Boa tarde professor. Através da sua idéia, eu coloquei a mangueira do respiro da tampa ligada em um anti chama de motor cht instalado acima do anti chama original e abaixo da mangueira de vácuo. Por enquanto esta funcionando muito bem. Obrigado pela ideia. Deus abençoe a todos vocês
Sua ideia foi muito boa! Os mimizentos q criticam Nam conhecem nada de mecânica. Seu projeto é tão funcional q a própria VW veio a corrigir esse problema do antichama sujando tbi somente nos Gol G6.
@@karis6160 No motor 1.0 do G6 já tem 1 furo na tampa de válvulas pro respiro, mas é só no 1.0, pois no 1.6 não precisa é igual até hoje, essa gambiarreira é totalmente desnecessária, colocar um reservatório de óleo na mangueira original do Anti Chamas já é o suficiente!
Boa noite. Só confirmando : Colocando o T, uma mangueira vem da tampa de Óleo, sugando os gases, a outra sai do antigo antichamas, sugando o que se formar lá, a última segue para o tubo para o TBI. Tenho um Polo, com esse mesmo motor, achei muito legal esse mecanismo.
Oi Hector fiz a primeira limpeza com 1 mês de uso já melhorou muito, na vareta do oleo, sumiu o cafe com leite, na tampa de oleo idem, muito pouco na mangueira com u cortachama, saiu uns 300 cm3 de água, show.....
Olá amigo chector garagem boa noite eu me chamo Assis Nascimento eu moro em João pessoa PB eu fiz também esse sistema que vc fez e ficou chou de bola tenho também um gol g4 2008 parabéns pra vc que nos ajudou demais a todos nós obrigado e fica com Deus amigo!!
No meu eu fiz mais um furo na parte debaixo da tampa pois ela é oca e parou de sugar óleo pois com 2 furos o óleo não consegue subir pela tampa e escorre para baixo, não usei o pedaço de pu rosqueei direto na tampa tudo limpinho ótima ideia,, muito obrigado
Monte o reservatório de pé coloque uma do lado da outra oq sai da tampa de Óleo deixar uma cinco centímetros mais baixo ela outra saída colocar próximo a base com umas duas camadas de uma esponja daí só ligar a saída dessa mangueira no t sendo uma pro tbi ea outra pro difusor daí só alegria abraço
Boa tarde Chector Garagem. Sou Álvaro de Belo Horizonte. Hoje 23/03/2023. Fiz uma pergunta agora a pouco, sobre de onde vinha a mangueira do T, mas assistindo um video seu posterior , obtive a resposta. Muito obrigado.
Uma pergunta fiquei na dúvida essa última mangueira é ligada na saída de vácuo abaixo do tbi? Me responda por favor, porque essa foi só à dúvida que eu tive!
Parabéns pelo vídeo! Só fiquei com uma dúvida: não seria melhor o "T" estar antes da garrafa? Pelo que eu vi, a borra que vem pela mangueira do antichamas (que estava isolado) vai pro cabeçote do mesmo jeito. No seu projeto você mantém a mangueira grossa do antichamas ligada no cabeçote normalmente? De repente seria bom colocar ela pra cair num reservatório catch tank de óleo.
depois que o ante chamas está limpo como e o caso do meu gol não há necessidade, a borra do vai vir do cabeçote mesmo, mas se for colocar no sistema num motor cheio de borra pode ser que possa vir borra da mangueira mais fina
@@CHectorGaragem essa mangueira tbem suga vapores de óleo e água, e se tivesse no reservatório na sujaria tua admissão e válvula; prq se não sugasse nada de vapores não haveria motivos dela estar ali.
Boa noite , na mangueira do antichamas ficaria melhor um espigão duplo para ligação de ambas mangueiras, com o tempo a mais maleável vai se fechar e atrapalhar a passagem de ar.
Boa tarde Chector Garagem tudo bem? Sou Álvaro de Belo Horizonte, hoje 23/04/23. Sou leigo em mecânica, por isso não entendi qual mangueira vicê havia isolado e de onde esta magueira vem. Outra dúvida, se me permite, você poderia filmar no TBI a mangueira instalada? De qualquer modo no geral você além de ser um gênio, tem um coração empático, pois através de nossas dificuldades, é disposto em nos ajudar. Muito obrigado.
No meu retirei o reservatório de óleo e botei direto a mangueira da tampa de óleo para o filtro de ar com o adaptador rosqueado e deu certo pq o vácuo é menor e não sugou óleo....tá uma maravilha.kkkkk
boa noite, acabei de ficar escrito no canal, eu tenho um g4 2006 e vou fazer esse seu dispositivo, queria saber qual o numero da broca que vc furou a tampa do óleo e o recipiente, desde já agradeço a atenção e tenha uma ótima noite.
Oi boa noite fiz no meu carro ficou ótimo acabou com a borra de óleo mas começou a subir óleo no tbi porque essa mangueira do anti chama estava inutilizada como estava a sua agora viu fazer como vc fez colocar este t para também sugar o vapor de óleo do anti chama
Meu querido, acompanho muito seus vídeos! Valeu demais por compartilhar toda sua expertise mecânica! rs. Me tira uma dúvida… eu refiz todo o mangueiramento de gases do meu g3 1.0, ea111. Só que eu coloquei mangueira de silicone nos suspiros para o canister. Sera que tem algum problema? Originalmente elas eram em PU…
Vou fazer no meu gol G3 city que é esse mesmo motor, esse antichama entope demais e olha q uso o óleo 5w40 Castrol magnatec e troco certinho e gasolina só uso de postos confiáveis de bandeiras mas mesmo assim o antichama sempre suja
@@CHectorGaragem posso fazer uma emenda com um pedaço da mangueira fina do anti chamas pra poder conectar no tbi? É porque comprei 2 metros da pu azul n tinha cristal
Fala Héctor, fiz esse procedimento, porém coloquei o T antes da garrafa, porque ainda estava criando borra e vindo da mangueira do TBI, agora a garrafa filtra tanto gases do motor como a borra e vai pro TBI os gases filtrados.
essas conexões são de ar , vc acha em casa de comoressores e lojas de borrachas e mangueiras. compartilha aí o vídeo nas suas redes sociais e whatssap pra dar uma força pro canal 👍👍
Eu também fiz no meu, e tomei um susto. Testei o carro parado e tudo foi certinho, quando sai no carro por um tempo, o carro ficou falhando e fumando. Quando fui ver, estava sugando óleo e levando até a tbi. Agora vou colocar o T.
não eh normal vazar óleo, provavelmente vai ter que fazer uma limpeza no seu coletor de admissão, isso acontece por causa desse óleo que sobe do ante chamas e vai pro coletor👍👍
Outro tipo de borra , é a umidade do ar e álcool que contamina o óleo e esse sistema q ele fez retira a umidade por estar na parte mais alta ( na tampa de válvulas) esse motor tinha que ter um cano na tampa de válvulas ligado na entrada da mangueira da caixa de filtro de ar para sugar essa umidade .
Meu carro Fox City 1.0 faço tudo certo como manda manual e tenho problema com borra è o defeito desse motor se o seu não tem levante as mãos para o céu, pois é maioria tem
Eu fiz no meu gol G4 2006 flex o anti borra igualzinho o seu só que não vejo desviando borra continua humido o anti chama e com um pouco de borra na mangueira
Bom dia chector colega fiz todo esse sistema ainda continua com muita borra o caninho que vai lá tbi não está entupido quando estava na gasolina não tinha tanta borra depois que abasteci com álcool está de mais a borra porque essa borra não acaba
Boa noite tudo beleza ? Eu fiz esse sistema no meu carro , rodei uns 4 dias e tava tudo normal sem borra sem nada na tampa , hoje andei aí fui verificar na tampa de óleo e tava começando de novo a borra aí fui ver a mangueira que sai da tampa e vai para o reservatório tava entupida , alguma dica ?
Acredito que sim.no meu o motor ficou mais leve. Afinal ele consegue respirar. A propósito uso óleo mineral 15w/40 a 13 anos.troco a cada 5mil ou 6 meses.
Acho que seria legal você comercializar esse KIT, venderia muito!
Que aula de suspiro para os monitores EA111 👍 vou fazer no meu e muito obrigado pelo importante progeto .
valeu👍👍
Boa tarde professor. Através da sua idéia, eu coloquei a mangueira do respiro da tampa ligada em um anti chama de motor cht instalado acima do anti chama original e abaixo da mangueira de vácuo. Por enquanto esta funcionando muito bem. Obrigado pela ideia. Deus abençoe a todos vocês
top👏👏
Opa muito boa noite tudo de bom falo de MT que Deus nos abençoe sempre é nos proteja amém
Boa Noite amigo, pq vc nao coloca esse kit pronto a venda no mercado livre! Venderia bastante viu...
@Daniel Meirelles estou procurando e não acho essas peças
Eu compraria também
Eu também
Tem catch can pronto pra venda, serve exatamente pra separar essas borra num reservatório, queimando no motor apenas gases do motor.
Fala amigo@@esequielrengelramos6363 , poderia explicar sobre esse catch can ?
Sua ideia foi muito boa! Os mimizentos q criticam Nam conhecem nada de mecânica. Seu projeto é tão funcional q a própria VW veio a corrigir esse problema do antichama sujando tbi somente nos Gol G6.
Opa, corrigiu? Como?
@@karis6160 No motor 1.0 do G6 já tem 1 furo na tampa de válvulas pro respiro, mas é só no 1.0, pois no 1.6 não precisa é igual até hoje, essa gambiarreira é totalmente desnecessária, colocar um reservatório de óleo na mangueira original do Anti Chamas já é o suficiente!
Boa noite. Só confirmando : Colocando o T, uma mangueira vem da tampa de Óleo, sugando os gases, a outra sai do antigo antichamas, sugando o que se formar lá, a última segue para o tubo para o TBI.
Tenho um Polo, com esse mesmo motor, achei muito legal esse mecanismo.
isso aí 👍👍
Oi Hector fiz a primeira limpeza com 1 mês de uso já melhorou muito, na vareta do oleo, sumiu o cafe com leite, na tampa de oleo idem, muito pouco na mangueira com u cortachama, saiu uns 300 cm3 de água, show.....
que top hein👍👍
Gostei excelente explicação vou fazer tbm.
Amigão muito obrigado! Peguei agora um golzinho e ja precisei fazer o motor! Grande prejuizo mais essas dicas no novo motor vai ajudar dimais
Valeu 🙏
Olá amigo chector garagem boa noite eu me chamo Assis Nascimento eu moro em João pessoa PB eu fiz também esse sistema que vc fez e ficou chou de bola tenho também um gol g4 2008 parabéns pra vc que nos ajudou demais a todos nós obrigado e fica com Deus amigo!!
valeu meu nobre fico honrado por ter ajudado 👍👍
Eu coloquei o registro e regulei e parou de sugar óleo que top essa ideia cara valeu
valeu👍👍
No meu eu fiz mais um furo na parte debaixo da tampa pois ela é oca e parou de sugar óleo pois com 2 furos o óleo não consegue subir pela tampa e escorre para baixo, não usei o pedaço de pu rosqueei direto na tampa tudo limpinho ótima ideia,, muito obrigado
Amigo me tira uma dúvida o outro furo atravessado também a tampa ou só na parte de baixo
O meu ficou muito bom bom mais tá puxando óleo
Monte o reservatório de pé coloque uma do lado da outra oq sai da tampa de Óleo deixar uma cinco centímetros mais baixo ela outra saída colocar próximo a base com umas duas camadas de uma esponja daí só ligar a saída dessa mangueira no t sendo uma pro tbi ea outra pro difusor daí só alegria abraço
Boa tarde Chector Garagem.
Sou Álvaro de Belo Horizonte.
Hoje 23/03/2023.
Fiz uma pergunta agora a pouco, sobre de onde vinha a mangueira do T, mas assistindo um video seu posterior , obtive a resposta.
Muito obrigado.
Valeu amigo vou fazer no meu gol g3
Opa boa noite amigo sua ideia é boa só acho que vc deveria ligar essa mangueira que estava desativada no reservatório e não direto na tbi
👍👍
esse recipiente onde posso comprar meu amigo ???
@@clealdonunes4715 procura por misturador de gasolina e óleo 2t da sthill
Se vc colocar antes do reservatório na mangueira q vem da tampa pq assim se sugar algum resíduo do ant-chamas fica no reservatório e não passa pro tbi
Uma pergunta fiquei na dúvida essa última mangueira é ligada na saída de vácuo abaixo do tbi? Me responda por favor, porque essa foi só à dúvida que eu tive!
Fala chefe, que vidio top , gostaria de sabe de como o carro ficou depois de algum tempo rodando com ele ?
Parabéns pelo vídeo! Só fiquei com uma dúvida: não seria melhor o "T" estar antes da garrafa? Pelo que eu vi, a borra que vem pela mangueira do antichamas (que estava isolado) vai pro cabeçote do mesmo jeito. No seu projeto você mantém a mangueira grossa do antichamas ligada no cabeçote normalmente? De repente seria bom colocar ela pra cair num reservatório catch tank de óleo.
depois que o ante chamas está limpo como e o caso do meu gol não há necessidade, a borra do vai vir do cabeçote mesmo, mas se for colocar no sistema num motor cheio de borra pode ser que possa vir borra da mangueira mais fina
@@CHectorGaragem essa mangueira tbem suga vapores de óleo e água, e se tivesse no reservatório na sujaria tua admissão e válvula; prq se não sugasse nada de vapores não haveria motivos dela estar ali.
Boa noite , na mangueira do antichamas ficaria melhor um espigão duplo para ligação de ambas mangueiras, com o tempo a mais maleável vai se fechar e atrapalhar a passagem de ar.
J a fiz no meu g4 e. tar dando rezutado muito bom chega de. borra
valeu👍👍
Vou fazer no meu espero que dê certo
valeu👍👍
Deu certo ?
Boa tarde Chector Garagem tudo bem?
Sou Álvaro de Belo Horizonte, hoje 23/04/23.
Sou leigo em mecânica, por isso não entendi qual mangueira vicê havia isolado e de onde esta magueira vem.
Outra dúvida, se me permite, você poderia filmar no TBI a mangueira instalada?
De qualquer modo no geral você além de ser um gênio, tem um coração empático, pois através de nossas dificuldades, é disposto em nos ajudar.
Muito obrigado.
No meu retirei o reservatório de óleo e botei direto a mangueira da tampa de óleo para o filtro de ar com o adaptador rosqueado e deu certo pq o vácuo é menor e não sugou óleo....tá uma maravilha.kkkkk
top 👍👍
Como assim não entendi direito
Kkkkkk .... Muita gente querendo sair do b.o
Da borra. Forte abraço!!!
To pensando em usar sua ideia da mangueira para o filtro, ainda esta bom?
Sim,continua dando certo e não mudei nada ,nunca mais entupiu o ant-chama .
Da tampa você levou direto pro filtro de ar??
Parabéns pelo vídeo.mas acredito que a mangueira deve entrar no reservatório.
valeu👍👍
boa noite, acabei de ficar escrito no canal, eu tenho um g4 2006 e vou fazer esse seu dispositivo, queria saber qual o numero da broca que vc furou a tampa do óleo e o recipiente, desde já agradeço a atenção e tenha uma ótima noite.
Deve ser a broca de 6mm ou 6,35mm,mas você pode tirar a dúvida medindo as conexões q você comprar!!😅👍🏻
Boa tarde amigo gostei a onde eu encontro esse Reservatório
reservatório de gasolina e óleo dois tempos da sthill
Esse T que você colocou na saída do reservatório, antes do tbi, devia ter colocado na entrada do reservatório logo após a tampa do motor.
Oi boa noite fiz no meu carro ficou ótimo acabou com a borra de óleo mas começou a subir óleo no tbi porque essa mangueira do anti chama estava inutilizada como estava a sua agora viu fazer como vc fez colocar este t para também sugar o vapor de óleo do anti chama
Bom dia colega aquela mangueirinha que vai lá no tbi eu posso isolar ela ao invés de colocar o T eu faço a ligação direto no reservatório
pode sim👍👍
E aí chector essa nova atualização com o T ligando na mangueira e no dispositivo ficou bom pra mim atualizar o meu tbm??? Valeu
valeu 👍👍
Gostei mas amigo se fazer com um reservatório de água da serto também
da mas precisa mas cuidado com a temperatura do cofre do motor 👍👍
Vi que vc é de Goiânia!
Como faço pra ver esse sistema de perto?
Moro no setor São judas Tadeu.
Olá boa noite,poderia dizer quanto fica em média esse material?
Parabéns pelo projeto, vc não faz pra vender?
Meu querido, acompanho muito seus vídeos! Valeu demais por compartilhar toda sua expertise mecânica! rs.
Me tira uma dúvida… eu refiz todo o mangueiramento de gases do meu g3 1.0, ea111. Só que eu coloquei mangueira de silicone nos suspiros para o canister. Sera que tem algum problema? Originalmente elas eram em PU…
Elas vai aguentar por um tempo, mas vai ressecar bem mais rápido e vai precisar de troca 👍
Boa tarde meu amigo,mi escrevi no seu canal agora,mi fala uma coisa eu tenho um gol g5 1.0 2011 posso fazer esse sistema nele também ?
sim👍👍
Vou fazer no meu gol G3 city que é esse mesmo motor, esse antichama entope demais e olha q uso o óleo 5w40 Castrol magnatec e troco certinho e gasolina só uso de postos confiáveis de bandeiras mas mesmo assim o antichama sempre suja
comigo era desse jeito também 👍👍
Bom dia
Pra colocar a mangueira pu de 6mm no tbi tenho q cortar um pedaço dessa do anti chama pra adaptar la porque a de 6 mm n entra?
a mangueira pu não vai entrar pq ela é muito rígida , a mangueira cristal entra e já dá o aperto 👍👍
@@CHectorGaragem posso fazer uma emenda com um pedaço da mangueira fina do anti chamas pra poder conectar no tbi?
É porque comprei 2 metros da pu azul n tinha cristal
Fala Héctor, fiz esse procedimento, porém coloquei o T antes da garrafa, porque ainda estava criando borra e vindo da mangueira do TBI, agora a garrafa filtra tanto gases do motor como a borra e vai pro TBI os gases filtrados.
top 👏👏
Amigo vc fez o mesmo processo? Porém inverteu
Colocou o T na mangueira
Que vem da tampa de Óleo
Para a garrafa é isso?
@@dividindonovasideias.6506 sim. Uma mangueira vem do antichama e a outra da tampa do motor e a ponta delas vai pra garrafa.
Olá chector ótimo vídeo eu fiz no meu gol já tem um tempo mais estava sugando óleo queria saber onde vc adquiriu essas peças tmj✌️🤜🤛
essas conexões são de ar , vc acha em casa de comoressores e lojas de borrachas e mangueiras. compartilha aí o vídeo nas suas redes sociais e whatssap pra dar uma força pro canal 👍👍
@@CHectorGaragem valeu tmj✌️
Eu também fiz no meu, e tomei um susto. Testei o carro parado e tudo foi certinho, quando sai no carro por um tempo, o carro ficou falhando e fumando. Quando fui ver, estava sugando óleo e levando até a tbi. Agora vou colocar o T.
Meu amigo sou seu inscrito,quero fazer no meu gol g5 2011onde comprar essas conexões
So usar uma conexao pneumatica reguladora de fluxo ao inves do T
Boa noite amigo!!!
Essa ideia daria certo em um jetta ?
pode ser adaptador em qualquer carro 👍👍
Vou fazer mo meu
Funciona no Gol G6 1.6 power?
A minha dúvida é pq o tbi do meu carro vazou óleo, não deveria porém aconteceu....
não eh normal vazar óleo, provavelmente vai ter que fazer uma limpeza no seu coletor de admissão, isso acontece por causa desse óleo que sobe do ante chamas e vai pro coletor👍👍
Boa noite meu amigo vc pode mim fala como ficou o dispositivo agora porque eu fiz no meu mas ele fica querendo falha o que pode ser
Bom dia
Chector garagem eu fiz no meu Gol G4 ele ficou sogando ólio
Diminuindo vácuo até parar de sugar óleo 👍
Como seria diminuir esse vácuo?
Boa tarde amigo vc tem esse kit pra vender.
Muito bom essa ideia
ola , entra no meu Instagram e me manda um direct 👍
@@CHectorGaragemoi boa noite qual e seu Instagram?
Você e de que estado e cobra quanto para fazer no meu carro que gosto muito crosfok 2010
vc tem oficina em goiania?
Tenho não 👍👍
Ok
Luxo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
valeu 👍👍
Não dá para compra o regulador pressão 6 mm e diminuir a pressão da sugcao?
dá também 👍👍
Se fazer esse mesmo sistema no gol g5 2011 funciona?
sim,👍👍
Essa mangueira que vc cortou pra conectar no T vem de onde ?
e a mangueira mais fina da mangueira do ante chamas👍👍
Meu camarada essa conexões onde acho ? Qual nome exato ?
Heitor ti chamei no insta lá, eu tentei fazer mas não achei as peças e nem sei o nome delas, gostaria de saber se vc vende o dispositivo já pronto
blz 👍👍
Colega da para fazer no fox2008 1.0
sim👍👍
Show
valeu👍👍
Professor eu fiz do jeito que estar no vidro ai.. Botei engate em T ... Mais só uma pergunta ? Não danifica motor ? Não faz baixar o óleo ???
De forma alguma
Não danifica nada , foque observando agora no começo se não vai sugar oleo
@@CHectorGaragem A bom... Eu fiz funcionou perfeito.. Botei ate manda térmica nos engate
@@CHectorGaragem meu gol é 2013 e carro novo
Boa tarde amigo, onde eu compro essas coisas ???
Onde eu encontro esse reservatório pra comprar
reservatório de gasolina e óleo 2t da sthill
Faz baixar o o óleo ???
Isso é uma verdadeira gambiarra
Para não ter borra, é só trocar o óleo no tempo certo e usar óleo de boa qualidade... mais de 400mil km no polo já, sem borra e sem gambiarra!
Outro tipo de borra , é a umidade do ar e álcool que contamina o óleo e esse sistema q ele fez retira a umidade por estar na parte mais alta ( na tampa de válvulas) esse motor tinha que ter um cano na tampa de válvulas ligado na entrada da mangueira da caixa de filtro de ar para sugar essa umidade .
@@beatrizfreitas8434eu só rodo no álcool, nunca tive borra no antichama e nem umidade no óleo. 135 mil km, uso tudo original
Meu carro Fox City 1.0 faço tudo certo como manda manual e tenho problema com borra è o defeito desse motor se o seu não tem levante as mãos para o céu, pois é maioria tem
Eu fiz no meu gol G4 2006 flex o anti borra igualzinho o seu só que não vejo desviando borra continua humido o anti chama e com um pouco de borra na mangueira
Veja se não está tendo entrada de ar falsa nas conexões 👍👍
Bom dia chector colega fiz todo esse sistema ainda continua com muita borra o caninho que vai lá tbi não está entupido quando estava na gasolina não tinha tanta borra depois que abasteci com álcool está de mais a borra porque essa borra não acaba
aumenta o vácuo do sistema então colocando alguma obstrução na saída do t que tem a mangueira mais fina do ante chamas
Onde eu compro esse reservatório
Olá boa noite eu tenho um g4 e esta acontecendo o mesmo eu queria saber onde encontro estas conexões aí pra comprar ?
Como podemos fazer para comprar um desse ja pronto pra estalar
A onde você compro os materiais?
casa de borrachas e compressores👍👍
Pelo que ouvi dizer esses engate rapido alguns nao serve para contato com combustivel ou oleo.
A onde eu encontro essas conexões?
Aonde acho esse engate rapido
Fica mais econômico?
Boa tarde, eu não encontrei esse tipo de galão na minha região que fuca em Recife-PE. Vc tem esse galão pra vender ?
Cano 100 esgotado e a tampa csps
Eu acho que era melhor instalar o ter antes do reservatório pra poder puchar o vacu dos dois 2⃣ canais de barras.
aonde consigo um kit deste?
Que medida e essa mangueira
Eu fiz diferente a mangeira fina eu coloquei na garafa ficou só o filé
Como vc fez o seu ? E onde comprou os componentes pra fazer esse dispositivo
Aonde consigo essa garrafa
🤙🤙
Onde se encontra esse reservatório pra comprar?
Procura em revendas da sthill ou lojas que trabalham do cortador de grama a gasolina ou motosserra
Valeu
como é o nome dessas conexões? E onde posso encontra-las...
Boa noite tudo beleza ?
Eu fiz esse sistema no meu carro , rodei uns 4 dias e tava tudo normal sem borra sem nada na tampa , hoje andei aí fui verificar na tampa de óleo e tava começando de novo a borra aí fui ver a mangueira que sai da tampa e vai para o reservatório tava entupida , alguma dica ?
Mangueira muito fina
É de 6mm , será que pode ser o vácuo que tá fraco ?
Rapaz, mas quando você religou a mangueira original nesse T, você reativou o sistema original.
A espuma na garrafa não impede a passagem do ar?
Impede não
Como está hoje em dia? Ficou melhor com o T ou com a válvula?
Bom dia eu fiz o mesmo esquema mas sugou o óleo do cabeçote... Que poderia ser?
O vácuo está muito forte, tem que diminuir o vacuo
@@CHectorGaragem bom dia meu querido, como posso estar fazendo isso?
Me mostra onde ta conectada as mangueira professor
No lugar onde estava conectada a mangueira mais fina do antechamas
@@CHectorGaragem qual número da mangueira
@@CHectorGaragem É preciso usar engate rápido em T ??? Ou é opcional ??
O de 6mm nao fica muito fino n? Ou eh melhor o de 8mm?
Fica não, pode usar tranquilo 👍
voce faz por encomenda ? manda contato por favor.
faço sim, entra no meu Instagram de mesmo nome do canal e me manda um direct 👍👍
Qual o nome desse reservatório
misturador de gasolina e óleo dois tempos da sthill
Boa noite, qual o nome de todas essas peças?
olá , joelho de engate rápido
conexão em T de engate rápido
conexão reta de engate rápido
todos de 6mm
@@CHectorGaragem ok, obrigado e show de bola seu projeto, vou fazer
Se deixar só um pedaço da bucha lá na saída melhora o vácuo
Amigo , isso melhora também o desempenho , ou não? , pelo fato da queima ficar mais limpa ?
sim melhora também , desempenho e suavidade de trabalho do motor
Acredito que sim.no meu o motor ficou mais leve. Afinal ele consegue respirar. A propósito uso óleo mineral 15w/40 a 13 anos.troco a cada 5mil ou 6 meses.
Qto mais acelera o vacuo diminui. E nao aumenta como foi dito
Essa mangueira que vai na tampa é 6mm
sim 6mm👍👍
Aonde encontro estas conexões?
lojas que vende comoressores
@@CHectorGaragem Como é Isso?? ??? Comoressores!!!!!!! Deve ser compressores, entendi.
no dicionário. ;)
@@sancors2001 e a mãe tá boa????