Haval Jolion обновленный с полным приводом, самый доступный: он мог бы стать Дастером.
HTML-код
- Опубликовано: 28 май 2024
- Haval Jolion обновленный у нас на тесте. Уж мы его засадили.
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Хавал Джолион - самый популярный и самый доступный кроссовер на рынке прошел рестайлинг. Добавили черный пластиковый обвес, появилась регулировка руля по вылету, а также стеклянная крыша и вентиляция водительского кресла.
Базовая цена Хавейл Джулион составляет 2 миллиона рублей. Максимальная комплектация с полным приводом, которая и побывала у нас на обзоре стоит 2,8 миллиона.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxwzjXap
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Постим самые интересные обзоры, проводим обсуждения и полы, отвечаем на вопросы аудитории - собираем и учитываем ваше мнение.
Ведущий Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Хронология видео:
00:00 Представление авто.
01:44 Обслуживание авто.
02:30 О цене.
03:10 Бездорожье - снежная горка.
05:56 Скоростной круг- змейка.
08:22 Салон- задний диван.
09:52 Багажник.
11:41 Садон спереди.
15:33 Эстакада.
19:19 Движение на трассе.
20:37 Инновационные новшества.
22:22 Итоги. 
Авто/Мото
Друзья! Вчера, 14.03.2024, журнал «За рулём», где мой канал Automps выступил партнером, разыграл три новых автомобиля в рамках премии Гран-При «За рулём», принять участие в которой мы приглашали всех наших подписчиков 😊
Публикуем список победителей и их ГЛАВНЫЕ ПРИЗЫ:
1. Ткачёв Геннадий Иванович (г. Брянск) - Lada Niva Travel
2. Амосова Анастасия Васильевна (г. Санкт-Петербург) - Lada Granta
3. Попов Евгений Юрьевич (г. Белгород) - Lada Vesta SW Cross
Друзья, если нашли в этом списке себя, спешите забрать свой заслуженный приз! Пишите здесь свои комментарии, но в любом случае мы с Вами свяжемся для обсуждения обстоятельств передачи автомобилей. Ваши телефоны у нас есть. Новых побед Вам! Удачи на дорогах)
Приходит негритянка к гинекологу, сидит в кресле гинеколог так задумчиво
смотрит туда,смотрит... потом говорит:
- Всё! Решено! Беру чёрный Хавал Джолион с красным кожаным салоном.
Ну всё, можешь без проблем идти к Петросяну...
В оригинале был Порш.
и красными молдингами по периметру.
Ремейк древнего анекдота....
Надо только добавить:
" ....приходит в Москве, к кауказскому гинекологу, и тот, поглядывая на свои красные макасины...."
И далее по тексту.....😂😂😂
Зашел в коменты с надеждой ,что кто - то обязательно этот анекдот напишет. Не ошибся.
А ,,кайф,, от машины уже не важен сейчас. Важна цена! Я и без ,,кайфа,, буду ездить.
В пробках нужен автомат и кондиционер, а остальное уже не важно...
Скучновато, но так тоже можно))
Мы проводим в машине достаточно много времени и если поездки в радость - кайф, если нел - часть жизни проведённая в неприятным месте
Короче - машина для крупного города (с пробками и хорошим асфальтом). Полный привод для зимы (парковка в снег, старт на светофоре в горку при гололоде). Нормальная машина, но в топе я бы не брал, много лишних для меня опций (люк, электронные помощники, не работающие в плохую погоду, дерьмонтин...), за которые нужно ещё и платить много... Просто моё мнение.
Согласен, но для города хотелось бы иметь нормальный автомат, больше динамики и нормальную подвеску
так есть полный привод без люка,помощников и дерьмонтина ,для этого и существуют несколько комплектаций.
@@nords6634 Спасибо, я в курсе! 😉
ага особенно динамика очень нужна для города, где камеры повсюду и максимум 60 км/ч ограничение.
@@user-yb3ot6vw3s велосипед для города - идеально)
Вид снизу совсем не обнадежил. Множество дырок-отверстий, номинальная защита двигателя, неприкрытые трубки, торчащий бак - вообще песня! По сравнению с Дастером-Каптюром как кирза и замша. Фантик - красив а что не видно - как попало.
Не волнуйтесь так, ваш Дастер Каптюр самый крутой автомобиль! Куда до него какому то Джолиону!
Да, новый Дастер жалко, он был хорош, особенно с 1,3Т
Как владелец джолиона и каптюра могу сказать одно вечно кричат что лучше Рено но на самом деле нет , не хрена подобного один только плюс у дастера и каптюра это энергоемкая подвеска на этом все 👍🤣😅не едет, не рулится, не тормозит . Салон Рено это просто пиздец, Они думают что эти владельцы сразу из сарая деревни на поле картошечку и капать в моменте . На каптюре проехал за 5 лет 7 0тыс км. И могу сказать полный привод там тоже не ахти в плане у меня версия была с есп и она перекидывала момент на диагоналке хуже чем на Джолионе. На Рено при 2 литрах и 145 лошадях на механике разгон это боль , коробка с короткими передачами просто смех . Быстрый старт это вообще забыть на всегда . Джолион после чиповки двигателя и коробки стал вообще другим авто !!!!
@@lenlen1042 плотную подвеску Джолиона проектировали инженеры бмв. Низкий цт , большая база и колея, плотная подвеска делают машину устойчивей на трассе, малые крены при резких маневрах и поворотах, машину просто сносит параллельно. Настраивали подвеску Джолиона под хорошие дороги а не под бездорожье как у Дастера.
@@user-ee8tg1wg5y не, я не волнуюсь. Все на китай пересядем рано или поздно, вот владелтца китайца торкнуло. На механике у него разгона нет. 😂😂😂 Передачи не успевает переключать. ("Короткие"). Только Рено создало бюджетную модель, но учло использование полного привода в России, а Джулион прошёл мимо наработанного ранее.
Так,понятно-эстакада сразу дала понять все преимущества устройства кроссовера.
Снизу хорошо заметны гениальные решения китайских товарищей для улучшения проходимости.
Это ещё на него металлическую защиту не приколхозили))
Все по честноку:)
Ну так оно и не про грязь, как например и ниссан кашкай, тупо зимой выехать со двора, на даче по грунтовке после дождя проехать.
@@comeNdiecNd
Осталось сравнить кашкай и это недоразумение.
@@andreyzvygin9725 видели новый кашкай 24-го года? С 1,3 литра надули 158 сил и это всё на вариаторе (надёжно, как швейцарские часы)))), с тормозящей магнитолой, за прайс овер 3 ляма, его обязательно надо сравнить с хавалом)))
Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор
Тачка пушка. Гоняю с лета. 4х4, поставил защиты картера и муфты.
Мотора 150 лс хватает. С ходу пуляет нормально, но со старта не так резво - бережет коробку.
Шумки нету. Но на 3000 шум в пределах нормы. Если крутишь 4000 и больше - мотор слышно.
Антикорр днища сделал сразу. Стало чуть тише чем в стоке.
Конечно хочется телематику и вылет руля, но и так ок.
Альтернатив машине за эти деньги нету.
Вот просвет у этого чуда 170 ведь как на жигулях, зачем ему защита? Легковушка обычная, у того же дастера 210.
@@leshy007просвет 190 мм см тех характеристики.
Как вы все уже со своим автоспотом достали!
Он ведь только в мааскве и Ленинграде фунциклирует.
В России его нет.
В СПб на автоспот смотреть,себя не уважать.
Нах он вообще нужен, номер им свой давать
Не знаю как сейчас, но в 2017, когда автоспот тока начал набирать популярность, он мне реально помог сэкономить кучу денег. Начали перезванивать менеджеры разных оф дилеров. Брал Солярис 1.4АТ в кредит с первоначальным взносом и остаточным платежом. По факту благодаря автоспоту я взял машину за 800к с кучей дилерских допов, плюс кредит под 7,01% годовых и платеж был 10700₽/мес. Без автоспота мне предлагали авто за 769к без дилерских допов, с кредитом в районе 13% и ежемесячным платежом под 16к руб в месяц. Что щас не знаю, но тогда я получил более выгодное предложение именно благодаря звонку менеджера автосалона через автоспот. Через 2 года помогал человеку покупать митсу Паджеро спорт. Аналогичная история. Уехали из салона день в день со скидкой 800к руб (там митсу именно делали дисконт), но без автоспота подобных предложений не было, хотя ножками обошел несколько салонов. Рекламы перебор, конечно, да и для большинства регионов неактуально, не спорю.
было интересно. спасибо
Красота...
Игорь в новом образе "операции Ы".😂
когда подключен эплкарплэй/андроид авто не надо переходить в меню ГУ через иконку, достаточно сверху сделать свайп (как мы делаем на телефонах) и появится та же полоска для климат-контроля. так же свайп с левого края экрана открывает меню быстрого доступа
Владею джоликом 23г.4вд декабрь полная комплектация. Пересел с шкода рапид на автомате. Робот работает отлично, переключения не заметны как и айсине, двигатель с турбиной тянет нормально, мне хватает. Пробег пока 1500 обкатываю. Комфорт и опции радуют. Удивляют китайцы, в сравнении с рапидом.
Просто Рапид уж очень простая поделка, да и мотор там был дохлый. Если бы пересели с чего-то по приличнее, хотя бы с Карока или Октавии, ощущения были бы иными
Посмотрим что будет через 100 тыщ
@@user-su4co9jt1fне были. Вторая машина джетта мк6 в полной комплектации. Джолик во многом лучше
@@user-cb3vl2tr7nничего, будет ездить. У меня на работе первый эмгранд уже 510т прошёл и норм
За сколько обошелся и где покупал расскажи и какие скидки сделали
Спасибо за обзор! Дорого конечно за такой автомобиль собранный в России на заводе по Тулой.
Берут хорошо, завод работает на максимуме, сейчас расширяют производство.
Значит цена людей устраивает
В Китае он (Red Rabbit New авто 1:1, называется иначе. Внутри такой-же салон.) от 1,000,000 р. начинается. И там и у нас его производят.
Скажу больше. В Китае вышел рест Zeekr 001, и он остался в цене то же, хотя в нем обновлено около 50% деталей, добавлены новые функции.
В Китае джолион сняли с производства
@@user-su4co9jt1f читайте внимательно "(Red Rabbit New авто 1:1, называется иначе. Внутри такой-же салон.)" и больше слушайте блогеров. Можете в поисковике найти и сравнить тачки. Все 1:1. Названия разные. Сайт китайский GWM в конце концов есть...
@@user-su4co9jt1f читайте внимательно "(Red Rabbit New авто 1:1, называется иначе. Внутри такой-же салон.)" Погуглить можете сами...
@@user-su4co9jt1f гуглите Red Rabbit New
Смысл сравнивать Zeekr и Jolion. Это как запорожец и bmw сравнить
Когда сидишь за рулём этого аппарата, особенно непривычно через стекло смотреть на капот, он очень большой.
Подскажите на джолион полный привод по умолчанию всегда при запуске двигателя,или всегда передний привад ,а полный по необходимости включать нужно
По умолчанию всегда передний привод с автоматически подключаемым полным при пробуксовке. Только на переднем ездить не получится. Но и для полного не так часты случаи. Есть режим принудительного полного привода - режим "зима"
Интересный и информативный обзор, лайк.
Езжу на джулионе 23года, я полностью доволен
Ещё и цвет на ходу менянт...
С красного на голубой....
😂😂😂
Вау !
Игорь как всегда все по делу и непредвзято.👍👍👍
Спасибо!
Тут ключевое, как всегда))
К климату можно достучатся второй кнопкой слева на болке кнопок, он сразу тебя выкидывает в меню климата, без свапов и приключений
Можно, но всеравно отвлекает. Это только добраться до меню, а все операции с ним только на экране, что заставляет надолго отвлекать взгляд от дороги
@@user-su4co9jt1f я не глядя в него уже тыкаю.
Касаешся температуры на экране и меню климата поячляется
В рестайлинге можно и первой кнопкой
Было одно достоинство этого ведра - относительно не огромная цена ..дак теперь и это забрали..
В базе он подорожал на 50тр, но приобрёл регулировку по вылету и пластиковый обвес. Всё честно
@@user-su4co9jt1fи потерял подогрев задних сидений
@@user-su4co9jt1f в Китае его сняли с производства..на хер никому не нужен
@@user-su4co9jt1fСиживал я в этом новом ведре пару недель назад, вызвал у меня уныние и дверь еле закрыл с 4-го раза 😅
@@user-cb3vl2tr7nHaval - это суббренд GW, заточенный на продажи вне Китая. Естественно, что он не так ориентирован на внутренний рынок, как продажам, так и по производству в целом. Но зато он продаётся в 40 странах мира. И планирует выходить на рынок Европы и США. Так что ваш аргумент мимо. Всё в нормах политики компании.
Да, бак это якорь…
Кормовой киль.
Был обзор не только нового Джолиона, но и новой шапки😁👍🏻
Обращайтесь, у меня их большая коллекция))
Нравится😊
Джолион, в котором турбомотор со степенью сжатия 11:1 можно заправлять 92-м бензином? Вы понимаете, что вы говорите вообще?
Чем он глобально отличается от мотора F7, у которого степень сжатия 9.8?
А в чем проблема!
Я заливал 92й в свой Рав4 со степенью сжатия 13 и все хорошо.
Инженеры мировой компании Тойота говорят что в самый популярный кроссовео в мире РАВ4 можно заливать 92й, а в Америке 91й. Но наши то люди ого-го, они все сами знают, без вогючих японских инженеров))
Ну а турбомотору намного проще приспособиться под низкооктановый бензин чем атмосфренику. Жульен выпускается уже 3 года. Таксисты и каршер гарантировано льют в него 92й, причём самый дешёвый и все работает.
Но вы можете лить хоть 100й, хоть 200й, если не понимаете принципы работы ДВС и значения октанового числа
@@user-wd6wh9sz2hЧем выше степень сжатия тем выше октановое число должно быть. Если до 10 то 92, если 10 и выше тогда 95. Для 98 хз какая степень нужна.
Год отъездил на Джолике в полной комплектации. Продал на пробеге 25к. Брал новый за 2,4. Технических проблем с авто не было, но многие вещи в авто откровенно не устраивали. В итоге поменял на 8 про Макс. 2,8 за этот автомобиль это «ту мач» тем более, что технически ничего не поменялось.
Поддерживаю, качественный апгрейд:)
Какие ощущения от 8пм? Как ходовка на убитом асфальте?
@@user-rs6qg2kd8t 8-ка тоже жестковата, но гораздо мягче Джолика, тот прям совсем «деревянный». Дороги в городе не сильно убитые, по этому мой ответ - приемлемо. Работа мультимедиа на 8-ке более глючная чем на Джолике, но в целом сравнивать автомобили не совсем корректно. 8-ка безусловно выше классом.
@@user-nk8lz3uv1z да я езжу на 8ке))) просто ощущение, что стойки пустые! При -20 масло густело в них и мягче ход был, а щас потеплело и все дырки в асфальте как серпом по одному месту((((
@@user-rs6qg2kd8t странно, а мне нравилось. Да он мягковат, но зато нет пробоев и можно фигачить по ямам, главное не боятся и яйца укрепить, но это внутренний процесс))
Чётко, без воды и всё по делу
Спасибо:)
Хавал конечно большой подарок сделал Ладе и продавцам Б/У Дастера, Сартира и Террано на МКПП)) Только присмотрели Элит на палке, а их сняли с производства. И ладно бы у Комфорта были хотя бы фары светодиодные и подогрев лобаша, но нет, комлектация - полный шарабан
Запуск через приложение разве работает сейчас? Вроде в джулионах 23 года его убрали из-за отсутствия деталей. Неужели вернули?
Сам планирую покупать машину через 3 месяца, выбираю между дарго и джулионом.
Работает, вернули.
Я бы рассматривал и другие марки, на хавал свет клином не сошёлся
Если реально выбираете, то точно не Джолион - худшее их поделие, как по мне.
@@azrecion Что за эту цену?
@@serguh96367 про макс гляньте.
@@user-su4co9jt1f не сошелся, но почему-то хавал больше остальных симпатизирует. Вообще о тесле мечтаю, но нет гаража чтобы зимой хранить
Видое о том как автомобиль с полным приводом может передвигаться по ровной дороге.
Не может с полным он буксует надо 2 wd переднеприводный или Гранту они везде проедут!
@@user-ee8tg1wg5yзвиздежь, особенно про гранту
А так ли нужна регулировка руля, если все всё равно втягивают руль по максимуму на себя.
ну не все же длиннющие акселераты! есть и нормальные люди
Так как раз для этого она и нужна - без неё делают нечто среднее, из-за чего нормально фиг усядешься: или до руля не дотягиваешься, или ноги приходится чрезмерно сгибать и спинку слишком вертикально ставить.
Не, ну у кого ноги короткие, тем норм и так, наверное.
@@Vados-kakosесть и нормальные люди - низкорослые пеньки 😅
@@user-tk1ty7cg2q да хоббиты и все азиаты. А акселераты переростки первая мишень для снайпера 👍
Лучше бы сделали кнопки обогрева сидений!
Убрали дермантин с сидений и люк☝️😉
Жесткость руля регулируется в настройках. То что в машине что то надо доставлять это в общем то даже хорошо. Изначально много машины за немного денег. Ну а хочешь сидушку наклонить, можешь проставки докупить за 1000₽. Готов пожертвовать ресурсом мотора - прошивай и гоняй.
Потом подвеску доделай, шумку, слетишь с гарантии и тд.
Нафиг эти дрова? я хочу машину с завода нормальную.
Потому и купил Джетту
@@user-su4co9jt1f 🤣🤣🤣
@@user-su4co9jt1f 🤣 пустая, китайская джетта, она же FAW bestune T77 с независимой задней подвеской, но с ущербным салоном и древним дизайном, с передним приводом, гарантией 100т или 2 года. Да ты гений, ты поимел здравый смысл )))
@@user-sl6ep1dm2v завидуйте тише)))
Джетта к фаву т77 не имеет никакого отношения
@@user-sl6ep1dm2v умные мысли преследовали его, но он был быстрее😁
Могу отрегулировать температуру в салоне тыкал тыкал и нихрена не получилось и сразу перевел тему разговора
Похоже изначально он только с передним приводом проектировался и уже потом колхозили задний привод и как следствие бензобак и прочее...
Да не уже ли, за три года с чем бы не сравнивали джулион был хуже всех, а тут джулион оказывается хороший)
Народ уже решил без блогеров какой автомобиль лучше!
@@user-ee8tg1wg5y лада гранта?
Джолион в тестах у блогеров всегда проигрывает всём и говно-говнище. Но правда продажи показывают что говно это блогеры. В 23 году в штуках Джо уступил только Гранте.
@@100rozhToha согласен на все 100% перед покупкой джулиона просмотрел в течении 6 месяцев все видео за два года, взял в апреле 2023 ни разу не пожалел))
Потому что нет выбора и денег.
У меня такой черный на черном салоне.
На драйве2 по поводу работы ЕСП споры. Не понятно работает или нет.
Работает конечно, попробуйте пройти поворот быстро - очень мешает
Короче принцип работы такой: едешь заносит. В повороте например заднюю часть авто. Если в этот момент сбрасывать газ, по привычке или от страха, то не работает. Если давить на газ то срабатывает система стабилизации, и машину вытягивает. Я бы тебе скинул ссылку, на видео, да они тут стирают сообщения со ссылками сразу.
@@boroda-usera никто тут не стирает сообщения, никакие.
Так если газ сбросил, то и не заметишь как электроника обрубила тягу. Если давишь - то чувствуешь что газа нет.
Вся езда на л ду снята с отключеной ЕСП, разумеется, но также так мотора мало и совсем мало уходит назад, она упрямо плужит носом наружу. У нас в команде было пару спортсменом раллистов. Мы нормально погоняли, далеко не все вошло в ролик. Здорово что муфта не перегрелась, у неё реально большой запас прочности, но тяги назад катастрофически мало для кайфа
Добрый день всем. У меня хавал джолион 23г передний привод. Ситуация такая с заведенным движком простоял часа три четыре, топливо съел 17литров это нормально вообще??? Он же просто стоял тарабанил.
Нет, должен литр в час
@@user-su4co9jt1f Вот я тоже так думаю, а в чем может быть причина? Печка влияет, хотя вряд-ли наверно?
Зачем стоять три часа с заведенном движком?
@@user-ee8tg1wg5y Ну холодно сидеть с девкой.
Вариант что вред датчик топлива не рассматривается? 😉🤣
После обновления стало лучше!
Уже обменяли на новый?
@@m37a97 у меня его и не было. На мой взгляд стало лучше после обновления.
@@user-tb3ei6ju4n аа. нужно попробывать конечно. Старый совсем не понравился.
С шумкой сейчас экономят, на моем пежо 408 шума шипов вообще не слышно
На моём меган 2 ))
А как работает вентиляция? Она всасывает или высасывает?))) Просто интересно, аромат потной опы, едущей в Сочи 2000км будет выдуваться под сиденье или в лицо водителю?)))
Вентиляция всегда выдувает из сиденья, охлаждая тело. Дальше как пойдет, но я никогда не замечал неприятного запаха. Можно попробовать мыться перед поездкой))
Именно это вам и будет выдуваться под сиденье.
@@user-su4co9jt1f сколько раз вы за поездку до моря моетесь? Если конечно живете не на море и вообще имеете счастье туда ездить)))
@@user-ee8tg1wg5y лучше бы сделали шнокель как у брабуса в пороге, но из пластиковых труб, как у Шнивы, что бы наружу выдувало)))
@@user-wh7rk2ui7nесли честно, я крайне редко пользуюсь как подогревом, так и вентиляцией. И то и другое вредно для спины. Летом включил обдув и может протянуть поясницу. Зимой тоже не полезная штука.
Но весь мой опыт пользования вентиляцией никогда не имел негативных запахов
Нужна версия 6МТ 4х4 с принудительной блокировкой 4L. И это будет вообще вне конкуренции
Знали бы владельцы что твориться под пластиковым обвесом через несколько лет. А перидичность то 15 тыс км.
10
Управление со смартфона это встрроенная функция или с сигналкой?
Встроенная
Управление со смартфона сейчас есть только на единичных авто. Надо проверять при выборе по win коду. С конца 2022г на jolion перестали ставить блок T-box. То ли из-за пандемийеых дефицитах электроники. То ли (как сказал один дилер) из-за неудачного расположения этого бокса в районе задней левой арки. Там из-за конденсата были не редки случаи выхода из строя этих блоков. Короче хз точно по какой причине, но наличие этих блоков в jolion - редкость уже как 1,5 года. Сюрприз вылез, когда поставил сигналку StarLine. -> заработало и приложение My Haval. Запуск двигателя и прочее со StarLine. А подогрев сидений, стёкол климат и поднятие стёкол с My Haval ))
В общем, исходя из выше сказанного, хрень полная, а народу нравится👍
Любит наш народ... говаривал классик:))
20:14 дак всё-таки лс хватает жогать на светофоре, совершать комфортный обгон и прочее? я водил только chevy cruze 1.6 (109 лс) и он еле еле тащщился набирал скорость:(
Хватает, с приличным запасом.
Молодцы китайцы.
Снимите пожалуйста обзор Changan cs95new
Он холодный зимой, нет подогревов и не особо мощная печка, т.к. машины для арабского рынка. Ждём пока привезут адаптированные для нас
Ну сейчас есть на русском языке. Подогрев сидений можно доустановить. Но печка согласен
А можно тогда Changan uni K vs Geely Monjaro
@@sashka-babaska2901 они у нас были по отдельности.
Если сравнивать: чанган комфортнее и больше места сзади. Монджаро быстрее, но жёстче, несколько удобнее салон
Усилие на руле регулируется. Там три режима.
Вчера по трассе на скорости 150, при обгоне на повороте с неровной дорогой, авто пошло в занос с раскачкой, не ожидал, впереди, на таких условиях, шёл ниссан муррей, прошли на ура, ниссан сдох после...
Что же эти практичные молдинги с дверей убрали? Хромированные как были раньше не нужны, черный пластик/резина будет в тему.
Так их давно убрали. У меня машина 22 года и у меня их нет.
Шайба удобная. Езжу год, всё ок.
С просветом 16 см ?😁
10 см!
@@user-ee8tg1wg5y 😆👍
И это без защиты.
@@andrey303i обычная пузотерка 4 wd
С обвесом стало лучше.Авто стало интереснее выглядеть.Спрос будет.
Но,хуже на вторичке. Сгниет он под обвесами весь.
Дело не в лошадиных силах, а крутящем моменте, двигать Jolion меньше форсирован чем у Омоды или Кулрея, отсюда и более слабая динамика.
и ресурсней
Так заявлено у всех по 150лс
@@karamislo2006а вот это не факт, одно из другого не вытекает
@user-su4co9jt1f менее форсированные двигатели более надежны у них меньше ресурс. Доказано гонщиками формирующих моторы.
Так он в сугробе на бензобаке поулчается будет висеть?
Цвет салона может быть другим?
Ничего не сказали про богрев лобового стекла. Он так же НЕ работает при движении автомобиля?
Давно уже работает при движении, даже на дорестайлинге. Ограничение только по температуре наружного воздуха. Если выше 5 градусов, то не включается.
Он и не должен работать придвижении, если вы включите на форде на 120-130 обогрев у вас быстренько все нитки оборвуться из за перепадов по зонам стекла
Рыботяги,эпотеку брать на это чудо,хотя и на ваз тоже.Стабильность с колен поднялись.
Вот что, так сложно было изменить форму бака, чтобы не торчалтвниз так сильно, добавить пластиковую защиту днища вдоль порогов, чтобы закрывало магистрали тормозной системы?!
Почему не доработали?
Наконец-то ребята разобрались с матчастью ) Теперь приятно смотреть обзор! Молодцы!
Привет, планирую покупать жулика. Такой вопрос, почему взял джетту а не его и будет ли сравнение данных авто
Я пол видео старался это объяснить. В жульен не удобные кресла, мало шумки, хреновая подвеска, дохлый мотор и робот.
Из плюсов полный привод и место сзади.
По сумме минусов больше чем плюсов. В мой шорт лист попали только кудрей и Джетта. Все остальное в этом классе покатал и откинул
@@user-su4co9jt1f а как же чанган cs55plus
Хм...интересно. Катаю на Кулрэй, и в нем как минимум не меньше минусов. На мой взгляд драйвовости в нем немного - точнее она псевдо. Подвеска ещё хуже чем на Джулионе - прыгучая, жёсткая, задницу кидает из за балки. Трассовые скорости держит плохо, устаешь, тошнит в дальней дороге - отсутствует совсем плавность хода. Если дорога так себе - Кулрэя переставляет постоянно с выходом на встречку. Колею чувствует писец как, обгоны плохие. Машина на обгоне не выезжает, а просто вываливается на встречку, и ты ловишь ее там, а затем ловишь по возврату в свою полосу.
При нажатии газа морду кидает из стороны в сторону даже на ровном асфальте..
Зимой устойчивость отвратительная....
В общем у Джолиона минусов тоже хватает, но по подвеске и плавности хода да и комфорту Джулион, на мой взгляд, гораздо лучше...
Если что - Джулион у меня служебный авто. @@user-su4co9jt1f
На 3.28 вроде должно быть бездорожье. А где оно?😂
К таким видео раньше писали что там на 9ке проеду.
@@leshy007я на своём дизельном маган 2 там проеду😂
Все хорошо, но нет проверки реального клиренса
Спасибо за видео!!! НО Хавал М6 внешне нравится больше!!! Есть большая надежда что М6 всё таки станет ПОЛНОПРИВОДНЫМ!!!! хотелось бы ещё и М6 на Механике с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ!!!!!!!!!!!!!!!! Если есть возможность посетить завод Хавал и по больше узнать как там обстоят дила с Локализацией!!! интересует вся Трансмиссия, коробки, двигатели, задний редуктор!!! спасибо.
В понедельник снимаем тест с участием Хавал М6
М6- это уже конкретная шляпа, в сравнении с Джолионом
@@SR-48 Странный вывод? по подвеске задней М6 лучше! копия СРВ намного длинноходней, аналоговая приборка это только плюс! больше аналоговых кнопок это тоже плюс! большой багажник это тоже плюс!!!!!! выше клиренс это плюс!!! больше салон это плюс! Вот чего реально не хватает М6 так это ПОЛНОГО ПРИВОДА!!! так же Зимнего пакета а это подогрев лобового стекла, руля, задних сидений и кстати пусть они остаются Велюровыми, кожа не нужна!!!
@@user-su4co9jt1f Будьте добры, задайте вопрос представителям Хавал, Очень нужен на М6 Полный привод!!! Зимний пакет, подогрев руля, лобового стекла, задних сидений!!! Спасибо!!!!!!
Игорь поясни почему у них такие большие проблемы с коробками???
Проблемы с упаковочным материалом.
@@andreyzvygin9725Не понял причем тут упаковочный материал и поломки Коробок передач на 40-60 тысячах?
@@andreyzvygin9725😂
@@user-sk2uq2eg6e
А что за магическая проблема на этом пробеге?
@@user-sk2uq2eg6e а можно пруфы на массовые поломки именно хаваловского робота на 40к?
Снизу выглядит как походившиц жигуль
Сам на чем ездишь?
@@user-wr6lr6ig4i рено колеос
А крыша без стекла такой вариант есть? Просто железная крыша.
Да, конечно, но тогда также пропадёт вентиляция и ещё мелочи. У Хавала пакетные машины, но есть и без стекла
Вот и я про то. Кого не спрошу- нах люк и панорама в машине,если все тонируются в хлам по кругу? Толком никто объяснить ничего не может. Только тупейший ответ- ты ничего не понимаешь. Конечно не понимаю. Не нужен люк и панорама
@@user-wu3qr3vy9hБольше объёма, светлее в салоне, в жару некий пробник кабриолета , что тоже здорово.
@@leshy007 это говорит мне житель страны,любящей тонировку вхлам ,по кругу? 😆
И стоит как Веста кросс! То ли она качественная? То ли жулион подешевел?
Ваш автоспот не дает цены на ТО для рестайлинговых авто.
Видели новый Haval? Да это ж классика жанра - старые платформы, кнопки как в музее. Работяги, давайте делать что-то посовременнее!
Сколько получил за рекламу?
Да ну нах. Масквич сбросил цены на 3шку свою на 700 тыров. Делаем вывод- не пришло ещё время покупать. Ждемс
Ой, вот это классный обзор авто, а не просто пиздешь у капота !
Спасибо!
Производство Крет вроде возобновляют (под маркой Солярис). Она будет конкурентом, если цену в пределах 3 млн. будет...
Боюсь крета не будет конкурентом. Народ уже распробовал китайцев и покупают их глазами. А корейцы уже потеряли рынок. Тем более за 3млн и тем более под псевдобрендом. Так же, как не пользуется спросом Jetta. Седаны ещё берут, а вот VS5 и VS7 что-то не видно на дорогах, несмотря на то что VAG.
Там ограниченная партия будет
если раза в полтора будут отдавать, возможно. Их поезд уже ушел
@@emperor-of-the-world Общее количество машин (и седанов, и кроссоверов) вроде как 70 тысяч. Немало, хоть какая-то конкуренция с китайцами будет.
Это интересно, с любопытством жду цены. Обещают вот вот
Коробка с пластиковыми шестернями ))
Шайба КПП - самая удобная в мире штука, если, конечно, знать алгоритм её работы.
По размеру он ближе к Черри Тигго 7, не 4
😂ребята это бесцеллер, как лада веста когдато. Оцинковка кузова это отличная новость😂
а руль то вылету регулируется?
в конце видео услышал ответ, спасибо!
Но диапазон маловат
А где сам МПС?? пропал куда-то
Что можно тигуану, жульену запрещено😁.
Протестировал обновленный жульен в максималке и разочаровался, надеялся на более существенные изменения.
Из плюсов:
добавили вынос руля, пластиковый обвес, антихром. Внешний вид стал лучше.
Из минусов:
1) связка двс + робот такая же тупая и дерганая несмотря на все заверения о новых прошивках и т.д. Давишь педаль газа наполовину и машина либо не едет как будто и не давил газ, либо подумает две секунды и "газ в палас", причем не знаешь когда он затупит а когда газанет. Частично спасает спорт-режим, но линейности отклика нажатия на газ нет и это дико бесит, особенно в городе в пробках.
2) он шумный, на шипованной резине ужасно шумный, особенно от задних арок шум/гул/зуд.
3) нелогичные комплектации. Например, в максималке есть кожа/рожа/панорама, есть электрорегулировки передних сидений, но нет памяти сидений хотя бы у водителя. Как на этом авто ездить вдвоем?
Решётка радиатора на Шкоду похож
Только до Шкоды ему как до Луны
Отличный обзор... Ждём Весту на вариаторе)... Хоть и передний привод, но и цена более реальная...
Да нихрена. Ценник одинаковый. Джоли дороже только в полном приводе.
Обзорщик вто соответствует авто, такой же пустой и нарядный😂
Пластиковый бензобак самая нижняя точка!?😂😂😂
Сидушка, как была прямая, так и осталась, тоже мне доработали. У самого F7, ставил проставки под сидушку, как и все. Шумоизоляция никакая. Была бы цена хорошая, но и её тоже нет.
Конкуренты ему б/у кроссоверы европейские, азиатские
Уважаемые обзорщики, проводя сравнительные параллели, разберитесь кто его конкуренты ) ..вы так любите говорить про Джулион, что машина "не пошла" в Китае, разберитесь почему "не пошла". У Хавал своя политика, множество моделей, самому Хавалу не выгодно Джолион продавать в Китае, но машина очень активно продаётся в Австралии, Южной Америке, Тайланде и т.д. Тем не менее в Китае машина успела засветиться на ранней стадии жизни и конкуренты её точно были не Тиго4 и Кулрэй🤦♂. Машина позиционировалась, как конкурент Тиго7про, АтласПро (наименования в РФ) и 55-й Чанган, но при этом Джолион в большинстве размерных параметров превышает их, а также обходит технологически. Именно поэтому, она была ещё и дороже их (упомянутых АтласПро и Тиго7про), как и в целом в Китае Хавалы, как правило чуть дороже конкурентов, если не знаете почему, посмотрите китайские обзоры с разбором/распилом железа. Таким образом на рынке Китая при популярности H6, продажи Джулиона были нецелесообразны без изменения политики.
Ищ видео понял что надо брать Ниву 😂
Вы думайте, что рекламируйте! Автоспот это мусор. Я оставил там свой номер, они разослали всем подряд, меня обзванивают уже неделю каждый день. И отменить это невозможно. Только через суд.
Автоспот дермище !!!!
Вообще нет никакого понта и все что на сайте полный пиздеж и завлекалово..не соответствует цены
Это пройдёт, а так да это хлам. Я тоже раньше оставлял заявку, звонили с другой стороны нашей необъятной страны)) и выгодного предложения так и не было, а звонков было наверное 50... Заебали только😂
Дизайнер авто вдохновлялся фотоаппаратами мыльницами из 90х😂😂😂!!! На переднем приводе другой бензобак???
5:27 Муфта на дастере не перегревается?! Да ладно, вот это новость. Даже в руководстве написано, не более 10 минут с подключенным полным приводом.
еще бы слезы убрать
Тады будет дарго.
@@andreyzvygin9725 у Дарго совсем другой кузов и внешка
Без слез тоже есть - комплектация комфорт.
Ездил пассажиром в такси, жесткий, нет комфорта.
В такси переднеприводные. Они жёсткие из-за задней балки. Полноприводные не хуже остальных глотают неровности из-за многорычажной задней подвески
жесть