CFMOTO 450MT La moto que los japoneses no quisieron hacer
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- Опубликовано: 17 окт 2024
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Carlos
Yo tengo una MT700, tuve un accidente y me ha parecido descepcionante el hecho de que en el distribuidor de CFMOTO de Cuernavaca no tengan en su sistema piezas como la defensa y el carenado de un modelo 2024.
El encargado de taller me dice que la tapa plástica y la defensa ambas del lado izquierdo no aparecen en el diagrama de su sistema, es decir no hay número de parte y, en consecuencia, no hay forma de saber el precio.
Me parece muy mal que la marca no se preocupe por tener al día toda la información de sus manuales.
Saludos
Lamento mucho leer este tipo de situaciones amigo, si es complicado encontrar piezas de colision de cualquier moto de casi cualquier marca en un distribuidor, lo que si es preocupante es que el personal no sepa cual es el costo y tiempo de entrega de la refacción, te recomiendo contactes directo al corporativo.
En ali express venden todo lo que nesecites
A Kuri que es el dueño de la consecion de CF Moto en Morelos no le interesa el servicio al cliente solo les interesa vender, yo tuve que comprar mi Kawasaki en CDMX por lo mismo, no tienen piezas ni refacciones.
Yo estoy apuntando a comprar una MT450 y soy de Temixco, pero ni de broma me voy a parar a la agencia de Cuernavaca, ya tuve una mala experiencia cuando compre una Pulsar ns200 y me di cuenta de la asquerosa atención al cliente, me tocara irme hasta CDMX o a ver en Taxco que ya abrieron una agencia.
@@gruts2110 así es para CF moto puedes ir a la de Coapa tiene buenas opiniones o de Kawa en Kawa capital, Kawa, CF Moto y Bajaj en Cuernavaca es una asquerosidad las agarro un mismo distribuidor y son una porquería.
"CFMOTO 450MT La moto que los japoneses no quisieron hacer". Así es. Genial descripción del video, JR. La mejor que he visto sobre la CFMoto 450 MT.
He tenido motos trial, trail y maxitrail desde hace 45 años. La CFMoto MT 450, en mi opinión posee potencia suficiente para casi todo, buen equipamiento de serie, larga autonomía, capacidad de carga viajera, carenados austeros pero suficientes, actualizaciones de software vía app de móvil, ABS y DSC desconectables, tubeless, filtro de aire fácilmente accesible, buena ergonomía, manetas regulables, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros, distancia libre al suelo, solo 2 o 3 centímetros menos que las más caras motos referencias del maxitrail y sobre el papel buenos materiales y acabados. A mí personalmente, por mi uso predominantemente asfáltico, me gustaría con opción a llantas de aleación, pero es casi perfecta. En mi opinión, esta CFMoto 450 MT es, ¡por fin!, como aquellas austeras y fiables Dominator, XTs, DRs, VStrom, KLEs, DRZs, Pegaso, Africa Twin, GS650s de los 80s-90s pero inyectada, modernizada, equipada, con gran autonomía, cómoda y bicilíndrica. (¿Unicornio?). No hay una sola moto en el mercado con esas características de serie. Que yo sepa, tampoco hay motos que, aun costando más de 20.000 euros, tras dotarlas de similares características que esta CFMoto MT, que no pesen algo vestidas, habitables y equipada 220-280 kilos.
Solo le falta ofrecer Quickshifter y color verde que me encanta para moto trail. 🙏😊 Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. Estas nuevas motos chinas, tienen actualmente una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas. Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la ansiada y abortada KTM 490 Adventure presuntamente fabricada en India por Bajaj, que asoma la patita en otra ventanilla asiática del también socio colaborador de KTM CFMoto. Con la marca austriaca, probablemente, hubiese salido con algún caballo más y algún kilo de menos. Hay muchísima expectación en Iberoamérica, Asia y Europa sobre esta CFMoto 450 MT.
Creo que solo la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X y la RE Himalayan II, están a la altura, aunque con distintos enfoques. No son motos endureras sino traileras asfálticas con algunas posibilidades camperas. Con algo de dinero se pueden camperizar, pero en mi opinión, siguen siendo motos muy pesadas para los estándares del off road duro. En general, no somos Pol Tarrés ni tenemos sus repuestos y asistencias. 😅 Motos eficaces para trail duro o enduro ligero y poco más fuera de lo negro.
Aunque muy contento tras 20.000 kms con mi 390 Adv, la altura excesiva del asiento, a 85.5 centímetros del suelo, a veces se me hace incómoda e incluso peligrosa. Los chinos lo están haciendo muy bien en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. El peso excesivo de las maxitrail, nos amarga el uso utilitario, la ruta, la salida, el aparcamiento o el alzamiento de la moto del suelo cuando cae, y es por esto y las restricciones e imposiciones globalistas y agendatarias que, en Occidente, estas comedidas cilindradas se están convirtiendo en maxiventas y motos lógicas para los que van y para los que volvemos. Me encanta esa 450 MT y estaré atento a su evolución a lo largo del próximo año.
Saludos desde España. ✌
Muchas gracias por tu opinión, he leido todo tu comentario y estoy de acuerdo en todo lo que comentas, sobre todo teniendo en cuenta que te tocó vivir aquella época de oro de las motos japonesas vamos a ver que nos depera esta 450MT y desde luego dar la opinión mas objetiva una vez la podamos probar, un saludo y un abrazo desde México
Exelente análisis, a principios me pareció extenso, pero lo leí todo, y realmente no hay desperdicio, muy completo y coherente. Gracias. Espero pronto esté en Argentina a un precio razonable.
Máquina esa moto .es la más esperada en todas lados. .y como decís .nadie se animó a hacer una moto así .saludos de argentina
Espero con ansias la comparación con la Himalayan 450
Para mi la himalayan le gana por motor y por que trae electrónica suficiente para offroad.
@@isachacho es una excelente moto, yo estoy esperando a que salgan ambas al mercado y decidirme por una, para poder subir de cilindrada
@@santiagogonzales4234estamos 🌚
Ya las compararon le gana por mucho ala himalayan 450 ademas aqui en Columbia el precio sera de casi 40 millones llegara dos verciones y cuestan lo mismo
La cf moto es MUCHO más bonita. Parece del futuro y la otra de la posguerra. Se nota que una la diseñaron europeos y la otra indios.
Es mi opinión. Cada quien que se compre lo que quiera y sea feliz, por supuesto.
Estoy entre la Himalayan 450 y la MT 450. Ambas me parecen increíbles en diseño y con muy buenas prestaciones. Gran videito 🤘
Como estoy enamorado de esa 450MT desde hace meses que salian sus especulaciones
El titulo es bastante acertado.
CF moto me recuerda a la entrada de los japoneses en el mercado europeo y norteamericano en los años 80. Diseño, tecnología y posventa.
CF Moto es parte de KTM. Es una marca que está hecha para funcionar en occidente. Igual que Zontes y Voge.
Sobre la MT450... la quiero. Es preciosa y precio contenido.
Mejor comentario no pudiste hacer, pasa exactamente lo mismo, en su momento nadie confiaba en las japonesas en ese momento y mira lo que pasó a través de los años, y ahora es turno de las marcas chinas e indias de cambiar el mercado, para bien.
Le pese a quien le pese.
La verdad q gracias... Es el mejor video q vi de la mt450 soy de Argentina y no se como pero estoy seguro q cuando llegue será mi próxima moto
hermano tu canal es pura calidad! Sigue por este camino.
Esta preciosa la moto esa. Cuando llegue a Argentina me la voy a comprar!! Espero que no venga a un precio irrisorio.
Saludos desde Argentinaa
Por fin lo subes!!!! Jajajajajaja estaba esperando que tú subieras algo de esta moto!!! 🎉🎉
Decia un australiano en filipinas q en su pais ya se habian vendido varios cientos en preventa,imaginate el furor q ha causado y la razon esta clara,la moto no tiene competencia.Se compara solo por cilindrada pero con motos de un cilindro y yo veo q la unica moto digna de comparar es con la cb500x a la cual supera en todo a primera vista y mucho mas barata.Las quejas van por el peso no obstante pesa lo mismo q la cb500x y nadie nunca se ha quejado,y la razon es q se le pide mas a la 450mt porque ya no es una simple moto de calle sino una real trail capaz de afrontar desafios impensables hasta aca,vean los saltos q se dan en algunas pruebas,con eso estoy mas q convencido q aqui tenemos algo fuerte y fuera de serie.Vendi mi versys 300x en enero con la unica intencion de comprar la 450mt q trae todo lo q hubiera querido en la versys y cualquier otra moto,japon para mi hacen mas de 20 años q presenta pura mierda en este segmento y ahi nos tienen dando vueltas,la 450mt es una bofetada a japon y se les fue por dentro,te aseguro q a este modelo y su evolucion (ya estoy viendo en 2-3 años mas la 500mt) ya los japonese no la alcanzaran jamas.Un abrazo amigo buenisimos comentarios.
Toda la razón. Los japoneses no hacen más que refritos de modelos ya en el mercado y con precios absurdamente caros. Esta moto, como pasó antaño con mi 390 Adv, está sola en el mercado, por muchos motivos y creo que si CFMoto se posiciona como marca fiable y responsable con sus usuarios, venderán millones de unidades de MTs. Lo bueno de esto, que quizá los japoneses respondan con modelos similares, por lo que esta lógica cilindrada y segmento nos ofrecerá más modelos que elegir.
Pero como decimos en España..."El que da primero, da dos veces". ✌
Yo he visto todos los reviews de los youtubers que han estado en Filipinas, y la verdad es que ninguno la pontifica por su calidad pero por su precio tan bajo, recomendada como 2nda moto para usar una vez al mes....una decepcion...La REH 450 parece ser la moto en el segmento, sus reviews son excelentes
@@laverdad2022 Logico,son endureros-trail "pro" (aunque ninguno me parecio bueno para la moto) usando la moto en entorno como si fueran a probar la kove 450 rally,hay q interpretar correctamente las bondades de la moto y si te fijas a nadie le gusta el peso y pesa lo mismo q una cb500x pero ahi a nadie le importa y esta facil el motivo,la 450 mt trae especificaciones q estos probadores estan tratando de llevar al terreno de una crf450,wr450,ajp 450,ridiculo,la moto no es para ese manejo q se vio en la isla.Por lo demas el sindrome de q "a mi todo me queda chico"de estos probadores solo convencen a quienes no entienden para qué esta hecha tal o cual moto.
@@Paramecio_Z Eso no va a ocurrir con japon,no pueden ,el escalonamiento de todos sus modelos (enduro-trail) esta pensado para desear siempre pasar al modelo siguiente para obtener algo q te falta y te lo dan a medias,asi te obligan a soñar q algun dia llegaras a la Africa y sera lo mejor y tampoco lo es.X ejemplo honda destruiria toda su mentira si metiera una 450 como la MT entremedio,nadie mas le compraria nada entre 250 y 500 cc,hasta su mierda de nc750 pasaria susto y lo mismo con todas las marcas japos.Motivos de sobra,yamaha no quiere hacer una trail con el motor de la mt03 y ahi lo tienen facil o kawa una versys 400 (adios klr650) tambien esta facil,pero lo dicho,se destruirian ellos mismos.Acuerdate de lo q digo,la 450 MT llego pateando la puerta y de ahi nadie la saca (a menos q salga muy mala,lo q dudo a estas alturas de CF) y te aseguro q apenas nos descuidemos saldrá la 500 MT poniendo la vara mas inalcanzable EN ESTE SEGMENTO,con mayusculas,q ya hay tontitos diciendo q la T7 y la Tuareg660 pesan apenas 15 kgs mas....ok ok al doble y triple del precio claro,asi quien no...
@@badyride909 bastante de acuerdo, de todas formas no hay que olvidarse que estos youtubers fueron invitados, La verdad se sabra cuando los mismos clientes hagan sus reviews en un periodo de 3 a 6 meses. Asi que mejor esperar. Abrazos
Excelente video Carlos!
Me salta una duda, entre la 450 MT y la 700 MT, cuál consideras una mejor opción de compra costo-beneficio para el día a día y viajes ocasionales con ganas de hacer moto camping??
Tanto la Himalayan 450 como la MT 450 son motos hermosas! Me estoy inclinando más por la Himalayan porque al final de cuentas lo que buscas como usuario es manejar libremente, una moto como mucha tecnología y regulación de suspensión, no lo vas a utilizar, seamos sinceros. Es como comprarte el mejor celular y final de cuentas solo los usas para llamadas, fotos, videos y lo más básico. Son pocos quienes les apasionan las regulaciones con las motos. Por eso yo como usuario lo único que busco es una moto confiable, duradera y divertida.
La única pega que le veo a la Royal enfield es que es monocilindrica, y la cfmoto es Bi.
Y para tramos de autovía, carretera, todo se hace mas cómodo y suave con un bicilíndrico.
Yo he tenido Hondas que han fallado he tenido Yamahas que me han fallado ; he tenido marcas chinas aca en Honduras que jamas me han presentado fallas... una marca llamada Genesis son un fierro las disques "Japonesas" Ya ni son hechas en Japon
En realidad el boom viene de todo el dinero que le metieron al marketing este y el año anterior. Ojalá mejoraran su servicio post-venta y agilizaran las garantías. 8 meses y sigo esperando esa pieza que a lo mucho tardaría 3 meses.
Es puro humo, la mayoría de esas empresas son propiedad del gobierno, por eso la lanota
Cf moto me llama mucho la atención, pero ver tantos videos de estos publitubers me hace dudar bastante
@@estebanromero4791 pues la marca se la ha pasado regalando viajes y préstamos de motos a los influencers, el problema como tu dices es: como confiar? Yo me basaria en videos genuidos de usuarios de las motos, no tanto de youtubers grandes. Pero eso no quita el pésimo servicio post venta que hay en patriotismo y hasta en el corporativo de NL,lo digo por experiencia.
Bro a mi mi moto qie es un clx 700 me salido muy buena . La atención es buena post venta yo la llevo a servicio a patriotismo
@@aihamcalebbuena en el sentido en el que te atienden bien o en el que si tienen piezas para hacer los servicios a tu moto en tiempo y forma de manera rápida?
Mi próxima compra va a estar entre la Himalayan 450 y la 450 MT, espero conócerlas en Mayo!!!
Mi proxima moto con fe 😁 . Espero la pongas a prueba muy pronto...saludos Jr
una pregunta, conociendo la versys 300x, y la mtmoto 450 mt cual comprarias.....?
La tengo en la mira desde que la anunciaron y no me cabe la menor duda de que será mi próxima moto
Yo quiero la 450 MT 😎 esa cosa esta perfecta para nuestras calles y las que no son
Que buenos videos hermano, te mando un saludo y te cuento que me enamoré de la Versys X 300, he visto muchos videos de esa Kawasaki y estoy en un dilema, no se si declinarme por la cf450mt que ya está en México o irme por esa belleza de la versys x 300 (que de por si es más cara...y sin nada de equipo) además de que el soporte de Kawa al menos acá en Püebla es medio chato y medio escueto...., que opinas ???
Cf Moto dominará el mundo de las Motos
kawasaki tiene su buen motor de la z500-ninja 500 pero por alguna razón no quisieron hacer una versy 500 (o versy 400 cuando tenian el motor de la z400-ninja400)
Me quiero esperar a que hagan un vs entre la Himalayan y la MT, y de ahí tomo la decisión.
Ya esperaba esta moto queremos review completo y top sped 1:53
Excelente Carlos como siempre, muy objetivo tu análisis.
Yo espero ambas, la Himalayan y esta 450MT, todo dependerá del precio y una vez que las pruebe.
En referencia a zu competencia, BMW, no vale la pena asi de simple, es pura marca, la KTM, cara y con la poca fiabilidad en sus motores como es ya sabido y de las japonesas, ni hablar, se durmieron en sus laureles, caras con poco equipo y además sus catálogos en México súper limitados, por lo mismo, porque no pueden vender sus motos a los costos que ellos quieren.
Y te falto la zontes, que creo que es mucho mejor oferta que la BMW y la KTM, y te apuesto que ahora que lleguen estos de modelos 450, para no quedarse fuera, bajaran todavía mas sus costos.
Yo lo espero esto, porque tanbien tengo a la T1 o T2 como opción, just wait la masacre de costos, que al final en beneficio para nosotros los compradores, buena motos, bien equipadas y lo mejor a costos razonables.
Adios las marcas tradicionales y de cuasi lujo.
Solo observa lo que pasa en España, la batalla es feroz y "las grandes marcas" estan sufriendo.
Ejemplo, la nueva BMW 900GS vs la Vogue 900DS, en esencia es la misma moto, con la única diferencia es que la BMW cuesta el mas del doble y muchos ya se están cuestionando esto.
Y lo mismo va a pasar aqui en México.
Saludos desde Cancún 😅
Comparto varias cosas de tu análisis amigo, gracias por comentar.
Esperaba ver este video en la prueba pero en la tierra de nacimiento de la moto mi buen amigo para saber tus impresiones como hiciste con la Himalayan. Saludos
Excelente título hermano, y aquel diga que necesita más cilindraje, que mire el dakar de motos, motos 450 cc todas, atraviesan los terrenos más inhospitos del planeta
increíble brooo! es una moto que estaba esperando por meses y ojalá sea mi próxima moto! esperaba ver información al respecto ya que no había nada por internet
es el mismo caso de los autos chinos , ofrecen muchas cosas atractivas a muy buen precio pero a la hora que fallan , es cuando te arrepientes de haber comprado una marca china , trabajo en una tienda de motociclismo y lo veo todo el tiempo , cuando son nuevas no hay problema
Haciendo un excelente trabajo, con todo y que CF no te llevo a Filipinas. Tu merecías ese lugar más q el otro wey q ni contenido ha subido (y no hablo de vik...el se rifa)
Ya habrá oprotunidad de probarla amigo, no pasa nada.
Gsx 8s porfavor Carlos.
Saludos !!!
Buen trabajo el tuyo siempre
Te late un video sobre la nueva generacion de motos Naked? (CB750F, GSX8S, 800NK, etc)
@@JRReview sí estaría chido, pero tengo como opción de compra la gsx 8s, un montón de videos españoles de ella, pero tú opinión me gustaría. La cb750 (hornet ) llega a México?
Para gustos colores pero, tú que viajaste a los Himalayas a probar la nueva REH 450, te convence más la CF considerando todo cuanto les diferencia??? A mi ambas me gustan y si pudiera compraría las dos. Gracias por todas tus reseñas, sigue rodando y reseñando JR. Saludos desde Guanajuato, Gto.
Hola me decís en ruta o autopista como va gracias
Si no mal recuerdo también saldrá la MTX es una 800mt aligerada y con rin 21 prácticamente como una 790 Adventure
Si, por lo que se ha dicho este año podria lanzarse.
Mi siguiente moto será esa, está en un punto perfecto en el mercado mexicano
La reina del segmento es CF moto 450MT! por diseño es hermosa, caracteristicas muy muy completa y el precio que por lo que he visto llegara alrededor de los 6000 euros, sin duda mi favorita.
Es demasiado bonita y el sonido es precioso. pero la reina del segmento es la Himalayan 450
Vamos a esperar a probarla, pero de momento luce muy bien
@@vazquezbol6744 fuerte competencia ahi¡ no creo q nadie se equivoque en la eleccion,ambas cumpliran muy bien.Creo q la eleccion va mas por estilo q nada.Una como setentera y la otra como dakariana.
Saludos desde Colombia
Y la zontes t2 350 porque no la incluyes ? Es buena maquina la tengo casi 20 mil km motor fino y suave
Genial el video JR ! Saludos desde Paraguay.
Primero aquí, saludos desde teziutlan Puebla
Espero las dos la cf y la royal para ver cuál compro saludos
El color es ermoso también el diseño y el sonido rico rico yo me quedo con la mt 450 siento que combiene mas 👍
En Guatemala 🇬🇹 ya esta disponible 💪
Saludos bro, ire por mi 450mt
Creo que el problema de la MT es que tiene muchos plasticos y tiene un alto costo en comparación de la India Himalaya que ya lleva muchos años siendo muy confiable.
Mi segundo problema es que el precio que se esta manejando, esta mas cercano a la competencia japonesa que a una moto china o india.
Y por último creo que puede coger bastante mercado, pero cuando llegue la KOVE 450 rally (china) va arrasar por todo.
Eso si su belleza es única.
Queremos ver el límite de éste modelo en enduro, así como ya lo han hecho sus competidoras 390 adventure, 310GS, Himalayan 450, etc
De cuántas velocidades es? 5 o 6?
Era mi opción, pero sigo esperando la Himalayan ❤
Himalayan es muy fiable pero muy austera
Creo que se refiere a las nueva versión la hima 450
Gran moto sin duda
Mi estimado JR, yo tengo la 390 SW y la verdad que es una muy buena moto; sin embargo; la 450 MT se me hace una excelente opción y habrá que esperar a que llegue para ver si vale la pena hacer el cambio a un motor bicilindrico. Tomando en cuenta que el motociclismo es aspiracional, el único pero que le pondría es el valor reventa de la marca.
Cuál será mejor está 450 mt o la honda nx 500??
Tambien existe la zontes t2 350 y prox. Llegara una 500 seran mas opciones en un segmento q las marcas japonesas han dejado de lado igual q a sus clientes, vendiendo hasta no hace mucho, motos con tecnologia antigua, al año solo cambiaban el color de la moto y subian el precio por x cantidad, luego actualizaban las intermitentes por unas led y subian aun mas el precio.... luego le agregaban abs y ya ahi el valor de sus motos salía y sigue saliendo del estadio.... a estos años decir yamaha es yamaha etc etc es vivir en una cueva o ser un fanboy o simplemente ser ciego, en conclusion por dormirse en sus laureles por abusar de sus fieles usuarios ... las marcas japos seran y ya estan siendo sobrepasadas por las marcas chinas... y le sguiran otras indias quizas
Totalmente de acuerdo amigo,vendi mi versys 300 a la espera de la 450 MT,chao japos,me aburrieron exactamente por lo q mencionas.
En motos los japoneses son tremendos estafadores ofrecen basura por precio a exorbitantes
Crees que al pasó que CF Moto va en unos años veamos CF Moto de 1000 o 1200cc de alta cilindrada? Nose talvez una MT de alto cilindraje o una 1290nk?
Es muy probable, ya tienen licencia del motor LC8 de KTM e incluso ya lo usan en la TRG1250
Que buen nombre del video❤
Esta moto es únicamente para offroad? O tmb para rutas largas? Cual es el nicho aquí
No, es doble propósito amigo, sirve para ruta y carretera.
Carlos sabes si llegara a México la nx 500 de honda?? Se me hace una moto muy interesante acá en Guadalajara habrá expo moto en mayo por si gustas venir saludos✌️
Sin noticias, espero Honda nos de la sorpresa este año.
un sueño de moto ❤
La NX 500 de honda igual es una opción bastante interesante, lástima que honda no traiga la gama 500 al país 😢💔, espero de mínimo llegue la sahara 300!!!
Honda NX 500 da lastima, solo ABS y suspención invertida, y muy cara
Creo ni vendieron aquí la cb500x pero no es una Adventure es mas para asfalto
Honda tiene grandisimas motos que a México no llegan 😢
@@JRReview Transalp 750, Hornet 750 ☹️
@@javierreyes4748 CBR250RR, CBR500R, CBR650R, CB1000R, XADV 750, Forza 750, CL500 y eso sin contar las actualizaciones a motos como la CB650R, Africa Twin o CBR600RR
La honda CB500X aplica para esta categoría❓
Tienes razón con kawasaki no quiso subir a 400, es una lastima pero lo confiable qué es ese motor 300 no se lo reclamo, por este lado cfmoto esta vendiendo mucha publicidad y diseños, esperemos en unos años esas motos sigan rodando ya qué es muy prematuro hablar de su fiabilidad, eso lo dirán los años
En efecto ya veremos, en tanto a Kawa ese motor 400 salió muy bueno, lástima que no nos quisieron brindar una versión trail.
ese motor ya lleva mas de un año por las calles en la 450 sr y nk,y fantastico hasta aqui.ojo.
No es el mismo motor, esta es una variable, toda la parte superior es diferente (cabeza, arboles, valvulas, etc)
@@pinpon189 lo dudo,ningun fabricante ha hecho ni haria eso,solo los ejes de levas tienen un perfil distinto.
A qué precio vendría la versys 500?? No seria competitiva y no se vendería
Mi like, no quisieron pero ya veremos habrá sorpresas kle 2025❤
Sera cuestion de manejarla, pero adelantandonos mt 450 o royal enfield 450 😮
Ojalá llegue a México la nueva Honda translap 500, se lleva a todas las que mencionaste y a la del video
No hay Transalp 500 es nx 500 y no cuenta con lo necesario para ser una Adventure porque no cuenta con rin de 21 pulgadas
@@javierreyes4748 ni 18 atras,ni 200 mm suspension,ni abs desconectable,ni tubeless,ni TC,ni nada,esa moto es un fraude y carisima,tienen sus dias contados estas supuestas adv de japon...
Espera sentado para no fatigarte.
Por mi parte yo espero una 1250nk o una 1250mt con el motor 1279cc que usa la trg en China hay probabilidad!!!! ;)
Estoy esperando que se confirme el rumor de la nueva Suzuki DR-Z 400
Te falto mencionar la zontes t2 350 como competidora.
Hola jr review !
De honda no comentaste la cb500x , no la venden en Mexico pero si existe.
No amigo no se vende, ahora ya es NX500 pero tampoco hay anuncio de Honda motos de México
Hermano haz reseña de la speed 400 de triumph
tambien tiene de competencia la TRK502 pero esa es un elefante
Si, se me hace una moto mas de asfalto, además en México ya dejó de venderse
Ktm 390 adventure o esa mt 450. Cuál comprar
Tengo que probar la 450 para dar un veredicto amigo.
Si mides 1,75 o más y quieres ligereza, diversión y la puedes pagar, la 390 Adv, no tiene rival por su buena relación peso-potencia. Si quieres comodidad y asiento bajo, motor bicilíndrico más fino y rueda de 21 ", yo esperaríal a ver que tal sale la MT.
El motor parece que sale muy bueno en sus hermanas asfálticas.
Para ciudad, carreteras malas, bacheadas y curvosas la 390 Adventure es imbatible, pero la MT, ya viene bastante bien preparada para el campo, sobre todo por sus ruedas grandes.
Ojo con la KTM 390 ADV. 2025👀
Espero la 450 MT
No hay fecha de llegada a mexico ??
En mayo llegan, el 1 de abril comienza la preventa en México
Hoy CF Moto Mexico posteo en una historia de instagram que la 450mt estara en preventa el 1 de abril
Si no vale más de 140 ya con maletas y el winshield alto la neta cuenta con mi compra la marca !
Muy buen concepto pero siempre el mismo problema: confiabilidad. Es demasiado pronto para decir que esta moto es confiable o no, solo el tiempo lo dira y pondra a CFMoto en el lugar que se merece, como marca premium o como otra china del monton.
Personalmente, si compraria la moto al precio adecuado, sin embargo, no la llevaria a viajes largos a lugares remotos donde regularmente llevo mi DR650. Ni le exigiria tanto como a mi suzuki, en la cual confio plenamente y que ademas se que le puedo echar gasolina normal de un bidon en un pueblito perdido en la sierra y no le va a pasar nada.
Al final, la usaria para ciudad, salidas cortas no muy demandantes. Y tratarla como una moto deshechable.
🤣
Que le costaba hacer a honda una moto similar pero con su motor 500 sería un éxito...
Porque desde hace años las marcas solo buscan exprimir a sus consumidores dandoles pura basura o cosas "funcionales" en especial en el mercado de América, dónde muchas cosas que vienen de serie en otros países, en México (por dar un ejemplo) te lo venden por separado, aparte de que las venden en ocasiones mucho mas caras... 😢
KTM se durmió con ese motor para su línea 490. Según tengo entendido esa plataforma estaba muy adelantada pero al final se echó para atrás, pero su socio CF Moto la aprovechó y ahí están los resultados.
Hasta dónde sé CFMOTO no usó la plataforma de KTM, sino que apostó por un desarrollo propio tomando como base el motor 400 de Kawasaki
@@JRReview Me hubieran pedido adivinar q motor es este,habria dicho es un KTM.
DISPUESTO TOTAL A CAMBIAR MI SR POR ESA MT 👀
Compite la 350t2 de zontes por precio.....
👍👍
La MT llega al precio de la KTM entonces si tienes poco varo la mejor opcion es la Himalayan
No se si esa o de una vez una Vstrom 650 :(
La vstrom, esta por más atractiva que se vea no tiene referente en cuanto a fiabilidad. La vstrom tiene más de una década con una plataforma, que ya se comprobó, es indestructible.
Porque tienes una gorra de s1000xr?
Por qué me la regalaron jeje
@@JRReview pensé que tendrías una y sería tu sig moto
No sé entiende claro el precio 130 o 230 mil?
130,000-135,000 MXN
¿La pregunta es no quisieron hacerla o no pudieron? 🤔 Me refiero a las 🇯🇵
Me parece que no quisieron, aunque de verdad no entiendo esa decision, cualquiera que se hubiera atrevido hubiera tenido un producto exitoso.
@@JRReview Honda puede hacer una 450 mucho mejor q la MT y tenerla en el mercado en 6 meses si quisieran,tienen todo,el problema es q mataria su propio catalogo de motos mediocres y descafeinadas,q son buenas ´quien lo duda,pero el mundo ya esta aburrido de lo mismo,cero creatividad,solo subir precios por estupideces q le agregan.No de verdad esta 450 MT es una patada en los cocos a japon,quiero ver como van a reaccionar ahora cuando decaigan mas sus ventas y ojo esto recien comienza,Viene Kobe con la 800,CF tambien con la 800MT concept q ya la probaron en Italia y muchisimas novedades mas.Cada China q se vende es una japo menos,y vaya como se venden¡
Como no van a poder?? Tienen uncluso motos adecuados en la calle. Los japoneses hace tiempo que no escuchan a la usuarios y viven de rentas.
🎉
Cf moto funo a Zontes
Lamentablemente Zontes nunca terminó por cuajar en México
Creo que las marcas Japónesas están decayendo cada año en las medias y bajas cilindradas Cada vez las motos más austeras y es muy impresionante lo que CF Moto está haciendo cada año avanzan avanzan y siguen avanzando nose que le pasa a los japoneses talvez solo ya no les importe ser lo que eran dar más barato y mejor pero actualmente ya no lo veo así y los veo con cierto tacañismo.
Lo vengo olfateando hacen 20 años,soy trailero antiguo y la ultima moto trail trail q conoci fue la honda NX650 dominator y no hubo mas.Maquinon de los mil demonios q hasta el dia de hoy levanta pasiones.
Lastimosame los de kawasaki se concentran más en la industria espacial que en la de motos.
Asi que efe. 😢
Vengo del consecionario y me dicn que el motor es la misma cilindrada per es diferente
CF Moto lanzo su media global en Palawan Filipinas, donde invito a decenas de youtubers ''influencers'' de distintos paises, en su mayoria de Europa. Los videos de review de la 450MT han sido decepcionantes en consideracion a las altas expectativas que se habian sembrado.
Todos coinciden en que esta moto es buena en relacion calidad precio, donde todos manifiestan su gran valor de mercado, muy bajo a comparacion de sus competidoras. Pero casi ninguna destaca a esta moto como de gran desempenio ciclistico, seguro no como off road.
Conclusion? Una moto con frenos, suspencion, embriague, sistema de abs mediocre (no muy bueno no muy malo). Una moto pesada por ser 450 cc y querer mostrarla como un AS para off road.
CF Moto, en mi opinion ha tomado una decision de marketing pesima, al lanzarla en Filipinas y mas que nada en la Isla de Palawan.
No hubo un test que se haga en carretera, cuando esta moto es una adventure.
Se hace mucho hincapie en el tema de off road, grave error.
Si bien el precio es muy atractivo, lamentablemente las espectativas pre - lanzamiento global han sido muy altas.
Creo que la nueva REH 450 es muy superior, habra que ver cual es su precio.
NOTA: EN CHINA ESTA MOTO SE VENDE A 4500 USD, EN FILIPINAS A 5800 USD, EN MEXICO TE ROBAN
Se ve que te dolió mucho saber que la 450mt es muy superior en motor frenos suspensiones y rendimiento a la RE 👀
@danmelaj Te lo pregunto al revez para entenderte.Que moto trail piensas tu que hubiera sido una buena opcion para presentar y poner a prueba en ese paisaje? (No mas de 500cc.)
@@badyride909 En tu pregunta quiza esta el error. La CF moto 450 MT no es una trail pero una adventure motocicleta.
2ndo error es decir paisaje. Yo conozco Palawan muy bien. El test ride se hizo mas que nada en off road y lo poquito que se hizo en on road fue en rutas donde la velocidad es muy dificil de pasar los 70 o 80 km por hora.
Hay mejores zonas en las Filipinas para probar una moto off and on road.
Y hablando que moto se podria haber probado en ese ''paisaje''? Siendo China la Kove Rally 450 cc, que es muy liviana.
La CFR 300 honda (pero el motor es mas pequeno).
Las comnpetidoras de esta CF Moto son la KTM 390 adv, REH 411, Kawa Versys 300x.
Y su competidora mas cercana sera la REH 450, que tiene un peso mas parecido a la 450 MT y es una moto mucho mas mejorada en su motor y suspencion que la 411.
A mi entender Las Filipinas fue una eleccion muy erronea de parte de CF Moto.
Y hacer el hincapi en que se comporte como una ''trial'' fue un grocero error.
En los reviews se ve el mismo, y eso que fue realizado por RUclipsRS, que les pagaron los vuelos y acomodacion.
Ninguno hablo de su excelencia para off road, ninguno. Sino que ante su precio tan tentador se la veia como una buena oferta.
A mi aun me interesa mucho, porque entiendo que es una moto ADVENTURE
Pero cuando sepa el precio de la REH 450 ahi seguramente decidire.
Abrazos
@@laverdad2022 ok para ese "paisaje" entonces dices tu q era mas propio para una kove 450 rally o una crf 300,no para una trail-adventure como la 450MT,estamos de acuerdo entonces q se probó en el lugar equivocado cierto? las motos q mencionaste son de enduro y rally...
Conoces las motos q mencionas como competidoras de la 450 MT? son de un cilindro,excepto la versys...La unicas competidoras de mayor a menor son (de menos apropiadas a nada de apropiadas) la cb500x,versys 300x y vstrom 250 (2 cilindros 4 tiempos).Podrias decirme cual de las 4 (450 MT incluida ahora)se comportaria mejor en el escenario de filipinas? y si quieres agregar alguna otra competidora q se me olvide encantado te la acepto,veo q sabes de motos asi q comparemos manzanas con manzanas,para no meter aca la xtz250,dr200,sahara300,dr400,xlx300.etc, q habrian andado fantastico en filipinas.
@@badyride909 A que te referis el escenario de Filipinas? Filipinas es un conglomerado de miles de islas, pero si estas en Manila necesitas una moto minimo de 400 cc, porque las leyes no permiten una menor de 400cc viajar por las highways....Bueno en sintesis, lo que quise expresar es que CF Moto hizo un test drive en un lugar mas optimo para una rally no una adventure. La unica moto con el mismo peso que se adaptaria mejor a los trails como en el Nidop palawan Filipinas es la nueva Himalayan 450, que es mas optima para off road exigente.
Entre la Versys 300 x, la CB honda 500x, CF Moto 450 MT y no la suzuki 250 sino la KTM 390 adventure le agregaria a esta comparativa la REH 450 la nueva
Todo depende en los precios de estas motos.
La Honda es mucho mas cara. La mas barata es la Kawa, pero es un modelo sin tecnologia. Y la KTM depende en que pais estes, su precio varia bastante
La REH en India es muy barata asi que de vuelta depende del precio en el pais que la compres.
Lo que hay valorar aparte del precio es que uso le vas a dar a la moto.
Si es tu moto de uso diario o semanal como segunda moto
Si la vas a usar como multiuso pero haciendo mas incapie en la ruta?
Viajes largos o cortos con o sin acompaniante?
La mas adventure de todas para viajes largos con acompaniante es la Honda 500 cbx adv
Para hard trails la REH 450 y luego la KTM 390 adv solo con spoke wheels, no con ruedas convencionales
Creo que la mas multi uso es la nueva CF Moto 450 MT
La ultima en mi eleccion seria la Versys 300x, ya que es un motor mas chico aunque Bicilindrica pero es una moto que no tiene tecnologia, pero es la mas barata.
Por precio descarto a la Honda 500
Por motor mas chico y falto de tecnologia la versys 300 x
Te quedan las 3 restantes y ahi decidis que uso le darss.
La KTM es mas rabiosa, ojo que KTM esta sacando un modelo nuevo 390 adv mejor adaptada a off road. En la ruta se comporta como una naked/sport. Y la tecnologia que tiene es superior.
Luego es elegir si preferis hecha en China o en India
Y lo ultimo es extremadamente importante
La red de concecionarios de la marca en tu pais, la capacidad de repuestos, y servicio mecanico.
Es ahi donde las Japonesas estan mejor plantadas en el mercado.
Bueno espero que te haya aclarado las dudas.
Yo no comprario ahora mismo ni la CF Moto 450 ni la Himalayan 450 aunque son las dos que mas me interesa, ya que son recien lanzadas al mercado. En ese aspecto la Himalayan tiene ventaja, ya que es una continuacion mucho mas superada que la Himalayan 411, en referencia a potencia de motor y suspencion
La CF Moto 450 es mas una loteria, ya que es la 1era moto que saca con mas inclinacion a la off road y mas tecnologia.
Yo esperaria a que llegue el 2ndo o 3er grupo de motos importadas con mejoras generales, ya que normalmente el; 1ero viene con algunas fallas.
Ahora si estas desesperado para comprar una moto eso ya es personal.
En Australia hay un pedido de casi 500 Himalayan, y se van a tener que comer las ruedas con cubiertas (no spoke wheel). Para mi eso ya es una gran cagada.
Abrazos
Nota: si el peso es un factor muy relevante para vos, la mejor eleccion es la KTM 390 adv es la mas livianita y eso es mucha ventaja, pero siempre que venga con spoke wheels.
Mmmm esa competencia no son tan competencia, por favor, traten de entender cuál es mi punto...
sí, el enfoque es "doble propósito" de todas las nombradas, pero, para mi gusto son 2 segmentos ligeramente "diferentes", para mí no es lo mismo una mono-cilíndrica a una bicilíndrica...
nada que hacer, ustedes podrán plantear lo que quieran, ya aclaré que el punto que expongo es según como YO veo las cosas...
Si, que las mono-cilíndrica en teoría "darían más torque" otros dirán que eso no es del todo verdad, en fin, ese no es el punto...
a quien veo como "competencia" a la Kawa Versys 300, mmm cubicaje plantea otro distanciamiento de segmento...
a la que también veo como "competencia" es la Voge DS525X, pero, la llanta 21" y el recorrido de la amortiguación de la Cf-Moto 450MT plantea otro distanciamiento de segmento, por eso coloque entre comillas "competencia", aunque se los puedo jurar que Voge va a traer la version "Rally" simplemente porque esa palabra está de moda y ahi si la Voge seria "competencia" totalmente directa...
ahora, aquí hay algo que la inmensa mayoría no tiene presente, en este mundo del consumo lo que prima es el gusto... y lo que le gusta a usted, por las razones, argumentos que sea, no quiere decir que la haga buena, mejor que la otra y lo que me gusta a mí no la hacer mejor que las otras opciones...
Y lo otro importante que la inmensa mayoría no tiene en cuenta o se hacen los guevones, es que compran supuestamente por "razones", "argumentos", por "fundamentos" y eso no es así, la inmensa mayoría compra por gusto, para apantallar, para chicanear de marca y esas mierdas...
Si, siempre habrá bastante de gusto, pero, ante todo debe primar las razones...
un ejemplo, en mi caso Cf-Moto, me parece, es más marca que Voge, no sé, hay muchas cosas que Cf-Moto tiene que la coloca arriba, no sé, como explicarlo...
pero, hay una razon, PARA MI, que considero Voge gana... el motor...
El motor de la Voge es más cuadrado, tiene más recorrido de carrera de cilindro... ya, por simple y sencilla FISICA gana... sí, que en teoría el motor de la Cf-Moto tiene "mejores cifras", pero, simple y sencillamente fue DISEÑADO para una deportiva, por lo tanto, está enfocado en revoluciones... sí, que por electronica y retoques aquí y allá obtienen esas cifras, pero, el motor no está DISEÑADO para torque... y nada hara que haga algo para lo que no fue diseñado... se verá penado en algo... y solo el que tenga las dos motos por al menos 2 años lo notara...
Miren el caso de la Transalp (las nuevas, ósea no tan de la vieja escuela)... muchísimos la compran para "doble propósito" y casi la mayoría se van para otras opciones después...
otro caso de motor hecho para deportiva y metido en una "doble propósito" es la Suzuki "V-Strom" (que de "V-trom" no tiene nada) 250 SX, nada que hacer, el motor desde la simple y sencilla FISICA no es motor para "doble propósito"....
a mí, me gusta muchísimo la Cf-Moto 450MT, me gusta muchísimo la marca, pero, mi opción cuando llegue a mi país siempre, en este caso, sera la Voge DS525X...
la Vogue esta mas enfocada a carretera ahi la diferencia,190 kg en seco,150 mm recorrido suspensiones,mas proteccion al viento,entiendo y estoy de acuerdo con todos tus puntos,pero veo q ambas motos tienen distintos usuarios,no veo q alguien dude entre una y otra.saludos.
150 puntos + de crédito social 😅
5.990€ en España!
Precio competitivo no?
En España nos crujen a impuestos y nos roban por arriba y por abajo. Ya se rumorea que la MT será 500 € más que en el resto de Europa. 😶😒
Todos la comparan con la himalayan principalmente cf tiene un corte mucho más deportivo rally no son comparables solo x entrar dentó del segmento de cilindrada nada más
Yo digo que esa cf moto llegara entre 145 a 150.
145000 ya equipada bro