Отцу чиповал Джетту в сентябре 2019 г. Хотел АПР, но не на все блоки у них есть Чип. Чаще всего это 13 год. В итоге залили ICT под 95-й. В пике 1.15 дует. Обещали 155 сил и 260 момента. Сразу же починили калитку турбины (это у САХА болячка), начала клинить. Поменяли сцепление. МКПП. По впечатлениям, с места не сильно разницу чувствуешь, а вот ходом на трассе существенно. Раньше 6 передача с той же 100 ки разгон был дохлым, сейчас разгоняется с этой скорости, будто едешь не на 6, а на 4-5 передаче. Это удобно. Не нужно лишний раз понижающую включать на трассе. Едешь на 6 и норм обгоняешь. 5 передача стала как 4, 3 как 2. В общем ощущаешь хорошо. А, именно трасса.Расход такой же где-то, может местами меньше. На данный момент прошла 20 тыс на чипе. Есть идея поставить даунпайп и перезалить более злую прогу. Говорят мерили такую на тяжелых тапках 8.8 сек 0-100. И вроде как турбина холоднее с ним и верха лучше!
@@in66200 ходят, расход не меняется. У кого падает из за того что тачка легче ехать начинает, у кого растет из за того что начинают гонять, а так разницы особо нет грам 500+- туда сюда
Поверь czca бодрее чем саха хотя 3 силы. но на замерах czca на 100 выдает 130-140 сил в стоке Сам пересел с czca a1 на гольф на сахе, пропасть по динамике...
@@OddySmogs у меня до Jetta была Октавия А5 с 1,4 CAXA. При абсолютно одинаковой массе в 1340 кг, Октаха мне наоборот резвее казалась. Цепь она дает совсем другое ощущение от вождения. Хотя разница в динамике всего 0.1 сек. сам замерял на реслоджике
Смело делайте чип - удовольствие гарантировано!) У меня две джетты на саха и сзса, обе прошиты Рево ст1. На сзса прирост заметнее чем на саха, хотя у неё ещё и нулевик на впуске. Единственное, звук мотора у ЕА111 посочнее) Машины преображаются после стэйджа, за рулем кайфуешь)
Она у всех dq200 не встречал я на Сахе 122 других, если встанет можно попробовать придумать что нибудь с dq250 6 передач конечно но сцепа мокрая и момента варит больше, а так у dq200 переключения быстрее, расход меньше и обслуживание дешевле, на то она и ставится на бюджетные связки в современных авто по сей день
@@upgrade_engine у меня своих соц.сетей нет,я от товарища зайду к тебе в инсту на днях . Хотел уточнить некоторые моменты по поводу dsg и чип тюнинга! Не против? Лучше будет по телефону поговорить! Как твой имя?
360-380 в лучшем случае, а так это атмосфера, тут не о прошивке думать надо а об других вещах если хочет мощнее, а так у друга хемми так он прошил настроил чето сделал 200тыщ отдал 3 месяца машину не видел, по итогу радостный, а я сел и нихера не понял что изменилось, рычит кузов наклоняет 50+ литров как бы расход так и остался
Эти Кповара иногда такую чушь в ролики говорят и некоторые моторы нарекают ненадежными держав пару штук, но когда идешь по статистике либо в знакомые серваки, то выясняется что у нас обычно они ходят 300-500, а на канале кПауэр там моторы чуть ли не новые капиталят, не кажется ли что они чушь несут, и то что не они только мастера, как минимум они без нормальных фактов такие вещи делают за которые им бы их слова куда подальше засунули, не могу выразиться четко просто ютуб блокирует потом😂 а так побольше слушай кповер конторку в гаражах, потом может сам поймешь или узнаешь на своей шкуре что к чему и кого лучше не смотреть
С места она быстрее не поедет так как колеса буксуют, они и на стоке пытаются буксовать когда в пол стартуешь. Лично по мне закон физики никто не отменял больше нагруза - выше износ всех узлов)
Приора 127 мотор валы впуск выпуск мозги другие, и ваще полный варш, 160 сил и Джетта 122сил дсг чип стедж 1, в итоге я на джетте постоянно уезжал от приоры, веста спорт на чипе тоже фигня, гранта на злых валах чип выхлоп все дела, хорошо шла на корпуса 3 до 100 отваливалась а после 100 на все 100, я молчу что когда я 230 иду из не видать сзади, кстати сток 218 разгонял. По максималае чип много не дает, скорее дело в кпп, форсунках коллекторах и мелком 1. 4л объеме, потому что октавия а7 1.8 180лс 235 набирала в стоке
@@sergheisau7440 на дилере пока работал, была октавия а5 на сахе, пробег 600к, на приборке 500к, скрутили, за все время эксплуатации заменена одна катушка, охладитель наддувочного воздуха и заехал он провод на датчике заменить, все.
Сток мерил с климатом- что сразу дико просаживает САХА мотор...у самого джетта саха на чипе и даунпаипе, если бы сток мерил без климата и один в салоне, другой результат бы был....
@@ИльяСкрюченков Бро я замерял сток без пассажиров и без климата на 6:18 минуте, климат включил уже когда остановился, жарко было и сидеть без кондея не вариант в машине) На видео так выглядит как будто с климатом ехал)
Кто меняет масло раз в 15к ??? ка можно менять масло раз в 15 тыщ умо не постижимо . Я без тюнингов меняю раз 7-8 тыщ
До чипа 7к замена если чтповать и гонять то желательно не больше 5к и без строго не ниже 98го
Из всех песен на планете ты выбрал Таню Буланову!!!
Подогрев зеркал отключи, кондиционер и сразу секунду скинешь, мамкин гонщик))
И антибукс
В натуре!
Кондей отключен, антибукс не получилось отключить. Да сути дела не меняет, главное разница в разгоне до и после, условия одинаковые.
@@upgrade_engine после прошивки тоже с климатом замерял?
@@ХухрыМухры-к3г Все эти результату были показаны без климата с 1 человеком с салоне
Отцу чиповал Джетту в сентябре 2019 г. Хотел АПР, но не на все блоки у них есть Чип. Чаще всего это 13 год. В итоге залили ICT под 95-й. В пике 1.15 дует. Обещали 155 сил и 260 момента. Сразу же починили калитку турбины (это у САХА болячка), начала клинить. Поменяли сцепление. МКПП. По впечатлениям, с места не сильно разницу чувствуешь, а вот ходом на трассе существенно. Раньше 6 передача с той же 100 ки разгон был дохлым, сейчас разгоняется с этой скорости, будто едешь не на 6, а на 4-5 передаче. Это удобно. Не нужно лишний раз понижающую включать на трассе. Едешь на 6 и норм обгоняешь. 5 передача стала как 4, 3 как 2. В общем ощущаешь хорошо. А, именно трасса.Расход такой же где-то, может местами меньше. На данный момент прошла 20 тыс на чипе. Есть идея поставить даунпайп и перезалить более злую прогу. Говорят мерили такую на тяжелых тапках 8.8 сек 0-100. И вроде как турбина холоднее с ним и верха лучше!
Так и есть ходом намного бодрее едет. С места оно почти не надо никогда, а ускориться обогнать в пол педали очень приятно)
Калитку как ремонтировали? Втулили? Ремкомплект из Поднебесной?
друг расскажи про ремонт калитки. как делали?
@@energon08 читай выше. Отдал знакомому мастеру, и тот на дней поколдовал!
Чип Саха практически в разгоне прибавляет, а вот эластичность мотора становиться лучше
С места тяжело стартануть, ходом едет намного лучше
Что с бровями?)
здарова. каталик давно удалил или нет?
Привет, не удалял
@@upgrade_engine сколько ходят 1.4 на st1 ? если зашиться под 95й
И че по расходу у них среднему в городе?
@@in66200 ходят, расход не меняется. У кого падает из за того что тачка легче ехать начинает, у кого растет из за того что начинают гонять, а так разницы особо нет грам 500+- туда сюда
Моя Jetta 1.4 ЕА211 на 125 л.с. есть желание сделать чип, но пока не решился
Поверь czca бодрее чем саха хотя 3 силы. но на замерах czca на 100 выдает 130-140 сил в стоке
Сам пересел с czca a1 на гольф на сахе, пропасть по динамике...
@@OddySmogs у меня до Jetta была Октавия А5 с 1,4 CAXA. При абсолютно одинаковой массе в 1340 кг, Октаха мне наоборот резвее казалась. Цепь она дает совсем другое ощущение от вождения. Хотя разница в динамике всего 0.1 сек. сам замерял на реслоджике
@@СашаИванов-ж6н ну хз… не знаю скок весила а1 сомневаюсь что намного меньше гольфа
@@OddySmogs одно уточнение. И Октавия и Джетта я покупал новыми. Т.е. не стоял вопрос тех.состояния
Смело делайте чип - удовольствие гарантировано!) У меня две джетты на саха и сзса, обе прошиты Рево ст1. На сзса прирост заметнее чем на саха, хотя у неё ещё и нулевик на впуске. Единственное, звук мотора у ЕА111 посочнее) Машины преображаются после стэйджа, за рулем кайфуешь)
Супер.Какая у тебя АКПП???.
DQ200
Она у всех dq200 не встречал я на Сахе 122 других, если встанет можно попробовать придумать что нибудь с dq250 6 передач конечно но сцепа мокрая и момента варит больше, а так у dq200 переключения быстрее, расход меньше и обслуживание дешевле, на то она и ставится на бюджетные связки в современных авто по сей день
Дружище, как с тобой можно связаться? Я так понял живёшь ты в МО?
Да, вот инста для связи instagram.com/morepower_tuning/
@@upgrade_engine у меня своих соц.сетей нет,я от товарища зайду к тебе в инсту на днях . Хотел уточнить некоторые моменты по поводу dsg и чип тюнинга! Не против? Лучше будет по телефону поговорить! Как твой имя?
@@ВасилийФедулеев-е7я Никита
Как ты мерил 0-100 ? У меня гольф7 в стоке 9.2 едет 😅😅😅, а стаба через ГУ отключается, мотор у меня такой же
Если не ошибаюсь Джетта потяжелее и у тебя 7гольф а это ровестник 6гольфу, 7 гольф с Октавией серий, октаха в стоке на 8.5-9.0 едет.
@@chimini336 а ну может быть , у меня он весит 1196 кг знаю что 6 ой потяжелее , тогда да , извиняюсь
Только мотор чиповал? Потому что время такое себе для ст1)
Коробка тоже прошита, но там только режиме D изменения.
У меня шкода спейсбек в максимальная,1.4.турбо 125 л.с.разгон за 8.5. АКПП 7 ст. DSG.DQ 200 сухая,стоит чиповать?..
Для меня ответ очевиден, да)
@@upgrade_engine Живу в Израиле,что они там делают?коробку тоже шьют?.
@@artyrtenen3137 Шьется, это же как рапид у нас.
Это что за школа ?
Зачем чиповать малолитражки?! Для того чтобы появилось пару лошадей, а потом капиталку делать? В стоке 1.4 турбо тоже нормально едет
На чип намного лучше едет, при должном уходе все надежно
Конечно лучший мотор там был бы 1.8 ) но он только на октавии уже идёт
Более 20 л.с это пару лошадей? Бестолочь ты такая,пару лошадей будет на атмо от чипа ну 5 л.с прибавка но не как у турбо .
Учи матчасть клоун.
@@viktorsmiths5526 2.0 jetta gli
1.4 саха 205000
Как называется программа на телефоне для замера разгона?
Dragy
На стейдж1 255 показывал эбу
тот самый шиночип!!!!)))))
а атмосферный 5.7 хэми 340 л.с на stage 1 какой приблизительный прирост сил, кто знает?
4 ведра 95го 😂
360-380 в лучшем случае, а так это атмосфера, тут не о прошивке думать надо а об других вещах если хочет мощнее, а так у друга хемми так он прошил настроил чето сделал 200тыщ отдал 3 месяца машину не видел, по итогу радостный, а я сел и нихера не понял что изменилось, рычит кузов наклоняет 50+ литров как бы расход так и остался
Тебе на мою пушку надо сделать обзор 😀
А что за магнитола стоит у джетты?
rcd 320
Это дсг?
да
На известном канале KPower есть видео про последствия такого тюнинга на аналогичном автомобиле
Эти Кповара иногда такую чушь в ролики говорят и некоторые моторы нарекают ненадежными держав пару штук, но когда идешь по статистике либо в знакомые серваки, то выясняется что у нас обычно они ходят 300-500, а на канале кПауэр там моторы чуть ли не новые капиталят, не кажется ли что они чушь несут, и то что не они только мастера, как минимум они без нормальных фактов такие вещи делают за которые им бы их слова куда подальше засунули, не могу выразиться четко просто ютуб блокирует потом😂 а так побольше слушай кповер конторку в гаражах, потом может сам поймешь или узнаешь на своей шкуре что к чему и кого лучше не смотреть
Музыка всё портит.
С места она быстрее не поедет так как колеса буксуют, они и на стоке пытаются буксовать когда в пол стартуешь. Лично по мне закон физики никто не отменял больше нагруза - выше износ всех узлов)
Прошивка гражданская, при должном уходе за авто все будет ок, ресурс не уменьшится. Есть версия под 95 бензин, для тех у кого с топливом проблемы.
10 сек😂? Да тебя приора со 127 мотором порвет
Приора обосрется болтами
Ну Ситроен с 1.6 едет 9,6 стоковый
@@ЮраРаев-п3в он едет от салона к сервису)))
@@ЮраРаев-п3веще ни одна приора ни Ситроен рядом не ехали
Приора 127 мотор валы впуск выпуск мозги другие, и ваще полный варш, 160 сил и Джетта 122сил дсг чип стедж 1, в итоге я на джетте постоянно уезжал от приоры, веста спорт на чипе тоже фигня, гранта на злых валах чип выхлоп все дела, хорошо шла на корпуса 3 до 100 отваливалась а после 100 на все 100, я молчу что когда я 230 иду из не видать сзади, кстати сток 218 разгонял. По максималае чип много не дает, скорее дело в кпп, форсунках коллекторах и мелком 1. 4л объеме, потому что октавия а7 1.8 180лс 235 набирала в стоке
Ты от куда?
Из МО
я тоже хочу прошить мотор но в моем городе беда ...
Что за город?
@@upgrade_engine калуга
У меня 278000км 😀
Не мало)
Капиталку делал ? У меня такой же мотор 250000
Я с таксистом ехал у него 300+ пробег был САХА
@@sergheisau7440 на дилере пока работал, была октавия а5 на сахе, пробег 600к, на приборке 500к, скрутили, за все время эксплуатации заменена одна катушка, охладитель наддувочного воздуха и заехал он провод на датчике заменить, все.
Забыл ещё добавить что возможно придётся ещё и поршневую заменить🤣🤣
Почему?
Мозги тебе придётся заменить🤦♂️
тут уже 3-я по счету стоит
Ой ты наверное на японском говне ездишь
Сток мерил с климатом- что сразу дико просаживает САХА мотор...у самого джетта саха на чипе и даунпаипе, если бы сток мерил без климата и один в салоне, другой результат бы был....
На монтаже так получилось как будто сток с климатом мерил) замеры проходили в одинаковых условиях без климата и с 1 человеком в салоне
@@upgrade_engine ну как хоть в одинаковых?) Сток мереете на климате, а на чипе уже без?))) Совсем разные вещи)
@@ИльяСкрюченков Бро я замерял сток без пассажиров и без климата на 6:18 минуте, климат включил уже когда остановился, жарко было и сидеть без кондея не вариант в машине) На видео так выглядит как будто с климатом ехал)
@@tirsntirsn4128 херня, просаживает сильно мотор