Митсубиси паджеро 4, араб, 3 литра, бензин. Первое впечатление. Как выключить пищалку на Митсубиси.
HTML-код
- Опубликовано: 23 ноя 2022
- Не ожидал такого количества комментов, если честно думал их вообще не будет=)))) Спасибо всем, по мере возможности ответил, наверное будет еще один ролик чуть попозже.
Был еще коммент с сарказмом по поводу того, что я сказал значок "скользкая дорога", наверное его написал гений технической автомобильной инженерии, НО, вот первое что находится по запросу. vwclub.su/reviews/%D0%BF%D0%B...
Так же хочется сказать всем ненавидящим охотников, комментарии которых устал уже удалять, вы в обморок возле витрины с окорочками не падаете? не? а шашлык норм заходит? так вот у этих животных не было шанса, а на охоте у животного шанс всегда есть. 
Животные
Обзор супер , у меня тоже Паджик-4 но скажу честно я не пожелел что приобрел эту машину. Я даволен !
Обзор классный, всё по теме, спокойно, без запинок.
Поздравляю с покупкой! Я пока только слюни пускаю на новые паджики.
Это машина для человека который ценит практичность и надежность , а не консервная банка с красивыми кнопочками что сейчас выпускают.
Я поставил на полную перекраску , цвет изменю с серебристого на белый с чёрным раптор , биледы воткнул вместо ксенона пока стоит разобранная , в общем довожу до ума , жалко тачку , альтернативы не вижу .
Здравствуйте. Хороший ролик Спасибо. Теперь очень хочется увидеть видео в котором вы сравните Паджеро и Патфайндер. По всем параметрам.
Как владелец 2-х трешек с 2014!!!Поздравляю!!! Прошей, отзыв будет педали быстрее!!! Сегодня катался на 3.8 - вообще никакого вау эффекта не испытал! 3.0 оптимальный двигатель!)
у меня наоборот. 3,8. паджик сравнил с прадо 2.7. вау есть
Поздравляю с покупкой! Я тоже взял Араба но с 3,8. И столкнулся с проблемой резины, она от долгого стояния деформировалась. В интернете пишут разное, вот и не знаю менять ее или пройдет…
Да молодец! У меня такой Паджерик 22 года доволен. Удачи всем
Я такой же за 3.6 взял у Лисовской. Ни сколько не жалею, отличная машина.
Всю дорогу ждал фото авто.
Это всегда пожалуйста: disk.yandex.ru/d/TTSayzRpnK1yJw
На Пафе катаюсь с 2015,повседневно и на рыбалки.Очень удобная машина для путешествий,замены пока не нашел!
Раму с зади давно смотрели?
Сейчас появились новые вибро и шумоизоляция , поэтому при грамотном подходе любую машину можно сделать очень тихой .
Мне например больше всего понравились Кобра и Вайпер от Комфортмат . Ну и сендвичи от той же компании .
Спасибо за видео, лайкнул! Будут вопросы,задам.
Молодец, класное видео.👍
Я сделал шумоизоляцию и те кто говорят то машина шумная- чушь)))) интересно сказал
Тоже подметил это)))
Я не ездил без нее, ничего не могу сказать про то как без нее, с ней прекрасно.
Купил точно такую же машину. Динамики 3,0 мотора мне вполне достаточно. Печка хорошая. Шумка так себе, буду делать дополнительно. Пластик в салоне гремучий, есть на кочках сверчки в коробе подлокотника. Дизайн салона конечно из двухтысячных, пиктограммы. Внешне мне машина очень нравится. На мой взгляд она мужская, брутальная. Цвет красивый, он не просто белый, он жемчужный, с перламутровым отливом. Антихром тоже сделаю тоже обязательно.
Полностью согласен с автором, что на сегодняшний день это очень хорошее предложение по соотношению цена/качество!
Машину чуть чуть нужно доводить под себя (шумка, антикор, антихром, акустика). В ней есть все необходимое и ничего лишнего.
В ней великолепная командирская посадка, отличный обзор, суперпроходимость, надежность, понятность, брутальность.
Я очень доволен покупкой, а я на чем только не ещдил, этот автомобиль у меня 11й. Была даже вольво v90 cc в максималке новая (машина шикарная, но в ней было много лишней электроники, которой я не пользовался и в грязь на ней ездить было жалко, продал когда покупал дом).
Видос - супер! Спасибо! Хотелось подробности по вопросу комфорта пассажиров: жестко ли на кочках и как себя чувствуют на поворотах? Задние стекла до какого уровня опускаются?
Стекла опускаются не до конца задние, остается сантиметров 12
Машина супер, очень управляемая, пять человек в салане и бутор багажнике, 170потрассе
Четкий танк был 3.5 года сейчас большой Американский внедор но с большим комфортом))
Поздравляю, вы купили отличный автомобиль, с самым правильным мотором
У меня старый МП4, 3 литра, тоже араб. Вначале казался жестким, но, заменив резину на Нокиан Хакка грин или блу, стал почти как Прадо мягким, экономичным. А по поводу расхода - установил ГБО - 3 года, все ок
Дак Грин или Блю? 😊
@@ivanivanov2849 блу
Владею паджериком предыдущей версии ка но до 14го года , 3.0 литра . Так же хватает лошадей больше и не надо . На счет сидений , за 4 года так второй ряд и не сложил ни разу, это нужно делать как едешь на дальние расстояния , а если едешь , то сумок , чемоданов полный багажник и не получается их сложить . Вообще доволен машиной. Единственный минус коррозия жрёт его .
Замечательный видос !
Машина крепкая достаточно ,танк !
Купил такого же араба 3 литра , мощности вполне хватает , шумку не переделывал ничего не стучит и не гремит , ходовка помягче чем у МПС 3 который эксплуатировал 3,5 года , качество отделочных материалов однозначно лучше чем в МПС 3 , сама машина выше и шире , печка жарит даже с избытком при -20 выставляю на 24-25 градусов в салоне Ташкент , максимально можно выставить 32 .
Попробуй 3,8. Вот машина. 3 0 инвалидка
@@kongenkov8270 Пробовать желания нет абсолютно была в свое время Шевроле Каптива 3.2 с разгоном меньше 9 сек. а не Паджеро 3.8 с разгоном 11 сек которая по вашему мнению гонка , не смешите . Паджеро 3.0 совершено для других целей и мотора вполне хватает для этой машины , конечно она не для гонок для этого есть другие машины .
@@user-ik5em7kk9q а при чем сдесь гонки? Просто ехать должна, она не едет. Я в 12 году новый брал и через год уже продал, на трассе невозможно. Да, если в деревне навоз возить, то да.
@@kongenkov8270 Последние 3 года ездил на МПС 3 2,4 дизель динамики вполне хватало и в городе и на обгонах ездил на ней в Крым туда и обратно 14 т.км. ущербным себя не чувствовал , Паджеро 3.0 по паспорту такой же разгон как и на МПС 3 , если 2 сек разницы что то решают то как говориться флаг в руки . Возможно у вас возраст до 45 когда хочется драйва , поверьте с возрастом это пройдет , хотя знаю одного знакомого уже под 60 он тихо ездить на трассе не умеет постоянно 140-150 .
@@user-ik5em7kk9q При обгонах каждая секунда дорога, может стоить жизни. С вялым движком в дороге устаешь больше, при каждом обгоне напряженка.
Здравствуйте! Подскажите какой расход топлива и на каком бензине ездите? Спасибо.
Нормальный отзыв))
Я тоже первых пару месяцев после покупки нахваливал данное изделие, потом семь месяцев продавал (покупал новым в максималке 2012 год).
Все сказано честно и правильно. По перемычке понял следующее: это обкаточная штука, ездил с ней тысяч семь, достала меня в край. Нашел видео Араба, и сняв кожух, просто снял её, клемму не скидывал. Значит на что обратил внимание сразу, первое то что двигатель стал держать нагрузку и не переключаться в низ, облегчая нагрузку на мотор. Второе спидометр стал показывать одинаково с навигатором, ранее показывал больше. Езда стала приятней. Для трансмиссии сделано не больше 120 (в реальности примерно 115) тоже обкатка. Сейчас едет как надо. Летом любая жара, проходит не заметно, вообще, даже не дует ни где, но прохладно. Зимой сейчас тепло, так же как и купленной ранее у официалов в 2016 году. У меня их две. Очень классные авто.
На форумах много умных))
Александр, как с Вами связаться, пару вопросов по машине есть?
Откатал 7 лет продал, сейчас купил араба 3,8 бомба машина полный фарш белый на белом
Почём взял
4 нет спасет кредит. Все по делу. Подписался
Добрый вечер, какой расход топлива?
Отличная ,собранная в Японии машинка для тех, кому часто нужна хорошая проходимость и объём салона с багажником!!! По цене переднеприводного Хендай Туссана, ввезенного по параллельному импорту из Казахстана. 😁Если пытаться ездить на ней резво, и при этом, не жалко 20-30 тысяч₽ на бензин ежемесячно, машина идеальная.
Спасибо, согласен во всём. ..наверное прослушал, а расход?
Я купил п4 3,0 за 3,3 на черном салоне 21 год, дали 2 года гарантии от автосалона, обработка в подарок.
Александр , добрый вечер. А контакт конторы , где делали антихром подскажите?
gtdetailing.ru/?ysclid=lcrfxyd8us708494447
Приветствую. Прикольный дядька, много всего наговорил. Плохо вы знаете Паджеро, не коректное сравнение в динамике после дизеля, так же шумку в стоке вы не слышали. Машина новая пока ещё не гремит и не скрипит. Юзал такой Паджеро 2008, знаем. Сейчас у меня Прадо 2008 4.0, совершенно разные машины и этим всё сказано. В любом случае поздравляю с покупкой и уважаю ваш выбор. Удачи.
Я на прадо не зарабатываю и честно об этом сказал в ролике:)
Прадо араб сейчас на движке 2,7 в комплектации барабан (тряпка, без люка) ценник от 5,7 начинается. Вы уверены. Вы уверены, что она на 2,5 миллиона лучше паджеро?
Вы знаете сколько новый Прадик сейчас стоит с четырьмя литрами ? То то и оно. Паджеро из арабии - лучший выбор.
Александр, подскажите есть ли сзади isofix для детских кресел?
Ну как минимум одну зиму я отьездил, печка работает хорошо, машина очень быстро прогревается, по сравнению с ниссан патфайндер просто небо и земля, правда он дизельный.
Не Александр, но, isofix -есть. Правда, он близко к центру стоит, не очень удобно.
Хорошее видео, тоже считаю, что П4 очень достойный авто (хотя сам мпс3 катаю, дизель). Не сравнивал их ездовые характеристики, но скорее всего в поворотах П4 ведет себя увереннее, все таки независимая подвеска
движок по настоящему откроется после 30 000 км. пробега. Движок и коробку надо переучивать, что бы резвее была. Не ползать , а топить регулярно. После обкатки разумеется 2-4 000 пробега. И 95 бензин
Подскажите ещё
Подголовник регулируется в двух плоскостях?
В одной, верх-низ
Какой был расход по трассе когда ехал в Краснодар и по месту, по Москве?
По трассе, если не ломить - 15, по пробкам не меньше 20
Полезный отзыв.. Интересно, почему автор не рассматривал новый toyota fortuner 2,7 бензин (араба, разумеется)? По бюджету точно бы получилось..
Да он такой же тесный как Паджеро спорт, а двигатель ещё меньше...
Говорит понты в последнюю очередь а сам пол машины перекрасил)))
За пищалку спасибо.
Любите хром? Ну так ради бога, мне он не нравится.
4 D56 300000км без проблем 1 форсунку максимум меняли на фирме 20 машин. И рама есть рама она проглатывает всё ямки на 4 паджерике
каждый камушек чувствуется. У мицу все дизеля быстро греются и ещё там фен. Пафик нужно пол дня греть на мицу термодинамика продумана на всех моделях начиная с ланцера.
На А108 как обгоны получается делать, подскажите?
Обгоны получается делать лучше не придумаешь, сказки о том что он не едет не надо слушать.
Здравствуйте хочу тоже поменять мохаве на паджеро, скажите пожалуйста как на заднем сидении по климату, на мохаве там и жара и холод, а у вас как только кондей или печка тоже есть.
На заднем кондей, печки нет. Поставить не проблема.
У меня и печка и кондей
Это на арабах сзади печки нет. На машинах которые ввозились через дилеров печка есть
@@user-jw5vz7mp6r у меня араб , есть все кроме обогрева лба
@@aldar050788 это решается заменой Стекла, проводка для подогрева там должна быть
3.0 бензин это самый оптимальный мотор, из арабов есть ещё 3.5 он будет по живее так как если считать обслуживание дизель и бензин то бензин получается выгоднее в перспективе. При этом нужно знать все касяки и следить за ними такие как развальные болты)) так же нужно делать полный антикор и будет КАЙФ)))
Александр, какие жидкости менял? Масла, антифриз? Надо ли для Москвы?
Масло поменял после 2500 пробега, зашло 4.5 литра, антифриз купил, но еще не поменял.
Добрый день. А как обстоят дела с тёплыми функциями? Есть ли подогрев руля, подогрев сидений, обогрев лобового стекла. Задние места страдают от нехватки тепла? Есть ли на задних местах воздуховоды от печки и т д.? Спасибо
В арабах этих функций нет .
На задние места есть воздуховод только справа но его вполне хватает для комфортной езды в холодное время года .
Подогрев передних сидений. Сзади воздуховоды по бокам и на 3й ряд, есть отдельное управление. Обогревы зеркал ставил сам.
Интересно где оно находится это управление отопителем на 3 ряд , кроме воздуховода справа сзади с центрального подлокотника больше никаких воздуховодов не нашел , управление есть только кондиционером для задних пассажиров , комплектация максимальная с вставками под дерево и фаркопом .
@@user-ik5em7kk9q а сверху?
Отличный выбор!
Тоже купил себе трёхлитрового нового араба.
Муками выбора правда не мучался! :-)))
Знаю эту машину как облупленную, так как предыдущей моей машиной был Рольфовский трёхлитровый паджерик IV 13 г.в., купленный мною новым в Рольфе, на котором я отъездил на момент покупки араба девять лет.
Хотел по началу тоже сделать шумку на арабе, но специально попросил товарища покатать меня на его паджеро 4 с «шумкой».
Видимо мне медведь на ухо наступил.:-)))
Но принципиальной разницы не почувствовал абсолютно!
На своём падже всего лишь поставил новлайновские подкрылки со слоем шумоизоляции. Весь акустический шум салоне в основном идёт от остекления Паджерика, которое у него поистине имеет гигантский размер. Кстати в этом видео он хорошо ощущается, не мудрено на скорости 120-130.
Да и 100 кг. лишнего веса от шумки считаю для себя непозволительной роскошью, так как нагрузив в последнюю мою дальнюю поездку паджерика кемпинговым шмурдяком для отдыха 2-взрослых и 2-их детей очень сильно просадил подвеску.
По возращении даже купил подвеску OME на +200 кг. зад и +100 кг. передок, буду ставить в начале следующего сезона, так как собираюсь заточить своего араба под экспедиционную эксплуатацию, но в лайт варианте, без внедорожного фанатизма.:-))))
За инфо про удаление пискуна, отдельное спасибо! Уж очень он меня достал на М4 этим летом.
Приходилось строго соблюдать скоростной режим :-)))) и не пользоваться нештрафуемой опцией +20 км/ч
шум у него от печки, телефон на который он снимает стоит четко на вент. решетке!
@@chuk_and_gek святая правда, сейчас купил другое крепление для смартфона.
@@chuk_and_gek не вижу аргументов не согласится с Вашей версией:-))).
В данном случае телефон записывает акустический фон в конкретном месте, где ухо водителя или любого пассажира врядли окажется. :-))))
А записанный шум мне просто напомнил шум который ощущали мое левое ухо за рулём моего паджерика и правое ухо на пассажирском сидении паджерика с «шумкой» моего знакомого идущий от остекления.
Кстати окна моего паджерика имеют двойное покрытие плёнкой,
бронирование по кругу и тонировка сзади и атермальная плёнка впереди.
Но увы это никак не решило проблему шума проникающего в паджеро через остекление
и увы, мои уши в 99.9% находятся именно рядом с ним.
3.0 бенз нормально едит ,отездил на таком 5 лет паджеро спорт 178 л.с.Туповат с низов, от 80 км час с кик дауна едет очень хорошо ,с обгонами проблем не было.За 5 лет по двигателю никаких проблем пробег 400 тыс.Расход в среднем 15 литров 92.Взял бы такой двигатель еще раз и не сомневался.
Привет! Мучаюсь вопросом про расход и запас хода на полном баке, можете что то рассказать по этому поводу?
По трассе если вваливать не до отказа то литров 15 на сотку, в смешенном режиме где то литров 20
100 км/час на заднем приводе по трассе расход 12,5 литров
92 бенз
В заднюю нишу умельцы ставят два газовых баллонов и ,"балдеют". Но ето на любителя
шумка - это лишние большие кг, соответственно расход повысится, и тормозной путь увеличится. Ну и разгон медленней будет, как буд то полный салон народа. яс 2003-2005 Паджеро 3, с 2005-2011 Паджеро Спорт, с 2011-2019 паджеро 4 дизель, сей час с 2020 Паджерл 4 , 3 литра бенз
Машина хорошая еще в 14 году хотел купить когда у нас продавались они еще,правда тогда были по 1,6м.л.руб.,сейчас конечно цена не обоснованная машины хоть и новые но им по 2-3 года,а цену ломят 3.5-4мл.руб. при том,что в Эмиратах они так и стоят 1.6
Ну так езжайте в Эмираты и покупайте за 1, 6. Потом видос выложите как все прошло. Предполагаю, сильно пожалеете , что самостоятельно решили пройти этот путь.
@@user-fm6nr9io4f Взял в салоне не поехал в ОАЭ
А что выбрать 3,8 или 3,0 м3 посоветуете? Спасибо
Я не ездил на 3.8 но почитав все что нашел выбрал 3 литра.
Едентичные но v3.8 ,расход топлива и налог на транспорт больше чем у v3m3.
3,8 подороже, есть побольше, нельзя лить 92 бензин (на 3,0 можно). Мне динамики 3,0 хватает.
@@user-bk2yj7pz8y был и есть Х-Тейл 2.5 механика .взял Паджеро 4 3.8 динамика сравнимая ,но Паджеро больше и ощущение при разгоне намного приятней
Вопрос владельцу
Есть ли в арабе иммитации блокировок?
Это когда при пробуксовке,есп подкусывает тормозами буксующие колёса
Есть и работает изумительно
Не во всех арабах есть . Хотя может сейчас в новых обязательно ставят . Раньше как правило не ставили . Но блокировок своих и без имитаций вполне хватает . Диагонали ходом без проблем пролетаешь
какой расход по трассе и в городе.. бензин 92-95 ?
бензин 95
город-лето 15+, кондей (пробки).
город-зима 18+( 2, 3 пргрева -25 -30°)
трасса до 120 км/ч 11,5 задний привод
4вд + 1, 2 литра
Два дня назад пересел с санта фе 2.2 дизель 16 год максималка на паджерика 3.8 20 год араб,первое ощущение ну и корыто я себе купил.После санты даже с 3.8 он не едет,по опциям это просто уазик.Ну ничего,буду привыкать главное ,что давно его хотел.
Паджеро 4 лучшая машина в своём сегменте равных нет ей если в 3 х слойную шумку закатать будет вам счастье
Сколько будет весить трехслойка ? Остекление не обклеите, шум оттуда.
Локеры поставьте и тише станет.
Где брал хоть расскажи.
Не 1м дорожном, www.avito.ru/user/404362c245efa991e984acbc8b8da1d0/profile?src=sharing
Приветствую. 3,8 почему не взяли?! Интересно, ваше мнение.
3.0 надежнее гораздо. Либо дизель на ручке.
3.8 не вариант
@@fitwolf8951 Сколько, читаю по 3.8. Нет, обоснования по его не надежности.
@@user-jh1wg8jn8i обоснований масса
@@aldar050788 Не надо ля ля,отличный двигатель 3.8. Там три болячки первое это воздушные заслонки в коллекторе которые ампутируются вместе с осью без ущерба для двигателя,второе это про..б уровня масла с последующим проворотом вкладышей,третье это прокладка между рулем и сиденьям,Я владелец 3.8,2014 г.в по настоящее время,пробег на одометре 327 тясяч,проблем с двигателем никаких.
@@user-uy7wl1ke2z из любого правила есть исключения , бывает и тазы по 700 до капитлки ходят , но это же не говорит о том что уних моторы хорошие , просто так звёзды сошлись 😆
машина тяжелая, периодически нужно подтормаживать тормозами, что бы были в форме и теплые, тогда луче тормозит и не проскальзывает. Даже в сухую погоду, а тем более в снег и дождь . Тормозные диски слабоваты для такой массы. На 40 тыс часто перегреваются и синеют и начинают бить то ли в руль толи педаль тормоза ( не помню). ( болезнь новых машин).
Да, из недостатков большой расход топлива, которое нивелирует установка правильного ГБО, и отсутствие качественной шумоизоляции, что легко решается в России....
Странно что салон Мицубиси Паджеро спорт показался тесным человеку который ездит на Ниссан Партфайндер. Салон Партфайндера ещё теснее, там просто нет места
Это не правда, готов доказать с рулеткой.
Александр сколько заплатили за шумку ???
65
Что по расходу топлива получается?
То же интересно узнать.
У меня по трассе при скорости до Краснодара 130-140 получилось 17 л на сотку
@@user-gx8ck8ju9f ответил
@@kaplya1977 ого, не привычно с 7.5л. Рав4 5пок.
11, если соточку ехать
С 2015 г. езжу на Спорте 2 поколения, доволен всем! Единственное, чего хотелось бы - чуть лучшего комфорта за эти деньги, мой в максимальной комплектации, но там даже не было юсб, что бы с флешки можно было бы музыку слушать, делал сам уже , ну и так по мелочи. С точки зрения салона, материалов и т.д. - нормальная рабочая лошадка. Мы с семьёй туристы - путешественники и на нем , и на дальняк удобно, и багажник большой, что бы шмурдяка накидать, и ещё собаке места хватает в багажнике. В этом году решили обновить авто и присматривались к такому же Спорту только 3-го поколения и были разочарованы, общее впечатление - покупаешь авто дороже, но оно хуже, чем свой старый Спорт. В салоне действительно тесно спереди, обзор хуже, чем во втором Спорте (это сильно бросается в глаза и некомфортно), материалы по салону хуже как-то и убила дешёвая крышка бардачка! Потом посидели в Паджеро 4 - здесь единственное, что не понравилось - это неудобные сидения в сравнении со Спортом, ну и, как говорит жена "кони на капоте" (шильдик на капоте). В остальном вроде нормальный аппарат!)
По ширине салона старый спорт от нового не отличается, по качеству материалов и по убранству на голову выше, современнее,безопаснее,подвеска мягче, шумка лучше, расход таплива меньше, единственное в арабах рослым людям может мешать люк, так что не надо сочинять. Мицу действительно очень сильно подтянула новый Спорт, доработав все его старые косяки!☝️ А Паджеро 4, тоже к стате хороший автомобиль, но считаю сравнивать их не правельно, он уже из прошлого века...
Какой расход?
20
Много факторов , по трассе если тошнить 90 можно и в 9 уложиться 🤣
Александр, не надо шить этот мотор. Это не турбо, это атмосферник!!! Пользы от прошивки для твоего 6G72 не будет. Получишь только локальные перегревы.
И не стал, 33 000 км. полет отличный, очень доволен машиной!
По расходу желательно отзыв...
про охоту больше чем про машину.
Все потому что я охотник и детстве да и не в детстве охотнее играл в солдатиков а не в машинки😂
Езжу на Паджеро 4 3.8 , жрет как 3.0, не надо ля-ля про расход. Но едет!
Только продать потом 3.8 не реально ,либо за копейки , "надёжный двиг ".😆
@@aldar050788 двигатель у 3,8 реально надежный. Был один косяк у японцев,с вкладышами. И заслонки тоже были проблема. Но это все в прошлом!
@@user-hz8nm4ts9q к сожалению не в прошлом
@@aldar050788 В прошлом! С двигателем были проблемы,только из за того,что на конвеере по производству двигателей перепутали вкладыши от дизеля. Об этом писали везде! И японцы признали этот косяк и без проблем меняли двигателя! И с заслонками ,на последних годах выпуска они этот вопрос решили.
@@aldar050788 Да ты достал тут хейтить уже... порешь херню всяку. Успокойся уже! 3,8 двигатель - хороший двигатель, едущий, надежный. А у наездников любое двигло ляжет!
На спорте на 8 передаче 120 кмч 2100 об.у мотора.
и какой расход, какой мотор?
Автор не совсем прав, когда говорит, что по оснащению разницы между Паджеро с 3 литровым двигателем и с двигателем 3,8 нет никакой. Разница есть, на Паджеро с 3,8 есть омыватель фар, а на Паджеро с 3 литровым двигателем омывателя нет. И потом непонятно, как может хватать динамики на этой машине, если разгон до сотни на ней - 13,9 сек. Обгон на двухполосной дороге будет сродни игры в русскую рулетку. А с движком 3,8 разгон до сотни 10,4 сек., так что лучше не экономить.
при обгоне надо на пониженную переключаться, вплоть до 2 (она там длинная) и все ок. заодно мотор на высоких оборотах поработает (это полезно).
я купил 3,8 за 3500-нравится. только то как складываются сиденья не нравится-это просто ужас. но в целом хороший автомобиль. моя 20 года. на расход плевать. шумка не нужна-машина очень тихая. сделал только антикор. а вас хром чем не устроил? зачем эта фигня с кислотой?
Антифриз не меняли ещё? С Тюмени мужик купил арабского МПС нового и заменил антифриз на G12. Печка стала жарить как не в себя в - 25 - 30
антифриз на температуру печки не влияет. только термостат и наличие воздушной пробки в радиаторе печки, он там довольно высоко стоит.
@@chuk_and_gek ну да ну да. Только антифриз антифриз у рознь, и одни кипят раньше а другие нет и все это тоже подвязано к температуре которую антифриз может "отдать". А мужик с Тюмени имеет свое сто и далеко не валенок.
@@user-cp7rz6co2j температура его кипения ни как не связана с температурой печки, рабочая темп. бенз. двигателя 90'C, хоть воду из под крана туда залейте... в антифризе важна только температура замерзания, особенно в северных широтах...
@@chuk_and_gek К стати, у воды теплоотдача через радиатор печки будет лучше.
@@user-fm6nr9io4f у воды выше плотность?
За печку не бреши у арабов действительно радиатор печки в два раза меньше, чем для рф. Посмотри обзор араба на клубном сервисе Ильи Свиридова. Он там его разбирал паджерика. Ты вкинул в него шумки 100кг? Куда? Максимум 50кг на Паджеро, а если премиальными от stp то 40кг. И шумка является теплоизоляций одновременно. Поэтому для твоего климата печки достаточно. Плюс есть печка сзади.
Ну и вопрос, а антикоррозионную обработку кузова ты сделал? Её там нет и никогда не было вообще. А без неё хана кузову.
А так тачка огонь! Люблю Паджеро!
Но за дизель тебе тоже набрехали в инете, у меня отходил 220 тысяч и не намёка на проблемы, только успокоитель цепи грм подстерся он там фторопласт. Если любить Авто и не лить ему в бак «салярку» с газпрма, а быть избирательным в выборе АЗС и проверять у них доки на партию ДТ, то это очень надёжный мотор который без проблем ходит 300тыс. И едет дизель лучше всех. Жаль закрыли тему с дизелями, а так раньше и арабов с дизелями возили. Правда с одной АКБ и без тэн в отопителе.
В нем ещё спать удобно на дальних дистанциях, пассажирскую сторону раскладывал и как рубить в сон начинает, с дороги и спать в спальник на коврик самонадувной. В тойотах нет такого уже.
Поздравляю с удачной покупкой! адекватная цена-потребительские качества на сегодня.
да откуда вы умники с печкой все время беретесь, радиатор отопителя который стоит в передней части аболюно одинакоый у всех, отличие втом что нет радиатора отпотпителя в задней чати авто как было для российского рынка, на арабах в задней части стоит второй охладитель кондера вместо печки.
3,8 надо брать, у меня был 3,0 он дохлый для пенсионера
Каждый сам для себя решает, если бы мне нужна тачка чтоб наступать это была бы другая машина.
Согласен 3.8 разгон пушка
Дизель на Паджеро не надёжный? Раза в два надёжнее любого дизельного мотора Патфайндера. 320000 пробег, проблем никаких, да, пора менять форсунки, но для этого пробега это нормально
Паджеро 4, это дешёвый "гелик". Классика.Для тех кто понимает. Паджеро поймешь с годами. Паджеро Спорт проходимость лучше, рама, для грязи и леса. Паджеро 4- это уже городской кроссовер. ( мне так официалы мицу объясняли).
Слушать официалов - себя не уважать...
Хорошо сказал, машина для тех, кто понимает, с харизмой, большая редкость в текущую эпоху засилья одноразовых вещей и людей
Говорит мне всё равно как выглядит машина) всю тачку переделал по внешке))) словобоуд
Паджеро как не перекрашивай все равно раптор не получится, понты и паджеро это не рядом.
@@kaplya1977 понты в наше то время ? Ну ок это ролс и Бентли , можно мерс или беху , а в некоторых кругах и падж понты смотря для его .
Если ты приедешь на слёт туристов /рыбников на причесаном Китае или корейце , то в лучшем случае канделябром забьют .
Падж4 это универсальный боец , последний , все таких больше нету
Те люди говорили про обгон а не про опережение
Будет отдельное видео про обгон и про разгон.
Я 188 ростом, никаких проблем нет, мпс 3 очень удобен и комфортен. Не согласен с автором полностью...
Каждый кулик своё болото хвалит. В ммс3 мне не нравится только динамика, но она лучше чем в паджеро
Я 179 и 105 кг( мышечная масса), но в МПС как ни старался, но мне крайне неудобно, и места сзади просто беда. В Паджеро 4 гораздо удобнее, сзади тоже, раздражает только очень низкая линия остекления, как в аквариуме. Хотя в моём Форестере тоже большая площадь остекления, но не настолько. В Паджеро 4 за рулём видно пол человека)
Я же их не хаю, я свое мнение сказал, Вам удобно? Ну и отлично!
Рост 183 Вес 78. Паджеро Спорт 3 тесный, очень тесный. В киа рио даже просторней.
@@AE-mc4wd Это не так, ширина Мпс3 1815, Паджеро 4 1875, Киа Рио 1740 данны взяты с портала Дром.
Для Москвы 4лимона может пустяк, но для России это огромные деньги
Паджеро стоит 3.4 а сейчас есть и за 3.15
Причем прадо на 2,7 не едет. Да 4,0 прадо лучше вариант чем паджеро, но стоит в 2 раза дороже. Тойота вообще охренела. У них рав 4 на 2 литрах с вариатором ценник от 4 ,5 начинается.
Спрашивали фото, вот по ссылке: disk.yandex.ru/d/TTSayzRpnK1yJw
Багажник белее 700 литров, внутри выглядит гараздо современнее Паджеро 4. Тут честно не согдасен.13 лет Паджеро 2. Дизельный мотор 2.5, проблем небыло вообще,пробег 220 тыс.км надёжные дизеля у Мицубиси, не надо грязи. Вообщем всё понятно, каждый своё хвалит. 3.0 бензин даже в сравнении со старым 2.5 TD, реально не едет и жрёт 17 в городе.
Ты бы лучше просто рассказывал про машину и свой опыт. Не надо пытаться унизить других людей.
Клемму скидывать не надо. Просто выдернул фишку с перемычкой и все.
Я делал как камрад с популярного на эту тему видео.
Почему-то автор считает, что он зарабатывает, а кто покупает машины дороже, тому деньги сыпятся с неба. Что к чему?
Про ненадежность дизеля на Паджеро-абсолютная чушь!!!
Надёжен. То, что в дизеле масла в два раза больше, так это круто, дороже да. Посмотрите дизельные движки при открученной крышке, там лоск и блеск. Посмотрите движок у тринолика, как правило залачен. Малый объём масла у тринолика, замены масла по пробегу, а не по моточасам, дают эффект лака. Не разу не встречал залеченный дизель 4м41, у Паджеро. Владел параллельно дизелем и бензином 3.0.
В данный момент, дизеля не купил бы только из соображения стоимости топлива. Нет смысла и экономии в дизеле. А вот найти на вторичке достойный вариант Паджеро сложно. Убитые, не ухоженные
Ну я то купил новый, на данный момент пробег 37 000 полет исключительно нормальный.
@@kaplya1977 Это хорошо 👍
чиповкой угробишь движ и коробку
Не угробит, 4 года на чиповке, эффект ощутимый
Не нравится, купить уазик, патриот
А зачем мне столько времени смотреть на автора ролика? Что за нарциссизм ехать и пялиться в камеру? Остановись, попей чайку, сделай нормальный обзор.
А зачем ты мучился то? Просто пролистывай.
У меня араб подогрев зеркал есть просто очень медленный , пипец какой медленный 🤣
Подпишусь под каждым коментом! Имею опытПрадо120 150 4л ЛексусGX460 По цене и комфорту плюс минус отлилично за эти деньги!!!
После 100тыс переборка полная подвески, мотор жрёт много и еле едит все дребезжит и гудит, мотор правда над]ёжен
Проехал 7000 полёт нормальный, ничего не дребезжит
На полном приводе постоянно зимой можно эксплуатировать?
На Спорте езжу - никаких проблем, на Паджеро4 такой же суперселект стоит, так ещё и подключать можно на скорости до 80 км.
@@Andrey_Bodrey75 до 100 можно
@@Andrey_Bodrey75 спасибо.
Можно
@@user-rz1lm8cp3k а после 100 нельзя ? Там вообще то нет ограничения