Je suis content de pouvoir constater que la France a su se démener pour faire des bons reportages......ce qui n’est plus maintenant, avec mon plus grand désespoir
Ce n'est pas tout à fait juste, les avions à hélices dissymétriques peuvent au contraire avoir des caractéristiques de vols exceptionnelles. Se conférer aux travaux de l'exceptionnel ingénieur aéronautique Burt Rutan.
Franchement, en tant que pilote je ne peux guère y croire. Je suis également marin et la notion d'axe de roulis m'est plutôt chère. Par nature je me méfie de tout ce qui a la gueule de traviole. Pourtant je ne suis qu'un modeste amateur.
Superbe série, merci. Il manque quelques épisodes, ce du à l'upload qui a quelques années deja, mais pas grave ^^ Ce docu a 40 ans et parle de choses d'encore 40 ans avant... Le temps file. Mais c'est beau on a ainsi des témoignages d'acteurs importants des années 10, 20, 30, décédés depuis.
- *Bonjour..* Oui en effet le *2ème épisode* de la série ('Le temps des escadrilles : 1910-1918') est hélas manquant.. ☹ (La série documentaire de Daniel Costelle se compose originellement d'un *total de 7 épisodes..)* Pourtant *TOUS* les épisodes ont bien été uploadés en 2014.., mais le 2ème a disparu.. Probablement que certains passages d'illustrations inclus dans cet épisode étaient (et restent) sous copyright, et que leurs ayant droits se sont manifestés..(?) Difficile à dire.. L'initiateur et créateur de cette admirable chaîne semble l'avoir 'abandonnée' tout en laissant ses vidéos à disposition du public.. Peut être est-il décédé, après tout ? On ne le lui souhaite évidemment pas.., mais qui sait..? Cordialement.. (27 janvier 2022) -----------------------
Non,Il est heureusement pas décédé, et a 86 ans. COSTELLE nous a laissé des témoignages inestimables. Puisse-t-il en être remercié à jamais. 👑 C'est son épouse Isabelle CLARKE qui gère aujourd'hui ses affaires. Il a instruit toute mon enfance et je ne le remercierai jamais assez. C'est grâce à lui que j'ai appris à piloter.
Ce qui a toujours été bizarre c'est le nombre énorme de victoires des pilotes allemands alors que les pilotes français et anglais n'en avait que 10, voire moins ou légèrement plus ? incompréhensible ! Vu les centaines de milliers d'avions allemands sur l'Angleterre, plus ceux qui ont été abattus au fur et mesure que les forces alliées avançaient, je ne comprends pas ce niveau si bas, pour ne pas dire ridicule, des pilotes français et Anglais qui sont qualifiés d'as de la guerre ?
GUERNICA ; la caricature de la honte. GALLAND, pourtant un homme raisonnable et honnête a essayé de la justifier en parlant d'erreur d'objectif, il est vrai que lui-même ne tirait pas en principe, il est clair qu'il portait le poids de la honte.
Je vous trouve bien sévère Monsieur Costelle envers le MS406, ce n'était pas un si mauvais avion que ça, il avait au contraire un bon armement avec un canon puissant, ce que n'avait pas les Huricanes et Spitfires. Je suis suisse et notre Luftwaffe en avait acheté, ainsi que des BF109E. Nos pilotes en ont fait bon usage et à chaque fois que les allemands sont venus nous chercher, ils se sont fait tarter par nos MS406 et BF109 également.
Supergillo ou superMariolle ? c'est pour cela que vous achetez des F35 ? j'espère bien que vos banques et assurances pourront, avec leurs bénéfices, payer le gouffre financier que leur entretien représente (sans compter les délais des pièces détachées et le contrôle total des USA vis à vis de leur usage ..) et que comme la denière fois vous ne soyez pas obligé de modifier les dimensions de vos alcoves, Mr Costelle est et restera un des meilleurs transmetteur d'archives vidéos de ce coté des Alpes,les œuvres volées par les allemands et l'or des juifs, vous connaissez ? alors au lieu de piétiner à la fois nos pilotes et notre histoire regardez devant votre porte, la prochaine fois, équipez vous de Pilatus, au moins ce seront des avions helvétiques et qui plus est de très bon avions d'entrainement !. Pour revenir sur votre avis du MS406, une chose : votre confédération est d'une superficie de combien de km carré ? combien de fois votre armée aérienne a eu à combattre contre l'aviation du Reich et contre combien d'avions à la fois ? c'est une simple question à laquelle j'ai déjà la réponse, et oui, étant franc comtois d'origine mon grand père ( j'ai 61 ans) était à genève. D'ailleurs vous n'avez acheté que 2 MS 406 H sans armement sur base MS405, ni plaques de blindage, j'imagine que vous voulez parler des D-3800 construits par DKW sous licence, qui n'ont rien à voir, donc vos propos n'ont aucun sens ! avant d'écrire des bétises il faut se renseigner ou savoir !
@@floriancastejon3228 : → Franc Comtois également (du Jura - 39), 67 ans, résidant à une portée de fusil de la frontière helvétique.. je *confirme* et plussoie l'intervention de *Florian..* Cordialement.. ----------------------
@@supergillou6596 enfin une réponse presque correcte 70 (septantes chez vous !) soixante dix pour moi !, mais ... à la TV+ 2 ans de recherches et1 an de montage.
→ Pour la date du documentaire j'ai lu que cette série a été initialement diffusée sur TF1 (également *producteur* avec Pathé-Cinéma) en *1977..* *MAIS* comme j'ai lu cette information dans un commentaire ça ne saurait évidemment être une 'source officielle'.., aussi j'y mets plein de 'bémols'... Cordialement.. -----------------------
- Pour info j'ai trouvé ceci : ↓ « Ref. TP4033 *Produit en 1979.* Série HISTOIRE DE L'AVIATION. Langue FR. Durée :364'. Les sept films appartenant à cette collection sont principalement composés d'images d'archives. L'histoire de l'aviation est rapportée depuis les premiers essais tentés pour voler, jusqu'au Concorde, en passant par les monoplans, les biplans, l'aéropostale, les bombardiers et les avions de ligne... 1 : "Voler! Des origines à 1909": la traversé de la Manche par Blériot - 2 : "Le temps des escadrilles 1910-1918": l'essor de l'aviation, la guerre des as - 3 : "L'Atlantique 1918-1927": de la fin de la guerre à la traversée de Lindbergh. 4 : "Les routes du ciel 1927-1939": l'aviation commerciale, Costes et Bellonte, Mermoz, Le Progrès - 5 : "D'une guerre à l'autre 1936-1941": la renaissance de la Luftwaffe, la guerre d'Espagne, la Campagne de France et la bataille d'Angleterre - 6 : "Le ciel en feu 1941-1945": les avions du Pacifique, les bombardiers sur l'Allemagne, les chasseurs. 7 : "Le mur du son 1945-1960": l'avènement de la réaction, du "Messerchmidt 262" au "Concorde". Interview de Daniel Costelle, réalisateur de la série - Interview de Michel Bénichou, rédacteur en chef du Fana de l'Aviation - Interview du Général Alban, directeur du Musée de l'Air et de l'Espace - Lien internet. Intervenants Réalisation : Daniel COSTELLE Production : T.F.1 PATHE-CINEMA » -------------------------
02:22 le représentant italien on dirait un écolier qui a peur de passer pour un fayot, un niais. Déjà des gangsters les politicards ? Angleterre pas mieux 02:05
oui mais la bataille d'angleterre n'aurait pu etre gagnée sans les 987 avions abattu officiellement pendant la campagne de France par la chasse française....ce chiffre officiel est supérieur au nombre d'avions abattus pendant toute la bataille d'angleterre sur le sol français.
- Il n'y a pas de chiffre officiel crédible. - Le score généralement avancé et arrondi a 1000 victoires de la chasse française couvre la période de septembre 1939 a l'armistice, pas que la campagne de mai juin 40 - Selon des recherches récentes par Pierre Razoux le score en mai juin 40 serait autour de 500 (entre 400 et 500) - Les allemands ont perdu environ 500 avions pendant les 7 jours de la campagne des Pays Bas... En 7 jours les hollandais ont abattu la moitié de ce que les français ont abattu en 9 mois. La bataille d'Angleterre a été perdue par les allemands pour des raisons tactiques et stratégiques, pas pour des raisons quantitatives d'appareils. De plus les pilotes allemands faits prisonniers en mai juin ont été libérés et ont participé a la bataille d'Angleterre. Arrêtez de toujours chercher a faire cocorico. En 1940 RIEN n'a fonctionné dans l'armée française sauf la Ligne Maginot. Rendez hommage au courage et a l'abnégation des pilotes français mais laissez les réflexions historiques aux gens rationnels.
@@BFVK ....ouais bien sûr "les hollandais ont abattus la moitié de ce qu'ont abattu les français en 9 mois".......et tu dis avoir des sources? mort de rire ! mais bordel avant de ramener ta science va tacheter un cerveau !!! la Luchtvaartbrigade a commencé la guerre avec 150 avions de combat environ, principalement des fokkers et dont un bon tiers n'est pas en état entierement opérationnel....un autre tiers est constitué de bombardiers légers ou en piqué, et un énorme troisième tiers ne sont que des biplans !!! et ils auraient donc abattu 100 avions allemands par jour environ, éventuellement aidé de leur défense aérienne terrestre ! mais arrêtez de dire de telles conneries !!!! au plus fort de la bataille d'angleterre c'est une moyenne de 134 avions abattu en 7 jours, soit une vingtaine par jour tout au plus! Pour ton information il y a des informations officielles et le chiffre de 987 en fait partie ! la seule mal connue (et non inconnue) dans ce chiffre est la part des dégats infligés par des tirs venant du sol. "Arrêtez de toujours chercher a faire cocorico. En 1940 RIEN n'a fonctionné dans l'armée française sauf la Ligne Maginot" --> cela prouve que tu es un véritable abruti qui ne connait absolument rien de son histoire et qui veut la ramener pour faire bon genre ou parce que tu es encore un de ces putains de gauchistes larmoyants !! si je conviens que notre commandement supérieur n'a pas été bon, les forces françaises ont été héroïques et se sont battus comme des lions sur le terrain ! c'est par ailleurs les britanniques qui ont baissé les bras, pas les français, ! Weygand voulait une contre attaque, chose que les britanniques ont toujours refusé, ils préféraient fuir par Dunquerke ! le Major britannique Alexander l'a par ailleurs admis de vive voix "une victoire pour la bataille d'Angleterre n'aurait pu être envisageable sans les terribles pertes allemandes occasionnées durant la campagne de France".....pour qu'un enfoiré d'anglais nous concède un compliment c'est qu'on a dû être sacrément héroïque !! va donc dire a tous les français qui sont tombés héroiquement en protegeant la poche de Dunkerque que rien n'a fonctionné ! cela a si mal fonctionné que les britanniques ont appelé cela un miracle ! bah il est certain que pour eux cela n'a pu etre qu'un miracle, ces crevards étaient tous comme des larves a se prélasser sur le sable d'opale pendant que les français et quelques belges crevaient une peu plus loin pour les protéger !! va donc dire a l'amiral Abrial ou au général Fagalde que rien n'a fonctionné, eux qui comprenant que les anglais se retiraient de TOUS les combats obeissant aux ordres de Douvres, ont décrété que les troupes francaises rempliraient seules la mission de sacrifice pour la protection de la poche ! ....va leur dire ! va dire aux familles des hommes de Molinié qui se sacrifiant avec ses hommes a sauvé 100 000 hommes a Dunkerque selon les paroles mêmes de Churchill !! Des exemples comme cela je t'en donne des centaines voire des milliers! donc continue d'insulter la mémoire de nos pères si tu veux, ....moi, tu me fais vomir !! tu t'attendais a quoi? qu'on résiste a une armée de 8 millions d'hommes bien équipés et revanchards avec notre artillerie de 14 et nos tenues bleues pâles? une armée contre laquelle il faudra mobiliser toute la puissance russe et son énorme ressource en hommes ainsi que toute la puissance économique américaine pour en arriver à bout après 22 millions de morts du coté alliés? tu t'attendais a quoi espèce de blaireaux !!!? Tu es encore un de ces abrutis qui se laisse endoctriner par ce wokisme ou ce progressisme et cette flagellation larmoyante gauchiste qui tente à prouver qu'on est des nuls, que notre histoire c'est de la merde, et que notre identité est une catastrophe qu'il faut corriger !! Et bien il va te falloir apprendre a gueuler COCORICO justement car ceux qui ont fait l'histoire de l'Europe ce sont justement et principalement les français !!....pas les allemands...pas les anglais ou les italiens etc...peut etre un poil les espagnols pendant quelques dizaines d'années, mais les énooooormes bouleversements historiques et les plus grandes secousses telluriques de l'histoire européenne sont françaises !! donc ton "laissez les réflexions historiques aux gens rationnels" tu te le colles au cul et laisse la parole à ceux qui SAVENT les choses et pas aux guignols comme toi qui se font du vent sous la queue en se déclarant historiens et qui se prêtent même le titre d'auteur de réflexions historiques !!
Quel voix Daniel costel toujours un plaisir de l entendre +de 40 ans plus tard
Je suis content de pouvoir constater que la France a su se démener pour faire des bons reportages......ce qui n’est plus maintenant, avec mon plus grand désespoir
La voix du commentateur est incroyablement belle
Excellente émission, jamais égalée !
"Il verra mieux disent les ingénieurs, il volera moins bien répond l'avion". Juste épique XD
Ce n'est pas tout à fait juste, les avions à hélices dissymétriques peuvent au contraire avoir des caractéristiques de vols exceptionnelles. Se conférer aux travaux de l'exceptionnel ingénieur aéronautique Burt Rutan.
* Il vollera mieux !!
Franchement, en tant que pilote je ne peux guère y croire. Je suis également marin et la notion d'axe de roulis m'est plutôt chère.
Par nature je me méfie de tout ce qui a la gueule de traviole. Pourtant je ne suis qu'un modeste amateur.
Superbe série, merci. Il manque quelques épisodes, ce du à l'upload qui a quelques années deja, mais pas grave ^^
Ce docu a 40 ans et parle de choses d'encore 40 ans avant... Le temps file.
Mais c'est beau on a ainsi des témoignages d'acteurs importants des années 10, 20, 30, décédés depuis.
- *Bonjour..*
Oui en effet le *2ème épisode* de la série ('Le temps des escadrilles : 1910-1918') est hélas manquant.. ☹
(La série documentaire de Daniel Costelle se compose originellement d'un *total de 7 épisodes..)*
Pourtant *TOUS* les épisodes ont bien été uploadés en 2014.., mais le 2ème a disparu..
Probablement que certains passages d'illustrations inclus dans cet épisode étaient (et restent) sous copyright, et que leurs ayant droits se sont manifestés..(?)
Difficile à dire.. L'initiateur et créateur de cette admirable chaîne semble l'avoir 'abandonnée' tout en laissant ses vidéos à disposition du public.. Peut être est-il décédé, après tout ? On ne le lui souhaite évidemment pas.., mais qui sait..?
Cordialement.. (27 janvier 2022)
-----------------------
Non,Il est heureusement pas décédé, et a 86 ans. COSTELLE nous a laissé des témoignages inestimables. Puisse-t-il en être remercié à jamais. 👑
C'est son épouse Isabelle CLARKE qui gère aujourd'hui ses affaires.
Il a instruit toute mon enfance et je ne le remercierai jamais assez.
C'est grâce à lui que j'ai appris à piloter.
Intéressant ...
Ce qui a toujours été bizarre c'est le nombre énorme de victoires des pilotes allemands alors que les pilotes français et anglais n'en avait que 10, voire moins ou légèrement plus ? incompréhensible ! Vu les centaines de milliers d'avions allemands sur l'Angleterre, plus ceux qui ont été abattus au fur et mesure que les forces alliées avançaient, je ne comprends pas ce niveau si bas, pour ne pas dire ridicule, des pilotes français et Anglais qui sont qualifiés d'as de la guerre ?
Daniel Costelle ! Une grande voix off des récits de guerre !
La "Drôle de guerre" : Moment où tout aurait pu changer... Avec de l'audace (N.Bonaparte) !
GUERNICA ; la caricature de la honte. GALLAND, pourtant un homme raisonnable et honnête a essayé de la justifier en parlant d'erreur d'objectif, il est vrai que lui-même ne tirait pas en principe, il est clair qu'il portait le poids de la honte.
Je vous trouve bien sévère Monsieur Costelle envers le MS406, ce n'était pas un si mauvais avion que ça, il avait au contraire un bon armement avec un canon puissant, ce que n'avait pas les Huricanes et Spitfires. Je suis suisse et notre Luftwaffe en avait acheté, ainsi que des BF109E. Nos pilotes en ont fait bon usage et à chaque fois que les allemands sont venus nous chercher, ils se sont fait tarter par nos MS406 et BF109 également.
Supergillo ou superMariolle ? c'est pour cela que vous achetez des F35 ? j'espère bien que vos banques et assurances pourront, avec leurs bénéfices, payer le gouffre financier que leur entretien représente (sans compter les délais des pièces détachées et le contrôle total des USA vis à vis de leur usage ..) et que comme la denière fois vous ne soyez pas obligé de modifier les dimensions de vos alcoves, Mr Costelle est et restera un des meilleurs transmetteur d'archives vidéos de ce coté des Alpes,les œuvres volées par les allemands et l'or des juifs, vous connaissez ? alors au lieu de piétiner à la fois nos pilotes et notre histoire regardez devant votre porte, la prochaine fois, équipez vous de Pilatus, au moins ce seront des avions helvétiques et qui plus est de très bon avions d'entrainement !. Pour revenir sur votre avis du MS406, une chose : votre confédération est d'une superficie de combien de km carré ? combien de fois votre armée aérienne a eu à combattre contre l'aviation du Reich et contre combien d'avions à la fois ? c'est une simple question à laquelle j'ai déjà la réponse, et oui, étant franc comtois d'origine mon grand père ( j'ai 61 ans) était à genève. D'ailleurs vous n'avez acheté que 2 MS 406 H sans armement sur base MS405, ni plaques de blindage, j'imagine que vous voulez parler des D-3800 construits par DKW sous licence, qui n'ont rien à voir, donc vos propos n'ont aucun sens ! avant d'écrire des bétises il faut se renseigner ou savoir !
@@floriancastejon3228 Hors sujet complet votre monologue n'a rien à voir avec ce que j'ai écrit.
@@floriancastejon3228 :
→ Franc Comtois également (du Jura - 39), 67 ans, résidant à une portée de fusil de la frontière helvétique.. je *confirme* et plussoie l'intervention de *Florian..*
Cordialement..
----------------------
Les finlandais aussi ont fait de grandes choses avec le MS406
Les suisses aussi 1 bon avion le MS406
Pas de Stukas à la légion Condor?
Oui très bonne idée le front populaire merci pour le message
Quelle belle surprise. Cette emission Est de quell date svp?
Je l'ai vu à sa sortie, c'était dans les années septantes.
@@supergillou6596 enfin une réponse presque correcte 70 (septantes chez vous !) soixante dix pour moi !, mais ... à la TV+ 2 ans de recherches et1 an de montage.
→ Pour la date du documentaire j'ai lu que cette série a été initialement diffusée sur TF1 (également *producteur* avec Pathé-Cinéma) en *1977..*
*MAIS* comme j'ai lu cette information dans un commentaire ça ne saurait évidemment être une 'source officielle'.., aussi j'y mets plein de 'bémols'...
Cordialement..
-----------------------
- Pour info j'ai trouvé ceci : ↓
« Ref. TP4033
*Produit en 1979.*
Série HISTOIRE DE L'AVIATION.
Langue FR. Durée :364'.
Les sept films appartenant à cette collection sont principalement composés d'images d'archives. L'histoire de l'aviation est rapportée depuis les premiers essais tentés pour voler, jusqu'au Concorde, en passant par les monoplans, les biplans, l'aéropostale, les bombardiers et les avions de ligne...
1 : "Voler! Des origines à 1909": la traversé de la Manche par Blériot -
2 : "Le temps des escadrilles 1910-1918": l'essor de l'aviation, la guerre des as -
3 : "L'Atlantique 1918-1927": de la fin de la guerre à la traversée de Lindbergh.
4 : "Les routes du ciel 1927-1939": l'aviation commerciale, Costes et Bellonte, Mermoz, Le Progrès -
5 : "D'une guerre à l'autre 1936-1941": la renaissance de la Luftwaffe, la guerre d'Espagne, la Campagne de France et la bataille d'Angleterre -
6 : "Le ciel en feu 1941-1945": les avions du Pacifique, les bombardiers sur l'Allemagne, les chasseurs.
7 : "Le mur du son 1945-1960": l'avènement de la réaction, du "Messerchmidt 262" au "Concorde".
Interview de Daniel Costelle, réalisateur de la série - Interview de Michel Bénichou, rédacteur en chef du Fana de l'Aviation - Interview du Général Alban, directeur du Musée de l'Air et de l'Espace - Lien internet.
Intervenants
Réalisation :
Daniel COSTELLE
Production :
T.F.1
PATHE-CINEMA »
-------------------------
02:22 le représentant italien on dirait un écolier qui a peur de passer pour un fayot, un niais. Déjà des gangsters les politicards ? Angleterre pas mieux 02:05
oui mais la bataille d'angleterre n'aurait pu etre gagnée sans les 987 avions abattu officiellement pendant la campagne de France par la chasse française....ce chiffre officiel est supérieur au nombre d'avions abattus pendant toute la bataille d'angleterre sur le sol français.
- Il n'y a pas de chiffre officiel crédible.
- Le score généralement avancé et arrondi a 1000 victoires de la chasse française couvre la période de septembre 1939 a l'armistice, pas que la campagne de mai juin 40
- Selon des recherches récentes par Pierre Razoux le score en mai juin 40 serait autour de 500 (entre 400 et 500)
- Les allemands ont perdu environ 500 avions pendant les 7 jours de la campagne des Pays Bas...
En 7 jours les hollandais ont abattu la moitié de ce que les français ont abattu en 9 mois.
La bataille d'Angleterre a été perdue par les allemands pour des raisons tactiques et stratégiques, pas pour des raisons quantitatives d'appareils.
De plus les pilotes allemands faits prisonniers en mai juin ont été libérés et ont participé a la bataille d'Angleterre.
Arrêtez de toujours chercher a faire cocorico. En 1940 RIEN n'a fonctionné dans l'armée française sauf la Ligne Maginot.
Rendez hommage au courage et a l'abnégation des pilotes français mais laissez les réflexions historiques aux gens rationnels.
@@BFVK ....ouais bien sûr "les hollandais ont abattus la moitié de ce qu'ont abattu les français en 9 mois".......et tu dis avoir des sources? mort de rire ! mais bordel avant de ramener ta science va tacheter un cerveau !!! la Luchtvaartbrigade a commencé la guerre avec 150 avions de combat environ, principalement des fokkers et dont un bon tiers n'est pas en état entierement opérationnel....un autre tiers est constitué de bombardiers légers ou en piqué, et un énorme troisième tiers ne sont que des biplans !!! et ils auraient donc abattu 100 avions allemands par jour environ, éventuellement aidé de leur défense aérienne terrestre ! mais arrêtez de dire de telles conneries !!!! au plus fort de la bataille d'angleterre c'est une moyenne de 134 avions abattu en 7 jours, soit une vingtaine par jour tout au plus!
Pour ton information il y a des informations officielles et le chiffre de 987 en fait partie ! la seule mal connue (et non inconnue) dans ce chiffre est la part des dégats infligés par des tirs venant du sol.
"Arrêtez de toujours chercher a faire cocorico. En 1940 RIEN n'a fonctionné dans l'armée française sauf la Ligne Maginot" --> cela prouve que tu es un véritable abruti qui ne connait absolument rien de son histoire et qui veut la ramener pour faire bon genre ou parce que tu es encore un de ces putains de gauchistes larmoyants !! si je conviens que notre commandement supérieur n'a pas été bon, les forces françaises ont été héroïques et se sont battus comme des lions sur le terrain ! c'est par ailleurs les britanniques qui ont baissé les bras, pas les français, ! Weygand voulait une contre attaque, chose que les britanniques ont toujours refusé, ils préféraient fuir par Dunquerke ! le Major britannique Alexander l'a par ailleurs admis de vive voix "une victoire pour la bataille d'Angleterre n'aurait pu être envisageable sans les terribles pertes allemandes occasionnées durant la campagne de France".....pour qu'un enfoiré d'anglais nous concède un compliment c'est qu'on a dû être sacrément héroïque !!
va donc dire a tous les français qui sont tombés héroiquement en protegeant la poche de Dunkerque que rien n'a fonctionné ! cela a si mal fonctionné que les britanniques ont appelé cela un miracle !
bah il est certain que pour eux cela n'a pu etre qu'un miracle, ces crevards étaient tous comme des larves a se prélasser sur le sable d'opale pendant que les français et quelques belges crevaient une peu plus loin pour les protéger !! va donc dire a l'amiral Abrial ou au général Fagalde que rien n'a fonctionné, eux qui comprenant que les anglais se retiraient de TOUS les combats obeissant aux ordres de Douvres, ont décrété que les troupes francaises rempliraient seules la mission de sacrifice pour la protection de la poche ! ....va leur dire ! va dire aux familles des hommes de Molinié qui se sacrifiant avec ses hommes a sauvé 100 000 hommes a Dunkerque selon les paroles mêmes de Churchill !!
Des exemples comme cela je t'en donne des centaines voire des milliers! donc continue d'insulter la mémoire de nos pères si tu veux, ....moi, tu me fais vomir !!
tu t'attendais a quoi? qu'on résiste a une armée de 8 millions d'hommes bien équipés et revanchards avec notre artillerie de 14 et nos tenues bleues pâles? une armée contre laquelle il faudra mobiliser toute la puissance russe et son énorme ressource en hommes ainsi que toute la puissance économique américaine pour en arriver à bout après 22 millions de morts du coté alliés? tu t'attendais a quoi espèce de blaireaux !!!?
Tu es encore un de ces abrutis qui se laisse endoctriner par ce wokisme ou ce progressisme et cette flagellation larmoyante gauchiste qui tente à prouver qu'on est des nuls, que notre histoire c'est de la merde, et que notre identité est une catastrophe qu'il faut corriger !!
Et bien il va te falloir apprendre a gueuler COCORICO justement car ceux qui ont fait l'histoire de l'Europe ce sont justement et principalement les français !!....pas les allemands...pas les anglais ou les italiens etc...peut etre un poil les espagnols pendant quelques dizaines d'années, mais les énooooormes bouleversements historiques et les plus grandes secousses telluriques de l'histoire européenne sont françaises !!
donc ton "laissez les réflexions historiques aux gens rationnels" tu te le colles au cul et laisse la parole à ceux qui SAVENT les choses et pas aux guignols comme toi qui se font du vent sous la queue en se déclarant historiens et qui se prêtent même le titre d'auteur de réflexions historiques !!