Куаныш Жаданов у меня проблему на 100% замена не решила,если холодней -27 то шансов мало запуститься,до сих пор не знаю где рыть)))),Но со старым АКБ и ниже - 21 -22 уже начинались проблемы. Не за что. У вас такая же Хонда?
Куаныш Жаданов тогда рекомендую зайти на мой канал,там много видео про эту машину. На днях ещё загружу,сейчас его готовлю. На колокольчик не забудьте нажать!))))) чтобы не пропустить новые видео!
Татьяна Цапленкова Согласен,маленькие быстро слабнут.Ещё рекомендую проверить силовые провода и контакты , у меня скоро будет видео на эту тему,уже все отснято,осталось отредактировать,так вот у меня были большие потери в соединениях из за этого крутил плохо,словно АКБ разрядился,в сильный мороз.
я не искал легких путей))))))))))) а если серьёзно, то хотел переделать,чтобы потом любой АКБ мог подойти. И ценник на японца повышенной ёмкости думаю будет не малый. (у меня кстати до сих пор стоит этот АКБ) Вы когда фурукаву покупали ,какой ценник? и точную марку можите написать? Спасибо.
@@PavelHope ну вот))))))) а я сейчас глянул Мутлу на 60 А.Ч . стоит 5,5 к ,разница существенная)))))))))) Я конечно понимаю что FB хороший АКБ,но стоит ооочень дорого)))))))))) Кстати в 2016 году Мутлу покупал за 4955 руб.
@@СерыйСВ-ь9ф Я живу на севере Хабаровского края у нас затяжная зима, и морозы в максимуме ниже 50С бывают. Эксплуатирую ВАЗ 2107 с предпусковым подогревателем Бинар 5Б, машина ездит круглый год, живёт 99% возле дома. Все эти "60Ач" при том же размере аккумулятора чистой воды грёбанный маркетинг, за это время у меня был японский аккумулятор, корейские. Единственный кто долго прожил, это на 70Ач Рокет. Но это уже не по теме. В общем сейчас у меня стоит Солит на 80Ач, он чуть-больше чем Рокет, хотя внешне на первый взгляд они одинаковы вот с ним я точно уверен что запущусь, так как разница с предыдущими ощутима. Так же у меня есть Хонда HR-V, на ней стоит 45Ач, так же установлен котёл предпусковой Бинар 5S, если постоит пару суток на морозе, есть большой риск даже с котлом не запустить машину, аккумулятор достаточно свежий, но явно сильно падает ёмкость. Я тоже решил поставить аккумулятор как на жигулях, точно такой же. Но для этого я купил родную площадку от Хонды (чтобы не портить площадку которая стоит на машине), а так же новую площадку от семёрки, чтобы их вместе собрать (хочу более аккуратно сделать), купил новые провода с клеммами от семёрки (они кстати лучше и толще чем на Хонде :), удивительно, но это так). На днях буду тоже заниматься модернизацией автомобиля, но у меня проще аккум поставить!
У меня такая уже 9 лет но с левым рулём. Стоит штатный котел. Если ставить на подогрев ну или на сигналку, чтобы движок запускался при определённой температуре, то никаких проблем и со штатным аккумулятором. Есть конечно минус что при подогреве расход электричества, а при автозапуске бензина. Но зато движок всегда подогрет и запуск с полтыка.
Штатный котёл - можно поподробней про него? у меня лет 15 назад на 99 стоял(сам устанавливал) ,но машина была гаражная,было 220 вольт,а эта машина на стоянке там нет 220! Котёл от чего запитан? Если бы машина жила в гараже,то я бы тоже кипятильник на тосол установил!!!!
@@СерыйСВ-ь9ф у меня американка, то есть сделана в Японии но для американского рынка. В ней стоит подогреватель масла с выходом разъёма на бампер. Дополнительно кабель около 1,5 метра поторый подсоединялся с разъёмом и вилкой на другом конце. Правда этот разъём я благополучно оторвал когда забыл снять кабель. Теперь кабель подсоединен и я его просто убираю под капот. А на стоянке ставлю на сигналку. Она у меня выставлена на -10 и 10 минут. То есть при остывании двигателя на -10 машина заводится и работает 10 минут. Бывает за ночь раз 4 - 5 заводится. Зато когда сажусь утром, заводится сразу.
@@Rodnik63s у меня тоже с автозапуском сигналка,но из за нескольких дней зимой, я не ставлю её на запуск ночью. Я так и не понял подогреватьль от чего работает?
У него ёмкость меньше,и соответственно в морозы за минус 20 ему уже сложно крутить стартер, двигатель 2 литра.Ещё на моей машине есть проблема ,если ниже -20 то спервого раза не стартует,так вот слабого АКБ хватает на пару попыток.С этим АКБ я и в -27 этой зимой запускал движку,правда тоже не спервой попытки)))),но это уже другая история.
старый АКБ кстати отработал практически 6 лет и если бы не морозы,то я бы не стал его менять,так как он ещё жив))))),но щанс уехать зимой в мороз со стоянки очень маленький.
Александр Дугаров Здравствуйте. У меня машина стоит на стоянке,там нет розетки с 220в. Поэтому нет необходимости устанавливать. Если бы машина жила дама,в гараже,то обязательно бы установил кипятильник тосола. Я на ВАЗ 21099 устанавливал,штука классная.
Может дело было не в бобине.. Компрессия упала, масло замерзает, свечи, качество бензина..нужно искать дальше. Автопрогрев машины на низких температурах по времени или температуре также решает проблему плохого запуска.
Здравствуйте.Нет.На прадажу не далал и не собираюсь! Времени нет свободного. Кстати можно сделать и попроще,в инете видел ,что люди просто подкладывали лист толстой фанеры и потом крепили АКБ. На сколько это надёжно получится ,не знаю. Я делал чтобы было надёжным!!!
а теперь понял)))) ну да я стараюсь менять в интервале 8-10 тысяч. согласен ,что можно и раньше ,будет только лучше,но я лью оригинальное Хондовское в жестяной банке по 4 литра, поэтому и считаю что 8-10 это нормально. Многие сейчас вообще меняют через 15 тысяч и говорят ,что всё нормально мол сейчас производители пишут можно 15 ездить и не менять,но я считаю что это перебор.
@@СерыйСВ-ь9ф Чудак -человек,5-7 тыс. пробега на такой машине от замены до замены.Я на 5 -6 меняю,масло при наших условиях (погода,качество бензина,усталость авто) быстро теряет качество присадок которые в нём находятся.Тоже "сервант",тоже японец,1999 г.
Вы можете менять когда хотите,а я катаюсь на этой машине уже 11 год,накатал 170 тКм и всегда стараюсь менять в этом диапазоне 8-10 тКм, почти всегда лил оригинальное в жести,но недавно перешёл на TCL тоже в жести ,уже два раза его заливал. Воздушный и маслянный фильтр тоже всегда меняю при замене масла,хотя воздушный визуально ещё чистый. Кстати на счёт жёстких условий, у меня машина бегает в основном по асфальту,грунтовка очень редко,так что воздухом она дышит относительно чистым, и морозы у нас не за 30 так что не очень жёсткие условия. А вот кто живёт в деревне, и ездит по грунтовке,тем рекомендуется чаще менять,так как через фильтр всё равно попадает мелкая пыль,которая действует как абразив.
Спасибо что выложили видео, я тоже сделал как на видео, теперь ждем суровых морозов, чтоб испытать как заведется.
Куаныш Жаданов у меня проблему на 100% замена не решила,если холодней -27 то шансов мало запуститься,до сих пор не знаю где рыть)))),Но со старым АКБ и ниже - 21 -22 уже начинались проблемы. Не за что. У вас такая же Хонда?
@@СерыйСВ-ь9ф хонда срв 1998 г левый руль
Куаныш Жаданов тогда рекомендую зайти на мой канал,там много видео про эту машину. На днях ещё загружу,сейчас его готовлю. На колокольчик не забудьте нажать!))))) чтобы не пропустить новые видео!
Молодец,Сделаю также.Спасибо,давно хотел установить нормальный аккумулятор.,,Малыши,,зимой плохо крутят.
Татьяна Цапленкова Согласен,маленькие быстро слабнут.Ещё рекомендую проверить силовые провода и контакты , у меня скоро будет видео на эту тему,уже все отснято,осталось отредактировать,так вот у меня были большие потери в соединениях из за этого крутил плохо,словно АКБ разрядился,в сильный мороз.
Очень хорошее видео все понятно.
Спасибо за поддержку. Там в видео есть листок с указанием размеров.
у этой фурукавы есть акумы такого же размера как старый, но 60а.ч, 570а, такчто можно было не парится а купить снова японца, я так сделал))
я не искал легких путей)))))))))))
а если серьёзно, то хотел переделать,чтобы потом любой АКБ мог подойти. И ценник на японца повышенной ёмкости думаю будет не малый. (у меня кстати до сих пор стоит этот АКБ) Вы когда фурукаву покупали ,какой ценник? и точную марку можите написать? Спасибо.
@@СерыйСВ-ь9ф FB Altica Premium 75B24, сполгода назад брал за 10к без копеек, сейчас глянул 14к стоит((
@@PavelHope ну вот))))))) а я сейчас глянул Мутлу на 60 А.Ч . стоит 5,5 к ,разница существенная))))))))))
Я конечно понимаю что FB хороший АКБ,но стоит ооочень дорого))))))))))
Кстати в 2016 году Мутлу покупал за 4955 руб.
@@СерыйСВ-ь9ф Я живу на севере Хабаровского края у нас затяжная зима, и морозы в максимуме ниже 50С бывают. Эксплуатирую ВАЗ 2107 с предпусковым подогревателем Бинар 5Б, машина ездит круглый год, живёт 99% возле дома. Все эти "60Ач" при том же размере аккумулятора чистой воды грёбанный маркетинг, за это время у меня был японский аккумулятор, корейские. Единственный кто долго прожил, это на 70Ач Рокет. Но это уже не по теме. В общем сейчас у меня стоит Солит на 80Ач, он чуть-больше чем Рокет, хотя внешне на первый взгляд они одинаковы вот с ним я точно уверен что запущусь, так как разница с предыдущими ощутима. Так же у меня есть Хонда HR-V, на ней стоит 45Ач, так же установлен котёл предпусковой Бинар 5S, если постоит пару суток на морозе, есть большой риск даже с котлом не запустить машину, аккумулятор достаточно свежий, но явно сильно падает ёмкость. Я тоже решил поставить аккумулятор как на жигулях, точно такой же. Но для этого я купил родную площадку от Хонды (чтобы не портить площадку которая стоит на машине), а так же новую площадку от семёрки, чтобы их вместе собрать (хочу более аккуратно сделать), купил новые провода с клеммами от семёрки (они кстати лучше и толще чем на Хонде :), удивительно, но это так). На днях буду тоже заниматься модернизацией автомобиля, но у меня проще аккум поставить!
Сейчас уже нет смысла морочиться. есть модели 55 и 60 Ач в этом корпусе родном B24LS у Mutlu и Inci aku.
У меня такая уже 9 лет но с левым рулём. Стоит штатный котел. Если ставить на подогрев ну или на сигналку, чтобы движок запускался при определённой температуре, то никаких проблем и со штатным аккумулятором. Есть конечно минус что при подогреве расход электричества, а при автозапуске бензина. Но зато движок всегда подогрет и запуск с полтыка.
Штатный котёл - можно поподробней про него? у меня лет 15 назад на 99 стоял(сам устанавливал) ,но машина была гаражная,было 220 вольт,а эта машина на стоянке там нет 220! Котёл от чего запитан?
Если бы машина жила в гараже,то я бы тоже кипятильник на тосол установил!!!!
@@СерыйСВ-ь9ф у меня американка, то есть сделана в Японии но для американского рынка. В ней стоит подогреватель масла с выходом разъёма на бампер. Дополнительно кабель около 1,5 метра поторый подсоединялся с разъёмом и вилкой на другом конце. Правда этот разъём я благополучно оторвал когда забыл снять кабель. Теперь кабель подсоединен и я его просто убираю под капот. А на стоянке ставлю на сигналку. Она у меня выставлена на -10 и 10 минут. То есть при остывании двигателя на -10 машина заводится и работает 10 минут. Бывает за ночь раз 4 - 5 заводится. Зато когда сажусь утром, заводится сразу.
@@Rodnik63s у меня тоже с автозапуском сигналка,но из за нескольких дней зимой, я не ставлю её на запуск ночью. Я так и не понял подогреватьль от чего работает?
@@СерыйСВ-ь9ф а я и не заморачивался. Обратился к спецу, заплатил 500 рублей и он мне всё выставил.
@@Rodnik63s на брелке при желании я тоже могу выставить запуск по температуре.Подогреватель масла от чего запитывается? от 220 или от АКБ?
свой штатный акб чем плох ?
У него ёмкость меньше,и соответственно в морозы за минус 20 ему уже сложно крутить стартер, двигатель 2 литра.Ещё на моей машине есть проблема ,если ниже -20 то спервого раза не стартует,так вот слабого АКБ хватает на пару попыток.С этим АКБ я и в -27 этой зимой запускал движку,правда тоже не спервой попытки)))),но это уже другая история.
***** , Ну в моем случае можно на своем акб ездить. Так как у нас такие морозы не бывают.
старый АКБ кстати отработал практически 6 лет и если бы не морозы,то я бы не стал его менять,так как он ещё жив))))),но щанс уехать зимой в мороз со стоянки очень маленький.
***** , на срв разве такой АКБ можно ставить ?
в каком смысле? по размеру или по закону? или вы про электронику?
Здраствуйте а у вас есть видео по установке авто подогрева
Александр Дугаров Здравствуйте. У меня машина стоит на стоянке,там нет розетки с 220в. Поэтому нет необходимости устанавливать. Если бы машина жила дама,в гараже,то обязательно бы установил кипятильник тосола. Я на ВАЗ 21099 устанавливал,штука классная.
@@СерыйСВ-ь9ф спасибо
Может дело было не в бобине.. Компрессия упала, масло замерзает, свечи, качество бензина..нужно искать дальше. Автопрогрев машины на низких температурах по времени или температуре также решает проблему плохого запуска.
Подскажите появилось бряканье при запуске сек2 потом нормально клапона в норме как будто масла нет Хонда црв рд1
к сожалению не подскажу,но на своей тоже замечал такое,в основном в зимний период.
Добрый день! Можно ли у Вас заказать эту переделанную раму под акб
Здравствуйте.Нет.На прадажу не далал и не собираюсь! Времени нет свободного.
Кстати можно сделать и попроще,в инете видел ,что люди просто подкладывали лист толстой фанеры и потом крепили АКБ. На сколько это надёжно получится ,не знаю.
Я делал чтобы было надёжным!!!
Все. Увидел.
Моему акуму 11 лет родной Думаю ставить такой же большой Точно сказал даже новый родной уже -20 на пределе крутит Покупать родной Не вижу смысал
Евгений Давлетов 11 лет это шикарный!!!! результат для АКБ. От габаритов зависит ёмкость АКБ чем она больше,тем надёжней запуск зимой)))))
Такая же проблема стоит 55 ач
Можно ли поставить мощнее
Генератор выдержит ?
если поставить акум больше родного, процентов на 25 по ёмкости,то ни чего не случится.
Туда 90 залазит.туговато правда.без дополнительных конструкций.
на что он ставится и как крепится без дополнительных конструкций?
фотки есть?
У меня 60-ка встала вообще без колхоза. Влезла. 3 года гоняю.
Возможно .я точно уже не помню,но там по моему трубка кондиционера сильно мешала.поэтому пришлось колхозить.
за сколько вы покупали аккамулятор?
в октябре 2016 4955 руб.
90к тоже норм работает
MUTLU---po turechski oznochayet schastlivıy.
Спасибо,теперь буду знать!!!
Здравствуйте есть схема размеры?
Нет,всё делал по месту,но в видео помоему есть основные размеры,я вроде бы указывал,главное с высотой не пролететь)))))
Здравствуйте!
9 тыщ проехал.))) 6, максимум 7 менять нужно.
не понял,о чём речь?
Сам сказал же масло менял 9 тыщ назад
а теперь понял)))) ну да я стараюсь менять в интервале 8-10 тысяч.
согласен ,что можно и раньше ,будет только лучше,но я лью оригинальное Хондовское в жестяной банке по 4 литра, поэтому и считаю что 8-10 это нормально.
Многие сейчас вообще меняют через 15 тысяч и говорят ,что всё нормально мол сейчас производители пишут можно 15 ездить и не менять,но я считаю что это перебор.
@@СерыйСВ-ь9ф Чудак -человек,5-7 тыс. пробега на такой машине от замены до замены.Я на 5 -6 меняю,масло при наших условиях (погода,качество бензина,усталость авто) быстро теряет качество присадок которые в нём находятся.Тоже "сервант",тоже японец,1999 г.
Вы можете менять когда хотите,а я катаюсь на этой машине уже 11 год,накатал 170 тКм и всегда стараюсь менять в этом диапазоне 8-10 тКм, почти всегда лил оригинальное в жести,но недавно перешёл на TCL тоже в жести ,уже два раза его заливал.
Воздушный и маслянный фильтр тоже всегда меняю при замене масла,хотя воздушный визуально ещё чистый.
Кстати на счёт жёстких условий, у меня машина бегает в основном по асфальту,грунтовка очень редко,так что воздухом она дышит относительно чистым, и морозы у нас не за 30 так что не очень жёсткие условия.
А вот кто живёт в деревне, и ездит по грунтовке,тем рекомендуется чаще менять,так как через фильтр всё равно попадает мелкая пыль,которая действует как абразив.
У бати спроси мне зделоть