Este tiene de mecánico lo mismo que yo de Astronauta "por lo de mililitros... un mecánico no se confundiría nunca es eso" pero los frikis os lo creéis todo, (desde España)
@@angelcasado6030 supongo que los frikis desde España somos así, quien no se confunde en alguna palabra alguna vez, cuando un video me parece ameno no miro más allá ni busco fallos absurdos
Ya un Alemán la puso a prueba por 11.000 km en condiciones fuertes junto a una GasGas, KTM y Husqvarna de más alta cilindrada, la moto no se siente inferior en calidad, para nada, y la golpeó muchas veces porque anduvieron en trocha fea un muy buen tramo, esos 11.000 km de purk infierno no causaron secuelas en el motor, solamente en la pechera y las tapas porque se cayó varias veces, sin duda una moto de buena calidad que no va a estr dando problemas, China de origen, pero no es hecha como las otras chinas genéricas.
@@juanpabloariza8386 No sé si es un problema de RUclips o qué, he tratado de comentarte sobre el título del video y el canal en un comentario, porque cuándo compartí el enlace primero no vi de nuevo el comentario. No quiero pensar que es que el dueño del canal está borrando comentarios que hablen de otros canales, pero es extraño que te he respondido en 2 ocasiones, y cuándo voy a ver días después si mi respuesta está, no la veo.
Si es de refrigeración liquida cuenta con un radiador grande y su buen ventilador que extre todo el aire caliente cuándo la motocicleta se encuentra quita
El único pero que yo le pongo es que eh visto filtración de agua al soporte del motor, se oxida y pues no es que sea algo de que la moto se vaya a partir pero, para mi es un pero. El lado bueno es que cf moto seguido corrige detalles en sus motocicletas, de ahí en fuera es Belleza
La suspensión es regular, en los tubos de refuerzo se llena de agua y aparece brotes de óxido en chasis y ya vendran mas problemas en sensores y pantalla como sus anteriores modelos de cf moto ruclips.net/video/G1lGEZfLvDc/видео.htmlsi=lHV0Y9WKR8GLCyZz
Lo de el agua en el es en el sib chasis no en el chasis principal, es los tubos que sostienen el pito y el protector de motor, si es un fallo pero de facil arreglo, este motor ya tiene su oar de años en el modelo deportivo y hasta ahira ha salido confiable, obvio a alguno le habre venido algun problemita como cualquiera otra moto pero en terminos generales el motor ha salido bueno, y no hay que comparar este motor con motores antiguo de la marca pues cfmto de hace tres años tuvo una gran reestructuración y por lo menos los motores propios que han sacado luego de eso han salido buenos Al final cada quien con sus gustos a mi me parece excelente moto Por otro lado de las motos de su gama (royal himslsyan 450, ktm 390 adv, crf300 etc) tiene la mejor suspensión ya canales grandes como mcn han hecho comparstivos y en trocha o offroad es la mejor suspension, ahora si la comparas con una ktm 890 rally o algo asi pues obvio son suspensiones muchos mas avanzadas
@@robertoap6704 creo que está la podemos comparar un poco con la 390 aventure sw que es la que trae rines de radios y aún así sería 17 -19 me parece una muy buena opción pero en Colombia está en 40 millones de pesos - osea en precio estaría muy cerca a la CF pero sin embargo siento que la CF para viajes por se un motor bicilíndrico se puede comportar mucho mejor en carretera y en la trocha por ser rin 18 -21 y al tener rines sellomatic me parece un punto muy bueno, en cuanto a representación puede estar mejor ktm quiero hablar con cf acerca de la parte de repuestos para está motocicleta por lo menos en sus parte de consumibles y de piezas básicas que más se podrían necesitas así que hay muchas cosas de las cuales hablar pero en general y en cuanto a prestaciones de la motocicleta me encanta esta cf moto sin desmeritar la 390 por que ambas nos ofrecen sensaciones diferentes de manejo
@@MECALEJO muchas gracias por responder saludos desde Perú , y. Abrazo grande hermano. Yo aún sigo evaluando cuál moto comprar jejeje estoy justo en estas dos, sigue con tu canal muy buenos videos.
Vaya no tienes ni idea.... Los radios por fuera de la llanta solo sirven para estanquwidad del pneumatico, SON UNA m1€rda para OFF Road, como pinches rayas toda la llanta, yo ya he doblado 3 radios, aparte que la geometria de apriete debe ser transversal ya que no quedan en el centro de la llanta, aunque sean muy molonas no digas que son mejores porque los los mecanicos reales "no como tu" no lo afirnmariamos nunca, por eso KTM, beta, husky, etc,etc no los montan en offroad, solo BMW y les dan problemas a los que las tenemos
@@angelcasado6030 gracias parcero,todos los días se aprende, a mí concepto me parece una buena construcción, pero en cuanto al off road y enduro estás en lo sierto que la mejor ubicación de los radios es la central, de todas formas me parece una motocicleta que puede desempeñarse bien en ambos terrenos pero obvio todos tenemos opciones diversas, como mecanico se que me falta aprender muchas cosas día a día busco mejorar a si que no importa que no me consideres un mecánico, no nací aprendido pero espero día a día mejorar y tener más conocimiento para hablar con más propiedad bendiciones parcero 🙏
Corrección: no hay que quitar el tanque de la moto para cambiar el filtro de aire, quitando los tornillos del ducto de aire se puede remplazar
No hay nada mejor que escuchar a un profesional! Gracias por tu análisis, saludos desde España.
Este tiene de mecánico lo mismo que yo de Astronauta "por lo de mililitros... un mecánico no se confundiría nunca es eso" pero los frikis os lo creéis todo, (desde España)
@@angelcasado6030 supongo que los frikis desde España somos así, quien no se confunde en alguna palabra alguna vez, cuando un video me parece ameno no miro más allá ni busco fallos absurdos
Parce que chimba de video hermano, demasiado completo. Muy nuevo ese punto de vista desde la parte mecánica.
Video bien pero bien hecho, saludos desde México, felicidades por exelente trabajo 👋
Me gusta más el diseño de la mt800
Está no está mal pero encuentro más bonito el diseño de su madre.
Saludos desde Pichilemu chile
Vamos por esa moto 😍👏🔥
Ya un Alemán la puso a prueba por 11.000 km en condiciones fuertes junto a una GasGas, KTM y Husqvarna de más alta cilindrada, la moto no se siente inferior en calidad, para nada, y la golpeó muchas veces porque anduvieron en trocha fea un muy buen tramo, esos 11.000 km de purk infierno no causaron secuelas en el motor, solamente en la pechera y las tapas porque se cayó varias veces, sin duda una moto de buena calidad que no va a estr dando problemas, China de origen, pero no es hecha como las otras chinas genéricas.
Link del video
@@juanpabloariza8386
ruclips.net/video/Px5TNlvCgiA/видео.html
Se llama"CFMoto 450MT damage report" del canal "Luke Hilby"
@@juanpabloariza8386 Lo buscas con "CFMoto 450 MT damage report after" y es de un canal que se llama "Luke Hilby"
@@juanpabloariza8386 No sé si es un problema de RUclips o qué, he tratado de comentarte sobre el título del video y el canal en un comentario, porque cuándo compartí el enlace primero no vi de nuevo el comentario.
No quiero pensar que es que el dueño del canal está borrando comentarios que hablen de otros canales, pero es extraño que te he respondido en 2 ocasiones, y cuándo voy a ver días después si mi respuesta está, no la veo.
@@juanpabloariza8386 busca "450 MT damage report after 10000"
Excelente video, entretenido e informativo, lo único que nó se vío es el tipo de enfriamiento de el motor, sí es por aire o tiene algún radiador
Si es de refrigeración liquida cuenta con un radiador grande y su buen ventilador que extre todo el aire caliente cuándo la motocicleta se encuentra quita
@@MECALEJO super! Mil gracias 🤙
Muy buena moto muy mal precio
Buen análisis de componentes, solo falta ver como envejece...
Sois unos cachondos!!!😂
Saludos desde Galicia, España😉
No te conocía bro yo también ago videos , me gustó tu video ya me suscribi saludos desde México 🇲🇽🙌🤠
Estupendo video con muchos detalles técnicos que otras pruebas no ofrecen. ¿Puede decirnos cada cuantos km son las revisiones según el manual?
@@belzoni1lo tendré en cuenta para otro video, junto con precio de repuestos
bueno, tengo tiempo de disfrutar mas mi xpulse y después me voy a ir a por esta belleza, la royal no me ha termino de cautivar.
@@santiagocarmona2500 ese motor bicilíndrico me parece lo más top
El único pero que yo le pongo es que eh visto filtración de agua al soporte del motor, se oxida y pues no es que sea algo de que la moto se vaya a partir pero, para mi es un pero.
El lado bueno es que cf moto seguido corrige detalles en sus motocicletas, de ahí en fuera es Belleza
Costando mas q la versys 300 la verdad me iria con kawasaki... aunq de verdad me gusta mucho esa moto...
En México está más costosa la Kawasaki versys 300 que la CFMOTO 450 MT
@@georgea.williams4637 ah bueno, si seria mejor opción seguramente
@@georgea.williams4637 en colombia se las estan dejando caer con el precio d las cf...
Iishhh ❤
El filtro de aire se puede cambiar directamente, sin desmontar nada. Explicacion aqui
ruclips.net/video/Dcw3OdD2Fuo/видео.htmlsi=xdYzuQ-m8CUEjUrB
Parce muchas gracias me equivoqué en ese detalle me faltó depronto mirar mejor la parte del filtro de aire
Bien mijo te felicito
Usted que opina de la 800mt-x ¿? La hermana mayor de está que saldrá en unos meses
No entendí el “análisis” de un mecánico, lo que ví fué sólo una descripción.
No los vale, además aún están muy crudos en stock de repuestos , ojalá Autocolombiana mejore en representación y servicio postventa.
La suspensión es regular, en los tubos de refuerzo se llena de agua y aparece brotes de óxido en chasis y ya vendran mas problemas en sensores y pantalla como sus anteriores modelos de cf moto ruclips.net/video/G1lGEZfLvDc/видео.htmlsi=lHV0Y9WKR8GLCyZz
Lo de el agua en el es en el sib chasis no en el chasis principal, es los tubos que sostienen el pito y el protector de motor, si es un fallo pero de facil arreglo, este motor ya tiene su oar de años en el modelo deportivo y hasta ahira ha salido confiable, obvio a alguno le habre venido algun problemita como cualquiera otra moto pero en terminos generales el motor ha salido bueno, y no hay que comparar este motor con motores antiguo de la marca pues cfmto de hace tres años tuvo una gran reestructuración y por lo menos los motores propios que han sacado luego de eso han salido buenos
Al final cada quien con sus gustos a mi me parece excelente moto
Por otro lado de las motos de su gama (royal himslsyan 450, ktm 390 adv, crf300 etc) tiene la mejor suspensión ya canales grandes como mcn han hecho comparstivos y en trocha o offroad es la mejor suspension, ahora si la comparas con una ktm 890 rally o algo asi pues obvio son suspensiones muchos mas avanzadas
muy facil de acceder al filtro de aire pero hay que desmontar el tanque😂
@@user-ox8yi4eu4e jajaja por eso aclare en el comentario no hay que bajar el tanque
@@user-ox8yi4eu4e mala mia
Prefieres esta o la 390 adventure?
@@robertoap6704 creo que está la podemos comparar un poco con la 390 aventure sw que es la que trae rines de radios y aún así sería 17 -19 me parece una muy buena opción pero en Colombia está en 40 millones de pesos - osea en precio estaría muy cerca a la CF pero sin embargo siento que la CF para viajes por se un motor bicilíndrico se puede comportar mucho mejor en carretera y en la trocha por ser rin 18 -21 y al tener rines sellomatic me parece un punto muy bueno, en cuanto a representación puede estar mejor ktm quiero hablar con cf acerca de la parte de repuestos para está motocicleta por lo menos en sus parte de consumibles y de piezas básicas que más se podrían necesitas así que hay muchas cosas de las cuales hablar pero en general y en cuanto a prestaciones de la motocicleta me encanta esta cf moto sin desmeritar la 390 por que ambas nos ofrecen sensaciones diferentes de manejo
@@MECALEJO muchas gracias por responder saludos desde Perú , y. Abrazo grande hermano. Yo aún sigo evaluando cuál moto comprar jejeje estoy justo en estas dos, sigue con tu canal muy buenos videos.
No hombre no se tiene que quitar el tanque 😆 solo se sacan los tornillos, se quita la tapa y sale facilísimo el filtro de aire
@@cortxt buenísima aclaración osea que ví los tornillos solo que no los quité para un próximo video lo hago con más tiempo jajajajaja gracias
que moto la que nos estamos perdiendo
Podrías hablar de la calidad de la Benelli 502c? Gracias
Minuto 11:01 esra rota la mascarilla del faro no ? En un costado, es hermosa es moto y el sonido único linda linda
Boto la bujia el Loquini
Hay una repro de un vídeo en Latinoamérica de 66cv? Sabe algo mi like desde España 🇪🇦
Ay un vídeo de uno que la reprogramo pero era la 450 sr!
@@user-bx4jw1ol2m el motor es el mismo, y en AliExpress venden centralitas de cf moto para no tocar la de sert
Es el mismo motor?
El precio de la moto maxwell?
$38.990.000 sin maletas
Vaya no tienes ni idea.... Los radios por fuera de la llanta solo sirven para estanquwidad del pneumatico, SON UNA m1€rda para OFF Road, como pinches rayas toda la llanta, yo ya he doblado 3 radios, aparte que la geometria de apriete debe ser transversal ya que no quedan en el centro de la llanta, aunque sean muy molonas no digas que son mejores porque los los mecanicos reales "no como tu" no lo afirnmariamos nunca, por eso KTM, beta, husky, etc,etc no los montan en offroad, solo BMW y les dan problemas a los que las tenemos
@@angelcasado6030 gracias parcero,todos los días se aprende, a mí concepto me parece una buena construcción, pero en cuanto al off road y enduro estás en lo sierto que la mejor ubicación de los radios es la central, de todas formas me parece una motocicleta que puede desempeñarse bien en ambos terrenos pero obvio todos tenemos opciones diversas, como mecanico se que me falta aprender muchas cosas día a día busco mejorar a si que no importa que no me consideres un mecánico, no nací aprendido pero espero día a día mejorar y tener más conocimiento para hablar con más propiedad bendiciones parcero 🙏