Присмотрись получше. Нижняя часть замятая была до мойки. Просто из-за грязи не очень заметно. Да и по каким полям и бездорожью ездить нужно, чтоб так радиатор забивало.
А что, на тойоте радиаторы из стали сделаны? или мыли под краном проточной водой? Я сам лично, по не опытности, на мойке самообслуживания пол радиатора замял@@JazzManoppozit
На прадике не родной пробег ,скорее всего матают адометр чтобы топливо списать, по всем признакам на нём пробег 200 может чуть больше ,сам работаю на таком и руль точно также вытерт пробег 220
13:18 - эта сеточка не осущетствляет дополнительное воздушное сопротивление!, но она ловит мелкие камушки. А также имеет декоративную роль, если бы была инего цвета.
@@Foxmalders мыть вовремя надо, а по поводу сетки есть ролик тут, там все показано как с ней ухудшается продувка радиатора. Просто где то система охлаждения сделана с запасом, а где то в притык. У меня на пример после того как потек радик, был поставлен тюненый алюминивый толщиной 5см, в место родного 2,5 см.
Про сетку в бампере полный бред...Стоит на Гранте и металлическая в бампере и москитная перед радиатором..Даже в +45 летом двигатель не перегревается. А без сеток радиатор забьет насекомыми за 50км по трассе....Любят у нас букашки всякие летать...
Не перегревается потому что двигалю и так хватает охлаждения, то есть охлаждение сделано с запасом. Я когда поставил новый радиатор 5см в толщину в замен стокового в 2,5см тоже ощутил прирост мощности по системе охлаждения, сейчас летом даже первый вентилятор не включается почти (их два). А есть авто где система охлаждения работает на пределе и добавив сетки они начинают греться
Наслаждаясь природой с медленной поездкой на мотоцикле на 100км... и тут я подавился чайчиком. Кажется у меня совсем другие представления про поездку на мотоцикле на такой скорости :)
Я в восхищении ))) Дэвушка предполагает, что ОК, когда машинка чистая снаружи. Мужчина знает, что ОК, это года чистый мотор и радиатор. Выходит так, что ОК имеет гендерные различия.
Радиатор я думаю надо было мыть сверху вниз а не с лева на права, внизу видно как замялись маленькие пластины , скорее всего от мойки высокого давления!
Похожая история со стартером была. Треснула крышка, из-за трещины убежала втулка. Бендикс начал люфтить без нее, и съел весь венец маховика, пока в один прекрасный момент вообще не перестал входить с ним в зацепление. При этом каких либо посторонних звуков не было до последнего дня, просто иногда подклинивало, что я списывал на слабый аккумулятор.
Соты там в радиаторе замяты, поэтому мойки на долго и не хватило. Да и сейчас скорее всего не хватит. Если официалы ставили сетку, то снимали бампер и не помыть при этом радиатор это надо быть конченым совсем. И где она так ездит, что так его за год засирает....
На 13.24 эта сеточка спасает радиатор кондея от пробития встречными камнями)) в этом ее главное предназначение. Без оной радиатор на трассе можно легко повредить. Так же она немного фильтрует встречный крупный мусор хоть может при этом и создает воздушное сопротивление.
@@izmeni_psevdonim_dyra вапще за Камазами не ездил, а камень на трассе словил и аккурат в трубку радиатора попал и застрял в нем🙊 Сетки не было, а дыра в бампере "по заводу" огромная была снизу)) теперь вот новый радиатор кондея нужен + работа по замене...
У меня не много авто было, 4 своих и на 3 работал, ни разу не забивался радиатор, ни разу его специально не мыл! Пробеги на авто были 100.000-200.000км. На одном стояла сетка, на остальных нет. Ни разу не пробивал радиатор. Авто от 99ки до Паджеро спорт. Живу в Тюмени, тополиного пуха море!) Жил в ХМАО, экстримальные морозы. Я почему-то уверен, что есть люди невезучие)) им какое авто не дай, все будет ломаться!))
Блин дружище, езжу на короле 2009года, таже фигня, стук из под рулевой колонки, что я уже только не менял, стук особенно отчётлив по грунтовке, если окажется что это именно оно, ты мой спаситель.
Приветствую! Насмотрелся с радиаторами, решил помыть. Всё снял - а они чистые. П.с. когда мыли, хоть бы картонкой двигатель закрыли от воды и грязи летящей, надо марку держать)).
Сам столкнулся с заглушкой на с4 2007 года, 1.4 16кл. На сервисе дважды снимали КПП и меняли сальник, сначала на резиновый, потом на тефлоновый. По итогу сказали что коленвал люфтит. Залез сам и чуть в осадок не выпал. Закрутил заглушку и все стало хорошо.
Был во владении лансер 10, 2.0 4b11 4wd, на 180т.км заметил шум при запуске, не сильный, да и заметил случайно, в основном атозапуском пользовался. Тянуть не стал, новый стартер заказал (tesla, китай, но забегая вперед, скажу, что 2 года отпахал идеально, может у нового владельца все еще работает, хз), старый был очень близок к тому, что было в видео, штифтов в подшипнике уже небыло, летали в колоколе, бендикс болтался, издавая мерзкий звук, благо не оторвало кусок, 2 недели после начала этого шума ездил. Так что такая проблема имеет место быть, да и звук выхлопа такой же был практически😁только выпуск был целый, а вот банка глушителя будто внутри все потроха выгорели, толку от неё не было.
Ну да, на PSA есть такая фича- откручивается пробка и именно верхняя, и на 1.6 и на 2 и на 2.2 И это: никогда так не оставляйте АКПП с бубликом, либо вынимайте, либо подкладывайте под него, а то влетите ещё на замену сальника м/с насоса. Всего лишь полдня постоять и он его проминает (сальник)
Стартер на аутлендере XL можно снять не снимая коллектор. Нужно сверху освободить его проводку. Тогда вместе с проводами приотпускем стартер вниз и откручиваем провода.
6:46 - ага! А выдите эти хомуты на ГБО? А вот у меня их нет! Я был однажды очень удивлён, когда на газу машинка "подбухивала" - кому как, а суть не менятся. Бухала или бУхала (взрывы были небольшие). Вот такие установщики бывают. Пока сам не добрался места подсоединения шлангов газа. Потом понял в чём дело - один шланг не полностью слез с штуцера, который заходит в цилиндр и часть газа попадала во вне - и зжесь был БУХ!
8:41 не то же самое, голову на аргон, вместо подшипника втулку, ремонт бы тысячи в 4 обошёлся если с бендиксом посчитать, если бендикс выжил, то не больше 3х...но если клиент готов платить, а владельцы аутлендоров обычно платежеспособные, в отличие от владельцев лансеров...то пофиг ваще
Стартер на этом моторе пролазит между блоком двс и впускным коллектором в одном положении. Надо отключить провода от него (снимается насос ГУР, дальше доступ какой-то появляется) и доставать задней крышкой вниз. Японцы вещи делают, ага.
Что же вы так с кретой по хамски. Там нужно снять усилитель и радиатор кондиционера спокойно отодвигается на 90 градусов и можно легко промыть. Нужно было хоть в нете просмотреть там куча инфы.
17:33 - а кому бы не понравился Bike с объёмом в 1 литр??? И тут прикол - я не езжё не мотоциклах, но даже мне бы понравился Bike с объёмом 1 литрррррррр!
На лансере Х 4b10 1.8 стартер снял без снятия коллектора. Была проблема во втулке, подшипника не было, видимо возможны варианты. Отлично подошла втулка стартера от оки. Ходит уже 3 года, проблем нет)
Радиатор кондиционера замена!!!! На таксоне а сетку ставят чтобы не пробило крупим придметом и сетка не мешает обдуву а дилер ставит сетку чтобы по горантии не попасть(если попадёт камень изамена радиатора) только некоторые дилеры ставят бесплатно а некоторые платно
У меня туссан 18 года, почти сразу после приобретения поставил сетку и мою машину не часто. Никаких перегревов от сетки, зато камни и бабочки остаются на сетке, а не в ячейках радиатора
Мой второй канал youtube.com/@autoportlive2651
Там вы найдёте много интересного🎞
Не крузер 200, а 150
Спасибо ваш канал автопорт много подсказал по проблемам с авто и инструменту и питерские машины которые у нас были к вам посылал
@@ЮрикСоловьёв-х3ж прадо 150
Этому дядьке я бы доверил свой автомобиль 👌
Хороший сегодня выдался обзор, без полуразвалившихся автотрупов, а моцики...ммм...как вишенка на торте! Спасибо автору!
По возможности, по чаще видосы делай, у тебя очень хорошо получается! Спасибо!
И второй радиатор ...шорты с ногами 😂😂
что бы хорошо помыть радиаторы на крете надо демонтировать радиатор кондиционера
а то что вы помыли , хватит на месяц да еще и соты радиатора согнули ;
@@SAABLucifer Хозяйка , наверно , отказалась от снятия, а женщина что в голову вобьет . уже никак не докажешь.
Офигеть - радиатор был грязный, стал чистый, но замятый.
Вам владелец руки не оторвал за такое? :)
ну кстати да, не такой замятый до мойки был)) теперь через месяц на следующую мойку приедет) Давление то надо было поменьше ставить у мойки.
Присмотрись получше. Нижняя часть замятая была до мойки. Просто из-за грязи не очень заметно. Да и по каким полям и бездорожью ездить нужно, чтоб так радиатор забивало.
А владелец свой мозг не захотел прочистить? Что не согласился промыть радик целиком, а не только соты
Мойка не может замять соты. Когда работал механиком в тойота-центре местном, перемыл сотни радиаторов. Ничего такого не было.
А что, на тойоте радиаторы из стали сделаны? или мыли под краном проточной водой? Я сам лично, по не опытности, на мойке самообслуживания пол радиатора замял@@JazzManoppozit
На прадике не родной пробег ,скорее всего матают адометр чтобы топливо списать, по всем признакам на нём пробег 200 может чуть больше ,сам работаю на таком и руль точно также вытерт пробег 220
😂😂😂
Хоть и так, но 1GR при должном обслуживании ходит офигенно долго. Один из самых надёжных моторов.
@@JazzManoppozitЕсли автомобиль праворукий то да! А Тойота "европейка" это уже не то.
В конторе крузак 200 бензиновый миллион прошел, и не собирается помирать, ездит и ездит на родном моторе, а что ему будет?
Маленький Пробег - смотал. Большой пробег -накручивает. Пздц логика у пациента😂
13:18 - эта сеточка не осущетствляет дополнительное воздушное сопротивление!, но она ловит мелкие камушки. А также имеет декоративную роль, если бы была инего цвета.
Сетка как раз и ухудшает обдув радиаторов на половину почти...
Если машина в городской эксплуатации сетка нафиг не нужна, а если по полям, и по траве то нужна.
@@izmeni_psevdonim_dyraа наглухо забитый радиатор лучше сетки? ))
@@Foxmalders мыть вовремя надо, а по поводу сетки есть ролик тут, там все показано как с ней ухудшается продувка радиатора. Просто где то система охлаждения сделана с запасом, а где то в притык. У меня на пример после того как потек радик, был поставлен тюненый алюминивый толщиной 5см, в место родного 2,5 см.
Сеточка зло. Обдув збс👍
Сразу "слышится за кадром" любовь к мотоциклам 👍👍👍
Про сетку в бампере полный бред...Стоит на Гранте и металлическая в бампере и москитная перед радиатором..Даже в +45 летом двигатель не перегревается. А без сеток радиатор забьет насекомыми за 50км по трассе....Любят у нас букашки всякие летать...
Не перегревается потому что двигалю и так хватает охлаждения, то есть охлаждение сделано с запасом. Я когда поставил новый радиатор 5см в толщину в замен стокового в 2,5см тоже ощутил прирост мощности по системе охлаждения, сейчас летом даже первый вентилятор не включается почти (их два). А есть авто где система охлаждения работает на пределе и добавив сетки они начинают греться
@@izmeni_psevdonim_dyra зачем тогда покупать авто,которое работает на пределе?
@@Евгений-ж5х8ь это уже к тем кто покупает вопрос)) ну и при покупке нового авто это не понятно, какие у него будут болячки
@@izmeni_psevdonim_dyra Отзывы в тЫрнете можно(и нужно) почитать перед покупкой.
Как всегда интересно, как всегда спасибо, как всегда лайк) интересно посмотреть за работой мастеров!
Стартер на клей походит ещё))
Наслаждаясь природой с медленной поездкой на мотоцикле на 100км... и тут я подавился чайчиком. Кажется у меня совсем другие представления про поездку на мотоцикле на такой скорости :)
Мне один раз пчела 🐝 в каску залетела) и ужалила
наслаждаться,пристроившись за КАМАЗом 🤣🤣🤣
Для 700тысяч пробега очень красиво выглядит , можно смело тысяч 500скрутить 🤣
На конторских машинах всегда пробег по одометру конский, ГСМ то списывать нужно)).
@@АлексейЯнин-т3н крутят вперёд? 🤣
Да, пробег накручивают бенз сливают
Я в восхищении )))
Дэвушка предполагает, что ОК, когда машинка чистая снаружи.
Мужчина знает, что ОК, это года чистый мотор и радиатор.
Выходит так, что ОК имеет гендерные различия.
Дэвушкам на лошадях нужно ездить.
@@viagr5561 Они на них и ездят, пока у тех хватает сил, а потом бросают и подсаживают на алименты.
Да нифига! Современную движку лучше вообще не мыть! Либо аккуратно самому и то без отбойника.
@@РориГремЛожку тоже мыть не надо, просто облизывай😂🤣😆...
14:14 - всё очень просто - требуйте фотоотчёт мастеров о "проделанной работе", а лучше видео отчёт, как у вас!
Приветствую Auto Port!
А у Shadow выхлоп интереснее, брутальнее что ли, нравится такой звук...👍🏻
У бывшего шефа была Хонда Шадоу. Офигенный аппарат. Я его разок обслужил и заменил АКБ и всё. Надежный аппарат как автомат Калашникова
Радиатор я думаю надо было мыть сверху вниз а не с лева на права, внизу видно как замялись маленькие пластины , скорее всего от мойки высокого давления!
12:31 - ГБО баллон скорее всего "перегулял" срок поверки, да и заменить его уже нужно.
Не когда не рекламируй тенькова.Это не банк! Это продавец фантиков.
Лично пользуюсь услугами этого банка.Меня всё устраивает.
Никогда не рекламируй учебник русского языка, он тут уже не поможет...
Нормальный банк тинькофф как и озон банк. А те кто не умеют пользоваться деньгами им и Американ банк будет убитой конторой.
На то она и реклама
Тиньков принадлежит уже Потанину и собирает телеметрию без разрешения владельца
Таких механиков в каждый сервис жили бы подругому.
2:42 - очень хочется сказать, "а попробуте-ка снять мой подрамник без потерь" )) Opel Zafira B 2008.
Мадам по проселочным дорогам судя по всему мотается, и под капотом, и радиатор, все в пыли.
Похожая история со стартером была. Треснула крышка, из-за трещины убежала втулка. Бендикс начал люфтить без нее, и съел весь венец маховика, пока в один прекрасный момент вообще не перестал входить с ним в зацепление. При этом каких либо посторонних звуков не было до последнего дня, просто иногда подклинивало, что я списывал на слабый аккумулятор.
18:42 - Вот, ВОТ они звуки Настоящего двигателя для мотоцикла, настоящего мотоцикла!
Видос отличный, рад посмотреть. А мне кажется ей радиатор и не мыли офицалы. Просто развели на деньги 👍👍👍
Тоже подумал так, судя по состоянию
100%,фуфло ей прошнали
Не мыли
Соты там в радиаторе замяты, поэтому мойки на долго и не хватило. Да и сейчас скорее всего не хватит. Если официалы ставили сетку, то снимали бампер и не помыть при этом радиатор это надо быть конченым совсем. И где она так ездит, что так его за год засирает....
Да конечно, их вот так хоть разок бы рылом натыкал бы, и чтоб оплатил ремонт со своего кармана!
На Крете нужно меньше по говнам ездить)))
Во-во, у меня первая мысль - где она на нем лазит, у меня на нивах-уазах так радиаторы не засирало никогда, хотя по полям-лесам на них гонял.
Говно если летящее за грузовиками собирать из под Камаза типо
Зачётные байки🏍️👌😎! Тоже себе хочу взять 600 кубовый какой нибудь. Но у нас цены неадекватные за них просят.
Сколько?
За мотоциклы отдельный лайк!!!
я диз поставлю за прямоток. Живу на проспекте, где носятся такие тыртырчи.
@@dimanhursky прямоток это конечно зло
У меня на машине установлена метал. сетка и москитная. Радиаторы как только с салона. Я думаю лучше сетки, чем ездить с наглухо забитыми радиаторами.
Коллега, лови лайк!! По поводу мотоциклов- я давно уже прикипел к немецким оппозитам!!
На 13.24 эта сеточка спасает радиатор кондея от пробития встречными камнями)) в этом ее главное предназначение. Без оной радиатор на трассе можно легко повредить. Так же она немного фильтрует встречный крупный мусор хоть может при этом и создает воздушное сопротивление.
Совершенно верно... Добавлю, на рабочем авто пробег с сеткой 190ткм. Ничего подобного даже в намëке нет. Походу ОД ограничились только сеткой...
Это если всегда в притык за камазом с щебнем ехать? Пробег 500+ радиатор цел (герметичен) при чем без всяких сеток.
@@izmeni_psevdonim_dyra вапще за Камазами не ездил, а камень на трассе словил и аккурат в трубку радиатора попал и застрял в нем🙊 Сетки не было, а дыра в бампере "по заводу" огромная была снизу)) теперь вот новый радиатор кондея нужен + работа по замене...
У меня не много авто было, 4 своих и на 3 работал, ни разу не забивался радиатор, ни разу его специально не мыл! Пробеги на авто были 100.000-200.000км. На одном стояла сетка, на остальных нет. Ни разу не пробивал радиатор. Авто от 99ки до Паджеро спорт. Живу в Тюмени, тополиного пуха море!) Жил в ХМАО, экстримальные морозы. Я почему-то уверен, что есть люди невезучие)) им какое авто не дай, все будет ломаться!))
Блин дружище, езжу на короле 2009года, таже фигня, стук из под рулевой колонки, что я уже только не менял, стук особенно отчётлив по грунтовке, если окажется что это именно оно, ты мой спаситель.
А зачем тратить время и деньги, меняя все подряд? Проще же заплатить за диагностику
@@fedyasomov6341За качественную и грамотную!!! диагностику...
Приветствую! Насмотрелся с радиаторами, решил помыть. Всё снял - а они чистые. П.с. когда мыли, хоть бы картонкой двигатель закрыли от воды и грязи летящей, надо марку держать)).
Вы двигатель то видели, это первая его мойка в жизни
@@АлексейЯнин-т3н Так уже до этого у офицалов всё по регламенту обслужили.
Какая картонка?Там свинья наверное(судя по движку и подкапотному пространству) на авто приехала😂...
@@АлександрАмеличкин-у8у Есть люди считающие, что в машину достаточно только топливо заливать.
Сам столкнулся с заглушкой на с4 2007 года, 1.4 16кл. На сервисе дважды снимали КПП и меняли сальник, сначала на резиновый, потом на тефлоновый. По итогу сказали что коленвал люфтит. Залез сам и чуть в осадок не выпал. Закрутил заглушку и все стало хорошо.
Заглушки надо затягивать моментом динамиком.а твердеют из-за рассыхания уплотнительного кольца и хорошего масла.вот такие дауны на сервисе.
Был во владении лансер 10, 2.0 4b11 4wd, на 180т.км заметил шум при запуске, не сильный, да и заметил случайно, в основном атозапуском пользовался. Тянуть не стал, новый стартер заказал (tesla, китай, но забегая вперед, скажу, что 2 года отпахал идеально, может у нового владельца все еще работает, хз), старый был очень близок к тому, что было в видео, штифтов в подшипнике уже небыло, летали в колоколе, бендикс болтался, издавая мерзкий звук, благо не оторвало кусок, 2 недели после начала этого шума ездил. Так что такая проблема имеет место быть, да и звук выхлопа такой же был практически😁только выпуск был целый, а вот банка глушителя будто внутри все потроха выгорели, толку от неё не было.
Ну да, на PSA есть такая фича- откручивается пробка и именно верхняя, и на 1.6 и на 2 и на 2.2
И это: никогда так не оставляйте АКПП с бубликом, либо вынимайте, либо подкладывайте под него, а то влетите ещё на замену сальника м/с насоса. Всего лишь полдня постоять и он его проминает (сальник)
У Тени голос просто музыка!
Стартер на аутлендере XL можно снять не снимая коллектор. Нужно сверху освободить его проводку. Тогда вместе с проводами приотпускем стартер вниз и откручиваем провода.
Мне также диллер помыл радиаторы и заслонку,а через год решил заглянуть , нихера они там не делали
Что то , ты как то быстро заглянуть решил . 🥰
Хорошо стартер спрятали )
Мотоциклы просто бомба.
хороший такой пластик и картинка норм - прям всю текстуру рассмотрел
Блин, у Тойоты из начала выпуска такая приборка стильная! :)
Это 10 поколение короллы
19:12 - нужно было сильнее-мощнее газануть! Звук прекрасен этот!
6:46 - ага! А выдите эти хомуты на ГБО? А вот у меня их нет! Я был однажды очень удивлён, когда на газу машинка "подбухивала" - кому как, а суть не менятся. Бухала или бУхала (взрывы были небольшие). Вот такие установщики бывают. Пока сам не добрался места подсоединения шлангов газа. Потом понял в чём дело - один шланг не полностью слез с штуцера, который заходит в цилиндр и часть газа попадала во вне - и зжесь был БУХ!
Мотоциклы, конечно понравились. Приятно работают)))
Лучше радиатор с сеткой помыть, чем после гальки менять
Ждём с нетерпением! Удачи и здоровья!
8:41 не то же самое, голову на аргон, вместо подшипника втулку, ремонт бы тысячи в 4 обошёлся если с бендиксом посчитать, если бендикс выжил, то не больше 3х...но если клиент готов платить, а владельцы аутлендоров обычно платежеспособные, в отличие от владельцев лансеров...то пофиг ваще
14:36 - в итоге у неё остался засранный Основной радиатор охлаждения((
Надо было посчитать количество ячеек в сепараторе и количество оставшихся роликов , тогда можно будет понять, сколько роликов упало в колокол
и чё?
@@fog66-y7cтак для общего развития ))
@@fog66-y7c ничё
А потом снять 🛠️КПП, и осторожно👆🤔 их извлечь магнитом!!! ,заплатив за это каких-то 5-6к.😱 ,,рублев,,👍😂🤣😆...
@@АлександрАмеличкин-у8у можно попробовать через отверстие для откручивания болтов гидротрансформатора
Чёрный мото-зверь!!! 👍💪
Любимая моя рубрика! 👍
Похоже диллер моет радиаторы только на словах!Удачи всем🤝
20:15 - уан хандред лайков за последний кадр)
Там корпус коллектора не мешает, выдернуть стартер. Надо было провода с него скинуть и там угла поворота хватает его выдернуть.
*Алексей , здравствуй тёзка и большой тебе привет с Урала ! Урал смотрит !!!*
🤝😉
14:31 радиатор продувают воздухом со внутренней стороны. А вы часть грязи затолкали в соты, а часть сот загнули .
В идеале всё же надо было располовинить радики на крете, так как между нами набирается много шлака.
Классная терминалогия "Ямные кочки"
Стартер на этом моторе пролазит между блоком двс и впускным коллектором в одном положении. Надо отключить провода от него (снимается насос ГУР, дальше доступ какой-то появляется) и доставать задней крышкой вниз. Японцы вещи делают, ага.
Ещё раз убеждаюсь это не мастер а рукожопый умник!снял впуск.еще бы движку достал-удобнее было!
Что же вы так с кретой по хамски. Там нужно снять усилитель и радиатор кондиционера спокойно отодвигается на 90 градусов и можно легко промыть. Нужно было хоть в нете просмотреть там куча инфы.
За мопед спасибо! 😂😂👍
17:33 - а кому бы не понравился Bike с объёмом в 1 литр??? И тут прикол - я не езжё не мотоциклах, но даже мне бы понравился Bike с объёмом 1 литрррррррр!
Хороший выпуск. Только это Прадо, а не 200-ый крузак!
Кому ты объясняешь?этому самоучке
Сетка не от пыли, она от камней, что с ней что без нее, разницы температуры и обдува нету, зато хорошо защищает от летящий камней
И от всяких жуков, бабочек, стрекоз. Да и более мелкой мошкары меньше набивается.
@@dmklim тоже верно, сетка это не зло, это экономия на радиаторах
Дааа… вот Шедоу мурлычет…. Классс… хоть пробег крузака тоже впечатлил. Мне кажется стоял бы газ, столько бы не выходил.
Карола пипец уставшая, как будто в ней лося любилм😂
У меня так же на Импрезе 2006 года стартер разваливался.
7:32 сепаратор там есть, но в целом это игольчатый подшипник.
На аутендере снимал станет снизу. Его нужно только провернуть, втягивающим к блоку. И вытаскивай.
15:31 Ну до 200ого он ещё не дорос, - пока только 150ый!😁
Мицуба ахуенный таз😂 ремонтопригодный😂😁👍
Болезнь на лансере это сальник коленвала, а не стартер)) и закисшие задние болты развала
Вспомнил что нет охлаждающей жидкости а потом вспомнил масло забыл нэзалить😅
Аутлендер-боль,так ушатала "прокладка" тачку...пипец.
На лансере Х 4b10 1.8 стартер снял без снятия коллектора. Была проблема во втулке, подшипника не было, видимо возможны варианты. Отлично подошла втулка стартера от оки. Ходит уже 3 года, проблем нет)
19:36 - вот тут сразу "вылезло" отношение к серъёзному двиглу и чуть более-менее млому собрату)))) А у вас-то какой куб?
19:06 - прекращайте уже абъюзить тем, что у вас есть возможность погазовать на таком монстре!
Про лансеры и отлендеры не знал . Да уж АВТОВАЗ хают ещё , таких болячек нету на них .
Приветствую мастера своего дела...
Жму руку....
Спасибо за видео...
Приморский край г Лесозаводск
15:30 точно ленд крузер 200? может это прадо 150?
Радиатор кондиционера замена!!!! На таксоне а сетку ставят чтобы не пробило крупим придметом и сетка не мешает обдуву а дилер ставит сетку чтобы по горантии не попасть(если попадёт камень изамена радиатора) только некоторые дилеры ставят бесплатно а некоторые платно
А по хорошему если вы меняли компрессор кондиционера в инструкции написано срок службы радиатор от завода производителя 6-7лет и замена
У меня туссан 18 года, почти сразу после приобретения поставил сетку и мою машину не часто. Никаких перегревов от сетки, зато камни и бабочки остаются на сетке, а не в ячейках радиатора
крузак 150-й, а радиаторы моют вверх-вниз а не вправо-влево.
Прадо 150! А он сказал КРУЗАК 200й
Машинка в отличном состояние для такого пробега. Кузов как новенький.
17:10 - а ещё заменили седло)
привет-с-кубани-👍👍👍👍👍
Звук литрового мотика это вообще 🔥
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 👏🏻
Как так?! Тойоты не ломаются же!
15:28 если это лендкрузер 200 то у меня 400 😁😁😁
Интересно, какой мотоцикл предпочтительней, с карданом или с цепью? Или кардан ставят там, где больше мощи.
С карданом бесспорно будет лучше.С цепью много возни(мойка,смазка).
Что за бред то что сетка даёт сопротивление воздуха! Я живу в жаркой стране где до 50 жара и не каких проблем с охлаждением нет с такой же сеткой !
7:33 автор, это называется игольчатый подшипник
Видео про тойботу - истинные владельцы тойботы))) Потом будут с пеной у рта доказывать, что тойота не ломается )))) А самим жалко починить авто)))
Мотики огонь
красавчик!после дилера,добил соты радиатора)))
18:23 и насекомыми, коротые разбиваются о визор шлема)))))