Pour une débutante mais passionnée, ce documentaire historique très détaillé, me comble et à présent je dois "digérer" toutes ces précieuses informations en guise de cahier de vacances , aériennes bien sûr !... MERCIIi infiniment.Memes les images sont rares et admirables. Vive les Pilotes de Chasse et leurs traditions pérennes. Vive l École de l Air & de l Espace Vive l Association des Anciens Élèves de l École de l Air Vive leur sublime Revue "Le Piège" RESPECT & Admiration.
Il y a de grands absents: du côté français, les MS 406, le D 520 , le Curtiss 75; du côté russe, les Yak 9 et 3, et les La 5 et 7, chez les Anglais, le Tempest (et dans une moindre mesure le Typhoon), et bien sûr tous les chasseurs japonais: le Zéro, bien sûr, mais aussi les Nakajima Ki 43, 44, et 84 ainsi que le Kawasaki Ki 61...
@@alainpoiblanc9887 Oui, bien sûr, mais c'est le Curtiss 75 qui a le plus de victoires à son actif chez les Français au début de la guerre. Chez les Américains, il était connu sous l'appellation P-36
...42 minutes sur 52 et on parle pas des chasseurs francais comme le morane 406 . donc rien de nouveau juste des belles videos d'epoque . tres bien fait quand meme . merci
C'est un très bon documentaire mais il manque beaucoup d'avions, je pense notamment au Hellcat, au Ki 43, au N1K, au Tempest, au LaGG-3, au Yak 1, 3, 7 et 9, au D 520...
C'est bien même très bien pourtant j'aurais aimé qu'une mention des avions français soit faite. Mais c'est un excellent documentaire. Il manque aussi quelques avions russes, américains ou japonais. Encore un peu plus, juste pour réparer quelques oublis. Merci c'est quand même très bien.
Bonjour, A priori ce n'est pas en 1945 que les avions a réaction sont apparu, mais en 1943 ou 1944 d après Wikipedia les avions a réaction auraient été utilisé par les Allemand notamment avec le Arado Ar 234, pourquoi ne n'avoir pas parlé ? Peut être parce que c 'est l'armée rouge qui avait empêchée leur production massive ?
Les avions allemands au début de la vidéo ne sont pas des messerschmidtt Bf 109 mais des Hispano Aviacion H1112 Buchon (appareils espagnols d'après-guerre) fuselage du Bf 109 et moteur anglais (Merlin). Les pipes d'échappement du moteur se trouvent en haut pour les avions espagnoles et en bas pour les avions allemands.
Galate2 - documentaire qui complète parfaitement mes visites au meeting de la Ferté Alais ou je peux côtoyer et toucher ces illustres machines de guerre
C'est vraiment un très beau documentaire, merci!! Mais ce que je ne comprends pas c'est qu'il n'ont pas présentés le Grumman F-6F Hellcat!!! Sans lui ,les Américains n'auraient sûrement pas gagnés le Pacifique !! Il fut construit en bien plus grand nombre que le Corsair et obtenit bcp plus de victoires que lui...Mais sinon bon documentaire;-)
Le hasard fait bien les choses, je lance tout juste un documentaire sur le F6F Hellcat. (d'ailleurs très juste le com': le Hellcat est un élément décisive du Pacifique). Cordialement
ME-bf 109 tres bon chasseur sans doute mais quand on à apris à la fin de la guerre que 5% ont ete perdus pendant les aterrisages (c'est enorme),ca nous montre q'il etait loin d'etre parfait!!!
+Luis Varandas Avec les dernières versions des G & K, on arrivait aux limites du chassis. Les moteurs extrêmement puissants, ce qui pose un risque avec l'effet de couple, étaient en plus extrêmement lourds et déséquilibraient l'appareil aux basses vitesse. Quand on voit qu'en plus ils ont été produits en partie par des STO/prisonniers connus pour saboter part de la production ( me souviens d'une histoire d'une bombe allemande qui n'avait pas explosé, et dans laquelle les démineurs ont trouvé une lettre d'encouragement et d'amitié signée de la part de travailleurs forcés tchèques, de mémoire ), et qu'à la même période la durée de formation des pilotes allemands était en chute libre...Ca peut se comprendre. A comparer à la même catégorie de risque des modèles E , F et premiers G jusqu'en 43...
Ouais...le P36, les plus grands utilisateurs sont les Français...pas les Anglais. 4 seulement ont combattu à Pearl Harbor en décembre 1941 au mains des US.
@@marcoreus1124 mais tu t'est renseigner avant d'être condescendent. bien sur qu'il y'en avais même beaucoup comme le d.520, le mb.152, le potez et pleins d'autre. la France avais de très bon avion et des ingénieurs aéronautique compétent. même quand la France a capituler il ont continuer a faire des avions au quatre coins du monde (états unis Angleterre et même Australie) en travaillant notamment sur des chasseur et sur des bombardier lourd a grand rayon d'action. conclusion la France fessait des avion et des bon.
tuveuxdugateaux alex lol bah on l’a vu didonc aucune victoire elle s’est faite surclassé dès les premières minutes du conflit par la puissante luftwafe donc de très bon avions qu’on a pas vu et que l’histoire de la seconde guerre mondiale n’a pas du tout retenu comparé à la raf la luftwaffe l’usaaf.. donc raconte pas de salade
tuveuxdugateaux alex et j’ai vu aucun constructeur français pardon hein ni dans la motorisation ni ailleurs les seuls c’était Daimler benz bmw Rolls-Royce merlin etc mais aucun français
Pas un mot sur les chasseurs français en 1940 qui ont descendu autant d'avions allemand que les anglais pendant la bataille d'Angleterre malgré des performances inférieures pour certains. Les Bloch, Morane, Dewoitine aux abonnés absents. Dommage.
En regardant le Le Focke Wulf 190 on peut se dire que la technologie de cet avion n'est pas très différente de la concurrence du moment, ce qui est assez étonnant connaissant les avancées scientifiques des allemands durant la seconde guerre mondiale (je pense à l'invention du V1, V2, Messerschmitt Me 262, U-Boot, Panzer VIII Maus, Horten Ho 229, machine Enigma, chars Goliath, Sd.Kfz, Gros Gustav, Canon à son) ?
Une grosse différence par rapport aux autres avions est que la plupart des commandes du F.-W. 190 étaient électriques, et son moteur en étoile était très performant et robuste. Quant aux autres inventions, la plupart n'ont pas quitté soit la planche à dessin: le Maus était trop lourd pour se déplacer sur le terrain, le Horten 229 n'a existé que sous la forme de prototype....
Ou est le morane saulnier 406 😔, le zéro A6 🤔 et bien d'autres? Reportage pas mal mais tristement non complet les chasseurs français et nippon sont légendaire aussi. Bref bof 😒
comment peut on faire un documentaire sur les avion de la seconde guerre mondiale sans parler des japonais. pourtant ya matière le a5m le a6m le ki 44 le ki 102 le a7m le j2m et j'en passe et des meilleurs. sinon c'est un bon documentaire.
@@jesuisdanslesbackrooms1977 le me 262 premier avion de chasse a turbine surclassait tout les autres appareil a l epoque mais pas facile a piloter contrairement au mustang de plus hitler ayant dabord stoppé la production des me 262 au profit des wounder waffen type v2 et v3 a ensuite exigé que le me 262 sois modifier en chasseur bombardier qui le rendait nettement moins efficace , ce fut une grosse erreur, ne pas oublier le protoype presque complet et un autre en construction de l aile volante qui prefigurai les avion de type f117 etc..
Sans grande illusion je me disais qu'au début on parlerait du début, mais même pas, car le Dewoitine D520 dont on ne parle même pas, fut l'un des seuls appareils capable de résister à un BF109 en 1940. Et son ratio perte/victoire est loin d’être négligeable, surtout face à un ennemie en surnombre...
Exact. Les chasseurs français n'ont pas démérité avec des avions parfois inférieurs sauf le 520. Mais le Bloch 152 et Morane 406 ont sauvé plus d'un pilote tellement il étaient solides. Parfois rentrés avec plus de 200 balles ou obus dans la carlingue et il volait encore... Avec 100km/h en moins qu'un 109, il fallait y aller et ils en ont descendu quand même pas mal.
La France n'aurait pas été laminée en 40 le D 520 aurait , sans aucun doute, évolué pour se hisser au niveau des meilleurs chasseurs de l'époque En 40 jours de combats, face aux Allemands il a montré toutes capacités, hélas....
Alors pourquoi sont ils morts ! , un problème de DRH surement ! un pilote anglais ou français des FAFL, avait une permission de repos toutes les 100 missions au max ( ils pouvaient en faire 4 à 5 par jour ) , les allemands jamais , usés jusqu'à la corde !
Oui, mais les français ont pas vraiment été au combat ! Ou si au début avec la plus grande déroute moderne, et ça seulement pour 4 semaines, alors que la défense et beaucoup plus simple que l attaque, donc oui niveau qualitatif les allemands était des meilleurs soldats, pareil pour le matériel, et aussi pour les généraux et les stratégies etc, faut pas oublier que les allemands était seul, face à toutes les plus grandes puissance industrielle et militaires du monde, et sans l opération barbarosa et d autres énorme erreurs de ce con d Hitler, la guerre aurait pu être tous autre !
@@hannibalbarca2552 La chasse française n'a pas faillie mais a juste été trahie par son commandement et les politiques. Pas eu de deroute chez eux ils se sont battus jusqu'à la mort et au manque d'appareils. C'est une histoire bien méconnue et bien dommage comme si on avait tiré un trait sur cette période un peu honteuse. C'est comme la ligne Maginot, les soldats de ces casernes ne se sont pas sauvés loin de là et ils refusèrent de se rendre. Ils l'ont fait parfois quelques jours après l'armistice. Il faut aller visiter cette ligne Maginot bien connue des européens mais ignorées par les francais pour apprendre cela.
@@poericpoeric3035 Normandie-Niémen, l'escadre oubliée. Peut-être parce ses hommes pilotérent plus avec des avions soviétiques et nouérent de solides amitiés... à un moment où, bien que tue, la guerre froide étaient déjà bien commencée. Il existe un très vieux film au sujet de cette escadre d'exception... Quant au documentaire, il ne faut pas être un spécialiste pour noter au moins 50 % d'incohérences.. Dommage..
Arth Glob Je pense que donner son avis sur le La-5 si tu ne connait pas "bien" les avions de l'époque n'est pas un bonne idée perso pour moi un la-5 bon dans war thunder c'est normal il est russe! Pour le fait qu'il aurait pu parler du yak 9 je ne suis pas d'accord du tout ce n'était pas un bon avion et il pouvait tué sont pilote en tirant (en + c'est un avion de Noob sur war thunder)
+allumettedotcom Les LA-5 F et surtout FN posaient un gros problème à la Luftwaffe, vu qu'ils étaient de l'extérieur impossible à différencier des La-5 standards; Et alors que ces derniers étaient sans gros danger avec leur moteur poussif assez vite avec l'altitude, les autres avaient des performances supérieures dans pratiquement tous les domaines aux chasseurs allemands, qui pouvaient du coup avoir un combat sans trop de risques comme être en grosse difficulté sans réelle échappatoire. Du coup, ils avaient tendance à jouer la prudence.
+canicheenrage Oula ^^ mon commentaire date tu sais ! j'ai un peu changé d'avis entre temps, et je viens de remarquer lockheed a parler du mig9 alors que c'est un doc sur la 2nd guerre mondiale! Sinon ji'ai bien aimé ton tuto sur l'apppontage caniche ^^
Pour une débutante mais passionnée, ce documentaire historique très détaillé, me comble et à présent je dois "digérer" toutes ces précieuses informations en guise de cahier de vacances , aériennes bien sûr !...
MERCIIi infiniment.Memes les images sont rares et admirables.
Vive les Pilotes de Chasse et leurs traditions pérennes.
Vive l École de l Air & de l Espace
Vive l Association des Anciens Élèves de l École de l Air
Vive leur sublime Revue "Le Piège"
RESPECT & Admiration.
Il y a de grands absents: du côté français, les MS 406, le D 520 , le Curtiss 75; du côté russe, les Yak 9 et 3, et les La 5 et 7, chez les Anglais, le Tempest (et dans une moindre mesure le Typhoon), et bien sûr tous les chasseurs japonais: le Zéro, bien sûr, mais aussi les Nakajima Ki 43, 44, et 84 ainsi que le Kawasaki Ki 61...
Désolé mais le Curtiss 75 était un avion de chasse Américain.
@@alainpoiblanc9887 Oui, bien sûr, mais c'est le Curtiss 75 qui a le plus de victoires à son actif chez les Français au début de la guerre. Chez les Américains, il était connu sous l'appellation P-36
...42 minutes sur 52 et on parle pas des chasseurs francais comme le morane 406 . donc rien de nouveau juste des belles videos d'epoque . tres bien fait quand meme . merci
De sacrés pilotes et de belles machines
C'est un très bon documentaire mais il manque beaucoup d'avions, je pense notamment au Hellcat, au Ki 43, au N1K, au Tempest, au LaGG-3, au Yak 1, 3, 7 et 9, au D 520...
merci pour ce doc.
Ce doc me fait penser à war thunder
Ps ils auraient pus parler des ki 43,lagg 3,yak 9k,mig 9,a20,pby etc
Excellent documentaire merci
Superbe , on veut la suite très vite
C'est bien même très bien pourtant j'aurais aimé qu'une mention des avions français soit faite. Mais c'est un excellent documentaire. Il manque aussi quelques avions russes, américains ou japonais. Encore un peu plus, juste pour réparer quelques oublis. Merci c'est quand même très bien.
Bonjour, A priori ce n'est pas en 1945 que les avions a réaction sont apparu, mais en 1943 ou 1944 d après Wikipedia les avions a réaction auraient été utilisé par les Allemand notamment avec le Arado Ar 234, pourquoi ne n'avoir pas parlé ? Peut être parce que c 'est l'armée rouge qui avait empêchée leur production massive ?
garder l'historie si une bonne chose .pour les générations nouvelle
Merci
Dommage ils sont ou les documentaire qui parlers des avions de l urss??? Les yak1,LA5f,i16,IL-2,pe-8??
Les avions allemands au début de la vidéo ne sont pas des messerschmidtt Bf 109 mais des Hispano Aviacion H1112 Buchon (appareils espagnols d'après-guerre) fuselage du Bf 109 et moteur anglais (Merlin). Les pipes d'échappement du moteur se trouvent en haut pour les avions espagnoles et en bas pour les avions allemands.
Il en manque plein , mais il y aura une suite non ? Parce que c'est quand même vachement bien !
trés bon documentaire,merci de les partager
👍👍👍👌👏👏👏
Les avions étaient-ils chauffés ?
C'est très incomplet ! Rien sur les avions japonais, français, russes...
Galate2 - documentaire qui complète parfaitement mes visites au meeting de la Ferté Alais ou je peux côtoyer et toucher ces illustres machines de guerre
Remarquable panorama des avions de combat de la 2ème guerre mondiale.
Magnífico documental. Bravo
super doc ^^
Merci.
Uyyt
7k
C'est vraiment un très beau documentaire, merci!! Mais ce que je ne comprends pas c'est qu'il n'ont pas présentés le Grumman F-6F Hellcat!!! Sans lui ,les Américains n'auraient sûrement pas gagnés le Pacifique !! Il fut construit en bien plus grand nombre que le Corsair et obtenit bcp plus de victoires que lui...Mais sinon bon documentaire;-)
Tout à fait d'accord...
Le hasard fait bien les choses, je lance tout juste un documentaire sur le F6F Hellcat. (d'ailleurs très juste le com': le Hellcat est un élément décisive du Pacifique). Cordialement
ME-bf 109 tres bon chasseur sans doute mais quand on à apris à la fin de la guerre que 5% ont ete perdus pendant les aterrisages (c'est enorme),ca nous montre q'il etait loin d'etre parfait!!!
+Luis Varandas Avec les dernières versions des G & K, on arrivait aux limites du chassis. Les moteurs extrêmement puissants, ce qui pose un risque avec l'effet de couple, étaient en plus extrêmement lourds et déséquilibraient l'appareil aux basses vitesse. Quand on voit qu'en plus ils ont été produits en partie par des STO/prisonniers connus pour saboter part de la production ( me souviens d'une histoire d'une bombe allemande qui n'avait pas explosé, et dans laquelle les démineurs ont trouvé une lettre d'encouragement et d'amitié signée de la part de travailleurs forcés tchèques, de mémoire ), et qu'à la même période la durée de formation des pilotes allemands était en chute libre...Ca peut se comprendre. A comparer à la même catégorie de risque des modèles E , F et premiers G jusqu'en 43...
et le boomerang australien!
bon docu mais trop de superlatifs, pas assez de technique et de grands absents!
Sacré armement que le mosquito: 4 mitrailleuses de 77mm!!!!
de très bons documents
Qui est le nom du narrateur français? Merci pour réponse
Ou sont le Guppy, bloch et D520!
et mosquito
C'est des doc anglo-saxon...
Ouais...le P36, les plus grands utilisateurs sont les Français...pas les Anglais. 4 seulement ont combattu à Pearl Harbor en décembre 1941 au mains des US.
Manquent tout de même les chasseurs japonais et soviétiques... Dommage.
+genre georges Les français aussi.
canicheenrage ah parce que yavait des avions français lors de la deuxième guerre mondiale ?? 🤔🤔🤔 wouaw première nouvelle..
@@marcoreus1124 mais tu t'est renseigner avant d'être condescendent. bien sur qu'il y'en avais même beaucoup comme le d.520, le mb.152, le potez et pleins d'autre. la France avais de très bon avion et des ingénieurs aéronautique compétent. même quand la France a capituler il ont continuer a faire des avions au quatre coins du monde (états unis Angleterre et même Australie) en travaillant notamment sur des chasseur et sur des bombardier lourd a grand rayon d'action. conclusion la France fessait des avion et des bon.
tuveuxdugateaux alex lol bah on l’a vu didonc aucune victoire elle s’est faite surclassé dès les premières minutes du conflit par la puissante luftwafe donc de très bon avions qu’on a pas vu et que l’histoire de la seconde guerre mondiale n’a pas du tout retenu comparé à la raf la luftwaffe l’usaaf.. donc raconte pas de salade
tuveuxdugateaux alex et j’ai vu aucun constructeur français pardon hein ni dans la motorisation ni ailleurs les seuls c’était Daimler benz bmw Rolls-Royce merlin etc mais aucun français
entièrement d'accord avec toi lockheed tristar mais si il avait fait ça ça aurai été méga long .....
Pas un mot sur les chasseurs français en 1940 qui ont descendu autant d'avions allemand que les anglais pendant la bataille d'Angleterre malgré des performances inférieures pour certains. Les Bloch, Morane, Dewoitine aux abonnés absents. Dommage.
super mais pas beaucoup de doc sur le p40 e kittyhawk
Le narrateur français empilent les erreurs jusqu'au ridicule...
dans le meme reportage le corsair est le meilleur et 10 mn apres c'est le p51 !
Un avion beau vole bien :spitfire.
Mark combien?
@@jesuisdanslesbackrooms1977 le meilleur de tous le mark 9 ou alors mon préféré le mark 5 version tropicale
ils sont tous " le meilleur" donc on n en sait pas plus qu au début j ai perdu mon temps zut
En regardant le Le Focke Wulf 190 on peut se dire que la technologie de cet avion n'est pas très différente de la concurrence du moment, ce qui est assez étonnant connaissant les avancées scientifiques des allemands durant la seconde guerre mondiale (je pense à l'invention du V1, V2, Messerschmitt Me 262, U-Boot, Panzer VIII Maus, Horten Ho 229, machine Enigma, chars Goliath, Sd.Kfz, Gros Gustav, Canon à son) ?
Une grosse différence par rapport aux autres avions est que la plupart des commandes du F.-W. 190 étaient électriques, et son moteur en étoile était très performant et robuste. Quant aux autres inventions, la plupart n'ont pas quitté soit la planche à dessin: le Maus était trop lourd pour se déplacer sur le terrain, le Horten 229 n'a existé que sous la forme de prototype....
Wildcat airacobra Yak 1 3 9 , LA 5 et 7 typhoon tempest ainsi que les avions japonais et français manquent à l appel . c est honteux
Bien d'accord
Les avion russe sont en efait favotiser sur war thunder mais je parlai aussi du ki43japonais
DCS world est mieux :)
Toi aussi tu joue à war thunder
Ou est le morane saulnier 406 😔, le zéro A6 🤔 et bien d'autres? Reportage pas mal mais tristement non complet les chasseurs français et nippon sont légendaire aussi. Bref bof 😒
comment peut on faire un documentaire sur les avion de la seconde guerre mondiale sans parler des japonais. pourtant ya matière le a5m le a6m le ki 44 le ki 102 le a7m le j2m et j'en passe et des meilleurs. sinon c'est un bon documentaire.
mosquito avec 4 browning de 77 mm whaou!!!!!
il faut se relire les gars avant de dire des conneries!
hi hi , le traducteur a du confondre moustique et frelon asiatique !
le me 262 largement supérieur a tout les avions d e la ww2
@@remygitta6278 le FW ta 152 était bien aussi mais il n'égale pas la me 262 a-1
@@jesuisdanslesbackrooms1977 le me 262 premier avion de chasse a turbine surclassait tout les autres appareil a l epoque mais pas facile a piloter contrairement au mustang de plus hitler ayant dabord stoppé la production des me 262 au profit des wounder waffen type v2 et v3 a ensuite exigé que le me 262 sois modifier en chasseur bombardier qui le rendait nettement moins efficace , ce fut une grosse erreur, ne pas oublier le protoype presque complet et un autre en construction de l aile volante qui prefigurai les avion de type f117 etc..
@@remygitta6278 oui et il demandait de décoller sur une piste en béton et c'était sans compter son autonomie ridicule qui était de 20 minutes
pas un mot sur le Dewoitine...
Le D 520 ?
Incomplet, mal foutu.
Sans grande illusion je me disais qu'au début on parlerait du début, mais même pas, car le Dewoitine D520 dont on ne parle même pas, fut l'un des seuls appareils capable de résister à un BF109 en 1940.
Et son ratio perte/victoire est loin d’être négligeable, surtout face à un ennemie en surnombre...
Exact. Les chasseurs français n'ont pas démérité avec des avions parfois inférieurs sauf le 520. Mais le Bloch 152 et Morane 406 ont sauvé plus d'un pilote tellement il étaient solides. Parfois rentrés avec plus de 200 balles ou obus dans la carlingue et il volait encore... Avec 100km/h en moins qu'un 109, il fallait y aller et ils en ont descendu quand même pas mal.
La France n'aurait pas été laminée en 40 le D 520 aurait , sans aucun doute, évolué pour se hisser au niveau des meilleurs chasseurs de l'époque En 40 jours de combats, face aux Allemands il a montré toutes capacités, hélas....
Pour moi les meilleurs sont les bf-109 les spitfire super marine et les p51 mustang
le me 262 hors norme pour l' époque
Le mustang est un légende?
ou est le zero ? le yak et le devoitine 520 ? et le biplan anglais avec ses mines bondissantes
Tu parle du swordfish ? Le biplan utiliser face au Bismarck ?
Et le Stuka, il est ou ?
Ce documentaire concerne les chasseurs et le Stuka n'en est pas un.
vous avez raison le junker 87 a aussi ça place , c est a cause de lui que la France a été laminée
*tousse* A6M2 Zero *tousse*
Mon Némésis sur warplanes ww2 dogfight
Dommage pas un mot sur les avions de la chasse Française ayant pourtant abattu près de 1000 avions nazi en 39 et 40 😢
War wings
Dommage ce ton monotone....
a 0:27 et ailleurs, le ME-109 aka bf-109 avec un moteur Merlin n'est PAS un avion de chasse de la 2eme guerre mondiale. Waste of time
hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Hg
Il juifs
6 un j juste de rentrer
Rien de francais evidemment.
Les utilisateurs en combat du P36 les plus nombreux furent les Français et SILENCE : commentaire Britannique nul!
Les plus grands as et pilotes de l’histoire fut les allemands
Alors pourquoi sont ils morts ! , un problème de DRH surement ! un pilote anglais ou français des FAFL, avait une permission de repos toutes les 100 missions au max ( ils pouvaient en faire 4 à 5 par jour ) , les allemands jamais , usés jusqu'à la corde !
Oui, mais les français ont pas vraiment été au combat ! Ou si au début avec la plus grande déroute moderne, et ça seulement pour 4 semaines, alors que la défense et beaucoup plus simple que l attaque, donc oui niveau qualitatif les allemands était des meilleurs soldats, pareil pour le matériel, et aussi pour les généraux et les stratégies etc, faut pas oublier que les allemands était seul, face à toutes les plus grandes puissance industrielle et militaires du monde, et sans l opération barbarosa et d autres énorme erreurs de ce con d Hitler, la guerre aurait pu être tous autre !
@@hannibalbarca2552 et normandie niemen ?
@@hannibalbarca2552 La chasse française n'a pas faillie mais a juste été trahie par son commandement et les politiques. Pas eu de deroute chez eux ils se sont battus jusqu'à la mort et au manque d'appareils. C'est une histoire bien méconnue et bien dommage comme si on avait tiré un trait sur cette période un peu honteuse.
C'est comme la ligne Maginot, les soldats de ces casernes ne se sont pas sauvés loin de là et ils refusèrent de se rendre. Ils l'ont fait parfois quelques jours après l'armistice.
Il faut aller visiter cette ligne Maginot bien connue des européens mais ignorées par les francais pour apprendre cela.
@@poericpoeric3035 Normandie-Niémen, l'escadre oubliée. Peut-être parce ses hommes pilotérent plus avec des avions soviétiques et nouérent de solides amitiés... à un moment où, bien que tue, la guerre froide étaient déjà bien commencée. Il existe un très vieux film au sujet de cette escadre d'exception... Quant au documentaire, il ne faut pas être un spécialiste pour noter au moins 50 % d'incohérences.. Dommage..
hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Ce doc me fait penser à war thunder
Ps ils auraient pus parler des ki 43,lagg 3,yak 9k,mig 9,a20,pby etc
Et du La 5/F aussi, de loin un des meilleurs chasseurs soviet !
Arth Glob vive maddof ;)
Arth Glob Je pense que donner son avis sur le La-5 si tu ne connait pas "bien" les avions de l'époque n'est pas un bonne idée perso pour moi un la-5 bon dans war thunder c'est normal il est russe!
Pour le fait qu'il aurait pu parler du yak 9 je ne suis pas d'accord du tout ce n'était pas un bon avion et il pouvait tué sont pilote en tirant (en + c'est un avion de Noob sur war thunder)
+allumettedotcom Les LA-5 F et surtout FN posaient un gros problème à la Luftwaffe, vu qu'ils étaient de l'extérieur impossible à différencier des La-5 standards; Et alors que ces derniers étaient sans gros danger avec leur moteur poussif assez vite avec l'altitude, les autres avaient des performances supérieures dans pratiquement tous les domaines aux chasseurs allemands, qui pouvaient du coup avoir un combat sans trop de risques comme être en grosse difficulté sans réelle échappatoire. Du coup, ils avaient tendance à jouer la prudence.
+canicheenrage Oula ^^ mon commentaire date tu sais ! j'ai un peu changé d'avis entre temps, et je viens de remarquer lockheed a parler du mig9 alors que c'est un doc sur la 2nd guerre mondiale!
Sinon ji'ai bien aimé ton tuto sur l'apppontage caniche ^^
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