Comment changer un injecteur et test Peugeot essence
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- Опубликовано: 9 окт 2021
- Si vous souhaitez connaître l'état de vos injecteurs référez vous à cette vidéo, des techniques facile permettant le changement, les joints toriques des injecteurs doivent être changées chaque 150000Km
Наука
Merci beaucoup j’ai appris pas mal de choses grâce à vous Cher monsieur 👍🏽
Génial merci pour ta vidéo et conseils. Je dois changer mes injecteurs pour rouler à l'ethanol et ta vidéo est très bien faite. 👍
Bravo, best teaching and showing about peugeot on youtube he is so naturel.thanks
Ça c'est du travail bien fait. Propre, précis, une vidéo qui aide pour ce travail. Bravo
Merci pour cette vidéo 👍ca va bien me service ce week-ends.
propre. Bien expliqué, merci.
Merci beaucoup pour votre vidéo et pour les explications
Merci pour la vidéo pratique efficace
Merci cela va beaucoup m'aider pour ma 206 1.1i 60cv XR année 2000 qui a des soucis de injecteur.
merci ,bien expliqué
Très beau tuto je pense que je vais le faire sur ma saxo merci beaucoup
Salut, as-tu trouvé une référence d'injecteur neuf sur ta saxo (1.1 essence)
Merci d'avance
Thank you a lot! good info.
Merci! Je suis coincée avec cet écrou caché grrr!
Bien expliqué. J'ai presque le même moteur sur ma C3 et justement je dois changer mes injecteurs. Sauf que c'est le 1.6 16v 109ch et il y a plus de choses à démonter. Malheureusement je ne trouve pas le tuto 😢
merci pour cette vidéo elle m' a bien aider. Pourquoi quand je fait le teste j ai pas d essence qui sort ?
Bonjour , très bon tuto , faut-il telecoder à la valise comme pour les diesel svp
Merci, pour la vidéo, juste une question ? Faut il mettre la rampe d'allumage pour tester les injecteurs ?
Salut j’ai acheté un moteur mais l’ancien propriétaire a voulu sortir les injecteurs est l’a cassé dans la culasse auriez-vous une solution?
Bonjour merci beaucoup pour la vedio. J'ai un problème de réglage culbuteurs. Quelle est le meilleur réglage de jeu culbuteur pour un peugeot 206 essence 1.1
Bonjour G suivis Votre tuto bougie Neuves injecteurs OK mais Tourne toujours sur 3 pattes au ralenti !..en commande bobine et un lambda. Car il y avait une bougie trop Riche et les 3 autre pauvres mais impeccables...d'où vient le Problème ? MERCI de Vos réponses. ✌
Pour la lubrifier les joints toric et faciliter le montage, y'a pas mieux que la graisse a base de silicone... la graisse a base litium peut abimer le joint en question !
👏
je voyais ça bcp plus chiant.. ya pas de reglages a la valise derriere? bonne video, merci
Merci pour cette video
Pourquoi tu as de l'huile dans le tuyau d'air ?
Justement je suis entrain de faire l'investigation, je pense que c'est un problème de réglage de jeu de culbuteurs, je vais voir sa par la suite et je vais vous donner mon feedback
Cordialement
Jai constaté q les injecteur frappe loin sur le carton mais apri mem pas 3 seconde ilz coupent a la fois tous d'un coup lorsque j'essaye dalumer l
motour
Excusez-moi, lorsque vous avez remplacé les injecteurs par des neufs, le moteur a-t-il démarré normalement ?
Bonjour pouvez vous me dire sais quoi sais la masse que vous accrocher sur la vise qui tien la bobine ? Le tout petit boîtier noir ? Merci
C'est un condensateur antiparasitaire pour plus de détails regardez cette vidéo
ruclips.net/video/e_WyhB2aoCg/видео.html
Cdt
Parfait bien expliqué j’ai le problème sur la mienne c’est le petit 1,1 injecteur 4 c’est bien celui qui est tout à fait à droite? Et puis est-ce bien nécessaire de changer les quatre si il n’y en a qu’un qui est bouché? À quoi sert la valve en bout de la rampe? Merci d’avance 👍👍
Les injecteurs peuvent être nettoyés avec un appareil d'émission d'ondes ultrasons, mais peuvent être aussi changés, mais le coût est un peut cher 40€ environ pour les quatres, la valve sert à purger la rampe contre l'air présent à l'intérieur.
Cordialement
Bonjour @@g7technology . pour purger la rampe, faut il ouvrir la valve moteur tournant ou à l'arrêt ?
Bonjour , tout d'abord merci pour la video super intéressante. J' ai une fuite du carburant au 4 eme 'injecteur là ou il ya le collier du maintien , l'essence fuit .. quelques fois la voiture s'arrête en pleine conduite , je dois eteindre le moteur puis redémarrer.. ma question est ce que je dois changer l'injecteur en question , les 4 ? La rampe?? C est une veille peugeot 206 1.4 essence. Je vous remercie d'avance
change le joint torique si ça pisse encore change l'injecteur , procède par élimination
Bonjour merci pour la vidéo juste j'ai une question comment savoir si l'injecteur est hors service..merci
Avec cette méthode vous pouvez localiser l'injecteur qui ne fonctionne pas s'il ne laisse pas de traces sur le carton
Cordialement
@@g7technology merci pour votre réponse sur ma voiture c'est un mono injecteur
consommation peugeot 206 plus essence ??? 🙏🙏🙏
Hello j’ai un problème de ralenti instable sur ma 206 1.1 essence que faire car j’ai déjà changer bougie et bobine d’allumage vidange faite filtre a essence changer mais toujours le problème ma 206 est avec le boîtier papillon électrique donc pas de moteur pas à pas que faire je suis perdu
J'ai pareille sur la mienne ! Même motorisation j'ai fait un test au nettoyant frein part dessus les injecteur et le moteur change de comportement je vais donc une fois changer les joint d'injecteur et puis on verra le résultat
@@donovanhauck6173je compte aussi changer ces joints pour ce problème avez-vous eu des résultats ?
Salut, bonne vidéo. Petite question il faut pas le coder l'injecteurs au calculateur ?
Cordialement
Les injecteurs n'ont pas de mémoire à l'intérieur, donc ils n'ont pas besoin d'être programmé, mais par contre les injecteurs diesel peuvent uniquement être calibrés
Cordialement
@@g7technology D'accord merci
Salut bien explication merci j'ai juste un a vie sur le bloc 206 FTB esk robuste ou non
Si vous achetez un bloc j'amais utilisé dans sa boîte l'entretien est le seule paramètre qui va garantir la robustesse ! Ne jamais mettre autre qu'un bon liquide de refroidissement
Cordialement
Merci beaucoup pour votre réponse par ce que j'ai vu sur d'autre ton vidéo ta utilisé bloc FTB chinois c pour j'ai poser la question sur la qualité merci encore une fois
Salutations
@@azzeddinehachemi2651 ne jamais acheter un bloc d'occasion sauf si vous n'avez pas le choix, celui que j'ai monté a atteint actuellement les 25000Km sans aucun problème avec la 5W40, aucune fuite on dirait sorti directement de la maison
Cordialement
Bonjour, je n’arrive pas à retirer la rampe d’injection avec un tournevis plat comme vous faites, avec quoi pourrais-je lubrifier le joint torique pour faciliter le retrait ?
Merci d’avance
Vous pouvez enlever la rampe sans les injecteurs, pour cela enlever les colliers qui maintiennent les injecteurs avec la rampe ensuite enlevez chaque injecteur avec un tournevis plat car defois certains injecteurs ce bloquent avec le grippage, allez doucement vous pouvez le faire
Bon courage
Bonsoir changé l’injecteur 1 et j'ai pas changé les autres normal où je les change tous mieux merci
mrc ... mais comment lhuile est arrivé laba ? .... jai l mem probleme .. jai changer l renifleur est c kif~kif
Il faudrait mettre une huile moin visqueuse
Cordialement
Bonjour,dans quel sens est la numérotation des injecteurs de 1 à 4 ,est ce qu’on compte de gauche à droite où le contraire,le scanner m’a indiqué le numéro 3 qui ne fonctionne pas ..Merci
On commence toujours depuis le côté distribution
Cordialement
@@g7technology c’est à dire une fois en face ,on compte de gauche vers la droite ? Côté de distribution c’est quoi ? je ne suis pas toujours renseigné ..Merci quand même !
@@top7651 ca depends du sens de ton moteur, et donc de ta distri. Basiquement elle est a gauche sur beaucoup de modele français
Bonjour
J'ai acheté les injecteurs pour ma 207 essence. Il n'y a pas de réglage à faire pour l'injection ? On m'a dit que je ne pouvais pas le faire moi même. Merci de votre retour
Cordialement
Malheureusement pas de réponse pour les questions pertinentes ....
Bonjour merci pour le tuto je voudrais savoir il faut coder les injecteurs sur modèle Peugeot thp ? Merci
Pourquoi faire ?
@@g7technology pour le remplacement des injecteurs et il obligé de encoder lés injecteurs neuf ?
Sur le modèle moteur THP ?
@@nas6943 c'est une gamme de moteurs suralimenté Positionnez les injecteurs dans chaque cylindre et procédez à l'encodage de chaque unité avec le nouveau code accompagnant chaque injecteur. Cette procédure doit être réalisée avec une "valise" en veillant à respecter la correspondance entre le N° de cylindre sur le moteur et le N° de cylindre à encoder sur la valise. N'utilisez pas les codes des anciens injecteurs.
Fixez les tuyaux haute pression sur le dessus des injecteurs en prenant soin de les laisser desserrés. Cela permettra de procéder à la purge - ci-après -de l'air encore présent dans le circuit d'injection. Le fiches électriques ne doivent pas être branchées.
Actionnez le démarreur jusqu'à ce que le carburant commence à s'échapper de l'injecteur. Procédez alors au serrage de l'arrivée de carburant. Actionnez à nouveau le démarreur jusqu'à ce que le carburant sorte cette fois-ci du tuyau de retour de l'injecteur.
Branchez la prise électrique de l'injecteur et enfin le tuyau de retour de carburant de l'injecteur.
Procédez de même sur chacun des cylindres
Super merci l'injecteur N1 et bien côté distribution ?
Oui exactement
Non dutout c est le numéro 4. Le 1 est côté boite
@@g7technology😅
Bjr j ai une c3 pluriel 1,4 essence : 1 soucie anti pollution defaillant donc changer sonde lambda et bobines d allumage et bougies message partie ,15 jours après rebelotte même message voiture qui roule sur 3 pates valise faites verdict rater injecteur 4 et de plus une conso excessif d essence j espère que ce soit vraiment sa et pas un autre vis cacher merci à toi de prendre 2 min à me répondre donc injecteur commander merci
Avez vous un catalyseur ?
Elle a roulé combien de kilomètres votre voiture ?
Cdt
Bonjour savez vous ou ce trouve le régulateur de pression ?
Il ce trouve sur le boîtier d'admission plus d'informations veuillez voir cette vidéo où tout est cité en détail ruclips.net/video/82-Hmotihds/видео.html
Cordialement
Les injecteurs fonctionnaient sur les tests non? Comment reconnaitre un injecteur défectueux ?
Dans la vidéo où j'ai fait le test des injecteurs vous pouvez voir le jet de carburant sur le carton durant 3 Secondes, vous pouvez ainsi déterminer la forme du jet, la quantité, et autres
Cordialement
Bonjour....
Bonne vidéo.....avec les commentaires pas à pas !
Petite question : vous faites les essais sans remettre tous ce qui a été débranché auparavant.....vous ne rebranchez QUE la rampe d'injection ?
Oui absolument
Merci....parfait !
J'ai fait le test.....un résidu est sorti des 4 injecteurs....puis à la 3ème et 4ème tentative , plus rien ne sortait des 4 injecteurs ! Dois-je conclure que les 4 sont bouchés ? (Test résistance effectué à 12,3 ohm pour les 4)
@@jorgesousa9124 avez vous changé le filtre à carburant ? Ce n'est pas normal que des résidus sortent des injecteurs ! Tout les circuits doit être nettoyé de préférence chez un pompiste car il a le matériel nécessaire pour le test
Cordialement
Encore merci de me répondre....c'est vraiment sympa de votre part !
Quand j'ai dit résidu , je parlais d'essence (me suis mal exprimé)......aucune saleté n'est sorti des injecteurs
J'ai donc fait comme vous mais , à la 3ème et 4ème tentative , l'essence ne giclait plus sur le carton , rien ne sortait des injecteurs !
Voilà pourquoi je me demande si cela signifie qu'ils tous bouchés ?
Bonjour y’a t’il besoin de recodé les injecteurs ?
Avez vous eu une réponse ?
Bonjour
Bravo pour la vidéo c’est facile et précis
Vos explications sont limpides et précises
J’ai sur ma Peugeot 806 td de 1998 moteur 2,1 litres
Le démarrage à froid est long et difficile il y a une fumée blanche qui sort de l’échappement mais une fois démarré
C’est super elle fonctionne bien et redémarre au quart de tour
A votre avis d’où vient le problème
Pour moi, je pense que c'est l'étanchéité des soupapes. Je m'explique : quand la voiture est a l'arrêt, les joints de soupapes sont sensé empêcher l'huile qui se trouve dans la culasse d'arriver dans les cylindres. quand les joint de soupapes sont mort, l'huile va couler dans les cylindre et rester la jusqu'au démarrage. Le moteur a du mal a démarrer a cause de la quantité d'huile et une fois démarré toute l'huile en excès brule et produit cette fumé blanche. quand le moteur tourne l'huile a beaucoup moins le temps de descendre dans les cylindre. Je pense donc que c'est les joints de soupapes.
Salutations Chef.Bravo et Merci.avez vous un garage à Alger?pourriez vous nous dire ou écrire vos coordonnées.?
Bonsoir à vous cher ami, malheureusement j'ai pas de garage pour réparer les autres véhicules mais vous pouvez m'expliquer le soucis que vous avez et je pourrais vous aider
Cordialement
@@g7technology bonjour cher ami encore merci pour tes vidéos sui nous sont d'une grande utilité, j'ai une 1.4 essence de 2004 quicksilver et j'aimerai changer mes injecteur avec sa rampe sauf que l'emplacement n'est pas la même, moi j'ai je le cache culbuteurs etc... et le démontage n'est pas évident
Bien.
C une 106 ?
206
bonjour , tu les as acheté où tes injecteurs s'il vous plait ?
au passage bon vidéo et merci
Chez un fournisseur de pièce détachées Peugeot, assurez-vous d'avoir des injecteurs qui fonctionnent avant de les changer
Cordialement
@@g7technology Bonjour, comment savoir si l'injecteur (neuf) fonctionne avant de l'installer, en faisant le même procédé que vous dans la vidéo ?
@@Music69Forever voilà exactement !
Vous avez débranché la batterie pour faire le test ?
Non mais vous pouvez la débranché si vous ne voulez pas voir de messages d'erreur dans votre historique obd scanne une fois la procédure effectuée
@@g7technology C'est bien ce que je pensais, mais j'espère que je pourrai quand même tester les injecteurs en débranchant la batterie ?
@@Music69Forever impossible car les injecteurs sont excités électriquement par un courant envoyé depuis le boîtier gestion moteur
@@g7technologyOk, merci pour l'info 😉 Mais vous avez pu réinitialiser le calculateur pour retirer les codes défauts ? Il faut utiliser obligatoirement une balise ou il y a un autre moyen ?
@@Music69Forever c'est simple il y'a des scanner obd qui fonctionnent en mode bleutooth avec Android qui coûte pas cher environs 5$ sur Aliexpress afin de faire une réinitialisation des défauts
Faut connaître un peu quand même…