Essa gambiarra é tão boa e funcional q nos últimos gol G6 e nos G7 a Volks adotou o respiro direto na tampa do comando, colocando um ponto final neste calcanhar de Aquiles do EA111 (finalmente), parabéns professor!
Professor ficou muito top descreto e feito por vc tenho certeza que funciona ! Eu já falei com vários mecânicos na minha cidade mas eles fazem é rir de mim e falam que não compensa fazer isso 🤬
Não é gambiarra. Esse sistema de catch can é muito comum em carro preparado, a diferença é que geralmente eles não fazem o retorno pra admissão. Mas é bom ficar de olho na garrafinha, não só nas trocas de oleo, pois é bem comum ela encher (e enche rápido) com o vapor do combustível que não é aspirado e condensa.
Não estudei quase porra nenhuma, mas com minha esperiencia esse sistema de respiro dos motores EA 112 é um erro, faço isso sem furar a tampa por questão de originalidade, mesmo que seja uma coisa burra de fabrica é bom manter as peças originais, apenas ligo a mangueira do antichama em um reservatório de óleo com sistema de filtro e entrada e saída dos gases, depois ligo uma mangueira na saída do reservatório até a conceção do tbi no filtro de ar, incluindo a mangueira fininha q conecta na parte de baixo do corpo de borboleta, está também deve sair da saída do reservatório filtrante, e só usar uma espécie de T. Resultado: rodei 200 mil km, corpo de borboleta limpo, coletor de admissão limpo, nada entupido e carro econômica. Um reservatório desses custa em torno de R$ 160,00 na internet, mas a idéia do reservatório de garrafa também funciona, furar a tampa também, tudo que é para a melhoria do carro é bem vindo.
Respondido no vídeo "RECEITA EA112 - Ajuste Final da Taxa de Compressão - Perguntas e Respostas. Programado para subir às 18h45 dia 25/08/2022. VLW!!! ABRAÇÃO!!! 👍🙂🏎🚀
Essa gambiarra é tão boa e funcional q nos últimos gol G6 e nos G7 a Volks adotou o respiro direto na tampa do comando, colocando um ponto final neste calcanhar de Aquiles do EA111 (finalmente), parabéns professor!
Obrigado, mas toda HONRA e GLÓRIA a DEUS pertence.
Com o professor todos nós aprendemos mais um pouco !!! Parabéns mestre!!
Professor ficou muito top descreto e feito por vc tenho certeza que funciona ! Eu já falei com vários mecânicos na minha cidade mas eles fazem é rir de mim e falam que não compensa fazer isso 🤬
É assim mesmo............. muitos não querem resolver o problema, e sim tirar proveito dele............
Usei no meu PVC kkkkkk no respiro .. funciona perfeito .
Professor muito obrigado pela sua ideia
Top demais professor!!! Gambiarra nada, UP grade de projeto!!! Muito top!!
Genial
Fez com sucesso oq os engenheiros da vw n fizeram a anos
ensina a fazer essa mangueira ligada no tbi de ar tipo intake! quantos mm a mangueira etc... TMJ !!
Não é gambiarra. Esse sistema de catch can é muito comum em carro preparado, a diferença é que geralmente eles não fazem o retorno pra admissão.
Mas é bom ficar de olho na garrafinha, não só nas trocas de oleo, pois é bem comum ela encher (e enche rápido) com o vapor do combustível que não é aspirado e condensa.
Isso mesmo Diego! Bem lembrado!
Daria para por respiro e antichama abaixo deixar mangueira grossa e fininha desconectada ? Ai veda a entrada destas mangueiras q serao desconectadas ?
Legal muito bom mesmo
Genial ótima ideia fiz no polo 2010
Professor fica bom essa respiro na tampa de válvula do gol 16v power 1.0?
Parabéns muito boa a ideia
Top de linha
Bom dia faz um vídeo atualizado sobre esses problema e sobre os parafusos do cabeçote.
Boa sugestão............assim que der faço sim............
Muito legal!!! Vc tem algum projeto para Saveiro G5 motor 1.6? Obrigado
Estou pensando na possibilidade de aumentar o diâmetro dos pistões............
Muito obrigado professor, não posso ligar esse respiro direito naquele tubo que sai do anti chamas e vai para o tbi?
Pode, é assim que a montadora projetou para diminuir a emissão de poluentes, contudo, isso tira potência e suja o corpo de borboleta.
Excelente ideia!
Me interessei foi pelo sistema do filtro de ar
Entre em contato (15) 99110-7605
Boa noite, o senhor usou qual tipo de conexão na tampa? Foi soldada?
Foi prensada com cola trava rosca
@@112garagemsupersleeper ah sim, obrigado
Bom dia professor eu queria saber que medida ficou o virabrequim com pistao 1mm que você montou
STD.
Boa noite amigo, o furo na tampa de válvulas vc usou qual expresura de mangueira?
Meia polegada.
Boa noite amigo, sera q funciona no gol g3 16v turbo? lembrando que minha ideia era colocar um respiro tmb na tampa de valvula
Ola como furou a tampa de valvula?
Com a furadeira manual mesmo..... o SEGREDO está na broca, tem que ser um pouco menor que o tubo.
@@112garagemsupersleeper ola tem que desmontar a tampa do carro?
Boa noite
Q tipo de curva vc usou na tampa de válvulas?
Essa tampa de valvula com suspiro, onde conseguiu.
Vc tem algum projeto desse p. Gol 16v turbo?
Sim, envie mensagem para WhatsApp 15 99110-7605
Não estudei quase porra nenhuma, mas com minha esperiencia esse sistema de respiro dos motores EA 112 é um erro, faço isso sem furar a tampa por questão de originalidade, mesmo que seja uma coisa burra de fabrica é bom manter as peças originais, apenas ligo a mangueira do antichama em um reservatório de óleo com sistema de filtro e entrada e saída dos gases, depois ligo uma mangueira na saída do reservatório até a conceção do tbi no filtro de ar, incluindo a mangueira fininha q conecta na parte de baixo do corpo de borboleta, está também deve sair da saída do reservatório filtrante, e só usar uma espécie de T. Resultado: rodei 200 mil km, corpo de borboleta limpo, coletor de admissão limpo, nada entupido e carro econômica. Um reservatório desses custa em torno de R$ 160,00 na internet, mas a idéia do reservatório de garrafa também funciona, furar a tampa também, tudo que é para a melhoria do carro é bem vindo.
Poderia mostrar pra nós como você fez, por favor. Estou com uma ideia semelhante a esta que você descreveu.
Tem como fazer um vídeo amigo? ou enviar algumas fotos do sistema montado?
Me envia que respiro é esse?
Da algum problema eu ligar a mangueira do antichama direto na tampa de válvulas sem ligar no corpo de borboleta e sem reservatorio?
sim
Peguei uma voleta usada e tive um prejuízo com o motor por falta de cuidado do outro proprietário, vou instalar essa "solução de baixo custo"
Legal! Tenho CERTEZA que não vai se arrepender............
Vc elimina totalmente o anti chama?
Não mais........hoje uso o antichama normalmente, descobri que o grande problema desses motores são os parafusos do cabeçote.
@@112garagemsupersleeper boa tarde professor! Já saiu algum vídeo falando desses parafusos do cabeçote?
Meu sonho estou querendo fazer isso faz 2018 anos mas ninguém faz
O problema desse motor não é o antichama.............São os parafusos do cabeçote!!!
@@112garagemsupersleeper
O que tem os parafusos?
Professor chama no ZAP por favor pós quero lhe mostrar meu projeto do meu gol G3
Respondido no vídeo "RECEITA EA112 - Ajuste Final da Taxa de Compressão - Perguntas e Respostas. Programado para subir às 18h45 dia 25/08/2022. VLW!!! ABRAÇÃO!!! 👍🙂🏎🚀
O vídeo foi reprogramado para as 20h00 pessoal!
No meu gol gastei 15 reais nesse projeto
Não ficaria melhor na tampa de óleo
Esquece isso!!! O problema desse motor são os parafusos do cabeçote........