именно так-у меня на рамке номера надпись fuck fuel economy и мне на расход фиолетово а бедные пусть китайцев берут-там пониже расход или гранту там еще ниже
@@Udmurtec А вот и нет )))) Танк 300, авто жены, после обкатки в щадящем режиме, начал жрать, как и паджерик 3.8, смешаный 17, трасса до 130 км/час просит 13-14 литров ) Я думал сломался )))) а нет, посмотрел, полон инет возмущенных обманутых обладателей данной чудо машины ))) А там мотор в 4 цилиндра и объемом 2 литра. Вроде шустрый, но нет той тяги, мощи, что у паджеро с 6G75. Буду менять на арабского паджеро 4, пусть будет в семье два одинаковых )
Лью присадку Ultimate Power Oil Additive в двигатель, коробку, гур, редуктора, даже зимой легко заводится, расход на 3 литра меньше стал, мотор 3.5л бензин
Лью в бак водку. Расход 0.5л/100 км. Ещё скипидар, веретенку, иногда антифриз добавляю. Пробег под миллион. Расход всё меньше и меньше. Едет отлично. Всех обгоняю. Соседка глазки строит. А потом я проснулся.
@@ChipDiagruк невозможности завести в холод. Потому что именно это (арабский антифриз) является причиной. Никаких других причин нет. А что вам послышалось?
@@serdaryagshim6112 замерзает антифриз и помпа замерзает, и не даёт мотор провернуть? Или распирает водяную рубашку настолько, что поршни клинят? 😂😂😂 Или какой механизм? Я ж вам ответил - антифриз, как и другие жидкости, заменён сразу после приобретения.
@@ChipDiagru помпа замерзает и не дает мотор провернуть, больше нет вариантов. Какие рубашки, о чем вы? Если машина замерзла 🥶 ей нужно постоять некоторое время, завести и уж потом менять на качественную незамерзающую жидкость. Все, на этом точка.
Странно как то всё это. Может для ОАЭ там масло из верхней строки мануала 20W-40 или 20W-50. Такое масло сложно маслать в мороз на 6 цилиндрах. С клапанами на 6G75 тоже странно, тем более паджеро 4 собирают только в японии, в отличии от тайских спортов, л200 и тойот хайлюкс. P.S. А по поводу чиповки, прошивки атмосферника, можно только посмеятся. Опять Кстовичанин написал для Адакта или мудрый ёжик ) прошивку умнее японских лохов-инженеров? Наверное с удалением катализатора и евро 2, и +20 лошадей )))
Странно как-то всё это. Какая разница, какое масло по мануалу, если после покупки НОРМАЛЬНЫЙ владелец меняет все жидкости, и здесь тоже было это сделано. А с клапанами что? Какая разница где собирают, если есть ФАКТ - впуск зажат. Ну а про прошивки - диванный аналитик всяко лучше знает, чем те кто по 20 лет этим занимается. Смешно? Штош, смейтесь.
@@ChipDiagru Не надо мозг делать на счет прошивки. Прошивка зло! Ты просто бабки на этом делаешь. А если делаешь зло сознательно за бабки, то это не красиво, Бог тебе судья. А если не понимаешь, что делаешь, то нахрена такой сервис.
смотря такие видео я понимаю что еще очень много людей отдают свои новые машины не пойми кому и потом жалуются что капремонт нужно делать-чиптюнинг это первейший способ убийства мотора и тех кто им занимается нужно сажать
@@Udmurtec читая такие комментарии - я понимаю, что ещё очень много диванных комментаторов, они наслушавшись и начитавшись таких же типа "знатоков", пишут отсебятину, не разбираясь в технической части, при этом брызгая на экран слюнями от злобы. Таким комментаторам можно лишь пожелать всего доброго и хорошего настроения.
Парни, смотрю вас давно Хочу сказать своё мнение. Ни зазоры, ни тем более свечи тут не причём, было у меня такое, это тупо прошивка, приехал я к человеку, при мне перепрошили блок двигателя и машина начала заводиться в мороз. Машина у меня была новая, из салона. Конечно зазоры влияют на раскрытие полной мощности, но не на холодный запуск. А свечи, если они рабочие, то им пофигу холодно или нет. А вот если свечи ни с тем калийным числом, тогда, на работу они влияют, но не на запуск.
Чтобы был меньше расход топлива,надо изначально покупать то,на чем он меньше.
Велик себе купи.
именно так-у меня на рамке номера надпись fuck fuel economy и мне на расход фиолетово а бедные пусть китайцев берут-там пониже расход или гранту там еще ниже
@@Udmurtecугу... А электричка за 10млн требует ежедневной заправки электричеством всего в 100р для ежеднеаного пробега в 200км 😉
@@Udmurtec А вот и нет )))) Танк 300, авто жены, после обкатки в щадящем режиме, начал жрать, как и паджерик 3.8, смешаный 17, трасса до 130 км/час просит 13-14 литров ) Я думал сломался )))) а нет, посмотрел, полон инет возмущенных обманутых обладателей данной чудо машины ))) А там мотор в 4 цилиндра и объемом 2 литра. Вроде шустрый, но нет той тяги, мощи, что у паджеро с 6G75. Буду менять на арабского паджеро 4, пусть будет в семье два одинаковых )
если по мануалу расход 16 а изза не корретной работы скажем 32 естественно это не будет устраивать владельца
У меня такой же араб только 20 года и все отлично заводился зимой вообще без проблем,всю зиму с автозапуска.
Моё почтение.
Не понял,пробег 254т менял не давно прокладки клапаной крышки. Не знал что на этом двс клапана регулируются, вроде гидрики
Лью присадку Ultimate Power Oil Additive в двигатель, коробку, гур, редуктора, даже зимой легко заводится, расход на 3 литра меньше стал, мотор 3.5л бензин
Лью в бак водку. Расход 0.5л/100 км. Ещё скипидар, веретенку, иногда антифриз добавляю. Пробег под миллион. Расход всё меньше и меньше.
Едет отлично. Всех обгоняю. Соседка глазки строит.
А потом я проснулся.
Нужно было сразу посадить заслонки на фиксаторы резьбы. А по арабским 6g75 это болезнь что у них клапана слипаются это именно на арабах так
У него есть канал на ютубе?
чёт странно, на 6g72 2002г и на впуск и на выпуск гидрики, а тут чего так...
Это 6g75. На 6g72 и в 2024 гидрики стоят
При чём тут свечи 🤔, что плозо заводится зимой
Почему нет?)))
Приветствую)) вы с какого города?))
Здравствуйте. Павловский Посад, Московская область.
@@ChipDiagru Что изменилось после регулировки клапанов, у меня такой же Паджеро свечи тоже замерил
Тоже владею арабом. Что то чавкает в правой головке периодически или над головкой. Что может быть?
может быть маниакальный синдром-надо к врачу обратиться и советую не затягивать
@@Udmurtec судя по отзывам которые ты пишешь это тебе надо к врачу
Просто адсорбер,это нормальная работа мотора с мивек
Может просто антифриз заменит уже?
Здравствуйте. Заменили сразу же после приобретения. А к чему вы это написали?
@@ChipDiagruк невозможности завести в холод. Потому что именно это (арабский антифриз) является причиной. Никаких других причин нет. А что вам послышалось?
@@serdaryagshim6112 замерзает антифриз и помпа замерзает, и не даёт мотор провернуть?
Или распирает водяную рубашку настолько, что поршни клинят? 😂😂😂
Или какой механизм?
Я ж вам ответил - антифриз, как и другие жидкости, заменён сразу после приобретения.
@@ChipDiagru помпа замерзает и не дает мотор провернуть, больше нет вариантов. Какие рубашки, о чем вы? Если машина замерзла 🥶 ей нужно постоять некоторое время, завести и уж потом менять на качественную незамерзающую жидкость. Все, на этом точка.
@@serdaryagshim6112 да ладно! Но мотор-то стартером проворачивается! 🤣🤣
Всё, запятая 😂😂🤣🤣
Что изменилось после регулировки клапанов?
Зазоры соответствуют заводским значениям.
@@ChipDiagru логично
@@denzzz7316 вы хотели узнать про запуск? Так и пишите))
Хотел узнать про запуск в мороз
@@denzzz7316 так морозов с тех пор не было пока что))
Скажите хоть вы где адрес город?
Есть же все в описании канала
Здравствуйте. Павловский Посад, Московская область.
20000км по пустыни😁
Как знать?..
Странно как то всё это. Может для ОАЭ там масло из верхней строки мануала 20W-40 или 20W-50. Такое масло сложно маслать в мороз на 6 цилиндрах. С клапанами на 6G75 тоже странно, тем более паджеро 4 собирают только в японии, в отличии от тайских спортов, л200 и тойот хайлюкс.
P.S. А по поводу чиповки, прошивки атмосферника, можно только посмеятся. Опять Кстовичанин написал для Адакта или мудрый ёжик ) прошивку умнее японских лохов-инженеров? Наверное с удалением катализатора и евро 2, и +20 лошадей )))
Странно как-то всё это. Какая разница, какое масло по мануалу, если после покупки НОРМАЛЬНЫЙ владелец меняет все жидкости, и здесь тоже было это сделано. А с клапанами что? Какая разница где собирают, если есть ФАКТ - впуск зажат. Ну а про прошивки - диванный аналитик всяко лучше знает, чем те кто по 20 лет этим занимается. Смешно? Штош, смейтесь.
@@ChipDiagru Не надо мозг делать на счет прошивки. Прошивка зло! Ты просто бабки на этом делаешь. А если делаешь зло сознательно за бабки, то это не красиво, Бог тебе судья. А если не понимаешь, что делаешь, то нахрена такой сервис.
@@mircards с чего ты взял, что "зло"? Влажные фантазии оставь себе.
Сборка Япония. Садись 2
Эм... Что?
А причем тут иридиевые свечи?? Они только увеличивают срок службы свечей и всё!!! Но не как не облегчают холодный запуск.
Ошибаетесь
Вы не правы. Иридий не заливает в морозы. Нынешняя зима, дала жару многим Арабам. Сам через это проходил в 16 году
@@Scorpi_ON13 всё правильно иридиевые свечи одноконтактные рекомендованы заводом для России.
Смотря вот такие видео понимаешь, что не зря все таки говорят «На то и щука в реке, чтобы карась не дремал».
Здравствуйте. Уточните пожалуйста, что вы имеете ввиду?
Обкуреный?
Типа философ?
смотря такие видео я понимаю что еще очень много людей отдают свои новые машины не пойми кому и потом жалуются что капремонт нужно делать-чиптюнинг это первейший способ убийства мотора и тех кто им занимается нужно сажать
@@Udmurtec читая такие комментарии - я понимаю, что ещё очень много диванных комментаторов, они наслушавшись и начитавшись таких же типа "знатоков", пишут отсебятину, не разбираясь в технической части, при этом брызгая на экран слюнями от злобы. Таким комментаторам можно лишь пожелать всего доброго и хорошего настроения.
Парни, смотрю вас давно
Хочу сказать своё мнение.
Ни зазоры, ни тем более свечи тут не причём, было у меня такое, это тупо прошивка, приехал я к человеку, при мне перепрошили блок двигателя и машина начала заводиться в мороз. Машина у меня была новая, из салона.
Конечно зазоры влияют на раскрытие полной мощности, но не на холодный запуск. А свечи, если они рабочие, то им пофигу холодно или нет. А вот если свечи ни с тем калийным числом, тогда, на работу они влияют, но не на запуск.
Калильным 😉
@@ОлегПолевецкаловальным