよう除雪されていました…本当にご苦労様です！
台風の時も最後まで運行してる印象。 逆に言えば京阪が止まる時は相当ヤバイ状況ってことかな。
そうですね。京阪沿線民なのですが、京阪が止まっているのをほとんど見たことがありません。流石京阪やなぁw
頑張れー京阪電車✊‼️
いつも使わせて頂いて
ありがとー😉👍️
長岡京でJRは運転見合わせ状態、阪急も人身事故で運転見合わせだったので、長岡京から淀駅まで歩いて京阪に乗りました。雪の中を歩いたので車中がとても暖かく感じ、特急は少し遅れてはいたものの京阪のおかけげ無事に帰宅できました。京阪の底力を感じました。
この日は乗客監禁事件のJRに加え、阪急京都線も人身事故で止まってましたので、京阪よく頑張りました。
お疲れ様です。
保線作業従事の方には、ほんと頭が下がる思いです。寒い中、ありがとうと声掛けたくなりますね。
京阪すごい！
京阪は大阪北部地震の時のような災害でも復旧が早かった
ルート的に阪急京都線沿線よりも京阪本線沿線のほうが被害が小さかったのでは？
小学校のブロック塀が崩れて通学中の女児が亡くなったのは高槻市だったと思います。
@@user-qb8ji7qi3y そんな話してるか？
@@user-qb8ji7qi3y 大阪北部地震の時、路線地域の最大震度は5強のところも多くありましたし建物の被害は沿線地域でも割とありましたよ
大きく報道されたのがそれなだけで周りの被害も大きかったです
京阪電車は奈良線の宇治までもカバーできるのでいつもの通勤客に加え振替客で京都市内区間の利用が多かったんでしょう。
この天候で特急が通常速度で通過したのはさすがでした。
25日・26日あたりは京阪や近鉄が止まらず動いてくれたおかげでとても助かりました…本当にありがたい
JR西日本が酷い対応だった中で京阪はしっかり
対応して通常運転していたのは流石ですね‼️
関西人として本当に誇らしい限りです✨
冬の京阪電鉄、阪急電鉄( 京都線と宝塚線 )、近鉄線は、雪国ですからね。豪雪にも対応します。
この日用事があって京阪電車乗っていたのですが、遅れても２〜３分…
ほぼ定時運行…すごいや京阪電車😊
こんな悪天候でも可能な限り通常運行しようという心意気には感謝しかないですね。
保線の皆様のお陰で平常運転に感謝ですね
踏切の除雪は溝部分に雪が詰まることによる脱線を防ぐのと、積もった雪による踏切内での歩行者の転倒や車がスリップして脱輪といった輸送障害を未然に防ぐ意味合いがあります。
今回の寒波は京阪に救われました。
大津で仕事…JR不通で阪急遅れ、京都市地下鉄、京阪があったお陰で出向けました．
京阪本線も大幅な遅れもなく運転していた様で素晴らしい！
二十数年前、中学生だった頃、今回と同じくらい降ったときに京阪はしっかり運行してくれていました。
しかも京津線、しかも三条通路面電車時代。
関東者ですが、此方でニュースを視ていても、運休した会社に、「あれ、おけいはんの名前が出てこない」と思っていましたが、なるほど良く分かりました。踏切の雪掻き❄️チームにも、頭が下がりますね🙇。
寒い中、撮影お疲れさまでした！こんな雪の中でも安全に運行できる京阪も鉄道マンも、本当にカッコいい！！
当たり前に頑張ってて偉いですよ。
凄いですね！京阪電車！
ひらパーの遊園地の遊具の整備とか安全管理もやっていらっしゃるそうで、
安全とか快適、安全運行への取り組み、志が素晴らしい会社だと思いました。
多少の遅れはあるとは言え、乗降での時間がかかったため。ポイントが切り替わらないとかではなかったし。
安全輸送への取り組み、凄いですね。
いや、しかし、ひらパーで遊具故障のため数時間も寒風吹きすさぶ中、塔の上部で取り残されたって事故があった。
京阪はもっと褒めてもらってもいいと思う。
阪急にマウント取られがちだけど。
良い記録映像、お疲れ様です。
思えば阪神淡路の大震災の時も「唯一」京阪は平常運転してましたからね。大雪「ごとき」ではビクともしないのかと(笑)
当時、大阪市内の会社に近辺の徒歩通勤者以外の社員では京阪通勤者だけが定時出社していたことを思い出しました。
寒い中、積雪の夜中にも頑張ってくれている人達がいるから当たり前の様に利用出来る京阪電車！沿線住民として有り難いです。
この線路状態だと、降雪よりダイヤが上回ってうまく雪が解けてくれてましたね。頼もしい爆走ぶりです。
さすが京阪そこにしびれる憧れる。
JR京都線が新快速を始め、駅と駅との間に10本以上立ち往生して、20人近くが病院に緊急搬送🚑された中での京阪電鉄の雪中行軍、遅れ無し、立ち往生がないのが凄い。
運行ダイヤに秘密があるか。
それか融雪機動かす積雪基準がJRより低かったか
京阪は他社線と線路が繋がっていないことが功を奏してますね
他私鉄、JRみたいに他路線に気を使う必要ないですから
@@user-yy7qi6zm5c そうですね。JRの基準は積雪予想が10cm以上。今回は8㎝の予想で実際に15cm積もった。私鉄は冬になると常設してスイッチ1つで動くようにしてるから早めにつけれる
ダイヤ云々ではなく、京阪では各ポイントにヒーターが仕込まれていてスイッチ一つで暖まり、ポイントが凍結して操作不能にならないようにしているだけである。JRは昔ながらのポイント下部にカンテラを置いて温める方式だが、今回、この作業を怠っていたためポイントが凍結し運転不能になったものである。JRのやる気のなさと京阪の本気度の差だな。
全然ぎゅうぎゅうちゃうやん
これこそ鉄道マン。公共交通の鏡ですね❗️
京阪さんは通勤で、お世話になってます！
ありがとうございます！
京阪さんは動いていたのですね。これはすごいですね。当方はJR神戸線沿線なのですが、あのような状態に陥りました。25日は山陽電鉄さんも止まり、神姫バスさんも多くの路線で運休になりましたので、当地では公共交通が動けなくなりました。京阪さんはそもそも雪の備えがあったのはすごいですね。京都は寒冷地で時折降雪がありますので、備えていたのでしょうね。それにしても、定時運転というのはすごいですね。
関西大手私鉄が強すぎる
やっぱ京阪は台風乗り切ってるだけあって雪でも強い！！
京阪は最強ですね。
人身事故が起こると全線停止せざるをえないですが
ヘビーユーザーとしては運行にかける意地に感謝しております
京阪に救われた民多数
さすがは京阪やでぇ
京阪には感謝しかないです。
やはり京阪神地区の私鉄は強いですね。阪急京都線の場合は仕方ないと思いますが、それでも運転見合わせを実施しないことだけでも感謝です。
京阪電車は本当にタフ
阪神淡路大震災発生当日も京都から大阪市内まで何の危険も感じさせず仕事で往復したもんだ
京阪はあの阪神淡路大震災の日も動いてましたからね
あとそもそも京都方面に走ってるので融雪機能は装備されてるので強いです
昔は京都南部もそこそこ降ってましたからね
京阪が止まればガチ
阪神淡路大震災の時も京阪電車は運行していて、事態の大きさに気づかないまま私は普段通り門真に出勤しました。
事態の深刻さをしったのは勤務先の昼休みでした。
京阪電車優秀すぎて阪神淡路大震災の被害に気がつくのおくれました。
安全＆定時運行が最高使命ともいえる日本の鉄道において、この日の京阪電車はその面目を十分に保った、といえますでしょう。
10年に一度レベルですからこの記録は貴重ですね
しかしこんな非常時でもライナーには決して乗らない関西人誇らしいですわｗ
近鉄の場合は、事故絡みや豪雪の際には優等列車を見合せにしても、普通列車は徐行運転させますね。
www
寒波で雪降るのは当たり前ですが、温度が急激に変化すると、踏切の自動制御がおかしくなることがあるそうです。（踏切の絶縁低下）これでダイヤに乱れが生じます。京都側にまだ古い機器で制御している所は、作業員を在中させて、居るそうです。（降雪時）この対応が良かったと思いますね～京阪すごいですね。
現在、近鉄沿線で住んでるけど…京阪電車が懐かしい😭余程の事がない限り昔から止まらんかった。
おけいはんの何が良いって駅に止まってドアを開ける速さ！近鉄はドア開くの遅いからおけいはん育ちにはテンポが合わへん😩
京阪電車は無敵ですよね。通勤電車は京阪電車が良いですよね。
めったに止まりませんよね。
平常運転を保ち続ける京阪最強やん
さすが地元
司令の音声が聞こえると，緊迫感というか，一生懸命やってくれているんだなぁ，と感じます．
🙏感謝しかありませんな．
阪急京都線は人身事故が起きてしまったんですよね。自分も帰宅難民になりました。
京阪本線の強みは本線のみの運行で、他社線の影響をほぼ受けないこと。
凄い雪の日 私の家から京阪電車が走ってるのが見えましたがとってもかっこよかったです💞💞 この動画を見つけた時同じ気持ちだったから凄く嬉しかったです🧡🧡ありがとうございました 京阪電車さん本当に雪の中走ってくれてありがとうございました感謝感激です😂😂👏👏
京阪はJRとの乗換駅が東福寺で、しばらく乗継ができないという状況も普通・準急に密集する一員になったのかもしれませんね
京阪には頭が上がらん
尊敬以外の何もできんわ
年期の入った車両（2200、2400、1500系など）も大雪の中で定時運行なんて、流石おけいはん！京阪電車の技術力の凄さを感じます！
今は無き元特急車両の1900系は最強だった。
京阪は台風でも止まらん定期
今週は毎日京阪にお世話になりました。最大でも15分程度の遅れでした。
感謝しかないです。
本当にありがとうございました。
いつも丁寧な情報をありがとう。チャンネル登録しました。私は京阪沿線居住者です。あの日は北向きの我が家では朝になっても屋根や庇の雪が溶けず。このままでは日が暮れると氷に成り大変な事になる。必死に雪下ろし作業しました。さて災害に強い京阪電車の真骨頂を魅せたのは、忘れもしない、あの阪神淡路大震災の日です。朝5時頃、寝ていた私を猛烈な揺れが襲いました。私の枕元にあった先祖の仏壇が本当に30㌢ぐらい飛び跳ねた。慌てて手で抑えました。頭に直撃したら？ゾッとしました。その日は平日で会社で重要な会議が有り、その事だけ考える私。テレビは朝の時点では何の情報も無く、神戸方面の被害が大きいらしいレベル。鉄道各線は始発から運転見合わせ。私は自動車免許が無く、車は持っていません。頭がパニック状態の中で、テレビから京阪本線が線路点検が終了次第、運転を開始する旨が。実際朝の10時頃、電車が走り始めた。私はその時に他の路線情報を確認せず、駅から乗車。京阪が動いたんだから、他線も動くだろうと軽く考えていました。。私の勤務先は新大阪駅の近くに有りました。いつも淀屋橋駅で御堂筋線に乗換えます。駅の改札を出て地下鉄に向かうと、地下通路の天井から水が吹き出していた。同じ京阪組と合流、とにかく行ける所まで行こうと成りました。彼の情報では動いているのは京阪だけ。地上に出るとビルの窓ガラスが割れ落ちている。後で考えたらそこで引き返すべきでした。私も若かった、仕事が気になり他の事に気が回らなかった。梅田地区も同じ有様。なんと私達は淀川を新御堂筋の橋で渡り、会社に到着。社長等の車組は居ました。みな阪急京都線の住人。この方面は私達京阪組も含め大きな被害は無く、あの恐ろしい惨状を目にするのは帰宅してから。冷静に考えたらこんな状況で、仕事になる筈も無く。社長からはこんな状況で歩くなと怒られる始末。京阪以外の大阪市内の鉄道各線が再開したのは、早くて一週間後だった筈。流石は技術の京阪電車(関係無いか)と思いました。
私も天満橋まで乗車で会社行きました(松ヶ枝町だったもので)
ニュースの度に出る映像が大変な状態の神戸とガラスが散ってる新大阪駅だけでしたものね
今と違って画像の情報のネット共有なんて…でしたし、仕事の連絡がまずアタマにありましたから
自分周りの被害が少な目であれば動いちゃいますよね
(シェーカーみたいに揺れたあと寝てた足元にタンスが倒れて引出しが転げてました
寒くて縮こまって寝てたのと寸前に目が覚めたので無事でした)
@@mymd1281 わざわざの返信有難う御座います。あなたもあわやという状況だったのですね。お互いに助かった命を有意義に大事に生きて行きたい物ですね。
京阪が完全な不通＝天変地異レベルと認識してました！
こんな雪の中で走る京阪は凄いですね…意地を感じます
京阪すげぇ！
阪急、近鉄、京阪は通常運転でした。☺️ やっぱり、今のJRには自分で判断が出来るいわゆる鉄道マンはもういないって事ですね。。この降り方だと不味いと思っても、勝手に融雪機をつけたら、後で処分をされると思ったのでしょうね。😢 なので今日は安心の阪急で帰宅しました。☺️
京阪最高！京阪しか勝たん､いつもありがとうございます
出町柳方面のライナーやプレミアムカーが空いているのは、天気の影響もあるでしょうが大半が丹波橋までで降りてるからじゃないですか
丹波橋よりはほとんど枚方、樟葉でライナー、プレミアムカーの乗客は降りてしまいます。 ですから関西人が有料サービスを利用しないことはなく。どうしても京都圏では空気輸送にならざるを得ません。 私は中書島駅で乗り換えて宇治線を利用しています。
さすが。お京阪
今回も自分が映ってないか見入ってしまいました。雪舞うおけいはんカッコイイです。撮影お疲れ様でした。
流石は京阪ですね👏👏
沿線住民としては頼もしいです😊
まじで京阪沿線京阪利用はQOL上がる
確かに京阪はすごいと思うけどここでJR西を叩くのはお門違いだと思うのは僕だけ😂
毎日の通勤の脚です。お京阪は、簡単には止まりません！ありがとうございます。あの日も遅れることなく、出勤できました。感謝です。
京阪懐かしい。30年前から京阪だけはしっかり動くので、台風来ても学校休めなくて、ちょっとがっかりしてたのを思い出した😂
今は枚方の学研都市線沿いに住んでいます。
以前は京阪沿いでしたので、ほとんど止まる事が無かったせいか学研都市線の止まる頻度が多いと感じてます。
雨ニモマケズ
風ニモマケズ
雪ニモ
夏ノ暑サニモマケヌ
さすが京阪。
京阪沿線まったく動じてなくて普通に仕事して普通に帰ってきた…しかもライナーガラガラだったから車両に誰もいなくて優雅な帰宅した。京阪くんたまには止まってもええんやで…(仕事行かなくてすむ)
雪の中平常運行する京阪にも脱帽ですが、その様子を録画しているTK・Railway channelさんもご苦労様です。雪を撒き上げながら走る鉄道は圧巻です。
最強の寒波の中…。
大雪と共に戦っている京阪電車。
ご苦労様です！
大雪の中、踏切の除雪までこなしている保線職員には脱帽です。
また、運転室からホームに出てホームの安全確認をしている運転士も、後部運転台で駅通過をきっちり確認している車掌の動作も素晴らしいです。鉄道人魂を感じますね。
JR東など快速電車の車掌は椅子に座ってボケーっとしてますからね。
JR西も保線は下請け企業に丸投げで、本体は不動産業の方が儲かるからそちらに夢中になってます。
トップの意識がそれじゃ、あんな事態を引き起こしますわな。
（もっとも、JR西の現場職員はよく頑張っているとは思いますが。）
京阪電車は駅でもカーブの多い路線なので。乗務員ほ降りて安全確認をしています。 定時運行には必須だと思います。
京阪のおかげで学校行けた！
普通に走るって、凄いですよね。
いやまじで、京阪よ。
めっちゃ動くやん。。
普通に仕事行けたわ😅
京阪最強伝説…
最近は世論等も有り、台風接近時に計画運休を実施するなど『最強伝説』もやや形をひそめた感もりますが、利用者を安全に目的地まで運ぶ使命感が京阪イズムで有ると思います。
JRも見習って欲しいモノですね。
東の京急・西の京阪…。。。
ＪＲ沿線ですが、大雪の夜は遅れながらもＪＲで帰宅、ほどんど運休なのに京橋の手前でなぞの停止、次の日はJR運休の為京阪の駅まで30分の徒歩、JRは朝から運休なのに13時過ぎまで代行輸送なし自腹で京阪で会社に向かったが、平常に近いダイヤで運行している京阪。非常に助かる。
まさに雪の中を力走する京阪電車、格好良さと頼もしさを感じさせてくれますが、まさに現場の職員のそれ以上の頼もしさと格好良さの勝利だと思います。
特に当日は本当にお疲れ様ですと言葉を送りたいですね。
私は関西在住ながら京阪沿線住民ではないながら、車両や車窓風景が好きで時々京阪電車に乗りに行きますが、また乗りに行きたいですね。
京阪は、阪神淡路大震災当時でも復旧が一番早かった経緯がありますからね。
この時ですが、阪急もとらぶっていてキャパがギリギリなので、JRが各私鉄へ振替輸送依頼ができなかったのもありますね。
京阪は、大津線も含めダイヤは若干の乱れがある物の普通に動いていましたので、石山→浜大津→御陵→（京都市営）→三条京阪→京阪本線のルートは確保されていましたね。
当時を知らないですが、逢坂山トンネル近辺の騒音防止の水も機能しているように思えます。
流石お京阪っ！
『雪がなんぼのもんじゃい！吹雪がなんじゃい！負けてたまるかい！他がダメでも俺に任せてくれ！ 安心してくれ！ 俺を信頼してくれた乗客の皆様に必ず、お答えしまっせ！』と、おけいはんは、男言葉で、にっこり笑って、震えながら任務を遂行してくれたのです。合掌。