@@hanzrudel6486la diferencia es la calidad y resistencia, no se dañara a los 50 mil km jajaja es para un público orientado exclusivamente para trabajo si es de buen precio con motor de hilux seria una herramienta perfecta de trabajo
@@MIKE-ADVENTURESel comentario más ignorante que vi 🤡 para trabajar es mejor una manual llega a dar menos problemas y aguanta mejor el peso en bajadas
Es triste la ignorancia de los jóvenes. La Hilux original, era un vehículo de trabajo, no existían con doble cabina, eran para cargar lo que sea. Se acostumbraron a camionetas para ostentar, que valen muchas decenas de miles de dólares y no son ni camioneta ni auto. Originalmente una camioneta doble cabina, era para no tener dos vehículos, pero ahora son solo pseudo autos de lujo(por lo menos en los países que le agregan entre 50 a 60% de impuestos estatales). Me encanta este vehículo, bien masculino y espartano.
el futuro es hoy viejo, haha considera la inflación mundial etc, los consumos reducidos, comparto contigo hasta cierto punto pero si te quedas detras de la tecnología y eficiencia nos quedamos atras, te habla alguien con una mazda b2200 y una honda xr650l haha pero hay que ver mas allá de lo que ven los ojos
Es cierto Jorge la sociedad de caretas quieren parecer estancieros con campo y nos encarecen vehiculos ya de por si caros . Monton de payasadas innecesarias han desvirtuado todo , ya no son pick ups para trabajar y necesitamos vuelva a haber pick up utilitarias.
Se ve muy interesante, un vehículo netamente para el trabajo. Y a un muy buen precio. Ojalá la traigan a Latinoamérica, sería una opción muy atractiva.
Si sería el regreso del verdadero concepto de la hilux por que perdió esa esencia de caballo de trabajo a ser tan solo un símbolo de estatus lastimosamente para muchos
En un tiempo atrás en argentina existía un vehículo se llamaba rastrojero ..así duro para el trabajo ..este año se anuncio que dicho vehículo nuevo seria nuevamente fabricado por toyota ..y se lo anuncio ..la vuelta del rastrojero toyota ..aquí se llamara así ..y en otros lados champ?
se ve demasiado buena!! RUSTICA Y ROBUSTA y lo mejor que lo puedes modificar a tu gusto, off road, camping, trabajo de carga y descarga y car fashion con rines de lujo, de cualquier manera queda genial.
فئة جديده وذكيه من هايلكس وقليلة التكلفه ورخيصه من تويوتا لأستهداف شريحة جديدة بالعالم من الدول الفقيره وهاوين التجهيز للمشاريع والبر حتى شكلها مناسب جدا لما صممت له 👌🏼
En Nicaragua se requieren también en doble cabina tina larga, Diesel ? Se entiende que es para trabajo, sin embargo a veces se requiere trasladar medios y equipos, más personal, en climas lluviosos. Fabriquen la doble. Yo me sumo, ese modelo me gusta.
As montadoras Fiat e VW deveriam seguir o exemplo dos chinos projetar em uma picape realmente pro trabalho sem que ter que fazer cópia da Toyota ou importar tecnologia da china pra fazer picapes 😮
Esperemos y llegue a México lo mas pronto posible ya que se ve es de batalla y economica en el costo y mantenimiento con la caludad de toyota pinta como un hit si llegara a nuestro pais
Turbodiesel 2.4 L super bueno es la misma esencia de la hilux ese motor te lo garantizo a menos de 300mil km. Quiero comprarme ese vehiculo con ese 2KD. Pero eso si quitarle esa estetica de "kei car" sin usar plasticos o materiales no resistentes.
En tu rancho será, acá en Norteamérica ya había pick-ups de trabajo medio siglo antes del Rastrojero, que era un muy buen vehículo, pero Videla acabó con él.
Tiene un aire a la primera hilux 78. Como decia otro comentario, el que no conoce a dios le resa a cualquier santo. Las primeras pick up, era para trabajar y de una cabina. Ejemplo mi padre tenia una hilux del 78. Nada que envidiarle a una camioneta actual. Estos son vehiculos para necesidades laborales, no para poser. O para los que buscan tecnologia de punta. Muy bueno lo que estan haciendo en toyota, volver a los origenes. Yo se que van a hacer mucho negocio, porque siquiera las toyotas del 78, 80, 90, aun son muy solicitadas aqui en chile.
Entiendo que a nivel mundial, la cultura Asiatica esta influyendo en el mercado con su filosofia de frugalidad, discrecion y mucha eficiencia, Hilux representaba esto hace 40 años pero aqui en America estamos alienados con el estilo de vida Usoniano de usar todo grande , todo colosal para mostrar grandeza y como mercado presionamos a toyota a degenerar su Hilux en una camioneta bastarda que es enorme, ineficiente y de poca capacidad de carga para el volumen que ocupa. Es mas para ser competitivo y tener satisfechos a los usonianos ,saco las quimeras de Tundra y Tacoma que plantan pleito a los pickup camiones de la GMC. No me malinterpreten, Me gustan esas camionetas colosos en la epoca ochentera porque metes todo como si un camión se tratase, pero su ancho no es funcional en trocha, porque provocaría mucha congestión en las calles de estilo urbano europeo o asiático, mencion aparte su consumo exagerado ahora de combustible. Champ es simplemente la replica de Toyota para seguir competitivo en el mercado automotriz que esta siendo progresivamente dominado por las automotrices Chinas , dada la somnolencia industrial que tiene europa por estar sumamente politizado por el progresismo. Veo a Champ y tiene el formato y estetica de un kei car de gusto meramente Chino. Esa estetica discreta y un tanto industrial es extraña e inclusive repulsiva para las personas que gustan de la estetica automotriz usoniana; pero recuerden: el enfoque es funcional, minimalista y economico, muy propio de la mentalidad de China y Japon. Personalmente invertiria en esos vehiculos dado el perfil de trabajo que tengo como tecnico, ya que toyota es bastante popular aqui y tiene un excelente soporte en repuestos , mas aun si no tiene demasiada electronica que permita que uno mismo de mantenimiento al vehiculo como si una motocicleta utilitaria se tratase. Espero con ansias que la Gama CHAMP se diversifique en presentaciones pickup y minivan de carga o polivalente para satisfacer transporte de mercancias delicadas, funcion que su hermana Probox cumple excelentemente en el mercado Japones. Espero con ansias el desarrollo de la gama Champ para invertir en ella, porque es una excelente propuesta a estos tiempos. Y bueno que los Usonianos transformen Estados unidos en un infierno de SUVS mientras sigan sostiendo sus impuestos proteccionistas de los pollos o la ley Harley Davison.
Increible!!! Tiene lo necesario para ser el mejor vehículo sin fallas!!! Traiganla a México!!! Con transmision manual por favor!!!
Bueno, parece una Mahindra, no le veo la diferencia...
@@hanzrudel6486la diferencia es la calidad y resistencia, no se dañara a los 50 mil km jajaja es para un público orientado exclusivamente para trabajo si es de buen precio con motor de hilux seria una herramienta perfecta de trabajo
@@MIKE-ADVENTURESel comentario más ignorante que vi 🤡 para trabajar es mejor una manual llega a dar menos problemas y aguanta mejor el peso en bajadas
Manual jajajjaj
Es triste la ignorancia de los jóvenes. La Hilux original, era un vehículo de trabajo, no existían con doble cabina, eran para cargar lo que sea. Se acostumbraron a camionetas para ostentar, que valen muchas decenas de miles de dólares y no son ni camioneta ni auto. Originalmente una camioneta doble cabina, era para no tener dos vehículos, pero ahora son solo pseudo autos de lujo(por lo menos en los países que le agregan entre 50 a 60% de impuestos estatales). Me encanta este vehículo, bien masculino y espartano.
el futuro es hoy viejo, haha considera la inflación mundial etc, los consumos reducidos, comparto contigo hasta cierto punto pero si te quedas detras de la tecnología y eficiencia nos quedamos atras, te habla alguien con una mazda b2200 y una honda xr650l haha pero hay que ver mas allá de lo que ven los ojos
Lo que pasa Jorge que las pick up actuales estan enfocadas en venderselas a las policias, y organismos oficiales, estan diseñadas para eso.
Auuu Auuu Auuu!!!!
Es cierto Jorge la sociedad de caretas quieren parecer estancieros con campo y nos encarecen vehiculos ya de por si caros .
Monton de payasadas innecesarias han desvirtuado todo , ya no son pick ups para trabajar y necesitamos vuelva a haber pick up utilitarias.
Desde 1984 existen Hilux doble cabina… seguían siendo de puro trabajo, sin nada de lujos, pero doble cabina sí que han habido ya por muchos años
Se ve muy interesante, un vehículo netamente para el trabajo. Y a un muy buen precio. Ojalá la traigan a Latinoamérica, sería una opción muy atractiva.
Traiga lo a sudamérica y les aseguro que sería un golazo
pienso exactamente lo mismo, un saludo Andy
Si sería el regreso del verdadero concepto de la hilux por que perdió esa esencia de caballo de trabajo a ser tan solo un símbolo de estatus lastimosamente para muchos
Ojalá llegue a México también
Wow !!! Para hacer una camper es perfecto 💯
Se necesita una camioneta simple sin lujos awantadora que soporte el trabajo diario lo más básica posible pero que sea fuerte
Para eso tenés la versión DX cabina simple de Hilux o XL cabina Simple de Ranger..
@@joaquinpaez9442 pero son costosos, este es mucho mas economico
muy bueno, la hilux en sí ya abia perdido su foco ya que a subido mucho de precio casi impagable para lo que fue creado.
Exacto nisiquiera el básico es accesible orita mismo
la full esta a casi 50 k y la basica casi los 30 k por eso la gente se volco a los chinitos
En un tiempo atrás en argentina existía un vehículo se llamaba rastrojero ..así duro para el trabajo ..este año se anuncio que dicho vehículo nuevo seria nuevamente fabricado por toyota ..y se lo anuncio ..la vuelta del rastrojero toyota ..aquí se llamara así ..y en otros lados champ?
Es verdad eso
deja de hablar pavadas...
se ve demasiado buena!! RUSTICA Y ROBUSTA y lo mejor que lo puedes modificar a tu gusto, off road, camping, trabajo de carga y descarga y car fashion con rines de lujo, de cualquier manera queda genial.
Seria una buena opción una versión doble cabina para traslado de personal a obras y sus herramientas!!
para eso esta la hilux
Van a vender la cabina extra. Puedes adaptarle como todo el resto de modificaciones que van a ofrecer.
@blackchow38 ya esta muy cara
Ufff una tuneada de esa camioneta va a quedar op
Se ve gracioso y util, me encanta
فئة جديده وذكيه من هايلكس وقليلة التكلفه ورخيصه من تويوتا لأستهداف شريحة جديدة بالعالم من الدول الفقيره وهاوين التجهيز للمشاريع والبر حتى شكلها مناسب جدا لما صممت له 👌🏼
Deben Sacar La Versión 4x4.
Totalmente de acuerdo
Excelente oportunidad de trabajo felicitaciones desde Ecuador
Al fin un vehículo decente de Toyota, que vuelve a sus orígenes, un auto para el pueblo, que lindo de ver
Diseño perfecto para el trabajo. Muchos la queremos. Buena bonita y barata. Para ayudar a ser rentable nuestra empresa o trabajo. Asi ganamos todos
Cuando llega a México? Es urgente
ojala llegase a Colombia buena maquina para el trabajo
Una reminiscencia del pasado hubo un modelo de camion Ramirez muy similar 4x4
Está muy bonita, practica y sencilla.
Linda máquina.
En Colombia, Toyota lo vendería a precio de un alta gama, mínimo unos 150 millones la versión básica.
La opción de caja de carga solo con apertura posterior también está disponible
Los motores y transmisión ya están siendo usados en otros modelos?
En Nicaragua se requieren también en doble cabina tina larga, Diesel ? Se entiende que es para trabajo, sin embargo a veces se requiere trasladar medios y equipos, más personal, en climas lluviosos. Fabriquen la doble. Yo me sumo, ese modelo me gusta.
Cuando en Colombia? Parece diseñada por el equipo de Lego o tonka 😮😮😮😮😮😮❤❤❤❤
Se imaginan eso mismo pero con el frente de el Jimmy ❤❤❤❤❤ yo no sé por qué les cuesta tanto entender que menos es más en cuanto a diseño ,
Va a ser una leyenda en Forza Horizon 6
Pero solo para tailandia?
Y cuando llegara a México amigo muy buena información
Gracias a ti por vernos, y si ojala llegue e nuestra region, saludos
As montadoras Fiat e VW deveriam seguir o exemplo dos chinos projetar em uma picape realmente pro trabalho sem que ter que fazer cópia da Toyota ou importar tecnologia da china pra fazer picapes 😮
Cual chino, son Toyota marca Japonesa😅
Se parece mucho al famoso rastrojero de Argentina.... osea es muy linda
Y el presio sera de 10 mil no creo que cueste eso o costara si algun dia lo sacan al mercado ? Cuando sera y estara disponible centro america
Venha pro Brasil por um preço bom
Traigan la a Sudamérica
Ya quiero que llegue a México para traerla en chinga trabajando y pagandose solita 😊
Cuando llega a México para comprar una 😮😊😊
สงกรานต์ปีนี้ คงเห็นเยอะเลย เหมาะมากใส่ถังน้ำสาดกันมันเลยทีนี้
La necesito en Ecuador pero para este año para un emprendimiento aahh y necesito 2
Es bueno q toyota piense en las personas de bajo recurso talves sacan la 4x4 yo quiero una soy de nicaragua
Hermoso👏👏👏👏👏
Me gustaria en doblecabina y un poco mas levantada como las np300 de a mediados del 10's
Base para un competidor del Jimny??
Cuándo llegará a Colombia ?
Que llegen a México!!!!
Si que la queremos
solo le falta una versión 4x4
Desde que quitaron la camioneta Hyundai que vendía Dodge no se ha visto de nuevo una de ese estilo de cama plana
Ya quiero una !!!!!
Me gustaría comprar uno
Muito linda...!!!
En México para cuando su presentación,.
Le hubiese dado el nombre de Stout 😅
Muy de acuerdo ya que esa toyota hasta ahora se ve en los campos.
TIENE ASPECTO INDU POR TODOS LADOS.
Esperemos que llegue a España (y con el volante a la izquierda 😅)
Quiero una cuándo llega a México
Cuando llega a Colombia
Esperemos y llegue a México lo mas pronto posible ya que se ve es de batalla y economica en el costo y mantenimiento con la caludad de toyota pinta como un hit si llegara a nuestro pais
Cuanta carga resiste
Tiene doble traccion ???
Es 4/4 ?
la va a romper mal , pais donde vaya va ser un hit de ventas
Para colombia sería bueno
Para cuando en Guatemala
Turbodiesel 2.4 L super bueno es la misma esencia de la hilux ese motor te lo garantizo a menos de 300mil km. Quiero comprarme ese vehiculo con ese 2KD. Pero eso si quitarle esa estetica de "kei car" sin usar plasticos o materiales no resistentes.
En México cuando
en los concesionarios españoles lo saben nada??? lo podremos comprar y cuándo?? gracias
Será que vem para o Brasil.
4x4?
Traerán esa camioneta a República Dominicana
La primer pickup de trabajo fue el rastrojero Argentino
En tu rancho será, acá en Norteamérica ya había pick-ups de trabajo medio siglo antes del Rastrojero, que era un muy buen vehículo, pero Videla acabó con él.
Me parece que el Ford T pick up ya era un vehículo de trabajo
🔥
Es la herramienta de trabajo que necesito si. O vale más que un auto de gama media
Quiero uno
Espero que muy pronto la tengamos en México que ya la quiero para la chamba
Los de Toyota dicen el precio a 10mil pero este dice 13 mil al final lo venderán a 20mil en las conseciones 🤣
Xk no traen de nuevo al mítico 22 R que es mejor
Ya los veo sacando el 2.7 de gasolina para hacerle tunning
Selave bién robústa
Que si llegue a México
Que venha para o Brasil
Es 4x4?
Por ahora no
Esos rines 15 de fabrica , le pondria unos 16 de las del 2015 con llantas 285 MT jijiji
Es como un kia bongo, pero mas pequeño.
el regreso de la viejas pick up.
Me recuerda la 22 R
Es el nuevo Rastrojero😂
Супер эконом по заоблочной цене😂😂😂
En Mexico a esos 13 mil dólares hay que añadirle como un 40 % o más de impuestos gubernamentales 😳😳😳
No mames.
Aun si costara 20k usd esta barata
Para eso esta la fabrica de Baja California para evitar aranceles
A ecuador porfavor
Hola mexico su
Venta mexico
Tiene un aire a la primera hilux 78. Como decia otro comentario, el que no conoce a dios le resa a cualquier santo.
Las primeras pick up, era para trabajar y de una cabina. Ejemplo mi padre tenia una hilux del 78. Nada que envidiarle a una camioneta actual. Estos son vehiculos para necesidades laborales, no para poser. O para los que buscan tecnologia de punta. Muy bueno lo que estan haciendo en toyota, volver a los origenes. Yo se que van a hacer mucho negocio, porque siquiera las toyotas del 78, 80, 90, aun son muy solicitadas aqui en chile.
En México tienen de mesunumero
Que venga ya a la argentina
Hermano
Pero si Milei acaba de confirmar que no hay plata, sería bueno que bajen el precio para el gran pueblo argentino trabajador .
Yale subieron abian dicho que 10 mil dolares
Entiendo que a nivel mundial, la cultura Asiatica esta influyendo en el mercado con su filosofia de frugalidad, discrecion y mucha eficiencia, Hilux representaba esto hace 40 años pero aqui en America estamos alienados con el estilo de vida Usoniano de usar todo grande , todo colosal para mostrar grandeza y como mercado presionamos a toyota a degenerar su Hilux en una camioneta bastarda que es enorme, ineficiente y de poca capacidad de carga para el volumen que ocupa. Es mas para ser competitivo y tener satisfechos a los usonianos ,saco las quimeras de Tundra y Tacoma que plantan pleito a los pickup camiones de la GMC. No me malinterpreten, Me gustan esas camionetas colosos en la epoca ochentera porque metes todo como si un camión se tratase, pero su ancho no es funcional en trocha, porque provocaría mucha congestión en las calles de estilo urbano europeo o asiático, mencion aparte su consumo exagerado ahora de combustible. Champ es simplemente la replica de Toyota para seguir competitivo en el mercado automotriz que esta siendo progresivamente dominado por las automotrices Chinas , dada la somnolencia industrial que tiene europa por estar sumamente politizado por el progresismo. Veo a Champ y tiene el formato y estetica de un kei car de gusto meramente Chino. Esa estetica discreta y un tanto industrial es extraña e inclusive repulsiva para las personas que gustan de la estetica automotriz usoniana; pero recuerden: el enfoque es funcional, minimalista y economico, muy propio de la mentalidad de China y Japon. Personalmente invertiria en esos vehiculos dado el perfil de trabajo que tengo como tecnico, ya que toyota es bastante popular aqui y tiene un excelente soporte en repuestos , mas aun si no tiene demasiada electronica que permita que uno mismo de mantenimiento al vehiculo como si una motocicleta utilitaria se tratase. Espero con ansias que la Gama CHAMP se diversifique en presentaciones pickup y minivan de carga o polivalente para satisfacer transporte de mercancias delicadas, funcion que su hermana Probox cumple excelentemente en el mercado Japones. Espero con ansias el desarrollo de la gama Champ para invertir en ella, porque es una excelente propuesta a estos tiempos. Y bueno que los Usonianos transformen Estados unidos en un infierno de SUVS mientras sigan sostiendo sus impuestos proteccionistas de los pollos o la ley Harley Davison.
Quiero uno pero que sea estandar
Por el momento solo 5 velocidades me gustaria en 6 velocidades con doble overdrive para el bajo consumo en carretera.
Bro mo se pero mas parece una land cruiser
Esta bonita pero el frente se lo hubieran puesto de hilux no como una ford bronco