Ghost Kato Pro 29 2021/22 - unboxing - first ride - real life test - Testfahrt
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Endlich!
Nirgends ein gescheites Video zum Ghost Kato Pro 29.
Wir wollten das Fahrrad haben, es gab keinen vernünftigen Test, kein gar nichts.
Also jetzt für alle, die das Mountainbike interessiert: wir haben es bestellt und hier ist es in Natura und authentisch zu sehen.
Wir zeigen Euch hier das Ghost Kato Pro 29 Mountainbike aus dem 2022er Ghost Programm.
Achtung: es gibt noch ein zweites 2022er Modell.
So, wie es aus der Verpackung kommt, bis hin zur ersten Ausfahrt.
Unverfälscht, objektiv subjektiv.
Viel Spaß!
#Ghost #Kato #Pro
Hallo! Schönes Video, allerdings hast du das Kato von 2021, nicht die neue 2022 Version! Das könntest du im Videotitel verbessern.
Vielen Dank für den Hinweis.
Das wusste ich gar nicht, es wurde mir als nagelneues Modell verkauft - ohne Hinweis, dass es sich um ein Vorjahresmodell handelt.
Auf der Website des Herstellers sehe ich aber auch auf den ersten Blick keinen Unterschied zu meinem Fahrrad.
Es gibt das Kato Pro dort allerdings noch einmal.
Das zweite Modell ist 150 Euro teurer und hat einen anderen Vorbau, Lenker, Reifen, Sattelstütze, Sattel;
soweit ich das sehe.
Da ist allerdings nichts als 2021 oder 2022 bezeichnet, sondern alles als aktuelles Modell.
Meins ist jedenfalls original auf der Hersteller Website 2022 mit allen Specs vertreten und genau in dieser Konfiguration 2022 gekauft worden.
Wundert mich nur, dass bei gleicher Bezeichnung zwei unterschiedliche Versionen angeboten werden.
Welche davon die neuere oder ältere ist, geht aus der Hersteller-Website nicht hervor.
Gibt es andere Informationen, die auf Versionen schließen lassen?
@@checkXpress Wenn du auf der Website schaust, kannst du bei deinem Modell oben im URL sehen dass dort "2021" steht. Wenn du das durch 2022 ersetzt kommst du zu der neuen silbernen Version. Finds auch komisch dass sie das nicht irgendwo direkt auf der Website kennzeichnen aber im Link kann man es halt wirklich sehen. Ist auch nicht weiter schlimm weil beide Versionen sind einfach top!
Hallo - Ihr Beide:
Glückwunsch zu einem schönen Fahrrad!
Humorvolle und verständliche Darstellung!!
Freue mich auf Weiteres von Euch!!!
PS: Ich habe einen Schraubstock verwendet, um den Befestigungspunkt des Hervis-Ständers nur ein wenig zu biegen. 1 oder 2 Grad. Auf diese Weise hat es einen besseren Winkel, um das Fahrrad zu halten. Versuchen Sie nicht, die Biegung zu ziehen, während es montiert ist. Es scheint einfach, aber Sie könnten den Aluminiumrahmen verbiegen.
Guter Tipp!
Die 2 Löcher sind für den Ständer zu montieren. Der ist immer extra, leider...
Da macht er doch meine Kaufentscheidung klarer. Danke für die Inspiration. Nette Leute, nettes Radl, schicke Landschaft. Gewink aus Leipzig . Ein übergewichtiger Einseinundneunziger :D
Die Gangschaltung ist nicht korrekt eingestellt. Da springt nix oben oder unten runter wenn sie richtig eingestellt ist.
Es wurde ausgeliefert mit einem Prüfprotokoll, dass Bremsen, Gangschaltung usw. bereits korrekt eingestellt sind. Wenn die Gänge/Kette auf den Zahnrädern aufliegen, springt auch nichts. Die Einstellung ist also wirklich bereits korrekt.
Mann kann allerdings, wenn die Kette bereits auf dem größten hinteren Ritzel ist, noch weiter "ins Leere" schalten.
Der Schalthebel gibt keine Rückmeldung, dass die Kette bereits auf dem letzten Blatt liegt und nicht weiter transportiert werden kann.
Schalten ist aber noch möglich. Nur ist dann eben kein Kettenblatt mehr da, auf dem die Kette landen könnte.
Und dann fällt sie zwischen Zahnrad und Speichen.
Aber ich gucke mal, ob ich den Ausschlag des Schaltwerks zu den Speichen hin begrenzen kann, da müssten ja Einstellschrauben dafür vorhanden sein (?).
@@checkXpress dann ist der obere Anschlag eben nicht richtig eingestellt. Habe das Fahrrad selbst zwei Mal und insgesamt drei Bikes mit der Schaltung. Da springt nichts runter wenns korrekt eingestellt ist.
@@checkXpress Es darf ja nicht runterspringen bzw. "ins Leere schalten". Das kann während der Fahrt zu Schäden bis hin zu einem gefährlichen Sturz führen! Das Fahrrad war nicht ordnungsgemäß eingestellt!
Echt blöd wenn einem sowas geschickt wird und dann schon erste Kratzer drin sind im Lack und die Schaltung war ja wohl nicht richtig eingestellt! In welchem Gang man ist dafür braucht man keine Anzeige, das spürt man wenn man das Fahrrad etwas besser kennt. Am Ende darf es nicht mehr weitergehen, also es darf nicht ins Leere schalten! Ich habe ein ähnliches Fahrrad von Decathlon (was viele für einen Billiganbieter halten) und da war alles korrekt eingestellt, die Gangschaltung war perfekt eingestellt, kein Schalten ins Leere möglich. Habe es aber vor Ort gekauft und mir extra alles einstellen lassen.
So wie in Deinem Fall soll's sein ;-)
Bei mir habe ich die Schaltung inzwischen auch korrekt eingestellt und das Fahrrad an sich ist vom Fahren her top. Die Kratzer habe ich mit Klarlack zumindest abgedeckt; für ein neues Fahrrad ist dieser Aspekt sehr ärgerlich und unverständlich, vor allem, weil es auch so gut verpackt war... Aber bis auf diesen Makel macht das Rad richtig Spaß!
DIe Löcher dürften Aufnahmen für Gepäckträger, Ständer oder Schutzbleche sein.
Ja, danke Dir für den Hinweis, das ist richtig, die sind für einen Fahrradständer gedacht; nämlich KSA 40 System.
Bei Minute 05:41 mutmaße ich das bereits, habe aber nochmal im Internet recherchiert, auf der Herstellerseite.
Dort schreiben sie, dass an einigen Fahrrädern diese Bohrungen für KSA 40 Ständer vorhanden sind.
Ich nutze keinen Fahrradständer, daher wusste ich erst nicht so recht, warum die Löcher da sind...
Hast du ein Update nach 8 Monaten?
Ja, es wird ein Update Video geben. Das mache ich nach 12 Monaten, also ca. im April. Bis jetzt ist alles perfekt ;-)
Mich würde noch interessieren wo du das Fahrrad bestellt hast?
Hallo @Fighting Fish, das Fahrrad habe ich bei einer Fachhandelskette mit Filialen und Werkstattservice gekauft. Da aber von mir alle Filialen zu weit entfernt sind, habe ich es mir zusenden lassen und kann den Service, wegen zeitlich zu hohen Transportaufwandes, auch nicht in Anspruch nehmen. Es war dort die einzige Variante des Kato Pro.
Hello is the fork of this bike (judy tk r), air spring or coil ? Maybe i will buy the same. Thank you.
Very good question. I can't answer this. Ghost seems to keep this a big secret. And also Rock Shox (=Sram) doesn't give a hint, how to identify the suspension technology.
What I can say for sure is; the fork works pretty good. I'm totally satisfied by this fork.
The bike and fork as a system match very well.
@@checkXpress I think it's hydraulic because if it was air they would definitely write it
Thank you. Yes, I think you are right. Air would be a very good selling point.
So, if they don't mention it; there should be a reason for not mentioning it...
@@kadirahmetylmaz5527 You are correct. And what is even more interesting - that lower version of Kato - Kato Advanced 29 2021 has lower end air fork. And its still for sale in fahrrad-xxl for 600 euros, but with 2x10 shift configuration and only in M size.
@@Chraftor I bought Rose Count Solo 1 for 640 euros last year, I think it is the best in terms of price and performance.
Die Löcher hinten im Rahmen ist für den seitenständer
@williamgraf3543: besten Dank für den Hinweis!
I HAVE THE SAME
Deswegen kauft man sowas bei einem Fachhandel dann weiss man was man kauft
Korrekt, habe ich auch so gemacht. Beim Fachhändler gekauft und zusenden lassen, da Fachhändler nicht vor Ort/in näherer Umgebung vorhanden = Transport nicht so leicht.
Habe das Kato mit abgehakter Checkliste über alle Einstellarbeiten bekommen. Nur Endmontage war nötig.
Fährt sich immer noch prima.
Für kofertrager
Interessant ;-)
Das Kind braucht auch ein neues Bike. Also was auf die körpergrösse passt.
Absolut richtig. ;-) Das kommt diesen Monat noch, auch ein Ghost, anderes Modell, gibt's dann vielleicht auch ein Video...