Petite révolution : votre voiture diesel peut désormais être convertie au GPL
HTML-код
- Опубликовано: 11 дек 2023
- Grâce à un kit, il est désormais possible de convertir au GPL les moteurs des voitures diesel. Le système, mis au point par la start-up française Rétrogaz, coûte environ 3000 euros et donne accès au certificat Crit’Air 1.
Le JT de TF1 vous explique.
➡️ Toute l’actualité en direct sur www.tf1info.fr
🤳 Suivez-nous sur les réseaux
Instagram : / tf1info
Facebook : / tf1info
TikTok : / tf1info
Twitter : / tf1info 
Развлечения
alors maintenant en plus des bornes électriques il va falloir aussi construire des pompes GPL car pour le moment y'en a pas beaucoup, ça risque d’être encore plus long de faire son plein de gpl qu'avec l' électricité si beaucoup de gens s'y mettent
il faut aussi savoir les coûts supplémentaires que cela engendre, à savoir 3000 € l'installation , +20 % de consommation en plus, une révision tout les ans du système gpl, le prix du contrôle technique+ cher que sur un véhicule normal et plein de garages qui ne voudront pas y toucher
sinon c'est pas mal le GPL j'ai roulé 8 ans avec mais faut pas nous faire croire que ça va nous faire faire des économies, surtout que pour l'instant ce carburant n'est pas taxé mais si tout les diesels passent aux gpl vous pensez franchement que ça va rester à 1€ le litre?
et puis bon c'est pas révolutionnaire ça fait plusieurs années que c'est possible et fait en Italie
Dans 1 an le litre de gpl à 2€ 🎉
il dépasse déjà le E85 niveau prix !!!!
Spoiler : Le prix du GPL va passer à 2€ 🥲
bravo, la France devant la révolution des carburants !!🎉🎉🎉
par contre depuis 30ans que c'est possible partout dans le mond😅😅
Après il faut que le GPL soit dans toutes les stations services, car entre le E85 assez rare en campagne, le GPL est lui très rare !!
il suffit de ne pas installer du GPL si vous êtes en campagne 😅
3000 faut rouler 50 ans pour rentabiliser
je roule peu avec mon diesel et surtout pas en ville donc, il me faudra 15 ans pour rentabilité mon investissement :)
Mdr incroyable qu'il y ait encore des gens qui croient au tout électrique. Faut vraiment être à la ramasse sur le sujet.
Sans rien changer .. tu m'expliques comment tu fait exploser une gpl dans de l'auto-combustion?
Avec 40% de gasoil que tu cesse pas à consommer même si tu installes ce kit.
1 paquebot émet autant que 50 millions de voitures
A voir pour la fiabilité, les diesel sont souvent avec turbo et injection directe ce qui rend le gpl plus compliqué à installer
L'inconvénient est qu'on est obligé de roulé en bicarburation: 60% de GPL et 40% de gazoil alors qu'un moteur essence fonctionne sans problème au GPL (l'essence est juste utiliser pour le démarrage à froid).
Par le passé, il y a eu des bus qui ont existé en GPL: Heuliez GX 317 GPL: Vanhool A330 GPL et Man Lion's City GPL.
Perso j'ai pas confiance... déjà sur les modèles essence quand je reprogrammais des véhicules à l'ethanol certaines voitures avaient des soucis en particulier les injecteurs piezo... alors du gaz pour du mazout ??? Douteux 🤔🔥
@@bernie8695 je suis pas mécanicien mais sur un moteur diesel il n'y a pas de bougies d'allumage c'est par compression que l'explosion à lieu, ducoup le GPL je ne crois pas qu'en le comprimant ça explose faut rajouter un autre système d'allumage ?
@@yannbarron787 des bougies de chauffage
@@bernie8695pas besoin d'avoir confiance, c'est confirmé depuis 30ans que c'est une mauvaise solution... il faut ajouter tout un système de combustion par ignition sur un moteur qu'à l'habitude de faire la combustion par compression.. donc avec des taux de compression beaucoup trop élevés pour ce type de combustible... la seule bonne nouvelle c'est que c'est moteurs modifié pourront rouler aussi a l'essence 😅😅
Mouai en attendant le verdissement du parc automobile...comme si la voiture électrique était propre...la pollution est déplacée au niveau de la production d'électricité. Mais de qui se fout-on . Si on nous avait demander de passer a l'hydrogène, j'aurai compris mais là ce que je comprends c'est surtout qu'il faut changer le parc automobile pour relancer ce secteur.
Sinon on fait comme monsieur sur son fauteuil roulant 1:55
:^)
Pas con l'idée de ne pas rouler full GPL ou full Diesel mais un mix.
Double réservoir donc autonomie records 😂
Bravo il fallait y penser.
Je voudrais bien savoir comment on peut obtenir une vignette critère 1 avec ce système !!!
Et ta connerie !!!
Moi, je vais faire convertir mon électrique au charbon...😂😂😂
🤣🤣🤣
C est la meilleure idée !!
sofe ke sè vrèman vrè
on narive byin a fère roulé dè vroume vroume éssansse a louile de friture
Quid de l’autonomie d’un diesel transformé en GPL.
Et durée de vie du moteur ensuite?
Car le gasoil permet une certaine lubrification
Ouais je donne pas 2 ans de vie au moteur, un diesel a jamais été conçu dans l'optique d'une bicarburation. Un bricolage pareil ça va forcément affecter la fiabilité
Je doute que ce soit top mais le véhicule au gasoil et au gaz , elle donne les pourcentages.
J’ai roulé 10 ans avec un 6 cylindres de 1995 à 2005… une vraie économie… aujourd’hui, rien ne l’est véritablement !
Bon week-end
@@legeekdechepaou411 peut etre pour les nouveaux moteur ????
Ca fait 20 ans que c'est possible. Mais ca plaisait pas à total
Vous inquiétez pas ! Détenteurs de VE vous n'allez pas être en reste. Le sénat pense déjà à vous préparer un cocktail de taxes....TICPE pour la charge a domicile, taxe sur le poids du véhicule (10€/kg à partir de 1,9 Tonnes ....donc que les mini citadines aux autonomies anémiques), taxe sur la fin de vie des batteries....
Et même certains distributeurs (aux USA) s'en mêlent sur les bornes autoroutes surtaxe sur les 20% de charge, histoire d'inciter à libérer la place.
Alors pour ou contre cette nouvelle solution, l'idée est de nous pomper un maximum d'argent, le seul point positif de cette solution à fiabiliser, au contraire du VE et sa taxe sur le poids, on garde encore notre liberté de bouger sur 800 km net, avec chauffage et musique à bord !
Mdr les ve qui polluent par le poids (usure des pneus et freins et de la route) et c'est plus écolo qu'une voiture essence bah voyons
Je ne suis pas sûr que ça soit très bien comme bidouillage, à voir dans une dizaine d'année si ça fonctionne toujours aussi bien. Enfin, ça va surtout permettre aux garagistes d'arrondir leurs fins de mois et aux concessionnaires de vider leur stock.
et permettre aux diesel de pouvoir avoir droit a la crit'air 1 jusque a présent impossible pour un diesel et donc pourront rouler en ville âpres 2028
@@aeris2ff les constructeurs font pas de diesel gpl c'est un bricolage. Dans ce cas là faut ré-homologuer la voiture comme pour un retrofit électrique. Or les coûts d'homologation sont prohibitifs donc c'est pas demain la veille que ça va arriver
@@legeekdechepaou411 idée reçu, pour les GPL essence et boitier E85 homologuer il a aussi une homologation a faire et c'est pas si cher que ça
ne confond pas avec un passage a la DREAL pour les vans aménager et encor toute est relative par rapport au cout d'un van déjà aménager ou un camping car
pour une voiture 4 cylindres l’installation GPL coute 4000€ environ
pour un diesel ça sera un peu plus complexe donc ça sera un peut plus
la question qu'il faut ce poser c'est
4000€ c'est cher, mais combien ça va te couter de changer de voiture ? souvent bien plus de 4000€
et pour ma part mes voitures sont très bien entretenu , si j'en change ça sera forcement une occasion dont je sais rien et sur les quels a cout thermes il aura des frais a prévoir
sur les miennes non et je sais ce qu'il va avoir a faire ou pas dessus
donc mieux vaut payer 4000€ une conversion au GPL que de changer de voiture c'est plus économique dans mon cas a moi
de toute façon ça sert a rien d'en parler les critat'air sont voué a disparaitre
de plus en plus de ville les suppriment ou les mettent en suspente pour le moment
et mème les politiques sont de plus en plus contre les crit'air qui ne servent a rien a part discriminer les gens
c'est connu depuis 30ans et n'a jamais été ni fiable ni conseillé... je ne crois pas vraiment que ça aïe changé quoi qui soit...
« Le tout à l’électrique accessible à tous le monde » baahahaha jsuis mort
Pour une fois, une très bonne nouvelle.
Maintenant on peut conserver son diesel sans subir la frontière des ZFE.
3000€ c est une somme, mais plus abordable que l achat d un nouveau véhicule.
Toute fois, il reste à vérifier si la solution fonctionne réellement !!!
En Finlande, il existe aussi du gazole dit "écolo" qui pourrait être une variante moins coûteuse...a voir!
Bonjour a tous le système fait augmenter la température de combustion donc le scr vas consommer plus de liquide adbue car il y aura tellement de Nox a traité 😢
1:51 😂😂😂😂rentabilisé son investissement en 6 ans 😂😂😂😂
Wa j'en peux plus!😂😂😂😂 Non mais sérieusement, jusqu'à quand il vont nous prendre pour des bananes ?
a bon et le GPL tu le trouve ou ???
Le journalisme à décharge aucun qui argumente le contraire....
Bonjour il ne s agit pas d'une revolution
J'habite en europe de l'est depuis plus de vingt ans et j'ai vu de mes propres yeux des voitures diesel classique converti au gpl. C etait en 2007.
Comme d'habirude la france est en retard, car les gouvernements successifs et les constructeurs francais faisaient le blockus pour que la solution n'apparaissent pas en france.
C est dans la meme logique pour les generateurs a hydrogene HHO. Beaucoup de personnes les utilisent en europe de l'est où le pouvoir d'achat est faible... Donc les gens cherchent par tous les moyens la possibilité de rouler au moins cher....
🔴⛽Cette innovation est la bienvenue !
Et la pollution du bruit il est toujours la , et faire ca sur un vielle voiture risque de la finir plutot que prévue je trouve ca tres bien car les personne vont changer plus vite que prevue d auto . Et le tarif du GPL va augmenter aussi , pour ma part je suis en electrique et j ai fait 11 mille km avec seulement 300 euros ( car j ai du photovoltaïque = donc gratuit et mon systeme est deja amortie )
"Verdissement [...] tout électrique [...] c'est propre [...]"
C'est bien. N'abordons pas le fond et continuons de nous répéter en boucle comme des golems. A force ça deviendra peut être une vérité
Allez bango!!!
Wahoo le maïs
Comme ça vous allez aussi monter les prix
Je payé le gpl 60 centimes à une époque, aujourd'hui ça vaut plus le coup...
Et après que les moutons auront investis dans ce procédé , hop ! , on augmente le GPL 😂😂😂
Y a aussi le GNV.
Ben, plus il y aura de demande, plus les prix augmenteront !
même chose lorsqu'il y aura un parc important de VE et/ou hybrides rechargeables avec les prix de l'EDF
Vivement que ce soit copier , que les prix baissent
moa sa mintérèsse bokou sa poure ma vroume vroume dièzèle
a kondission byin sure ke le plin de jépéèle soa moin shère ke le guazoale
é kon na trouve ossi a toute lè stassion de ponpaje
Combien de station avec du GPL au klm2 ? ah oui... 😅
Hormis l'émission des suies diesel en régime urbain et les NOx, le moteur Diesel est plus propre que le moteur à essence de même puissance. Même les NOx peuvent réduire le CH4 (méthane) issu du gaz naturel ou des excréments des ruminants qui contribue au réchauffement climatique avec le CO2.
C'est pas tout nouveau ca existe deja mais c'est de la vrai mer2, en fait la voiture se démarre normalement en mode diesel ensuite faut faire chauffer le moteur sur 1 ou 2 km avant d'activer le mode GPL. Le problème c'est qu'il faut continuer a rouler car un problème récurent sur ces kits c'est que le moteur se coupe lorsque vous êtes a l’arrêt et vous devez refaire toute la procédure pour le remettre en route. Sauf qu'eux pour je ne sais qu'elle raison vendent leurs kit made in china 3000 euros (surement pour gratter un maximum de pognon provenant des subventions car leur kit est ''conforme'' on connait la technique) alors qu'à 500-1000 euros tu peux en installer un de qualité identique mais t'auras pas le crit air aller comprendre. Bref une énième escroquerie bobo en bande organisé qui vont se faire du pognon sur le dos du contribuable ils connaissent toutes les méthodes pour piller nos caisses c'est incroyable.
Faut juste avoir le boitier et la carte grise à jour et continuer à rouler au diesel dans les ZFE et ailleurs...
Enfin 3000e le kit, temps de le rentabiliser la voiture sera déjà morte.
Avec du gpl à un euro si ma c4 consomme autant, à 3k euro le kit, il faudra environ 120k km pour rentabiliser l'achat
Sur une c4 225k km j'abandonne
Par contre si je reprends par exemple la polo 2009 de ma mère ça fait une voiture qui 'à pas 70k et dont le moteur est connu pour tenir vers les 300k aisément
Ca me paraît pas déconnant
et dans 6 mois le gpl sera tous aussi cher que le reste, et la petite entreprise bye bye !
ah ben non vu que sa donne droit au critair 1, y'a une magouille avec l'etat donc il on deja tous rentabiliser sa peu se casser la gueule.....
rentabilisé en 6 ans.....ouai, je trouve que c'est pas ouf....
non non non, ''notre volonté, c'est de nous gaver sur les gens ne pouvant (ou ne voulant) pas passer à l'élec tout en profitant de l'argument de l'écologie''
😂 grande nouvelle en Amérique du Sud ça existe depuis des décennies la belle arnaque 😊merci toi ou plutôt ta flouse
Le gros avantage des ZFE pour moi , se sont d’énormes économies financières , plusieurs milliers d’euros par ans
Explications :
Plus de restaurants gastro en ZFE
Plus d’achats de luxe dans les commerces en ZFE
Plus de cinemas , théâtre spectacles et autre opéras en ZFE
Entre mon gros V8 collector et l’accès aux ZFE , j’ai fait un choix, j’ai supprimé les ZFE, et finalement je m’en passe très bien
Bon pour certains achats particuliers, genre luxe ou autres fringues et parfums je passe par internet ou par un stop à Dubaï 😉
Merci aux bobos écolos socialos gauchistes pour ces énormes économies que je réalisent tout les ans en France 🇫🇷, et désolé pour le manque à gagner de nos pauvres entreprises Française qui risquent une fermeture programmée
Mais c’est le jeu ma pauvre Lucette 🙄😔
lol non merci
Bravo les ecolos ,pendant le meme
Temps on continue a polluer sur les autres continents
Je m'en branle je vais quand mm a paris avec mon vieux diesel .
Le diesel a 2€... 😅😅😅
Lol zfe .. tu peux rouler avec un Ford dessus de 2.5 mais pas avec ta vieille qui un empreinte carbone largement compensé et un pollution au co et au micro particules largement moins que ton putain de suv ....
avec 3000 euros tu en fait des Kilomètres lol surtout avec un diesel 400 bornes 20 billets qui dit mieux
je laisse ça au Kons de Parigiots et ces étrangers
On s en fout de polluer moin, la seule chose qui nous interesse c est de payer moin chere
D'autan que ce qui pollue le plus dans une voiture ?
Les micro particulles de pneus !!!
Petite révolution : votre voiture diesel peut désormais être convertie pour rouler à l’huile de friture .
Pas besoin de conversion, pas mal de diesel peuvent rouler 15 voire 20% d'huile de fruite. Les HDi, tdci montent à plus de 30% d'huile (ils l'acceptent beaucoup mieux !)
N'importe quoi
Marketing African...Au revoir votre moteur!!!!
Je vois larnarque!
De la mer**
le défi : trouver une pompe gpl! ils nous prennent vraiment pour des cons..! Normal que bfm relaie une connerie pareille !
La Sophie Lacarrau est insupportable elle finit ses phrases complètement essoufflée ces grandes respirations je ne peux plus les entendre elle peut très bien prendre sa respiration au milieu des phrases pour une journaliste bac + 5 elle devrait faire autre chose Jean-Pierre Pernaut méritait mieux comme remplaçante