У Милешкина это постоянно. Или ему петличку самую дешевую дают, или не умеют пользоваться нормально, главное быстрее деньги отработать, а качество не важно
Что сказать? Китайцы молодцы. Экономику своей страны модняли, машины делать научились, слушают клиентов, исправляют недоделки. Построили нам автозавод, экспортируют свои машины. Из России не ушли, увеличивают продажи, расширяют ассортимент. Но машины дорогие. Так это больше наши виноваты. Свой автопром не развивается, конкуренты ушли, пошлины увеличились, сборы лошадинные, про жадность дилеров не говорил только ленивый. Металл постоянно дорожает, энергоносители дорожают. Ну и как китайцам цены снижать? Они тоже заработать хотят. Так что китайцам спасибо. Хоть немного цены сбивают. Без них ездили бы на пустой Гранте по цене самолета
Вот это анекдот конечно. Автомобили подорожали во всем мире. КНР по лицензии реализует технологии немцев и японцев 2005 года. Т. к. когда попробовали создать свое, жидко обделались, реализовывать что-то по лицензии достижение, офигеть.
В Китае эти машины стоят в два с половиной, а то и в три раза дешевле. Это цены поднимает дилер. Хорошо жить хотят именно продавцы, точнее перепродавцы, вот и всё. Офисный московский планктон в галстучках....
В Китае премиум 5,3 -5,7 ляма самый дорогой а у нас ведра с планшетами которые там 2,2, тут пять и более и тупые обладатели щастливы. И во-вторых там почти все гибриды, и сейчас идёт тема с быстоменяемыми акомуляторами. Я честно ахренел когда увидел, заехал снялии старую пять минут уже выежали и заряженная батарея новая. Все автоматика. И там их полно.
цена диктуется рынком, мы же в капитализме живём. Продают за столько, за сколько люди готовы брать. Упадет спрос- упадут и цены. А толк от локализации- это создание рабочих мест и налоги.
@@identify13 разница в том, что без заднего привода там стоит обыкновенная балка, дубовая как в гранте, на полном приводе рычаги стоят. Как минимум комфорт в управлении
@@goldbergt697 Ага, рассказывай сказки. В капитализме цены не снижаются. Если мало людей будут покупать, поднимут цены для тех, кто всё равно купит, что бы окупить издержки. Не станут покупать, закроют производство. Книга "Гроздья гнева" тебе в помощь. Или почитай про город Эссен, где тысячи новых машин стоит и гниют, потому что спроса нет по той цене, которую выставляют. Что же они тупее тебя, не могут догадаться со скидками продать?
Ну вот хром уже убрали, дошло, молодцы. Первый шаг сделали. Ждём что будет дальше - в плане убирания всех свистоперделок и создания китайского рено дастер.
Потому что большинство Лад(точно все Весты) красят китайской краской, т.к. российская краска, которая сейчас есть на рынке, по заверениям завода, не подходит к немецкому оборудованию, и из-за этого им нужно каждый новый цвет сертифицировать и тестировать, плюс из-за опасности вторичных санкций не все китайские производители красок готовы работать с автовазом, отсюда ещё и дефицит красок появляется
@@onelifenotenough производители не боятся вторичных санкций, их боятся банки, вот из-за китайских банков, которые пока не нашли как обойти санкции, всё и дорожает китайское
Насчет обновлений софта полного привода: у товарища был Джолион сентября 21 года - на перезалив софта к официалам его приглашали трижды. То есть было выпущено минимум три последовательно улучшавшихся итерации программного обеспечения для управления муфтой. Это было в период с октября 21 по июль 23 года
@@niklot8350 интересно бедняки покупают машины за 2-3мульта? думаю бедняки берут максимум за 600 и то половину в кредит, а это уже буржуазия какая-то ))
@@PolSmitи не говори, как у меня коллега все жалуется, что скоро на пенсию и включает в расходы на месяц комуналку , продукты и 3 бака бензина на на Ниссан Пасфайндер))). Бедные люди на авто не ездят или преднамеренно жалуются, чтобы не просили в долг)
Сделайте чтобы в топовой комплектации можно было выбрать нормальный тканевый салон, кожа это мерзость что летом, что зимой. В дешевых машинах хорошей она не будет по определению, зачем так упорно её пихать ? А также с клиренсом и энергоёмкостью подвески нужно что-то делать обязательно. Не надо нам всей этой цыганщины и ассистентов, сделайте в хорошем смысле утилитарный автомобиль, практичный
И тут отличия заканчиваются, но почему то пропустили панораму с люком, это более отличительная черта нежели подсветка. Ну и самое большое изменение это то, что теперь помощники вождения и автопарковка только в комплектации tech+, соответственно остальные комплектации стали беднее но за те же деньги. Ну и с 21го года зарулем так и не нашли подогрев передних сидений который открывается одним взмахом слева направо по экрану))))
В России гармония заключается не в сочетании пластика,а в надежности,коррозионной стойкости и ремонтопригодности. В этом траурном наряде эта повозка далека от идеалов соотечественников,но имеет место быть для сравнительных тестов. На месте китайцев я бы поставлял на экспорт машины без марок и названия просто с индексом,как это делали раньше,поскольку брендовая ориентация дает качественное разделение между товаром и имитацией под товар. А так, конечно, вертикальные линии на решетке радиатора смотрятся гораздо лучше,чем горизонтальные. И отсутствие хрома говорит,что это уже закос не под дорого-богато,а про то,что мы пока не умеем хромировать детали на длительной основе.
нахрена он нужен. на весте кросс клинерса за глаза и тут такой же. при этом боковой ветер хорошо чувствуется, плюс заваливается слегка. а в 205 че с ней будет...
Чего уж ограничиваться, подушки, абс, есп тоже уберем. Стеклоподъемники электрические и кондиционер тоже уберем, а заодно и эур. Деды ездили и мы поездим.
Обажаю cвоего Джолиона. Я его чипанул, теперь это по ощущениям Гольф 7 1.4 124 силы (у меня был он). Из косяков руль без вылета, нет бесключевого доступа с пассажирской двери, ремень без регулировки высоты и, конечно, маленький багажник. Но я это всё знал перез покупкой. Очень нравится управление. Ну и оснащение(у меня Premium на переднем приводе) отличное! У меня были Suzuki Liana, Golf 7 1.4 TSI(служебная) и Октавиа 1.4 TSI(служебная).
Взял себе в ноябре 2023. Пока полностью доволен. Адаптивный и правда на поворотах избыточно сбрасывает скорость, но мне это не критично. И шумит надо арки. В остальном всё хорошо
Потому что пока блогеры вперёд шагали, продавали рекламу в видео обзорах, За рулём штамповал заказные статьи на бересте, которую уже никто не читал. А теперь приходится бежать сломя голову в догонку, спотыкаясь, не обращая внимания на качество
@@alexkayunov7137При том, что в 2012 в России продали почти 3 млн. легковых авто, а в 2023 - чуть больше 1 млн. Наверно зарплаты и стоимость авто всё-таки влияют на продажи.
Тоже не понимаю, все журналисты копируют эту фразу под кальку друг у друга не пропуская через мозг. Не ясно почему за этим не следит представительство.. машина размером с тигуан, а по базе больше чем даже куга. Зачем ее упорно равняют на крету ума не приложу.
Спасибо за выпуск конечно, но где сведения про шумоизоляцию? Катал в тест-драйве Джолион рест, очень шумно! И мотор, и колеса. В нашем семейном Шевроле Кобальт 2013 г.в. тише, при том, что шины одинаковые (нокиан хакка 8). В остальном машина неплохая
Клиренс удручает. Смысла на вижу его брать, ещё и за такую цену. И почему все производители кинулись на жесткую подвеску? В провинции нет дорог, нужна такая как на Логанах была.
@@ГлебШокотько-з4р У меня сейчас Рапид с таким же клиренсом. Багажник в 2 раза больше и расход топлива в 2 раза меньше... Нахрена мне во этот фантик бестолковый? Полный привод и клиренс 170. Прикалываются?
Для придания автомобилю "характера" подвеску можно сделать либо жесткой - под управляемость, либо мягкой - под комфорт. Но к комфортной нужно еще добавлять шумку, музыку и прочее. Это дороже. "Средние" характеристики делают не все из-за боязни попасть под критику как любителей мягкой, так и жесткой подвески. В идеале бы иметь три комплектации - под комфорт, спорт и среднюю. Как было с крестой, чайзером и марк 2. Дарю идею заводу.
@@Mamont62ага рапид конечно очень высокая машина ага...и где ты на рапиде 170 клиренса нашел хз пузотерка та еще особенно задние опоры стоек торчащий тросс ручника и тд. Эта зима показала зачем нужен полный привод и клиренс выше весты. Когда все седаны с тросами бегали.
Спасибо за видео! Эх М6 намного симпатичнее!!! с большим багажником!!! и более длинноходной подвеской, ему бы зимний пакет и ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!! Вот бы ещё Локализовали коробки !!! и задний редуктор!!!!
@@Shurlo моторы разные. Мотор на 4 wd, мотор с изменяемой степенью компрессии, еще они называются мотооы, с циклом Миллера. Так что сравнивать два разных мотора некорректно, они разные.
Все обзоры ЗР хорошие, спасибо, но есть претензия ко всем: в начале обзора надо произнести - это переднеприводный автомобиль с подключаемым полным через муфту Халдекс или другое; или - это заднеприводный автомобиль с подключаемым жестким образом передним мостом. Тогда мы сразу понимаем, что для городской езды или езды по трассе такая машина не подходит. Спасибо.
Запарили вы с этой системой старт/стоп. Она не призвана экономить ваше топливо. Она призвана сохранять экологию, ибо какой смысл чтобы движок молотил впустую. Экономия топлива здесь чисто побочный эффект который вы и не заметите. Хотя если умножить эту экономию на миллионы машин то становится уже интереснее.
Тест интересный, но со звуком в видео прям беда, надо исправлять. Что до машины, то автомобиль стал более интересным внешне, как по мне. В любом случае, спрос будет, так как за эти деньги выбор сейчас не особо то и большой, если брать новые автомобили.
Рассказали бы про ремонтопригодность и запчасти, про каталоги над которыми не паряться. Про то исправили ли проблему, когда по грунтовой дороге внезапно могут просесть амортизаторы из-за перегрева
Вот прям только смотрел, на полном приводе можно взять за 2.4, это в любом случае лучше , чем веста спорттлайн, и любая веста, инженеры слышат и меняют проблемные места, а веста как 3 передача трещина с начала выпуска вообще модели так до сих пор всем п..... х, да и вообще веста печаль и полная беда.
Ухаживать за ним нужно... Правда, на калине он сдох быстро, на солярисе живой, хоть его и мало, а вот на Н6 приходится чистить каждый год, бесит. Хотя у родителей хс60 2017, там позеленел уже хром, но за ним не следили. Но Солярис, купленный в то же время и работающий в такси, имеет отличный хром
Представляю, как зимой будет бесить необходимость тыкаться по меню в поисках обогрева сидений и стекла. А если понадобится выключить обогрев до того, как он сам отключится по таймеру?
@@alexzhikh4625 я сажусь в свою машину и нажимаю не глядя кнопки обогрева зеркал, руля и сиденья. Стало тепло - так же не глядя их выключаю. Безо всяких свайпов. Посмотрю я на вас, когда вы зимой на трассе будете по экрану свайпать, вместо того, чтобы на дорогу смотреть и рулить.
купить можешь что угодно, хоть правый руль пригнать, хоть новую машину привезти. Приезжай в Киргизию, тут выбора дофига, за любые деньги, хочешь монзу бери, хочешь шкоду или фольксваген.
чем отличается обзор Весты от китайца, в Весте пол обзора расхваливали, что когда у нее ремень порвется поршни не по отлетают, а тут о таком даже речи не идет(он хвалит реальные плюсы, а не ремонтопригодность). И так как цены приблизительно равны после такого выбор очевиден
Хавал Джолион - самый популярный кроссовер в России. Что еще в нем нужно поменять?
Автомобиль. Пока это имитация.
@@andreyzvygin9725,их продано 60 тысяч.
@@fc_SPARTAK
Таксопаркам и в каршеринг?😂
Теперь у них радости полные штаны.😂
@@andreyzvygin9725 эмитация мозг у тебя
@@z.o.v8740
Там звонок уже в классе прозвенел. Пора на учёбу.
Вы вообще перед публикацией видео слушаете его??? Что за перегруз микрофона? Кровь из ушей...
Выкрутили на +200% просто
Спешили деньги за рекламу освоить😂
Только написал о том же... Прям бесит
У Милешкина это постоянно. Или ему петличку самую дешевую дают, или не умеют пользоваться нормально, главное быстрее деньги отработать, а качество не важно
Чево? Вообще ничего такого не заметил, хотя обычно подобное замечаю, если оно реально есть
Что сказать? Китайцы молодцы. Экономику своей страны модняли, машины делать научились, слушают клиентов, исправляют недоделки. Построили нам автозавод, экспортируют свои машины. Из России не ушли, увеличивают продажи, расширяют ассортимент. Но машины дорогие. Так это больше наши виноваты. Свой автопром не развивается, конкуренты ушли, пошлины увеличились, сборы лошадинные, про жадность дилеров не говорил только ленивый. Металл постоянно дорожает, энергоносители дорожают. Ну и как китайцам цены снижать? Они тоже заработать хотят. Так что китайцам спасибо. Хоть немного цены сбивают. Без них ездили бы на пустой Гранте по цене самолета
Адекватный комментарий, но куда там нытикам, которые винят китайцев в том, что они продают слишком дорого.
Вот это анекдот конечно. Автомобили подорожали во всем мире. КНР по лицензии реализует технологии немцев и японцев 2005 года. Т. к. когда попробовали создать свое, жидко обделались, реализовывать что-то по лицензии достижение, офигеть.
Да, вот были бы у нас свои металлы и энергоносители....
В Китае эти машины стоят в два с половиной, а то и в три раза дешевле. Это цены поднимает дилер. Хорошо жить хотят именно продавцы, точнее перепродавцы, вот и всё. Офисный московский планктон в галстучках....
@@МаксБорисов-у7щцены поднимает государство, утильсбор и иные заградительные пошлины. Манагерам остатки с барского стола перепадают
У вас большая аудитория, вы должны подавать правильный пример своим зрителям, не отвлекайтесь на телефон во время движения, берегите себя.
Зачем ему себя беречь? Дураков не жалко.
@@СергейЗакатов-ш3ъ это человек!
@@СергейЗакатов-ш3ъзачем так????? (((
Понравилась фраза. В Китае эта модель не пошла.
Любит наш народ, всякое говно... (С) Шнур
Причём это не уникальное явление, когда в одной стране некая модель некоего производителя очень популярна, а в другой стране непопулярна совсем.
В Китае сотни моделей, а у нас этот и ещё 4 или 5. У нас выход-выбора нет.
В Китае премиум 5,3 -5,7 ляма самый дорогой а у нас ведра с планшетами которые там 2,2, тут пять и более и тупые обладатели щастливы. И во-вторых там почти все гибриды, и сейчас идёт тема с быстоменяемыми акомуляторами. Я честно ахренел когда увидел, заехал снялии старую пять минут уже выежали и заряженная батарея новая. Все автоматика. И там их полно.
@@oldcloud2564 Потому что там кто то трудится над этим.
Можно ли добавить комплектацию с красными бархатными шторами, красными мокасинами, красной бейсболкой FBI и позолоченными клавишами управления?
Можно , вам в Узбекистан тюнинг😂
Это же не Приора
@@Giovanni_Francesco_Rodariа выглядит как приора))
Тяги бархатные
Такая готовится для Краснодарского края и Ростовской области 😂😂😂
На дорогу смотрите, степень сжатия может и оператор просмотреть
Толку от того что он локализуется если цена не снижается?
Ну и шум - просто капец, на уши давит.
цена диктуется рынком, мы же в капитализме живём. Продают за столько, за сколько люди готовы брать. Упадет спрос- упадут и цены. А толк от локализации- это создание рабочих мест и налоги.
@@goldbergt697цены не упадут а производство схлопнеться не пиши фантазии.
реально тачка шумная, для города мне важнее комфорт а не привод полный, где мне его использовать
@@identify13 разница в том, что без заднего привода там стоит обыкновенная балка, дубовая как в гранте, на полном приводе рычаги стоят. Как минимум комфорт в управлении
@@goldbergt697 Ага, рассказывай сказки.
В капитализме цены не снижаются.
Если мало людей будут покупать, поднимут цены для тех, кто всё равно купит, что бы окупить издержки. Не станут покупать, закроют производство.
Книга "Гроздья гнева" тебе в помощь. Или почитай про город Эссен, где тысячи новых машин стоит и гниют, потому что спроса нет по той цене, которую выставляют. Что же они тупее тебя, не могут догадаться со скидками продать?
я так понимаю все после этого видео барабанные перепонки штопают?😂
В наушниках слушать ад
Хотел спросить как машина подешевела с вводом локализации, а нет она подорожала на 200К😊
А могла на 500-700
Ну вот хром уже убрали, дошло, молодцы. Первый шаг сделали. Ждём что будет дальше - в плане убирания всех свистоперделок и создания китайского рено дастер.
Жаль что убрали хром. Придется, хромировать. Машина с хромом лучше смотрится.
Прикол да ? Хотелось бы регулировку подушки сидения и саму подушку подлинее . Но сидеть удобно . Как так то ?
Потому что в любой машине всегда есть у чему придраться.
@@Admin_of_all_Russia В данном случае речь о противоречии . Подушка сидения коротковата , что в принципеинеудобно , но сидеть удобно .
Удобно первые полчаса, потом неудобно 😅
Интересно если Джулиен красят отечественными красками и у него синий цвет то почему АвтоТАЗы только белые и чёрные?
потому что они дешевле. Это как у Генри Форда все тачки одного цвета.
Да ладно, цветов 5 точно есть
Потому что большинство Лад(точно все Весты) красят китайской краской, т.к. российская краска, которая сейчас есть на рынке, по заверениям завода, не подходит к немецкому оборудованию, и из-за этого им нужно каждый новый цвет сертифицировать и тестировать, плюс из-за опасности вторичных санкций не все китайские производители красок готовы работать с автовазом, отсюда ещё и дефицит красок появляется
@@onelifenotenough производители не боятся вторичных санкций, их боятся банки, вот из-за китайских банков, которые пока не нашли как обойти санкции, всё и дорожает китайское
Насчет обновлений софта полного привода: у товарища был Джолион сентября 21 года - на перезалив софта к официалам его приглашали трижды. То есть было выпущено минимум три последовательно улучшавшихся итерации программного обеспечения для управления муфтой. Это было в период с октября 21 по июль 23 года
У товарища жульен с 2022 года, на такое ниразу не приглашали
Будем честны- Джолион популярен, только из-за нашей тотальной бедности....
Богатей и не скули 😂
@@niklot8350 интересно бедняки покупают машины за 2-3мульта? думаю бедняки берут максимум за 600 и то половину в кредит, а это уже буржуазия какая-то ))
Бедняки на джулионах (и вообще на машинах) не рассекают.
Большинство россиян даже это ведро не могут себе позволить. Джолион неадекватно дорогой, про остальных китайцев вообще молчу.
@@PolSmitи не говори, как у меня коллега все жалуется, что скоро на пенсию и включает в расходы на месяц комуналку , продукты и 3 бака бензина на на Ниссан Пасфайндер))). Бедные люди на авто не ездят или преднамеренно жалуются, чтобы не просили в долг)
Сделайте чтобы в топовой комплектации можно было выбрать нормальный тканевый салон, кожа это мерзость что летом, что зимой. В дешевых машинах хорошей она не будет по определению, зачем так упорно её пихать ? А также с клиренсом и энергоёмкостью подвески нужно что-то делать обязательно. Не надо нам всей этой цыганщины и ассистентов, сделайте в хорошем смысле утилитарный автомобиль, практичный
Нужен утилитарный авто на ткани и с хорошим клиренсом-бери хавэйл м6. Джолион не про утилитарность
А про что джолион?@@AnimeGovno-xm4ri
@@AnimeGovno-xm4ri на М6 нет полного привода, увы...
Бери тогда ниву, утилитарная до не возможности@@АндрейП-б9ф
@@АндрейП-б9фага, сделали жирную селёдку с крошечными колесами, так ещё и полный привод отжали))
И тут отличия заканчиваются, но почему то пропустили панораму с люком, это более отличительная черта нежели подсветка. Ну и самое большое изменение это то, что теперь помощники вождения и автопарковка только в комплектации tech+, соответственно остальные комплектации стали беднее но за те же деньги. Ну и с 21го года зарулем так и не нашли подогрев передних сидений который открывается одним взмахом слева направо по экрану))))
В России гармония заключается не в сочетании пластика,а в надежности,коррозионной стойкости и ремонтопригодности.
В этом траурном наряде эта повозка далека от идеалов соотечественников,но имеет место быть для сравнительных тестов.
На месте китайцев я бы поставлял на экспорт машины без марок и названия просто с индексом,как это делали раньше,поскольку брендовая ориентация дает качественное разделение между товаром и имитацией под товар.
А так, конечно, вертикальные линии на решетке радиатора смотрятся гораздо лучше,чем горизонтальные. И отсутствие хрома говорит,что это уже закос не под дорого-богато,а про то,что мы пока не умеем хромировать детали на длительной основе.
ты китайцев собрался учить как им делать и продавать машины?
какая наглость однако
Из всех ведущих "за рулём" у этого вечно отвратительный звук микрофона... Прям бесит. 🙇
Сделайте ему нарезку из того, как он чмокает, это будет убедительно
Не бузи,все у меня нормально со звуком. На кого работаешь? На какого блогера?
@@Sverhu😂
До этого ролика не наблюдал никаких проблем со звуком на этом канале. Здесь косяк, конечно.
да и он сам бесит)
Кнопки с 21 первого года идут... Не тестите "самый фарш" - спуститесь с небес на "Элит"...
За хриплый звук- твердая двойка! Звукооператора - в утиль.
Это из-за шума в салоне XD
Зато чмоканья слышны отлично
Нормальная машина за свои деньги.
Даже отличная.
@@MikhailMoscow-k2u а ты зачем его про ЗП спрашиваешь? Своей мало?
Машина за свои деньги и вправду хорошая. Те, кто ездил на них, понимают.
В чём проблема сделать клиренс нормальной величины - 205 мм?
нахрена он нужен. на весте кросс клинерса за глаза и тут такой же. при этом боковой ветер хорошо чувствуется, плюс заваливается слегка. а в 205 че с ней будет...
@@xyi3aperaewbc9 газели как то ездят и не заваливаются, а у тебя лишние 2см прям обосраться машина в парус превратилась
@@Tosnowoodгазели явно по 140 км/ч не ездят. А клиренс дело такое, можно проставки поставить и всё
Из полноприводных кроссоверов мое сердечко пока только вэй05 завоевал,с его мощностью и четкой системой безопасности,пока не вижу альтернатив ему
ой у меня жена о нем все уши прожужжала мол цвет салона еще можно выбрать какой хочешь,вот походу для нее брать будем
В следующей доработке надо убрать идиотский люк в крыше и сделать тканевые сидения. Убрать все эти ненужные подсветки, в России этого всего не нужно.
Чего уж ограничиваться, подушки, абс, есп тоже уберем. Стеклоподъемники электрические и кондиционер тоже уберем, а заодно и эур. Деды ездили и мы поездим.
Ваз 2105 пора обратно возвращать с карбюратор, то что нужно сегодня
Купите елит 4 ВД и нет проблем
Да красный салон под синий цвет это какая-то дичь. Но там еще доступны черный и серый салоны
У тебя нет вкуса
Все это хорошо. Ноооо где каталоги на запчасти и сами запчасти ёпта??!!!!
Полно запчастей
Давно проверял их наличие?
Ты же на велике. Зачем тебе каталог автозапчастей?
@@fc_SPARTAKон на самокате. Ну ты понял)
@@Dmitriy_KH неделю назад .
Купил в сентябре, всем доволен, единственое гул сзади какой то есть на холодной при -5 и ниже, на 70км/ч скоро к дилеру чтоб посмотрел
Разве можно за рулём тыкать в телефон??? Профи называется... 🤦♂
Моно,но не нуно.
Сразу виден уровень подготовки и личной ответственности.
90 процентов людей так делают. А если вы такой душнила, я вам сочувствую
Не удивлюсь, если ты это за рулём печатаешь😂
Не лезь к нему, он тебя не слышит
Дед, иди проспись
Обажаю cвоего Джолиона. Я его чипанул, теперь это по ощущениям Гольф 7 1.4 124 силы (у меня был он). Из косяков руль без вылета, нет бесключевого доступа с пассажирской двери, ремень без регулировки высоты и, конечно, маленький багажник. Но я это всё знал перез покупкой. Очень нравится управление. Ну и оснащение(у меня Premium на переднем приводе) отличное! У меня были Suzuki Liana, Golf 7 1.4 TSI(служебная) и Октавиа 1.4 TSI(служебная).
Надо было брать кулрей и чиповать )))
@@stanislavpashencev5354 кулрей малявка. Джолион намного больше
Очень охото полный привод на механике! Намекните производителю
"ОхотО", "типО", - ох уж это интернетное образование😎.
так он же был
ты угараешь, зачем?
@@Гоча-м3т дешевле? надежнее? ремонтопригоднее? слышал такое?
Редакторы!!! Выхоть слышали этот ужасный звук микрофона? Вообще не возможно видео посмотреть
Не рекомендован 92-й, а допустимо его использование. Это две большие разницы.
Машина самое то для такси комфорт. Мне нравится
Взял себе в ноябре 2023. Пока полностью доволен. Адаптивный и правда на поворотах избыточно сбрасывает скорость, но мне это не критично. И шумит надо арки. В остальном всё хорошо
Что ещё можешь сказать за авто, товарищ? Сегодня были в салоне, смотрели его маме. Чё по ремонту, запчастям?
До сих пор непонятно почему они не закрывают пороги дверями?
Цветокор очень плох, звук в перегрузе. Мужики, почему у вас ролики хуже чес у блогеров?
За рублём.
Потому что пока блогеры вперёд шагали, продавали рекламу в видео обзорах, За рулём штамповал заказные статьи на бересте, которую уже никто не читал. А теперь приходится бежать сломя голову в догонку, спотыкаясь, не обращая внимания на качество
Так это фейслифтинг а не рестайлинг
В любом случае это рест, даже если только внешне)
@@pronmaker нет, не надо себя обманывать
2-3 миллиона, народный авто. Подумаешь зп в регионах соедняя 30 тыщ
Сказано же 50000 продали за год, второе место после гранты, подходит на звание народного, при чем здесь твоя зарплата?
После гранты и нивы@@alexkayunov7137
@@alexkayunov7137При том, что в 2012 в России продали почти 3 млн. легковых авто, а в 2023 - чуть больше 1 млн. Наверно зарплаты и стоимость авто всё-таки влияют на продажи.
@@alexkayunov7137 все просто - если комментатору за одну зп не хватит на машину, значит авто не народный!!!)))
25 тыс зп
А почему Б-класс? Он же полноценный С-класс по размерам и салону?
Тоже не понимаю, все журналисты копируют эту фразу под кальку друг у друга не пропуская через мозг. Не ясно почему за этим не следит представительство.. машина размером с тигуан, а по базе больше чем даже куга. Зачем ее упорно равняют на крету ума не приложу.
@@alekseycheremisin7738 куга это б-класс. Сравните ширину Джолиона с Тигуаном, ну и кол. базу.
Я тоже когда услышал про В-класс, подумал: "То ли я слепой, смотрю в хар-ки и не понимаю что вижу, то ли лыжи не едут..."🤔
Гениальное исполнение кнопок подогрева сидений, физические кнопки для задних пассажиров и через планшет для передних
Спасибо за выпуск конечно, но где сведения про шумоизоляцию? Катал в тест-драйве Джолион рест, очень шумно! И мотор, и колеса. В нашем семейном Шевроле Кобальт 2013 г.в. тише, при том, что шины одинаковые (нокиан хакка 8). В остальном машина неплохая
Клиренс удручает. Смысла на вижу его брать, ещё и за такую цену. И почему все производители кинулись на жесткую подвеску? В провинции нет дорог, нужна такая как на Логанах была.
Как раньше на седанах все ездили...
@@ГлебШокотько-з4р У меня сейчас Рапид с таким же клиренсом. Багажник в 2 раза больше и расход топлива в 2 раза меньше... Нахрена мне во этот фантик бестолковый? Полный привод и клиренс 170. Прикалываются?
Для придания автомобилю "характера" подвеску можно сделать либо жесткой - под управляемость, либо мягкой - под комфорт. Но к комфортной нужно еще добавлять шумку, музыку и прочее. Это дороже. "Средние" характеристики делают не все из-за боязни попасть под критику как любителей мягкой, так и жесткой подвески. В идеале бы иметь три комплектации - под комфорт, спорт и среднюю. Как было с крестой, чайзером и марк 2. Дарю идею заводу.
@@Mamont62ага рапид конечно очень высокая машина ага...и где ты на рапиде 170 клиренса нашел хз пузотерка та еще особенно задние опоры стоек торчащий тросс ручника и тд. Эта зима показала зачем нужен полный привод и клиренс выше весты. Когда все седаны с тросами бегали.
Для города за глаза. Владелец такой машины на переднем приводе. Ни разу за зиму не застрял. Вытаскивал три раза другие машины.
Из ролика не узнал основного - как он едет.
Спасибо за видео! Эх М6 намного симпатичнее!!! с большим багажником!!! и более длинноходной подвеской, ему бы зимний пакет и ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!! Вот бы ещё Локализовали коробки !!! и задний редуктор!!!!
Мне один менеджер сказал, что когда М6 локализуют в туле, возможно появится полный привод
Господа владельцы! А робот при парковке также тупит и пинается и не даёт спокойно несколько см проехать или всё поправили?
нет, робот на жулике самый лучший из китайцев
Так же , не канале мурк купил такую говорил.
Что-то я не понял. Завод под Тулой сделал 100т авто, а продал 55....а где же оставшиеся 45т?)))
Ну куда тебе понять если слушаешь жопой . Завод сделал всего 100 т. , а не джолион .
Да потому что их всего четыре 😂😂😂😂
Завод делает в виртуальном мире виртуальные автомобили.
Игра такая.
Про мотор с высокой степенью сжатия - а как он перенесет палёный бензин? На иных европейцах порой кольца лопались с одной заправки.
Мотор на 4 wd с циклом Миллера (с переменной компрессией) лейте любой бензин если вам так нужно. Просто теряете мощность и экономичность.
У мотора 143 ЛС, степень сжатия меньше чем у версии на 150.
@@Shurlo моторы разные. Мотор на 4 wd, мотор с изменяемой степенью компрессии, еще они называются мотооы, с циклом Миллера. Так что сравнивать два разных мотора некорректно, они разные.
Для Хавала значит есть Отечественная краска разных цветов, а для наших тазиков только белая и черная😂😂😂😂
Вместо убиенных чёрно-белые самое то.
Спасибо. Хорошо рассказал
Рекламируем использование телефона за рулём??
Гибдд выпишите нарушителю штраф
А я все думаю что мне вдруг стал внешне нравиться новый джолион😊 еще бы салон полностью черный
ГРАНТА НЕ ПОПУЛЯРНАЯ ПРОСТО ЛЮДИ НЕ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНЫЕ
Заказуха инфа 💯
Почему про двигатели мало рассказали? Важная для России наличие гидриков отсутствует. Спасибо
Нет старт-стопа нет проблем с аккумулятором, есть динамо - машина, нет проблем с генератором.
Салон менструального цвета завораживает!
Jolion - это экспортная модель. Ее продают во многих странах, но не в Китае...
За рулем, Китай, плюс адский звук!
Начал смотреть сюжет про Хавал и тут же показали в ролике рекламу новой Весты ))))))
Звук ужасный!!!!
Вы как его заливаете в режиме и так сойдет?!?!
Все обзоры ЗР хорошие, спасибо, но есть претензия ко всем: в начале обзора надо произнести - это переднеприводный автомобиль с подключаемым полным через муфту Халдекс или другое; или - это заднеприводный автомобиль с подключаемым жестким образом передним мостом. Тогда мы сразу понимаем, что для городской езды или езды по трассе такая машина не подходит. Спасибо.
Запарили вы с этой системой старт/стоп. Она не призвана экономить ваше топливо. Она призвана сохранять экологию, ибо какой смысл чтобы движок молотил впустую. Экономия топлива здесь чисто побочный эффект который вы и не заметите. Хотя если умножить эту экономию на миллионы машин то становится уже интереснее.
@@MikhailMoscow-k2u машина с такой системой имеется. Уже 6 лет стартер родной. Аккум один раз меняли.
На производство акума уйдёт вся экология от старт стопа плюс стартер, по итогу экология страдает в целом, улучшается только чистота воздуха в городах
Именно из за такого роста цены а рестайлине взял себе чери 7про макс, полноприводный в максималке со скидками вышел 2670
Нет запаса по моменту у коробки там.
Интересно было бы узнать расход
10 _ 15 литров
У меня 9.6 полн. привод
8.6 полный привод эко режим
Спасибо автору ролика, будем ждать jolion v4.0 когда он станет автомобилем
Да сделайте вы что-нибудь со звуком, он просто ужасен и раздражает, не уж то человек, кто монтировал это видео, не слышит этого? Ау!
Тест интересный, но со звуком в видео прям беда, надо исправлять.
Что до машины, то автомобиль стал более интересным внешне, как по мне. В любом случае, спрос будет, так как за эти деньги выбор сейчас не особо то и большой, если брать новые автомобили.
Не смог досмотреть из-за блевотного звука перегруза микрофона 🤦🤦🤦
Рассказали бы про ремонтопригодность и запчасти, про каталоги над которыми не паряться. Про то исправили ли проблему, когда по грунтовой дороге внезапно могут просесть амортизаторы из-за перегрева
Да ничего им в срок гарантии не будет.
Это простое авто.
Какие же позорники, рекламщики, где минусы где недостатки?!
Минус один. Полная тачка. При первом морозе встанет колом. Тачка сырая, пока только с виду немного авто напоминает
Э, гм, про клиренс малый сказали же. Про то, что обогрев лобового включать все так же надо через сенсорный дисплей.
@@slogic10 прикалываешься? А то что посадка как на табуретке сказали? То что подвеска как на телеге сказали? То что шумоизоляции нет сказали? И тд.
@@АлександраМатвеева-м2м мнение дилетанта
@@АлександраМатвеева-м2мнет , не встанет
Странно, что вы всегда берете на тест машины в максимальной комплектации. Вы возьмите минимальные комплектации ну или средние и расскажите о них.
Уважаемое руководство!!! Вы когда деньги за рекламу получите от хавала!!! Сразу все на девок и порошок не спускайте КУПИТЕ нормальный микрофон!!!!
😂 ну это достойно!
В Китае аналог "Красный кролик" стоит в 2 раза дешевле только. Точно отечественное производство?
На 2 кубика отличается обьем, это топ!!! Чтоб точно запчастей не найти, сразу за новым авто из ПОДНЕБЕСНОЙ!!
Вот прям только смотрел, на полном приводе можно взять за 2.4, это в любом случае лучше , чем веста спорттлайн, и любая веста, инженеры слышат и меняют проблемные места, а веста как 3 передача трещина с начала выпуска вообще модели так до сих пор всем п..... х, да и вообще веста печаль и полная беда.
А это B класс? Везде пишут C. 🤔8:32
Механику бы еще полноприводную
Тут как не посмотришь теперешних обзорщиков у них каждый катайский автомобиль хит продаж... До этого было Omoda😊😊😊
чтото с микрофоном... звук хриплый
Раз в Китае эта модель не пошла и её сняли с конвейера, что то подсказывает, что и тут её скоро сменит другая модель)
Шумки там нет вообще, веста тише. Надо шумить по полной, и лучше брать без панорамной крыши.
Я смотрел без гарнитуры, у меня по звуку всё норм. Спасибо за обзор.
Какая разница, есть там хром или нет его ?😊
Ухаживать за ним нужно...
Правда, на калине он сдох быстро, на солярисе живой, хоть его и мало, а вот на Н6 приходится чистить каждый год, бесит.
Хотя у родителей хс60 2017, там позеленел уже хром, но за ним не следили. Но Солярис, купленный в то же время и работающий в такси, имеет отличный хром
Представляю, как зимой будет бесить необходимость тыкаться по меню в поисках обогрева сидений и стекла. А если понадобится выключить обогрев до того, как он сам отключится по таймеру?
Не нужно тыкаться, обогрев находится одним свайпом по экрану
@@alexzhikh4625 я сажусь в свою машину и нажимаю не глядя кнопки обогрева зеркал, руля и сиденья. Стало тепло - так же не глядя их выключаю. Безо всяких свайпов. Посмотрю я на вас, когда вы зимой на трассе будете по экрану свайпать, вместо того, чтобы на дорогу смотреть и рулить.
Нравится или не нравится, будем хавать хавал...вариантов мало😊
А чем он плохой по сравнению с теми же европейцами или корейцами?
@@z.o.v8740 да ничем все с одной бочки
Хороший обзор, только со звуком решите вопрос.
Как не включу ..за рулём...китай китаем..даже экран становится узким
Про что ещё им снимать ролики?
@@fc_SPARTAKу автоваза полно моделей
Сделай машину свою в РФ снимут про нее
@@fc_SPARTAKпро жигули, москвич, Волгу. Продолжать?
@@vindiesel3252, выздоравливай.
На площадке с беспроводной зарядкой продумано отверстие для шнура. Зачем?
Если у тебя телефон с обычной зарядкой, ты кладешь его на площадку и вставляешь шнур.
Логично же все
На канале TSD PRO говорят коробки у них умирают быстро
какое авто - кросовер рассмотреть +- в этом ценовом сегменте, кроме Джулиона? Есть лучше авто?
Нет.
Кулрей. Куча б/у нормальных тачек
@@vladimirsorokin9674 он другого класса, меньше размером и нет 4 wd.
Запись звука во всех роликах ужас
Я думал когда начали показывать лада весты час появится джулион и обгонет😂😂😂думал такое реклама будет😅чё то у меня, фантазия разыгралась😅😅😮
"Сам не пойму: по замашкам вроде бы фраер. Но не фраер- это точно!" Кирпич.
Все обзоры ЗР хороши, но чтобы по настоящему дать оценку ходовым качествам автомобиля, необходима более сложная трасса и дорожная обстановка.
Достали с китайскими поделками!! Популярный, так как больше ничо не купить!
голова начала работать, следующий вопрос должен быть "кто виноват в сложившейся ситуации"
Думай
@@FNproject дядя Вася, ты дурак?
купить можешь что угодно, хоть правый руль пригнать, хоть новую машину привезти. Приезжай в Киргизию, тут выбора дофига, за любые деньги, хочешь монзу бери, хочешь шкоду или фольксваген.
Купи гранту по гос программе и катайся с гордостью лупень😂
джолик так то норм, в отличии от чери и её дочерних
Вам спасибо, но непонятно какой же все таки привод передний, задний у этого хорошего автомобиля.
Боже, когда же вы исправите проблему со звуком? Дребежащий микрофон....😢
Распределенный впрыск, имхо, поактичнее. Расскажите, pls, как едет версия с механикой и что там с кнопками.
чем отличается обзор Весты от китайца, в Весте пол обзора расхваливали, что когда у нее ремень порвется поршни не по отлетают, а тут о таком даже речи не идет(он хвалит реальные плюсы, а не ремонтопригодность). И так как цены приблизительно равны после такого выбор очевиден
Да,поршни всем ближе,чем понты.
Разница в цене таки существенная, хотя наши барыги могут и Весту по цене Джолиона продавать.
@@АлексейВиноградов-н8зВеста Sport line-2.3М₽
Ты там головой двинулся что ли? Иди сходи посмотри цены в автосалонах потом расскажешь нам про одинаковую стоимость.
где равны???,новый Джолион от 2,5 млн