Pas contre faite attention c’est un moteur chemisé donc faut bloquer les chemise avec une cale serrée avec les vises de culasse. Ça mes déjà arrivé que les chemise çe déloge de leur emplacement quand on fait tourner les pistons. Voilà à part ça super vidéo bien expliqué
Problème sur la 1.4 fuite liquide de refroidissement dans au niveau des pedales conducteur d’où surchauffe et joint de culasse. Il y a aussi le collecteur d’admission qui craque avec la chaleur à changer sinon prise d’air ! 👍
Bonjour dit moi esque une fuite d air ou une prise d air sur l admission peut créer un demmarge difficile part exemple sur une 106 xsi 1.4 non cata a chaud elle met 15 seconde démarreur lancer et obliger d appuyé a fond sur la pedale d accélérateur et la elle démarre met a froid elle démarre au quart de tour merci d avance de ta reponse
Bonjour si vous avez une prise d'air sur l'admission effectivement sa peut avoir du mal à démarrer. Sinon avez vous un ralenti irrégulier ? Ou esque vous voyez de la fumée sortir ver l'admission ?
Tu peus pulvérisé de l'eau savonneuse sur le collecteur d'admission tout autour ou ou tu doute qui yais une fuite sur le circuit d'air..... et si sa fait des bulles et que sa réagit tu as une fuite . Tu peus sinon pulvérisé du start pilot sur ton collecteur ou autre et si ton régime moteur change et que sa réagit quand tu pulvérise c'est qui yas bien une fuite ... Tu peus également envoyé de la fumée dedans . Et si la fumée ressort quelques part . également fuite .. voilà
Merciii bcpppp... Ca nous as vraiment aider ta video
Pas contre faite attention c’est un moteur chemisé donc faut bloquer les chemise avec une cale serrée avec les vises de culasse.
Ça mes déjà arrivé que les chemise çe déloge de leur emplacement quand on fait tourner les pistons.
Voilà à part ça super vidéo bien expliqué
Quelle est le meilleur réglage de jeu culbuteurs pour un peugeot 206 essence 1.1
Problème sur la 1.4 fuite liquide de refroidissement dans au niveau des pedales conducteur d’où surchauffe et joint de culasse. Il y a aussi le collecteur d’admission qui craque avec la chaleur à changer sinon prise d’air ! 👍
En que posición de las bielas y pistones va en el mono block
côté distribution le piston doit être en haut pour le point mort haut
Bonjour avez-vous fait une vidéo du réglage du jeux des soupapes de 206 8 soupapes ?
Vous expliquez super bien ^^
Bonjour dit moi esque une fuite d air ou une prise d air sur l admission peut créer un demmarge difficile part exemple sur une 106 xsi 1.4 non cata a chaud elle met 15 seconde démarreur lancer et obliger d appuyé a fond sur la pedale d accélérateur et la elle démarre met a froid elle démarre au quart de tour merci d avance de ta reponse
Bonjour si vous avez une prise d'air sur l'admission effectivement sa peut avoir du mal à démarrer. Sinon avez vous un ralenti irrégulier ? Ou esque vous voyez de la fumée sortir ver l'admission ?
Tu peus pulvérisé de l'eau savonneuse sur le collecteur d'admission tout autour ou ou tu doute qui yais une fuite sur le circuit d'air..... et si sa fait des bulles et que sa réagit tu as une fuite . Tu peus sinon pulvérisé du start pilot sur ton collecteur ou autre et si ton régime moteur change et que sa réagit quand tu pulvérise c'est qui yas bien une fuite ... Tu peus également envoyé de la fumée dedans . Et si la fumée ressort quelques part . également fuite .. voilà
Sur le manuel Peugeot le couple de serrage est de 20 Nm plus 240 deg
bonjour est ce que je peux mettre un bloc 206 1.4 z06 sur une culasse 1.1 z05 ?
Oui mais vous aurez un problème de mélange donc il faut un autre calculateur
Svp Vous mettez de la pâtes a joint ou ce n'est pas nécessaire ?
J en ai fais un l'autre fois ont en met pas , j en met pour le boîtier thermostat car j avais pas le joint
Merci pour le vedio quel marque de joint de culasse tu as utilisé
meilleur marque corteco
Pour une culasse qui a chauffé que est le joint qu'il faut mettre entre le fer ou en carton ?
Bjr es que on est obligé d utiliser un clé dinamometrique ?
Bjr oui
Marteau trop gros ahhn 😂
Pas besoin de raboter?
Si vous roulez avec votre moteur une moyenne de 500 km il faudrait la vérifier et la raboter
Cordialement
bonjour est ce que je peux mettre un bloc 206 z05 avec culasse z06 ?