Wchodzi Ci w tryb awaryjny przez zepsuty czujnik elobau. To jest to na przepustnicy po lewej u góry. Po prawej czujnik turbo. W elobau robią się zimne luty i trzeba go regenerować, albo tak jak Ty rozłączyć domykanie podciśnienia. Ja z zaślepionym podciśnieniem jeżdżę już 5 lat.
Witam , jeżeli masz przy tych objawach również błędy przepustnicy p0638 . To na 99% uszkodzona przepustnica na pewno trzeba wymienić albo zregenerować czujniki elobau położenia klapy przepustnicy.. Należy również sprawdzić sam korpus i plastikowy łącznik który jest nałożony na czujnik. Jeżeli łącznik jest wyrobiony to również przepustnica będzie łapała błędy i klucz serwisowy. pozdrawiam
Takie same objawy miałem i tak samo zrobiłem z tym przewodem podciśnienia. A przyczyną takiego zachowania jest ten czujnik po lewej stronie co pokazywałeś.
Ja miałem taki problem ze po pewnym czasie gasił mi sam silnik przepustnica się zamykała odpinalem wtedy przewód podciśnienia i samochod nie gasł ale nie miał mocy okazało się że walnięty był elektrozawór który kupiłem uzywany i teraz jest ok
witam pierwsze i najważniejsze to gruszka była rozwalona i nie trzymała podciśnienia ale jest większy problem plastik pomiędzy czujnikiem położenia przepustnicy a klapką jest pęknięty więc czujnik stale pokazuje złą pozycje przepustnicy a nie wiem gdzie mogę dostać to małe ustrojstwo wymieniłem gruszkę i nadal muszę jeździć z odłączonym podciśnieniem bo kiedy tylko odpalę samochód to czujnik pokazuje że jest zła pozycja i podciśnienie z automatu gasi auto
Wchodzi Ci w tryb awaryjny przez zepsuty czujnik elobau. To jest to na przepustnicy po lewej u góry. Po prawej czujnik turbo. W elobau robią się zimne luty i trzeba go regenerować, albo tak jak Ty rozłączyć domykanie podciśnienia. Ja z zaślepionym podciśnieniem jeżdżę już 5 lat.
Ale masz czyściutki ten silnik. Suuuper :)
Witam , jeżeli masz przy tych objawach również błędy przepustnicy p0638 . To na 99% uszkodzona przepustnica na pewno trzeba wymienić albo zregenerować czujniki elobau położenia klapy przepustnicy.. Należy również sprawdzić sam korpus i plastikowy łącznik który jest nałożony na czujnik. Jeżeli łącznik jest wyrobiony to również przepustnica będzie łapała błędy i klucz serwisowy. pozdrawiam
Takie same objawy miałem i tak samo zrobiłem z tym przewodem podciśnienia. A przyczyną takiego zachowania jest ten czujnik po lewej stronie co pokazywałeś.
Why did you use that black wire for stopping the entire runnig of clap? I see that you stopped the clap to don't open to the 100%. Why?
Ja miałem taki problem ze po pewnym czasie gasił mi sam silnik przepustnica się zamykała odpinalem wtedy przewód podciśnienia i samochod nie gasł ale nie miał mocy okazało się że walnięty był elektrozawór który kupiłem uzywany i teraz jest ok
Czujnik położenia przepustnicy ELOBAU do regeneracji albo wymiany
Zalecam wylogowanie calkiem elobau z ecu i kupic przepustnice z vc gts 2.2dti jest ori bez elobau i problem z glowy
Czujnik położenia przepustnicy kup może używkę
Co okazało się problemem ?
witam pierwsze i najważniejsze to gruszka była rozwalona i nie trzymała podciśnienia ale jest większy problem plastik pomiędzy czujnikiem położenia przepustnicy a klapką jest pęknięty więc czujnik stale pokazuje złą pozycje przepustnicy a nie wiem gdzie mogę dostać to małe ustrojstwo wymieniłem gruszkę i nadal muszę jeździć z odłączonym podciśnieniem bo kiedy tylko odpalę samochód to czujnik pokazuje że jest zła pozycja i podciśnienie z automatu gasi auto
nie podciśnienie tylko gruszka zamyka klapkę
Problema mi Opel Vectra c y20dth 2003 cod p1105
Wyczyść egr i powinno pomóc
Czarny Prostokątny plastik nad przepustnica
ELOBAU 424 S06 A08001 Sensor ist Defekt. 100%%%%%%%%%%%%%%%%%%% sind zwei Sensoren am Drosselklappe. ca.500 euro